Дождуться когда никто ждать уже не будет и выложат и просмотров не будет

Ды похуй ему чего люди ждут. Пилит что хочет

Да и так понятно уже как он работает, для чего его делать? Есть же у них 8 ми 3х

Да смысл он же слабенький и наваливать на нём нельзя, колено сломается

Да я тоже второе видео об этом

Они издеваются на зло топят в ожидании подписчиков

Согласен, каждый день об этом двигателе вспоминаю, а они всякую ерунду снимают

Оптозитную 8

У них и жига потерялась которая сальто должна была сделать из 5 редукторов, йек и всё

Надо потом сделать ещё один 6 цилиндровый двигатель а потом с них сделать v12

Ты не понимаешь это быстро и для рекламы крута а с в 8 это морока и долго

С кислородом - в соотношении 2 к 5. С воздухом - 1 к 12.5. 2C2H2 + 5O2 → 4CO2 + 2H2O

С кислородом побоялись

И на уазик - будет "Катюша"!!!

Было уже

ездили уже

Лучше в КПП насрать, во будет афуенно ароматить при езде 🤣

Гонишь...... Ему лет 50 минимум

@@vadiktrusch4374 Посмотри в Википедии.

Уже было

Зачем колёсами? - Якорь с привязанным тросом от лебёдки, Якорь в землю воткнётся и лебёдкой можно подтягиваться.

Живу в Волгодонске, у нас в 1999 была такая, колесо панель на 7 этаже вмяла сантиметров на 10 вовнутрь дома и отпечаток оставило от резины попаданием плашмя

было на огненном тв). правда он там салюты заряжал вроде

И больше рекламы для лохов

Давно мечтал на смеси ацитилена двигатель запустить вот насточящаяч тага бы была

Блок на кусочки порвёт, опасно))

@@karpik13 у ацетилена теплотворная способность всего на 20% выше, чем у бензина, и примерно такая же, как у метана. При этом, если на воздухе запускать, то у бензина стехиометрическое соотношение будет 14,7:1, для метана около 10:1, а для ацетилена - около 12:1. То есть, на воздухе бензиновый движок на ацетилене будет выдавать немного меньше мощности, чем смог бы на метане. А вот накроется он быстрее, потому что температура горения выше. Если же вместо воздуха дуть во впуск из кислородного баллона, то мощи можно снять намного (до 5 раз) больше на любом топливе, но и крякнет он очень быстро из-за такого роста нагрузок. Гонщики ведь чего дуют закись азота, а не чистый кислород? Дело не столько в повышенной пожароопасности, сколько в необходимости убрать часть тепловой энергии. Так как оксид азота разлагается при нагреве, то как раз в ходе этого нагрева излишки тепла и убираются. А кислороду разлагаться уже не на что.

@@lelik201 Я в голозадом детстве баловался у меня папа газосварщик и было шуточно смесью с гарелки набрать сперва шарик,бутылку пластиковую Но канистра 5л в дребезги разнисла соседский душ и люди на остоновке за 500 метров в летнее время на землю полягали вот тогда мне папа выписал люлей как щас помню Потом подрос на десятка 2 и пришлось разбирать последствия Взорвоного кислородного болона при обратном ударе вот только тогда дошла мощ возможных последствий жалко что раньше не было телефонов и фотиков что бы запечатлеть и пугать фотками батанов и о том что может реально разорвать блок вот это точно мина широкого покрытия разлета.

@@nz3230 Спасибо за ёмкий ответ подобная инфа звучала когда на автослесаря учился и типа газ что лучше и что быстрее двигатель убьет

Видимо пропили они его.

Какой Витя, он Влад)))