Москвич-2140 на Автор.ру clck.ru/SzvMw Поездка на этом замечательном автомобиле стала поводом поговорить о гоночных машинах и гонщиках той эпохи. Причем от первого лица, с непосредственными участниками тех событий.
КОМЕНТАРІ: 2 100
@arnisalksnis45403 роки тому
Dobrij Denj Vladimir. Izvinite za latinskije bykvi y menja nety rysskoi klavi. Jesli kogda nebyd bydite v Latviji , s ydavolstvijem dam vam pokatatsa na nastojasei ORGINALNOI VFTS ( posle restavraciji). Eto bivsaja masina E.Tumaliavichus.
@user-rr7rw7ye9t3 роки тому
В топ этот комментарий!
@Alex1963 роки тому
Надо ехать!
@user_imyarek3 роки тому
Вы можете заказать с АлиЭкспресса компактную беспроводную клавиатуру со встроенным тачпадом, если часто на русском приходится писать, они стоят около 10 баксов.
@Superape3 роки тому
Да, было бы шикарно ещё осветить при этом историю автоспорта Латвии советского периода
@arvydasbansevicius1303 роки тому
Privet Arnis. Ja poklonnik ralli teh vremion. U mienia jiestj nieskolko plakatov iz ralli 1986 - 1988 godov. Da, tam korolj byl VFTS. Kak ja mogu s vami sviazatsa. Možete li vy prislatj foto VFTS - a Tumaliavičiusa? Nu, po skype ili po mesengeru? Nu, kak niebudj... 😊
@user-mu5ct7lc7z3 роки тому
Володя, давай серию видео с Борисом Валентиновичем и Михаилом Михайловичем. Мужчины - кладезь знаний.
@VitaliyRu3 роки тому
Почитайте "Москва на москвичах" если интересна тема
@andreydubrovskiy60613 роки тому
Зелёного цвета коричневый салон... Мой зелёный кракодил
@user-qi5en2ee1n2 роки тому
Борисом Валентинович офигенный.
@AHATOJIU43 роки тому
в детстве 2140SL вызывал восхищение! шикарный аппарат, который нельзя ни с чем сравнивать!
@11kyzya3 роки тому
Со звуком в этой серии беда, в некоторых ракурсах разобрать не мог что говорят...
@user218553 роки тому
Радиопетли увы иногда подкладывают свинью.
@ona60523 роки тому
Да звук надо подтягивать, убирать шум и нормировать по уровню. Все можно сделать.
@merlankumar98773 роки тому
Звука мотора не хватает
@merlankumar98773 роки тому
Много много много много говорит
@vladvulcan3 роки тому
особенно штурман тот бородатый
@mvm_elektro3 роки тому
Борис Валентинович, лично с вами не знаком, но с превеликим удовольствием «жму вашу руку»! О Души! Вы, настоящий! Мельников, спасибо за контент и искренность и профессионализм!👍🔥✅
@user-ng4dj1yj4d3 роки тому
Не смог сдержать слезы. Первая моя машина. Борис Валентинович, благодарю. Слава СССР.
@user-ze4no3wy5o2 роки тому
😭😭😭
@user-ze4no3wy5o2 роки тому
Ты баба если ревёш о этого хлама 😭😭😭🤔😂😂😂
@dzet5522 роки тому
@@user-ze4no3wy5o Это не те слезы как ты думаешь , это слезы радости. Мужики от радости ревут, а остальные ревут срутся и ссутся одновременно .
@installshieldwizard30172 роки тому
140 лошадей в 86 против 550+ капиталистических у всяких Ауди, Лянч, даже Пежо которая без двух дней была банкрот? И это в сверхдержаве, славящейся своими инженерами и ресурсами? Ну а че, рили слава ссср))0
@gfd54ccvc2 роки тому
@@installshieldwizard3017 хренасе, а чё не 840- лошадей?
@user-gt2ge7hj6y3 роки тому
Приятно слушать автора ролика, когда он очень хорошо разбирается в технической части авто. Спасибо большое, снято на очень высоком уровне.
@johannklassen3351Рік тому
Здравствуйте, Владимир. Приветствую вас из города Финстервальде, юг Федеральной земли Бранденбург, Германия. Хочу поблагодарить вас, за интересную передачу. У моего отца, был "Москвич - 2140 SL, ваша передача разбередила душу,много приятных воспоминаний о том времени. Сегодня и отца уже давно нет в живых, да и сам я живу без какого либо транспорта, кроме "велосипеда". Оформил подписку и очень хочу смотреть ваши интересные программы про автомобили и других виды транспорта. Желаю вам здоровья, счастья и удачи, а также успехов во всех ваших начинаниях. До свидания.
@user-ez6ny9kf1e3 роки тому
140 сил на тонну веса это очень неплохо. Задний привод на льду это ещё и весело. Спасибо тем кто пытается сохранить, или правильно воссоздать историю. У нас с этим все плохо.
@user-ob1ql1vs2n2 роки тому
=++5
@123K4x42 роки тому
У меня на 1,5 тонны 650лс. Стоковый мотор Камаро.
@user-ez6ny9kf1e2 роки тому
@@123K4x4 тоже неплохо.
@khsh2240Рік тому
@@123K4x4 Не удивил😁 Было бы удивительно,если на комаро была,энерговооруженость москвича😂
@nn3akРік тому
@@123K4x4 Только повернуть она не может
@user-ff7kn5mp5x3 роки тому
вот это класс )) у нас у дедушки был Москвич-412 1975 г.в., я еще на нем поездил - очень приятная и отзывчивая, да и чего уж там - комфортная машина!
@simonsimon35793 роки тому
По теххарактеристикам и субъективному впечатлению Москвич что ИЖ что АЗЛК гораздо приятнее и лучше чем Логан.
@user_imyarek3 роки тому
@@simonsimon3579 охуительные истории
@kostjakkk35873 роки тому
Почти таже история. Москвич-412, 1981 года выпуска. Учился ездить на этой машине. Лет 12 было. Отец рядом. Долго не мог научиться трогаться)) Какие эмоции в процессе были у Отца, не передать)
@igorpatriot36512 роки тому
2140 это мая первая машина , можно сказать "первая любовь" и всё что с этим связано. Да и просто 10 лет жизни. Браво !
@tianmay69383 роки тому
Это очень профессионально и познавательно! Без всякой блогерской ерунды с шутками между делом и т.д. Очень хорошая работа! Спасибо вам огромное.
@OktavijFlavij3 роки тому
Приехал с работы на своём Москвиче-412, а тут ролик от Владимира. И да, я получил реальное удовольствие от просмотра. Если просто ехать на Москвиче уже кайф, то на таком, ух! Прям видно было огонь в глазах Владимира, когда он был за рулём. Вот что значит, любить своё дело
@MAZDA6BMW2 роки тому
С вашим именем на Октахе под 800 сил ездить надо)
@user-tm4tr9ko1e3 роки тому
Пустил слезу... С 17 лет до 23 ездил на отцовом 2140, 1986 года. Никогда не понимал людей что хаели Москвича, ведь посадка за рульом врази лучше, рулевое управление лучше..ну Жигули резвее, м'ягче. Узам надо понимать, уметь правильно крутить и он не уступает Вазам . Извените за ошибки( Привіт з України, зі Львова!
@user-jc7gn4ul3u3 роки тому
Привет из Астрахани, да ошибки это ерунда, москвич это отличная мащина, не дали им развиться просто, удачи тебе.
@user-pp5bt3wh4n3 роки тому
Почему же тогда это ведро никто не хотел покупать? А за Жигулями стояли многолетние очереди. Покупатели сами погубили завод Москвич! Нет спроса, не рентабельно производство.
@vicecityzadrodteam40863 роки тому
За те що москвич помаліше вазу незгідний, сам їзжу на 2140сл то ні один жигуль догнати неможе
@Use_20243 роки тому
@@user-pp5bt3wh4n если завод не развивается, значит и продукция не конкурентная отсюда и отсутствие спроса
@user-we3lp7zb9t3 роки тому
Андрій Кирик ✊
@alexanderradionov46213 роки тому
Браво, москвич!! Я сам владел семь лет машинкой,"москич-412", экспортный, надписи на английском. Вся семья его очень любила. Сам себя сдал в металлолом- машине было тридцать один год от выпуска! Все время, кроме одного сезона- на колосах. Спасибо автору ролика за настроение и веру в светлое прошлое! Будущее, сами понимаете, в тумане. Ещё раз- благодарю!
@user-gg6wg2ox9v4 місяці тому
одни и теже истории а вот у меня был
@xoliochan89353 роки тому
Что ни говори, а я в автошколе начинал именно с москвича, машина очень понравилась, жигуль с ней не сравнится. Мягкая, удобная управлять класс!!! А с хорошо настроенным мотором - бежит как... Эх... Ностальгия!!!
Педаль безопасности, ё-моё!)) Всё так, как учил батя - Э.С.Цыганков!))
@MakeYourVision3 роки тому
I'm gonna step on the gas
@user-xm8wz5xq2e3 роки тому
Согласен. Его газгазгазгаз незабываемы))
@cosmo_daft3 роки тому
Tonight, I'll fly (and be your lover)
@Egorelgato3 роки тому
Нужно срочно наладить выпуск футболок "от Владимира Мельникова". Так и вижу первый рисунок: Володя за рулём, в шлеме, заходит в поворот и кричит "Газ! Газ! Газ!"
@_karamba_31683 роки тому
Спасибо Владимир, за живой контент не обезображенный матом и примитивной речью, а так же за эмоции! Минуты ролика на льду озера были прекрасны, так держать! Историю про гараж и техническую часть, считаю, надо продолжать!
@user-lp3ki8wl1j3 роки тому
Смотрел советский фильм "Гонщики" с Евгением Леоновым 👍 хороший фильм, москвич там отлично показал себя 👍
@user-se4il6mq8s3 роки тому
2140 SL наверное самый шикарный из москвичей и наверное 408 ой с четырьмя фарами !!!
@dentinyooo70903 роки тому
Это был очень душевный выпуск!
@combatcrew3 роки тому
Класс!Спасибо за выпуск и поздравления со 100к!
@hellpatrol71303 роки тому
какие люди!
@gennX343 роки тому
в голевуде
@vladstarodub953 роки тому
О Ленин здарова
@MrNikolab3 роки тому
Ленин с нами!)))
@mmcgalantvr-43 роки тому
Ооо и вы тут ребята))
@user-nu1ly4sp3j3 роки тому
Спасибо за видео! Сам москвичист с детства. Переборка 408-го 65 года. 25 лет стажа на Москвичах 408-412. "Высадил коробку передач на 412 (вылет оси вторичного вала, москвичисты в курсе :-) Хороший Москвич всегда лучше Жигулей! А с жигулёвской коробкой передач - вообще супер.
@user-ug7kb9ed1i3 роки тому
У меня также был 2140, коробка стояла 5- ступка, гонялся я на нем с ланосами и скажу что едет он не хуже. Жаль не выпустили москвич истра, очень красивый и опережающий свое время!
@evgeniyshamshin96413 роки тому
Да, ностальгический видосик... Помнится, лет двадцать тому назад, когда пришло мне время покупать первый СОБСТВЕННЫЙ автомобиль, мой выбор тогда тоже пал на Москвича. Ситуация в стране была сложная, зарплата смешная, а ездить очень хотелось. И выбор был, по сути прост - либо взять давно уже совершеннолетний жигуль с запутанным прошлым, либо поискать Москвича несколько помоложе, благо иногда такие продавались, и стоили сопоставимо - порядка 1000 американских денег. Ещё был вариант прикупить десятилетнюю Таврию - но конструкция оной показалась мне тогда не очень надежной. И вот он нашелся - светло-желтый Иж-412, от одного, по сути, владельца, со смешным пробегом 24000 на одометре. Ещё советский, со знаком качества, обработанный настоящим Тектилом в ленинградском сервисе при покупке, и пахнущий внутри свежим кожзамом - несмотря на тринадцать прожитых лет... Сев впервые за руль, я сразу отметил, что мощности в моём Москвичке куда больше, чем в отцовском Комби. Трогался он легко, не глох при неаккуратной работе левой педалью, и охотно срывал в пробуксовку старые диагональные шины. Далее мои предположения подтвердились - в техпаспорте стояла цифра 80 л.с., что бывает с Москвичами нечасто. Приведя машинку в чувство, заменив масла и прочие жидкости, дубовые шины и колодки, тормозные шланги и амортизаторы (на газовые!), доработав карбюратор п рецептам местных кулибиных (неспроста земляк), установив удобное велюровое седло от суперлюкса, и от него же маленький пухлый руль, отрегулировав положение педалей, чтоб были на одном уровне и нажимались коротко, я почувствовал, что значит управлять настроенным мощным автомобилем. В горку мы рвали любые классики, девятки, и прочие Волги. На ровном участке стрелка ложилась быстро и уверенно - благо не было тогда столько камер, а я был молод и отважен... Несколько раз, правда, пришлось терпеть поражения - однажды меня легко и сразу сделала в горку девяносто девятая с мотором 1.7 от ОПП ВАЗ. Еще разок закусились на подьёме с редкой тогда двенашкой - он обошел меня, будто пешком, с минимальным преимуществом в скорости, а я меж тем, шел 137. И еще разок меня дернул в горку Иж-каблук с шильдом 1.6 на задней двери - что делать, его кун-фу было круче моего... Карбюратор был настроен отлично, и я в полной мере смог прочувствовать, что значит "подхват БМВ", когда легким движением ноги открываешь вторую камеру "Озона", и машина начинает ускоряться! А каков при этом звук мотора! В то же время на малом ходу - едва шепчет. Много было пройдено дорог и дорожек за два года, был даже удар сзади на светофоре, показавший изрядный запас прочности машинки (хорошо, бак не расхудился), хотя сплошных лонжеронов на моем экзкмпляре не было, а вот у знакомого, на таком же седане, были. Даже пальцы едва не сломал, когда однажды в колее зацепил на ходу ее край, и машина встала, резко вывернув колеса. Очень несовершенна всё-таки кинематика передней подвески Москвича - особенно прочувствовал это, когда спустя два года пересел на Волгу - десятку. Большой и вальяжный седан как-то сразу отбил желание спешить, что-то кому-то доказывать, соревноваться. Понравилось просто катить не спеша, поглощать километры дорог огромным капотом, под неторопливое мурлыканье шансона. А возможно, это был переход на следующий уровень водительского мастерства...
@user-xw7lk5hy9q3 роки тому
Во, прошло 20 лет, и теперь сложная ситуация и смешные зарплаты. Стабильность!
@user-zk6hg4oe3x3 роки тому
Чувак, не останавливайся-пиши мемуары о былом!!! 😉 😄
@user-xc7jy3mj6s3 роки тому
Поддержу, может блог какой-нибудь вам вести. На том же Дзене, к примеру. Пишете хорошо и литературно, читать интересно и легко
@Sanya.Doroshenko3 роки тому
Капец ты заморочился, когда писал все это
@user-cv6gz5hi8x2 роки тому
Как будто книгу прочитал. Так жалко что закончилась :-)
@Diman4333 роки тому
Всем привет!!! Спасибо большое Владимир за творчество!!! Тема классная!!! Наши рекорды в советский период- это что то!!! Молодцы мужики, пока есть силы и фанаты этого дела, надо восстанавливать историю и нести её в массы!!! Нам есть чем гордиться!!! Наши отцы воевали на спортивных трассах, вопреки всему!!! И приходили не последними, а то и первыми!!! Насколько я понимаю, двойные амортизаторы ставили для стабильности. На одинарном быстро вспенивало масло и подвеска переставала работать!!! Жду продолжения Владимир, много тем и много поводов для интересных видео!!! ✌️
@user-zv1qg1fi5s3 роки тому
Классно Москвичок модернизирован. У меня о 2140 и 2127 только тёплые воспоминания, кроме передней подвески.
@user-uk1md2fp6pРік тому
Какая классная резина, ностальгия!!!)))
@user-yl2uk8or6r3 роки тому
Кто видел до перезалива?) P.S. Теперь наконец-то едем и наслаждаемся звуком узама!!
@user-sc6sn8wu2z3 роки тому
Я думал мне показалось
@R.Gavrilenko3 роки тому
В первом варианте не было тест драйва (на 6 минут короче видео)
@LikeAPetrol3 роки тому
На первом варианте чуть не заснул.
@user-yp1ok4yv2z3 роки тому
@@R.Gavrilenko Абсолютно верно. 1-й вариант был без тест-драйва и я даже опешил про себя: "Володя, ну как-же можно так.. Где вишенка на торте " ?! ;)
@user-zb3ng3ns7i3 роки тому
Самый долгожданный выпуск, больше москвичей, больше советского автоспорта!!!
@Robert_Amirkhanyan3 роки тому
Вот из всех блогеров, которые делают обзоры Владимир один из не многих кого очень интересно и смотреть, и слушать. Видно, что погружается в материал, а главное в матчасть. 👍
@funkbass19862 роки тому
Ралли - это всегда интересно! Побольше про ралли, историю ралли и т. п. особенно 80е - 00е. Вальтер Рëрль, Карлос Сайнс, Колин Макрей, Томми Мякинен, Ричард Бëрнс, Петтер Сольберг❤❤❤ И конечно же отечественное ралли!
@user-tj2vs4tf6r3 роки тому
То чувство, когда первым твоим авто был 2140...😁
@virus94423 роки тому
У меня 412 был 72 г. в. с 408 оперением... Красавец!!!
@ded7453 роки тому
Смотрю ролик. Как приятно слушать этого дедушку, он прям излучает всестороннее исследование предмета. И основательность подхода. Только уважение к таким людям... Ролик огонь.
@bigblock49753 роки тому
@@user-mt8pz9qs6d мне даже как-то неудобно было смотреть, буквально дал несколько фраз вставить интереснейшему человеку...
@azazakek_osyotr3 роки тому
@@user-mt8pz9qs6d ты ниче не перепутал? это че канал дедугана?)
@azazakek_osyotr3 роки тому
да я хотел бы тоже в старости иметь такое нихуовое хобби) и в гаражах балдеть, но не как обычные дедуганы там бухают, а построю какой то ралийный корч)
@user-bu8qw5gr7x2 роки тому
ДА ТОЧНО... СКАЗАНО.. , ЧТО "МОСКВИЧ" ЭТО СИЛА...!!! МОИ ПРИВЕТСТВИЯ С УЗБЕКИСТАНА...🇺🇿🇷🇺🇺🇿🇷🇺 ОЧЕНЬ БЫЛО ПРИЯТНО ВОЗВРАТИТСЯ И СПОМНИТЬ В ДОБРЫЕ ВРЕМЕНА 70 И 80-ЫЕ ГОДЫ...👍👍👍☝☝☝👋👋👋
@user-ti2pp9ep3i28 днів тому
Классный Москвич👍 Интересная была подготовка у раллийных машин в СССР. Вот я тоже не понимаю, почему у Вогл, Москвичей и у Жигулей лонжероны не идут по всей длине кузова в отличии от ИЖ-Каблука и ИЖ-Комби. Владимир, спасибо за обзор👍
@cahek1033 роки тому
После видео Владимира по традиции захожу на авто.ру. И наконец то я могу себе позволить купить авто из ролика))))
@user-dt1jm9ww5f3 роки тому
Вряд ли такой конечно😂
@redflag76633 роки тому
Москвич за 2 ляма?))
@rarecarsgarage3 роки тому
ну базовый 2140 можно за 30-40 найти
@user-cm3ul2jv1w3 роки тому
😂😂😂
@user-ss8qo9nx6g3 роки тому
за 1зп!
@user-us9vt7no5b3 роки тому
Задний мост с механизмом Джеймса Уатта очень интересная вещь с точки зрения киниматики движения моста и управляемости автомобиля в целом.
@jurasickusicin12773 роки тому
Если вас привлекает ,своей работой,такой простейший механизм . Посмотрите как работает ДВС . Как двигаются поршни,колено. Вы вообще с ума сойдёте.
@universum98763 роки тому
кинематики
@player1GR3 роки тому
@@jurasickusicin1277 фигни не неси, человек явно разбирается во всем. И запятые лишние не лепи
@jurasickusicin12773 роки тому
@@player1GR каким мозгом ты узнал , что он во всем разбирается ? Я , по-видимому , не разбираюсь ни в чем.
@vasyapupkin12672 роки тому
@@universum9876 КЪЕБЕНИМАТИКИ 🤣
@user-un6bt1ek7b3 роки тому
Володь больше! Больше выпусков с этими крутыми людьми!!!! Спасибо тебе!!!
@user-ji9dl3gb9e3 роки тому
Мизнйкин, это история!!! Спасибо за имя Влада Штыкова на машине - он был моим другом и наставником. А для Ваня Астафьев... Эх, были времена ... Всем удачи и здоровья.
@my_loft23683 роки тому
Вообще таких людей, с их опытом, очень хорошо бы показывать в видео на ютуб. Сколько знаний и историй скрыты от масс людей... а ведь интересующихся действительно много . Огромное спасибо за видео, ждемс, ждемс еще таких. Отлично!
@artemklyukin3 роки тому
Спасибо за атмосферу, за старания! Канал развивается семимильными шагами. Не сбавляйте)!
@user-dn8po7cl3w3 роки тому
Владимир, нет слов! Всё детство было связано с Москвичом. Вы делаете гениальный!
@rumiaakРік тому
Поездив на соревнования на 412ом, пересмотрел ещё раз и скажу: всё так же на полностью исправной стоковой машине. Не так чисто, но повадки все на 100% совпадают. Добавлю ещё что очень легко контролировать занос, а прекращение заноса происходит как по команде. Вместо жигулëвского хлыста лёгкий крен от упора кормы пойманным зацепом. Постоянно тоже приходят мысли о том, как же в прошлом не ценили что имели.
@andrek86253 роки тому
Мотор на видео звучит будоражаще, а уж в реальной жизни наверно полный экстаз!
@andrek86253 роки тому
@@universum9876 спасибо!
@user-uw9pv4hx9d3 роки тому
в реальной жизни он звучит как вазовский, не питайте иллюзий, это очень плохая копия BMW-мотора из 70х, нет в нём ничего интересного и приятного
@andrek86253 роки тому
@@user-uw9pv4hx9d - "У конструктора двигателей МЗМА И. Окунева не было стремления создать двигатель с «прогрессивным» алюминевым блоком цилиндров.Это решение было вынужденным, чтобы двигатель вообще увидел свет. Но это именно то решение, которое и не позволяет считать двигатель Москвич-412 копией двигателя BMW."
@user-vg2sr9rw8f3 роки тому
Мотор москвич 412 говно полное у самого был гоночный москвич азлка начнем механики ездили . Я потом движок от Ауди 2,5 поставил на 170 сил вот тогда машина и показала высший класс
@user-mr3so1dk1k3 роки тому
@@user-vg2sr9rw8f у москвича мотор топ , так что не надо
@user-lk8ls9mb8h3 роки тому
Продолжаю эксплуатировать АЗЛК 2140, машине пошёл 41 год,тех состояние на 5 с плюсом!!!
@user-jt3xg9pn1c3 роки тому
Тебе повезло. Это лучшая в мире машина. Береги её.
@andreydubrovskiy60613 роки тому
Покажи , похвались...
@user-jt3xg9pn1c3 роки тому
@@andreydubrovskiy6061 Что тебе показать?
@andreydubrovskiy60613 роки тому
@@user-jt3xg9pn1c не туда написал...
@user-tg7ui7hi1nРік тому
Мощный дедан. И разговор у него соответствует. Наш товарищ! Гоночный!
@user-wu3dv7pt8w2 роки тому
Москвич работяга сила мое детство и юность, вся машина куками своими исследована.Как говориться память СССР.
@tymoha823 роки тому
Реально интересно про наших спецов инженеров, авмобильных талантов было достаточно, но пробивных и напористых мало... Им стоит посвятить серию выпусков про советские победы и интузиастов автоспорта
@slavazakharkin4253 роки тому
Спасибо за такие видео! Истинная история СССР, тем более автопрома должна оставаться в наших головах и сердцах. Великое время великих людей в великой стране!
@user-dl5md2km2o3 роки тому
Страшные времена были! Красная чума!
@slavazakharkin4253 роки тому
@@user-dl5md2km2o ты свободный человек, в свободной стране👌🏻 в праве верить хоть в макаронного монстра👍🏻
@sergiuslarson28223 роки тому
Совок головного мозга!
@slavazakharkin4253 роки тому
@@sergiuslarson2822 все именно так как ты говоришь👍🏻 удивляюсь такой проницательности)) я шифровался как мог, но от твоего острого ума не скрыться🤷🏻♂️
@sergiuslarson28223 роки тому
@@slavazakharkin425 Вас таких еще много, сидите льёте слезки по СССР, вспоминаете колбасу по 2,20 и мороженое по 10коп. Сколько можно жить прошлым? 30 лет прошло и прошлое не вернуть.
@user-th3ug5yt4k3 роки тому
Был Москвич 2140 1979 выпуска один владелец это мой деда (Николай Сергеевич) потом папа(Сергей Николаевич) .это машина зверь но была маленькая проблема находясь в гараже он прогнил и кронштейн передний левой рессоры потом подделали мотор перебрали так как прогорел клапан от авицеонного бензина папа доставал соответственно кронштейн рессоры с братом ездили в Серпухов на электричке так как с Тульской области покупали новые рессоры, коробку на пяти чуть-чуть денег не хватило на Ворошилова и пересечении Калужской и из этого магазина автозапчастей тащили потом догодались и как на силки рессоры побокам а КПП поперёк нам было 12 -15 лет а потом пришлось продать по семейным обстоятельствам продать так что МАШИНА таких конструкторов Нето что забугорные интервенты
@olegartemenko24613 роки тому
Если бы авиабензин был виноват то погорели бы все клапана. Про родина москвича Опель, а 412 мотора БМВ
@Alisher888883 роки тому
Москвича уважаю. Всегда приятно вспоминать эту машину. Копейка была, но Жигули, как-будто чужие. Недавно в таком же цвете ЛЮКС идеальный купили в Оренбурге за 300 долларов и отправили в Германию за 3000 долларов. Там Москвичи тоже любят.
@madpenguins91983 роки тому
Да что писать то, годнота да и только! Больше истории, крайне интересно. Буржики со своими бюджетами которого хватит на самолёт это конечно хорошо, но смотреть на наших интузиастов ,которые с москвичами и яйцами в кулаке куда интереснее)
@Galkoff913 роки тому
К сожалению, это видео наберёт очень мало просмотров, так как много матчасти. Но всё настолько грамотно расжевано, настолько грамотно подано, что мой низкий поклон всем участникам сего ролика создателям
@user-xr3hu2nf2f3 роки тому
По себе о людях не судят)))
@Galkoff913 роки тому
@@user-xr3hu2nf2f возможно) как говорится "ничего не понятно, но очень интересно")
@maxiros203 роки тому
@@Galkoff91 уже 242 000 просмотров )
@user-zj5bz2ki2e3 роки тому
Молодцы! Хорошая передача получилась. Понастольгировал по 2140! Более 20 лет на нём ездил.
@user-oe2wn1wx5h3 роки тому
Видно,с какой любовью автор говорит про авто.Зачет
@user-xk8ju4js3q3 роки тому
Спасибо, очень интересно. Люблю документальные фильмы про гонки в ссср
@user-hc4he6hx3y3 роки тому
За рулём должен быть Великий Евгений Леонов!👏👏👏
@edwardvalivonis233 роки тому
Стасис Брунза
@user-ik7ri5fw2c3 роки тому
Да, фильм классный, умели же снимать с натуры, сейчас куда ни плюнь, везде графон 😡
@user-xw7lk5hy9q3 роки тому
Сильвестр-с-Талоном!
@edwardvalivonis233 роки тому
@@user-xw7lk5hy9q или без талона 🤣🤣🤣🤣
@user-rg5bm2hw8mРік тому
пришел смотреть этот ролик после фильма "Гонщики" (кадры из которого мелькали в начале ролика). И не пожалел! Чудесное дополнение к фильму получилось, прям на 100 баллов! Огромное спасибо за выпуск
@tltsky3 роки тому
Водительское удостоверение у меня с 1998 года. Получил в 16 лет. с отсрочкой , в юношеской автошколе. Спасибо Москвичу 2140, его уфимскому троящему, икающему мотору, который не тянул ни снизу. ни на верхах, омской раздолбанной коробке (вот и автор об этом говрит), у который после 5 000 км. синхронизаторы разваливались совсем. Я освоил на нем двойной выжим (при переключении на передачу вверх) и перегазовку при переключении на передачу ниже. На ностальгию каждый имеет право, то что у Москвича была больше возможностей по формировке - факт. Но когда пересел на жигу - ощущения - полный восторг! Эргономика на высоте, все под рукой, чёткость и избирательность переключений, отзывчивый мотор 1200 (копеечный), который эластичней был москвичесвского, тормоза - отдельная тема, лучше было тормозить двигателем )))) Так что АЗЛК - не конкурент был ВАЗам.
@Mr_Twister773 роки тому
Каефф!👍👍😁 И конечно про гараж и технические секреты мы очень хотим (не боюсь говорить во множественном числе ибо уверен, что тут далеко не я один такой)!
@dent40143 роки тому
Звук двигателя - нечто! Атмосфера автоспорта у меня в квартире!
@user-qn5yl2wo1r3 роки тому
Владел москвичем2140,79года всегда вспоминаю с теплотой
@fl1ckLuffY3 роки тому
Был 412ИЭ, 87 года, уже без форточек. Я кайфовал! Потом был 2141 с 1.7 двигателем, совсем другой автомобиль, комфортнее и бодрее
@user-xc7jy3mj6s3 роки тому
Сорок первый с мотором 1.7 достался в 2007 годк моему другу от деда. Стоял в гараже. Если честно, то мы его возненавидели. Реально каждую неделю сдавали его в ремонт. То одно, то другое, то третье. Оо перегревпться начинает, то не заводится. То заглохли ни с того ни с сего посреди проспекта, отттолкали во двор. На следующий день взял и завелся. В общем полгода мы мучались и стралали, а потом продали его за 40к и радовались. Чисто история из жизни.
@fl1ckLuffY3 роки тому
@@user-xc7jy3mj6s все бывает, с перегревом батя чет переделывал с патрубками и после про это забыли
@user-pp5nl9tq2d3 роки тому
Ваше интервью с Девелем было бы супер,а ж погружается в его воспоминания,а второй выпуск в гараже про технологии!!! просто подарок будет))) москвич это история уже, причём наша,жигулей полно,а москвич к стыду нашему потерян(
@user-fb7rb2bd3u3 роки тому
Отличная история! Конечно интересно! Чувствуется связь поколений. Про мастерскую обязательно надо рассказать, про технологии. Это дань памяти, дань уважения, это очень правильно. Без них не было бы нас...
@Vash_KepРік тому
Штыков - настоящая,большевицкая фамилия.Респект и уважуха.
@user-gn5gf8mt9l3 роки тому
НОСТАЛЬГИЯ ! Я КУПИЛ НОВЫЙ МОСКВИЧ 2140 В 1978 ГОДУ И БЫЛ ДОВОЛЕН И СЧАСТЛИВ, НАДЕЖНЫЙ И ПРОСТОЙ АВТОМОБИЛЬ ! СПАСИБО !
@user-fz6qg5tm2v3 роки тому
У меня тоже есть 2140, уже 10 лет стоит в гараже, ждет своего часа постановки на уверенный ход! Мечтаю покататься.
@rarecarsgarage3 роки тому
у меня Иж комби 1980-го, ранний, как тот, что участвовал в ралли "Русская зима - 1978" Кстати по нему есть видео у меня на канале
@user-gc3wh8ts6o3 роки тому
Великое время, великие люди!
@universum98763 роки тому
В чём величие? Рулём крутить?
@user-rr6cp9ln9e3 роки тому
@@universum9876 в чём величие Гагарина? В ракете посидел?
@universum98763 роки тому
@@user-rr6cp9ln9e Не считаю Гагарина великим. Гагарин - тот, кто первым вернулся. Великий, конечно же, Сергей Королёв.
@user-rr6cp9ln9e3 роки тому
@@universum9876 у тебя слишком плоский взгляд на такие вещи
@universum98763 роки тому
@@user-rr6cp9ln9e Поподробнее, пожалуйста.
@user-ki4tn5ed7g3 роки тому
Мой первый автомобиль купленный на свадебные деньги которые подарили...
@user-aleks573 місяці тому
Молодость наша,были времена!!!
@StreetCats6663 роки тому
Занимался картингом. В гараже стоял такой списанный раллийный 2140. Так и не успел на нем прокатиться. Мечта!
@user-vo9nv9we7t3 роки тому
Куда дели его ?
@StreetCats6663 роки тому
@@user-vo9nv9we7t Секция развалилась вместе с СССР. Куда все делось теперь не ясно
@user-mm3is7zq3u3 роки тому
Не сомневаюсь, что твоим подписчикам будет интересно посмотреть подробный выпуск из мастерской этих ребят. Твори Володька, твори!
@Oldkaper9 місяців тому
Много лет отъездил на М412. 250 тысяч отходил стандартный двигатель без капремонта. Какое только масло я в него не лил! Все терпел мой ИЖ. Задницу не отрывает у него, в отличии от классических Жигулей, благодаря именно ресорами и двум точкам опоры. Очень слабый передок. Нижние шаровые делали из ЗиЛовских рулевых тяг. Вместо стандартных сухарей рулевой трапеции запрессовывали пальцы на трубки от мех доек молока)) не смотря на все его недостатки, очень тёплые воспоминания об этой машине. Ещё и потому, что это целая эпоха, эпоха моей молодости 😊
@maxv14553 роки тому
Аж до слез! Спасибо за Москвич! Спасибо за память! Спасибо за эмоции! Подписался!
@redmarsh21753 роки тому
Даа, аппарат конечно бомбический, жаль что он всего лишь эхо нашего славного прошлого. Спасибо за видео.
@maxims8323 роки тому
О, приехала часть с покатушками :) спасибо! Москвич - сила! :) У родителей был жёлтый 2140SL, объехали полстраны на нем в автопутешествиях.
@playboy____873 роки тому
круто! аж гордость берет! благодарю за работу и старания! надеюсь следующее поколение будет с хорошим вкусом...
@user-qn9tt2xr1s3 роки тому
Владимир спасибо за такие душевные видео про советский автоспорт и советскую технику ! Этой информации действительно нигде не найдешь. А здесь можно увидеть и услышать участников этих гонок из нашего спортивного прошлого ! Респект и уважение вам и участникам этого видео !!! Побольше таких видео ! Побольше историй из нашего автоспорта, этого очень нехватает. Можно сделать в будущем видео о нынешнем автоспорте, состоянии дел. Увидеть и услышать таких автоспортсменов как Александр Нуждин, Дмитрий Брагин и т.д.
@nemestniy31743 роки тому
Кто не читал: Москвичи на Москвичах,рекомендую,из первых уст
спасибо большое за экскурсию!!! просто здорово!Борису Валентиновичу респект и уважение и почтение!!!!
@user-yb6jl6fe9g3 роки тому
Добрый день, хороший автомобиль Москвич , берегите его !
@user-cy1xh3fw5y3 роки тому
А как повезло нам, что есть такой великолепный авто-журналист, как Владимир Мельников! Спасибо за прикосновение к истории.
@alexzh.87793 роки тому
Люксовый 40й выглядит до сих пор стильно
@zhorabrus3 роки тому
Класс!! Спасибо что бережете нашу историю! Пролетарии всех стран соединяйтесь!
@user-ow4zs8hq3p3 роки тому
Обалденно.! У самого АЗЛК 2140 последнего года выпуска 1987. Люблю душевно Москвич. Наше родное, домосканное.
@user-ks5ye9zu4f3 роки тому
Москвич, сила👍👍👍сколько лет я проездил на нем, но у меня был иж комби и подрамник был с завода, на весь кузов. Как и Волга, машина, конструктор, для рисования👍👍👍
@lucezar3 роки тому
Владимир, спасибо за этот автопраздник! Конечно, нам интересно узнать больше о работе Бориса Валентиновича.
@sovurs69492 роки тому
Огромная благодарность! В 80-х гоняли на своих. Класс! Удачи!
@user-nm1cp1du1s2 роки тому
Москвич-2140 люкс -мой первый автомобиль. Только добрые воспоминания о этой марке!
@alexSvyat3 роки тому
Ждем обзор двухвального мотора ! :)
@edwardvalivonis233 роки тому
От стиральной машины Zanussi
@user-xc7jy3mj6s3 роки тому
@@edwardvalivonis23 неот "стирарельно", а от "стиральной". Так что, прошу на выход. Возвращайтесь, когда поумнеете)
@edwardvalivonis233 роки тому
@@user-xc7jy3mj6s извините это мой телефон
@user-xc7jy3mj6s3 роки тому
@@edwardvalivonis23 да я же прикалываюсь) всего вам хорошего)
@user-xq3dn7fg2u3 роки тому
Москвич это сила и мощь. Мощь скрытая. Причём с возможностью наростить. Люди не понимают, что это именно машина. Та машина эмоций и души!!!!!🤘🤘💪💪💪
@TheSlava92 роки тому
Гавно а не машина! Было 2шт. А у тебя походу не было вот и хвалиш..
@Olegek793 роки тому
Владимир, таких видео, познавательных, на ютубе очень мало! в основном тест иномарок из автопарка ближайшего автосалона, да они тоже нужны, но видео в таком формате на много интереснее.
@user-jd7wg8sn2f3 роки тому
Отличный выпуск! Конечно интересно!Страна должна знать героев автоспорта. Успехов!!!
@user-pg3je4zz4uРік тому
Такой корчь мог выиграть что то только у корча... ничто европейское или японское ему не по зубам... небыло ни технологий. Ни масел. Ни тормозов... на интузиазме на коленке что то колхозили...
@Timon-driver3 роки тому
Москвич - моя любовь!))
@MuxaGUN3 роки тому
Вова нет-нет, да выпустит прям Годноту. А вот 21416 Потапова сохранился. Стоит у моего товарища в гараже
@6ixcylover3 роки тому
У Владимира всегда лучший контент, у меня у дедушки был АЗЛК Москвич, даже я успел на нём покататься
@stass..39203 роки тому
Борис Валентинович капитальный красавчег! Здоровья и сил!Святогор рулит.
@user-uj5sm7ww5f3 роки тому
У меня был 412 и Иж комби об этих машинах остались очень хорошие воспоминания.