@@UaZOV-qk4nn точняк👍🤣

У меня урбан 15 года ,тоже стойки лопнули средние возле крыши😊

​@@UaZOV-qk4nnДа нет,сталь не та,да и более тонкая.

А может жесткость кузова изменилась после того как изменили дверь багажника.Помните раньше она была короче был так называемый порог который мешал удобной погрузке и выгрузке.Он по моему мнению придавал жёсткости конструкции.

@@i.i.5763 Точно.Похоже так и есть.

Спасибо Вам за положительный отзыв!

​@@Yaroslav.7Мое личное мнение, что Вы по нивам делаете самые интересные и познавательные обзоры. Благодаря вашим роликам я также купил все датчики в запас, обработал низа антикором, потом закрыл это дело краской в цвет и сверху лак. Чем намного продлил жизнь своего нивасика. Машина 2020г в люксовой комплектации. Для меня 21214 самая лучшая модель.

Категорически согласен, Ярослав единственный человек который не обсирает ниву а адекватно объясняет что да как

Про лифт дичь он полную говорит. Ни че плохого не говорю про автора. Но будто Он не понимает что и как работает когда лифтуют машины.

О как удивителен и разнообразен этот мир табуреток.

Нива без проблем лифтуется на 3-5 см, ааабсолюнто беспроблемно

@@user-gs2kk5bc3r да я понимаю, но не засчет только пружин с шевика!

@@user-rr7og5su4g нет, пружинами +5 не достигнуть Проставки

@@user-gs2kk5bc3rя понимаю если бы ктото в гараже для себя делал по незнанию,а тут завод выпускает авто в массовое производство с этим, и для меня просто это не понятно! Ска как? Типа: а пофиг, сами допилят, че заморачиваться! Или что в голове? Я хз

@@user-rr7og5su4g они порочат имя Великой Нивы, а потом у людей мнение складывается, что она сыпется Разогнать дармоедов

Огромное спасибо Вам за конструктивный коментарий, и ваше личное мнение!

Считаете , что реальные покупатели перед покупкой в ютюбе блогеров смотрят? Даже, если и выбирать соц сети, то для этого есть Драйв2 и клубные сайты по модельно с кучей хозяев и их практикой... и "дядя Саша" в гаражах. )) Ютюб ,это просто досуг, как клипы.

@@mik8750 я например прежде изучаю, с чем я столкнусь! Больше информации, больше люди знают!

Купил попробовать новую легенду,на полгода меня хватитило ,ломается все по цепочке короче ведро !

@@Max50308 на самом деле нива - это не та машина, которую стоит покупать на пробу, для ее покупки надо четко знать зачем вам эта машина. Потому что даже на этапе самой покупки здесь не как обычно - взял любую и купил, тут надо выбирать как волшебную палочку. И знать очень многое по машине тоже надо. В общем только в том случае, когда есть понимание, что для тех задач, которые есть, подходит только нива, можно ее брать, тогда и не будет жалоб на все остальное, так работает монополия. А если все повседневные задачи может решить любая другая машина, то любая другая будет лучше - либо дешевле (гранта), либо комфортнее (почти любая машина). А вообще надо смотреть на вещи как оно есть, я к тому, что не стоит называть ниву ведром. Ведь если бы джимни был лучше, ниваводы бы пересели на джимни. Если бы танк был лучше - пересели бы на танк. У производителей было много попыток предложить машину, которая была бы лучше нивы, но увы, ниваводы все еще сидят в нивах и не стоит думать, что это от недостатка денег или по вселенской глупости так получилось.

@@gNIVAvod Абсолютно согласен с Вами.

КОГО?????КОНСТУКТОРОВ????? А ОНИ ТАМ ЕСТЬ???ТАМ РАБОТАЮТ РАЗВОДИЛЫ КОТОРЫЕ ВЕЧЕРАМИ ПРОСЯТ 3 ЦИФРЫ С ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ ВАШЕЙ КАРТЫ

От души спасибо Вам за поддержку, и добрый коментарий!

Спасибо! Очень чёткое и правильное дополнение! Всё верно!

@@Yaroslav.7 Приобрёл бронто, но в другой комплектации. Сразу снял эти колёса и перешёл на 205/75/15 с правильным вылетом 40! Вес одного колёса вышел 16,5 кг! Куда ниве колёса от УАЗа толкают!

Была старая Нива сам лифтовал по минималу и лебедку ставаил потом ушел от всего этого купил квадрик и ползаю на нем в сложные места на рыбалку , а ниву жалко насилывать стало. После продал ее но тут жене досталась по наследству Урбан осиавили в стоке только пришлось антикором и незначительные доработки произвести.

​@@user-sz7md5yb1iа ещё она не едет нихрена на на 29х колёсах,тяжко ей в горочку

@@user-lv9dl1he6c Антикор - это самая лучшая доработка для Нивы.

Почти слово в слово хотел написать. Реально по делу всё рассказал.

Спасибо за поддержку!

Обязательно отсниму видео...и ни одно...если Бог даст жизни и здоровья!

Рецепт в студию!

Спасибо огромное за поддержку!

@@Yaroslav.7 👍 всё по делу объяснил отличный ролик, спасибо за труд

Многие пишут,что на беззамковых уплотнителях с завода НЕТ пазов, их надо самому вырезать.

Я когда себе первую ниву выбирал также в салоне пол попротирал😂😂

Спасибо и Вам удачи!

Полностью с вами согласен, а мысл пользоваться тем что производишь очень актуальная и правильная. Единственное, рабочие в этом не виноваты, как платят, как им говорят, так они и делают.

Ой, не надо здесь плакать и обижаться! У меня такая же тачка и я доволен, в целом замечательный аппарат.3 года, 27 тыс.пробег, подкрылков нет и ничего не сгнило.Угол гранат даже больше, чем здесь, но есть проставки под шаровые.С чем соглашусь, внутренние шрусы это реально расходники, у меня ходят от 5 до 10 тыс км, но я с этим смирился, ничего тут не сделать, не для того и брал такой авто, чтоб щеголять и красоваться, а для своих целей. Один раз полуось на ней сломал, но это сам дурак.Проверял за гаражами, что она может, а что не может

Рабочий не виноват. Рыба гниëт с головы.

Не гони волну! Мы великий народ который сломал хребет мировому фашизму и построил ядерную сверхдержаву. Мы и сейчас ломаем фашистов,которых взростил агрессивный англосаксонский мир на украине. А то что у половины населения газа и водопровода в домах нет и туалет на улице,живут люди в провинциях балансируя между нищетой и бедностью,товары наши,включая автопром - полное говно,так это всё мелочи. Главное умереть за царя,отечество и други своя не посрамив имени своего! Ты,мразь машину выбрать не можешь,а дети дамбаса под обстрелами НАТО и бендерофашистов живут.

Не плач УСЕР-ХАЭФ4. И не обижайся.Все будет хорошо.....

Спасибо😂😂😂

Вы думаете там одни идиоты работают? Там полно людей которые на пару порядков(в сто раз) знают больше. Маркетологи давно победили инженеров, к сожалению. Завод производит классические Нивы сколько лет? А что за это время из компактных внедорожников они разработали и внедрили на конвейер?

Здравствуйте! Абсолютно в дырочку! Я тоже прошёл через многие круги "российского тюнинга" УАЗа, видел как строят и эксплуатируют Нивы разных "спеков". Сейчас в подворье Буханка на порталах и 32 колёсах БЕЗ лебёдок, силовиков и блокировок, но есть хороший компрессор и иногда бросаю с собой ручную лебёдку, которой пользовался с 2013г. ровно 2 раза и оба раза до 2015г. Живу в Западной Сибири.

Вам огромное спасибо за отзыв!

Я хочу поговорить с вами на видео связь..,.если возможно

Приветствую, на собственной Ниве испытал заводской алюм. Бампер об столб на скорости 10-15 км/ч погнулся замял крыло и раскололась фара. Не выдержал(((. Пластиковый бампер больше закрывает нижний фартук и в целом перед машины от пескоструя и встречных камней. Как он держит удар не понятно)))

Пластиковый бампер смотрится моднее, а так , херня, одни минусы

Так точно! Проставки под нижнюю опорную чашку пружины, проставка под верхнюю шаровую, доработка точки крепления стабилизатора на нижнем рычаге, +установка амортизатора с увеличенным ходом, так же после этого корректная регулировка сходения и развала передних колёс! Перетяжка сайлентблоков на новый ход подвески, установка усиленного рулевого маятника! И это ещё не всё нужен стальной корпус редуктора переднего моста, вместо силуминового! Вылет дисков должен быть ЕТ40, чтобы жили подшипники! И это ещё не всё нужен подрамник на раздатку, чтобы опустить РК пониже тем самым снизив критический угол работы крестовины кардана редуктора заднего моста!

Правильный лифт Нивы - это покупка "УАЗа". С инженерной точки зрения, не существует правильного лифтования независимой подвески, тем более на Ниве. Если Вы хотите лифтовать Ниву, то Вам Нива не нужна. Это прекрасный сбалансированный автомобиль, который создан для решения определённого спектра задач.

@@Yaroslav.7 Точнее сказать, это не "правильный" лифт, а лифт с меньшим вредом, но вреда от увеличенных колёс и лифта Выходит больше, нежели получаемой пользы, поскольку узлы и агрегаты в данном авто спроектированы без особого запаса по прочности, а каждое подобное изменение тянет за собой целый каскад необходимых переделок, в т.ч. изменение редукции, усиления и т.д.

Спасибо за высокую оценку эфективности моего канала! Я думаю что с аудиторией в 11тыс. человек я переверну весь мир с ног на голову😂 кто хочет купить Ниву тот купит! Я же купил и уже не первую! На своём канале я отображаю исключительно правду, врать людям я не собираюсь ни за какие деньги!