Как такое возможно… я так на первом занятии по вождению водила, а она так 2 года ездит… КАК ТАКИМ ЛЮДЯМ ПРАВА ВЫДАЮТ

Федор талант и умница,прекрасные работы в которых он точно передает настроение молодежи и общества. Жду, очередной шедевр о СВО о простых российских парнях с шутками, болью и духовной силой российских героев. "Притяжение","Вторжение" прекрасные картины смотрим с удовольствием. Талант, всегда ждём его новые работы.БРАВО!!!

Дай Бог пойдет в серию и не ухудшат ни чего

Леди и джентльмены, желаю всем, кто смотрит данное видео, купить сии автомобили и восхищаться ими не со стороны, а как хозяин, который либо водит сам, либо кайфует на втором ряду.

Проблема всего советского автопрома была в отсутвии собственных технологий производства. Все заводы работали по купленным технологиям и на купленном оборудовании, поэтому свобода творчества конструкторов ограничивалась возможностями производства, а оно не могло сильно отклоняться от имевшихся технологий. Если посмотреть развитие моделей то будет видно, что изменения касались в основном внешнего вида, а конструкция практически не менялась. Поэтому все перспективные модели упирались в одно и то же препядствие - денег на оборудование для производства не было.

Вся страна в камерах будет

Обожаю свой 350-й xj6

Да если-бы не американцы то советские голодранцы в том-же году загнулись бы перед немцами. 😕😏

В видио нехватает материала о наказании блогеров за их хамское поведение и оскорбительные зашоловки к видио!! Чтобы эти хмыри знали не только свои права, но и обязанности!! Да и инспекторам неплохо знать, чтобы осаждать этих знатаков!!

"У меня есть бизнес, но он для души, а вообще я таксист."

Ни один продукт, предназначеннный для массового серийного производства, не идет в серию с первого образца. Нигде в мире. Он проходит кучу испытаний и доработок, после чего принимается решение о его производстве. Это вам не сочинение на тему "Как я провел лето".

Не каждый скакун даст себе объездить. TVR этот скакун.

Про подтормаживание колеса в повороте - он придумал?

Хороший обзор, пересмотрел все😂. Хочется купить, но металл двигла печалит, ( хотя теплоотдача выше). Просто , не 2 рубля стоит!))) У меня вопрос , почему все гоняются то в Кабарде, то на Кавказе ?

☝️СССР СУЩЕСТВУЕТ ЮРИДИЧЕСКИ И ПАСПОРТА СССР ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ.💪👊👊👊

В марафоне Лондон-Мехико на пять машин 412 было не две,а 4 технички ( две в дороге и две привезли заранее в Ю.А. ) 427,которые везли по 800 кг запчастей (каждая !) .

Во время войны СССР выпустил аналог Виллиса Газ64 или Газ67 в количестве около 6 000 шт. Виллис по ленд лиз доставка более 50 000 шт. Коженная куртки доставлялись с английскими авто. По Ленд Лиз Амереканцы передали в СССР более 1.5 раза авто по сравнению выпуска авто СССР во время войны. Паравозы более десяти раз, вагоны более десятки раз. Вооружение, стали, дюралы, порохы, продукты ит.д.

Электро-багажник был и в стоке парень

Слов на ветер не кидает и дорожит им хорош,хорош.

С*ка, Германия не была фашистской

Гордея люблю и смотрю Но такую хрень несёт честно в этом видео

В 1984 отец получил госпремию, а в начале 1987 - долгожданную открытку на ВАЗ-2108. Мне было 10 лет. Помню в областном центре на огороженной территории стояли около дюжины новеньких "восьмерок", которые должны были разойтись по городам нашей области. Цвета - белые и красные и лишь одна зеленая!!! Мы сразу обратили внимание на неё и когда папа сказал, что договорился с "нужным" человеком на зеленую, мое сердце лихорадочно забилось. Мало того, что первое авто семье, так ещё и "восьмерка", так ещё и единственная в области зеленая! Но каково же было мое разочарование, когда зеленая ушла какому-то военному. "Нужный" человек пытаясь реабилитироваться и неведомо откуда выкатил ВАЗ-2108 унылого серого цвета... Правда вскоре выяснилось, что в нашем городе вскоре появились ещё пара"восьмерок" зеленого (но более насыщенного оттенка) "восьмерки", а вот наша серенькая была - ЕДИНСТВЕННОЙ! 🙂

Китайцы реализовали красивые концепты своих автомобилей , так что не надо париться , только им качество подтянуть до вы сокого уровня и всё , раз прохлопали своё счастье , теперь будем радоваться за других .

Картинка правильная , а вот с выводами .........

Они вообще водить не умеют. 😮

На Ладах никогда!

Какой он афигенный

Мой дед в начале 90х купил красотку 740, ездил на ней, потом продал и купил новую, с завода, 240, последнего года выпуска, если не ошибаюсь, 1993. Классная была машина - простая и неубиваемая.

Насчёт электро багажника ты пизданул

Will they start making this again, do you think? How much would it cost?

Надёжности нет,зато набита китайскими планшетами 😂😂. Смотрите сколько экранчиков. Проекция и тд. Только под капот не смотрите 😅

Лучше бы сосредоточились не на водителях, а на обеспечении грамотности и честности среди сотрудников инспекции. Если бы они соблюдали регламент и не были заинтересованы в наживе и улучшшении показателей (привезти нужное колличество протоколов) то и неадекватных водителей было бы в разы меньше. Рыба гниёт с головы!

На сколько мне известно зарубило данный проект как и многие Долматовского - отсутствие какой либо безопасности, и тяга к раскачке кузова

33:10 эххх россия матушка :3 :'3 :3 но с другой стороны решение очень правильное :'3

9:40 цель была показать всем что и в концлагере можно жить и что-то делать свое. просто удивительно как много в россии талантов пропадало в никуда. и еще более удивительно то что за 50 лет всего одно авто и никто им не заинтерисовался никто. в сша и европе это был бы делориан порше или пагани со своей зондой или ферари со своей тестароссой а в россии эта машина 50лет простояла под окнами возле хрущевки возле ржавых гаражей не разбили не украли и на том как говорится спасибо !

У дядьки был,безжевого цвета,движок москвич 412,тачка на то время очень крутая,по комфорту лучше жигулей в разы....,очень достойное авто...

Подстаканники это шедевр 👍вобще в шоке о технологичности этой тачки в своё время .

АВТО ВАЗ ВЫ ПРОСТО ЧЕРЕПАХИ Е.......

Где музей то находится адрес можно ?

На своем Линкоре , ездию , ненарадуюсь. Уже 30 лет !

Дизайн, мечты, полет фантазии - это конечно хорошо. Но по факту, машина - гавно, двигатель - гавно, компоновка двигателя - гавно, неудобное нерегулируемое место водителя - гавно, система передачи денег через левую задницу - гавно. Боролся за большой внутренний объем, но просрал правое переднее пассажирское место рядом с водителем. Короткая колесная база на наших советских дорогах, по ямам да колдобинам? Зачем "повышенное удобство маневрирования" в советских реалиях, заточенных под повсеместный беспрепятственный заезд грузового автотранспорта и спецтранспорта? (пожарные машины, аварийные технички Горгаз, Водоканал, машины милиции и скорой помощи). И еще, не услышал информации про обогрев для водителя и пассажиров в таком объемном салоне. Обогрев там есть или его вообще нет? (или справа от водителя - это и есть печка?)

"...О пассивной безопасности в те годы мало кто думал..." Но по факту, машину не приняли. Значит "мало кто" - не означает что "ВООБЩЕ НИКТО" не думал. Кто-то таки да, все-таки подумал и не пропустил такую херовину дальше.

Мечта мещанина. Телевизор, деиевянные вставки, плавность для жопы... Мечтай уже о чём-нибудь великом.

По мне Так его дизайн великолепен ,,а сейчас ,Уродцы придуманные Больными наркоманами ,все тачки на одно лицо ,

Прикол, а у меня в соседнем дворе стоит OPEL FRONTERA! Я вот сколько себя помню он ездит. Какие там нахрен70-80 е Крузаки Я, наверное, скорее сдохну чем этот Опель!

-Нормально GMC стал вдруг для кого-то народным автомобилем? Ну, ладно ... Пусть кому-то душу греет

А если конкретно по проекту, то вполне можно даже сказать, почему он не пошед в серию при всей своей "задумке": 1. В такси необходимо думать, кроме пассажиров, также и об удобстве водителя. Даже больше - думать больше о водителе. 12 часов смены за рулем. Об удобстве водителя здесь скорее "Что? Водитель? Нет, не слышали... А, это тот, который впереди на табуретке сидит чтоль?" Рычаг переключения КПП, лоток для рассчёта. Один справа, другой слева. Справа короб... Нет никаких регулировок кроме педалей. Под задом колеса и сидение без амортизаторов. После нескольких 12 часовых смен водитель волком взвоет. 2. Компоновка может быть и "перспективно удачная", но достаточно несуразная: Доступ к багажнику через салон, через сидения - несколько смен и от чистых и целых сидений только воспоминания. Двигатель и узел коробки сзади - постоянно люфты и необходимость регулировки этих узлов, а это простои в парке над ямой. - сам автор показал как неудачно установили движок с множеством редукторов, чтоб вращать колеса. Это лишние детали и отбор КПД от движка. 3. Что можно было бы сделать? Справа от видителя пустая коробка - воткните туда движок или, на худой конец, под водителя как на той же Делике или Дамасе. Это даст дополнительную безопасность передка. А если движок внизу, так еще и один пассажир справа. Это даст еще и возможность доступа к багажнику сзади, дополнительный третий ряд сидений. Плюс возможность сделать отдел водителя более просторным с регулировками сидений. Усилить авто каркасом безопасноти... Но это уже СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ. Возможно поэтому он и не пошел в серию

Ты смотри ка. А я всё думал, из какой машины скопирована была моя детская игрушка "Такси". Даже думал, что это просто выдумка для игрушки. Оказывается был реальный прототип:)

Мотол от супел кала😂

Дизайнеры создают максимум кузов и компоновку , а главное двигатель,коробку мосты всё закупалось за границей в штучных количествах или же использовались устаревшие от уж производившихся таких же машин.Вот почему все эти обгоны времени называлисьопытнымиобразцами и каждая и них ,, не пошла в серию ‘’.. Какой бред и очковтирательство.Все проекты тех лет от НАМИ {почему-то не смогли пойти в серию)