Я думал что Владимир в Париж приехал

Машинист после остановки поезда: - Фукуххх.... Зато не опоздал!

Машинист "потешил своё самолюбие", получил штраф и тюремный срок 2 месяца. Из-за него пострадали 5 человек и погибла женщина (продавщица в газетном киоске, которую придавило упавшей стеной). Железная дорога оплатила её похороны и назначила небольшое финансирование её детям. Начальник поезда тоже получил штраф

Владимир, спасибо большое. Очень интересная, и захватывающая история. Мне кажется, что когда подъезжают к вокзалу со скоростью 80, то какое там самолюбие, жизнь спасать надо. Чудо, что кроме локомотивной бригады никто не пострадал. Открывайте на канале новую рубрику: разбор полетов. Лайк, если поддерживаете.

В 8:45 из Гранвиля в Париж отправился пассажирский поезд № 56. Вел его паровоз № 721 (тип 1-2-0), которым управлял машинист Гийом-Мари Пелерен (фр. Guillaume Marie Pellerin), чей рабочий стаж составлял уже 19 лет. Состав состоял из 12 вагонов: за локомотивом шли два багажных вагона, далее почтовый, после восемь пассажирских (в них ехал 131 пассажир), а замыкал ещё один багажный. Время прибытия на вокзал по расписанию было 15:55, но поезд опаздывал. В результате, когда до прибытия оставалось около десяти минут, машинист не стал применять на уклоне тормоза, как того требовала инструкция. Начальник поезда Альбер Мариэтт (фр. Albert Mariette) попытался применить экстренное торможение в пассажирском вагоне, однако тормоза Вестингауза не сработали, так как машинист незадолго до этого получил указание не использовать данные тормоза, и поэтому попросту их отключил. За пару минут до прибытия Пелерен наконец применил вспомогательный и ручной тормоза, но так как скорость на уклоне к тому времени уже значительно возросла, то тормоза не успели остановить поезд. В 16 часов паровоз на большой скорости (~40 км/ч) выбил путевой упор и выехал на перрон старого Западного вокзала (ныне переименованного в вокзал Монпарнас). Далее он проехал всю станцию (около 30 метров), врезался в переднюю стену толщиной 60 см, выбил её и с высоты десяти метров рухнул на улицу Ренн (фр. Rue de Rennes). Все пассажирские вагоны при этом остались на перроне. В результате крушения ранения получили пять человек: паровозная бригада, два пассажира поезда и пожарный, но они остались живы. Единственной жертвой катастрофы стала продавщица вечерних газет Мари-Огюстин Агилар (фр. Marie-Augustine Aguilard), на киоск которой упала обвалившаяся стена. Женщина в тот день подменяла своего мужа

Витебский вокзал самый красивый в СПб...

Страшно конечно! Вот именно из таких случаев и пишутся инструкции и правила. Не пренебрегайте ими, ведь не знаешь где оборвется. Владимир, спасибо вам за освещение интересной истории. Берегите себя!

Владимир, новым видео приятно удивили, а темой, так вообще, поразили🤩 Такими историями с вашим повествованием можно заслушаться👍

В Париже на вокзале Гордельон произошло ещё одно ЧП с поездом, у которого отказали тормоза. Дело было так: поезд ехал в Париж, и тут в один момент пассажир срывает стоп-кран. После экстренного торможения на тогдашних французских поездах, чтобы разблокировать тормоза, машинисту надо было выйти из кабины, и в межвагонке дёрнуть специальную ручку. Машинист когда дергал ручку нечаянно закрыл кран тормозной магистрали. Он вернулся в кабину, и видит что тормоза до сих пор заблокированы. Он подумал что это из-за воздушной пробки (на самом деле это работает система безопасности), и чтобы разблокировать тормоза он вышел из кабины ещё раз и руками выпустил воздух на всех тормозных цилиндрах. Он вернулся в кабину и поезд поехал. Когда поезд приближался к вокзалу Гордельон машинист пытался тормозить, но тормозов не было. В панике он сообщил ДСП только то, что у него отказали тормоза, не назвав номер поезда и вышел из кабины чтобы эвакуировать пассажиров в последний вагон. Перед этим он из своей кабины нажимает кнопку тревоги, и у всех поездов поблизости автоматически срабатывает экстренное торможение и орет сигнализация, также сигнализация орет в кабине ДСП (у французов была такая система). ДСП, не зная кто его вызывает, не понимая что происходит, слышит сигнал тревоги и действует по инструкции. Он нажимает у себя на пульте кнопку, которая все огни переключает на красный, а также отменяет все заранее запрограммированные маршруты. ДСП поступает шквал звонков от машинистов с вопросом что происходит, и из-за этого ДСП сам не может вызвать поезда чтобы узнать какой поезд его вызывал. Из-за шквала звонков ДСП не замечает у себя на пульте что какой-то поезд уже выехал на станционный путь, на котором в тот момент уже стоял другой поезд. Произошло столкновение. Было много погибших. Виновником признали машиниста поезда, ему дали вроде 7 лет тюрьмы

Интересно, что паровоз с такой скоростью влетел в вокзал, что весь его пересек и без жертв по сути🙏 Когда смотришь исторические кадры, аж мурашки по коже. Как будто документальный фильм посмотрели. Очень классный формат!

Было бы интересно узнать подробности аварии 11 ноября 2002 года, когда электричка вылетела на пассажирскую площадь Балтийского вокзала.

Новым годом Владимир! А вот здесь вы не правы! В то время не существовала динамическая система торможения состава с помощью воздуха. На ЖД до сих пор имеется такая должность, как кондуктор (главный кондуктор). А в то время время кондуктора занимались именно тем, что управляли вагонными тормозами. Машинист подавал сигнал о начале торможения и на каждом вагоне кондуктор "закручивал колесо" привода на триангели тормозной системы. По такой же команде с локомотива производился отпуск тормозов. Подмечу, что в те времена тормозные колодки делались не из композита (как сейчас), а из дерева или чугуна (на локомотивы). Тормозная эффективность таких колодок - 1.5 минут максимум. О чём это говорит: что после полного нажатия колодки на круг катания , из-за сильного трения и нагрева трущихся поверхностей, сила нажатия колодки на поверхность колеса будет равняться практически нулю.

Поезд без тормозов, страшное дело. Помню, лет 25 назад попал в подобную ситуацию. Хорошо, что на электровозе рекуперация работала, спасла родимая, помогла сбросить скорость. Сейчас смешно, а тогда реально на измену подсел.

Спасибо, Владимир! Очень интересная поучительная история и прекрасная яркая подача материала👍👍👍 Было бы здорово увидеть в Вашем исполнении профессиональные разборы ж/д катастроф

Сказ о том, как паровоз в окно вывалился... Историю эту слышал, вероятно тупиковый упор погасил большую часть инерции состава. Через вокзал паровоз шёл уже довольно медленно, все успели разбежаться, а вывалился он потому, что на вокзале Монпарнас ж\д пути расположены на уровне второго этажа.

Владимир Викторович, неожиданная и интересная тема была поднята. Рассказано очень интересно и показано замечательно. Хотя речь о Париже, я сразу узнала наш Витебский вокзал😊 Вывод из видео: всегда соблюдать технику безопасности, невзирая на собственные амбиции. Конечно, снимайте ещё ролики на подобную тему, интересно! Хотелось бы ещё помечтать о видео из метро разных стран, снятых вами. Надеюсь, сбудется😊

У нас в Ростовской области в городе Таганрог, машинист намеренно пустил паровоз в здание вокзала. Теперь этот паровоз перед вокзалом на площади стоит как памятник.

Я подумал что Вы в Париже

Я так понимаю, французы любят таранить свои вокзалы на большой скорости) В 1988 году был случай, когда электропоезд без тормозов протаранил стоящий на вокзале поезд. Только там уже было много жертв…

С наступающим Рождеством всех!!! 🙌🙏

А что же случилось с машинистом Морозовым на ст.Рязанский проспект в 2013 году?

С новым годом командир спасибо за интересный ролик пусть ваши желание сбудется🎉❤

Ж/д… Случилась катастрофа… В Париже было очень плохо! Октябрь, девяносто пятый, Век девятнадцатый: тогда-то Таранил паровоз вокзал, Когда зачем-то тягу дал Перед прибытьем машинист! Чтоб не соврать, но эгоист! Про всё забыл в погоне он: Был опоздания нагон! Теперь нам десять тех минут Привет времён из дальних шлют… “Презрев” тупик, состав прошёл Весь станционный зал: нашёл Приют он только на земле, Пробив отверстие в стене… Теперь назад бросая взгляды, Мы знаем, делать как не надо, Но прошлого вернуть нельзя! Известно: “C’est la vie!”, друзья! А к вам мы с новою повесткой! Надеемся, не очень резко? Кидайте отклики, их ждём! Без лайка тоже не уйдём!) 🙂

Владимир, в 1988 году в Париже был похожий случай. Там поезд также врезался на скорости в тупик жд вокзала. Называется Крушение на Лионском вокзале

Неожиданная тема+малоизвестные факты. Отличное видео, интересное, захватывающее и познавательное. Супер!

Не рассказали бы вы, я бы никогда и не узнал про этот инцидент. Очень интересно вас слушать. Спасибо за такой познавательный рассказ 😀

Ого, какой познавательный контент, продолжайте так же❤❤❤

Как раз на эту тему есть народная песня в исполнении Чижа: Вот мчится поезд по уклону Глухой сибирскою тайгой, А машинисту молодому Кричит кондуктор тормозной... Кстати, спустя много лет я узнал, что "кондуктор тормозной" значит, что в обязанности кондуктора входило торможение вагонов (о чём есть другая народная песня), а вовсе не характеризует личность этого кондуктора.

Огромное спасибо за освящение и разбор данной аврии! Я много видел роликов с показом этой аварии и мне было очень интересно узнать о ней.

Как здорово - Владимир Викторович, снова порадовали оригинальной историей! А ведь правильно: помимо современных тем и метро можно периодически касаться и резонансных железнодорожных ситуаций из прошлого!

Спасибо огромное! Очень интересное погружение в историю!

Владимир, спасибо за рассказ! Лично мне было безумно интересно) Плюс у вас подача рассказа шикарная

Интересно)😎👍 Владимир Викторович, возможно вы начнёте рубрику: мировые ж/д катастрофы?

Второе января! :( народ устал праздновать ;) и изо всех сил приник к просвещению ;) судя по количеству просмотров и стремительно растущему числу комментариев ;) Спасибо каналу за новое видео! Всех с наступившим! Всем добра!

Спасибо вам за видео❤

Спасибо за познавательное видео

Я живу на Урале и у нас не так давно была катастрофа когда грузовой состав остался без тормозов и нагнал впереди идущий поез на скорости 120км/ч. ( Для понимания нормально я скорость для грузовых у нас это 60). Произошло это на перегоне Крапочево - Ерал и я бы хотел увидеть рассказ про это.

Владимир, огромное спасибо за необычный контент, посмотрел с удовольствием. Сделайте, пожалуйста, обзор железнодорожной катастрофы поезда ICE в Эшеде, это первая (и кажется, крупнейшая) авария с участием высокоскоростных поездов. Спасибо.

Спасибо!!! Класс, очень познавательно!!! Ваши видео всегда интересны!!!

Спасибо большое за видео, как всегда интересно

Ерал-Симская, одна из многих ЖД катастроф о которых поколения родившиеся за пределами 90-х и далее уже и не вспомнят.

С новым годом. Очень интересно Я про паровоз, проехавший по вокзалу в Париже слышал. Спасибо большое за выпуск. А можно описать как проехал по перрону Балтийского вокала в 2002 году неуправляемый электропоезд. Очень интересно и там даже люди пошли под суд.

Огромное спасибо! Очень поучительная история!

Читал, что всё-таки был ОДИН погибший. Вывалившись из здания вокзала, паровоз упал аккурат на газетный ларёк. Сам продавец в это время отошёл на обед, а его замещала его жена. Она и погибла.

очень интересный ролик! было бы очень интересно послушать про отказ тормозов в 2011❤

Санкт Петербург, Балтийский вокзал. 11 ноября,2002г. Авария была....

Аооааооа какой же кайф в новый год смотреть свой любимый Ютуб канал))) Спасибо за Ваш труд!!! Вам привет из Королева!!! ❤️😁

ура новое видео и не такое как все не про метро а про поезда прикольно и с новым годом😍

У нас в Питере недавно была авария в метро, прям в новом году. 1 января человек прыгнул под поезд и погиб мгновенно

Владимир, здравствуйте! Когла уже вы начнете ездить по миру и снимать про метро и поезда крупных городов? Очень жду видео про Маглев в Шанхае 😂

Для меня это было неожиданностью, что вы ушли из метро Желаю вам дальнейших успехов в этом году, ждём новых видео) А также ждём видео "почему в г. Уфе не строят метро")

С новым годом. Спасибо за видео.

Здравствуйте. Хотелось бы увидеть разбор ситуации, которая произошла в Санкт-Петербурге в 2012 году. Когда у поезда, как говорят сми, отказали тормоза. И поезд катался между станциями "Горьковская" - "Петроградская" несколько часов

Разбери Железнодорожную катастрофу под Щекоцинами дата: 2012.03.03 пожалуйста заранее спасибо

Спасибо вам за ваши видео!

Представьте себя человеком, который просто решил погулять у вокзала, И КАК ВДРУГ ИЗ ВОКЗАЛА ВЫЛЕТАЕТ ПАРОВОЗ И ПАДАЕТ НА ПЛОЩАДЬ!

В Пирогово была похожая история, когда электричка упала пробила тупик и первый вагон упал в воду.

Народ. Только мне интересно? Поезд пришёл вовремя?

Спасибо, было интересно!

Классный материал, продолжайте и рассказывайте, очень интересно и занимательно.

Видео отличное. Спасибо. Расскажите поподробнее об аварии на ж, д Ерал_ симская.

Ролик очень интересный, а то есть разбор историй про самолёты, а разбора катастроф с жд почти нет

По поводу азарта и самолюбия... Часто смотрю видео про авиакатастрофы и почти каждое из них начинается со слов, что самолетом управлял опытный экипаж. И чем экипаж опытнее, тем большее количество ошибок он совершает.

Крутяк, у вас уже прямо на уровне расследования авиакатастроф ролики, очень круто!

Страшно😥

Первый

Тёзка, скажу одно - новый формат это супер!!!! Смена работы пошла тебе на пользу. Жду новых классных видео 👍

О мой любимый Витебский вокзал. Спасибо за ролик.

Спасибо! Очень важно соблюдать технику безопасности. График и всё прочее второстепенно! Спасибо, что показали наш Витебский вокзал! Наш любимый вокзал-киноактёр!

Новая рубрика! Побольше бы историй о поездах

Машинист хотел войти в историю и успешно сделал это!

Но кстати и очень поучительная история. Вот что бывает, когда начинаешь подобные рискованные операции, чтобы потешить свое самолюбие, но потом что то идет не так, и уже не можешь остановиться...

Происшествие напоминает трагедию на станции Моргейт в Лондоне. Поезд проехал платформу, и, не снижая скорости, столкнулся с тупиковой призмой. По одной из версий, причиной катастрофы послужил обморок машиниста.

0:26 это тоже самое было в ноябре 2002 в Санкт-Петербурге, когда со станции Электродепо до Балтийского вокзала выскочила электричка и снесла перрон убив 4-х человек и ранив 9,после чего стали массово ставить стрелки для сброса и начали испытывать ПЭУ (Путевой Энергопоглощающий Упор)

хотелось бы больше таких историй,Владимир и его команда как всегда на высоте ✋

спасибо, очень интересно

У Французов были странные отношения с тормозами на поездах Пример тому из недавней истории - Столкновение на вокзале Гар-де-лион Не заряжалась тормозная магистраль после срыва стоп-крана и машинист принял оригинальное решение перекрыть кран магистрали между головным вагоном и всем поездом. Как при этом он смог отправиться - для меня загадка. Кстати это произошло в Париже и там тоже не последнюю роль сыграл спуск к вокзалу

Спасибо. Очень интересная история.

Очень интересное видео. Спасибо. Из железнодорожных катастроф знаю одну: в 1952 г. на станции Дровнино белорусского направления, произошло крушение поезда с солдатами. На местном кладбище, на отдельном участке, захоронены много погибших ребят.

Французы всегда отличались своеобразным и нерредсказуемым юмором, ну машинист эпично прибыл, красква😅😅 интересно было бы почитать про эту историю во всех подробностях 😊 Спасибо за видео!;)

Очень интересная история! Спасибо

Приятно видеть родной Витебский вокзал)

С новым Годом!!!🎉очень интересно узнавать Ваши интересные истории!!!

Необычный и интересный выпуск, большое спасибо!

Владимир Викторович каждый раз открывает новый мир в железной дороги и метрополитена. Спасибо этому автору и человеку, который грамотно все по полочкам раскладывает, что потом вопросов не остается никаких. Мне каждый видеоролик интересен тем, что он новый мир. Владимир Викторович спасибо, Вам за каждый видеоролик на канале ПРО МЕТРО. Ваша постоянная поклонница Полунина Ольга Владимировна г.о. Подольск!

"Уж я на этом перегоне свою машину разгоню, все регуляторы открою, рычаг сильнее оттяну"(С)тарая песня.

Прям как у Титаника. Тоже капитан прибыть хотел быстрее, чтобы все удивились...

Спасибо большое за видео. С новым годом 🎉

Машинист азартный, поставил ставку с высоким коэффициентом, что паровоз пробьет стену вокзала)

Владимир, огромное спасибо за интересный выпуск! Очень хотелось бы еще узнать про столкновение электричек в Париже в 1988 году (это пожелание моего 10-ти летнего сына. Он обожает ваши выпуски). Авария была на Лионском вокзале. Заранее благодарим!

Когда опаздываешь на работу на 10 минут и бежишь с надеждой нагнать опаздание хотя бы на пару минут 😂

Хорошее видео

а пока что ещё раз с Новым годом вас и ваш канал

Владимир Викторович, здравствуйте! Очень интересный ролик! С Новым годом Вас! Очень подробный рассказ об этом происшествии! Продолжайте в том же духе, удачи!

Спасибо большое за такие познавательные видео ❤

Жду с нетерпением новых видео от вас

Отличный выпуск Владимир! 👍👍👍

Нужно было год указать в названии видео, а то я уж испугался, что опять что-то пропустил...

Идея для разбора: Авария Яузы на (10) Люблинско-Дмитровской линии Московского метро 11 октября 2023 года.

Danke schön! Мне , как машинисту ,пенсионеру,было очень интересно узнать эту историю! За 32 года мы тоже немало их узнали...