Старый КрАЗ или новый Урал НЕКСТ 6х4. Сравним?!
Переглядів 323,503
5 років томуВ этом ролике мы субъективно сравним старый КрАЗ и новый Урал НЕКСТ 6х4 , самосвалы.
Страница Сергея Орлова в ВК: orlowsergey
Подробнее про КрАЗ: www.uralst.ru/model.php?id=1758
Подробнее на Урал-Некст: www.uralst.ru/model.php?id=4761
Самосвал с задней разгрузкой КрАЗ 65055 , 2012 г.в., грузоподъёмность 20 тн, колёсная формула 6х4, объём кузова 12 м3, задний борт, подогрев кузова.
Самосвал новый Урал NEXT 73945-5121-01 с задней разгрузкой, колёсная формула 6х4, грузоподъёмность 15,6 тн, объём кузова 10 м3, 328 л.с., ЯМЗ-536, КП ZF, платформа ковшового типа с обогревом, бак 350л., шины 315/80R22,5, тахограф.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
многоканальный тел: 8 (3513) 54-63-00
сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Наш канал на youtube: / uralspectrans
____________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
ВКонтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: uralst.ru/OK
Twitter: / uralspectrans
Facebook: / uralst
Instagram: / uralspectrans
Linkedin: uralst.ru/Linkedin
____________________________________
#КрАЗ #УралNEXT #УралИлиКраз #Сравним #НовыйУрал #6х4 #Самосвал #КразСамосвал #Урал6х4 #НовыйУрал6х4 #СамосвалУрал #КрАЗ7634НЕ #Kraz255 #Kraz #Урал #Краз #Fiona #Тайфун #Грузовик #КраЗ #КРАЗ #Самый #Лучший #СовецкийАвтопром #ГрузовикУрал #КременчугскийАвтозавод #АВТОКРАЗ #КременчугскийСамосвал #ЛучшийКРАЗ #SovietTruck #ПроАвтомобили #СоветскийАвтопром #АвтомобилиСсср #СтарыеГрузовики #ГрузовыеАвтомобили
@user-cf2op5vb7p 5 років тому
И снова куча комментов от кучи мегаэкспертов 99,9%котопых некста в живую ещё не видели да и про КрАЗ слышали только из Мимино))зато гонору ,зато гонору.а по делу.краз проверенная десятилетиями машина,сам лично работал на кразе наливнике в начале своей карьеры,а Уралу ещё все предстоит ,всё ещё впереди,и заранее обсирать его как некоторые недалёкие умом комментаторы делают,могут только эти недалёкие умом )))
@UralSpecTrans 5 років тому
Вот я тоже читаю комментарии и иногда волосы дыбом, такое ощущение что у нас страна нытиков, хамла и ненавистников всего что их окружает. Иногда пишите человек которого стоит уважать за его не лёгкий труд в тяжёлых условиях, но после того как он выскажет в комментариях свои мысли и обосрёт всё и всех, морально попробует всех унизить, о каком уважении к нему может идти речь?!
@user-cf2op5vb7p 5 років тому
УралСпецТранс к сожалению это так ,у нас в стране такая традиция ныть по поводу и без повода.а комментарии...уровень аргументации большинства деятелей ,говно потому что говно и все)))и сидит такой гордый собой! высказался))) начинаешь предметный разговор ,в ответ агрессия и оскорбления,просто не хочется ваш канал захламлять мусором и срачем,так то можно было поставить на место особо ретивых,которые копируют тексты с других ресурсов и выдают как свои мысли)))
@viacheslavrodin4370 5 років тому
Гадкий Я Согласен на 100%! Просто в шоке порою бываю от того как наши люди с упорством мазохиста любят очернять всё своё, подобострастно молясь на "забугорное". При этом абсолютно не зная, "изнутри" эту самую там жизнь за бугром. Начинаешь рассказывать о том, как там действительно: не хотят ничего слышать, вера в то что "за бугром" мазано всё мёдом, а у нас одно гов...о не даёт им смириться с тем что мир, он устроен немного не так как это представляется со своего дивана. Я уже не говорю о уровне дискуссии, когда в трёх словах пять грамматических ошибок вперемешку с матом.
@UralSpecTrans 5 років тому
Как я рад что у нас есть еще адекватные люди в стране, я уверен что их много у нас, и в том числе в рядах наших подписчиков, они молчаливы (мне кажется зря), но я уверен их правоту и большенство!!! Хотя и диванные аналитики - это наш ценный ресурс, ресурс в продвижении, мы на по их спинам (комментариям) медленно и верно стремимся вверх, к своим целям по продвижению и раскрутке канала)))
@MrDozer1967 5 років тому
@@viacheslavrodin4370 Давненько было... Появился первый "Патриот", еще из совсем первых. Несколько человек ходят вокруг, цокают восхищенно языками и гадают: немец, японец, американец? Но все равно красавец! Я их ткунул носом в эмблему и подошедший водила объяснил, что это УАЗ... Тут же они обосрали машину с ног до головы!
@user-jn4rd6sm4x 3 роки тому
Я уже 10 лет, каждый день работаю на кразе 72 года! Каждый день! С деревянной кабиной и скажу так это супер надежная машина. Проста как тапор. Грузоподемность 16 тонн?? Ха ха ха. Грузоподемность ограничена только воможностю колес! У нас стабильно грузят 25.
@vadimdamanskij901 5 років тому
Кто на КрАЗах лет 20 отработал тем мужикам надо было золотой медалью награждать
@user-ky1yi2vd4l 5 років тому
Лучше сразу путевками в санаторий, где будут лечить от геморроя и межпозвоночной грыжи.
@1idolenok1 5 років тому
пришлось как то поработать на таком кразике, относительно нормальная машина, правда немного доработал его, поставил сидушку пневмо и на правой двери эдектростеклоподъемник, и и бесшумкой все обклеил, и нечего, нормально как то было, хотя работал на вахте по 12 часов в день и 15 дней в месяц, точнее 10-12, после вставал на ремонт и подгатавливал машину сменщику, как не как каръерные поездки давали о себе знать. Это не 255-256, где кабина была деревянная и нечего там толком не сделаешь, тут уже просто немного доработать и будет вполне относительно нормально
@user-xl6ev2cd1e 5 років тому
Орденами сутулого награждали
@stanisavzarembs3479 5 років тому
@@user-xl6ev2cd1e с закруткой на спине.
@kraftfahrer4696 5 років тому
20 лет!?Тогда посмертно...
@user-nf5cy3wp9v 5 років тому
Батя в сибири 10 лет отработал на самосвале-не спорю, тяжеловато на нем,но надежный,грузили и по 20,30 тонн, все вытаскивал, а ярославская восьмерка неубиваемая-шедевр,эталон.
@user-vr7pi9jh4c 5 років тому
Как уже написали "сравнить несравнимое ". Краз не встанет в карьере из-за двух окисленных проводов, никто не знает его фактическую грузоподьемность (сколько не грузи - ему похрен), никакой мочевины и всякого евроЗЛА. Да и с запчастями проблем пока нет.
@user-6x6truck 5 років тому
Тоже мне расскажешь, сколько было случаев перелома рамы у кразов от перегруза, мосты разваливались
@user-6x6truck 5 років тому
С запчастями для нексто тоже особо проблем нет
@user-vr7pi9jh4c 5 років тому
@@user-6x6truck с дури можно и х.. сломать.... А некст который в кадре, несерийная машина и запчастей на него нет вообще
@user-6x6truck 5 років тому
@@user-vr7pi9jh4c чойта она не серийная?
@UralSpecTrans 5 років тому
Уже серийная
@user-fw8yf4wo1q 5 років тому
Кразик, все Союзные стройки поднимал, "золотая машинка", честный, суровый трудяга!!!
@UralSpecTrans 5 років тому
Согласен !
@user-kl4pd4yy1d 4 роки тому
Все они честные трудяги.
@user-sh8kg4zn5i 4 роки тому
старый добрый краз за год сколько простоит в ремонте и обслуживании, а сколько гсм сожжет и выльет на землю? сейчас не союз, люди начали считать деньги, а работяги не хотят гробить здоровье за копейки
@user-em9rw5vr9y 4 роки тому
@@user-sh8kg4zn5i правильно, значит электрокраз❗
@samodelkinify 3 роки тому
@@user-sh8kg4zn5i Ти на йому працював? Якщо ти валянок, то і за день будь яку машину вгробиш, я на самоскиді за два роки лише раз стояв в ремонті, міняли гідропідсилювач, при тому що на машині два водії, робота позмінна, і лише планові ремонти (обслуговування) заміна масел, змащення підшипників в ходовій, колодки і т.д, але це має відбуватися з кожним автомобілем будь якої марки.
@777kanon777 5 років тому
Я за КРАЗ
@igoriisid8463 4 роки тому
ukposts.info/have/v-deo/i3VknZifanheo40.html
@user-nm5ri7lb7f 4 роки тому
плюсую
@krvahal6071 3 роки тому
+
@7606 3 роки тому
Урал е космически кораб в сравнение с Краза който е Ведро .Единственото което си заслужава Уважение в Краза е Двигателя ,ЯМЗ 238 Д . Всичко останало е отдавна остаряло .
@kolodaplay8637 3 роки тому
@@7606 писать научись а потом критикуй
@user-xj3dd5ii5v 4 роки тому
урал некст сравни с новым кразом ,разница будет офигеная в плюс краза
@user-cv5zl3lz3q 2 роки тому
да тоже самое новое старое
@user-nc2ht3dc3q 5 років тому
В ДАННОЕ ВРЕМЯ Я РАБОТАЮ НА КРАНЕ НА БАЗЕ ТАКОГО КРАЗА. ДА КРАЗ СИЛА-ТРУДЯГА КАК ПРОСТОЙ МУЖИК.
@user-jn4rd6sm4x 3 роки тому
Я работаю на кразе 74 года!
@user-go8zi9yt6x 3 роки тому
У тебя наверно хвост за тобой волочится уже и походняк как лом проглотил
@user-om9dx8zp5q 5 років тому
Газелевскую кабину можно было для УРАла усовершенствовать. Машина, которая работает в основном на короткие расстояния не на большой скорости, не нужен такой наклон стекла, уменьшить угол и обьем пространства в кабине увеличился бы. А так, ради экономии кабина смотрится как то не сбалансировано, можно даже сказать уродливо!
@user-xk4ss4kg1s 4 роки тому
видно ты ничего не понимаешь в этом,менять угол это значит разработать новую кабину,нужно будет и двери менять и крышу и тд,а это многомиллионные расходы на разработку и запуск производства,если было бы все так просто Урал бы сам разработал новую кабину,да что там говорить,камаз ставит кабину от мерса,а свою кабину 40 лет штампуют
@kasselmouse6555 5 років тому
Я очень люблю Урал, но вот этот КрАЗ лучше чем новый Урал
@user-il2gl1jc9d 5 років тому
Ну этот краз получил какие-то доработки, а урал, он ещё не доработан,,, уралу это ещё предстоит.
@user-wl4zk8zh6l 4 роки тому
@@user-il2gl1jc9d урал уже устарел
@user-il2gl1jc9d 4 роки тому
@@user-wl4zk8zh6l ты не сравнивай доработанный краз и недоработанный урал
@user-wl4zk8zh6l 4 роки тому
@@user-il2gl1jc9d Ок,этому уралу уже лет пять, пора бы уже доработать. Хотя как можно сравнивать старый советский КРАЗ из металла, с новыми пластиковыми поделками от урала,.
@user-sf9ei7jl6f 4 роки тому
Кабина тесновата в УРАЛе
@user-qc3bl7rr1x 3 роки тому
Сам работаю на точно таком же Кразе, я за КраЗ✊👍
@flagman210 5 років тому
Опыт не пропьёшь, все четко, с чувством, с толком, с расстановкой. Что Сергей, что Вадим - эксперты палец вверх. Приглашайте чаще этих чуваков на обзоры
@RUS-yt7zc 5 років тому
Краз очень крепкий его любили эксплуатировать, он приносил деньги очень жаль что их мало на дорогах РОССИИ!!!!!!
@user-6x6truck 5 років тому
Тогда не считали расходы на гсм.. Сейчас врядли к ним проявишь ту же симпатию
@MEPMEXOH 3 роки тому
Сейчас он ни к чему
@user-go8zi9yt6x 3 роки тому
Кто его любил? Попробуй найди водителя на него. Как услышат что краз бегут не догонишь
@user-pz4fj8up2y 5 місяців тому
@@user-go8zi9yt6xхорошая машина краз, на урал найди водителя 🤣🤣🤣от уралов вообще все крестятся 😂
@user-rq1jl8po6x Місяць тому
Работаю на кразе250 атмосферник 1994 года, был раньше длинный бортовой, переделали под самосвал. Еще есть краз 260 турбо , был трал но переделал под лесовоз, пред как танк с
@mylt1k37 4 роки тому
Перепутал мужик турбины с моторчиками отопителя,вот это обзорчик,прям ТОПЧИК))))
@Grayurals 5 років тому
Кразюка молодец!!! Много сделал в своё время!!!)
@timoxa6976 5 років тому
Первая машина это краз, любой водитель сможет догадаться))
@user-cr6gd6oq7j 5 років тому
Ну почему нравился))) Мне он до сих пор нравится
@cavansirqemberov4672 4 роки тому
КРАЗ ВЫГЛЯДИТ ОЧЕНЬ ПРАКТИЧНЫЙ И СКРОМНЫМ.
@user-bz7yv3xv9j 5 років тому
плюсы краза . 1 рама дубовая под нагрузку 15-18 т . 2 двигатель ямз . зарекомендовавший себя. унифицированный .3 простая топливная 4 ремонтнопригодный. в поле.
@user-mq6fp8ky7k 5 років тому
двигатель ямз можно почти считать вечним двигателем но ребята ето добрий первий маковский двигатель и ето доказано вашими росийскими програмами
@user-jc6yt4my2q 5 років тому
Что же это хорошо что отдают дань уважения КРАЗу - суровая машина для суровых людей в суровые времена..., не зря его "людоедом" прозвали. Про УРАЛ-Некст пока сказать нечего... оболочка на вид неплохая, но репутацию ему ещё надо зарабатывать и зарабатывать. Оле горячий кавказский привет, Константину здоровья, ребятам спасибо за весьма интересный ролик. С удовольствием смотрел до так сказать последней секунды!
@user-sl3sl6jw6f 5 років тому
Тагир Абдурахманов спасибо 😊
@user-vl2yi5hm1v 3 роки тому
Во-первых у этого кразика двигатель 7511.10,мощностью 400 л. с.. Во-вторых эта модель краза офигенная, сам работал на нём, машина супер, мощности двигателя хватает чтобы и прицеп ещё таскать. А Урал неплохо выглядит, но мне кажится что 7и литровый двигатель розкрученный на максимум долго не проходит
@user-vb8su3wf2o 5 років тому
Краз это краз,а некст это оно и есть,понимающий поймет.
@user-dj7nm4mm7j 4 роки тому
Заехайте в карьер на стройку на обоих и все поймёте сами
@salahhsalahovich3238 5 років тому
Я ездил на камазе с кразовским,всегда боялся перегруза,потому что тащил всё что положишь
@user-xk4ss4kg1s 4 роки тому
не кразовский а ЯМЗ 238
@Happy-ov1sh 5 років тому
Сравнивая машину 70-х годов и наших годов, складывается впечатление, что движение развития идёт не вперёд, а куда от в сторону. Писать можно долго все плюсы и минусы, но в скупе приобретая все + за эти годы, приобрели современные машины и много минусов. И человек в здравом уме, который подстраивается не под то, что мы имеем на сегодняшний день, а действительно желающий процветанию стране и нашего народа поймёт о чём я пишу. Если совсем в кратце и бестактно истолковать, у руля автозаводов (и не только) сидят засидевшиеся бездарные личности желающие только набить себе карманы. Можете считать это сугубо моим субъективным мнением.
@thegrandtour205 2 роки тому
Современный Краз делался на костях советского, а советы просчитали и вложили огромный ресурс и запас прочности в машину. По этому на протяжении всей жизни Краз и славился надежностью и работоспособностью. Современные автомобили это уже не те Кразы, Камазы и Уралы, в современный автомобиль не влаживают такой запас и такую работоспособность. И на баме Кразы выполняли больше работы чем Татры и Магирусы. Сам работал на 256 Кразе и на 260 - м и Краз 260 проехал 1миллион 800 тыс км.
@user-hn7sj7ul4t 5 років тому
Ни что не вечно под луной, так и с Кра3ом , только мне кажется что он надёжней
@user-cr6gd6oq7j 5 років тому
Здорово, земляки! Давно вас не было. Уже соскучился)))
@UralSpecTrans 5 років тому
Привет. Отдыхали)
@user-lg8pk8ri5n 3 роки тому
@@UralSpecTrans надо не отдыхать ,а авто нормальное делать!
@UralSpecTrans 3 роки тому
@@user-lg8pk8ri5n ну хорошо, пошли авто делать
@user-vl7ck1lz2g 5 років тому
Что лучшё покажёт эксплуатация.
@7517583 5 років тому
Из звука мотора все ясно!
@user-xk3zb5rr3v 5 років тому
Чё их сравнивать и базарить по порожнякам, надо грузить и на отыпку и все будет ясно!!!!!!)))))))
@user-yd6ne7uv5w 4 роки тому
Я , как водитель со стажем 35лет ,скажу что вашему Уралу до КрАЗа как от забора и до вечера
@MEPMEXOH 3 роки тому
Почему?
@belomorcanal 3 роки тому
из увиденного я бы так не сказал.
@MEPMEXOH 3 роки тому
@@belomorcanal да просто она за украину топит. Тут очевидно что урал лучше! Надёжнее, экономичнее, комфортнее и безопаснее! Краз хорош для тех, кто на них работал когда то, это воспоминания, они всегда тёплые! Ностальгия и все такое! При этом вспоминают как матерились тогда, и то с улыбкой! Сейчас все по другому, машины другие, люди другие!
@user-ow2hn2or1r 3 роки тому
Ваш Краз уже фсе.
@seregaserega3381 3 роки тому
От вашего краза скоро и стен не останется.
@ActivatedUgol 5 років тому
Помню как в начале 90х у нас в ПАТП ездил КрАЗ-техпомощь (судя по картинкам из интернета и моей памяти) КрАЗ-6322, как же мне нравился свист его турбины, восторг просто неописуемый был!
@Alex-su3zc Рік тому
у нас в киеве техничкадля автобусов и тролейбусов катаеться 255
@IvAnDrEv 5 років тому
Хороший монтаж. Качественный уровень видео становится всё выше и выше, что не может не радовать.
@user-sl3sl6jw6f 5 років тому
Иван Андреевич спасибо 😘
@user-ql3kp1zq9o 5 років тому
Дядя Сергей на Кразе стоит двигатель с турбиной и интеркулером- это уже ЯМЗ 238ДЕ2 или 7511.
@user-of9sd8gi8f 4 роки тому
Спасибо! Очень содержательно и интересно!!!
@user-gl6vx6ws3l 5 років тому
Крутое видео, красивые подводки (на первых минутах красивые кадры с машинами под музыку). Обзор класс!
@UralSpecTrans 5 років тому
Спасибо, старались
@avtoman_007 4 роки тому
Магирус лучше всех был на то время, даже сейчас у людей остались те Магирусы которые Бам строили и они еще на ходу по сей день! Поэтому делайте выводы.
@makswell19g69 5 років тому
Я на таком работал,с турбиной + кпп МАЗ.супер КрАЗ
@user-go8zi9yt6x 3 роки тому
Кпп ямз это вообще гемор еб..ый. щас водилу даже на маз не найти, а на краз тем более
@user-lk8kd3fs1p 5 років тому
Работал на КрАЗе миксер был, КрАЗ моща.
@user-lp1vb4qr8l 3 роки тому
Ты молодец
@samgidney7562 4 роки тому
Беру КрАЗ)
@UralSpecTrans 4 роки тому
Ищите Краз, может найдёте
@user-wq2qf7hb4d 5 років тому
КрАЗ-это сила!Мне всегда нравилась в авто брутальность...
@bykvskijjevgenijj 5 років тому
А что спорить? Это как сравнивать ваз2101 и весту. Технологии лезут во все. Мы же не ездим на форд т, 21 волгах, а хотим прогресса. Так и крузовики. Краз образец старой школы. Простота его козырек. Некст это современный продукт, который во многих наших условиях нах..не нужен. К сожалению усложнение конструкции не есть гуд как по мне
@Andron153 2 роки тому
Технологичности в урале только двигатель, на который повесили cr и экологию следом подтянули, а кабина на данном шасси, абсолютно никудышная, снова никакой заботы о водителе, капот должен открываться вместе с крыльями и точка.
@user-qc3bl7rr1x 3 роки тому
Этому Уралу ещё расти и расти🤷♂️
@bahtiyarbekturov3086 5 років тому
Сравнения должны проводиться по рентабельности в работе. Вот тогда выявиться , кто круче. Но я думаю КрАЗ мужская машина, да Урал тоже хорошая машина ((( но китайские комплектующие, все отношение меняет.
@user-gp7zp9kp2i 4 роки тому
Согласен. Когда смотришь на эту красату-аж дух захватывает, но когда понимаешь что всё китайское-сразу настроение падает... Смотрится супер! Посмотреть бы на него лет так через 10 после работ на серверах.
@Patna_pomosht 5 років тому
Привет Ольга и Сергей! Удачи! Балчик следит за ваше творчество!
@user-sj4wl5yo8b 5 років тому
По молодости работал на КрАЗе . 256 б1, пять. лет. Так же в армии служил на лаптёжнике 255. Могу сказать, что машина давольно таки надёжна. А с такой кабиной ( металлической) в те времена комфорт,, после деревянной был как в легковой. 😁
@user-eo3jx8wi8j 5 років тому
Краз Магирус Татра Сила!!!!
@user-hy1tl2xl3q 5 років тому
Борис Годунов 1000%%
@dmitrykopotilov2655 4 роки тому
Все водители Уралов и КАМАЗев вездеходов, после Татр отказываются ехать
@user-go8zi9yt6x 3 роки тому
А работать пойдешь на него, на эту силу?
@user-qn7nl1hg7h 5 років тому
Добрый день, как по мне таки видео классное, только одна проблема, вы берете и сравниваете машина с разными двигателями и разными годами, возьмите старый урал таких же годов и такой же двигатель и увидите в чем разница. КрАЗ это техника которую не стоит ровнять с другими машинами. И в видео было сказано что машины начали делать в Ярославле, посмотрите на те машины которые делали, они разве похожи на КрАЗ? А так понравилось, "красивое описание" новой "ГАЗЕЛИ" категории "С")))))
@user-ob9fh3rw6o 4 роки тому
В Ярославле делали 200-е модели двухтактные 4х2 и 8х2, потом они стали называться МАЗ200 и КрАЗ 200, после переноса производства в Минск и Кременчуг соответственно. Поэтому они были похоже, но время на месте не стояло и у каждого завода, естественно была разная Линия развития, но двигатели, коробки передач и коробки отбора мощности, а также мосты - производились в Ярославле. И для УРАЛа тоже. Это потом уже, когда СССР купил лицензию у США и стал производить КАМАЗ, то многое поменялось и для УРАЛа тоже.
@user-eq2yb6jk8k 5 років тому
Меня везли с роддома в 79 на этой прекрасной машине. Да и батя на работу брал с собой постоянно.
@user-rb5tv7kx3w 5 років тому
Куплю такой Краз!!
@maximivanov1856 5 років тому
Очень хороший подписчик, очень хорошее сравнение, очень хорошие машины!!!
@user-fu1rq8ji6s 3 роки тому
Работал 256,255,260 бомба!!!
@user-xo8hl8ny9p 4 роки тому
КрАЗ никогда не использовал китайскую ходовую, только кабину безкапотную и КПП
@vitalpv9875 5 років тому
Краз лучше выглядит, правда дубовый и простой, а урал выглядит как пластмассовый китаец и сырой по двигателю
@crocodilegena3219 4 роки тому
Эта пластмасса крепче, чем метал у краза , плюс не гниёт
@KAPACb75 4 роки тому
Он и есть частично китайский. Мосты, коробка и т.д.
@igoriisid8463 4 роки тому
причем старой модификации КРАЗ на уровень лучше - этого Урала - собранного рукожопыми из китайских с добавлением с европейских !
@user-ej4mr8sv4k 4 роки тому
Он гораздо хуже даже китайца
@user-tl7mz3so2q 3 роки тому
Старый Урал лучше
@user-yn2jk3ub3x 2 роки тому
Краз он и есть выносливый и неприхотливый уважуха
@SuperSergei1956 5 років тому
Мотор похоже ЯМЗ-238НД - 330л/с, КПП ЯМЗ-238 - 8 передач.
@user-qm5qp4cs1m 3 роки тому
ДЕ -2 с курьером.330л.с
@user-nu3qj7un5l 4 роки тому
Урал хорош как военный грузовик или лесовоз по таежному бездорожью это не для карьеров машина
@AA-fu6rg 5 років тому
Мне кажется что КрАЗ лучше и в грузоподьемнасти и много чиво там
@user-cf2op5vb7p 5 років тому
A A грузоподъёмность такая же чИво ещё много?
@user-6x6truck 5 років тому
А много чИво, это чИво?
@korwet2701 4 роки тому
Урал в новом обличии говнище , а вот Краз уважуха
@user-wi1ol6bx4b 2 роки тому
А мне нравится Урал
@user-vw6fk2cq6q Рік тому
Наклон стекла Урала специально слепили что бы проще разбить при погрузки груза ))) видно малолетние студенты слепили дизайн кабины,которые далеки от реальности процесса грузовика !
@UralSpecTrans Рік тому
Унификация кабин Урала и Газона
@user-bp8vj4ex8r 5 років тому
кразы еще работали на стройке тоннеля под ламаншем
@timoshin_aleksey 3 роки тому
А ещё при постройке пирамид
@user-lc4yq9ep2j 3 роки тому
@@timoshin_aleksey за ламанш не знаю. А вот в Африке были это точно.
@user-yg5gs5vk2y 3 роки тому
Строили тоннель и саркофаг и всё остальное-факт!
@andreysosynov6381 4 роки тому
Конечно КРАЗ! Нашли что сравнивать! Для вы цену сравните и сразу все вопросы отпадут!
@user-oj8wz3jl9o Рік тому
Работаю с карьера имею свой краз, купил за 500000 и вложил 500000 , машинка просто зарабатывает , проблем вообще с ней нет, окупился через год, а урал сколько стоит? в районе 10000000 , а заказчику пофиг на какой привезут песок и окупится он нуууу очень не скоро, а по живучисти и рентабельности краз будет получше многих иномарок не смотря на свою типа древность...
@user-ws9fh9mu7p 5 років тому
Краз простой как 3 копейки, можно и зимой зделать если сломается, а Урал весь в электронике
@SemenSkate522 5 років тому
Да лучше я буду в электронике работать в тишине чистоте и в комфорте , чем на этом простом как 3 копейки с вибрацией , шумом весь в мазуте, особенно после работы на японце смотришь на Кразы и на Камазы как на прошлый век , видно что иномарки явно делали для людей а наш автопром для рабов)) Работал на них на всех еще и Белаз зацепил )) так что знаю все не по наслышке ))
@user-ex3vg1ob5r 5 років тому
Урал некст да он весь в электронике а Урал 4320 вот это машина.
@user-6x6truck 5 років тому
@@user-ex3vg1ob5r некст тоже имеет абривиатуру 4320, и класический 4320 тоже в электронике весь)
@user-ex3vg1ob5r 5 років тому
@@user-6x6truck 4320 у него почти нет электроники!
@user-6x6truck 5 років тому
@@user-ex3vg1ob5r ой как ошибаешься))
@dmitrykopotilov2655 4 роки тому
КрАЗ - есть...а вот Урал - "может быть"
@user-ow2hn2or1r 3 роки тому
Краз закончил свое существование , банкрот.А Урал живее всех живых.👍
@user-lg8pk8ri5n 3 роки тому
@@user-ow2hn2or1r ты что курил?если они живы то чтоб и ты так в проценте эквивалентном жил!
@alexalex-ul5wq 5 років тому
Работал также на Урале! Я не помещался в кабине!)))
@UralSpecTrans 5 років тому
На старом?
@alexalex-ul5wq 5 років тому
@@UralSpecTrans Да на стареньком Кразе я ложился в рост
@alexalex-ul5wq 5 років тому
@@UralSpecTrans )) На Урале мне мешали ручки дверей))
@user-ns1cv5rd9e 3 роки тому
уралу нужно; 1) кабину расширить так как водительское сидение протирает обшивку сзади 2) переделать рулевое колесо т.к. оно маленькое может выбить пальцы. 3)летят кранштейны крепления бака от тряски . 4) на пробеге 200 с копейками км начинает вызодить из строя турбина. 5) нужно периодически подтягивать крепления радиатора т.к. он раскручивается отходят нижнии соты и появляется течь..
@user-bz7yv3xv9j 5 років тому
если на новый урал ? тракторный дигатель поставишь оно будет ехать .?
@vladimirovsienko426 5 років тому
Я 21 год на КрАзе самосвале отработал. Хорошая машина
@user-pg9kb2fd5c 5 років тому
а сейчас?на иномарке ?шагаешь
@vladimirovsienko426 5 років тому
ВСУшник. Автобазу закрыли, сейчас на автобусе
@user-pg9kb2fd5c 5 років тому
@@vladimirovsienko426 на Украине?
@vladimirovsienko426 5 років тому
ВСУшник. Да
@victortikhonov5480 5 років тому
Потому как лучше ничего не видел ,КрАЗ это убиуца шоферов ,да и Урал не лучше ....
@vladimirkrysenko 3 роки тому
Вспомнить стоит только одно... Коробка передач на кразе
@Andron153 2 роки тому
Что не так с ней или так
@ZORG1977 5 років тому
Прекрасный ролик! Нужно еще сравнить с Татрой.
@user-sl3sl6jw6f 5 років тому
ЗАУР У татру видела только на выставках. К нам не приезжала 😔
@pmak6074 4 роки тому
Поделили страну, и отделённым частям наше производство отдавали. Правильно, а потом ещё и разделили по намеченному плану: что сказать - офигенно!
@John_Aaa 5 років тому
Удивился когда услышал что ваш Краз 12 года выпуска, выглядит он как будто ему лет 20
@UralSpecTrans 5 років тому
Сергей ошибся , 2002
@Kyky1125 4 роки тому
КрАЗ более харизматичен, но время берет своё. Урал выглядит удобней и комфортней. Да и не зря же краз называют людоедом.
@zheka_kran 5 років тому
Сравнить несравнимое
@dimonkit 5 років тому
Жека Кран но они похожи
@user-vr7pi9jh4c 5 років тому
@@dimonkit чем??? Количеством колёс???
@UralSpecTrans 5 років тому
Вы меня за идиота держите? Конечно количеством колёс!? А чем же ещё)))
@user-nu3kd6sk2n 4 роки тому
Полного
@user-xf4rl1bs8x 5 років тому
Ольга привет вам с Сахалина 😘 Скажите что за мотор стоит на Урале
@UralSpecTrans 5 років тому
ЯМЗ-53676-10 (ЕВРО-5)
@user-rb5tv7kx3w 5 років тому
Мне серовна Краз нравиться и такие Кразы есть в Челябинске на Севере
@strutynski 3 роки тому
Молодец мужик!!! Не обосрал старичка Краза!
@Bo0m1x 4 роки тому
Оля продолжайте экспериментировать с операторством(ракурсами и тп), главное ютубовскую стабилизацию не используйте, я вас молю
@dvoreckix 4 роки тому
Китай.... Больше, ничего не надо знать. Я 255 выгоню (Пофиг за саляру) Но 255 это Легенда. А это что такое?!
@Shrek13076 5 років тому
Кабина на нексте фуфло ,а КрАЗ это легенда.
@WW-ij9hz 4 роки тому
звук двигателя ЯМЗ на КраЗе (ЯаЗе) просто как бальзам...
@dmitriilopatin 4 роки тому
Крепеж опоры капота на интеркулере? Вау, круто!!!
@AlexVarikoZ 2 роки тому
интересно что будет с этим уралом через 30 лет эксплуатацыи))))) а краз ещё достаточно бодр)
@user-qy6hf7wg9u 5 років тому
Вот,что я думаю,сколько же можно заводу Урал тянуть резину ??Имея такой потенциал дальнобойный тягач изготовить не так сложно!А людям ведь он нужен!!Всё есть и кабина и двигатель,спалку можно рачширить ,как на америке,в сети уже давно эскизы маячат,только слепой их не видел,но у нас это неподъемная тема...кстати говоря я ни разу в живую не видел Урал Некст,вот так.
@alanmalan2644 5 років тому
Типо уже год как есть тягач силельнвй из урала
@user-yz6cf2nt5k 5 років тому
Рынок поделен думаю , камаз себе взял этот куш по перевозкам , а так же продажные чины которые не дают развивать, + иностраное засилие. думаю урал несможет конкурировать, маз тоже позиции теряет.короче говоря сделать то сделают ну рынок поделен.
@user-qy6hf7wg9u 5 років тому
@@alanmalan2644 ,нужен нормальный тягач со спалкой как на Кенворте и Петербилте,с седлом пониженным,с пневмой,это же бл..ь возможно,это же не космический корабль построить!Штампы есть металические от фургона Газель некст,готовый спальник,крыша тоже высокая есть,сколько можно лепить горемыку!!?Китайцы уже делают тягачи лучшие по всем характеристикам,очнитесь от спячки!!А то будет как с Зилом,одни воспоминания....
@aleksandrisakov5753 5 років тому
@@user-qy6hf7wg9u ,нахуя нужен этот урал нахуйст,когда есть вольва-комфорт,безопастность-безопаснее мана,ивеки,дафа и прочих,проходимость и прочее,нах нужно это уебищо спаренное с немцами и солянка...проходимая?)))Да вольва шоссейник даст пизды скорее при норм бездорожье этому переебанному уралу с zf,мостами китайский ман с двиглом хуй пойми каким)))Урал СССР уже точно в лету канул,у этого проходимость хуже мана и ивеки,а тягачи шоссейные так-вольву они точно не обгонят...)))
@user-fd2od2pz6q 5 років тому
😉👍
@user-wh6tm5qt6r 4 роки тому
О, дядь Сережа, привет:) Матерый Вы шофер!!!
@user-uk1md8cn1w 4 роки тому
Лучше старый Краз чем новый потому то то что старый выдерживает новый не может уже проверенно
@user-gb7vp1ul8x 4 роки тому
Кабину новую нужно было на Урале делать как на зил 4331, а не эту х.... ту
@user-fn7tt5xf1o 5 років тому
Тоже мне сравнение.... сравнили древний КрАЗ и новый Урал. Ждем сравнения нового КрАЗа а Урала некст!
@user-sl3sl6jw6f 5 років тому
Евгений Омельченко у нас в России новый краз - редкость
@orseg 5 років тому
Мы представили новый самосвал Урал NEXT с помощью сравнения со старым КрАЗом, не более.
@CyberDen1981 5 років тому
А чем новый КрАЗ от старого отличается? Всё тоже самое. Что внешне, что в начинке. Да и не древний он. 2012 года выпуска сказали же.
@coyotne 4 роки тому
@@CyberDen1981 новый краз на 80% китайский
@user-lx6rk8np5d 5 років тому
Січень 1959 Освоєння виробництва автомобільних деталей почалося в січні 1959 року, а в квітні була завершена збірка перших двох самоскидів типу «ЯАЗ» на рамах власного виробництва з деталей і вузлів, завезених з Ярославського автомобільного заводу. Збірка проводилася на стендах, але в травні вже був введений в експлуатацію конвеєр протяжністю 259,4 метра. Травень 1959. До 1 травня випущений перший десятитонний автомобіль-самоскид КРАЗ-222. Перші зразки автомобілів «КРАЗ» взяли участь в святкових демонстраціях в Полтаві і Кременчуці. Грудень 1959 Освоєний випуск 12-ти тонних вантажівок КРАЗ-219 і автомобілів підвищеної прохідності КРАЗ-214. 6 липня 1960. Автомобілі з маркою «КРАЗ» вийшли на світовий ринок. Перші з них були експортовані до Аргентини, Афганістану, Болгарії, Китаю, Індії, Фінляндії. Колектив заводу, що налічує до того часу понад 5 тисяч чоловік, освоїв виготовлення близько 1150 деталей і вузлів, постачання яких були припинені з Ярославля. Вже у вересні з конвеєра зійшов автомобіль з мостами і роздаточною коробкою власного виробництва. Освоєний сідловий тягач КРАЗ-221. 1961. На експорт відправлено 500 автомобілів в 26 країн світу. До 1961 року завод «КрАЗ» став випускати автомобілів більше, ніж Ярославський завод.
@user-sw8sg6lh3q 5 років тому
Был бы рад ,если- бы такие машины и их водители мотались по нашим ,,дорогам,,
@user-em9rw5vr9y 4 роки тому
Это чо за эксперт хренов косит под Лужкова❓
@user-ip9qu5ue1u 5 років тому
Преимуществ у Урала никаких, только на обслуживание будешь попадать
@buranbaysharipov4269 5 років тому
11:48-12:20 у КрАЗам механизм рычажно-балансирный, а у урала хз какой и какой-то хлипкий, дно платформы пробьёт.
@user-rb5tv7kx3w 5 років тому
Добрый день! Дядя правильно говорите я пахнул этим топливом наш добрый Краз👍👍
@alexsandrpavlenko5502 5 років тому
Предложения конечно заманчивое,чтобы купить Урал,но все-таки лучше купить проверенный временем КрАЗ. Зачем этот китайский Урал???
@UralSpecTrans 5 років тому
А что в нем так много китайского, кроме мостов? Да и эти мосты понадежнее карзовских будут
@alexsandrpavlenko5502 5 років тому
@@UralSpecTrans Если Урал отработает столько как КрАЗ,тогда это другое дело. А так просто это всего лишь слова.
@user-mq1li7pw1k 5 років тому
Название видео некорректное. Старый Краз это модель 256,с деревянной кабиной. Мужик должен знать такой. А видео хорошее.
@user-yg5gs5vk2y 3 роки тому
КрАЗ это карьерный самосвал, работа на шлаковых отвалах приравнивалась к первому списку! Урал красавец, но запас прочности мне не ясен! Опыт работы на МАЗ 500, КАМАЗ 5511.
@denispotogin3096 5 років тому
КрАЗ и Урал это как земля и небо
@user-lp1vb4qr8l 3 роки тому
Я за землю т. Е. краз
Алексей Навальный
Переглядів 4,6 млн
Слідство.Інфо | Розслідування, репортажі, викриття
Переглядів 1,7 млн
Ретрорембаза - РРБ Гараж
Переглядів 44 тис.
Обычный человек 154rus
Переглядів 699 тис.
vertilnews
Переглядів 303 тис.
Авто із Америки та із Норвегії під ключ з MI2auto
Переглядів 263 тис.