Что делать дальше ?))

Проблема в том, что коленвал облегчённый, ему надо больше оборотов для запуска и вообще из-за него мотор стал более высоко оборотистым, родной коленвал тяжелее и тем самым он более низко оборотистый.

Мотор требует качественной настройки всего, ибо мотор минска даже стоковый убитый в хлам запускается с 2-3 пинков, а тут форсированый мотор с хорошим карбюратором ну не может он так отвратительно работать.

Чтобы получить положительный результат, технику, с которой работаешь надо любить и уважать. Ты думал,что покрасишь спицы вместе с ободами блестящей краской и все - дело сделано? Так не прокатывает. Спешка, суета и нервозность тоже не лучшие помощники в этом деле. Насчет бережного обращения со свежесобранным мотором ничего не слышал? Обкатка там, регулировка качества смеси, зажигания - не? Пока все плохо....

К советским мотоциклам нужен особый подход, нужна выдержка🙌Психовать нельзя,если взялся-делай.Без паники, нервов и т. д.

Чтоб это дело реально шло и было приятно работать нужно любить то чем ты занимаешься а не делать это ради просмотров Ждем еще проекты но не в этих же цветах 😂

Были бы руки из того места, обошлось бы все в два раза дешевле, не похож на человека, который что-то понимает в советской технике.

Поставь на 14 или 15 звезду, для минскача это золотая середина! 17 многовато будет, двигателю с ней тяжелее разкрутится с низов, и выйти на свой рабочий диапазон оборотов, ну и плюс резонатор установи , думаю прирост мощности будет заметен! Удачи👍

То чувство, когда смотришь видос Ростянчика про минск, перебирая в это время мотор от минска 🤣

Ростик,17 звезда не минчаковская из-за этого скорее всего и порвало цепь, поставь на него стандартную 15 звезду и он начнет и тянуть шо дурной и максимальная скорость будет нормальной, а на 17 звезде он не будет тянуть так как надо

Ростян, купи Днепра 11- го хоть и он тяжёлый, но если у него все в порядке с двигателем то он будет надёжный, поверь мне ( я вырос на этом мотоцикле и до сей поры езжу) Ну это уже тебе решать

Погода,время года, дорога, это все и ассоциируется с минском, это прекрасно ❤

Ростик, говорю сразу проект очень дорогой, такой же минск можно было собрать за 500 баксов максимум, конечно минск получился классный кроме цены, кароче желаю тебе удачи

*Как же я тебя понимаю на счёт восстановления минска, на моём счету уже три мински, два из полного хлама и один из полу хлама, восстановленных в конфетку*

Желательно было бы пройти небольшую обкатку. А в моторе скорее всего разлетелся подшипник.

Глох видимо из-за перегрева, а тот в свою очередь является результатом бедной смеси, а это могло создавать прихваты. Стук, видимо, от того что сепаратор ВГШ развалился, опять-таки из-за бедной смеси.

Видео супер! Минскач получился бомбический, продолжай в том же духе!

Советы, которые были у меня : Вятка Электрон 76 года, Восход 3м 93 года, Днепр Мт 10-36 85 года с каляской, Иж Юпитер 5 переходква 85 года, Днепр Мт 10-36 одиночка 87 года, Иж Юпитер 5 92 года переделанный пот спорт байк на 4-м моторе и выхлопом 2 в 1, Восход 3м 92 года, Верховина 3 66 года выпуска. Судьба этих мотоциклов: Вятка-Электрон - в 20-году была обменяна на Днепр Мт 10-36 87 года одиночку. Дальнейшая судьба мне не известна, но я знаю где она и в скором времени хочу купить её обратно. Люблю её, первый мопед мой, жалею об утрате. Восход 3м 93 года - находится у меня. Купил в прошлом году и проехал 15 тысяч км за 2 сезона. Умерла цпг, ищу замену. Днепр Мт 10-36 с каляской - был изначально не рабочий. Я привёл его в чувства, но так и не поездил, обмегя его на Иж Юпитер 5 85 года переходку. Иж Юпитер 5 85 года переходка - сейчас находится у меня. Недавно перебрал мотор и переделал общий вид мотоцикла. Теперь он чоппер, но к сожалению не на ходу - умер генератор. Днепр Мт 10-36 одиночка - был обменян в этом году на Иж Юпитер 92 года на 4-м моторе, а позже умер смертью храбрых. Иж Юпитер 5 92 года на 4-м моторе - был продан в прошлом году, а потом его у нового владельца украли. Восход 3м 92 года - сейчас у меня. Сейчас он переделывается под "кафе рейсер" рама переварена уже, поставлен руль перевернутый, скоро буду красить. Верховина 3 66 года - досталась в прошлом году от друга. Я на ней поездил. Вскоре умер её мотор и установил туда мотор от альфы 72 куба. Обменял её на новый мотор для Иж Юпитера 5. Потом её продали, а новый владелец убил мотор, всю порезал и сдал в митол. Жаль её, дичь не сусветная была, но крутаЯ.

Сделай что-то из Днепра, вот будет тооооп! Получится отличный Мот!

Давай следующий проект JAWA 638 (12w)

Посмотрел видео заорал и прослезился. В точь-точь всё тоже самое что и у меня с Явой 638)))

Ну не бывает блохих мотациклов, бывают плохие хазяива

Давно не смотрел твои видео,сейчас прям настольгию вызывают. Всё чётко

11:28 Буянчик в шоке

Ростик, я владею 3 мотоциклами 1. Это была Альфа, обычный китаец 2. Это был Иж юпитер 5 переходная модель и 3. Это тоже Иж юпитер 5, но обычный, почти новый. Все началось с мопеда. У меня сломалась коробка и двигатель я не собирал и не разбирал потому что я был ещё маленький и батя все сделал за меня. 2 это был Иж юпитер 5 переходная модель. В этом мотоцикле у меня заклинил двигатель и туту я сам начал его разбирать. Впринципе ничего страшного я не увидел. У меня развалился поршень, попал в картер и я этот двигатель разбирал на запчасти, а запасной двигатель я собрал и катался. После, этим летом я купил себе ещё одним ижак и тут была только одна проблема. Когда двигатель нагревался до своей рабочей температуры он прихватывал, то есть ловил клин. Это все было потому что прошлый хозяин поставил на этот Иж новую поршневую, а она была китайская поэтому он и приклинивал. Позже я заменил поршневую, поменял зажигание и теперь на нем езжу.

У меня первый мотик это был Минск 90-х годов. Сначало он тоже не ехал , ломался , рвались тросики. После я решил поменять карб и поставил pz 26, и он начал ехать.

Неплохо получилось , делай контент в том же духе и аудитория будет увеличиваться , удачи !

Походу Ростянчик где то на Солнечном освоился. Удачи тебе и большое спасибо за отличнейший контент.

20:36 - Свечу залило из-за того что ты заехал на возвышенность. Поэтому он и заглох и не охотно заводился. Всего скорей поплавок надо регулировать.

Эх грустно 😢 я-то думал будет пушка 😢

Рост, самое главное руки не опускай В любом случае получен какой-никакой результат и опыт.

За работу респект и уважение но до злого Минска далеко ему.

Ростян когда история из жизни? Будут ли они еще выходить?

Короче давай мт не зря с них делают кастомы там и 650 кубов и 4т

Мужик красавчик . Хороший подход к делу !!!!

За роботу, за старания , респект тебе

Надо карб с зажиганием настроить , и поставить родной цилиндр с поршнем , и можно карб продуть

15:35 чувствую будет КОНТЕНТ 👍 17:58 а не пацаны, ошибочка вышла)

После капиталки надо было обкатку сделать ресурс движка был бы больше, поставь звезду на 15 или 14,поставь резонатор

Как всегда круто. Только включил комп, а тут видосик)

здаров, тёзка, являюсь владельцем ижака ю5, купил за 7к вечно деревянных не на ходу, после выставления зажигания он завелся, но ехал очень херово плюс проскальзывал кик, поменяв полумесяц, ведомую шестерню и сцепление, все стало просто ахриненно, после покупки бсз и установки он стал заводиться с пол пинка и валить, а там дальше свечи, манжеты, прокладки, сальники, лк, карбулятор иков и двиг уже в очень валящем состоянии, радует по сей день)

Ура новый видос очень ждал 🔥🏍️

Может ему трудно завестись, потому что поплавковая камера в карбюраторе не выставлена нормально

блин.. ну вот ОДИН ЧЕЛОВЕК МОЖЕТ! ... ПОЧЕМУ ЗАВОД НЕ МОЖЕТ??? МОЛОДЕЦ! С БОЛЬШИМ удовольствием посмотрел!

пока Палыч с поломаной ногой, все эго зрители здесь)

Если прыгать собрался-надо распорки приварить в задней части рамы, над маятником где идут 2 (Г ) образные трубки. Вобщем этот узел усиливать надо

К совкам нужно с любовью обращаться с душой К него есть душа

Ростян, братка не кисни, мы с тобой и мы поддержим. Я бы очень хотел что бы ты взял Яву 638, это было бы очень интересно, ждём родной🥰

Контент супер, ещё раз доказывает что если руки из жопы то нефиг баксы тратить)))

Чувак ,я делаю совкомоторы ,и скажу в чем проблема ,розбирай картер и ставь новые сальники коленвала , сажай картера на прокладку с герметиком ,в раене коленвала ,в картере может быть подсос воздуха , и убери лепестковый клапан ,и посади карб напрямую , может сосать воздух . Ты когда нагреваеш феном ,он начинает стабильно работать ,ибо удаляется гдето зазор ,от розогрева металла. Возможно в карбе присутствует вода ,и она замерзает .

Советский Минск не убиваемый ! Нужен двигатель оригинал !

Первый и последний мотоцикл - Юпитер-5. Стоял у бати, не включались передачи. Захотелось сделать, начали с пацанами разбираться, искать знакомых, кто может помочь. В итоге разбирались сами, за один день 7 раз кололи мотор, что бы работали все передачи) а потом понеслась... Юпитер вырвал все нервы своими неработающими цилиндрами и стучащими пальцами. Помню, насобирал и поставил новую поршневую, полдня стоял работал на холостом ходу(обкатка). прихожу со школы, а батя (под мухой🍻) поехал на нем кататься, а потом прикатил его. Поднял поршневую, а там кольца зализаны)))

Опа новый видосик подъехал

Давно на канале не был зашёл посмотреть а школьных историй нету (

Как же вовремя я наткнулся на этот видос😅 Сейчас тоже без опыта делаю скремблер из минчака. И состояние у моего было прям совсем не очень 😁

Как обычно лайк перед просмотром!!!

Владею нулячей альфой проехал на ней 358км впечатления крутые, планирую оставить все в стоке но внешку сделать под советский мотоцикл)

Надо было другой мотор брать От лидера и с цилиндром от 227 минска

Ростик, вероятнее всего не правильно настроен карбюратор, попробуй подкинуть новый либо настрой этот . Новый тоже надо будет настраивать

Привіт. Дуже достойний апарат получився👍👍👍 Підкажи де такий базар, де все до мотиків продають?

Резонатор надо вкинуть,что бы реально хардкорный кросс был

13:33 РОСТЯН поїхав наводить суиту 😂

Братан нерастраивайся всё норм скучать не будешь

Востонавливай Удачи тебе и терпения

Ура дождались

10:57 - телефон покинул чат)

Поршень стоит от ямахи, он чуть выше обычного Минского поршня, без проставки ямаховский поршень не встаёт, нужна проставка 2мм под цилиндр. Ясное дело, он стукает. У меня мой минск заводится с трёх зубцов ну или рукой хорошо. На холодную дам совет 3 раза дрыгнуть без зажигания, потом включаешь и он должен завестись.

Видел видео из Вьетнама, там минсками ездят и вполне ими довольны,но у них руки правильно растут и мозги здравые.

Ростян ставь на пожилой Минск резонатор, поїде що монстер

Жесть какие все Умные. Крч Ростян слушай. (Может ты знаешь) Что б завести Минск на Карбе Пакко надо: 1. выключить зажигание 2. Опустить подсос, Подрыкать пару раз 3. Вкл зажигание, убираешь подсос и ВУАЛЯ

карб настрой норм, и крути мотор хорошо)

ЛАЙК ЧТОБ РОСТЯН ЗАМЕТИЛ Что хочу сказать. Стоковый глушитель от минска с завода не имеет резонатора,который по своей сути должен присутсвывать на каждом 2Т мотоцикле. Расписывать почему-не буду,но то,что он 100% нужен,когда у тебя стоит ЛК. Благо он стоит не дорого,и он как раз даст ту тягу на низах-средних оборотах,и подхват на них. Будет намного лучше и легче мотор работать. Сам занимаюсь ссср мототехникой.

Здарова, являюсь владельцем минска м106 в полном стоке, как только с завода можно сказать, собирал сам. Могу сказать только одно - более надёжного мотоцикла не бывает, подводил один раз и то рвалась херовая цепь, на холодную завести нет проблем, дзыбинение в двигателе для него это норма но стук это уже совсем другое короче слушать надо что это, и если у тебя облегчённый коленвал то нужно давать ему больше оборотов и раскручивать каждую передачу, тогда он повалит, да и стоковый минск наверное самый оборотистый из всех совков. Кстати свой тоже красил полностью в порошковую краску и обошлось всё примерно в ту же сумму но у меня и деталей побольше было так как на м106 есть боковая защита вместо бордачков которая побольше будет плюс белые полосы, так что думаю с тебя немного стянули лишних денег за покраску, а так моцик классный, только бак лучше поставить тоже от 106 он намного красивее чем у ммвз

Ми набеем под роликом 10000👍 лайков

скорее всего поплавки нужно поднять и будет все гуд. когда они залипают или неправильно настроены он может заводиться только с толкача или вообще не заводиться. а если не хочешь мучений ставь к65 или к62 и будет тебе счастье. удачи тебе с ним

о боги.. замути коллаб с Палычем, и поедет твой минск...

1500 $× в Беларуси стоит новый крос Минск x250... Дорогой ремонт. Но ты молодец

🔥🔥🔥🔥🔥🔥Поставь резонатор и будет пушка 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Потрясный пепелац - вдохновляет!

нужно розсвердлить жекльор холостого хода 0.6 мм свердлом це специально для лк на минске

Меняй свечи почаще... Я зимой в минус 25-30 с пол-пинка запускал... выкручивал сечу ,в юбку наливал бензин,поджигал ,вкручивал прогретую свечу и с полпинка...

Сделай выхлоп поверху красивее будет

Был сначала минск , теперь иж , вот нужно собирать до конца , движок перебрал , теперь по электрике немного и в загон его)))

Хорош бро а купи ирбис ттр 125 и востанови ег

Норм сиденье на иже... Делай как по кайфу :)

Когда руки ростут не из того места, то техника будет всегда не надёжной, там очень много недостатков, начиная от звёзды ведущей ( 17 это очень много для Минска), заканчивая настройкой двигателя, нужно смотреть, сцепление не буксует ли, настраивать карб, зажигание посмотреть. А то что вы облегчили коленвал это только уменьшит ресурс двигателя, Минский мотор среднеоборотистый, а облегчив коленвал, он потерял тягу на низах, и обретает тягу после того как его раскрутят на более высокие обороты. Ребята читайте мануалы к мотоцыклам, они не дорогие, но там очень много полезной информации. Могу сбросить ссылку на видео, там где всё рассказывается, какой стоит двигатель тюнинговать, а который нет

Начало топ лайкни меня пж удачи большой!

Резонатора не хватает! Этому мотоциклу срочно нужен резонатор.

А сиденье на ИЖе норм. Только бы лягушку с какого нибудь Индиана или Харли. 👍

Чтобы мот нормально заводился можно открутить свечу и налить в поршневую немного топлива

Ухх ты шоо...Опять я в видосе РОСТЯНа))

Не могу ничего сказать по поводу твоего мотора, но мой родной стоковый и немного доработанный мотор всегда отлично заводился и ехал. Два лета проездил в режиме "газ в пол", проблем не было, разве что только с некачественными свечами. И в добавок скажу, что мотор я вообще не жалел и с самого начала у него немного стучал поршень и часто я ездил на эмульсии в коробке, потому что вода попадала через сапун

Мы с друзьями забыли инструменты в карьере, приехали туда на следующий день и их конечно-же забрали, но не мы.

Ты красава ты смог его починить до почти идеало

Проблема из-за которой он плохо запускается скорее всего заключается в плохой катушке зажигания (бобине), попробуй поменять. Сам много ездил на минсках и встречался с подобный. Удачи в построении!

По пробуй поднастроить немного зажигание

На Минске нельзя газовать на холодную, ждать надо минуты 2 пока прогреется, этому мотору бы резонатор настоящий, карбюратор PWK26, настроить его, вот это будет пушка

Я меня Минск и Иж планета 5 оба заводится нормально и едут не плоха, надо хорошо настроить: зажигание, карбюратор и чтобы была хорошая искра. И он должен поварить как надо , ах да и звезду надо поменьше поставить ведущую, для кросового Минска лучше на 13 зубов)

Стоковый минчик неимеет трудностей пуска. Он хорош в стоке. Владел таким новенькийм. Продал как купил Свой Мерс

Здрав буди. Ставь трубу от Явы 640 🧐✌будет неплохой резонанс