Про dBA слышал и видел такое обозначение, и только его. Про dBB и dBC услышал впервые! Спасибо, буду знать!

Смотрю видео Алексея, и получаю эстетическое удовольствие! Особенно, когда уже всеми "замыленную" тему про шумоизоляцию, он обозревает на академическом уровне! Спасибо за просветительскую работу!)

100% шумоизоляция - это когда в машине нет жены.

Кстати, вовсе не обязательно, что все смотрящие этот ролик непременно интересуются шумоизоляцией. Мне эта проблема мало интересна, но я знаю, что рассказанное на этом канале обычно интересно и, что самое главное, очень хорошо согласуется с моими знаниями. Так что буду смотреть, и не отговаривайте. 🙂

Всегда приятно послушать Алексея, очень грамотно технически и понятно 👍

Не создан видимо ещё шумомер, полностью повторяющий человеческое восприятие шума.

Немного не по теме, но может будет кому-нибудь полезно. Во многих магнитолах есть такая функция - тонкомпенсация (Loudness). Включив ее, как раз можно избавиться(почти избавиться) от эффекта разного восприятия частот на низкой и высокой громкости - то о чем говорит Алексей на 10.30.

Спасибо за очень интересное и познавательное видео!

Спасибо большое за информацию. Интересно смотреть

Надо ещё помнить про шумку стёкол. Это тоже очень важно. Наверное, на 2 месте после вибро.

Спасибо

Доброе утро товарищу Мейкну тоже !

Спасибо за видео! Вы раньше говорили в своих видео, что важнее самая конструкция авто, нежели обклейка всего и вся всем подряд :) Но вот интересное сравнение: имеем машину такую же с дизелем и бензином. Разную шумку производитель старается на моторный щит ставить это да, но разница в салоне есть и заметная. Дизель больше низкие частоты дает при работе, чем бензин и они охотнее проникают в салон.

Видел видео на Ютубе где чувак мерил уровень шума после шумоизоляции и он оказался больше 😊 Амдело в том, что одни частоты он шумоизоляцией подавил, а другие стали больше проявляться! Поэтому шумоизоляцию лучше делать комбинированную - виброизоляция+шумоизоляция+шумопоглощение.

Примерно к таким же выводам приходит ютубер канала "muscul upgrade шумоизоляция и автозвук" так, что Вы не одиноки в Сети, и звук он замеряет в разных режимах.

По поводу гранты и шопотом. У меня не гранта, у меня nissan Pathfinder r51. Машина громкая изначально. А я люблю тихие. В итоге над машиной проведен ряд работ, а именно: виброизоляция полностью всего кокона, разной толщиной материала от 3 до 6 мм вибры, сплен, полиуретановый шумопоглатитель от 10 до 30 мм, в зависимости от места, в некоторых местах (на полу) ламинированный, поверх звукоизоляционная "мембрана", пластик дополнительно проклеен: на больших мембранах - вибра 2 мм, полиуретановый шумопоглатитель от 5 до 15 мм и антискрипная лента. Лобовое стекло установлено акустическое. Коврики текстильные толстые. Двери виброй заклеены в 2 слоя (наружная скорлупа, внутренняя часть). Ориентировочный вес всего навешанного материала - 170 кг. Так вот. На 140 км/ч разговаривать передним седокам можно шепотом. В стоке нужно было слегка повышать голос на этой скорости. При этом на автомобиле установлены шины АТ, на минуточку.

Мое почтение - уважаемый Алексей! Извините, не нашел Вашего отчества в описании Вашего канала! Из Вашей жизни узнал один интересный факт - кроме внедорожника Прадо, насколько я понял, у Вас есть Ваз 2102, 1974 года выпуска, на котором Вы до сих пор ездите! Вы его показали в Вашем выпуске "Обгон". Удивительно, машине уже 50 лет, но этот Ваш Ваз 2102 имеет довольно бодрый и симпатичный вид! Скажите пожалуйста! Как у Вас получилось держать такую машину - в таком отличном состоянии? Скажите пожалуйста - какой пробег Вашего Ваз 2102, и особенно, какие мероприятия Вы проводили с двигателем? Если это тема интересна Вам, Вашим подписчикам - был бы Вам весьма признателен, если бы Вы сделали отдельный выпуск про Ваш 2102! С уважением...

Добрый день. А подскажите, пожалуйста, есть ли разница между автомобильным и студийным шумопоглотителем(акустическим поролоном)? Какой эффективнее? Или только водостойкость разница? Спасибо.

А почему бы просто не снять АЧХ шума до шумоизоляции и после? - сразу станет ясно каких частот и на сколько убавилось

хде МАСЛО 7-8?

Вопрос. Имеет ли смысл пробовать на ЗАЗ 968м?

А если измерять уровень в конкретной октавной полосе до и после шумки? Изменения уровня прибор ведь покажет одинаковое, независимо от шкалы dba/dbb/dbc

3 раза пытался это прослушать - не получается

Интересный тезис определения профессиональности прибора, отсутствием инструкции.. Как раз инструкцию не приложат к «игрушке». Поверенный хоть как-то прибор, будет содержать инструкцию похожую на книгу.

В смысле, в календаре 53 страницы? Он, что, марсианский? Или венерический?

Эффект плацебо

Как календарь то получить?

Хоть зашумоизолируйся в бюджетных машинах... Эффект есть, но не соизмерим с затраченными усилиями. А что делать с тонкими стёклами, через которые поступает 30% шума, я ума не приложу. На боковые броне плёнку? Слабо помогает. Лобаш-вообще атас...

Ну тогда надо измерять ачх шума в машине до и после

Первый что ли?

Короче торговля слабая, поэтому я сделаю себе рекламу на несколько роликов.

Если учить всякие физики, химии и прочие биологии мир становится скучным и предсказуемым. Никаких тебе чудес

Много болтавни не потеме