🤣🤣🤣

😁😁😁👍👍👍

вот зашуршало с правой стороны...оказалось гайка открутилась на 5 градусов......ступичная....звуки ужасные...., гайку поменял, закрутил, звука нет)))

тем более, что музыку не слышно

🤣🤣🤣👍

Это потому что в России платят копейки на стройке, а вот в южной Корее, на стройке специалист получает от 180 000 тысяч рублей. Эта сумма более интересна для молодёжи.

Давайте начнем с (пробел) начала - какая у вас и у членов вашего коллектива зарплата, за ваш нелёгкий физический труд. В Чехии сварщик на заводе, что сильно полегче стройки будет наверно, зарабатывает от 1500 евро за 8-мичасовой рабочий день, имея оплаченное жильё от завода и прочие ништяки, при этом не убивая здоровье, не перенапрягаясь и в общем наслаждаясь жизнью и работой. Перерабатывая по желанию - 2 тыщи евро чистыми не предел. А вот как у вас с зарплатой? Да, я сам не сварщик и не в Чехии.

@Василий Борисов такая же хрень на ростсельмаше....ростовчане на заводе не работают...набирают вахтовиков с области, чтобы работали 12-10 часов 7 дней в неделю.

@@user-el3gt5ig2c Ростсельмаш платить больше не пробовал? Пускай учится у Генри Форда образца начала 20-ого века.

@@bubblegum7676 у меня 35 тысяч рублей, у каменщиков примерно 50 тысяч, у крановщиков около 30 тысач

Видимо, попытка была - из кузова обшивку салона, полагаю, не просто так вынули.

🤣🤣🤣

Этот урод Гайдар думал что за ресурсы он себе и жизнь купит... Ну а теперь даже могилы нет .. Напоследок умное сказал, чтоб кремировали его..Догадался что если похоронят то на могиле куча дерьма будет...

Не ври есть престиж у терпил . Они очень дорожат своим никчёмными существованием

Все верно, просмотрите как живут в Иране, ну и молитесь дальше.

Народа Нет. сплошное население....

Ага работая на частной фирме ты можешь типа каждый день выходить на забастовки

@@agalaxy3212 Большевики именно это и делали, а ныне народец измельчал.

Согласен. Даже подумывал купить такой для прикола)))

))) ошибаетесь, она будет лям а то и полтора ляма) где-то так...

Это если ноль один срежут при дефолте))

@@user-et8gr4xg7w меня жизнь заставила купить такой авто, был крузак 200 почти новый (его угнали), купил бмв 750li двухлетку, на этом хорошие времена закончились и я купил гранту на автомате и с кондеем из благ цивилизации это было всё, что в ней имелось))) ну и честно сказать я за два года езды ничего плохого не скажу хотя на хороших авто я поездил и упел к ним привыкнуть.

@@dead_ked лучше бы прулю с японаматери заказал

Да очень интересно было бы

Полностью поддерживаю)

Поддерживаю)

Очень интересно

Плюсуюсь!)

Я с Камой его 6 лет ловлю

Так будет везде. Это расплата за отказ от собственной промышленности

@@user-gk1jb5cw8y Илья, при всем уважении, это расплата за развязанную войну

@@user-gk1jb5cw8y это расплата за то, что страну дяде сэму отдали на распил...

Все есть, но очень дорого.

А кто виноват? Сейчас у нас свои контроллеры есть. В нефтянке на атмеге работали. Вы же сами не искали альтернатив и не старались. Вы просто скопировали, то что они делали и все.

😂

Супер.

Это так про российский футбол говорили)

Ну так ВАЗовский завод построили итальянцы, если кто не помнит. Сами не смогли - купили целый завод.

@@user-py3ri8bm2h с этим заводом, буквально дыра для денег. За эти десятилетия, да на эти бабки, могли и завод БМВ и мерседес построить. Просто всю дорогу, бабки там пилят, что не так то?! Или для кого-то, это открытие???? Дыра финансовая, тачки 💩💩💩 дерьмо!!! Из кб местного, кто эти тачки проектирует, одни поди уроды, да вредители откровенные. Не думаю, что и это, для кого-то открытие.

😁😁😁 к сожалению это не возможно. Люди в большинстве своём тщеславны и эгоистичны.

Скажи ещё к депутатам

Ключевое слово - порядочно. Боюсь среди управленцев теперь таких почти нет.

@@maximvasilyev8003 мы как всегда ругаем управленцев, а разве они из другой страны? Большинство из работяг если бы попали в число упоавленцев стали бы такими же.

@@anvarzabello4267 думаю, если управленец был бы из числа работяг родом из СССР, он бы повел себя достойно, но, был бы неугоден руководству, ну и наоборот, соответственно !

И? Собирают то их наверное подлые англосаксы, чтобы русские не любили свои машины)) А может таки в зеркало посмотрим и чем нибудь в черепушке пошевелим?) Для начала перестанем их тазами звать, ну или признаем, что рукожопы безмозглые, глядишь и начнет налаживаться жизня то))

Это в то время, когда цивилизованный, демократичный мир ездят на отличных машинах, с 6 - 8 подушкамы безопасности, системамы стабилизации и т.п. , мы вынуждены ездить на дерьме из прошлого века и слушать блохера о "великом" руZком автопроме ! Это при несметных природных богатствах России ! Что-то явно протухло в руZкой империи с недоцарем на троне 22 года...

Скажи спасибо что через 150-180 жрёт масло,корейцы к 100 тысячам на капиталку идут.оссобенно новые

Лада Гранта, 2012 г, пробег 416000, Заменены:рулевая рейка, генератор 2 раза, подшипник первичного вала в коробке, пробивало прокладку ГБЦ, заменили, со шлифовкой, прогорел один клапан, давным давно умер гидрокорректор, замыкает указатель поворотов, направо, треск в машине, обломилась ручка двери в салоне, обломилась крутилка на пассажирском кресле, появились в этом году рыжики на крыльях. Комплектация - стандарт, ничего нет кроме подушки безопасности водителя. Это как нормально, за свои деньги?

УАЗ Патриот тоже комплектуется импортными деталями. Все инжекторные двигатели содержат импортные детали. ГАЗ тоже. Своих дизелей для легковых машин нет. Советский дизель не мог раскручиваться до 4000 оборотов. Он мог и на 2500 в разнос пойти. Т.е. такие даже на трактора сейчас не ставят в развитых странах. Ну, и за последние 20 лет было закрыто около 40 заводов в автопроме. Т.е. стартеры, генераторы и пр. станут проблемой. Вообще проблема не только в автопроме. Такое состояние экономики называется голландской болезнью. Она возникает, когда в стране есть инструмент легкого зарабатывания денег для немногих. Голландия была очень крупной колониальной державой и хорошо жила за счет торговли колониальными товарами. При громадном притоке денег производить какие-то свои товары было не выгодно. Высокий курс валюты не позволял делать эти товары достаточно дешевыми. Было выгоднее их покупать. Т.е. так, как сейчас в РФ, только вместо пряностей - нефть и газ. Так можно было долго жить, но заработать на колониальной торговле могли немногие. Только те, кто мог купить корабль и снарядить команду. Купцы получали основную прибыль, моряки некую зарплату, а остальные ничего. Поляризация по доходам усиливалась и возрастала социальная напряженность. Ну и великая колониальная держава превратилась в очень маленькую.

А ты сам на чем ездишь, на майбахе ? Умный больно...

@@user-iz1fz5pc9z ты штукатуришь хорошо? Продолжай дальше.

@@user-iz1fz5pc9z Все инжекторные машины имеют импортные комплектующие. А карбюраторный завод уже давно закрылся. Легковые дизеля так и не создали. Там еще сложнее.

Я может открою секрет, но любой автомобиль состоит из импортных компонентов. Мерседес тоже не только из немецких деталей состоит. И даже не только из китайских немецких. В 21 веке нормальная практика создавать изделие из компонентов со всего мира.

Кстати Илья, следующей машиной думаю будет у меня иномарка.

аминь

Ипотечник прозвучало , в Вашем случае , как инвалид . Все будет хорошо ! Добра .

Что такое ипотечник ?

Вот именно! Кто сказал что в других машинах того же класса используют другие технологии? Ну может быть разве что не советские, а из других стран из прошлого века. Также если эту машину например купить пожилой человек для него все будет понятно в ремонте, так как там для него более-менее все привычно. Гранта конечно корыто, но за свои деньги одна из лучших машин!

У меня так же. Живу в Казахстане, езжу и буду продолжать на Гольфе 3 93года.

только воруя или обманывая у нас ,что-то можно купить.ЗП это на еду и жилье .За хорошую работу и ГОСТ к сожалению у нас не хотят платить

*СКОРО ВСЕ ПЕРЕСЯДЕТЕ НА ЧЕРИ ЧТО НА МОЕМ КАНАЛЕ!!!!*

@@avtorebass6121 все не пересядем. Чери стоит втрое дороже.

Кто не ворует, то не ест!

А я репер .

Надеюсь- это дело времени

Согласен, власть и правительство должны создавать комфортные условия для развития промышленного производства, заниматься этим вопросом постоянно, мониторить так сказать обстановку и люди при этом горы свернут, ведь были времена когда руководители предприятий получали зарплату на уровне квалифицированных рабочих и ни чего, корона с головы не падала, мне просто жаль нашу молодежь, люди без перспектив и без будущего!!!!!

@@user-ii2zm7fc4d ты как из психбольницы вышел....

@@user-ps5so8tn6g Не надо по себе всех ровнять!!!!

Аналогично

Ну вот про таких как ты и говорит Илья

Так я тоже когда инженером пошёл на 6 тыщ а продавцы в Евросети получали 15+. Спокойно работал. Сейчас у меня 100+ ну они и дальше в той же теме по сути

Переход упругих деформаций в пластические! Диаграмма Железо-Углерод! Тензор напряжений! Омский Политех 1991-96 годы, МСФ, МиТОМД! Привет!

@@user-xm9im2hn1e *_... "Тензор напряжений" ..._* тафтология какая-то ... *_tension - напряжение, усилие_* я понимаю, што это технический термин, сам с ним сталкивался во-время учёбы, но душа не принимает !!! .... (я смеюсь !!)

Нет, поднять престиж должна рабочая солидарность, а у правнуков крепостных её нет и не было. Когда Вы в последний раз слышали о забастовках? Если коллектив не может самоорганизоваться, выдвинуть требования и подкрепить их сплочёнными действиями, то это не коллектив, а стадо рабочего скота. Вот Вам и престиж. ))))

@@dmitrykudryashov2515 Забастовки у нас запрещены законодательно. Так что я думаю все понятно откуда идёт оскотинивание.

@@user-px3wu7iu4h оно идёт от народа который ни разу не воспротивился ни одному закону и законопроекту, ленивый пиздёж в гаражах и на кухнях я протестом не считаю. Обычное рабское ворчание. Мы в 21 веке умудрились создать такое государство в котором живём как будто нас оккупировали. Но ни немцев с автоматами, ни марсиан с бластерами я ни разу не видел. Рабство в головах, в крови большинства моих соотечественников. Оттуда всё и идёт. И насколько я знаю забастовки запрещены лишь в нескольких жизнено важных отраслях, например в медицине. Так что стадо продолжает мычать и кивать на плохого пастуха.

Сосед инженером работает 100 тысяч руб получает, вполне нормальная зп, им даже люди требуются, но с кадрами проблемы, еще друг токарем работает зп 60 тысяч руб это маловато, спору нет.

Просто повысить зарплату не вариант. Пропорционально поднимутся цены Прикиньте сумму, которую тратить государство на военку за год и просто разделите ее на всех граждан работающих производственников РФ Все просто) Толкьо за нефть, газ и другие природные ресурсы, которые продает РФ, жители должны жить лучше чем в Емиратах. А по факту .... Сами знаете)

В сентябре купил, с кондером, АБС, ЭУР, подушки, эл. зеркала и передние подъемники, автозапуск. Наличие последнего, радует. Не нужен подогрев руля, сидений и лобового. В -40 уже ездил, полет нормальный! Сейчас зимой, расход 12. Думаю летом в районе 8 будет. Единственное, что добавлю: ПТФ, сигнал и хороший музон с шумкой! Купил за лям! P.S. руль обтяну и чехлы с подлокотником поставлю, + Эво коврики с бортами. Ещё нормальный домкрат купить надо!))) Блин, резинки уплотнительные, между дверей и между, крыльев-дверей!))

1 Мая - День международной солидарности трудящихся в борьбе за освобождение от капиталистической эксплуатации человека, а не праздник весны и труда.

Платить???? Это что такое??? Власть не знает такого слова, знают только «воровать»

У вас нет будущего! Мы побеспокоимся чтобы вы как соцыум и страна перестали существовать. Вы тупиковая ветвь эволюции.

@@viktor6608 счастья вам и вашей семье. Я как русский россиянин желаю вам этого. В этом наша особенность. Мы добрые и воспитанные люди.

@@user-qx8ls5nt2t не существунт русских тем более добрых и воспитанных! Буча , Ирпень, Мариуполь и ещё десятки городов Украины это наглядно показали! Есть варвары залесья.

@@viktor6608 ещё здоровья желаю и успехов. Искренне,от души. Мы все выберемся,я верю в это.

@@user-qx8ls5nt2t Да, на камеру добрые, спрашивают у пленных- как вы, не бьют, не обижают? А после, выключают камеру и расстреливают. Ну, очень добрые.

🤣🤣🤣🤣🤣

У меня до сих пор "Буран" неизвестного года выпуска работает!!

Буран до сих пор в строю. С самодельным циклоном работает с перфоратором и откачивает воду.

@@user-ti4jy5bp1e знакомый переделал его под строительный, мы с ним весь ремонт прошли👍😀

Сколько слов, а воз и ныне там.

Да дело в спецах но и в зп и тд и другом, поздно пить боржоми когда кролик здох. Рыба греет с, хотя она уже издохла

@@user-zx1vw2zh8y ничего не поздно. А вполне пора начинать!

@@user-jm4ec1zb7z Ага уже начали очень заметно и эффективно 👍

@@user-pu2ll7cw5e Хорошие спецы уезжают в ту страну, где будущее есть и у них и у страны. С "нашей" элитой и врагов не надо

Что вы имеете в виду под словом классика для колхозников, их лишили музыки Рахманинова или скрипичных концертов?

@@user-ii2zm7fc4d классика это от ваз 2101 до ваз 2107

@@user-mr8yg5pl8d вернуть всем машинам карбюраторы Дааз.убрать всё заграничное.ставить только своё.

Не бойся

а когда ходит вокруг, ведь может случайно наступить!)

Он многого недоговаривает. В 2008 году на Калине было ВСЁ отечественное, включая электроусилитель, электростеклоподъёмники и генератор. И об этом он молчит. Цены такие именно потому, что рено зарсбатывает, а бухгалтерию сводит в убытки через индусов. До 2008 тоже всё было отечественным. Правда на первые Калины ставили китайские стёкла.

Война ! Санкции ! Пиздец русскому автопрому и не только !

@@pobeditelya1534 И вот ведь фиг поспоришь. Построили.

Здравствуйте. Дак ведь, так уже длится более 20 лет.

@@pobeditelya1534, а кто сегодня этот БАМ строить будет? Там ведь по-настоящему работать надо. А комсомольцев со стройотрядами уже давно нет.

В россии элита?!?!?!?)))😳😄😆

Не рассмотрел интеллекта. Что мы ДАД никогда не изготавливали? Катушки? Лож же.

Рабочий? Как бы даже мастер уже не совсем рабочий -- это уже руководящая должность. И как директор лично Вы сколько продукции сделали?

А что, мастер то же рабочий??

@@ivanlesorub2311 по моему опыту мастер это пи3дабол и бумажкозаполнитель. Решать проблемы сами они не могут.

@@ivanlesorub2311 это всё называется "пролетарий", без деления на рабочих, управленцев, менеджеров и обслуживающего персонала. Нас всех объединяет то, что мы деньги зарабатываем своим трудом. А есть другие люди, их называют коммерсантами, предпринимателями, бизнесменами, это капиталисты. И зарабатывают они эксплуатацией капитала через отъем прибавочной стоимости, создаваемой пролетариями. Для нас это паразиты, которые за наш счет решают свои разные задачи и идут к разным целям, а у нас, у нашего класса, цель одна.

Щас не пройдешь, нужны только мигранты из азии за копейки, остальные кто с руками в бригады от двух до пяти человек собрались, включая Армян, Дагестанцев и т.п.

Ну да... и ТО вы тоже регулярно проходили? :) А масло только доливаете или всё же меняете? :)

О каких станках, производствах и перспективах вы говорите, Алексей, когда многие не способны писать слова и составлять предложения без ошибок. Картина действительно вырисовывается мрачная.

Знакомая картина. Много лет назад был УАЗ патриот (новый, первых моделей) там лопался расширительный бачок. За 4 года поменял 5 раз, всегда с собой был запасной и 2 канистры антифриза.

Нужно воZрождать коневодстVо

@@482monax весёлого мало , от слова совсем

ВАЗ2105 ?

Ну и АМО тоже можно было завести, ну ?

когда не с чем сравнивать, то наверное не так уж и страшно заводить автомобиль с кривого

Я фанат "Волги" И у меня есть Волга 31029. Однажды еду с семьёй в магазин, готовить детей к школе. Звонит друг и просит заехать, он на своей Тоёте забыл свет выключить, надо завести. Заехал, завели, после этого едем в магазин. ходим долго... очень долго. Возвращаемся, а я тоже забыл свет выключить. И он, уже, практически не горит. Звоню другу и говорю, что давай, теперь ты ко мне. Кладу трубку и вспоминаю, что у меня, с самой покупки вроде кривой валяется в багажнике. Завелась, даже быстрей, чем со стартера.

@@drflash73 была первая волга газ 24 74 года. заводить удобней было с ноги , как мотоцикл ,пол оборота кривого всегда хватало. зарядка выдавала 12 вольт. на потребители хватало но аккумулятор был всегда севший. так и ездил с кривым.

Будто было,что другое оценивать?)

я помню как все восторгались преимуществами 16-клопа

одобрили потому что, датцун это бюджетная машина, а свежий двигатель делал дороже эту машину в разы

16 клап на датсун тоже позднее начали ставить если мне память не изменяет.

Шеснарь тоже туда ставили

Это верно! Всё просРали:((

Это колоссальный труд и время… даже если есть карбюратор и завод то что бы поставить его на тот же двигатель от гранты надо новый впускной коллектор, нужно менять фазы газораспределения и степень сжатия, надо ставить тремблер(контактний/механический) и высчитывать фазы(ибо безконтактному нужни импортние датчики, а микропроцессорному и подавно) как результат потеря мощности, динамики мотора и увеличение расхода топлива… вслед за этим прийдется менять передаточные числа коробки.

а никого не волнует, что технологии позднего ссср были даже для своего времени неконкурентоспособными с своем большинстве ? То есть, цель вернуться к технологиям, конструкциям , инженерным решениям которые в мире никому не нужны?...... Вопрос номер 2: зачем идти в пропасть снова?

@@user-nj1nf1em4n я бы даже сказал что этих технологий и не было… что-то было честно слямджено как тот же завод Опель в 1945, что-то честно куплено как конвейер Форд модел а в последствии газ а/аа, что-то по лицензии как тот же Фиат 124 и копейка, что-то эм как люблять писать в Википедии или в разных статьях о совковых машинах «были вдохновлены мотором бмв м10» но по факту просто взяли м10 и испоганили все что можно - скажем скопировали как смогли а-ля фиат500/600 и горбатый, собрано или доведено до ума иностранцами для совка как тот же 2108 - долго вдохновлялись Опель кадет но так ничего и не вышло, а потом пришёл Фердинанд Порше и сделал все как надо.

@@vulcanSrider Никто не будет этим заниматься. Какой смысл восстанавливать уже позавчерашние технологии. Гораздо проще просто купить тот же инжектор/генератор и прочии штуки у Китая. Так и будет скорее всего. Никакого чуда не случится. Что може делать - будем делать, а что не можем- будем покупать. Пусть втридорога, но покупать.

Ролик по фактам, но в конце вещательный патриотизмъ.

Самое интересное, что в загнивающей Америке, до сих пор производятся карбюраторы разных типов и даже запчасти для Форда модели "т", "а"... Вот это я понимаю стабильность, не то что наша, фейковая.

А как метко, французов похвалил за интим изобразительного шедевра.

@@curce1 не патриотизм, просто человек любит свою родину и хочет для нее лучшего.

В начале ролика он рассказал про нашу действительность а в конце выразил надежду что всё таки начнём что то делать. По моему всё логично

Удивляют продавцы. Как-будто сами зарабатывают по 100-200 тыщ в месяц. Нет. Большинство людей зарабатывают 30-40 тыщ, не больше. Речь про регионы. О каких, нах.й миллионах идёт речь? Чтобы лям собрать, надо лет пять не жрать и работать сутками. Или быть хитрой тварью, обманывать, подставлять, продавать родину потихоньку, как это делают владельцы машин за 10-15-20 млн рублей. Так жить может не каждый, а только единицы. Кстати, если бы я так жил, я бы хер купил дорогую машину. Чтоб в меня пальцами тыкали и рассуждали, по скольким головам я прошел? Ну нафиг. Лучше иметь красивый и удобный домик в дереве у реки, УАЗик, чтоб добраться, ну и лодочку с мотором. Толкаться в пробках на гелике - надо быть очень странным человеком. Я веду к тому, что нужно отказаться от так называемых понтов и писькомерства. "Вышла новая модель, надо купить. Друг купил круче, надо купить ещё круче. А у нее разгон 5 секунд, а у меня 11 до сотни, как жить теперь. А вот богатые и успешные в рекламе по ящику улыбаются белоснежной улыбкой и ездят на черном Мерседесе. Тоже хочу". Вопросы к таким людям: накуя? Зачем тебе это всё? Чтобы быть из всех серых ворон ещё более серой? Чушь и бред. На таких и наваривались производители бесконечно. Теперь надо менять отношение к вещам, а машины, дома и прочее - это всего лишь вещи. Денег у человека должно быть столько, чтобы жить достойно, а не расточительно, а к тому же - по средствам. Надо про это помнить всегда, друзья.

это действительно очень не много, ипотека на 10-15лет, как раз через этот срок можно брать новую такую же...

А в Красе за 1.2 стоят

@ТАМАРА КИСЕЛЬ ша...шовка)))

Лет 10 назад столько стоила однушка, а зарплаты с тех пор почти не изменились...

Вы ещё спросите, зачем вводили налог на авто отдельно, говоря, что бензин будет стоить дешевле, так как оттуда эту сумму вытащат.

Это сделали чтобы мы дичь в виде АвтоВАЗа покупали, а не какую нибудь тойоту акву за те же деньги.

@@user-nb8ug8hu5u я это понимаю. У самого знакомые берут с Японии. 1 человек кей кар взял с того года)

Поддержали спрос населения России на новые иномарки по ценам выше чем за границей. При наличии свободного рынка для б/ у иномарок в России, новые иномарки не продавались бы. Разговоры о развитии отечественного автодрома, это пропагандистский приём для рекламы. Это сущность западной идеологии, захват новых рынков для сбыта своего товара, а все остальное пустые разговоры о демократических ценностях и нарушении прав человека.

Ты не знаешь видимо что из за этого у нас в стране производят и выпускают все те иномарки, которые раньше только завозили

Бу Андерсон реально пытался чето сделать, но наша коррупция победила в итоге(((

Французский менеджмент пиздит деньги не хуже российского

Согласен, французы в техническом развитии на очень высоком уровне, правда успели чем-то насолить Илье)

@@vitek1980 Илья всегда за японцев топил, что тут не понятно? А французы это особый вектор!

А начинается всё с того, что слово молодежь пишется с мягким знаком на конце.

Как владелец "Гранты", которая с завода была обута в эти жуткие калоши, могу дать полезный совет тем, кто решился приобрести эту машину - первым делом избавьтесь от этих позорных покрышек! Они не тормозят даже на сухом покрытии, очень чувствительны к колейности и самое страшное - дают клин в любой луже даже на скорости 60км в час! Я это понял после месяца эксплуатации и заменил их на " Виатти", которые не смотря на бюджетность, всех этих недостатков лишены. Берегите себя!

@@spodmv6396 Конкретно- какая модель и размер.

@@spodmv6396 на 40 тысяч комплекта хватило, да шумная да жесткая, но если денег нет нормально держит если не гонять сильно)

@@sergserg8044 летняя - " страда ассиметрико" 185/60/14, зима - "брино нордико" 175/65/14. Летняя проехала около 50-ти тысяч, никаких булок, расслоений, этой весной купил новый комплект, зимняя пробежала около30-ти и пока жива- здорова всё шипы на месте.

@@igorsavin7564 это вы о "белке" или о " Виатти"?

Наврал с три короба. Даже не изучив вопроса.

@@youtube_and_Igor_Valerievich в таком случае врать тоже нужно уметь ). Значит вдвойне талант и молодец!)

Не придумывай

@@dd12981 обоснуйте свои доводы о том, что я что-то придумал

Расход небольшой, но не смешной. Всё-таки современные движки поменьше кушают)

@@korch_garage то есть 5 литров по трассе, 7-8 в городе для бюджетной машины с древним мотором- это расход не смешной?

@@user-mg5qw6hu6z не совсем, есть конкуренты и с меньшими показателями)

Но СССР был самодостаточен, сам производил все от батона до го*дона, а ща даже презики китайские)))

это какую машину СССР производил 40 лет?

@@user-sn4tw9gk8y ваз 2101-2107 Немного ошибся). Ну, 20 лет. Дальше уже Россия, как правопреемник СССР, ещё лет 20. Суть одно и тоже.

@@user-hi6xc2oy7g не одно и тоже, два разных государства)))) РФ же кап страна))) а до сих пор за "совком" донашивает))) в 80е автопром поставили на ручник, с которого до сих пор не сняли, к 90м было много концепт каров, которые +- соответствовали времени, но рыночек порешал

@@user-sn4tw9gk8y смотрим, что было и есть по факту. Мало того, что потеряли свое производство комплектующих, так, боюсь, и инженерную школу мы тоже потеряли. Поэтому производить современные автомобили Россия сама не может, а восстанавление займёт очень много времени и всеравно мы не сможем полностью все производить по качеству близкому к аналогам запада.

У лома один расходник, постоянно выходящий из строя, это работяга, которому приходится быть " оператором " этого механизма.

@@user-lv8zn1gk7w Безработицы нет!

@@user-yn4jy6lf9j сеть беззарплатица

В машинах этого класса нет хорошей шумки. Если хочешь тишину с завода, бери премиум класс. Но это уже другие деньги.

@@user-oh2ot9zs4r а премиум это какие? Знаю камри,крузаки шумят люди,пипец за такие леньги ещё и допиливать Кстати хорошая шумка в 80е,90е была не только в премиум,помню в рено25 отличная шумка,да и в дорогих ситроенах тоже

@@user-kq9he4mc2c Рено 25 это в свое время почти потолок.

так смешно....этот стёб ждёт тебя в автосалоне за Лям

Посмотрите Гранту 21 года !!! Шумка в 100 ни раз лучше иномарок в этом классе !!! Я уж молчу про Рио солярис кобальт )))

Да, именно дарить. 200 тысяч красная цена

А тогда солярис за 2 покупать? Вообще дёшево, а машины одинаковы по своей сути и качеству исполнения…

@@igorsavin7564 полностью согласен с вами !

@@igorsavin7564 странно, кажется солярис всегда сравнивали с великолепной весточкой, А насчёт исполнения Соляриса и гранты поспорил бы, все-таки Корея получше будет

@@user-wl4zk8zh6l я проехал на Рио-Солярисе около 20 тысяч, на поло-рапиде поменьше около 10, на Гранте больше 92, и разница между ними минимальная, а вот на весте проехал около 40 и на сиде так же -вот планка весты на мой взгляд, субъективный…

ты забыл сказать про коммунальные платежи, которые не то что выше , чем у китайцев, а даже тарифы для юрлиц выше, чем для населения.

Я инженер систем ТГВ и ещё в ПГС полез. Закончил в 2005. Недавно один из заказчиков, глядя на результат работ фирмы где я сейчас занимаю должность ГИПа (фирма очень маленькая, крутимся как можем) назвал нас СУКИ (суки вы)... Случайно Уцелевшие Квалифицированные Инженеры. И смешно, блять, и грустно.

Да все верно просто за державу обидно

Ну и спрос, если у людей нет денег, нет и спроса.

@@sergeytomsk863 Да, забыл, но так или иначе это накладные расходы.... Про тарифы вообще промолчал. Отопление в нашей, северной стране настолько дорогое, что дешевле топиться по старинке - дровами, или углем. Можно поинтересоваться у автора ролика как и чем они топят свой сервис. Наверняка либо отработкой либо электро котлом, за который в сезон отдают ого-го, вместо того чтобы вкладываться в средства производства.

Терпеть и искать вокруг врагов.Кто уничтожал промышл.И где все были в это время.Воду у тел.заряжали.Надо одеть розовые очки и мультик по тел.смотреть.И мечтать мечтать мечтать.

Китаю все современные технологии передал обьединенный запад.Россия сейчас под санкциями покруче кубинских. Если восстановито железный занавес чтобы спецы и ученые не могли выехать то лет этак через 40-50 что-то нарисуется приличное методом копирования и своих наработок. Но китайский вариант точно не получится,запад нам технологии и оборудование не передаст как китаю. Итог---сырьевой придаток китая и рынок сбыта их товаров.

Проблема не в отсутствии ПТУ, а в отсутствии мозгов у тех кто у кормушки в Кремле.

@@user-xg5it6rq4d Без мозгов за большие бабки их можно купить.

У нас в городе тоже был завод, начиная от куска металла производили высокоточные станки на одном заводе . Все разрушили, типа зачем делать , мы же можем все купить. Теперь сидим в жопе, не своего не импортного.

Управляющие нужны, но когда одного мужика запрягают два менеджера это неправильно.

@@user-gu1st8rs9i 6 менеджеров

На одного с сошкой, семеро с ложкой...

Лол, типо мой диплом токаря скоро пригодится мне?

Сказка про счастливого муравья. Жил-был Муравей. И он очень любил работать… Каждый день, с утра пораньше начинал работу весёлый и счастливый Муравей. Была у него хорошая производительность и был он весёлым и счастливым. Пролетал как-то мимо Шмель. Посмотрел на весёлого и счастливого Муравья и решил, что Муравей не может работать сам по себе, и поэтому Шмель создал фирму, а себя назначил генеральным директором. Счастливый Муравей продолжал работать! И деятельность фирмы была успешной, но… Решил генеральный директор фирмы Шмель, что кто-то должен контролировать работу Муравья. Так была создана должность надсмотрщика и нанят Навозный Жук. А счастливый Муравей продолжал работать! Самой главной заботой Навозного Жука была задача организовывать работу Муравья. И заставил он Муравья составлять отчёты о ежедневно проделанной работе. Счастливый Муравей работал и составлял ежедневные отчёты! Вскоре понадобилась должность секретаря, который бы помог Навозному Жуку в чтении и регистрации отчётов Муравья. Поэтому наняли Паучиху, которая классифицировала документы и отвечала на телефонные звонки. А счастливый Муравей все работал и работал… Шмель был очень доволен отчётами Навозного Жука и запросил дополнительные отчёты, прогнозы и расчёты различных показателей. Появилась необходимость нанять Таракана в качестве ассистента Навозного Жука. …А также купить компьютер и цветной принтер. Вскоре производительный и счастливый Муравей начал жаловаться на все отчёты, которые должен был предоставлять. И всё менее веселее ему становилось… Генеральный директор Шмель понял, что необходимо принимать меры. В итоге на месте, где работал продуктивный и пока ещё весёлый Муравей, был создан Департамент. На должность руководителя Департамента был назначен Кузнечик. Он соорудил себе современный кабинет и оборудовал его соответствующим образом. Новому руководителю Департамента понадобился ассистент, который помог бы ему в подготовке стратегических планов и составлении бюджета Департамента, в котором работал продуктивный и всё ещё весёлый Муравей. Но Муравей уже не пел, как раньше, и становился более раздражительным… Однажды генеральный директор Шмель, посмотрев на цифры, понял, что Департамент, где работает Муравей, не является уже таким же рентабельным как раньше. Подумав, Шмель решил нанять в качестве консультанта Сову, для проведения диагностики фирмы. Сова просидела три месяца в фирме и после изучения состояния дел выдала заключение: «В Департаменте слишком много персонала!» Следуя совету консультанта, провели сокращение численности персонала. Муравей оказался первым в списке, так как в последнее время был всем недоволен.

Не особо глубоко вы смотрите, т.к. их недооценивают уже лет 25. Хотя рабочие профессии гораздо важнее, чем бумажки перекладывать или купи-продай.

Ну зато на эффективных менеджеров спрос подупадет и все будет ровно)

*СКОРО ВСЕ ПЕРЕСЯДЕТЕ НА ЧЕРИ ЧТО НА МОЕМ КАНАЛЕ!!!!*

Любой запрос всегда формирует государство. Нужны были работяги или физики-ядерщики, снимали фильмы о них; нужны менеджеры и проститутки, снимают фильмы на эту тему.) После фильмов «В зоне особого внимания» и «Ответный ход», молодёжь ломанулась в ВДВ; после сериала «Бригада» - в бандиты. Вот и весь секрет.)

@@user-do1hg1sm5f как раз рассвет бандитизма пришёлся на конец 80-х, одним из катализатор и были вот эти фильмы на военно-патриотическую тематику. А "Бригада и Бумер" появились в начале 2000-х, когда набравшие силу уже существующие бандиты стали несколько "цивилизовываться".

Раньше индустрия работала на качество, когда развивались технологии. Теперь, к сожалению, только на прибыль. Поэтому в изделия закладывают ограниченный срок эксплуатации.

О врагах народа на Авто заводах нашей страны я говорил ещё лет 20 назад .Зачем заниматься тем что не нравиться.Из за этого и получаются такие тазики.

Понятно, что всегда хочется за минимум денег получить максимум автомобиля, но чудес не бывает. И Гранта была неким переходным решением, как довести авто то относительно человеческих стандартов и все еще заработать на этом денег. Потому что до Весты никто не готов был отдать ВАЗу сумму больше нескольких условных сотен тысяч рублей за то, ЧТО [в плане качества] тот производит. И если бы не началась СО, я думаю Гранта довольно скоро бы покинула конвейер, который бы заняли клоны Дачии, но уже по цене Весты и выше. Теперь, я чувствую, мы не только опять будем бюджетно поддерживать ВАЗ, но и опять вынужденно продолжим покупать "гранту без мозгов" по цене европейского автомобиля. Точнее китайского. Хорошо если не как раньше, после многолетней очереди.

@@user-su9wv4mj2q Главные враги народа заседают в кремле и госдуме, вот где корень всех нынешних проблем.

соглашенцы там работают....умных ребят, которые правду матку в глаза режут не любят у нас ,а именно они двигают вперед производства в других странах...революционеры.

А скоро и в городах запчастей будет хрен достать🤗ничего злого просто мысль!

@@freddykrueger4845 о какой такой иномарке ты говоришь?у всех детали на 5лет и кузов тонкий как фольга

@@yuriiyurii2 о нормальных

@@yuriiyurii2 хз. Моему Цивику 15 лет, он всегда меня до дома довозил, даже когда зарядка сдохла, доехал до дома 30км,заехал во двор и заглох.

Как чуял, Четырку свою не продал, когда купил корейца. Пригодится.

Знаю парней, которые так натрахались с конченой электроникой на наших НИВАх, что сами выкидывают нафиг инжектора сс всеми причиндалами, ставят карбюраторы и наслаждаются безпромблемной эксплуатацией.

@ТАМАРА КИСЕЛЬ Бедные понимают,что будут ещё беднее, а богатые - богаче, зачем вы упоминаете нормальных людей всуе!

Вот это прогресс !Ни инжектора, ни кондишена, ни АВС...! Подушки безопасности со спальни ! Охуеть - каменный век ! Не Раша, а Параша !

@@sergiykatcavets9827 ну тебе с параши виднее.

Фигня радуйтесь каждому дню недолго осталось 2025 год а потом каменный век для тех кто остался

Главное, как всегда, найти проблему на дурную голову, а потом героически бороться с ней ! САНКЦИИ из-за войны и откат в прошлое столетие в дремучий АвтоТАЗ скарбюратором и "ЕВРО О" .

Мы с начала ХХ века больше вооружением занимались, а автопром по остаточному принципу, кроме военного. Что поделать, у нас огромная территория, богатая ресурсами и рабами.

А что мешает и мыслить и делать?

Китай смог, СССР смог, а РФ не сможет?!

@@rtzx6477 вы раб? Нет своего дома, жрёте бобы , дети не ходят в школу , им не светит высшее, нет медицины и нет зубов?

@@rtzx6477 а ты себя в рабы определил, или господа?

А какой подъем может быть, опять урапоцреотизм, будем работать за трудодни, будет ставиться палочка в журнал, день отработал. 😏👍

Если не было развития за 70 лет-то и ныне не будет

Даже Индия (страна третьего мира) обогнала нас по техническому прорыву в области автомобилестроения за каких-то 10 лет и сейчас делает весьма крутые тачки Тата, Махиндра ....

Так легковое автомобилестроение у нас никогда передовым и не было.

Да нормально лет 5 ходят без проблем. Так, что не пиздите.

Катался на француженке 2012 года , пежо 308 называется, сейчас на Весте. Так я вам скажу французы очень даже автомобили

@@user-tc1gs1ip4j есть в семье тойота королла и лада веста. Угадайте, в какой машине фары светят лучше, шумка лучше и места в ногах задних седаков больше?)))

Гипотетически далее: деньги у меня предположим есть. Иномарки под запретом. На рынке - гранта, нива и буханка. Я хочу и могу купить что то хорошее, но этого нет. Есть только гавно. Да, говно. Я тоже раньше думал, что это машины как машины, но владея хорошими иномарками в разные периоды жизни, могу сказать оглядываясь назад - наши машины гавно.

@@curce1 дак вам и сказали будут хорошие автомобили но дороже-Серый импорт

@@curce1 выбирайте выражения! Наша страна получила очень большой штраф в развитии автомобилестроения в свое время и теперь выпускает автомобили немного устаревшие. Кроме того, положение в мировой системе накладывает определенные издержки в производстве, что существенно влияет на цену всего, что производится на её территории. Мы могли и получше автомобили выпускать, но тогда пришлось бы цены поднять на них и зарплату рабочим людям, на которых этот автомобиль вообще говоря рассчитан. Если подытожить, то это не авто такие, а жизнь в РФ такая, что пока один "владеет хорошими иномарками", другой "старым ВАЗ классика".

Не надо было учить? Мыть польские унитазы было бы лучше?

Да. И я не вижу, что тебя удивляет. Ты что, не знаешь, где живешь? Я открою тебе глаза: ты живёшь в самой нищей, голодной и холодной дыре на планете Земля. У тебя ничего нет. Ты голодранец. Физическое выживание на территории России стоит баснословно дорого по мировым меркам. И при этом всё, что тебя беспокоит - это отсутствие дешевых мерседесов! По-моему, ты зажрался.

Вот это вот делалось под конкретного потребителя, для определённых условий эксплуатации. Я первую машину гранату брал в 2012, ездил там где иные кроссоверы застревали. Потом денег стало побольше купил шкоду. В гранте за 127т км поменял шаровые рулевые наконечники и пыльники обошлось 6тр, на школе замена стабилизатор обошлось 12тр, а все то в 48тр. Так что думайте. Если сейчас начнут уходить иномарки, то ихние нисши начнут занимать другие модели, какие покажет время.

@@ANDREI75272 ну что ты сравнил по одному параметру и рад . Шкода собрана из деталей которые стоят дороже, как и на др а/м . Есть куча параметров сравнения где ты поставишь + иномаркам , а нашим нет . Не сравнивай не сравнимое , наш ам ни к какой весовой категории не подходит , увы пока так.

@@jimmy2kurtki279 подсолнух самое то транспортное средство для России.

Плюсую, у моего близкого калина отъездила уже около 850к, прокладка менялась пару раз, масло тоже понемногу ест, но мотор ещё не капиталился и машина ещё ездит каждый день без проблем)

а вы на новых моторах поршня видели? В диаметре поршень чуть ли не в два раза больше чем в высоту и кольца чуть больше миллиметра.

моя 280000 проехала за 12 лет эксплуатации , ремонтировалось все , дальше ремонт посчитал нецелесообразным, лучше посвежее что-то взять, Passat B8 огонь

@@bdbdbdbdbd да, на 127м двигле масло жрёт с новья из-за этих поршней и стук ещё.

А типа руководство РФ тут не причем?

@@dandean8852 оно как раз и причём, и по слухам руководство Ижевска не хотело этого делать, так как понимали последствия, но приказ свыше был и так получилось, но простому народу не объяснить, все хают именно местное руководство, легко же пиздеть сидя на диване, но никто не брал на месте руководителя, и информация о том что был приказ с Москвы от людей которые работали (работают) в гос структурах, и Москва по сути ничего давно не производит, а все деньги идут туда, только Татарстан пока ещё почти сам по себе, почти все деньги у него остаются, ну и Чечня ещё, но Чечня отдельный разговор

@@ToNyC18316 бред и вранье🤷‍♂️ татарстан продает в основном тяжелую нефть которую разбавляют сибирской легкой. Он в теории не может быть сам по себе. А подшипниковый завод уничтожили курские конкуренты. Вначале все началосс барыг из ебурга. Он в центре города стоял и обанкротить его было очень выгодно

@@romanyarkov8426 он многие годы был сам по себе, дело не в разбавлении нефти, а в налоговых отчислениях, это был подарок от Ельцина. "Так что в теории мы все миллиорЭры, а на практике", дальше как в анекдоте.

@@dmitrykudryashov2515 в Удмуртии Соловьева,как только заикнулся о намерении оставлять больше в республике,по примеру Татарстана,сразу объявили взяточником

Платите достойно - будут руки (и не из опы).

@@Black7un сначала обучить надо бы, чтоб было кому платить.

👍 за 4 мешка яблок!

великолепное, но никак не за миллион рублей

Ну скажи ещё что двигатель миллионник....🤣🤣🤣🤣

Так и ИЛЬЯ, ПОХВАЛИЛ. НАЗВАВ ШЕДЕВРАЛЬНЫМ АВТО. ЭТО НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ, МЕТКО И В 10 КУ.

@@user-us2wi6fb8y у брательника больше 600 тысяч, гремит как сволоч и колечек уже нет, но пока ездит, у меня Девятка прошла 540 и развалился поршень, сделали первый ремонт и уже проехала с ноября 40 тысяч проблем нет… да, в них нет комфорта, но они свою задачу выполняют!

Езжай на зщробитки в цээруопу

Нет таких зарплат, вы где то застряли

@@MrHOLODOFF написанно " Тамбовская область( не Тамбов)."

@@user-ul9zh8qt6i что за заводы такие где платят минималку,... Это не завод а шарага какая то

@@MrHOLODOFF ну да, их просто почти и не осталось, почти минималку, чуть больше. У на от района половина численности осталась. Ну так по всей России, Районные центру на 30%, села вокруг 60% вымирания, облостной центр как был так и есть без роста, растут только кавказ, да милионники.

Ты сам готов принимать в этом участие?

Деидиотизация страны требуется!

@@curce1 многие не готовы,но если так пойдёт дальше то хош не хош придётся,ибо если других рабочих мест не будет,лично меня это не пугает

@@user-iv4kp6lj2p добавлю, Депутинизация-где это не только он,а как коллективное явление,корче вся власть СОВЕТАМ✊✊✊

Извините как и в 50 годы без Америки Россия ноль

Жаль что вкуснее говна вы ничего не пробовали больше))

Езжу 148 тыщ, клапана, помпа, ремень, мешок лампочек)

@@user-ni2ko9yb5c у моей пробег уже 370000,по движку ничего не делал, ГРМ раз в 100000 замена, полёт нормальный))) движок восьмиклоп, ремень Гейц усиленный (сейчас дорого стоит) масло полусинтетика эльф (тоже очень дорого сейчас) расход масла с новья и по сей день 1 литр на 10000км. На счёт лампочек, поменял все на филипс и бош, перегорать перестали, жаль придётся походу опять маяк покупать, по лампочке раз в неделю)))

@@Voron578 что в вашем понимании, любить? :у меня вис, гранта катает и днём и ночью, и выходные на рыбалку. Я её люблю, глажу, говорю что люблю. Что вы имеете ввиду??

Не любить хорошие вещи и не мочь их себе позволить - это разные вещи. Хотя, кто себе в этом признается?

абс, кондиционер, подушки безопасности это навороты?