Soviet cars against a concrete wall, will they stand up? The test involves Muscovites, UAZ 452 Loaf, UAZ 469, Zil-118 bus and cars of the Gaz, ZIS, ZAZ and IZH brands
КОМЕНТАРІ: 2 200
@auttoworld3 роки тому
Какие краш тесты вас удивили?
@grantplay59633 роки тому
Меня удивила волга 24 повреждения переда не такие сильные, и возможно её восстановить можно было.
@user-rs1lw2gg8l3 роки тому
Ничего удивительного, в те времена автомобили строили так.
@force-44463 роки тому
Ставь лайк, если ты увидел это видео на ютубе и прочитал этот замечательный коммент!!!
@user-ie4yc4uo9l3 роки тому
больше всего удивил ЗИС
@AVTOMANIA1233 роки тому
Мне
@wzrdwizardwzrd3 роки тому
Зашёл посмотреть видео о запорожце из превью, а его нет. Так себе у вас методы.
@Computer_Engineer13 роки тому
Жмите "Дизлайк" к видео за кликбейтную (обманывающую) картинку.
@user-tt8sc6sl2t2 роки тому
Тоже только из за запорожца посмотрел
@AndreyMartynenko-ix3js2 роки тому
Аналогично.
@8yrsbombib2 роки тому
Запор просто так и не удалось разогнать жо необходимых 50кмч
@user-tt8sc6sl2t2 роки тому
@@8yrsbombib это ты зря он и 120 поедет
@elementary973 роки тому
Мне нравится что они провели краштесты уазика и буханки, увидели что это просто капсулы смерти, но это не помешало им делать их ещё 40 лет после этого) Вот это упорство)
@vladimirbryushko58463 роки тому
С Нивой такая же история, хотя выпускать собираются ещё лет десять.
@user-pf5fb1ec2k3 роки тому
А кого интересуют человеческие жизни?
@msvru3 роки тому
Пипл хавает.
@tdog40443 роки тому
😂😂а ты видел транспортеры? Или жуки?
@vladimirbryushko58463 роки тому
@@tdog4044 Видел. А их, что до сих пор выпускают? А наша буханка и нива до второго пришествия на конвейере стоять будет.
@user-dh1iw1ge7rРік тому
ИЖ-2126 ОДА. Удар в лесного кабана ночью высотой около 90 см на скорости 80 км/ч левой фарой примерно в шею. Перебегал дорогу слева на право. Согнулся верхний лонжерон и отверстие для фары стало в 2 раза уже. Лопнула 1 банка в аккумуляторе. Слегка согнулся угол капота. Кабан встал, поссал и убежал. Минут 5 ждали, не выходили, пока подальше убежит)))
@Golf219891Рік тому
Ну а х..ле им,кабанам)))))))))))
@Golf219891Рік тому
🤣🤣🤣
@user-qx6ci8bi7eРік тому
Кабан крепче чем Иж ?
@ObOBCEMРік тому
Он побежал с родственниками прощаться.
@live_stream9 місяців тому
@@ObOBCEMтак родственники в машине сидели
@user-pn4bj9ow1i2 роки тому
Самым опасным признан автомобиль Ока. Пока туда сажали манекен, ему сломали обе ноги.
@egornm4454Рік тому
Я думал 2107
@user-ky7sk7zk4rРік тому
И свернули шею😭😂😂
@user-zm9jz9qd4uРік тому
пиздёж,если на оке не врезаться в бетонную стену,то в авариях с легковыми авто ,она их просто рвёт.
@donskoi1977Рік тому
Потому что манекен пытался убежать
@neo13187Рік тому
@@user-zm9jz9qd4u у вас там че, и учебники физики уже переписывать начали?
@Valchannel6663 роки тому
Удивило что волги не гнилые
@Alexx4_63 роки тому
Ахах ахах
@Alexx4_63 роки тому
Волга норм ты че
@Vasiliy_KovaleovSPB3 роки тому
@@Alexx4_6 этж Леха🤡
@ruprim3 роки тому
Ну, это же старые видео
@zjao3o7673 роки тому
🤡
@user-nw6lk6zy4h2 роки тому
6:47- Отсюда вывод, что въезжать надо в импортный современный автомобиль со сминаемыми зонами, гасящими энергию столкновения, а не в 45-тонные бетонные блоки. Ору🔥🔥🔥
@vlad1945Рік тому
кстати про бетоние блоки, влетела один раз таврия в бетоний блок и вирвала его нахуй конец, стойки не пошли вся морда на замен а капот которий откривается в сторону фар очень опасен.
@zhd_costylРік тому
Я тоже люблю Волгу ГАЗ-21.
@sanychoperРік тому
@@vlad1945 гвр:))))))
@maxsun8810Рік тому
Не поможет. Конечно, смягчит удар, но ведь не вся энергия удара пойдет в импортный авто.
@GB-sp1uoРік тому
@@maxsun8810 , да, салон надо поменять, чтоб по нему как мячик не гоняло.
@kuporoscuprum2922 роки тому
Из показанного видео понял одно, что в качестве автомобиля покупать надо бетонную плиту.
@RogovABРік тому
В СССР
@arthursaar3052 роки тому
Краш-тест запора не состоялся, т.к. манекен отказался в него влезать.
@user-nc7rz3bi5vРік тому
🤣👍
@Fenix_OneРік тому
🤣🤣
@zigichzigich3506Рік тому
Смешно, смешно
@alexbaronski9979Рік тому
зато это самая бесшумная машина
@Computer_Engineer1Рік тому
Краш-теста ЗАЗ-966 не будет. Это обман. Кидайте жалобу на видео, чтобы его удалили. Кто со смартфона смотрит - коснитесь шестерни, "Пожаловаться" -> "Спам". Прикроют канал - в следующий раз думать будет
@Vita-Minka3 роки тому
Мой отец 25 лет водил Москвич 2140. Ни разу не было аварии, хотя предаварийных ситуаций было много. Пусть машины бьются только на краштестах, а не на дорогах. 🙏
@user-kv6el4np2v3 роки тому
Наверно, купил за свои кровные, вот и избегал аварий.
@user-tu1er1vm9e2 роки тому
Просто человек ездил культурно аккуратно не то что сейчас шары вылупил несется куда не знает куда на кладбище видно да и раньше транспорта меньше было и скорость не высокая была и люди были людьми как то были ответственей
@dieterpoljarusch43062 роки тому
👍🤝
@user-ke6co9hh8c2 роки тому
И я с 2000-го до сих пор. Одна авария - на светофоре Газель в меня въехала. Ездил аккуратно и расчëтливо, старался предугадать других водил.
@user-tu1er1vm9e2 роки тому
@@user-ke6co9hh8c Дай Бог чтобы не было не с кем аварий ни когда
@user-ss7qh7zd6w3 роки тому
в уазике руль потолок почти достал. Там, на потолке, надо наклейку наклеить: " езжай аккуратно или тут будет твоя голова"
@MiBenZ3 роки тому
Согласен с тобой, полная жесть, куда смотрели конструкторы...
@progame58573 роки тому
Ее вообще не будет!!Ахахах!
@AlexHiM832 роки тому
с тех пор мало что изменилось, гляньте краштесты патриота
@dmitrybarbuda63512 роки тому
Не ты, так в тебя въедут, хоть на месте стой!
@BorisRomov2 роки тому
из комментариев......очень надо!...ограничить максимальную скорость передвижения,для всех,даже для чиновников и всего руководства,по всему миру!!..до 75 км в час за городом(без всяких допусков)и до 50 км в час по городу(также без допусков всяких 10 или тем более 20 км в час),ограничить жестко,с завода в конструкции машин и мотоциклов!! и проблема уйдёт!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
@user-pc2cd9py2d2 роки тому
Жаль, что так и не увидели краш-теста "Запорожца". А теперь послушаем начальника транспортного цеха.
@user-gl5ui7il8e2 роки тому
😂👏👍
@Kommy3107Рік тому
да я надеялся хотя бы шестёрку тут увидеть или 99
@wovabest1740Рік тому
@@Kommy3107 на "Авторевю" зайдите. Они с начала "нулевых" всю линейку ваза разбили, включая оку и оду. Более менее зубило советское удар держать могло (не гнилое). Остальные - это параша и душегубки...
@Computer_Engineer1Рік тому
Краш-теста ЗАЗ-966 не будет. Это обман. Кидайте жалобу на видео, чтобы его удалили. Кто со смартфона смотрит - коснитесь шестерни, "Пожаловаться" -> "Спам". Прикроют канал - в следующий раз думать будет.
@user-cy6wu2zn3n2 роки тому
Разница в результатах при испытании лимузинов ЗИЛ - один бронированный, второй нет.
@user-xv3qo7lh6rРік тому
Или же, как вариант, на разных скоростях?)
@RogovABРік тому
Есть не бронированные? Наверное для домохозяек и колхозников.
@user-cy6wu2zn3nРік тому
@@RogovAB Есть. ЗИЛ 41047 - не бронированный. Броня была только для первых лиц, а в регионы обычная жестянка.... да и ГОНе есть "лёгкие" варианты.
@user-qd1ek9xf1j3 роки тому
Больше всего удивил краш тест запорожца!
@Computer_Engineer13 роки тому
Дизлайк за кликбейтную картинку.
@UserUser-uy3cx2 роки тому
То что таврмя ккраштест провалил, это 3.14здеш. Единственная проблема, это запаса в моторном осеке. Но убрав запаску, показатели для етого класса автомобиля были прекрасными.
@user-mm6do8iz5w2 роки тому
Ты его где увидел???????
@UserUser-uy3cx2 роки тому
@@user-mm6do8iz5w сейчас не удалось найти этот ролик, что бы скинуть ссылку. Я его смотрел очень давно, возможно уже он удален, поскольку автомобиль уже не выпускается. Информацию нашёл на сайте "ЗАЗ авто".
@S_Fedor_S2 роки тому
3:55 - это что, Задорнов?
@gunslingertv24733 роки тому
*Кому это в рекомендациях попалось?*
@user-hw9jc5hp9d3 роки тому
Есть такое
@ruslan_chelabinskiy91643 роки тому
Мне
@user-vg8vi8bp5q3 роки тому
Есть такое))
@user-kr8gt1nq6z3 роки тому
Мэни
@Alexander-rb5zv3 роки тому
Мне
@comandantecheguevara62732 роки тому
На краш тестах ЗИЛов ,я так думаю, получилось два разных результата из за того, что это две разных конструкции кузова , и с меньшей деформацией тест прошла бронекапсула , а второй вариант был несущим кузовом ( как у всего остального мира). Либо значительно отличалась скорость при столкновении. Дело в том ,что первые бронекапсулы появились с ЗИЛ15 ,всего их было около 20 штук , на их базе и строились "членовозы" вплоть до ЗИЛ41047 включительно . Но были ещё и ЗИЛ117, короткий вариант машины сопровождения с несущим кузовом , не исключаю ,что существовало задание и на длинный несущий кузов ,возможно для серии.
@Victor_SperanskiiРік тому
После столкновения водитель умирал от сердца. Ведь он терял то на что копил 30 лет
@vasyl_ykrainetc2 роки тому
Я думал, что правительственный ЗиЛ разобьёт плиту 🤣
@ppdoctor4721Рік тому
@@antoha10rus то есть тебя внутри не было?!
@user-vs9rf9wc1zРік тому
@@ppdoctor4721 Откуда там Антон возьмётся. Это же правительственный ЗиЛ, ака членовоз...
@htmas23323 роки тому
Обратите внимание на положение руля в УАЗике, был бы маникен, голову оторвало.
@nemestniy31743 роки тому
К просмотру удар Симбира( предок Патриота) в Авто Ревю: кузов при ударе срывает с места и по раме сминается ещё сильнее самой рамы...рулевое закреплено на раме и колонка уходит вверх,в потолок, при этом баранка подхватывает подбородок манекена/ водителя и заворачивает голову на спину; оторваться башке мешает подголовник... Этот момент запомнился на всю жизнь
@user-ye9vz7xt6z3 роки тому
Да так и есть, была авария шею рулем сломало, труп.
@treksil3 роки тому
@@user-ye9vz7xt6z это проблема всех безмордых авто. посмотри краш теста таун айса, там такая же фигня, рулем убивает водителя
@Fantazer.3 роки тому
@@nemestniy3174 был у нас Симбир, постоянно ломался и стоял. Если не выехал, то в аварию точно не попадёшь. Вот она какая безопасность!👍
@valeris61142 роки тому
@@user-ye9vz7xt6z Если так рассуждать то я видел аварию где ремень задушил владельца
@user-ns2vp2rr8r2 роки тому
Смотрел без звука. Диктора слушать не возможно. Такое ощущение, что он не знает на какой слог в слове ударение нужно делать.
@vickexpress49592 роки тому
Верно , как будто сопли жуёт
@user-ib6kk1mn4p2 роки тому
Неуч, жертва ЕГЭ
@Alex-z7o7v72 роки тому
da, azh sluch rezhet!
@user-ns7nt2ll9k2 роки тому
Чего вы такой нервный
@BorisRomov2 роки тому
из комментариев......очень надо!...ограничить максимальную скорость передвижения,для всех,даже для чиновников и всего руководства,по всему миру!!..до 75 км в час за городом(без всяких допусков)и до 50 км в час по городу(также без допусков всяких 10 или тем более 20 км в час),ограничить жестко,с завода в конструкции машин и мотоциклов!! и проблема уйдёт!...дай Бог всем здоровья и благоразумия!
@user-up9pk6tv3rРік тому
Краш-тест я делал на своем Запорожце 968м, вместо манекенов был я с другом, снесли две акации , друг выскочил через лобовое так как переднего сидения не было , живы и здоровы, зверь а не машина👍
@systeminformation7250Рік тому
вам повезло дико или пьяные были)
@i.gosman11 місяців тому
Или отзыв на нож: уронил, вошёл в ногу как в масло, рекомендую.
@user-kg5bd8kd9n2 роки тому
Как Юность разбили - аж смотреть больно было, их и так мало собрали..!
@user-kj8un5st2w3 роки тому
Так и остался ждать,краш тест Запорожца!
@mr.tiobaldoo169Рік тому
Почему два ЗИЛа разбили? Потому что камера одна была, а снять с двух ракурсов надо было.))
@user-uv4zm9nd2g3 місяці тому
А на фото все молодые! А из них уже некоторых нет среди нас. Но многие еще так же держатся в строю!!!!! НАМИ продолжайте так же!!!!
@user-or1nw9nh1x2 роки тому
ЗИС-115. Я думал, что бетон проиграет краш тест
@user-im6zg5cr8r3 роки тому
Эх, знали бы испытатели сколько сейчас стоит комплект хрома на Газ 21, про Зис вообще молчу....:)))
@user-xb2tx4ld6b3 роки тому
Сайт интернет магазина "ретродеталь" город Санкт Петербург, например "Птичка" багажника ГАЗ-21 3 серии 11350 рублей, Молдинг капота ГАЗ-21 5950 - 8900 рублей, в общем проходите на сайт и интересуйтесь.
@user-yu1et6mt4q3 роки тому
Это была машина тестя Васи Рогова.
@user-rr6zp8zf4b3 роки тому
@@user-yu1et6mt4q Там ещё карбюратор из Америки 😁
@vadimelchik31042 роки тому
@@user-xb2tx4ld6b Грабительский сайт.Много новодела.Цены на запчасти запредельные.
@user-oj5nh2sn5x2 роки тому
@@user-xb2tx4ld6b это оригинальные запчасти или новодел ?
@Porschik2 роки тому
Удивило, что краш тесты вообще делали. Это как же можно было тогда разбить новенький автомобиль? Хотя по ролику видно, что не всегда били новые автомобили.
@user-yn4jy6lf9jРік тому
Буханки, зил, уаз, Москвич, газ-21, правительственный зил... - когда эти машины выпускались, в те годы в СССР на дорогах встречную машину практически не встретишь. Я в 60-е жил в Ставрополье в райцентре - машины встретить можно было раз в полчаса.
@user-rb4oy3sy9iРік тому
В краш тесте показано как автомобили разбиваются об стену а не об автомобиль. Можно было попасть в аварию и без чей-то помощи. К примеру из-за алкогольного опьянения,превышения скорости ( что в СССР читалось нормой) невнимательности на поворотах, на малоизвестных дорогах или в тëмное время суток. Больше всего удивило в твоëм коментарии от маска в виде 60-х годов. Конструкторы всегда должны думать об будущем своего творения и что-то корректировать в творении. И вот пришли 70-е и 80-е машин много и что мы видим? Машины производят без изменений! А некоторые модели дожили до 2010-х а пару машин производится до сих пор! Надо смотреть правде в глаза а не искать отговорки в виде годов. По факту у нас конструкторы были ужасные, даже скопировать зарубежный автомобиль не смогли. А если не веришь то посмотри на современный АвтоВАЗ или УАЗ, ничего не изменилось. Они всë также производят машины смерти! Они умудряются из иностранных комплектующих делать такой кал.
@user-yn4jy6lf9jРік тому
@@user-rb4oy3sy9i Интересно, а что сделал лично ты лучшее, чем в Европе? Я понимаю, автомобилей ты не делаешь, тут недюженные мозги нужны, поясни в какой области ты блеснул? В критике? В обгаживании? Так таких "конструкторов" у нас - каждый второй! Угомонись. Всё правильно я написал.
@user-rb4oy3sy9iРік тому
@@user-yn4jy6lf9j @Игорь Николаев ух ты ж! Попался адекватный человек! Я с тобой согласен, что вся страна состоит из диванных войск, где каждый профессиональный профессионал сидит под видеороликом вместо работы и пишет гневные комментарии. Но и в таких комментах есть люди которые пытаются разрушить ложь. Я пытаюсь донести то, что советский автопром не был идеальный. Конструкторы не обращали внимание на показатели плотности трафика там,на безопасность человека, на показатель ветра из задницы. Они просто копировали автомобили и не хотели ничего кроме как выполнить план и получить галочку. Ты вообще знаешь как инновационные идеи в автопроме СССР и не только в этой сфере доходили до реализации? М? Кто что бы не говорил но если сравнивать автомобильную индустрию с мировым уровнем то она была не плоха,а ужасной! Мне просто не нравится как люди из мухи делают слона и говорят там, что ниву сейчас покупают в Германии, что если СССР не рухнул то мы сейчас летали на автомобилях ( когда человек на UKposts посмотрел пару роликов на эту тематику и стал верить в это)
@user-yn4jy6lf9jРік тому
@@user-rb4oy3sy9i Критика должна быть конструктивной. Покритиковал - скажи, как сделать хорошо, а лучше - сам сделай! На Западе есть фирмы, которые делают очень качественные машины, но сколько они стоят и на кого рассчитаны? СССР делал для своих граждан, а не для миллионеров. У нас не было бомжей и безграмотность, в Германии или Великобритании этого "добра" предостаточно! Да у них есть БМВ и RR, но маленькая булка хлеба у них стоит фунт стерлингов. То, что сейчас в РФ не могут делать хорошие машины, а молоко стало из химии - вот это чистое воровство. А при Союзе перед государством другие задачи стояли. Их выполняли, а машины не были предметом первой необходимости.
@vadimv2046Рік тому
@@user-rb4oy3sy9i - "советский автопром не был идеальный" - это верно. - "Конструкторы не обращали внимание....на безопасность человека" - это не верно. - "Они просто копировали автомобили и не хотели ничего кроме как выполнить план и получить галочку" - да, некоторые авто были скопированы, но полно было и уникальных разработок. В целом, копировать - это нормальный путь любого молодого производства. - "если сравнивать автомобильную индустрию с мировым уровнем то она была не плоха,а ужасной!" - у нас привыкли сравнивать советские авто родом из 70ых (при чем бюджетный сегмент) с лучшими мировыми производителями (Япония, Германия, США) из более дорогого ценового сегмента. По этому так и получается. Но если от фантазий о западе перейти к реальности, то в тех же США на допотопных Checker-Marathon катались вплоть до 90ых. Проблема советского автопрома, не в плохих инженерах. Проблема в том, что из-за перестройки, развала Союза, 90ых и поголовной нищеты населения мы были вынуждены ездить на моделях конца 70ых так долго. А так ваз 2110, нива 2123 (шеви), уаз 3160 (прообраз патриота) - это все разработки советских конструкторов времен поздних 80ых. Не говоря уж о неушедших в серию авто (таких как Москвич - С).
@user-bd2mv7lg4n3 роки тому
Мне понравилось, как во время удара, во всех автомобилях сработали подушки безопасности.
@SweetVladushka3 роки тому
А они там не предусмотрены))
@naradosti2 роки тому
подушки безопасности на то время - это три иконы на торпеде
@Platon_offРік тому
Есть же на свете люди, что хотят себе мазератти по цене жигулей... Может, надо было еще мультимедию с дисплеем в 7 дюймов поставить в те времена?
@orelstoreРік тому
@@Platon_off можно было бы без колес продовать еще. Не ну мозерати же
@DmittryРік тому
@@Platon_off Т.е. ты по факту признал, что в СССР люди были нищие. А теперь просто скажи это в слух.
@user-bu1mr2wc1h2 роки тому
Больше всего удивил невдупляющий автор.
@chelXoposh1Рік тому
@@antoha10rus А ты нет?
@quasar.Рік тому
Буханка это просто гроб на колесах, удивила Волга, хороший автомобиль.
@olegeskevichРік тому
При столкновении со стеной или деревом - да. Но, если посмотреть результаты лобовых столкновений с другими легковыми авто, то часто бывает, что в буханке у людей меньше травм (в том числе у водилы), чем в другом авто.
@RUBSUN2 роки тому
Больше всего удивил краш тест запорожца, который на превью! Он просто великолепно отсутствовал в видео)
Я довольно долго занимаюсь автомобилями и когда кто-то не в теме говорит что раньше машины делали крепче, больше металла, твёрдый кузов, а сейчас, типа, всё тонкое, мягкое, много пластмассы, я спрашиваю, ты на что хотел бы упасть, на твёрдое или на гибкое и мягкое.
@_5_5552 роки тому
Viktor Fedorovych Да, убивает не скорость, а резкая остановка.
@user-ew3ho3fv7xРік тому
Машины надо делать надувными.
@scra2et6Рік тому
@@_5_555 в сочетании со скоростью.
@Platon_offРік тому
обычно такое говорят в другом отношении. Например метал толще и ты не сделаешь вмятину, просто облокотившись на нее. детали крепче в отношении узлов и агрегатов, когда детали ходют и ходют, а не ломаются после окончания гарантии. А кузов твердый, это когда ты по ямам нормально ездишь, по человечески, а твой кузов не пытается свернутся в бублик. Конечно, на мягкое падать приятно, но еще более приятнее ездить в качественной машине с хорошей отделкой и металлом. А всякие отговорки типа: "металл тонкий для зон деформации и облегчения авто, и металл слабый для смягчения удара" придумали менеджеры, для оправдания своей скупости на материалах. Чет вольво могли совместить и безопасность, и качество, и жесткость кузова.
@sp198469Рік тому
@@Platon_off забавный факт,вольво на дорогах меньше, чем говеного Китая...вывод- люди неправильны и с низким инстинктом самосохранения. Речь про Россию..
@antonvelkovich2 роки тому
В 91 году в нас с дедушкой на полном ходу влетел ваз-2106 с целой толпой пьяных военных. Лоб в лоб. Мы были на Ниве и пытались уйти от столкновения. Смотреть на шестерку после аварии без слез нельзя было. Она сложилась в две гармошки. Одна горбом, вторая - ее повело в бок. Ни одного целого стекла не было. Нива выглядела на порядок лучше, хоть и улетела в кювет. Самое смешное, что у дедушки были сломаны несколько ребер и нога. Он был пристегнут. Я был не пристегнут и сидел сзади между сиденьями. Самое серьезное повреждение - ссадины на коленках. Все ребята из шестерки были целыми и невредимыми.
@benya-gatmanРік тому
Потому что бухие и военные. Дубам аварии не страшны
@user-wi1yt8dl4e2 роки тому
Очень понравился краш-тест бетонной плиты на столкновение с 21 волгой....качественно отлили))) Я как вспомню, как помогая лебёдке кувалдой выравнивали перегородку подкапотного пространства. Выгнули в итоге только нагрев изгибы газовым резаком. Я даже не хочу представлять во что превратится современная иномарка при лобовом столкновении с этой "кинетической повозкой".
@user-pp1tn4zm1t3 роки тому
После 21й волги и зиса ждал краштест бтр 80...
@TomskikhAA2 роки тому
при прохождении теста БТРом, бетонный блок в ужасе скрылся ;о)
@user-kr4oh1zc5w3 роки тому
2126 опытный красивее был, чем сделали серийный. Почему-то дизайнеры на ИЖе всегда были какие-то упоротые, даже в сравнении с АЗЛК...
@Vasiliy_KovaleovSPB3 роки тому
Скорее, с ВАЗом...) Сравните 2142 и 21099))
@tommy6584Рік тому
Автомобиль в серию выпускали не дизайнеры а директор по согласованию со спонсорами и государством
@flali1979Рік тому
@@tommy6584 а вы думаете, что при рыночном строе, всё иначе? Вы очень ошибаетесь. Я работал на современных иностранных производствах, и такой тупейшей бюрократии я не встречал нигде. Даже более того. Мировое производство устроено так, что, допустим, даже оборудование на разных заводах по всему миру, оно должно быть полностью идентичным. Сырьё тоже (вы не поверите) идентичное. То есть, с одних и тех же заводов. И, как бы, получается "идиотизм". Допустим, в наших краях, есть заводы, выпускающие автокомпоненты. Среди них - как минимум, один японский. Так, вот. Что японский завод, что европейские заводы, производят эти самые автокомпоненты (одного типа) идентичного (!) качества и идентичного устройства. Как ни странно.
@flali1979Рік тому
@@tommy6584 или вообще. Житейский пример. Коллекция масштабных авто от "Ашет". Постоянные недовольства "не то выпустили... не так выпустили..." А потому, что сидит там во главе какой-то француз, и который знать не знает, что предпочитают потребители разных стран. Вот и получается. Толкает "Ашет" хорошие идеи, а из Франции приходит ответ "это нельзя, ибо мы тупо так решили".
@user-br7vc8nc2xРік тому
Удивил ГАЗ - 21. Я сначала подумал , что с помощью этого автомобиля испытывают стойкость бетонного блока, на сколько сильно блок разрушится, но оказалось, что блок оказался сильнее...
@Rybak74112 роки тому
Хотелось бы увидеть ВАЗ начиная с классики, запорожец, Таврия, а ещё грузовики ГАЗ-66, ЗиЛ-130/131, КамАЗ, МАЗ, КрАЗ, Урал
@jubaraslo8513 роки тому
А УАЗовцы хотели сделать катапультируемый кузов при столкновении но что то не получилось.
@al2faco.5393 роки тому
УАЗовцы
@jubaraslo8513 роки тому
@@al2faco.539 ой. спасибо. исправлю
@w_i_n_t_e_c_h69413 роки тому
@@al2faco.539 А какая разница что там что здесь?
@alanmagelan3 роки тому
точнее не катапультируемый а поднимаемый вверх жилой отсек в момент удара...типа передо начинает сминаться но кабина с водятлом и пассажирами отрывается на телескопических поршнях вверх ... впрочем эта смертельная авантюра не оправдала себя
@Fantazer.3 роки тому
Они ломаются часто и стоят. Если не выехал, то в аварию точно не попадёшь. Вот такая у них безопасность👍
@user-ft6tw2rd3i3 роки тому
СТАЛИНвоза жалко.
@user-lc7lq7sq4p2 роки тому
а мне сталина жалко.....
@ivandogshit78802 роки тому
@@user-lc7lq7sq4p При сталине жили весело , расстрелы голодных крестьян на поле за пять колосков , пол страны шпионов в гулаге Не жизнь, малина . Не то что сей час у каждого дурака по три машины и всё плохо .
@user-lc7lq7sq4p2 роки тому
@@ivandogshit7880 расстрелы голодных крестьян??? Что за чушь????? Что же тогда моя пробабушка рыдала когда он умер???
@Dr_Eber2 роки тому
Солжа начинался?
@ivandogshit78802 роки тому
@@Dr_Eber А хто такая Солжа ?
@sirius4754Рік тому
Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, с какого ресурса были взяты фотографии?
@mihaimihai92542 роки тому
This video is so very interesting! Thank you very much. I'm your new follower. Greatings from Romania!
@HALLIAPALLIA3 роки тому
Цой жив. Единственный, кто после краш-теста Москвича-2141 жив
@user-ih2eh3cr2r3 роки тому
Ну ему не повезло + пристегиваться надо
@user-ek6iw6qv1x3 роки тому
@@user-ih2eh3cr2r Против фуры или автобуса на любой легковушке не сладко будет
@user-ih2eh3cr2r2 роки тому
@@user-ek6iw6qv1x по экспертизе, москвич выдержал удар, но там уже он об руль дался
@janisjoplin15822 роки тому
Я 6832 мм.... номер авто
@user-wu1fc5ge5e2 роки тому
@@janisjoplin1582 всем пох
@210channel23 роки тому
Это не хетчбек это комби
@user-rb6qr7nc9v3 роки тому
Согласен это Комби или ЛЮФТБЕК.
@taras_dankov363 роки тому
Назывался комби, а тип кузова универсал
@Vasiliy_KovaleovSPB3 роки тому
И ИЖ, к тому же, хотя у меня в СТС на 41ый вписано "тип кузова: комби(хэтчбек)"
@wooly13373 роки тому
@@taras_dankov36 тип кузова именно комби, у универсалов не такой угол
@pzkpfwvl96913 роки тому
Помню, у друга был «Комби». Покупал под реставрацию. В птске написали, что-универсал.
@user-ou9hd2ms6l2 роки тому
С этой озвучкой сидеть в ,, кабинете,, и кричать занято
@user-sl8bi5tu2d2 роки тому
Спасибо, полезное видео. Хотел бы увидеть тест запорожца и горбатого в том числе
@user-le8cw8bh4t3 роки тому
Голос автора и или технику речи можно изменить?
@IGOR-FREY3 роки тому
Я в своё время осенью 2010 года ехал на работу, но мне подставил свою жопу "Хендай IX 35", в итоге при ДТП на моей ВАЗ 21074i, была повреждена водительская сторона автомобиля... Рулевая колонка вышла на меня ровно на 1 см!!!!! Хоть я и въехал в зад виновнику, я остался потерпевшим (спасибо регистратору)!!!!!!!!! Просто он спускался со второстепенной полосы и не предоставил мне преимущество!!!! Рекомендую всем смотреть в оба и действовать не только ПДД, но и ещё правилу 3Д: дай дорогу дураку!!!!!!!!!! Всем удачи на дорогах!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@viperdiez92403 роки тому
рулевая машинка к лонжерону прикручена, лонжерон ушел назад.
@lososedsel55922 роки тому
Живой остался и слава Богу, а железка - хер с ней.
@user-pc9tm2vu5bРік тому
Благодарим за труд.
@Poteryallika2 роки тому
2:15 " Надеяться остаться в живых, а тем более без тяжёлых травм, как минимум не разумно" ..... ДА ЧТО ТЫ, ЧЁРТ ПОДЕРИ, ТАКОЕ НЕСЁШЬ ?????
@ssandreev45893 роки тому
5:00 это ГАЗ-24, а не ГАЗ-2410
@romagak90653 роки тому
ГАЗ 2401 !
@The_Film_2 роки тому
Задроты
@Romicko_the_Beard3 роки тому
Текст читает манекен?
@user-vt8sj1hh9v3 роки тому
Причем после краштеста в уазе.
@Luk2able2 роки тому
Это как надо ненавидеть свой народ, чтобы клепать такое пол века. Сколько знаменитых людей, а сколько не публичных людей погибло из за этого. Вот оно уважение к людям. А скажут - еще нарожают
@sewolfru2 роки тому
В 60-ые и 70-ые у иномарок не было смянаемых зон, только начинали к этому подходить, скажем дошли до мысли о капсуле. Посмотрите документалку Стаса Асафьева "о том как инженеры и покойники спасали жизни"
@user-lz6op8tb8f3 роки тому
ИЖ - комби, кузов КОМБИ! никакой не хэтчбэк!
@Iambotman3 роки тому
Ну вообще комби это название, а тип кузова у него вообще нечто среднее между лифтбеком и фастбеком.
@user-qw7yw8yt4v3 роки тому
Это,одно и тоже.Комби по немецки,хэтчбэк по английски.
@viperdiez92403 роки тому
@@user-qw7yw8yt4v комби это лифтбек, отличается от хетчбека тем что имеет силуэт напоминающий седан, но дверь открывается как на хетчбеке.
@viperdiez92403 роки тому
@@Iambotman фастбек не тип кузова, а отличительная сообенность кузовов где крыша одной плавной линией переходит в багажник, без ступеньки т.е. Победа это фастбек. А Иж Комби - нет.
@Iambotman3 роки тому
@@viperdiez9240 окей, почему тогда есть форд мустанг фастбек, но ступенька у него все же есть? Я не утверждаю, что комбик фастбек, я склоняюсь что он больше лифтбек.
@evgeniy65003 роки тому
Когда подушки безопасности находятся у тебя за щеками.
@user-tq2lf1zx8vРік тому
На какой скорости были эти тесты? Км 30 в час?
@user-tr4uj7qz2s2 роки тому
Вполне неплохие показатели для тех времён, иномарки тогда бились так же и по схожей методике.
@user-gg1oe3ih5r3 роки тому
3:54 как будто путин отмашку даёт 🤔
@ildarsubaev85833 роки тому
Дада, тоже показалось)
@user-oj5nh2sn5x2 роки тому
Путлер здесь не причем уже 20 лет не причем
@Roman_Kurhenko_Automuzey_763 роки тому
Волга 24 очень крепкая
@user-fd6sy8pk6b3 місяці тому
Ждал краш тест Таврии. Сам на Таврии и два пассажира со в дерево влетел при 90 км в час! Пассажиры сами вылезли, а меня доставали (были все не пристёгнуты). Повезло мне конечно что запаску зубами не словил и капот голову не отреза! Получил только сотрясение мозга! Крепкая в общем машина. Сейчас тоже три года на Таврии езжу!😊
@user-ly2ex6sk3xРік тому
Мне нравится что они провели краштесты уазика и буханки, увидели что это просто капсулы смерти, но это не помешало им делать их ещё 40 лет после этого) Удивило что волги не гнилые
@sashka-rs2qm3 роки тому
дядя на 3102 при обгоне на 90 кмч улетел в кювет с 3 переворотами , отделался ушибами вместе с его женой . прочная машинка на самом деле ( естественно тогда была не гнилая ) разбитая у дома стояла потом , разбирал её в деревне)
@antons7202Рік тому
Перевороты как раз гасят энергию.
@olegek1000Рік тому
@@antons7202 и делают шею более гибкой
@Evgeniy7683 роки тому
Поставь речь, не смог смотреть))
@ayegischannel66182 роки тому
Про царский зис, он массой очень велик, а чем больше масса, тем легче принять удар. Грубо говоря,корпус ЗИС разделил каждый джоуль на каждый грамм своего веса.)
@NamemaNSl2 роки тому
Это работает только при столкновении с другим автомобилем (причем за счет него), либо еще чем то подвижным.
@ayegischannel66182 роки тому
@@NamemaNSl хочешь сказать, что физика иногда отключается?)))))
@NamemaNSl2 роки тому
@@ayegischannel6618 Масса само по себе вообще никак не защитит тебя от перегрузок, тут важно за какое время сам пассажир остановится (с начальной скорости допустим в 70км/час до нуля), чем короче время тем тяжелее перегузки. Большая масса автомобиля может помочь только в одном случае - если он столкнется с чем то более легким и не закреплённым, ну или плохо закрепленным, с тем что можно сдвинуть. Соответственно тяжелый автомобиль столкнувшись с легким не остановится тут же, а откинет легкий автомобиль и продолжит движение. Соответственно времени на полную остановку уйдет гораздо дольше, а значит и перегрузка будет гораздо меньше. Правда вот пассажиров легкого автомобиля это убьет, для них ситуация будет хуже, чем от столкновения с бетонной стеной, ведь их автомобиль не просто остановится, но и начнет двигаться в обратную сторону.
@user-gm2cv7oc6n2 роки тому
Вот реальные, а не купленные тесты! Спасибо автору 👍!
@vlad1945Рік тому
стоп не купление??? кокраз ети тести и купление мой папа на таврии вирвал бетоний блок с земли и живой но на краштесте ваши руские люди сказали что таврия завалилась а все почему правильно все потомучто ми типа ничего не умеем
@user-gm2cv7oc6nРік тому
@@vlad1945 разные аварии бывают и с разными последствиями!
@vlad1945Рік тому
@@user-gm2cv7oc6n неа не верю, даже если не иза национальности завалили, то просто доебобо ко всему и как только увидили что капот открился-чуть не разбил стекло, то сразу вместо того чтоб сказать "'сделайте капот в другую сторону потомучто ето не безопасно'' тупо завалили, причем капот на класике тоже неодин раз лез в салон но ваз не завалили. ладно хуй с ним
@user-gm2cv7oc6nРік тому
@@vlad1945 да при чём тут национальность? Тем более видео старое! У меня лично вообще Иж2126, посмотри его краштест, вообще охренеешь!
@tazionuvolari8142Рік тому
то что они сделаны в ссср не значит что они честные клоун, уверен что все с точностью да наоборот
@user-vk6cd2jt6e3 роки тому
Удивил краш тест газ 21, честно сказать думал что блок расколится, а у волги бампер покарябается)))
@medmax73713 роки тому
Помню наблюдал картину, волга со смартом столкнулась, волге ничо а от смарту пробило бампер
@fatdrunkgamer3 роки тому
В прошлом году дедуля врезался на 21ой Волге в кроссовер какой-то. Кроссовер выглядил не очень, а волга помялась несильно, но в ней 2 или 3 трупа.
@AtlasUA3 роки тому
@@fatdrunkgamer а все потому что кроссовер забрал на себя энергию удара и соответственно деформировался, а волга минимум деформации и больше энергии было поглощено более мягким телам, собственно людьми.
@fatdrunkgamer3 роки тому
@@AtlasUA да и ремни вряд ли в 21ой были
@mikhail29sys3 роки тому
@@fatdrunkgamer тесть Васи Рогова? Что-то пришёл на ум этот эпизод, когда он "случайно" браткам в джип въехал)
@TomskikhAA2 роки тому
По мне, так первые москвичи прошли тест очень не плохо. Особенно учитывая, что в момент их разработки о безопасности никто особо и не думал. Большая часть советских авто не смялись по салону и это очень не плохо. А вот УАЗы особо не удивили. Безкапотная компоновка очень усложняет создание безопасного авто. Но в козлике руль вылез почти до потолка.
@27ru722 роки тому
метр жизни
@TomskikhAA2 роки тому
@@27ru72 не всегда. если весь этот метр въезжает в салон, то это метр смерти.
@user-sv8hb9sy9w2 роки тому
На ВАЗе на испытательном треке стоял ангар ,там был стенд для битья машин ,сами машины били об стену ,движущийся бетонный блок в машину,манекены и т.д.
@kukan502 роки тому
Волга 21, считаю отличный результат с учётом времени конечно.
@user-qj4ip8vu8z2 роки тому
Вот только ремней-то в них и не ставили. А ещё краш-тест здорового человека это не 100% стена, а 40% левый борт, как оно всегда в реале и бывает.
@user-te9tt1le7p2 роки тому
@@user-qj4ip8vu8z Когда "Волгу" 21-ую производили, ремни вообще на машины не ставили. Во всём мире не ставили. А на все машины ремни стали ставить, только в 21-ом веке. Во всём мире. И краш-тесты всегда были примерно одинаковыми. Во всём мире. Тебе словосочетание "Женевская конвенция" знакомо? Сейчас проводят краш-тесты с 40% перекрытием, но об СМИНАЕМЫЙ БАРЬЕР. Об бетон так не бьют. И не забывай, что при разном перекрытии , скорости ударов тоже разные.
@user-pm9sc6wv2d3 роки тому
Буханка,из 60-х за 60 лет бьёт все краш тесты!
@Konstantinpvk3 роки тому
Может кто знает, есть ли фильмы про краш тесты автомобилей?
@lexdriver50903 роки тому
У стаса асафьева документалка "70 минут и ты начнешь пристегиваться" очень рекомендую!
@lokfuehrer13843 роки тому
@@lexdriver5090 +1
@Vikkotyara2 роки тому
Вообще удивляет как тогда вообще умудрялись попадать в аварии и быть сбитым машиной. Автомобилей было всего один два на село и пару десятков на райцентр.
@Kulsarieff2 роки тому
Хрен знает как, но при количестве автомобилей в 10 раз меньше, чем в США, в конце 80-х в СССР было больше погибших в ДТП
@user-te9tt1le7p2 роки тому
@@Kulsarieff Можно ссылочку на пруф?
@user-tk1ou7us9mРік тому
Отличный закос под серьёзное видео👍😏
@AaAa-mv3ycРік тому
У меня знакомый на москвиче 412 снёс забор из кирпича высотой около пол метра по пьяни 😂на москвиче только номер погнулся 😀
@guestnight94632 роки тому
Зил - один обычный, второй бронекапсула.
@xsomiks84452 роки тому
Почему так мало подписчиков?! Контент очень хороший! Удачи тебе!
@user-lp5os3xi2gРік тому
Потребители авто из видео остались на той стороне занавеса
@officer-timofey50472 роки тому
👍 спасибо
@user-tj7yz1tj7t3 роки тому
2:56, да какие там 70, там 35 максимум!
@w_i_n_t_e_c_h69413 роки тому
Замедленная съёмка.
@user-tj7yz1tj7t3 роки тому
@@w_i_n_t_e_c_h6941 думаешь?
@w_i_n_t_e_c_h69413 роки тому
@@user-tj7yz1tj7t ну там же видно шланг, кабель и т.д медленно летают
@user-tj7yz1tj7t3 роки тому
@@w_i_n_t_e_c_h6941 ага
@janisjoplin15822 роки тому
50км.
@trixterwhite91883 роки тому
теперь ни одна тачка российского производства не пройдет такой тест..
@Vladimirr0n3 роки тому
Trixter White такой тест проходят все авто перед сертификацией. Даже чери амулет его прошел. Но в 98г массовым стал намного более жесткий краш - 64км/ч и 40% перекрытия.
@user-iy7ug3fd8p3 роки тому
@@Vladimirr0n от чери амулет ничего не осталось и его проводили не производители!
@Vladimirr0n3 роки тому
@@user-iy7ug3fd8p ты путаешь обязательный сертификационный тест и тест от авторевю.
@user-le2ss3lw2m3 роки тому
@@Vladimirr0n судя по тесту Авторевю, сертификация Амулета прошла через кассу, а не через полигон
@Vladimirr0n3 роки тому
@@user-le2ss3lw2m удар на 50км/ч со 100% перекрытием и на 64км/ч с 40% перекрытием - разные вещи. даже если не одним лонжероном бить, а в стену - энергия зависит от квадрата скорости, а между 4096 и 2500 разница куда больше, чем между 64 и 50. Кузову на краш-тесте приходится поглощать почти в 2 раза больше энергии, чем при сертификационном испытании.
@user-sx3yi6qq2tРік тому
Меня удевил 3 краш тест, очень удивительно! Мне понравилось!
@free_shortvideoРік тому
a, jestj crash test velosipedov i motociklov?
@user-wz9py9ek6c2 роки тому
Зис отличный броневик.
@velikiistar9692Рік тому
Удивило что 21я волга не пробила бетонные плиты😂
@sang7133Рік тому
Desconocía por completo la existencia de estas pruebas en coches rusos. Muy interesante.
@user-gn4mi5zi7tРік тому
Газ 21 это просто танк, не дай бог с такой столкнуться
@777gorizont3 роки тому
больше удивило то что были ЗАЗ, ИЖ, ЛАДА, и т.д. а сейчас от них заброшенные заводы остались
@andreishaman40313 роки тому
Что ты мелешь!!?какие заброшки всё кроме заза рабртают.
@pzkpfwvl96913 роки тому
@@andreishaman4031 Лада давно французам продана (Рено). ИЖ уже давно клепает только зарубежные машины.
@viperdiez92403 роки тому
@@pzkpfwvl9691 что значит продана? а кто не продан тогда во всем мире? есть концерны, и волжскому заводу повезло оказаться под крылом именно рено-ниссан
@user-qd7ok7fu7i3 роки тому
УАЗ это просто топ.😂😂😂 Без изменений. 👌
@user-nr4xw5lb8k3 роки тому
идеал в доработках не нуждается! :)
@user-ul3iv8kg8r2 роки тому
Жаль ЗиЛы и ЗиС,5 машин сейчас лямов 200 стоят,но тогда об этом никто не задумывался,что в будующем они будут так цениться.
@user-te9tt1le7p2 роки тому
А вшивый, всё о бане.
@jokhum12 роки тому
5:50 Вобщето я ожидал что бетонная стена развалится!:)
@user-jv1mb5tp8q3 роки тому
вот не думал что какие то тесты вообще проводились.
@Vasiliy_KovaleovSPB3 роки тому
Тут, кстати, нужно делать поправку на то, что зачастую били автомобили после ресурсных испытаний (100 000 км. реального пробега). По крайней мере, на АЗЛК. А также можно было показать видео удара 2141 в 80ые годы, еще в "кубик", в 97ом году, и в 2000ом году по сегодгяшним нормам. Ну и откопать фото теста 2142 в 1991г.)
@user-el9wu2gh1h2 роки тому
Ахахахах, мне кажется если иномарку отганять 100к и разложить, то в салоне даже микробы ахренеют.
@tazionuvolari8142Рік тому
и че с того что они пробежали? и тогда и сейчас остаются гробами на колесах
@maloy2115Рік тому
@@tazionuvolari8142 Да не, 41 бьется относительно безопасно. был краштест рестайлового святогора где-то
@hetzerwtf20082 роки тому
По сравнению краш-теста москвича 21 41, москвич Цоя пострадал хуже
@johnnywalker3967Рік тому
Чем длинее капот тем больше метров жизни-такой вывод
@sadykkasimov66052 роки тому
5:26 этого маникена жизнь потрепала))
@Hagen_Black3 роки тому
удивило!!! комментарии автора, ей богу, этим машинам докуя лет тогда не у нас не у них мало думали о безопасности
@mikhailovcharenko98302 роки тому
На УАЗе на руль смотри - рулевая колонка принадлежит раме и очень прочная, когда срывает кузов, она остается на месте, соответственно, подается на водителя и затем вверх, практически отрывая голову (иногда - таки буквально отрывая). С этим боролись долго и упорно, даже в ранних Патриотах был этот косяк.
@user-te9tt1le7p2 роки тому
Телескопическая рулевая колонка решила проблему. Правда эта колонка иностранного производства. А сам "469-ый" рассчитан на езду до 80-км/ч. Современными моторами они и 120 ездят, но конструкция машины на такое не рассчитана.
@mikhailovcharenko98302 роки тому
@@user-te9tt1le7p Как бы долго они ее решали - Симбир и даже первые версии Патриот норовили оторвать башку. Работы велись похоже в неправлении не рулевой колонки как таковой, а несъезжании кузова по раме при ударе, рулевая тоже дорабатывалась, несомненно. Так или иначе, теперешние Патриот бьются более-менее достойно своего массогабарита, но проблема стояла долго и решалась как-то мучительно. Впрочем, времена были бедные, тогда порой на безопасность вообще клали - для удешевления выкинуть усилители из дверей классики, все равно не ней не гонять, а пару тысяч от сеестоимости сэкономили... У Оки капот еще вел себя довольно засадно - если не убьет собственной запаской (которую рекомендовали таки убрать), так капотом.
@user-te9tt1le7p2 роки тому
@@mikhailovcharenko9830 Там на это рулевое влиял даже, диаметр колёсных дисков. Причём на штатных штамповках Патриот, удар держал достойно. А на топовом "литье" начинались проблемы.))