Занимался я перевозками. Прибыль будет только при условии: 1. Ты взял всю технику за деньги-без долгов 2. Техника новая. 3. У тебя есть адекватные водители. 4. Самому нужно шарить в машинах и уметь крутить гайки. 5. Быть на связи 24/7 и быть готовым выехать к машине. 6. Иметь заказы 7. Иметь подушку денежную 8. Не иметь задержек оплаты от заказчиков. На калькуляторе всегда все красиво, но в жизни все совсем не так

МОЛОДЕЦ, всё ЧЕСТНО расказал, я в самосвальных перевозках работаю 20 лет, и то что я услышал в этом ролике ЧИСТАЯ ПРАВДА

Выскочил ролик в рекомендациях - сколько зарабатывает самосвал, решил посмотреть. Хотел уже было брать самосвал, но судя по ролику не стоит брать самосвал. Поэтому самосвал я не взял, а начал выращивать шампиньоны у себя в гараже.

Весь бизнес связанный с владением транспорта это полное днище в наше время

Судя по Вашим подсчётам: Вы там чисто - «За идею» работаете)) Альтруисты ёпта😂

Палыч, спасибо за честный опыт! Я не буду брать камаз, останусь в IT-сфере.

Январь это самый топ для оценки заработка тонара 😁 .

Проще работать водителем на такой авто и не париться !!!! Чем иметь её в собственности !

Вижу что у тебя несколько разных полуприцепов. Wielton, Grunwald... Расскажи по полуприцепам преимущества и недостатки одних по отношению к другим. Исходя из опыта эксплуатации. Сними видос. Сейчас эксплуатирую 4-х осного Китайца. Хочется идти вперёд, двигаться дальше, не стоять на месте. Рассматриваю в том числе самосвальную сцепку (тягач + п/п либо одиночка 6×4 + прицеп). Вот и интересуюсь у тебя п/п.

Основная отрава, для самосвального организма. Это перегруз. С которого кормятся менты. А причина для него, низкие расценки. Которые предлагают те кто строит. Эта причина, делает из того кто вписывается в эту тему. раздавальщика денег. Официальная часть( чтобы работать) Менты( чтобы перевозить) Соляра( без неё не поедешь) Ремонт(тут.... как сцепка устала) Задержка оплаты за работу. Ещё один яд. Он подтягивает наличие подушки ( свободных денег) . По сему нужна не одна сцепка, чтобы зарабатывать на этой теме. И любовь, к борьбе с проблемами.

*_Лайк и подписочка. Я хоть и машинист автокрана)))Но мне интересно про Технику смотреть_*

Все как всегда. Кто-то один крутится, вкладывает все силы, деньги, нервы, а вокруг него и за его счет без хлопот кормится огромная банда прилипал. Это у меня приятель типографию мечтал вывести в прибыль. 5 лет бился, жил в ней, потом продал к чертям.

Ни в коем случае не лезьте в этот бизнес. Ставки минимальные, водители алкаши которые не выходят на работу + регулярно попадают в ДТП, диспетчера ахиревшие, так же регулярно задерживают оплату. Выходных и отдыха у вас не будет, круглосуточно необходимо быть на телефоне, водители беспомощные критины которые не могут решить ни одну даже минимальную проблему. Поверьте я знаю о чем говорю. Работал в сфере логистики 13 лет

Но!!! Ты, МОЛОДЕЦ!!! ПРОДОЛЖАЙ, СВОЮ ТЕМУ! на своего "друга", забей! И не слушай! Получается, ТЫ, "НАШ"!!! НЕ СЛУШАЙ, НИ КОГО! ДЕЛАЙ ДЕЛА! Трудно придётся, конечно! Снимай дальше и по подробнее! В(разных) регионах, всё по разному! ЛЮДИ работающие в этой, сфере, будут знать! Как и что!

Интересно как компьютерщик меняет батоны при взрыве колеса. Два домкрата на ось, по пластунски. На самосвалский прицеп двухосный тягач слабоват будет, нужно трехосный прицеп.

Проезжал мими стройки сегодня, очередь была из тонаров машын 60 на ваське, ниодного камаза , как она самая распространённая, это ведро со шторой не едет , какой самосвал, он под ним развалица

Зп в 160 тыс 2 водителям, грустно. конечно, получается каждый водила по 80 тыщ зарабатывает, это очень мало за такой труд, они же живут в этой машине . По любому ещё водил самозанятыми оформляет, никаких налогов. Надеюсь, хоть страховка есть и водила в случае чего без штанов не останется.

С ценами на колёса это реально бардак, они должны стоить в два раза дешевле! Уже смысла не имеет все это

Январь вообще месяц огонь ,🤣👍раз под бортом груз примерз и нет прицепа ,это ещё хорошо если мимо машины ляжет !

Вариант брать новый тягачь в лизинг просчитывали? Может прибыльбольше будет ?

Лучше на газончике Бабкам песок и дрова возить ито выгодней будет

Бред, человек не понимает о чём говорит. И раскидывает ремонт сложного узла на 1 месяц, вместо года. Так же не берёт в расклад статистику за год. И не принимает во внимание выкупной платёж по лизингу

Браво!

Дак январь практически во всех сферах провальный месяц, пол месяца только выходные, тем более в грузоперевозках глухо, тем более самосвалы вообще не сезон и если она в январе принесла 900000 то с марта по октябрь она по 3000000 приносит грязными?))) Всё Вы короче прибедняетесь)) А товарища скорее Вы автор н@*бали что бы конкурент очередной не нарисовался))))

Работаю в грузовом сервисе, у шефа своя компания грузоперевозок, свои сцепки, тонары. Сейчас продают пару сцепок, цена средне рыночная, вот думаю приобрести в лизинг, попробовать. По ремонту техники могу и сам, но вести бизнес, искать заказы, бухгалтерия и все остальные сложности, ДПС и другие, не знаю, что делать

Интересное видео 👍 это рядом с парошкинской ватрушкой?)))))

Что лучше вибрать для 18 лет на самосвале работать или лесовозом?

Блин вот посмотрел и послушал тебя, и возник вопрос по чему ты это всё не бросил, не взял коме, и продав всё не нарулил на Бали?

Все заточено под то, что бы небольшой перевозчик ушёл с рынка, либо шел за хлеб и воду на суббодряд под более крупных. Частнику, в этом бизнесе делать нечего. А компьютерщику с Бали на пушечный выстрел подходить нельзя.

У нас на тонарах работают за 50 к месяц. И на заводе было два тонара старый американец и новый камаз 400 сил. Вывод америка ходит а камаз через сто тысяч вал попалам.

Вас послушать, вы благотворительностью занимаетесь

Всегда, когда вижу название таких роликов, понимаю, что сейчас пол страны возьмут кредит на самосвал и будут зарабатывать миллионы 🤣🤣🤣🤣

Мне одному показалось что он два раза в банк кредит платить? 😄

900 ты для самосвала, это совсем не мало, бензовозы только мечтать могут о таком. У меня себестоимость одного километра пути в среднем выходит 60 рублей.

какой-то кривой расчёт. Неверится в пробег в "не сезон" 15000 за месяц. Это в среднем по 500 км в сутки? Исходя из таких же расчётов и цена на топливо указана?

Какие молодцы два раза в месяц в банк деньги отправляют да и вообще за идею работают. Один вопрос ЗАЧЕМ?

В России проще быть депутатом и воровать , чем зарабатывать !!!!

Всё фигня ребята 👍 берём свои 5-6 лямов, которые мы накопили работая на дядю. покупаем Тонар + прицеп, заходим в бизнес, первые 3 месяца работаем не покладая рук, натягиваем ремешки потуже. Итого 900 000 не нужно платить водителям, солярку берём у знакомых по 25-30 и доход в 500000 в месяц абсолютно реален и все пошли на....хер.

Всегда перегружены,кто-то должен это прекратить?это они дороги разбивают

Я НА СТАРЕНЬКОЙ ГАЗЕЛЬКИ ВЫЕЗЖАЮ ПОСЛЕ ОБЕДА И ТЫР В КАРМАНЕ ПИВО И СИГИ ,ДО ОБЕДА СПЛЮ И ТАК 25 ЛЕТ . а вы на фурах и..шите и ...шите если и заработали то бабе своей отдаёте смысл в чём ? Шоб чо . Мне 50 я так и не понял.

Расскажите, что вы возите по 50 тонн не меньше иначе не выгодно и сколько дорог самосвалы убили, например у нас в том году положили новый асфальт и поставили рамку и теперь они гоняют в обьезд и убили дорогу за месяц

Доброго дня Жень. Отличное видео! Своя рем.зона здоровый плюс. Следующее видео давай весёлым с ребятами. Отличный коллектив...С Уважением...

Я далек от грузоперевозок, но экономику послушать очень интересно.

Я так понимаю заработок, это штрафы на водителя

Добрый день, допустим у меня есть самосвал 6*4 50 тонник. Хочу сдавать его в аренду! Как найти связи в этой техники!?

Десять лет занимался этим бизнесом,несколько машин были свои и даже не в лизинге.тем не менее водители после сезона с деньгами ехали домой,а я с пустым карманом и разбитыми машинами.клянусь за все эти десять лет ничего не заработал,кроме оставшейся разбитой техники.не рекомендую этот бизнес,технику я продал.

расскажи про 4х осные грузовики, какой там заработок, расходы.

:)) Вольвак стоит на объекте 22 часа в сутки, вывозит из под буровых грунт, три Бауэра и КасаГранда, пять рейсов в сутки за 1800 в час.... пробег составляет аж 6 км в сутки, раз в месяц катается на АЗС... Рубят 8 свай в сутки, объем свайного поля - 580 штук... потом пойдет стена в грунте... а километры пусть крутят другие - за десять лет с дилера она к своим 400 км на одометре прибавила 210 тысяч км :)))

Каждый из нас жаждет счастливой жизни. Никто не станет собственными стараниями создавать для себя проблемы и страдания; каждый из нас действует с намерением наполнить счастьем грядущие дни. Но из-за того, что мы сосредоточены исключительно на собственной персоне и проявляем мало заботы о других - из-за того, что исходим из себялюбивых устремлений, - наши действия не сообразуются с действительностью. Мы совершаем неподобающие поступки и в результате пожинаем всевозможные нежелательные трудности, создаваемые исключительно нами самими. Вот почему нам необходим здоровый и соответствующий взгляд на вещи, учитывающий благополучие других. Это чрезвычайно важно. Далай-лама

Думаю водители в очереди и на 70.000₽ в месяц. 170 - оооочень много!

*_Начну с конца))В начало)_*

Короче все зарабатывают кроме хозяина машины))))

Приятно слышать человека, даже не смотря на то, что рабочая профессия, очень интеллигентная речь и хорошая дикция👍у нас в регионе водилам платят 150, но пашут без выходных и часть ремонтов делают сами, хорошего водилу сложно найти в основном все на стакане.

По сравнению с тентами и рефами по-моему неплохо🙂

Доброго времени суток, нужно по подробнее рассказывать со всеми мелочами, не поверят, а лучше какую нибудь таблицу составить, чтобы наглядно показать, а так видос хороший получился

В Ленинградской области водители тягачей на полуприцепе зарабатывают в месяц 120000 - 150000 тыс рублей. Можно 7,8 часов поспать, отдохнуть. Не каких проблем. Надёжный тягач DAF. 👍

А если в лизенге 15-20 машин??

Завтра-же еду тонары штук 200 куплю и буду в потолок плевать зарабатывать 😂😂😂😂и буду продовать когда лампочка згорит сразу на продажу

Самосвальные полуприцепы должны быть в сцепке только с тягачами 6х2 или 6х4, иначе перегруз на ведущую ось доходит до 6 тонн. Это очень разрушает дороги. Для тех, кто постоянно и осознанно ходит с перегрузом, в аду отдельный котёл постоянно кипит.

Срочно снимаюсь с Бали и лечу покупать самосвалы!🤣🤣🤣🤣🤣

Год назад эта сцепка стоила 5 мультов, а сегодня 10 мультов...

Сам 20 лет в автобизнесе(сервис,запчасти), сейчас работаю водителем в крупной компании, экономия буквально на всём, ремонты из под палки, но руководство не понимает что из-за мелкого ремонта больше простоев. Приведенная в порядок машина меньше простаивает. Так же много зависит от отношения самих водителей, я с апреля месяца приводил машину в порядок, а кто то поездил ушатал мне её за месяц.

15.тыс км на два водителя пробег лентяев, конечно так никто не заработает,почасовая оплата интересует? можно?

Семь лет в ГринЛайн!!!!160 в месяц.Сейчас на Вязьму летаем грузиться,получится 100тыс за 15 дней.Плюс айфон 11 на новый год и швейцарские часы за вождение по балам.Правда 100 процентов.Кто семь лет в одной конторе проработал?

Депутаты, со своими фирмами зарабатывают, а не МЫ!

Самосвалы для привоза и увоза грузов для трассы м12 и юго- восточной хорды нужны сейчас!!

3000р/час на глинянный карьер на шакмане нормас?

Норм зарабатывает, там ещё тёмные темки есть

Живя на бали проще купить на бали коттедж за 100к зеленых и сдавать через управляйку круглый год там лето, свои 10% в долларе вытащищ полюбому, чего и вам желаю, ну не рубли же копить, на канале рентавед недавно был обзор

А что ты не говоришь что за нагрузки вам не плохо накидывают

Покажите сравнение с импортными, есть ли смысл переплачивать?

Привет , а сороконожки есть у вас ? Ппр тонар и сороконожка плюсы минусы надо

посчитал так что приходишь к заключению типа и так конкурентов дохрена неберите незаработаете! с матиматикой и с расскладом очень плохо у автора!

Недавно устроился на фуру .фура утиль,резина бу .Выходных нет,глушилки Платона есть. Работа постоянная. Рейс вкруг 1000 километров.Деньги хозяину передавали налом. Короче за рейс ему налом с вычетом соляры 120 тысяч, водиле три. Получается Рейс в сутки. Посмотрел я на такую наглость в зарплате и ушёл

Пошёл сезон?

Странно считаешь, у тебя январский несезон весь год? Вобщем слишком поверхностно.

Ещё к минусам Грабежи на дорогах Дтп Прицеп может леч на бок Кароче этот бизнес для крупных компаний где есть страховка каско😮

так по рассказу хозяин в минус работает😊

Молодец вы правильно рассказали

Сумма называется на 6:15

Самая БОЛЬШАЯ проблема именно РАБОТА !

Привет вам от Екатеринбурга, занимаемся самосвалами, ваше видео это просто в точку

А ментов, а транспортников что не посчитал?

Идеш практически в ноль. Но потом после выплаты машина в собственности.

Большая машина-большие проблемы😢

Женя привет! Снимай видео, комментируй про гинекологов/стоматологов, расскажи им про водителей, покажи им дебиторскую задолженность и конечно же коррупцию которой нет))))

бизнес по-русски.. и так, сука, в любой сфере, если это только не распил бюджета

ВСЕ ПЛОХО НО НИКОГО НЕ БРОСАЕТ ЭТОТ БИЗНЕС 🧐ВИДАТЬ НЕ ВСЕ ТАК ПЛОХО КАК РАССКАЗЫВАЕШЬ 😁

Рентабельность 10% печалька(

Все шиворот на выворот! Кто работает- тот дурак! Купи сцепку за большие деньги, посади ВОДЯТЕЛя вози с перегрузом, поати платон, налоги, страховки... 300 т. На ДТ... я молчу про другие подводные камни... Не столько эта машина должна зарабатывать выполняя такую работу!😢

Доброго времени суток всем..немного ситуацию проясню-заработок водителя начинается с рейсов-машина в ремонте-водила сосёт..машина в простое-водила сосёт..потому что в это время хозяин не зарабатывает а вкладывается..и причем при заходе на этот рынок хозяин считает все расходы и приходы-и все равно рейсов нет не по вине водителя-а водила сосёт..от сюда и получается-нахуя водиле лишний раз на ремонт заезжать-если от этого карман ненабивается..никак вообще..и есть ситуация-когда у хозяина две три машины и он из них высасывает все до копейки-а потом при ремонте водила виноват что во время не сообщил..хотя было на оборот..рынок гавноработодателями переполнен-незнаеш к кому податся..одно наебалово сплошное..

Не занимайтесь если не выгодно

Когда по норм ставке ездишь и норм зарабатываешь

Ширманов в штатах машины возит говорит уже миллион заработал🤷‍♂️💁‍♂️

"ГРОЗА ДОРОГ!!! " 😅

Айтишник послушал и сказал ну нахер, ещё проблемы с гбдд

Кароче снял ролик и рассказал что это не выгодно. А теперь из свежих новостей: все мы видим что электротранспорт развивается не на шутку! Причём в основном инициатива у Китая они электротранспорт развивали и субсидировали, не одну сотню миллиардов, задолго до маска с его теслой! Совков это не обошло стороной! В Китае полно грузовых электро совков. автотор начал сборку грузовиков под брендом "brock" 16 тонник с запасом хода 300км, есть нюанс, он опять китайский. и это очень хорошо т.к наши немогут лет 10 родить нормальный электрогрузовик. Дальше 150км не получается. Плюс в разы дороже. Короче возьмите любую электричку в обслуживание и по стоимости хоть лекговую хоть грузовую хоть автобус или спецтехника Китай лучшие и они реально делают всё на батарейках подождите лет 3-10 появятся варианты для бизнеса. Я для себя открыл пассажироперевозки межгород на больших электробусах сейчас есть крутые варианты, но жду когда научатся делать 500-700 км за один забег. Клиентов искать не надо, они сами тебя найдут. Реально посчитайте, поинтересуйтесь. Особено между ближайшим городами миллиониками где нет ж/д сообщений... Чистый доход от Миллиона в мес. А про тонары, добавлю свой камень в чужой огород. Есть подводный камень. У нас в небольшом городе они порядком под#ебали через жилые районы портить асвальт своими перегрузами знают что нарушают всё равно ездят ментов покупают и ездят и ложитть новый после себя не собираются. Так что вот вам нюанс...

А зачем в банк два раза по170?

Будет на Бали отдыхать и зарабатывать, если у него есть хороший универсальный РАБ ,который за всем этим следит

2.7-6.5 р т/км, в зависимости от плеча))