Это не восстановление, больше похоже на постройку по макету. Но от этого контент более интересный!

Дорогу осилит идущий. Для себя можно постараться, получится надёжный верный друг. Удачи и здоровья вам.

Чую Пакистанский ремонт рамы и кабины 😊😂

ДА РЕБЯТА. ТОЛЬКО ПОД ЗАМЕНУ. ЭТО НЕСУЩАЯ ЧАСТЬ.

Здравствуйте! Не унывайте, мужики вы с головой и рукастые все получится!

Ваша жизнь становится все более интересной. Будет что вспомнить на склоне лет. Удачи, вам, пацаны!

С машиной 97 года не может быть никакого уныния)) ,только полный ремонт до каждой гайки. Остальное, это всё из серии чудес.

Лично мое мнение, это утиль, искать раму свежее. Скупой платит дважды, а кое кто трижды... четырежды.

6:03 оптимально сделать ее 4,2, убрав заднюю часть рамы ( за номером рамы)

Привет, мужики. Ищите раму на разборе

Меняйте,ждём с нетерпением и интересом☝️

8:04 по прогибу… обычная история у 3 х метровок- систематический перегруз, а также трещины у передних амортизаторов… выход- усиление изнутри рамы швеллером кажись по памяти 14 м с усечением его в передней части и рама становится-👍💪

Привет! Это замена, восстанавливать смысла нет.

Распродайте по запчастям, добавьте денег и купите другую газель

Это машина привидение она вроде есть а ее вроде нет

Рама конечно под замену, тут к бабке не ходи. Если для себя то стоит вложится , ещё и внуки ездить будут.

или новую, или хорошее бу. у этой рамы нет будущего! Вам терпения и удачи!

Если быстрый ремонт нужен то в ставки кентавр в нутрь рамы вставить по кабину .А заднюю часть отрезать и новую раму делать . А с другой стороны вы все ровно кабину будите снимать так что ищите бу раму и в ставки туда сразу делайте и будит вам служить газелька верой , я тоже купил старую газель можно сказать у меня также вышла как у вас только рама гнутоя . Да забыл сказать желательно в этом кузове поменять подрамник сделать полностью пустить швелер на всю длины рамы чтоб довил не на две точки а на всю раму .

замена рамы однозначно 🤔

Сам езжу на похожей 2001 года. Рама в хорошем состоянии. Сам удлинил до 4.2 метра, поставил будку реф на 8 паллет, поставил панель и печку от добизнеса, сменил с 402 на 406 инж. В раму вставил усилители. На межгород и радуюсь😅 теперь лежит готовый к запуску ом662. 935 с кпп от спринтера. Потеплеет, займусь.

Офигеть! Всё же по новой!

Удачи и здоровья!

траверса заводская. Купить усилители,комплект,передние,средние,задние,заменить трубу,только не кооперативную брать и передний кронштейн задней рессоры,стоит копейки,в районе 800 р. шт. Кузов на швеллер и проездит ещё огромное количество времени. Что до удлинения,тем более,рама режется и вкатывается новая задняя часть. В среднем 15 тыщ стоит. Что до номера краской,это нужно у мрэо узнавать,на таких годах часто номер рамы в доках не пишут.

как для контента интересно согласин а в качестве практичности в меиалолом но решать вам а смотреть нам решайте и удачи вам ребяты

Добрый всем. Варианта два: 1 замена рамы на безномерную от маршрутки. 2. Заказывать вставки во внутрь рамы, но трудоемкое дело это, зато на долго. Дерзайте

Ситуация конечно не приятная. Когда ожидание не соответствует реальности. Тут к сожалению только замена.

10:46 01 года, была на ходу, по кабине, раме особо ничего не делал, но было все сломано из всякой чепухи- типа ручник, рулевое и т п, переборка 402 го… итого- + 200 т-р, ну, а тоннажу- любое усиление, улучшение( типа швеллеры, вместо кузовных проставок, мало- мальская будка и сухой вес выскакивает в 2,5 тонны☹️

Тут получается как варить кашу из топора, что собственно неудивительно для газели такого возраста. Действительно все что тут пригодно это документы, остальное под замену.

Привет дружище из Москов сити!))) неделю назад, купил себе тоже аппарат по цене чермета, правда пассажирскую!))) после твоего видео коленки подкосились!))))

Мда. Проглядели когда брали, если делать по мин бюджету, я бы подворил заплаток, для домашних нужд пойдёт. Либо другую раму искать, только вот рациональность этой покупки ноль. Времени, и денег потратили....

Поставить усилители и сделать её 4.20 👍 у вас все получится 🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚

Можно как вариант отрезать заданию часть рамы, и поставить с донора, соединить все это дело вставками удлинителями рамы. Но лучше с делать удлинение до 4.2 правда надо будет оформлять удлинение

Можно заднюю часть заменить, потом усилить усилителями, они продаются

Если номер рамы нанесен трафаретом, то лучше новую раму поставить или ту, что прошла деффектовку и оказалась целой. По сути, это главный несущий элемент, нет рамы - нет автомобиля Газель. Этой, что у Вас сейчас пришел арктический лис. Береженого Бог бережет.

Незнаю как в вашем регионе, а у нас Нижегородской области с этого года новые правила по номерам на раме. Нет номера или номер краской, прямая дорога на экспертизу. Так что безномерные рамы теперь это проблема.

Это уже не рама, это решето. Тут однозначно замена, с ремонтом потеряете время и деньги. Смысла ремонтировать нет, не рентабельно, да и безопасность важнее.

лучше бу раму и сразу проставки поставит усилит.....контент хороши ,,,,всегда смотрю

На разборе поищите раму , можно найти в хорошем состоянии и по сносной цене и это может выйти дешевле и быстрей ну или сварка, балгарка, матюки!

Приветствую. От маршрутки купите раму - самы простой вариант. Хорошая газель обходится под миллион, хоть купить готовую, хоть собирать с рамы. У 4-х метровых индекс в птс не 3302. Там ещё есть цифры, поэтому при перерегистрации вас отжарят. Или оформляйте удлинение. Цена вопроса 30-50 т.р. Удачи.

Нынешняя рама сейчас изготавливают дерьмом , гнутый швеллер из тонкого металла .Если хотите надолго для себя - то можно изготовить как конфетку , даже самосвал на гидравлике . Кабину реставрировать может жестянщик , для рамы нужно приобрести швеллер не гнутый , а профильный , если на раме существует номер - то можно в установленном месте вырезать с запасом заводской номер и установить на профильный швеллер , сварочные швы аккуратно обработать . В общем нужно железо , сварочный аппарат , резак , расходный материал , время и помощник , небольшие размеры металла искать на сборке металлолома . Электро инструменты надеюсь у вас есть . Желаю вам успеха и терпения ....

Сначала бы зачистить ее и полную картину посмотреть, а потом уже думать. Но мне кажется больные места подварить и усилить, потом главное покрасить хорошо чтоб дальше не гнила и всё. Чё ей будет то, из нее же не стрелять!

Раму с автобуса или цельнометалла ищите все встанет и целенькая будет, плюс как раз кронштейны рессор задних будут нового образца тож плюс .

Мужики, конечно раскидывайте её и собирай из путних запчастей. Я прошлый год посвятил УАЗу 3303, в марте купил, а к новому году уже отреставрировал и установил самосвал.

Ребята ! В Кыргызстане многие на мерседесы спринты ставят раму от ГАЗ 53 . И таскают по 5 тонн , правда движки турбо дизеля . Попробуйте .

Раму от цельнометалика закатывай они на разборе недорогие. И она у них безномерная идет

Даа контент будет интересный

Запаска там с завода лежит, была такая

Покупаете раму от пасажирской газели и ставите,как правило они все без номера как у вас

Раму с разборки от автобуса. Добрый день

Подкапот: покупает газель. Предыдущий владелец: перекрестился.

По номеру рамы хочу сказать, что я с этой проблемой столкнулся. Нанести номер на раму с помощью трафарета не получится, при регистрации в ГИБДД вас заставят сначала сделать экспертизу, далее за свой счёт будете наносить номер на раму.

Когда я вижу газель с таким пакетом рессор, мысли одни - живого места у нее нет

Лайкос однозначно

Блин парния такоеже чудо брал пять лет назад .два года стояла .потом стал заниматся потехоньку в такой сетуации поможет полный разбор и постепеная рестоврации .собрал раму враму .канительно конечно но мая цель собрать и оставить для дома лет на десять как хозяйку .на днях буду ставит двежок .меня ждут класные эмоции .

По раме - брать два швеллера. Сварить, засверлить, навесить. Будет лучше новой.

про 5 тон верю, я 15 лет на маршрутке отработал, 15 сидячих мест и 6-7 стоя, летали да со свистом.. а вот вопрос рессор не простой.. помню пакет 5 листов спереди а с сади чуть ли не двойной пакет, заказные серги, стремянки.. но вот пустая машина очень жёстко шла.. но у нас и условия, постоянный перегруз.. вы же, если загружать машину не будете, то и лепить огород не стоит, то есть надо смотреть для чего машина приобреталась и продумывать сколько листов класть.. и вот ещё что, бывало ложишь рессоры разных производителей, а машина на бок стоит, хотя листов одинаково положили, и вот здесь кто во что горазд.. кто лист докладывал, а кто кувалду в руки и пошли угол рессоры менять, пока машину не выравнять... может листы были толще -тоньше у разных производителе или станки загиб разный делают, чёрт его знает..

Ребята, глаза боятся - а руки делают.

раму с 52 газона поставте

Мужики вы прям удивили! Понятно что по низу рынка и если ей 20 лет, то это кот в мешке. Но вы профи, вон УАЗ как восстановили и здесь справитесь. Как сказали сами разбирайте до болтика и всë проверяйте, а потом принимайте решение, в утиль или нет.

у меня тоже 97го года,рама ещё хуже,я забил на неё,сколько проходит

👍👍👍👍👍

Совет один- делайте, не пожалеете😉

И такое бывает можно хозяину предъявить на скидку. Хотя-бы на бу раму. Опять же номера просто капец непозавидоваю.

Простите, за сколько купили, то и получили.))) Как вариант - пакистанвариант усиления рамы, то есть срубать заклёпки, всё чистить, антикорить и вставлять для усиления швеллер.

Раму от газ 53, пять тон и поехали. 😊

Ищите раму от Валдая, а вот у нивы решётка оригинал с кантиком, раритет!

делов то там переварить, кузов скинуть, кор щеткой пройти заварить пластинами под раму и все, будет жить, мастикой за одно все пройти, делов на неделю с перекурами

Ребята это контент😁

Купите раму бу и номера трафаретом, сразу усилители

Да полку можно переварить главное что б ббока целые были просто потом швелер кините и все

Я надеюсь денег не много отдали

Есть рама от 2705. 2007г.в. г. Миасс. Кузов правда пока еще на месте.

Дружище не замарачивайся либо новый рама либо на метал

Вообще все и чего страшного не вижу главное чтобы вин был целый

Даже не думай, я 10 года перебирал перетряхивал обалдел, ты посмотри цены на запчасти

Приветствую ребята! Может от ГАЗ-52 раму поставить? Дешево и сердито будет...

Раму новую надо без вариантов. Эту нет смысла делать.

Привет если для себя то замена рамы

гоните газель в Пакистан ) там быстро раму восстановят)

Попали на большой ремонт

Ели рама без вин на разборе покупаеш раму с маршрутки пересыпаеш и будет сщастье или в нижний заказываеш раму под вин и все гуд

тут без вариантов . новая рама

Продаётся на раму всё и усиление и наращивание и задняя часть!не надо наводить панику!!!авито открывайте пацаны и заказывайте части рамы и не слушайте здесь нытиков(все пропало мол) у вас руки из нужного места сделаете всё!я бы удлинил до 4 метров,но это замена кузова и оформление,так что на ваше усмотрение!

замена кабины и рамы

Проще раму купить с доками

Здравствуйте соберите на раму от газ 52 и будет вам счастье и контент тоже ))

Бумажная газель.

У меня газель 2009 страховать никто не хочет,с газелями дело никто не хочет иметь а тут 98 год🤦🤦

Найти в живую раму, а лучше донора взять.

Берете автобусную раму и......ну вы поняли. Она безномерная. Перекинуть пару кронштейнов и вуаля. На автобусах и цмф рамы редко лопаются. Ищите б.у.

Обрезать хвост.он сгнил)))два швеллера и вин нанести краской. Какая судьба дальше у нее? Если себе то оформите на этой раме.а потом найдите свежую пересыпьте туда все

Бедные мужики, снова будут трудиться.

На УАЗах если номер рамы был нанесен краской, то в ГАИ автоматом, независимо от сохранности номера, ставят отметку б/н. Неужели на ГАЗах не так же?

Замена рамы 100 процентов

новая рама под вин номер 50 тыс руб в нижнем новгороде

Привет покупай у меня раму безномерная

Отмойте раму керхером, посмотрите, рама то в принципе нормальная, проварить где нужно, подкрасить и все. Трещин нет, сама рама не гнутая, приварить недостающее не сложно.

Бу рама без номера 10-20 тыр.

Новый проект "От миллиона до велосипеда"

Обуйтесь в сандалии на босу ногу и решение прийдет само собой .