Всё чётко и доходчиво, даже для меня чайника, редко встретишь такую подробную и всем понятную информацию.....Класс, палец вверх и подписка.

Спасибо за видео! Очень интересно и поучительно! Очень рад, что нашел Ваш канал!

Отличный ролик, спасибо! Всё лаконично и понятно объяснил, без лишней воды.

Хорошо объяснил,молодец! Вот ещё надо было рассказать о том,как ведомый диск установлен на шлицах первичного вала К.П.П. Спасибо!

Рука заменяет нажимной диск))) Наглядно! Понятно! Как раз начал обучение в автошколе!

Действительно хорошо все объясняете, спасибо за Ваше время)

Очень любопытно увидеть понятное объяснение работы двухдискового сцепления. Имею в виду не то, что на авто с коробкой робот, а как на грузовиках. У вас очень хорошо получается, спасибо за ролики.

вот это молодец рассказал и показал всё понятно не то что некоторые 5 с плюсом

Спасибо, как раз сегодня навернулся подшибник) Теперь буду знать почему

мужик просто идеально все рассказал как есть, молодец🔥

Прекрасный контент. Спасибо за старания.

Харошая работа! спасибо вам!

Пересмотрел много 3д видео, и наконец дошло 👍👍👍

Бро, молодец всё чётко и понятно,лайк однозначно👍

Коротко і ясно супер! Лайк

Четко. В натуре класс!!!

Спасибо! Наконец поняла!

Спасибо, полезно и весьма доходчиво. Ждем новые видел

Всё понятно . Спасибо.

Спасибо за видео!

Спасибо. Я понял этот принцип.

молодец, просто и понятно

Красавчик 👍👍👍👍

Доходчиво

Атлична!

Красава!

Благодарю!

Два вопроса: 1) Когда отводится прижимной диск, то диск сцепления отталкивается сам от маховика за счёт центробежной силы? 2) Диск сцепления гуляет по шлицевому соединению? Или там он закреплён жёстко и ходит вместе с входным валом КПП?

спасибо, классно! ))

Вопрос. :правильное торможение и остановка с механикой,как производиться.

Супер!

Спасибо!!!

Спасибо!

Спасибо!!

Класс!👍

Все понятно, кроме того как диск сцепления отходит от маховика при выжиме. Получается выжимной диск давит на диск сцепления прижимая его к маховику, во время выжима выжимной диск отходит от диска сцепления, но диск сцепления уже хоть и не плотно, но все же остается вплотную к маховику - в этом случае будет происходить мелкое трение между диском сцепления и маховиком. Или я что-то упустил, или это нормально что диск сцепления касается маховика при выжатом сцеплении?

От какого авто данный комплект на видео?

а вот когда мы выжимаем сцепление и нажимной диск отходит внутрь, в корзину, за счет чего диск сцепления отходит от маховика?

Выжимной крутится когда педаль сцепления не выжата?

Здравствуйте тронулся поехал когда переключился на 3 авто начало ехать медленно, какбудтобы, я выжал сцепление, переключился потом на первую так же едет медленно ,разобрал диск в хорошем состоянии, выработки нет ни на нажимом ни на маховике, но что странно лепестки трут диск, что скажете где рыть?

Спасибо, дружище ты прирожденый препод иди в Транспортный Универ на работу,а то у нас щас таких чудиков выпускают просто караул,у меня на прошлой работе начальник отдела снабжения после своего великага универа и его преподов распредвал от коленвала не мог отличить.

Диск сцепления же прикреплен к маховику

дорогой очен бысро говориш не понятно , покозал бы на анимациях ,про выжимной подшибниках другой раз по подробно рассказывай , СПАСИБО огромное .

19 человек дизлайнувших этот видос не окончили садик класс

Таким простым способом я уверен что 96 % не поняли как это работает

Почему надо именно медленно сцепление отжимать? Если резко то глохнет двигатель