Сравнил Leaf и Soul EV. Очень достойные соперники, но выбор очевиден...

  Переглядів 10,861

Minimehanik-Василий Мартысевич

Minimehanik-Василий Мартысевич

Рік тому

#Leaf #Soul #ev #минимеханик #электромобили
Всем Привет! Сегодня сравнительный тест Киа Соул и Ниссан Лиф. Очень не простой тест для меня лично, и Kia Soul и Nissan Leaf для меня значимые автомобили. Я по прежнему считаю что Лиф для многих это билет в электромобильный мир, но он прост. С другой стороны своей простой он и привлекает, он исключительно надежный, он недорогой изначально и недорогой в дальнейшей в эксплуатации, он ликвидный и среди электромобилей не сильно теряет в цене. Единственный существенный недостаток первого Лиф это запас хода, но с другой стороны будь в нем запас хода большим он не не был таким доступным и привлекательным каким является сейчас. Еще первому Лиф приписывают как недостаток, отсутствие охлаждение батареи и быструю её деградацию, но я не считаю деградацию быстрой. Моей батареи 10 лет батарея исправна, гарантированный запас хода сейчас более 100 км на одном заряде. Спрашивается чего хотеть больше? Некоторые бюджетные машины до 10 лет не доживают, а здесь всего лишь батарея, которая меняется меньше чем за час и стоит сегодня относительно недорого. Киа Соул это уже следующее более продвинутое поколение электромобилей, он чуть дороже, но он и прогрессивнее. В нем уже достаточный для большинства запас хода, на нем уже можно путешествовать, он тоже достаточно надежен, но мы не знаем как он поведет себя после 10 лет эксплуатации и старше, а для нашего региона это важно. Подробнее обо всем в видео.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и обязательно пишите комментарии о том как вы относитесь к электротранспорту, а если электротранспорт у вас уже есть пишите свою статистику. Сколько лет он у вас, сколько километров проехали. Также обязательно напишите, вернулись ли бы вы к бензиновом автомобилям или скутерам.
Всё! Всем Удачи и Хорошего Настроения! Пока!

КОМЕНТАРІ: 130
@user-fd3di8hk6o
@user-fd3di8hk6o Рік тому
Привет Василий! Спасибо за очередное интересное видео! Привет всем электроводам и сочувствующим из Молдовы!
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Лучшим людям привет! Спасибо за отзыв!!!
@user-fd3di8hk6o
@user-fd3di8hk6o Рік тому
@@minimehanik- Меня бы устроил Лиф на 62 кв))) мне бы хватило) А так соул очень неплох, смотрел я и на него в свое время, но начитался отзывов про проблемные батареи, тогда в основном 27 были и понял, что лучше какая то понятная деградация и возможность увидеть состояние батареи на панели при покупке на аукционе, чем непонятный Соул. Плюс еще я кушал в детстве хорошо и вырос до 1,94, и в Лифе я померялся на сиденье и меня это устроило, плюс за мной еще человек среднего роста нормально садится. Багажник у Лифа с этим скосом задней двери не всегда удобно, но тоже перевозил необъятные вещи))) и ничего, запихнул невпихуемое)))
@lava1966
@lava1966 11 місяців тому
Спасибо за обзор! Лиф 2011г. с 26 марта этого годп владею, накатал уже 3 000км. ДОВОЛЕН аж немогу как!!! не на ДВС не сяду!!!
@user-vn3tq8sr1n
@user-vn3tq8sr1n Місяць тому
Благодарю за обзор, я выбрала душу, то есть соул и ботинок меня не смущает🙏😇
@minimehanik-
@minimehanik- Місяць тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Очень красиво сказали про то что выбрали душу...
@TheDimaER
@TheDimaER 8 місяців тому
Спасибо за твой канал. Начинал путь в электромобильный мир 2 года назад, во многом из-за твоих видео. Купил сначала bmw i3, а в прошлом году vw id6
@minimehanik-
@minimehanik- 8 місяців тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!
@TheOrsha
@TheOrsha Місяць тому
Подскажите какая батарея 12v там стоит? Надо поменять
@oleglalov6284
@oleglalov6284 Рік тому
Спасибо вам за обзор. Уже давно присматриваюсь к Kia Soul, чем-то мне он напоминает Nissan Note, или катафалк (мнение знакомых, "диванных" критиков), но мне он нравится. Вы сказали, у него есть подогрев и вентиляция сидений, а подогрев руля есть (люблю теплый руль без рукавиц)? И поддерживает ли он 3-х фазную зарядку от домашней сети, или только однофазную, как Leaf? Спасибо за ответы
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Спасибо Вам за отзыв! Подогрев руля есть, но зависит от комплектации. В этом Соул из Норвегии были порт зарядки Тип 1, только одна фаза от 220 вольт и порт быстрой зарядки Чадемо.
@andreymastykov1044
@andreymastykov1044 Рік тому
Однофазная до 7 кВт. Я свою 20 А заряжаю, с 11 вечера до 7 утра времени хватает.
@user-zk8lg2pm3r
@user-zk8lg2pm3r 6 місяців тому
Лиф это классный автомобиль. Езжу уже 5 лет и радуюсь. Сейчас 30ка 2017года, аеростайл, музыка BOSE, салон на черно-белой коже просто огонь. Езжу и кайфую 😊
@olegolegovich4024
@olegolegovich4024 Рік тому
Хотелось бы посмотреть от Вас обзор на Nissan e-NV 200 . По начинке лиф только в кузове минивена, ну и наверное из-за кузова запас хода будет меньше
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Сам ищу такую возможность, жаль их у нас также немного. Надеюсь появится у нас в прокате.
@barmaleenko
@barmaleenko Рік тому
Такой хотел переделать под дом на колесах с солнечной батареей. И колесить по Европе. Доставщики в Европе многие используют. В Мексике DHL приехал на Рено канго новейшем электричка водила говорит раз в 2 дня заряжает.
@user-eu2gf9ev3n
@user-eu2gf9ev3n Рік тому
​@@barmaleenko делают енв 70квтч 4вд, есть еще енв 70+допка 20
@user-cw8hu1yu1j
@user-cw8hu1yu1j Рік тому
Доброго вам. Хоть и продал своего лифа но ваши обзоры продолжаю смотреть и рекомендовал всегда ваш канал у кого были сомнение по поводу электромобиля Спасибо вам
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Спасибо Вам за отзыв! Очень мотивируют такие комментарии!
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Прошу прощения за нескромный вопрос. Почему продали, что взяли вместо электромобиля?
@user-cw8hu1yu1j
@user-cw8hu1yu1j Рік тому
Пробег стал больше ста км в день да и розетки нет сейчас в каменной горке живу
@user-vo5nz3xx5b
@user-vo5nz3xx5b Рік тому
Что купили взамен?
@kostyakinkiev2195
@kostyakinkiev2195 3 місяці тому
Касательно "обзорность в лифе идеальная" - спорное утверждение. Огромные передние стойки очень ограничивают обзор, иногда буквально теряется пешеход полностью за ними. Лифом владею более полугода и этот момент стал неприятным сюрпризом. В е-соуле только сидел, не катался, но мне показался обзор там существенно лучше. Оконная линия вроде как ниже, сидишь выше, стойки узкие. Эталоном с точки зрения обзора с места водителя считаю свой субару Аутбек да и вообще по удобству посадки, расположению педального узла, рулевого колеса, положения водителя - околоидеальное. в лифе все хуже - руль не регулируется по вылету, с ростом 190см сесть удобно проблематично.
@minimehanik-
@minimehanik- 3 місяці тому
То что руль не регулируется по вылету, да, для высоких или для низких водителей проблема. На счёт стойки соглашусь отчасти, в лиф хотябы окошечко есть за зеркалом, помогает оно немного и не всегда, но все же. А так в современных авто стойки широкие, можно спорить у кого обзор лучше из за стойки или хуже, но обзор стойка ухудшает у всех, даже в Матиз, который как аквариум с тонкой стойкой, но тоже нужно выглядывать из за нее, за ней тоже пешеход прячется. В предыдущем Аурис кстати, были такие же стойки, как в Лиф с таким же окошком за зеркалом, поэтому я пересев в Лиф дискомфорта поэтому поводу не испытал. Также соглашусь, что в Соул, за счёт того что стойка более вертикальная загораживает она меньшую площадь, но в остальном, какая то тоннельная, ограниченная обзорность в Соул, площадь окон меньше, задняя часть через окна плохо контролируется, на зеркала больше надеешься увидеть, чем через заднее или заднее боковые окна.
@lazerix1986
@lazerix1986 6 місяців тому
В целом согласен! Кроме 2 важных вещей... Интерьер Соула хуже Лифа? Серьезно??? Да там блеать целая пропасть, Соул как Рендж на минималках а лиф как старый опель омега. Соул на 2 головы выше по отделке салона, кнопкам, и в целом по качеству и кофморту. Посадка гораздо удобнее чем у Лифа, очень комфортная тачка для города... Я удобно всаживаюсь сам за собой при росте 186? Мне вполне удобно и спереди сзади. Как сзади мало места? Разве что в багажнике. Но это же сити-мобиль верно? Если нужно больше тогда раскладываем сиденье. Являюсь владельцем Черно-красной версии которая бросается в глаза в також же комплектации как у автора! П.с. Да с палкой корейцы затупили но уже привык и уже не смотрю при переключении, а ориентируюсь по щелчкам.
@eurorock5912
@eurorock5912 Рік тому
Благодарю за сравнение! Эффективность Соула кроется в более свежей разработке конструкции, 4 года разницы, они явно учли недостатки Лифа, на тот момент почти единственного электромобиля на рынке. И Соул больше подходит для города из-за своей аэродинамики. При обычной эксплуатации он не больше 200 км проедет. За такие деньги (15к) ни один из них неоптимален, по-моему... Я бы смотрел на Е-гольф тогда уже, но там цена будет ещё больше, думаю((( А ведь в нормальных странах, типо США, новый Болт стоит 25к, с запасом более 400 км...
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Мне кажется цена нормальной с учётом того, что бензиновый Соул от 2015 года стоит тех же 15000$. За пять лет и 100000 км бензиновый ещё потратит примерно 10-12 тысяч долларов на бензин и ТО, электрический за этот же период потратит тысячи 2-3 долларов.
@eurorock5912
@eurorock5912 Рік тому
@@minimehanik- Разве мы сравниваем здесь цены с ДВС-машинами?)) Ну тогда надо сказать, что бензиновые позволят ездить надальняк, не париться о запасе зимой, не откладывать на замену батареи, не ломать голову математикой и прочее!)))) Сравнивать надо стеклянное со стеклянным, а не стеклянное с деревянным, если просто. Я за электромобили, которые решают более глобальные проблемы, но пока что ситуация с ценами в рб аховая... В Европе тоже, к сожалению... Но стремиться-то надо к покупке, согласен.
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
@@eurorock5912 в том числе сравниваем и с ДВС. Что в этом такого? Нормально сравнивать похожий транспорт с транспортом с разной силовой установкой по разным потребительским качествам. Я все время говорю, что электромобиль подойдёт не каждому и не для каждой сферы. Но многим подойдёт, не каждому нужен дальняк, у многих по две машины, вариантов много... Мёрзнут и волнуются о запасе хода, те кто ошибся с запасом хода при покупке.
@eurorock5912
@eurorock5912 Рік тому
@@minimehanik- Это да) Но в данном ролике же Вы сравниваете 2 электромобиля, поэтому и речь о них.
@xrom1743
@xrom1743 Рік тому
Не знаю, но потеря цены у бензинового скорее будет меньше (да и откуда 5 лет и 100 тыс км?!, у нас восновном меньше, особенно для городского авто, скорее 60-70 тыс,) и здесь уже будет важна скорость деградации баттареи
@ViewAlex0007
@ViewAlex0007 3 місяці тому
очень нравится Chevrolet Bolt Ev, но почитав интернет просто ужаснулся от его батареи от LG, которая бракована с рождения, при чем были три отзывные компании, заявлялось о устранении дефекта, но суть вся сведена к программному вопросу, просто что бы батарея не полностью заряжалась и полностью вырубалась на разряде ~ 20%, и ничего нового на сегодняшний день GM, как я понял не предпринял, а случаи о возгорания этих Bolt далеко не единичны, вроде как в серии новой EVO уже учтены эти недочёты, но там и цена не на мой бюджет. Вот и подумал я, что не нужны мне эти качели. Тесла Модел S тоже с вопросами, но там хотя бы с батареей нет вопросов особо, вот модел 3 вроде как очень хорошо подходит, но она седан, а мне нужен практичный вариант, т.к все время что то перевожу, Лиф вообще для груза не подходит, ничего не положить, короче что то одно расстройство, т.к не знаю к чему идти, тачка нужна, но толком ни одна не соответствует критериям отбора, хотя эти критерии не такие уж и особенные.
@skimenruslan
@skimenruslan 5 місяців тому
👍
@user-ve8ku6wm2e
@user-ve8ku6wm2e Рік тому
Лучший транспорт, это Тойота Ландкруйзер 100, 105. Дешевых машинок много, и электро что по городу, вполне имеет право быть, но база 2.70м великовата, мне бы коротышку. Спасибо за ваши элетрические старания! Давно смотрю.
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Берите Смарт, там ультракороткая база, но он двухместный...
@user-eu2gf9ev3n
@user-eu2gf9ev3n Рік тому
И заправлять с то ее замучаешься
@user-ve8ku6wm2e
@user-ve8ku6wm2e Рік тому
@@user-eu2gf9ev3n "Что бы лучше жить, надо лучше работать" К.У. Черненко. На самом деле 15 литров расход дизеля. По трассе в 11 укладывался при 110кмч. Для 4.2л и 2.6 тонны, немного, зато машина на все случаи жизни, резина дорогая, полный приод расходников требует.
@user-eu2gf9ev3n
@user-eu2gf9ev3n Рік тому
@@user-ve8ku6wm2e у меня были крущаки, 105 без с газом, последний 200 бенз, жрал зимой 25-30))
@user-ve8ku6wm2e
@user-ve8ku6wm2e Рік тому
@@user-eu2gf9ev3n у меня были дизеля, больше 20 не жрали, и то слабоватый атмосферник 105, по тяжелым пескам. Сотка еще экономичнее.
@olegolegovich4024
@olegolegovich4024 Рік тому
А что если сравнить первый лиф с первым е-гольфом? Вы раньше сравнивали лиф с вторым гольфом на 35кВт что не совсем честно. У нас в городе е-Гольф на 22 кВт 11500 стоит, что почти так же как и лиф
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Я как то сравнивал с еГольф модернизированным 35 кВт час. Машина понравилась, главный минус еГольф меньше Лиф и сложнее. Очень много датчиков на каждом агрегате. В лиф в батарее пара датчиков в еГольф 24 датчика. Если в старой машине 10+ лет начнет всё это глючить или выходить из строя... Но с другой стороны за счёт датчиков батарея работает в более благоприятном режиме, химия в ячейках лучше, а значит батарея ресурснее должна быть. Как на самом деле не знаю, очень мало у нас Гольфов чтобы делать какие то выводы. Надо на их форум идти там разговаривать.
@olegolegovich4024
@olegolegovich4024 Рік тому
@@minimehanik- а как у 10 летнего гольфа с сохом?
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
@@olegolegovich4024 точно по цифрам не скажу, у меня пара знакомых с еГольф, и обоих сох получше чем у моего 10 летнего Лиф, но так чтоб много лучше нет, у меня сейчас 73 у них у районе 80%. Но с другой стороны я и 10 летние Лиф знаю с сох больше 80, даже есть родные батареи Лиф 85-87%. Поэтому все очень неопределенно и про Гольф мне говорить сложно, потому что опыта у меня с ним очень мало.
@olegolegovich4024
@olegolegovich4024 Рік тому
@@minimehanik- ну в очередной раз убеждаюсь что надо брать лиф или e-NV 200 и не смотреть ни на гольфы ни на соул
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
@@olegolegovich4024 я бы Соул не списывал со счетов, Соул и Ионик по ТТХ, надёжности и цене оставили самое сильное впечатление после Лиф. Соул только первый с батарей 27 кВт час немного испортил статистику, модернизированные пока очень хорошее впечатление оставляют.
@andriiriabich7072
@andriiriabich7072 Рік тому
1 место Ionic 👍 спору нет
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Тоже очень нравится этот электромобиль!
@olegolegovich4024
@olegolegovich4024 Рік тому
Первое место тесла. Но если смотреть по цене то лиф
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
@@olegolegovich4024 по соотношению цена-качества, ремонтопригодности, стоимости владения, удобства пользования я бы брал Ионик.
@oleksiilashuk1871
@oleksiilashuk1871 8 місяців тому
​@@minimehanik- Ионик 5 ?
@user-zf2rb2pc5k
@user-zf2rb2pc5k Рік тому
Сделай сравнение хендая и лифа
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Делал вот с Ионик 28 кВт час: ukposts.info/have/v-deo/mnF8rneLa6J8o6s.html
@user-ib5yl3or2l
@user-ib5yl3or2l Рік тому
У меня рост 189 см меа интересно какой авто смотреть? Leaf маловат!
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Если Лиф маловат, тогда наверное только Tesla Y
@user-ib5yl3or2l
@user-ib5yl3or2l Рік тому
@@minimehanik- Пошел мечтать о Tesla Y ;)
@user-eu2gf9ev3n
@user-eu2gf9ev3n Рік тому
195см в лифе норм
@user-ib5yl3or2l
@user-ib5yl3or2l Рік тому
@@user-eu2gf9ev3n Благодарствую!
@sergeymaleyonok6539
@sergeymaleyonok6539 Рік тому
Благодарю за очередное информативное видео! В одном из роликов про Renault ZOE Вы сказали, что на этих электромобилях можно "отмотать"(увеличить) SOH батареи. Могут ли такую операцию проделать хитрые продавцы с Nissan Leaf? И есть ли возможность в своём доме или гараже установить быструю зарядку не используя 380 Вольт?
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Спасибо Вам за отзыв! К сожалению, SOH можно отмотать и в лиф, сбросить настройки до заводских. Быструю зарядку можно делать дома от сети 220 вольт. Заряжать будет через Чадемо, порт быстрой зарядки. При чем этот зарядный блок позволит как заряжать автомобиль, также можно запитать автомобилем дом, если вдруг пропадает электричество.
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Зарядные блоки продаются на АлиЭкспресс
@sergeymaleyonok6539
@sergeymaleyonok6539 Рік тому
@@minimehanik- Понял! Благодарствую!!!
@guardserv
@guardserv 9 місяців тому
@@minimehanik- при сбросе на заводские, обнуляется всё? и количество зарядок?? как проверить реальное состояние?
@user-gh3ve7bz4r
@user-gh3ve7bz4r 3 місяці тому
Мой рост 193. И мне Очень нравится в салоне киа... Сейчас рассматриваю к покупке киа соул 30 и лиф 30...лНо. Лиф пока проигрывает в моем зачёте
@minimehanik-
@minimehanik- 3 місяці тому
На передних сидениях Соул просторный и удобный, с этим даже не спорю, но задний ряд тесноват.
@user-gh3ve7bz4r
@user-gh3ve7bz4r 3 місяці тому
@@minimehanik- согласен. Но. Как авто для жены и детского кресла+ заехать в магазин...это идеал,и я когда сел после Рав 4 2016. Не чувствовал дискомфорт... А при том,что батарею поправили от болячки- это хороший вариант. Для сравнения на сегодня у нас( Украина) Киа 2018-пробег 75000- 13000у.е. Лиф 2016- пробег 76000-10.500у.е Но плюсы Киа Год вентиляция.эл.зеркала. не деградирует батарея. .больше комфорт Обе машине в топ комплектации Если цена одинаковая в вашей стране...однозначно Киа... А как у нас...вот я и думаю.... Много инфы. Но. Езжу на гибриде. Электрички не было... Но лиф внешностью отталкивает ...хотя жене больше он понравился в салоне чем киа
@minimehanik-
@minimehanik- 3 місяці тому
@@user-gh3ve7bz4r да, сложный выбор. И разница в цене в вашем случае, такая неприятная, был бы Киа тысяч на пять дороже и думать бы не пришлось. А так... Удачи Вам!!!
@user-gh3ve7bz4r
@user-gh3ve7bz4r 3 місяці тому
@@minimehanik- да.этотсложный выбор. Возможно. Со временем отпишусь... Чем закончилось всё
@minimehanik-
@minimehanik- 3 місяці тому
@@user-gh3ve7bz4r было бы интересно узнать чем закончится
@rostislavskvortsov9741
@rostislavskvortsov9741 Рік тому
Как-то слабо верится в 200 с чем-то километров на 30 ой батарейке..б
@brokker8917
@brokker8917 Рік тому
Ионик 28 квт/ч батарейка, запас хода 250 км. Лично владею 3 года им.
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Только хотел написать тоже самое, мне владелиц Ионика говорит что летом на 280 км легко проезжает 280 км. С каким режимом движения он едет на знаю.
@brokker8917
@brokker8917 Рік тому
@@minimehanik- все владельцы электричек понимают, что расход у каждого будет свой, было у вас видео, погодные условия, манера вождения. Я из Тюмени РФ, у нас не так тепло как у вас. Летом по трассе на круизе 90-100 км/ч, лучший расход за 100 км получался 11 км на 1 квт/ч, ну это наверно еще и ветер попутный)) средний по городу у меня 9 км на 1 квт/ч. Много раз выкатывал ионика, проезжал 230 км и запас оставался примерно 20 км. Прогнозометр очень точный, может конечно вносить корректировки если машина на парковке и температура 0 градусов, а на улицу выехал и там - 20, ну это понятно, что пересчитает. При минус 30 градусах и ниже, максимально 100 км показывал при работе штатной печки на +22. Василий, хочу отметить, скрытый параметр о котором вы не сказали, это скорость зарядки авто, может быть для Вашего региона не важно, но в моем, лифы очень плохо берут зарядку от станций при низких температурах, даже не критично низких, например -20 на улице и бывало приезжал на станцию (мощностью 50 квтч), стоит лиф и через чадемо за час насосал 9 квт. Видел и таких которые за 10 минут заливали 1 ктв. С Иоником (думаю и Соул) таких проблем нет (даже воздушное охлаждение, он же и подогрев зимой) + наверно химия и настройки самого авто, всегда позволяют использовать станцию на максимальном токе, примерно за 30 минут заливаю 20 квт.
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
@@brokker8917 спасибо за цифры по Ионику. Очень важные отметили для меня моменты по Ионику. Про зарядку в минусовую температуру в Лиф в нашем регионе особых проблем нет, зимой медленнее, но мощность даёт нормальную, может начать с 40 кВт час и будет падать постепенно. В любом случае до 80% в любой мороз больше 40 минут не стоял.
@xrom1743
@xrom1743 Рік тому
​@@brokker8917 а в нашем регионе (Крым) на лифе летом далеко не уедешь, едешь по трассе, проезжаешь 150 км заряжается и баттарея в красной зоне, дальше только со скоростью 50-60 км можно Ехать. На расстояния 300-400 км быстро - вообще не вариант
@user-wu3wi1rh5z
@user-wu3wi1rh5z Рік тому
Доброго дня, вот у вас цены. Нам проще, намного дешевле. Своего азика за 5,3 т. евро с н. г. продать не могу.
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Это где такие цены? Куда ехать?
@user-wu3wi1rh5z
@user-wu3wi1rh5z Рік тому
За 450 т. руб. даже перекупы не беспокоят. Хотя машина налитье, с новой резиной, форкоп, багажник и т. д.
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
@@user-wu3wi1rh5z правый руль?
@user-wu3wi1rh5z
@user-wu3wi1rh5z Рік тому
@@minimehanik- у нас нет левого руля, Дальний Восток
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
@@user-wu3wi1rh5z понятно. У нас правый руль запрещен.
@user-eu2gf9ev3n
@user-eu2gf9ev3n Рік тому
Да в 15к$ можно лифа 70квтч сделать))
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Можно, только для чего. Не всем нужен дальняк. Мне допустим хватает своих 16 квт час. Зачем мне возить с собой лишний вес, заряжаться по двое суток и платить за батарею 10000$?
@user-eu2gf9ev3n
@user-eu2gf9ev3n Рік тому
@@minimehanik- да имею ввиду у нас лиф 70 полностью выйдет в 15к$, если сравнивать с кио, а не 30))
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
@@user-eu2gf9ev3n я понял это 5000$ Лиф, 10000$ батарейка для него. Но для чего мне это, если я в день трачу 10-15 кВт час, максимум проезжаю в сутки 600-800 км. С этим справится и этот Соул с родной батарей. Мне не нужно возить лишний вес и 70 кВт час я в один присест не разряжу наверное никогда. И буду постоянно ездить 100-50%. Какой ресурс, этот собранной батареи, качество и безопасность?
@user-eu2gf9ev3n
@user-eu2gf9ev3n Рік тому
@@minimehanik- ну наоборот ресурс выше будет, тк циклов заряд-разряд будет меньше, да и нагрев меньше у них, а вес всего на 100кг больше
@simbiozful
@simbiozful 6 місяців тому
​@@minimehanik-вы однобоко смотрите,на бОльшую ёмкость батареи 🤔, рассматривая её с позиции,на дальняк(хотя, почему бы и нет),но ведь она вовсе не будет лишней,для комфортной езды(музыка,обогрев сидений и салона,кондей,а некоторые авто ещё и способны,через переходник, отдавать энергию для внешних потребителей 🤗)
@user-zz2dn9we7r
@user-zz2dn9we7r Рік тому
Просто купи у нас новую оригинальную батарейку на лиф на сорок кВт. С новой химией. Не катл. С подогревом оригинальным но улучшенным. И катайся с радостью
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
План хороший, но пробег уже под 200000 км, да и другую хочется машину
@mikedavis52
@mikedavis52 10 місяців тому
А по чем будет батарея?
@minimehanik-
@minimehanik- 10 місяців тому
@@mikedavis52 новая 24 кВт час в Европе стоила 5600€
@user-hf1dw3jd2w
@user-hf1dw3jd2w Місяць тому
Здравствуйте. Хорошая подача материала!!! Вот я сейчас катаюсь на приус 20 2006 год расход по городу 4.5 л. Но сейчас смотрю в сторону электрички!!! Вот только вы не сказали кто из них мягче или жестче. Если сравнивать с приусом 20. Заранее спасибо!!!
@minimehanik-
@minimehanik- Місяць тому
Здраствуйте! К сожалению, на приус 20 не катался. Лиф мне показался жестче чем Соул. От шин многое зависит, сейчас поставил новые шины, и Лиф не кажется жёстким.
@vasp1051
@vasp1051 9 місяців тому
Интерьер Лифа жутко неудобный для водителя, места нет вообще ни для чего, руль по вылету не регулируется, чтобы залезть в машину нужно прилично так извернуться и неестественно изогнуть ноги, материалы дешманские, дизайн салона и компоновка устаревшие, обзор отвратительный из-за сдвоенной стойки - можно легко и пешехода не заметить. Короче, с Соулом вообще не сравнить. ПС: если что, владею и Лифом и Соулом
@minimehanik-
@minimehanik- 8 місяців тому
Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение! Так написали как если бы салон Лиф был бы самым ужасным для автомобиля С класса. Соглашусь только с широкой стойкой, в остальном вопрос дискуссионный.
@vasp1051
@vasp1051 8 місяців тому
@@minimehanik- Я так и сказал бы, среди очень и очень большого количества различных автомобилей тут самый неудобный по эргономике салон. Тут даже Лада Веста большую фору даст, не говорю уже про европейские иномарки. Отодвинуть сиденье нормально невозможно, руль по вылету не выдвинуть и как итог - удобно разместиться человеку с ростом выше среднего в принципе нереально. А вот управляется Лиф интереснее из-за более жёсткой подвески
@minimehanik-
@minimehanik- 8 місяців тому
@@vasp1051 удивлен, но спорить не стану. С начала девяностых езжу на иномарках разного ценового сегмента, в том числе получал новыми в Германии, то есть есть чем сравнить... Теперь буду искать Весту напрокат, стало интересно.
@vasp1051
@vasp1051 8 місяців тому
@@minimehanik- как ни странно, вполне добротная была машина до санкций, новую не видел
@alexandraleksandr9294
@alexandraleksandr9294 Рік тому
Лиф лучший меньше проблем
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Но и в Соул особых проблем не отмечено, в первых были проблемы с ячейками в батарее, в следующих вроде пока все отлично.
@xrom1743
@xrom1743 Рік тому
Но лиф можно купить праворукий за гораздо меньшие деньги чем соул
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
@@xrom1743 В Беларуси правый руль запрещен, поэтому эти два электромобиля у нас стоят примерно одинаково
@xrom1743
@xrom1743 Рік тому
@@minimehanik- Понятно, просто в РФ леаф по цене вне конкуренции
@xrom1743
@xrom1743 Рік тому
@@minimehanik- 1.5 года назад 30 кВт выходил 10-12 тыс доллар пробег до 40 тыс, баттарея 11 палок
@user-qs7cx4ie5u
@user-qs7cx4ie5u Рік тому
Где купить и какой недорогой электро, живу в центре оркостана
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
Недорогой не знаю. У нас сейчас из Норвегии много везут, из Прибалтики, но все дорого и продолжает дорожать.
@user-qs7cx4ie5u
@user-qs7cx4ie5u Рік тому
@@minimehanik- сколько выходит чтоб уже можно было в Рф ездить с растаможкой итп
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
@@user-qs7cx4ie5u про РФ не скажу, у нас здесь у самих все неопределенно, для местного рынка таможенную пошлину и НДС платить не надо, если потом на РФ тогда надо доплачивать. Точно не знаю, лучше поговорить с теми кто занимается этим, и таких фирм я тоже к сожалению не знаю, тех кто на РФ работает.
@minimehanik-
@minimehanik- Рік тому
@@user-qs7cx4ie5u на местном рынке хорошие Лиф и Соул с батареями 30 кВт час стоят от 17000$.
@user-qs7cx4ie5u
@user-qs7cx4ie5u Рік тому
@@minimehanik- ясно, спасибо
Kia Soul EV лучше чем Nissan Leaf???
29:35
Электричка
Переглядів 175 тис.
Секретная разработка КГБ! Волга «Догонялка» на V8…
1:07:10
Мастерская Синдиката
Переглядів 2,4 млн
Nissan Leaf II | Новое поколение массовой "электрички".
19:50
Первый Видео Авто Рынок
Переглядів 5 тис.
Электромобиль Nissan Leaf: что важно знать перед покупкой?
17:08
Tesla Cybertruck review - IT'S HERE!
23:07
808
Переглядів 63 тис.
Kia Soul EV - лучшая альтернатива для Nissan Leaf
16:54
ПОДБОР АВТО
Переглядів 60 тис.
Как УБИТЬ перепак на Nissan Leaf!
17:19
Aleksandr Loginov
Переглядів 11 тис.
Минск - лучший мотоцикл СССР !
0:41
Ретро Мото 58
Переглядів 621 тис.
@sappodetailing  лучшие в мире детейлинга 📈✨
0:19
Обычная Маша
Переглядів 2,2 млн
how to cylinder ring fitting and diesel polish #subscribe #ytshorts #yt
0:38
Mechanical TiPs90
Переглядів 1,4 млн
Перегон Урала Миасс Игарка #ремонт
0:59
Дневник полярника
Переглядів 1 млн
Red colour Jetta logo install Part 1
0:14
Bilochpuratips Automobile
Переглядів 4,8 млн