У меня была такая же причина. Поменял 3 ремня, один порвало, менял шпильки, помпу. В конечном итоге просто купил все новое, а именно. 1. верхний шкив, шпонку и болт. 2. шпильку и ролик и гайку. 3. Помпу ( только на помпу вообще нельзя мазать герметик, ни чего не потечет все будет нормально) 4. Нижний шкив, болт, шайба, штифт и шпонка 5. Ремень. И все ровно заработало.

Тоже была такая проблема, всё поменял, всё перепробовал не помогло!заменил полукольца коленвала не разбирая двигатель через поддон , проблема ушла,был большой люфт именно коленвала.

Если ремень сползает от двигателя,нужно поменять шайбу под роликом,родная 7 мм. а поставить 5 или 4 мм.если к двигателю то тогда нужно увеличить толщину шайбы,мне помогло.

На маторе 1500 поменял помпу и ролик зачистил плоскости на блоке под помпой и под шайбой ролика и сам ролик. Проблема ушла. Удачи 🤚

ну чисто гиометрически если подумать, то получается что Распредвал по отножению помпы, ролика и коленвала стоит не парралельно, по логике распредвал чуток усажен в сторону аккумулятора и поэтому ремень уходит к плоскости коленвала, помпы и ролика. Вывод: Причина в распредвале. Либо купить тюнингованую шестерню Распредвала чуть по толше она бывает.

Если сползает в сторону двигателя нужно подложить шайбу под натяжной ролик , замерять на сколько мм сползает то примерно на два мм поставить по толщине шайбу или можно две поставить.

Парень шпильку не ГНИ. Дело в шайбе на натяжном ролике. Ты сними ее и немного на бруске пошлифуй но не сильно а то ремень к блоку пойдет прижиматься. Вообщем дело в шайбе. Шлифуй по не многу и пробуй.. У меня была такая фигня.

Постель распредвала изношина ремень нужно не затягивать сильно и всё будет ходить

Я думаю что это постель распредвала спереди,или слишком натянут ремень ГРМ.

У меня была такая проблема на 15-ке 8кл.- именно износ зубьев ведущей шестерни коленвала: заменили и все прошло.

Помпа посадочное место в блоке почистить и еще шайбами пробовал помогло

Нужно взять магнитную штангу с микрокатором и проверить биение каждой вращающейся детали в зоне ремня , искос должно показать

Была бы 2114, сказал-бы сожрало заднюю крышку распредвала. Менять, она дешевая. Здесь может также ?

осн ограничение дает ролик буртиками..если он ползет за него ,хотя как не пойму...у меня тоже на краю всегда было шестерни РВ,чаще всего...и ничего не жрет!Значит ролик не ограничивает правильно.Возможно шайба под ними не родная или их там две?

У меня на ВАЗ 2105 три раза с небольшим интервалом рвало зубья на ремне. Каждый раз покупал новый шкив и новый ремень. Не помогало. Пока один моторист попался знакомый с этой проблемой у "пятёрки" и напильником доработал зубья шкива, так как они были острые грани и съедали зубья. Теперь всё пучком...

Можешь попробовать поставить регулируемую шестерню распредвала, мне помогло.

Вставь лезвию от концелярского ножа под шайбу натяжного ролика, передвигая его в верх или в низ, найди оптимальное положение при котором, при перегазовки ролик сползать не будет. И будет тебе удача! Делаю так всегда при замене ремня ГРМ.

из за помпы может уводить?

Шестерню распредвала поменяй, и когда снимешь ремень ГРМ подергай за сам шкиф может у тебя есть продольный люфт распредвала

Точно распредвале дело👋👍

Шайбу перед натяжным ролеком поставил?

Во всей этой схеме направляющий - ролик. Я ставил шпильку волговскую, вроде с впускного коллектора, на ней резьба длиннее в головку, меньше шансов сорвать при затяжке. Далее промерить толщину шайбы под роликом и поставить более тонкую, или набрать из нескольких и методом подбора найти нужную толщину.

Надо шайбу за роликом тоньше ставить, ролик будет ближе к головке, и соответственно ремень к движку уйдет к центру шестерни распреда.

Всё это из-за натяжного ролика, отверстие просверлено под углом. Нужен хороший ролик. И с самонатяжными роликами такаяже история...

Под натяжным роликом. Надо поставить. Потоньше шайбу там стоит слишком толстая. И все будет в порядке?

Причиной может быть разные составляющие отклонения , на гриндере ,который принципиально похож на грм , все регулирует один ролик, то и здесь ктото должен менять угол, можно натяжной, но нужно понимать разницу, что натяжной находится с наружи а остальные из нутри не попутать в какую сторону клонить..

Слышно как распредвал гуляет . Осевой люфт распредвала убрать и как раз хватит что бы ремень стал на шестерню . Тоже так же было.

Износ и люфт помпы приводит к частичному сползанию ремня ГРМ

ремень балаковский заводской тебе тут писали , он не убегает ! жалко пацанов видно запарились.

Привет. То ж самое было что только не делал. Все поменял. В итоге сделал из банки жестянки как у тебя полумесяц под ролик но я его вырезал таким образом что бы можно было его регулировать тоесть полумесяц с рычажком. И путем регулировки полумесяца нашел такое положение что ремень перестал сползать так и ездил. Да и шпильку выравни иначе ничего не получится.

Я решил это тем что вместо дистанционной шайбы положил две обычные шайбы, но уже поменьше и ремень теперь ест об шкив генератора

я померил родную шайбу под роликом и заменил ее тремя шайбами и теперь ремень по середине можно играть шайбами и ремень сдвигается если шайбы толстые то сдвиг идёт к чашке, если тонкие подобрать то по середине будет толщина должна быть 0,5-0,6 мл где то может ошибаюсь пробуйте

Пробовали под роликом шайбу поставить на 2 мм тоньше

Шайбу в два раза тоньше положи под ролик. Должно помочь!

Уважаемый я вышел из такой ситуации простым решением , поставил нижнию шестерню коленвала от лада калина 8кл она идет с буртиком и проблемы как небывало ,цена вопроса 280р

Попробуй ролик о пятерки поставить он идет со старым натяжным в магазине он еще продается по него нужна длинная шпилька может поможет.

А ЕСЛИ ШАИБУ ПОД НАТЯЖНЫМ РОЛИКОМ ПО ТОНЬШЕ ПОДОБРАТЬ?

Если логично подумать, то задняя часть распредвала приподнята , около шестерни распредвала опущена, поэтому ремень сразу сползает. Чтобы это понять, нужно образно сказать , убрать всё масло с распредвала и только тогда будет понятно, есть люфт или нет. Пока масло не уберешь, оно компенсирует зазор и мешает проверке. Такая , точней подобная тема была на ниве с задним мостом. Ну это длинная история. Смысл ты понял Саня.

Приветствую. Нашёл причину ?

да в ролике причина или в шпильке от ролика которая бывает при перетяге изгибается

Дело в натяжной ролике,у тебя по заводу должен стоять ролик старого образца,с эксцентриком под ключ на 32,он имеет другие размеры,сам с таким столкнулся,когда делал грм,продали гейтс комплект грм,с таким же роликом как у тебя и также слезал ремень,2 года прошло конечно но все таки

Привет меня Эльдар зовут У тебя по-любому шпилька и новый когда ставил наверное тянул так сильно и тоже повредил поэтому тебе ремень и ползает у меня то же самое было тоже замучился блин на пятнашке было в Один в один хоть у меня и Верхняя звёздочка по изношенная а Нижняя тоже такая плоховатая Я просто поменял шпильку аккуратно и у меня ремень на месте посередине чётко стоит попозже буду менять шестерёнки

Осевой люфт распредвала,отчëтливый стук.Проверяли?И как то странно шестерня распредвала у вас эллипсом крутится.Посадочное место с неравномерной выработкой возможно.А помпу никогда не ставьте на герметик.Лучше отдельно пробковую прокладку помпы купить,если в комплекте шла из другого материала

Было такое у меня был новый ремень , поставил сполз в сторону лонжерона, снял перевернул ,сполз в сторону двигателя,все зависит и от ремней

Неравномерно затянутая помпа, перекос уводит ремень в сторону, новая проклака без герметика и равномерная затяжка поможет!

У тебя шкив распредвала видел как бьёт?

У меня была похожая хрень, сменил ремень на новый и начало жрать ремень со стороны двигателя, купил опять новый ремень гейц уже в другом магазе и всё стало отлично! Ремень контрафактный попался, вот и жрало его!

А всё сразу не пробовали поменять, ролики, шкивы, помпу?

Внимательно посмотри и увидишь, что болтается шкив распредвала ! Не хрена менять всё подряд - глаза есть, а понимай нету ! Дерсу Узала.

Нормально крутится .ща ремень центруеш завтра чек загорится (например). Ехай когда надо будет что-то предпринимать поймёшь сразу.

Одень свечной ключ на шпильку и согни ее в сторону радиаторв на 3=4мм и будет тебе счастье!!!соответственно если сползает к блоку гнешь в другую сторону. А вся проблема в том что гбц не перпендикулярно отфрезирована пнред заменой прокладки гбц, либо фрезеровщик рукожопый попался либо сам станок косит лиловым глазом😂

измени обтяжку головки цилиндров.Дотяни болты со стороны трамплера.Предварительно установив уровнем замер -до и после обтяжки.

проверь помпу может там луфт или бракованная помпа с элепсом

Появилась такая проблема после капиталки мотора и установки помпы Hepu,заменил помпу на китайскую турбо и вопрос решился

мне кажется,дело в том,что посадочное место шпонки шестерни распредвала разбито,а болтом не притягивается,но может и не так..😅😅

причина в том что шкив распредвала восьмерит

Была такая фигня у нас на сто, два дня не могли найти причину, виновником оказался новый натяжной ролик, китайского производства фирмы LSA. Ремни БРТ и правда плохие, надо брать грм в сборе именитых брендов.

Смотрите какая ситуация такая же ситуация сегодня здесь прочел где то что ремень должен читаться со стороны водителя,у меня именно так и стоит ремень,,нооооооо я не заметил стрелок на ремне,,,значит ремень стоит не правильно, его надо перевернуть,но как здесь написано ремень должен читаться со стороны водителя может быть по разному,обращайте внимания может есть стрелки на ремнях

У меня ремень сползал от двигателя, я поменял шайбу ролика которая у находится у блока на более тонкую по ширине и проблема исчезла, ремень стал идти по середине

на вид вроде шестерня ГБЦ виляет.... сползание начинается когда нарушается соосность: или ролик на перекосяк становится, или помпа разваливается, или шптльку повело....

Попробуй купить родной Балаковский ремень грм, ибо все другие фирмы ремней сползают, лично мне помогло ток это

Толщину шайбы под роликом не пробовал изменить?

Была такая же ситуация,купил себе оригинальный набор ГРМ Getes и новую шайбу под натяжной ролик и все нормально стало

Вчера сталкивался с такой ситуацией просто поставьте ремень чтоб надписи на ней читалось с стороны водителя и все ремень по центру встал катаюсь проверил так же по центру идёт

Тоже такая же проблема была , сползал к Ланжерону , я увеличил дистанционную шайбу чтобы не резал бурт ремень , шпильку не менял , а подложил 2 полушайбы со стороны фильтра , ремень теперь идёт по средине ролика и средине Помповой звёзды , ближе к краю шестерни распред вала , на коленвалу звезде идёт не покрывая край пару миллиметров , пока не закрываю кожух понаблюдаю на старом ремне.

Исправил проблему? такая же беда

Просто убери заводскую шайбу и поставь чуть меньше и все проблема решена у меня тоже такой же случи был от пивной не поможет

Я положил под натяжной ролик 1 мм шайбу! И проблемно финито!😉😉😉😉😉

Делал так ,подкладывал пластинку 1мм толщиной под ролик натяжной ,со стороны лобового, и затягивал и расслаблял ремни генератора и грм пока не выровнялся.

Шайбу еще ставь под ролик чуть потоньше и все будет ок

Здравствуйте. У тебя распредниевал от двигателя уйдет

Купи дистанционную шайбу от гранты под нижнюю шестерёнку.снимаеш шкиф генератора который на коленвале ставиш шайбу и собираешь как было .И забудешь за ремень .Говорю из опыта

Авто старое его теперь не заводской шайбои регулировать нужно ролик натяжной ставь шайбы меньше шириной,короче подбирай шайбы .я так и устранил,до этого ремень на 2- дня езды хватало.

Во всех видео на эту тему почему-то умалчивают, что ремень начинает жрать после замены, старый почему-то не сползал.делайте выводы

После того, как из-за этой проблемы рванул ремень прямо на трассе - снял и выкинул на помойку защитный кожух. Ура, ремню больше не обо что стираться. Прошло 7 лет, полёт нормальный. Разваливается всё, но не ремень

Нужно менять на коленвале шестерню, поэтому уходит ремень.

У меня также

Какого года 09?

Спасибо, самые шикарные 9,5 минут потраченного времени

Распредвал посмотри там крышку узор сколько шайбы поставь подшипники 312

Регулируйте шайбами как я!😊

Надёжной ролик старого образца под ключ который поставь всё будет нормально

Ребят столкнулся с такой же проблемой, помпа новая, шпилька новая, звездочки верняя нижняя новые, ролик новый. Ремень уводило от двигателя к стакану. Поменял шайбу под натяжным, стояла толщиной 5 мм, поставил 4 мм и проблема ушла

Да там все просто. Ролик натяжной 70% брак. В магазине надо проверяыть ролик на осевой люфт. У меня съезжал ремень в сторону двигателя. Купил комплект для замены. Пришел в гараж свой ролик проверяю что на машине, а он люфтит. Ставлю новый - а тот еще больше люфтит. Покупаю что не люфтит, ставлю ремень сдвинулся к стакану, но за звезду не вылазит.

Тоже такая проблема была на девятке,мучился 2 года так и не нашел причину,продал ее.

Поменял комплектом грм + помпа, и началась такая же проблема. До замены было всё СУПЕР!!! Думаю что постели распреда тут не причём. Или зап. части брак или автоваз гавно.

И еще на календаре полумесяцы поменяй люфт на каленвале коленвал в право в лево ходит.

Надо менять помпу.

Тоже самое но в другую сторону съезжает . выход есть !

Брат надо заде ролика сторони головки нижный сторони поставит поможет реално

распредвал провер луфт ослаб ремень. если не поможет тогда точна ГБЦ диформация

Может быть подшипник верхний

Ну вот, нарвался на видео по вчерашней теме. Вчера только на своей машине тоже поменял всё. Обе шестерни, помпу, причем поставил помпу с 16 клапанного мотора в надежде, что она крепче. Шпильку менял потому, что она у меня ремонтная была и самодельная. Не все ролики на эту шпильку можно было надеть. Купил новую, как положено, ролик на ней люфтит. Заменил все на новое, а ремень все равно лезет наружу. Причем это второй. Первый съело за три дня почти наполовину. Скорее всего это ремни виноваты. Разрекламирую их. Финвал. Будьте внимательны.

Добрый день, ребят возьмите натяжной ролик другой стороной поставьте, натяните руками и посмотрите результат :-))))

Я перевернул ремень в обратный ход, стал сползать в другую сторону. Ставьте новый качественный ремень.

В помпе дело 90процентов , сам в сервисе работаю частая проблема

Брат Нада внутри распредвала шайбу тонкую шкива ставлять

Надо проверить помпу может люфт часто помпа виновата бывает

У меня сразу на новой машине тёрся ремень , не критично , но шел по самому краю шкивов

Распредвал. На помпе видно, посередине ремень. Натяжение уменьшить. Как вариант.