Joder como suena🤦🏻‍♂️ parece una maquina de coser

No lo quiero ni regalado..los motores pudretech.....son una ruina

Gracias por el testimonio. Somos muchos también ya lo que no compraremos un coche del grupo Stellantis en la vida. No solo por los fallos de diseño (un familiar mío con un 307 bastante más antiguo también fué un dolor de cabeza) sino por la respuesta de la casa. Han destruído su "reputación" para muchos años.

El motor es basura, pero tiene una pantallita chupiguay!!

Tenemos un 406 con más de 25 años, de gasolina, con ipicomil kilómetros ETEEEERRRRNOOOO. Sin averías, sólo mantenimientos. Ya no se hacen los coches como antes.

Stellantis sigue vendiendo algunas de sus marcas por la nostalgia de la gente que se acuerda que tuvo un Peugeot 205 que le salió muy bueno. Huid de stellantis ni agua, que su CEO el bocazas se pague su salario de 35millones el solito.

Lo peor de esto es que Peugeot conoce estos problemas y sigue vendiendo el motor en muchos coches del grupo Stelantis.... una pena que, como consumidores, habría que sancionar: basta ya de que la gente siga comprando Volkswagen despueé del dieselgate o Peugeot después de estas chapuzas. Hasta que no espabilemos las marcas nos seguirán tomando por TOOOONTOS!!!!

He tenido dos coches franceses dos japoneses y actualmente un koreano, y las asiáticas barren en fiabilidad a la mayoría de marcas europeas.

No hay que comprar más Peugeot..... THPOOM el PUDRETECH ...el HDI con el adblue.....son una ruina !!!!

Ese motor "pseudo nuevo" en realidad son motores ya reparados por Stellantis, aún así, aunque te hubiesen puesto un motor recién salido de la cadena de producción, se volvería a repetir la avería con el paso de los kilómetros. Yo me sentí engañado y estafado por la marca, ya que compré ese motor gasolina, porque como en tu caso, no llegaba a los 11.000 km al año y pensé que el mantenimiento también estaba acorde al uso del vehículo y estaba razonablemente asequible, siempre cambié aceite y filtro 1 vez al año, todo en servicio oficial, pero cuando con 4 años empieza a dar problemas de presión de aceite y me recomiendan cambiar kit de distribución cada 80.000 km y acortar los cambios de aceite cada 7 meses, me di cuenta de la estafa en la que había caído, así que nunca más Stellantis y eso que siempre he tenido coches de Citroen y de DS, pero cuando veo a día de hoy que un producto fabricado con un defecto continua en el mercado, me hace comprender que a la marca solo le importa vender productos defectuosos de los cuales no se hacen cargo de los gastos enormes que conlleva mantener un vehículo con esa motorización.

Caray, que pena con su carrito. No se como funcionan las leyes alla. Tel vez contactando otros duenios de esos vehiculos y presentar una demanda colectiva la empresa si les responda. Es injusto que un coche dure tan poco. Saludos.

Mucha suerte, Jesús.

Lamento escuchar tu testimonio, es vergonzosos que desde stellantis sean conscientes de este problema en sus motores y no estén haciendo absolutamente nada, pero lo mas indignante es que ya se a demostrado que esta mecánica tiene fallos de diseño en origen y por lo tanto el fabricante debería de hacerse cargo del vehículo, pero como al final el grandes corporaciones tienen comprados a nuestros gobernantes nosotros como consumidores quedamos totalmente desamparados solo hay que fijarse con el DIESELGATE de VW que al final esta en los tribunales desde 2015 y aun no a habido una resolución y el próximo año ya prescribirá. Espero que en vuestro caso tengáis mejor fortuna que los afectados por el DIESELGATE. Un saludo

Hace un año mi hijo compró el 2008 GT, muy chulo, pero claro con sistema adblue. Cuando me lo dijo no supe si descojonarme de la risa o echarme a llorar, pero esto no es de ahora, tengo un conocido que hace unos años se compró el 307 SW, siempre decía que tenía una amistad estupenda con los mecanicos del concesionario por las veces que tuvo que llevarlo

No compréis Opel, Peugeot y Citroen. Una vez pasado la garantía es un infierno.

En casa tuvimos 3 coches de la marca y nunca más, pasando todas las revisiones en casa oficial hasta las 75 mil, depósito de adblue nuevo, dado que por protocolo de mantenimiento del fabricante no le echaron ningún aditivo, y continua sin reconocer el problema o cambiar el modelo de depósito. Recomendación evitar todo el grupo.

Mucho animo Jesús. Sois muchos los afectados y espero que lleguéis a una buena solución.

Menuda bala esquivé y eso que cuando buscaba coche y me informaba del modelo en cuestión lo que leía de los Puretech fue el tema de la bujía que se desintrgraba y caía al cilindro. Con lo fácil que hubiera sido el ofrecer el 1.6 en diferentes rangos de potencia (de 90 a 200 cv) que a fuerza de fallos pasados ahora es bastante fiable ...

Muy lamentable, además los concesionarios ya lo sabían desde hace años; cuando hablé con el vendedor, me trato como si yo lo estaba inventando el fallo que tenía mi 308..son unos sinvergüenzas

Puretech es el nombre genérico de los motores a gasolina e híbridos de Peugeot (Stellantis).El problema que señalas es con los motores Puretech de tres cilindros y correa de distribución bañada o mojada en aceite (y gasolina...). Hay motores Puretech de cuatro cilindros con cadena de distribución, y más recientemente también hay motores Puretech de tres cilndros sin correa, sino con cadena de distribución. El problema no es la denominación Puretech, sino la maldita correa del tricilíndrico bañada en aceite.

yo tengo un c4 del 2015 con el puretech de primera generación el de 130cv y ahora mismo reprogramado, y ahora mismo con 147 mil km y la correa aun de serie ni se a tocado, yo de momento m0 problemas , tuvo unas fugas de aceite por unos retenes , se cambiaron y listo, también le hago la revisión cada 15 mil y le pongo el motul 0w30. espero que tengas suerte saludos

Yo compre en el 2020 un 308 1.2 110cv ... lo vendi a la misma casa que se lo compre y me dieron 12000 euros el coche tenia 3 años y 8 meses y 39000 km .. iba bien pero se que a corto plazo iba darme los problemas y ya no estaba seguro con el ..perdi 3000 euros del valor de mercado pero creo que me ahorre disgustos y dinero ..compre un mercedes diesel del mismo tiempo que el 308 y va de vicio .. yo a este grupo de stallis y psa .nunca mas les voy comprar y si puedo aconsejare a gente que no lo haga por sirverguenzas

Pongo comentario solo por si sirve para dar difusión. Suerte, a ver si se hacen cargo!

Sinceramente y no te ofendas, pq lo arreglas? Lo vendes roto por lo que te den le sumas el gasto de ese motor y te compras un coche con 12 años mucho mejor que ese. Fallaste en la compra, no pasa nada, pero no volváis a caer leches. Pq arregláis esos coches? No lo entiendo.

Ánimo

Se acabó comprar Peugeot, open, Citroën y otras baasuras de stellantis

Ánimo ahora según PSA puedes ir al concesionario oficial a que te arreglen el motor o te lo cambien gratis o bien te paguen la indemnización correspondiente según lo que te hayas gastado de dinero.

Soy usuario de peugeot toda la vidad. 3 coches nuevos comprados. Pero ya con el adblue medi cuenta de dónde estaba el nivel de peugeot. Lo vendi y salí corriendo. Nunca más peugeot. Hoy espero un coche japonés. Antes compro un chino qué una mierrr europea.

Exquisité mua los coches franceses e Italianos... sólo compraría una Citroën C15, los demás ni regalados

Que pena que salgan los coches así a estas alturas y con los precios actuales!!!

Yo cuando quise buscar un sustituto a mi Ford Scorpio 2.5TDi que fue al desguace, me interesé por el 307SW. Tras ver como se las gastaba Peugeot en los temas de la garantía, salí escopeteado y no volvía a buscar mas coches de esa marca, ni volveré a hacerlo mientras viva.

Motores con cadena son siempre la mejor opción y la mas segura, para ello hay que comprar coches orientales que siempre la llevan y no tiene por que ser Toyota o Lexus que son algo caros hay otras marcas que son muy fiables, chinas no claro, otras de por alli. Saludos y suerte.

Peugeot y sus concesionarios llevan mintiendo 10 años, negando el problema del pudretech

¿En Francia que pasa con este tema?

De verdad no entiendo como la gente compra estos coches, lo intento pero no soy capaz de entenderlo

La única solución para el problema que os afecta, es el cambio de vehículo/ marca. Por mucho bloque que cambien, volverá a aparecer.

Disfrutando la ecología.....tiene mi megane coupe 1.6 16v casi 22 años y 70000 km y el motor corre que se las pela, no consume aceite ni agua y jamás he visto fallo motor en el tablero. Menos tonterias en los Coches y más fiabilidad.

Entre las correas bañadas en aceite, el adblue, los sistemas anticontaminacion, los turbos, la carbonilla, la caja de cambios automatica, en la admision de los diesel, etc. cuando no se rompen por un sitio lo hacen por otro. En mi opinion, motor gasolina atmosferico 2.0l o mas grande, cadena de distribucion y transmision manual actualmente lo mas fiable...

Lo increible es que con la información que hay hoy en día en internet ya sea articulos, videos, etc... la gente siga comprando coches de marcas como Peugeot, Citroen, Renault... habiendo Toyota, Mazda, Hyundai, casi al mismo precio

Según carta de Stellantis desde junio de 2022 los motores ya llevan una correa de distribución de nueva generación por lo que desde febrero de 2023 los nuevos vehículos no se ven afectados. Han ampliado a 10 años la garantía de los coches antiguos.afectados.

Luego dicen que los coches malos son los Dacia y los Fiat, y resulta que les dan mil vueltas a Peugeot y demás chustas de PSA

Yo vi un 308 sw a buen precio y estuve con la tentación de comprarlo. Como me parecia raro que no se vendiese a ese precio me puse a investigar y descubrí lo de los morores puretech y bluehdi. Sigo con en mio hasta lo que dure. Ojalá os den una solución.

Alguien sabe sobre fallos endémicos o problemas habituales, (si es que los hubiera) del modelo 308 gti 2016/2020?. Los que no sepáis del tema os podéis ahorrar lo de la correa, porque lleva cadena. Gracias!

Que vergüenza, con lo cara que está la vida y lo que se está poniendo que personas como tú tengan que pasas por estos dolores de cabeza y económicos y que la justicia no haga nada, nada más que pérdidas

He visto toyotas avensis gasolina 2.0 por 4000eur etiqueta C. El número de km da igual. Lo que tienes para tirar.

Cuanto cuesta comprarse un vehículo japonés en europa? Entiendo que puede ser más barato comprarse un vehículo europeo, viviendo en europa... pero la cosa es que se ahorran todos los quebraderos de cabeza con uno japonés, incluso uno chino, con motores japoneses.

Te dicen , (porque a mi hija se oo han dicho), que en el cambio de aceite es 1 año o 20000klm , lo que llegue antes entonces si te pasas 1 o 2 dias de la fecha del cambio , se agarran a eso aunque no hagas ni 10000klm ( no entiendo entonces por que te echan aceite LONG-LIVE, mucho mas caro que uno normal

Hace unos días cuando comente que ya ni los compraventas te cogen este tipo de coches hubieron personas que se negaban a creerlo, menudo problema te han dejado.

Es lo que tiene comprarse este trasto del grupo stellantis 🤷🏼‍♂️ Yo tengo el nuevo Mazda 3 con motor 2.0 de gasolina y eso es una maravilla!!!

Tendrán que explicar las revistas del motor cómo hicieron 200.000 km con este motor. y decían que estaba como nuevo. A ti con el motor nuevo quizás no te limpiaron los 3 filtros, porque no es sólo uno. Ahora ha reconocido el problema Stellantis y creo que tienes derecho a una indemnización y a la garantía.

Trabajo en una compra-venta bastante conocida y lo único que hacen es comprar esta basura, a la gente les llama el diseño y no saben la mecánica que lleva...

Stellantis ha declarado que los vehículos con motores puretech afectados tendrán una garantía de 10 años con efecto retroactivo. Eso quiere decir que si te has visto abocado a cambiar el motor, ellos se deben hacer cargo de esos gastos y de los que te origine el motor nuevo. Reclama a Peugeot que te devuelvan el dinero, y sino llévalos a los tribunales.

Yo con mi Corolla feliz jijiji

Pues el 1.5 BLUEHDI de PSA, a parte del adblue, también está la cadena del doble árbol de levas que es de 7mm y se rompe... tienen un kit para cambiar la cadena a 8mm, pero incluye tapa de balancines, culatín, propia cadena con su tensor, árboles de levas con piñones más grandes, etc, y esto si la cadena se rompe al arrancar, en ese caso con suerte solo había que cambiar a parte de lo anterior, algunas válvulas dobladas, si te pilla en carretera, prepara la cartera para otro motor, también hay que cambiar correa de distribución, bomba de agua y electrónica porque hay que decirle a la ECU que has cambiado la cadena a 8mm....... 3.000 euros si solo es cambiar sin haberse roto nada....fallo de fabricación.... en cuanto me llegue un coche japones que he comprado, me deshago de esta mierd@ que he mal vendido. - he tenido que meter en un fregado de comprar otro coche. PSA NUNCA MÁS

YO DE ESOS VOY A COMPRARME 3 Y OTROS 3 DE ELECTRICOS ASI CUANDO SE ROMPA UNO COJO OTRO!!! TOTAL SI ESTAN BARATOS!!!...........................CAFE!!! AE!!!!!!!.......................SUERTE CON TU PROBLEMA!!! OJALÀ LO SOLUCIONES!!

Mi mujer queria comprar un peugeot y me puse a ver todo estas cosas que pasaba y al final compramos un Honda FIT/Jazz hibrido 1.5

Si se te encendía testigo de aceite eran restos de la correa tapando la bomba de aceite, falta de lubricación....

Joe, como se ríen de vosotros! Yo q vosotros iba todos los días al concesionario y los..... No dejéis que se rían de vosotros, os están estafando en vuestra cara y no hacéis nada.

Y decian que el subaru diesel daba problemas 😏....parece que hay que hacerle caso a Saul....Auuuuuuu

Todo los coches nuevos en gran parte vienen mal de fábrica igual con el BMW n47. 2005-2016. Los de los 2017-2023 tienen otros fallos y para arreglarlo te tiras de 2.000-4.000€

Suena a falta de lubricacion ,,,hay falta aceite

La gente compra los Peugeot porque son bonitos y con mucha tonteria de pantallita, pero los motores una porquería y es en lo primeor que hay que fijarse. Peugeot lo que era y lo que es...

Pues vaya con Peugeot a ver si se ponen las pilas y solucionan el problema a la gente

Al parecer de las pruebas documentales aportadas por usuarios que sólo hacen largos desplazamientos en carretera, el motor funciona correctamente en esas circunstancias. Por lo demás, en 2016 ya se sabía lo que había con esos motores. Lo sabía el que lo vendía y el que lo compraba. Que cada palo aguante de su vela.

Mucho se habla de los "pudretech" pero los vti de la anterior generación que también montaban los Mini de la época, salieron malos también. Fallos de culata y averías a montón. De hecho a los turbo de 155 los llamaban THpum! La verdad que es una vergüenza PSA

Peugeot 1.6 225 EAT 8, me tuve que deshacer de él a los 35.000 KM y eso que le cambiaron el motor entero .... una BASURA

Ese motor suena a diésel para ser un gasolina.

La version actual de ese motor ya lleva cadena. Habra que ver como va

El servicio postventa de peugeot es de lo peor que he visto en mi vida, y las revisiones ni te cuento. Yo hace años que no dejo que toquen mi 308 del 2008 y desde entonces 0 problemas, cuando lo llevaba alli cada dos por tres se quedaba sin aceite y el coche hacia cosas raras. Ademas los sinvergüenzas solo me reconocieron ciertos problemas cuando se acabó la garantia y ya no lo pagaban ellos... Mucha suerte con tu caso y ya sabes donde no comprar el siguiente.

Se llaman “ pudretec”

Siento el problema pero también te diré que pasar la revisión con 20k o más es una dejader por tu parte Reconociendo los problemas de ese motor y la mala gestión de Peugeot El mío mo es Peugeot y con 15 cambio de aceite y revisión

Suena tan mal que aún siendo gasolina parece diesel

Le llamam motores Pudretec

Es que para que compráis coches nuevos, compraros uno de principios del 2000 y problema resuelto

Id comprando coches del grupo Stellantis, que estareis bien servidos.

Habia que cambiarle correa y listo

Pudretech,se escucha como un tractor para ser gasolina

Nunca mas un coche frances

Siento mucho por lo que estás pasando la verdad que Peugeot ha patinado y quedado mal con los clientes con este motor podían haberlo hecho de otra forma 🤦‍♂️

la trampa esta en marcha, venden coches de combustión malos para que parezcan buenos los eléctricos, típica jugada de trilero

Afestel.🤨

Que chafa, en mexico el 308 se vendía con el THP y más de 100k sin fallas

Esos motores les llaman "PURE SHIT" yo tengo un 407 HDI 140 CV y Peugeot con esos motores rompieron el molde, 220.000 Km y va como el primer día.

Que sinvergüenzas que son. A mí estás cosas me ponen de muy mala ostia.

el que quiera dejar de vivir tranquilo y sin sobresaltos, que compre un coche puretech, se acabo la tranquilidad para cabeza y bolsillo, yo mi opel crosland lo he vendido con 63000 y 6 años. he vuelto a dormir tranquilopor la noche

pero si el motor se daño porque no lo vendio por chatarra y compro un mejor vehiculo ?

Luego la gente critica a los coches chinos

Y luego critican los coches chinos

Y los TSI de Volkswagen que se les alarga o salta la cadena a algunos con 20 mil kilometros....sobre todo a los 1.4....... Menudo chiste....cambiar motor...

te recomiendo que mires la asociacion AFESTEL,ya hay mas 3.000 asociados para denunciar a estos sinverguenzas

No sirve los Peugeot. Los únicos buenos son los de antes..y los talleres oficiales tampoco sirven

Como mi cuñada que alrga los mantenimientos 20.000km que exageracion.

No me compro un Peugeot ni un Citroën aunque venga con Jennifer Aniston dentro.

Suena como la maquina de coser de mi abuela.....

Vende el coche...más vale perder que malperder

Suena como un tractor 😂😂

El motor puretech existe también en HDI???

El vídeo está mal, no es puretech, es puDRETECH

Es reírse de los consumidores cobrar 30 mil pavos si lo vale o casi, por un coche con esta mecánica.

Antes se le decía THPum, digo THP, y ahora psa, digo stellantis le di "puretech", en fin por algo BMW se bajo de ese motor.