Что для вас VFTS? Мечта и культ или странные Жигули из прошлого? А может, источник вдохновения для постройки своей машины? Расскажите в комментариях!

Ну честно говоря не очень. Факты и история VFTS рассказанная в видео просто набор заезженых клише. Ощущение такое, что по верхам чего-то нахватали там, что все уже знают и слышали, ну для школьников и так сойдет. По самой машине тоже не совсем гладко. Симонов конечно молодец, что делает машины. Но разговоры про какую-то там важную аутентичность с зеленым болтовым каркасом от турботэмы или подобных, деревянным рулем, розой на рычаге коробки.... По мотору и выхлопу, даже тоннель не вырезан под паук VFTS, карбы сняли... Рассказываете о каком-то регламенте, а показываете омолагационную карту FIA. Причём здесь регламент? Брундза это легда, это бесспорно! То что он подписал машину это хорошо, конечно, но он и много других машин подписывал. Так что есть куда вам стремится. Давайте более качественный продукт! Надеюсь у Мельникова получится интереснее👍

Будоражит воспоминания спортивной молодости, спасибо. Сразу вспоминаешь братьев Больших.

Монтажер - боженька. Сразу видно, что не ленился

В Италии делали Лада-1600 на фирме "Бозато". 21011 с мотором 2106 по группе "А". Адаптированный вариант производили на ВФТСе до 1982 года. А 2105 с 82 по 86, уже по группе "Б". Читайте К. Сочнова.

Конончук и Мельников сговорились?

Михаил суперски рассказывает про легенды, каждый раз жду видос 🤙

О да! У меня была такая Лада в 80-е! На переводной картинке.

Каркас на болтах. Деревянный руль. Обшивка потолка. Настоящая Lada VFTS. Серьезно?!🙄🤔

Спасибо всей вашей команде за столь эмоциональный и кайфовый контент.

"снизу тяги не то что мало" и через мгновение "тяги хватает всегда и везде" - класс какой, после этого даже и не поругаешься на этот "ВФТС", просто улыбка )))

Ндаааа, что тут Брунза подписал?))))) машина только "обвесом" и то неполным немного похожа на ВФТС и не более) и огромными надписями VFTS на крыше)))))

Вот таких крутых тачек мы давно ждали! Продолжай в том же духе!

В За рулём 12/1985 статья была, с шикарными фотографиями.

Михаил, у меня комментарий ради комментария. Ты классный журналист, каких не много. Видео твои прекрасны, на каком канале не были бы. Спасибо.

Мои любимые композиции на фоне, спасибо большое за атмосферную монтажную работу 🤗

что то я не вижу тут VFTS

Rally car with upholstery? Strange Ladas VFTS are very popular in Hungary....

Ой блин, с этой пятёркой VFTS настоящая загадка дыры! Нуждин говорит что он её собрал и выступал на ней. А Брунза повесил обвес, обклеил наклейками и выйграл одну гонку... Мне же, просто нравится смотреть как Михаил интересно рассказывает эти истории :)

И ведь лёхи хавают, что это лада вфтс.

2013 году на одной из гонок в Литве Стасис Брундза подписали осмотрел несколько машин, включая машину Клима Байкова. Но это не значит что он их признал как ВФТС!! Он сам с трудом разыскал одну из своих выставочных машин для своего музея! Она там и стоит, но это даже не та машина на которой он гонял лично... Можете кое что посмотреть на нашем канале включая экскурсию по музею Брундзы.

Это в 10000005000 раз интереснее рассказов про новые дерьмокроссоверы и электрические помойки ! Ура!

Ремни безопасности были эстонского производства Norma, если бы не Збигнев Киверт 6:05 его фото, завод на фото, это производство построеное намного позже в 90 годы, который лучший моторист на авторемзаводе и в СССР, то и ничего не было! VFTS выживал за счёт производства и продажи спортивокок для тренировки в ГДР И ВЕНГРИЮ по цене 18.000 $

Спасибо за видео удачи здоровья счастья успехов

"Не без помощи злых распредвалов и карбюраторов Вебер". Прямо резануло ухо, там 1 распредвал.

Очень понравился рассказ и обзор!!!

для меня vfts это советский дизайн!

Классный видос, классная машина, классный ведущий, классный монтаж. Хорошо что все сошлось в этом видео.

Отличный канал,отличный контент,отличная подача Успехов вам в поисках "героев" ваших роликов (потому что это здорово для ваших зрителей!)

В журнале Юный Техник был ее рентген КАК , я хотел ЕЕ !!!!

Что слышно по поводу тюнинга с. 1 февраля 2021года?/ изменение конструкции, двигатель,подвеска,бампер,руль,кингурятник,богажник,пороги и т.д./

Шедевр, до слез

Хотелось бы подребнее узнать конфиг двигателя

Красота какая 😍💪

Наш Ford Sierra Cosvort! Вот вам веста спорт из СССР!

Где горизонталки? Где вварной каркас? Где равнодлинный выпуск? Где штурманские приборы? усиленный и облегченный кузов!? Мужики вы серьезно? Вы ЭТО называете гордо VFTS? Да школьники из БК на ржавых жигулях будут ближе к оригиналу VFTS чем вы!

Вид конечно же удивляет, хотелось бы еще посмотреть на "янтарную" Волгу Николая Демидова!

спасибо за ролик!

Спасибо за видео

Какой тут VFTS? Вы о чём вообще...

11:01 с каких... кпп была стандартная. Она была кулачковая и по передаточным числам схожа с рядом R3

Только что обнаружил, что не подписан на канал, позор на мою седую голову!!! Исправился! Отличное видео, спасибо!

Когда говоришь, что классический мотор выдает 170л.с. (по сути с завода) никто не верит.

Миша, здарова!) рекомендации ютуба дошли и до твоих одногрупников!) лайк!

Респект

Ковши в жиге похожи на субаровские только более глубокие) 👍

205 пыж это легенда! До сих пор мечтаю о 205gti

Ведущий - огонь! Съемочно-монтажерской команде - респект и уважуха! :) Кстати, почему бы не показать эти лица и не назвать имена? Можно же пустить 30секундный кусочек в конце ... А вот машинка .... грустная. И реплика, и ржавенькая вся (видно, что в деле постоянно).

Далеко до VFTS ! То что подписана Брунзе ,это достойно. На фоне болтового каркаса любые базары схавают школьники! Только кто-то из этих школьников действительно подумает и будет думать что это реально VFTS 2105. Монтажору респект, а самому журналисту,что во всю кучу поверхностное наплёл Дизлайк. Критиковать проще,чем самому делать. Если уж делать обзор и т.д, то детально подходить к делу. Нету денег на детальный подход - НЕ БЕРИСЬ! НЕ стоит морочить голову народу ! Хотя бы реальные цифры накладывать на действительность!

Здравствуйте ! Скажите этим товарищым кто строит спортивную классику пусть читают и запоминают книгу Сингуринди как готовить спортивный автомобиль и где трубу для каркаса безопасности брать сталь 40х холоднотянутая если не ошибаюсь выпускает Первоуральский новотрубный завод город Первоуральск !

Кузов ржавый , выхлоп ржавый всё снизу ржавое , это не вфтс .. Далеко до оригинала не вводи людей в заблуждение

Чуть бампер не разбили на 15:20, вот вам и мягкая подвеска.

Когда уже Xantia Activa?

Дуги безопасности не похожи на оригинал,а под капотом печально😢(работал на VFTS -знаю)

Что за дрянной каркас из водопроводной трубы?

"злых распредвалов" ТОЛЬКО ОН ВРОДЕБЫ один в этом ДВС?

Эх, Мельникова бы за руль....

Мда, VFTS тут и не пахнет. Один болтовой каркас и деревянный руль чего стоят. Позорище, сделанное в гараже на коленке из того что было. Позор и враньё от начала до конца.

Лада форева)!

Вай балдëж

Fiat 124 произведены за пределами Италии Премьер 118 NE Fiat 124 станет одним из самых производимых автомобилей туринского гиганта за пределами Италии: Испания: благодаря соглашениям о сотрудничестве, заключенным Fiat Auto при создании Seat, Seat 124 был произведен в количестве 888 608 единиц. От своего итальянского кузена он отличался только круглым значком Seat. Seat немного адаптировал версии Fiat 124 S и ST, создав Seat 1430. бывший Советский Союз: еще одно очень важное соглашение было подписано с Советским государством о создании марки АВТОВАЗ (Лада) и производстве по лицензии в течение десятилетий Джигоули (модели ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ- 2106), версия Fiat 124, адаптированная к местным условиям. ВАЗ уже изготовил более 15 миллионов экземпляров (на конец 2006 года). Его карьера закончилась в 2012 году. Турция: 134 867 TOFAŞ Murat 124, точная копия итальянского оригинала, были построены на заводе дочерней компании Fiat в Бурсе в Турции, улучшенная версия под названием Tofaş Serçe производилась в период с 1984 по 1995 год. Южная Корея: Fiat участвовал в создании производителя Asia Motors, который позже стал KIA Motors, который производил Fiat KIA 124 по лицензии в период с 1970 по 1973 год. В 1970 году Asia Motors произвела 1737 Fiat 124 с 30% местными компонентами и 6 775 экземпляров в 1973 году. Данные за 1971 и 19721 годы отсутствуют. Марокко: SOMACA, давно связанная с Fiat Auto, произвела по лицензии очень большое количество Fiat 124, предназначенных для местного рынка, но также экспортированных во все страны Магриба. Индия: версия, родившаяся в 1986 году, через 20 лет после оригинальной итальянской модели, была представлена ​​в Индии, где местный производитель PREMIER всегда производил модели Fiat по лицензии, начиная с Fiat 500 Topolino 1936 года и старого Fiat 1100 1937 года. а Fiat 1100-103D 1953 года, переименованный в Premier Padmini, предлагал Premier 118N. Premier был куплен Fiat Auto для создания Fiat India в 2000 году. Болгария: под брендом Pirin-Fiat2

У меня есть номер журнала за рулём тех лет где про эту пятерку написано ...

..tut nicevo oscevo s VFTS netu......

Можно сказать феррари от мира жигулей.

Где шлем?

Самая быстрая Лада это Самара ТБ3 с мотором от Porsche 944 300kmh 3sec

болтовой каркас? вы серьезно? :-D

Идею посмотрели у Мельникова )

11:47 и не удастся найти. Потому что реплика вфтс у нас 4.1 а настоящий паук был 4.2.1 с длинными первичными трубами

реплика на болтоваом каркасе ужс)))

А я все видео переживал за голову и каркас. Не надо так, хоть и не на соревновании

Самую простою комплектацию мы взяли говорит 🤣🤣🤣 а жигулей были комплектации разве

Каркас там был из титановый труб.

Руль от "абарта" !

Я только не понял одного. Вы строили реплику, или... Пользуясь технологиями 100летней давности, доводили 1000летнее ржавое ведро под регламент скачек при царе Горохе?! Для реплики она слишком уныло и ржаво выглядит. А если строили что бы отжигать, то почему не шеснарь с современными решениями по подвеске и безопасности?! В общем конечно молодцы, только я не понял смысла))

Да не ВФТС это, может и выглядит так, но характеристики другие, в подвеске изменений тоже немного, а под капотом - грусть, тоска и тихий суицид

В Drag racing имба

Не лнпится. Если 163 лесе. Учитывая малый вес...........должна ехать за 7 секунд. Если едет за 8 - то там......120 отсилы.

Ничего общего с вфтс один дервянный руль чего стоит и глушитель стандарт . И каркас безопасности

I WISHD ID HAD SOME DAY RED 2105 VFTS. GREEN 2105 VFTS AND BEIGE 2107

Где кулачковая кпп, где веберы, где выхлоп?😂😂😂

Там не только Вебер сняли !

на болтовом каркасе? серьезно?

Всякие мусанги и доджы в то всемя:🤣🤣😂😂

V. F. T. S. :)

Стандартная пятерка,судя по видео,ещё с кулачковым зажиганием ,какие лошади,о чем вы???..родной радиатор и вся подкапотка,да и то как едет машина свидетельствует,о том,что это просто 🐓 ряженый под спорт

Тазомет)

Какие 163 л.с? Вы сказочники. Покажите стенд и замеры.

Задрали с этим словом"боевой".какая "боевая"она на фронте воюет или воевала?или пушка у нее?ахаха....

какие 163 лошади? какая вфтс? там от вфтс только фендеры, и те реплика. засратый мотор на галимом карбе, выхлап не понятный, наё..те людей а они верят. а потом другим доказывают то чего не знают.

Слишком много беспонтового пафоса. Лучше просто смотреть, как венгры собирают лады по мотивам ВФТС и гоняются в свое удовольствие.

рекламы слишком много, каждые 3 минуты, удовольствие от просмотра просто не получаешь, увы

Это не самая быстрая жига, можно в жигу поставить турбо шеснарь и будет 200л.с.

Ктож без шлема с каркасом ездит))), хотя он болтовой))) залепуха.

Бе-ме...

В Топ гир говорят Москвич 412 неуправляемый.Вон он как еще управляемый

Нуууу, весь мир аплодировал :) кроме нас никто особо эту "легенду" и не знает. За неимением другого, а что у нас было то?-жигуль да москвич. Ну запор ещё. волги в реальной жизни существовали исключительно как такси. ну и в 80-х формы этой легенды , напрямую из 60-х, выглядели просто убого. Году в 98-00, приезжал немец к нам в гости. Встретили его на лада баклажан, 2106 новой. Ну потом порулить дали. Он был просто в аху....е от того, что это новый авто! думал раритет восстановленный идеально. Ну и посадка, и тд и тп его тоже сильно удивили. Нам ностальгия а по факту старое говно. Да и какая ностальгия? 2101 была прорывом просто. Это был первый АВТОМОБИЛЬ в стране а не унылое корыто, возле которого надо танцы с бубном танцевать.

Владимиру Мельникову ее бы на канал

машина не оригинал новодел.

Из vfts тут наклейки и реплика обвеса. Как можно это назвать vfts?! Каркас из пластилина? Какие 160 лошадей по звуку мотора тут дай бог 70 да и то полумертвых. Паук Стингер? Где кулачковая КПП? Не рябят без обид но это обрыга какая то...и это только то что на первый взгляд бросается в глаза.