так он об этом и сказал-чтоб не продырявить пол))) когда кардан упрется в землю и завернет там все к уям

@@user-rh8gc3uj2h он сказал,чтоб не распидорасить тоннель. Так не бывает, он падает вниз, упирается и опрокидывает тачку распидорасивая ее всю😉. Тоннель,кардан не распидорасит, подкова вешается в передней и( или средней части) с одной целью, предотвратить опрокидывание авто, это явно основная цель ,ибо распидорвшенный тоннель млекнет по отношению к фаталу😂

Правильно написал . как то на служебном УАЗе на ходу отвалился кардан, начальник сидевший рядом, знал про это и всю дорогу говорил не гони , не гони , кардан отвалится , на каркал . А вот если бы на УАЗе была бы эта дуга можно было бы доехать до гаража на переднем мосту

Я себе на патриоте когда выкинул кардан с подвесным и поставил прямой тоже сразу дугу вокруг кардана сделал от греха подальше

@@user-tj2bw9gn4n Что-то мне подсказывает, что в гараж вы все таки приехали, но без заднего моста🙂 вообще.

Да ты фантазёр в нынешних условиях

@@user-yw9se6iq9r не реви

Иконки - это пассивная система безопасности.

Тебе зачтется про шутки над иконами.

@@petrsmirnov Я про религию не шучу, т.к. это очень личное для каждого. А что до иконок, то это классика 90-х и 2000-х.

Хорошо подчиненные будут бояться, но стоит омолодиться все же 😊

Здрасствуй маленькое существо

@@user-vk8vk8sz2w о, дырявый и ты тут

Тут еще момент в том, что инкассаторские машины ездили много. Обслуживалась по регламенту, но с желанием сэкономить и сделать подешвле. И продают из организации когда ресурс большей частью исчерпан и сыпется многое уже

Согласен ☝️

Поверь мне, видят. Тойота нового видит намного реже.

@@Ivanov_Alex на тойоту можно без штанов остаться

@@user-oi8gp5fz2h Китай, кстати умеет выпускать запчасти хорошего качества, зря вы так.

Главное кузов все остальное меняется.

силовые элементы кузова :) остальное железо тоже меняется

@@SantaCluster меняются не спорю, но с таким гемороем и чаше мы натыкаемся на повторное разрушение из-за разности материалов и не фабричного изготовления. У меня сгнили задние арки, пороги и в итоге крепления от задних пружин, сварка встала бы раза в 2ва дороже чем авто. в итоге утилизация.

Старые авто бывают в разном состоянии и разного возраста. Правильнее сказать так: если вы купили убитое заезженное корыто, то восстанавливать его придется вам. А надо ли?)

@@isf4801 а техника то на фронт уйдет

Поддержка военной агрессии и фашизма ляжет на Свиридова несмываемым позорным пятном после войны, и это будет со всеми такими как он...

Так в сво же отправка, от газпрома поедут в нормальном состоянии уазики, нашим парням

Подхалим

А я не всегда. Иногда толстяка заносит. Но в целом он молодец. А в КС я чинить машину бы не стал. Короче, все относительно. Но как шоумен Илья удался, это факт

@@maxolid точно,это не отнять

Бро,при просмотре КС ,банка с минералкой не превращается в синтетику,проверял😉

Флегантову это нискажи🤣🤣🤣

Моя четырка 2006 года рождения прошла 300 тыс. Пройдёт ещё два раза по столько. Если меня хватит, возраст уже почтенный, то думаю и миллион. Всё зависит кто за рулём. Шофёр или прокладка. А такие обзоры для мальчиков - потребителей, чтобы на бабло их разводить. У автора на лице написано- лохи вы все.

@@user-ix3og8xx4x у тебя такая негативно-вибрирующая оценка, это всё от того, что ты аж 300тыс. на четырке отматал, я на уазе 100 км. проеду дык тоже кислятина появляется, сяду в лексуса и жизнь ярче становится. Так что остынь, ни руби так с горяча.🤣🤣🤣

Мост у нивы длиннее,а от 2101 он не подойдёт ) у меня нива 198000 пробег,Охота рыбалка ,мост родной и не обварен

@@user-jq2kp7wy8q у вас трехдверная нива или пятидверная? У меня была нива "надежда". Гнутый мост пришлось менять, новых сразу обварил.

@@viktorviktor731 была до этого Шеви,сейчас 3д

Судя по тому что нив на подъёмнике все больше , а тойот все меньше - спать Илюша скоро совсем плохо станет...жаль

Если ниву собрать также качественно как Тойоту... Равных ей не будет в мире...

@@user-jn6ms4rb8v Ильха всё боль ше больше работает на СВО. Моё ему уважение!

втыкающими

@@Pravoslav167 🤣🤣🤣

Хомут безопасности вроде бы называется по науке 🧐👆

@@user-we3ro2lm6s хомут безалаберности

И продолжить движение на переднем приводе

На Ниве? Давай, попробуй, не обосрись.

Ну да, кто то покупает авто для езды, а кому поремонтировать охота.....

Был бы руль не влез бы

L200 изначально рамный автомобиль, а нива нет это уже большая разница. В целом брать списанный автомобиль с организации реальная лотерея, марка автомобиля зачастую не важна важно то как организация его обслуживает и эксплуатирует от этого будет зависеть то что осталось от автомобиля.

То, что это никогда не станет нормальной машиной не достаточно? )

Сильно меньше, чем на любой другой полноприводный автомобиль. Скажем, задние аморты на ниву стоили 800 рублей 4 года назад, щас не знаю. Но кузов и масса броневика - это приговор. Точно не стоит брать это брать для гражданской эксплуатации.

@@ilia6275 800 рублей задние аморты? это из какого они говна сделаны? другу на 10 меняли всё вкруг в том году, задние аморты 2500р бельштайн вроде, на мою япошку задние каяб 4500-5000 стоят. Это всё к чему, не стоит экономить на подвеске если делаешь для себя, а если на продажу так там лишь бы новое было и красивое.

​@@G_O_L_U_B это говно отъездило 85 тыщ без снижения скорости на лежачих и прочих грунтовках. Сраные говёные СААЗы, ага. upd: Втулки резиновые менял один раз за это время, тоже цена впечатляющая.

@@G_O_L_U_B сделаны они примерно из того же говна как и стойки за 2500, не все хотят вкладывать деньги в игрушку, кому-то нужна простая повозка о четырёх колёсах способная доставить пару не жирных жоп и набор снастей или ружей в такое место куда повседневный пузотёр не подъедет даже близко, надо это не часто и покупать что-то дороже и комфортнее смысла нет, а проходимости стоковой нивы хватит многим.

Всеволод, просто Илья имеет в виду, что если вам не надо ездить там где свистят пули, брать б/у инкассаторский бронивичёк(любой автоконцерна) скажем так : Неразумно. Я считаю, что даже новый. Так как при их постройки есть два подхода. 1) Берут серийный(двигатель, коробка, ходовая, кузов) автомобиль и ,, обшивается,, бронёй. Вес естественно ростёт. Итог: Перенагруженна ходовая, коробка, двигатель, как будто вы ПОСТОЯННО ездиете/стоите с загружиными 400-600 кг. 24/7. Естественно всё это быстрее(пробег/моточасы) выходит из строя. Если вы возьмёте простой б/у автомобиль этого же года, то скорее всего он будет в лучшем состоянии. А если вы всё поменяет, то на,, гражданском,, авто оно прослужит в разы дольше. 2) Ставят не стандартные детали(более мощный двигатель, каробку, мосты, иногда которые не ставят на авто в гражданской версии, усиленные элементы ходовой). В этом случаи найти запчасти, особенно на,, бронивечки,, привезённые из за границы, или собранные на базе иностранных авто крайне не просто. Их цена(особенно если с доставкой из за бугра) будет в разы больше чем такие же запчасти на базовую машину... 🤷‍♂️

А бронь куда девать, она ж вроде как конструктивно вшита в кузов, а это вес, и, соответственно, расход, шишка с дровами дороговаты могут оказаться...

@@mikhailvoskresensky9906 каркас из труб сварить, там брони не так и мног, наскок я помню у них дверь целиком из куска железа и сверху стеклопластик - можно стеклопластиковую арматуру вклеить)))