Игорь, сделай вытяжку фильтрации воздуха, канал "Люция перезагрузка" в помощь.

Смотрите под арбуз пацаны. Жарко.

С большим уважением

Не забивай на диагностику глаз пожалуйста!

У Олега кран балка есть же! Проще будет

Вот это крутой совет.

Апну этот коммент!

У нас на работе даже когда дремелем работаем по углю, один держит пылесос другой пилит, и со сверловкой так же. Иначе потом пыль мелкодисперсная пыль повсюду.

Игорь, понакупи бумажных сот! Алюминиевые плохо приклеиваются к несущим слоям!

@@user-ri5di4iq7j Не видел ни разу алюминиевые соты в сендвиче, кроме как в изготовлении мебели. Нормальные пацаны используют соты NOMEX. А если не запариваться так бальсу для криволинейных поверхностей и пену типа AIREX разной плотности в плоских деталях.

Работающую на керосине и создающую ррреактивную тягу.

@@OlderSpud Ну тогда уже можно сразу реактивный движок запускать что бы всасывал воздух с гаража а выпускал реактивную струю на улицу. И фильтра не нужны. Все сходу сгорать будет

вентилятор подходящий на заднем плане есть

Да и мощный приток воздуха нужен обязательно

Моторчик для неё уже лежит у углу гаража 😁

Для меня такие отзывы - самый лучший мотиватор !

Взрослых дядек тоже неплохо мотивирует

Прям отзыв от души, жаль моего не затянеш, может мал еще.

За это отдельная благодарность, за культурное изложение без мата. В будущем можно будет смело демонстрировать видео как обучающие пособие ))

Согласен, сам Игоря лет с 12-13 смотрю, сейчас мне уже будет 18 через пару месяцев. Можно сказать, что я вырос на видео Игоря)

ну теперь придется еще и глаза закрывать

[0_o]

А если Игоря иногда денежкой баловать и не то на канале будет

I like the idea with speed boat though

[0_o]

​@@AlekseiXoperskiiАга, будет ещё видео о том, как он денежку пробухивает???

Игорь сам хочет карбонизироваться

Вытяжка просто нужна офигительная

Нужен промежуточный проект вытяжного шкафа по типу торнадо, в ютубе есть куча видео для столярных мастерских которые включаются с розеток во всех местах. Если идет нагрев карбона нужно учитывать это при проектировании системы. У Негоды столько крыльчаток лежит что-то да и решить можно.

Я когда увидел что Негода делает дырку в потолке, первым делом подумал что вытяжка будет

@@ImSaTaNa9 я себе домой купил простой фильтр от ксяоми, так вот, толк есть я скажу. пыли стало прям заметно меньше.

+100 .

[0_o]

Ну за 30 минут видоса один пропил...

Мало того что смотрят, ещё и советы советуют! 😂🤣🤣😂

​@@AndreyBCдонаты донатят

Скоро и работать вообще никто не будет. Искусственный интеллект видео пилить будет.

«На лицо» - это на порнхабе. А здесь «налицо»

Нет болидов в формуле 1! Болид это типа метеорит!!! Учи матчасть!

@@404wow Не говори мне что делать, а я не скажу, куда тебе идти! 😎

[0_o]

Ну тут до уровня F1 как до Луны раком, не в обиду автору канала

Респираторы бывают разные, те что с угольными фильтрами класса А1 защищают подобно противогазу, но лишь ограниченное время.

[0_o]

[0_o]

Детский сад, турборективную вытяжку надо пилить

Водяной Фильтр!

Откуда, откуда. Зарплаты высокие.

ДОСАФ и правительство поддерживают техническое творчество (простите, настальгические поспоминания из с СССР)

@@user-je7te4ei1g Не простим. Воспоминания у вас искажённые. ДОСААФ.

Здесь в ряд ли получится "ничего не переделывать". Это самоделка, а не серийная машина. Море всяких косяков в процессе эксплуатации было есть и будет.

[0_o]

@@LexinosGenesis В серииных 100раз все переделают пока не запустят

[0_o]

[0_o]

Это цирковой номер по изготовлению странного механизма в виде автомобиля , если этот предмет использовать по +- назначению , то всё накроется с первой ошибкой управления т.к. корпус не модульный и в случае поломки его придётся тупо выкинуть или проводить эрзац ремонт значительно ослабляющий весь корпус .

@@pauldow877 покажи как надо делать своими руками

@@RCCC_DIY Хороший аргумент , молодец . По существу тебе сказать конечно нечего .

на заводе никто ничего по микронам подгонять не будет, там задача сделать серийный продукт, для этого используется система допусков и посадок, чтобы можно было штамповать на конвейере, используя кучу деталей от сторонних поставщиков, при этом по максимому снизить себестоимость совсем другие задачи, сравнивать с заводом некорректно

@@pauldow877 формула 1 тогда тоже цирковой номер?

ты клоун откуда вылез, может ему еще кожаное сидение поставить, ну что бы удобнее было?

Звукоизоляции скорее всего мы не увидим, но тепловые экраны для защиты от перегрева карбона в узких местах - будет не лишним

❤

а ты на мопеде на скорости слышишь звук мотора?

Эту проблему решают беруши и мотошлем.

[0_o]

Может ещё цепь заменить на ремень? Минус вес и мазут разбросанный внутри

@@Bondarev-Y нет там мазута) некоторая длинна цепи обязательно нужна для холостого хода тяговой цепи. Тяжёлая цепь имеет инерцию вращения и при некоторой сноровке, практически не останавливается. А ремень будет проскальзывать.

​@@user-yh5lv1wz5nда наверное разрабы Харлей девидсон идиоты что ставят ремень

@@user-yh5lv1wz5n ремни бывают и зубчатые.

Да, для дифференциала можно было бы поставить ремень, например от ГРМ, но это переделка почти всего узла, и увеличение габаритов. При такой мощи ширина ремня миллиметров 30 нужна будет для приемлемого ресурса, З.Ы. опять же систему натяжения городить надо будет.

только надо сначала отжечь от эпоксидки

@@user-xl2ry1mm3o не надо. Так замешать.

Фильтры забьются моментом. Нужны электростатические или мокрой очистки, причем промышленные. А они и по деньгам и по габаритам и по сложности установки вообще не в кассу.

Небольшая улитка ватт на 300 в подвал. В углу мастерской циклон с фильтром от грузовика.

На летнее время хватило бы просто подводить с улицы чистый воздух, а пыльный выводить на улицу.

@@YapopaI Ну как вариант.. 🤔

@@Swetocopy тут нужно собирать простой пост подготовки по типу покрасочной камеры. Напольный фильтр-фентилятор-потолочный фильтр. Есть готовые решения: передвижной пост подготовки с раскладным рукавом например Trommelberg PA-0615. Но ценник там в районе 300 тыс. Можно собрать в гараже подобный шкаф, обойдется в районе 50 тыс.

[0_o]

пеноплекс на разрыв не держит

@@andrushkoandrushko думаю, хоть соты, хоть пеноплекс играют роль дистациатора, делают из плоской пластины подобие балки двутавра. Нужно только ребро создать, и будет очень крепко

@@user-ig5qh5zl6p вот именно - ребро. алюминий и пена на разрыв не сравнимы.

В этом случае, цепь и надсмоторщик с палкой дешевле😂

И фару ему на лоб

Периодически возникает похожая проблема с глазами. Теряется резкость, какая-то муть плавает. Сделал вывод, что это от перенапряжения глаз. Помогает отдых от кропотливой работы, компа и т.д. Лучше всего на природе. Зрение восстанавливается.

​@@EnglishclassroomRuда, так и есть. Сразмирование мышц глазного яблока

Сферы заказал и вспенивающуюся эпоксидку тоже...

Спешу заметить - сертифицированная клейкая лента 😅

Скотч используется даже для заделки отверстий от вылетевших заклёпок на реактивных гражданских самолётах)

@@azid123456 Как временная мера, и где РЛЭ позволяет такой вид ремонта.

плюс, мне кажется, соты нужно больше заполнять эпоксидкой и местами через них пропускать дополнительные карбоновые нити

@@develmax не это излишний вес. с грунтом можно меньше эпоксида прям совсем меньше чем у Игоря в видео и оторвать будет слжнее

Он от сот не отклеивается. Внимательно посмотрите.

@@igorNegodaИгорь, а как с Вами связаться, есть предложение. У нас свои проекты. Есть ли Почта?

Может есть желающие сделать дизайн ливреи? Было бы круто. И да, спонсоров донатеров это супер идея

Вот у меня такое же впечатление появилось. Нужна металлическая рама. Не хватает жёсткости у карбона. Эту раму можно, даже, поверх пустить, что кстати, позволит сделать боковые ограничители для плеч пилота.

@@karlsonkarlson4377 Бетонирование поможет, атвичаю!

Всё таки это ютьюберский проект и не подразумевает регулярной эксплуатации. Иначе пришлось бы тяги и элементы подвески делать целыми комплектами, ведь классический вылет в покрышки даже на скорости 15км\ч отправит их в утиль. А учитывая, что конструкция на корпусе, а не на раме, серьезный контакт заставит не просто поменять обвес, а строить новый болид. А ещё есть риск принять в себя двигатель, который должен не просто лежать на подушках. Его нужно крепить сверху, иначе его сорвет на простом торможении, как самую тяжелую и при этом высокорасположенную деталь. Перед ним нужно делать ребро жесткости, расходящиеся в стороны на боковые обвесы, чтобы создать широкий надежный упор. Поэтому хорошо, если это будет просто шоу-кар, который построится, поедет, отсечется на какие-то тесты скорости и дальше встанет в музей. Если при аварии коршунов страдает только душа, то здесь можно потерять автора

@@vokintrob , ну да, все логично. Мне показалось, что от загрузки двигателя корпус поплыл в ширину или это обводы такие?

Вот только трубореактивная тяга давно позабыта

​@@user-mr3he9bn5tк сожалению, да. Коршун лежит грустно так на шкафу, обидно за него

Конечно пострадают и очень серьезно

Боюсь цену не усилю.

Стоило, так в принципе и делают в промышленности, но это же значительно дороже, дольше и сложнее

Так и было.

А вот карбон не горит и отлично выдерживает температуру до + 2000 оС, потому что полимерная масса полностью исключает доступ кислорода к углеродным волокнам и не допускает возникновения реакций окисления. Углеродные волокна не боятся воздействия углерода, как и большинство видов полимеров...

@@Brutell01 так он красить будет а краска горит....

@@Brutell01 а сама смала чтоли не горит?????

На дорогах миллионы машин ездят без систем пожаротушения и тоже горят иногда. Не думаю, что Игорь будет с большим количеством бензина ездить, ему не гонку гонять долгое время, а рекорды круга пробовать ставить. Не думаю, что он бак от Крузака туда засовывать будет😂, поставит на литров 5. Долить всегда можно.

@@godzilariga сравнил в городе ездят медленно а он строит болид не для поездок в магаз...и всегда нужна тех безопасности