ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ www.tinkoff.ru/cf/AQJWYmeSE6e

Как человек более 20 лет работающий в авиационном производстве,подписываюсь под каждым словом автора канала.

Те, кто говорит, что сейчас сами начнём производить, просто не в курсе, что ВСЁ станкостроение у нас импортное. Без современных станков мы вообще ничего не можем!

Почитал комментарии... И понял что их большинство пишут армия троллей, охранников и вахтеров.

По-моему, сразу было понятно, когда только сказали, что остановили обслуживание самолётов, поставки запчастей и лизинг - нам придётся ездить по земле. Не нужно быть авиатором, чтобы это понять. К сожалению.

Хоть у кого то трезвый взгляд на происходящее.. спасибо

Прошло почти пол пол года с этого ролика. Все основные санкции ввели в самых жестких вариантах. Автор говорит, что имел дело с большой авиацией, наверняка остались какие-то связи. Было бы неплохо сделать новый ролик о том как введенные санкции восприняли чиновники авиационной промышленности и завязанные в этом предприятия. Какие сейчас есть оценки по имеющемуся в РФ авиафлоту, на сколько его хватит. Какие изменения в гос. программах были приняты, есть ли планы развития в новых условиях или за это время принципиально ничего не изменилось? Если есть возможность, то пообщаться с кем-то из конструкторов ОДК-Пермские моторы, может неофициально, не раскрывая источник, но зато честно и объективно. МС-21 обещают сертифицировать с ПД14 до конца 2022 года. Хотелось бы узнать на сколько он зависим от санкций, ведь двигатель сертифицировали еще до всех событий.

Спасибо за хороший обзор авиационного будущего. "ИРКУТ" не перестаёт заявлять о нарастании темпов конструирования новых самолётов, не смотря на то, что фактической мощности завод не обладает. Аэронавигация постепенно загибается урезая ФОТ сотрудникам и сокращением специалистов.

В стране нет подшипниковых заводов! Какие авиадвигатели могут быть при таком раскладе ? Полный цикл производства авиадвигателя это сотни смежных предприятий!!! Все давно пропало! (всепроальщик по классификации лахтинских троляк) Привет из сев. Кореи от КИМ ЧЕН ЫН! ростех -Чемезов -путинский корешок дружбан миллиардер. Король рос пил прома.

Будем возрождать самолёт Можайского... на паровой тяге и композитным крылом !😂

По поводу причин по которым российская авиация не может подняться: бедность населения не способного закупать данную услугу.

Браво. Не многие сейчас отваживаются говорить правду. Почитав комментарии понял, что РФ в ооочень глубокой попе. Благодаря зомбированному населению с кашей в голове. Видимо это уже точка невозврата.

Государство еще запрещает думать, а золотарики ничего хорошего не сделают.

"МС21 не сможет не с кем конкурировать.." А некому с ним конкурировать) Он просто нужен летающим и уже будет вне конкуренции.

Ты очень смелый чел... ворам надо в лицо говорить что воры...

Такая же история во всех отраслях. Печально это все.

Трезвый взгляд на мир. Спасибо, что вы не побоялись зомбированых подписчиков и рассказали все, как есть на самом деле.

Ощущения, что "по бую морские знаки" у меня не было никогда. Ибо высшее инженерное образование и наличие здравого смысла позволяют некоторые выводы и анализ делать самостоятельно. Прекрасное знаю уровень очковтирательства и "рапортунства высокому начальству" в своей отрасли, а так же процент наличие некомпетентных руководителей, которые попадают на должности благодаря своей лояльности, а не профессионализму. Какой бы профессиональный и гениальный не был специалист, но если он начинает "врубать фары", система его сжирает быстро и эффективно. Я думаю, что эта ситуация и возникла то благодаря тому, что наверх летели рапорты о "небывалых прорывах", а тупенькие верховодители, не особо понимая суть вопроса и не пытались вникать в реалии. Жопа будет немаленькая, факт... Но есть надежда, что: а) придётся повернуться лицом к реалиям и навести всё-таки порядок; б) у нас всё-таки не Иран, наработки и заделы в промышленности и наукоёмких технологиях пообширнее, чем в Иране. На данный момент причитать и заламывать ручки уже поздно! ))) Придётся выгребать, ну или тонуть... Помните фильм "Достучаться до небес"? - Бояться глупо! ©

Такого рода война - момент истины! Сейчас мы все узнаем, что у нас с авиацией, что работает, что нет, крутое ли у нас пво или нет и вообще, что работает, а что нет:)))

Проходя практику на заводе г. Новосибирск смотрел технологию производства композитного крыла на самолетах Сухого, все материалы производятся в нынешней стране, просто взаимообмен между отраслями не настроен,

Во первых двигатель твз 117 проектировался в одк климова. И вообще его уже в рф производят в питере из российских комплектующих

Спасибо за честность

Как странно слышать, что иран застрял в 80х, а росия при этом скупает там технологии от безысходности.

Ну как всегда. Деньги им выделили, а они вместо дела потратили непонятно на что. Вот же уроды. Оно, может, и к лучшему, что санкции. Теперь уже не получится увильнуть от создания и своих двигателей, и своих композитов. А иначе беда.

Автору как всегда Низкий Поклон!!!

Спасибо !!! Честно и коротко ! Неужели в правительстве нет ни одной светлой головы .

Зато эффективных менеджеров наплодили ,а в целом обидно что из мирового мозгового центра превратились в полный ноль

В СССР авиация и авиапром шли в ногу со временем и не уступали заморским разработкам.

Печально, но очень четко и информативно. Спасибо.

.. по стекловолокну.. недавно требовалось найти конструкционную стеклоткань для лодки, мало того что она с 15 года выросла в цене в 2 раза, так ее и в москве оказалось проблемно купить. Вроде как в Махачкале производитель только и остался, но и у них говорят продавцы проблеммы какие-то.. может все конечно госзаказ выгребает, но что-то не уверен. стоимость смолы тоже в 2 раза с 15 года выросла...

_ Все эксплуатируемые в России "отечественные" технологии -- не российские, не украинские -- советские! То, что производство вертолётных движков и целые авиационные производства оказались по разные стороны новых границ -- заслуги разваливших страну предателей, а нынешняя ситуация -- дело рук их прямых преемников , продолжающих валить остатки нашей Родины в штопор.

Спасибо

Super Video!!!!!! ✈️✈️✈️. Bolsoi Privet is Germany 🙋‍♂️🇩🇪

При 400гр можно и металл расплавить, смола сгорит сразу.Температура около 80-90гр.Может и в атмосферных условиях затвердеть, но прочность чуть меньше будет.По сути температура отверждения должна быть выше чем чем самолет столкнется в природе.Например на стоянке на солнце крыло нагреется и т.д.

Что можете сказать про Ту-204?

Ну вот почти год прошел. Ну как летают еще машины? Что в них ставят под видом запчастей? Посмотрим что будет через пару лет. Кстати в каких странах наше "летное" действует? Например знаю что водительские права в Сербии просто меняются на местные после мед комиссии и уплаты взноса. А как дела с авиационными?

сегодня значение новых санкций можно оценить по значению прошлых санкций, ну что бы не ванговать а просто постфактум оценить. Кораблестроение 14й год. в питере стояли уже 2 мистраля. был заказ на 10к корветов и фрегатов. при этом 2 корвета и 2 новых фрегата были уже наполовину достроены. в 2020-е годы вместо всего этого с помпой отчитались про постройку пары катеров и одного БДК,. Теперь ноют что "ни кто в мире" не может бороться с морскими беспилотниками. Флот лишился половины двигателей в 14м ещё, но ВМФ научились заменять адекватные проекты красивыми репортажами и в авиации научатся. Не переживайте) на 22800 стоят двигатели "звезда" - примерно как в 60 х ставили.... но внешне симпотичен и пипл хавает.

Такова наша участь! Как были мы сырьевым придатком цивилизации, так и останемся. Это нужно понять. Нужно смотреть на такие страны как Иран и тогда все не так плохо!

Шеф! Всё пропало!!! На самом деле всё ещё веселее.

Я правильно понял? Air Tractor Вы сравнили с МВЭН 500 а потом сравнили его с R44. Основываясь на википедиии и того, что увидели в Дубае.

Древние говорили, что плохой мир лучше хорошей войны. Санкции надолго. Это плохо. Велкам Супер Джетт на импортозамещение...

😊👍❤

Есть у цаи га свое приложении, смарт Скай, на Андроиде

Насчёт Ирана - там есть современные автомобили. Я ездил там на Kia, на Toyota Hilux, а уж автобусы там получше наших, особенно междугородние. При этом наличие санкционных проблем отрицать бессмысленно.

Позвольте, коллега, по поводу ВСУ на Ми-8 ремарочку вставить: есть у нас АИ-9. Разве он полностью не покроет потребности Ми-8?

Все сказанное правда, и это просто ужас.

Да в жопе мы. Всё планы рабочие / семейные - к х... Радуются те у кого ничего нет, а таких в бедной стране много. На них и для них война и рассчитывалась, но, отгребём всё.

надо бы апдейт этому видео сделать. Надо строить дирижабли - газа у нас много и к скрепам заодно вернемся, да и композиты наверняка подойдут

Коммент для продвижения.....

ТВ -3 117, это Ми 8 МТ и Ка 32.

Если завтра война, если завтра в поход, то не дай бог! Мы не просто в ляпались, мы прыгнули в самую гущу.

Храни Вас Боже

До чего дожили! Плашек пять восьмых достать не мог! Нет! Нет у них! А трамвай собираются пускать! (с)😆

Надо наладить производство вертолётов на электродвигателях, у нас огромный человечеческий ресурс, много талантливой молодёжи, дайте им шанс себя проявить! Всё время догоняем, а пора становится лидерами

Кстати да! Война нет, я извиняюсь! Есть спецоперация!!!

О санкциях хорошо сказал MrFreeman.

Снимите видео про Ми-38🖐

Вы говорили про бессмысленную сертификацию мс 21-300 с американским двигателем и крылом из их композита. А как же быть с самолетом 73054 в ливрее АК Россия? Я про то что на нем должны же люди работать, летать он должен из аэропорта в аэропорт, а как самолет может летать по стране, пусть даже и без пассажиров не имея сертификации? Выходит что нужна сертификация была только для этого одного 73054?

Помню, на Украине продавали иранские легковушки (копии какого-то Пэжо, типа 406 или подобного) с головой лошади на эмблеме.

Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.

На боинг 737 спустя 9 месяцев с публикации этого видео все с запчастями пока что хорошо. Пока что.

Просто нас продали... в очередной раз!!!

Добавлю немного от себя: композитное крыло на МС-21 изготавливалось на 6 мм. однонаправленной ленте (препреге) Hexcel, волокно там, кстати, Toray, если память мне не изменяет - на хер всех послали еще после событий 2014 года. Крыло, кстати, делалось препрегом и автоматизированной выкладкой. Высокомодульное волокно в РФ не производится, нет технологии, нет прекурсоров для этого и в обозримом будущем не будет. Еще надо не забывать, что все предприятия РФ работают по принципу - не бей лежачего) С момента заявки в ту же Технологию на покупку сот может пройти до 3 месяцев, когда тебе договор отправят, ну и еще столько же до самих сот, они, кстати, не из бумаги или фольги, а из стеклопластика.

Like'Os!

Чуется, что только методы Китая = времена Сталина наведут возможности, когда будут лишены растратчики своих драгоценных перемещений на импортных вертолётах на " сверхважные " для них лично дела, но не более того, не для страны. Вся эта незаслуженная ими лично роскошь, которая не снилась никаким царским вельможам времён Российской Империи и всяким султанатам Бахрейна и Брунея. И когда будут такими хорошими и точными обзорщиками называться ФИО этих развальщиков из Министерства авиации и др. структур. А пока это невозможно.

Мдааа, это полный ездец.

Главная палка в наших колесах это пятая колонна, научились так саботировать,что не доебешся,нас спасут только сталинские методы строительства экономики,но Путин не может их применить в современных реалиях

Крыло у МС-21 совершенно обыкновенное - с алюминиевыми нервюрами, лонжеронами и пр. Композитные у него только верхняя и нижняя панели, которые, видимо, должны придавать ему некоторую крутизну. Может оно и к лучшему. А автоклавы для этих панелей не используются - просто оборачивают полиэтиленовым пакетом, откачивают воздух и подогревают электрическими грелками. Для тонких панелей сойдёт, наверное.

Прошло 9 месяцев Санкций))) вчера летел Боингом )))) видимо или за 9 месяцев ни разу его не ремонтировали или ;) санкции не те)))

Грамотный мужик, жму руку! Я бы познакомился с ним, ставлю его в пример! Главное Смелый и Честный добра вам, и семь футов под килем!)

Браво !

_ Хосударство отдало производства ворам, "менеджерам по эффективной утилизации". А деньги, выделяемые на "развитие производства" -- это их плата за успешную "работу".

Вот так один бункерный дед, вогнал страну в каменный век..

Люблю, когда говорят правду, какая бы она ни была, без задравшего до изжоги ура-патриотизма и шапкозакидательства. Лойс, подписка, камрад!

Для большей убедительности тебе нужно было рассказать о Ираке, Ливии, Сирии, и закончить своё выступление Северной Кореей.

ключевая фраза в 29:47 . вот о чём ваш опус ? Усё пропало... И какой выход ? Нет, на то что Вы намекаете это не выход. Выход один делать самим!

ОченЬ жаль, но голая правда.

Проблема в том, что если мы закроемся остальному миру будет тоже очень плохо, скажите мне пожалуйста как они будут делать машины из алюминия, когда им поставляет алюминий Россия, тот же титан , те же самолеты делаются из алюминия, американцы просят своё правительство не накладывать санкции на уран ;Россия не Иран, совсем не Иран

ВК 2500 кто видел, это 99% ТВ 3 117В. МОТОРСИЧ, который всё.

Всё правильно, это аукницо через 10 лет.

И это ещё анализ поверхностный... Если перекроют всё, летать будет только армия. Какое-то время гражданские по инерции продержатся, потом агония. Кто устраивает срач в комментариях, сразу видно люди далёкие от реальной авиации.

Мне как было похер на Airbus, Boeing, Bell, Eurocopter, Robinson, AW, что там ещё - не знаю, так теперь ещё сильнее - похер! Огромная возможность возраждать свою авиацию, да будет очень не легко, но это шанс. Скажу сразу, видео даже не смотрел, зашёл только из-за того, что знаю, что наконец-то появилась площадка авиаторов АОН. Всем добра!!!

Ну когда вскоется правда, посмотрим полетят ли "головы" чинущь наших...

Это один из постов в сети. И таких много: В мире существуют авиакомпании. У них есть самолёты. Но во всём мире, во всех а/к самолёты не в собственности, а в лизинге. Евросоюз ввёл санкции против России и обязал лизинговые компании (а это европейские лизинговые компании) до 28 марта вернуть из России всё лизинговые самолёты. Это 520 бортов. Далее цитирую председателя ассоциации лизинговых компаний Европы Фила Сеймура: 1. Вернуть 520 бортов! А как это сделать? Русские сказали раз вы отказываете в лизинге - сами и забирайте! Как доставить в Россию 520 экипажей, если небо России, Беларуси и Украины закрыто? Мы же не сможем влететь!!! 2. Как только состоится передача бортов в аэропортах России - самолёты перестанут быть русскими. Но не русский самолёт не может летать в пространстве России - оно же закрыто!!! Мы не сможем вылететь!!! 3. Лизинговые компании выступают инициаторами расторжения лизинга. При первичном подсчёте расходов на штрафы = мы всё сразу банкроты. Проще обанкротится, чем забрать борта. Это дешевле. 4. Прошёл февраль и Россия должна оплатить платежи за лизинг месяца. Россия согласна, но оплатить не может, т.к. отключён свифт. Нам надо будет платить штрафы, а денег у нас нет!!! 5. Даже если мы заберём эти самолёты - что с ними делать? Они нам не нужны, никому не нужны и продать их невозможно!!!!! 6. США не закрыли небо и не отбирают свои Боинги. Если мы заберём русские самолёты, то сразу разоримся, а Штаты поставят России свои боинги и станут авиакомпанией N1 в мире, разорив и европейский лизинг и аирбас. Только ради одной такой выгоды Штатам стоило развязать войну на Украине..."

ну у нас не так печально будет, так как мы относимся к мировой экономике, тем более все санкции будут касаться и самих этих стран. Но нам достанется финансово, и многие уже пострадали .По этому они и не спешат вводить санкции, так как угробить международную экономику не больно хотят.

Мы просто отключим газ!

еще двигатель нк-93 тоже надо допиливать...есть рабочий образец

На ми 8 будем летать

Выход из патентного права поможет России. Будем исходить из сложившейся ситуации и уже ничего не венешь.

Пару слов добалю. Нет двигателей и композитного крыла, да! Но, по поводу санкций, автор говорит, что мы не знакомы с ними, это не совсем так. Посмотрим на историю не Ирана а СССР и России, санкции были всегда и в 80 е и в 90 е и в нулевые, причём весьма и весьма жёсткие. Страна была в ...пе но нас никто не жалел, технологиями ни тогда, ни вообще когда бы то ни было, с нами никто не делился. А война, ну так она к санкциям отношения не имеет, захотят стереть в порошок, повод найдётся (ты виноват уж тем что хочется мне есть). Ещё раз, опыт автора безусловно обоснован и аргументирован, но к озвученным макроэкономическим и политическим проблемам, не применим, если уступим, никто нас жалеть не будет, никогда. С уважением! P.S. А карбон высокомодульный мы таки делать научились и сотовые наполнители тоже.

Ребята, но вы ведь сами виноваты! Как у нас в Одессе говорят: кто вам доктор? И дело не том что вы отстали технически, у вас мегакорупция, нет все это не то, вы не можете понять, что вы не свободны, вы рабы! И не говорите что вы вне политики! Есть такое выражение: если вы не занимаетесь политикой, то политика займётся вами! Вот она вами и занялась и вы полетели под откос! Но даже летя в прорву вы боитесь назвать все своими именами, вот что особенно дико и ужасно!

Так и государства нет

Начнем с того, что мы тоже можем ограничить поставки материалов, без которых и техника и электроника запада не даже не появится. Да сначала будет очень плохо, но здравый смысл (+ отсутствие газа в достаточном количестве + погодные условия типа зима) довольно быстро приведет к конструктивным решениям.

Спасибо за обзор Ирана) Ты в СССР жил? Что нам мешает производить всё у себя?

надо развивать свое производство....есть ту 204-214, ил114, ил96, ту 334...и с двигателями и без МОТОР СИЧ обойдемся ...есть умельцы если государство даст гранты то и умельцы найдутся

Сертификация это лишний этап в создании авиатехники.

Санкции - это возможность…..но наверно хотим как лучше , а будет как всегда

мне вот одно непнятно - по миру летает около 8 тысяч вертолотов ми8, пару сотен ми 26 и др вертолеы... вот кто щас их будет обслуживать ??? элтон джон?? даже в америке летают ми 8 и ми26 ... да их там мало но они по всему миру никто не сможет заместить этот объем перевозок.... что с этим делать?? АН124 - что с этим и тому подобное?? просто вы более менее адекватно рассуждаетет. рассудите.. украина не может.. россия не будет

Ну на счет экономичности вы зря, скоро столько нефти у нас будет, что можно будет хоть на чем летать

Машин нет, тракторов нет, комбайнов нет, станков нет, заводов нет, инженеров нет, рабочих нет(училищ нет).ГОЛОВЫ у государства нет.