переходная плита а не колокол.колокол это корпус кпп уже называется

Владимир, спасибо за отличное видео

Теперь ждём раллийную восьмёрку .

@@user-qv7ec1ed8t с этим вопросом лучше обратиться на ютюб канал Владимир Мельников

@Greyson Kingsley Yup, been using flixzone for since december myself :)

Да, я как и ты , его очень люблю

Вы друг друга любите здесь 😆

А как было в СССР? Я вот помню плохо было! СССР империя зла! Я согласен с дядей Рональдом

Согласен. Отличный образец советского кино. 👍

Это даже не фильм это образ жизни, а коробку на москвиче удавалось перекидывать за 30 минут, капитальный ремонт двигателя за 3 дня....😉

@@andreyzvygin9725, таких историй полно, работал слесарем в крупном АТП, ушли на обед, ничего не подозревая, через час вернулись в цех, а коробки на мазе, тягаче, сейчас не помню, по моему 504, как не бывало, так и не нашли кто стырил.

@@philprokopenko7888 😂

лаборатория скорости азлк

пошёл покурить и сердце встало

@@ph_pork0 пошёл покурить и обещал вернуться... А Русские не обманывают...

@@vutaliykoryagin3959 мы, русские, не обманываем друг друга!

@@user-gr1mq4ks8d с акцентом брайтон-бичевского еврея.

Я тоже! Но только у него на канале.

Что их сравнивать в СССР ещё ваз убил москвича в автоспорте

_чтобы_

Sochranit zavod? Kamu nuzen etot shlam kak moskvic

Только хотел об этом написать. 2140 закончили производить в 80х а жигули 2010

@@user-pk8lu4hw3j иж 412 в 99 закончили выпускать

@@user-kq9he4mc2c То разве машиной можно назвать?

@@user-uc6ih2hm3r а что можно машиной назвать,современное говнолакшери,которая анатомически сделана через жопу,главное азиатский дизайн?

@@user-kq9he4mc2c 89ом

Согласен!!!

_чтобы_

Золотые слова

КРАСАВЧИК НЕУЖЕЛИ ОДИН НОРМАЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК НЕ ЛАДОДРОЧЕР

И че хорошего в узаме. Шеснарь хоть едет и не срется со всех щелей.

Так в москвиче коробка и мост от жигулей.

@@user-ul9zt2ww6o Коробку от жигулей туда и при СССР ставили. А вот Шестнарь и электроусилитель - НЕТ!

Москвич быстрее и динамичнее

Никакой москвич против жиги не идёт. Была четверка с третьим мотором , москвичей рвал со светофора всегда.

Во первых он сказал что она далека от оригиналов, плюс вфтс построенные даже в Вильнюсе в 80х между собой сильно отличались

@@sebastianpereiro9700 отличались не сильно, ОМОЛОГАЦИЯ не позволяет ЛЕПИТЬ БОЛЬШИЕ ОТЛИЧИЯ. Там всё строго и было больше 130лс, эластичности там не было, ВФТС оломогированный спортивный аппарат, с работой в узком диапазоне. А вот доступных и дружелюбных вихурей было по всему союзу полно, они тоже были с 8 амортами, около 130лс и некоторые в обвесе ВФТС.

@@qawesrdcfgvds если память не изменяет Брундза выжал с ВФТС 160 горбоконыкив. Но это для боевых машин чемпионата по ралли

@@user-wf2yr6ji4g Максимум что снимали с классического мотора 180 л.с.

@@o055ym там и под 200 было но на пару минут - для многодневки не вариант

Полностью согласен поставили бы они карбюратор 8 клапоник тогда да сровнение было-бы более справедливое

_8-клапанный_ _16-клапанным_ _мощность_

_неподготовленных_

Была Таврия

и про Калины Владимир рассказывал

_по бензонасосу_ ностальгировал

Ну хз. Я 174 и не в самом восторге от посадки... на дальних перегонах поясница ломить начинает...

Ну смотря для каких поездок , для дальних , то тут для людей с ростом в 170 норм будет , хотя всё равно неудобно , а так (на небольшие дистанции) и мне удобно с моими 184 см

@@user-ht6rz4vw6z не удобно, коленки до ушей, 171 см. Но для коротких гонок хорошо, как-то собранно сидишь. На москвиче больше места.

@@antondruzin3442 для гонок скорее всего в любом случае лучше Жигули брать - мощнее раза в 1.5 будет чем москвич ,а так для поездок согласен

@@user-ht6rz4vw6z по мощности они равны почти , у отца был москвич 1500 см3 75 ЛС. Лада 21063 с 1500 см3 72 ЛС. Лада была шустрее, москвич тяговитее. Немного разные цели видимо преследовались.

Согласен , даже по звуку слышно , у вфтс рабочие обороты от 7000-8500 , а тут судя по звукам до 5000-4000 снижаются

Но есть одно но УЗАМ не ломается)

_Как-то_ _16-клапанный_ _по-другому_

Так она и на плаву осталась потому, что что то пыжилась, выпускала.

@@Rainmaker115 жаль что другие не пыжились Хотя уаз буханку выпускает, и не хватало бы без изменений москвича такого) Я в 2006 ездил на москвиче 412 - отец к тому времени не ездил И была своя заработанная тойота ае 81 Москвич был 1988 г Тойота 1989 г Почти одногодки Рядом поставил ,и смешно ну как так то ... Тойота и кондиционер, да очень всего много ,даже по виду Но от москвича кайфовал Красный опасный ,тонированный вкруг ... Сейчас авто с такой же разболтовкой колес как на москвиче была Диски огонь, вот сейчас бы их поставить на него, именно на него, но его уже нет. А на другой не поставлю, хоть и интересно, не заслужил как тот, мой 412 ... Всех благ

Жалко что тут вовсе не вфтс показали , а скорее вихур , так как на вфтс 160-185 сил было , а на т16 вообще 200+

@@Rainmaker115 у москвича было полно передовых на тот момент разработок, и готовых решений, даже новые движки были, но перестройка, и потом попытка сделать из него люкс-мерседес, загубила завод, а после и вовсе легли под рено, историю если почитать, как и что было, то все станет ясно. Рено(преследовали свои интересы...) и амбиции горе директора с замашками на роскошь, щедро по кавказски. Газ выжил благодаря газелькам, москвич выжил бы благодаря внедрению тех разработок что уже были готовы к 91-му году к производству, а нет начали князей в хроме хYяRitb...

_Москвичом_

412 иж закончили делать в 99 году

@@Hlebnov_A по качеству иж из 90-х и москвич из 80-х это кардинально разные машины. У ижа даже краска от ногтей слезала, не говоря уже о качестве обработки деталей двигателя, кпп итд. Из-за этого эти машины очень быстро умерли и испортили бренд авто. Да и продаж особых не было т.к людям было не до новых и проблемных авто

@@linn_II незнаю как ИЖ но АЗЛК делали думаю лутше АвтоВАЗа на те года, там и пороги замовилены и метал потолще (мне кажеться) и ИЖ неплохии москвичи делали

@@gammbor2347 на азлк производство 2140 закончили еще в 88-м, а иж хорошие москвичи делал до 82-го, после многие детали были упрощены и сделаны хуже и с последующими годами качество только падало. Для примера, чтобы понимать всю абсурдность экономии, на позднем иже даже оплетки проводки нет и нет накладок прикрывающих швы крыши на стойках, убрали хром везде даже с бамперов, вместо металлических ручек пластиковые, красили и решетку и бампер краской в один цвет, сама краска была очень тонкой и.т.д.

Пилот-гей

@@joedirt6756 Кто это тут кукарекает, чумазый? На Москвичах гоняли настоящие мужики.

@@alextapaxtuho2498 не лезь в мужские дела,женщина

В гражданской версии сравнивать Жигули и Москвич,то Москвич однозначно лучше и быстрее жигулей был! У деда был москвич с магазина 2140 1600 люкс цвет беж.дед на нем проехал 28т км москвич больше 80км /ч не видел. Когда машина досталась мне то вот тогда я понял что Москвич может!! Сейчас я его переделал.Мотор установил от Опель Рекорд 2,2 инжектор,рулевая рейка от того же Опеля , АКПП Задний мост начинен был опелевской парой, Передние супорта от Мерседеса 123,задние тормоза так же переделаны на опелевские диски и супорта. Установлена была поперечная тяга моста и стабилизатор. Тогда он поехал ещё круче!! Но от него осталось только название Москвич!

@@tercass мне наплевать,испортил или нет. Я мотор ставил с пробегом 280т км. Сейчас он поехал уже по счётчику 880т.км, Какая другая машина столько проедит.?? В моторе поменяли только цепь за весь пробег.

Жигули круче, потому что множественное число

@@yeruschmift8422, Жигули выпить хотя бы можно, а Москвич это автомобиль

_москвичОвскую_

STiM55 : лайк за три критерия оценки концовки

Москвичь - первый авто на котором я прокатился в том числе и за рулем! Для меня это легенда.

Прям с языка снял я помню журнал "За рулём" из 80 х где писалось что в спортивных пятёрках 169-180 л.с.!

На четырехклапанной головке, может быть.

_Москвич-412_

М-412 - 2й автомобиль в "пионерской автошколе" - (кружок при секции кариинга). 1й - ГАЗ-51 в 11ть лет на колхозном поле...

Одна только помпа в грм чего стоит

Это ты сам придумал? На всех москвичах и спинки и само сиденье регулируются

@@user-fs7jh2by6y У нас в семье ИЖ-412 передние сиденья перемещаются вперёд-назад, а спинки раскладываются полностью для сна и длинный груз перевести и потом ставятся только в одно положение. Скорее в АЗЛК 2140 да спинки регулируются по углу наклона

@@Turing81 не тому ответил

Я читал 15 лет с удовольствием, потом разочаровался. Почти ничего не осталось полезного, сплошная звезданутость. Для мажоров и топ- менеджеров. Простому рабочему грузиться проблемами супер- каров и лимузинов не интересно.

Боевой машине он не нужен - только впуск душить будет.

Зима..)