Геннадий! Смотрю твой канал, и как-будто с другом сижу за столом. Спасибо тебе - спокойный, умный, работящий и рассудительный человек.

Вы как Дмитрий Крылов и его "Непутевые заметки" - приятно смотреть, слушать и классно играете на гитаре! Супер! Ждём новых выпусков! ✨✨✨✨

За гитару отдельное спасибо! Видно - наш человек!

Недоимка 5 % - Я даже с дивана не встану, а если больше 10 % - то это хамство. Я сам хам, но хамства не терплю. Так говорил наш дедушка 😂

С новым годом 🎄 и Рождеством! Всего самого доброго и наилучшего Вам Генадий вашим родным и близким и всем зрителям канала! Лайк! 👍🤝

Да , часто бываю в вашей ситуации . В последний раз звонили с мастером в контору и судовладельцу , был получен ответ - порешайте как то сами , это хорошие партнеры и проблем не должно быть. Так же списывал больше не взирая на счетчики расхода, мастер погоду плохую в нунрепорт вписывает , все молчат значит устраивает. С Новым годом ! Желаю мира , здоровья и удач !

Гена привет,сколько сможешь работай будем смотреть твои пособия жизни и работы в море.А когда закончишь жизнь в море иди преподавать ,твои знания пригодятся будущим морякам,и самое главное тебе это будет нравится.

Смотрю канал недавно и уже полюбила его! Спасибо ведущему!❤

Ох уж эти бункеровки,сколько мне приходилось кусаться,бегать перемерять танки и свои и на барже.И кидают и честно дают.От стармеха много зависит,желаю удачи вам Геннадий.Поменьше кидалова и спокойного моря.(проходил много раз Бескай,натерпелись там мы дружно)

Фантастика! Южные широты! Каждый закат и рассвет - уникален и неповторим!!!

Чиф здоровья тебе мирного голубого неба твоей семье.

Un cordial saludo y siempre mucha suerte abordo del barco y que Dios bendiga a todos los marineros 🙏 👋 👍 y buena guardia y buena navegación

Не первый раз, на разных каналах , моряки начали говорить об обмане при бункеровке в Европе последние пару лет.

Нас в Антрверпене на 48 тон кинули. Заявлено было 770, привезли 722. Опуская очень многи подробности, я пошёл с сурвейером на баржу, где капитан баржи и сурвейер подрались из-за этого, потом приезжала полиция, набутыливала капитана баржи. Слава богу, тамошние копы - такие же лодыри, как и наши, поэтому нам не пришлось давать каких-то показаний или ещё чего-нибудь.

"Maybe Next Time" - Просто БРАВО

Как сказал мне 3механик давным давно -"Люди, которые торгуют топливом априори не могут быть честными"

Не знаю - проблема с обманом на бункеровке решается довольно просто установкой кориолисова массового расходомера на борту. Один такой на 600т/час от Эмерсон или Рота Иокогава стоит где-то 30-35 тыс. долл. Есть и на 900 т/час и более. Он измеряет именно тонны. Это владельцы жмотят , можно было бы установку судостроителям прописать в ТЗ на танкер , но владельцев жаба душит - вот и результат. В принципе, если такая проблема имеет хронический характер, надо тему протоколировать и передавать наверх.

Классные кадры! Спасибо за видос!

Спасибо вам Геннадий!

С Новым Годом !!! 🎉🎉🎉🤗🤗🤗Всего Самого Наилучшего!!!

С новым годом и Рождеством Христовым. Будь здоров. Напоминает ну погоди, не скончаемое с чумуданом.. Удачи. Ден. Пермь

Приятно вас смотреть, как-то душевно. Не знаю почему. Спасибо вам за видео.

Генадий здравствуйте и с новым годом! Приятно видеть ваши видео, спасибо огромное и удачи!

Рад, что вы снова в строю!

Сингапур, год 1989. Минус 100 тонн тяжа. Думал, что все подобное кануло в лету. Там была немного другая схема аферы - без пены, с левыми танками

Thanks & Respekt!!!Happy New Years!!!!!

Тяжёлое топливо легко проверить на предмет воздуха - во время бункеровки отбираете пробу в пробирку, кидаете в нее ариометр. Если прибор провалится на дно пробирки, значит с воздухом. Ждите отстоя топлива, для того чтобы воздух вышел

Браво Дед🔥🔥🔥

Thanks. Too much kind, but clever enough. All the best to you.

Афигенно! Красотень неописуемая! Думаю, неудобства от погоды и работы компенсируются потрясающими видами. Кто работал на транспорте на "дальняках" - поймëт)

Хорошо сохранились, для занятия спортом на этом корабле 😊

С Рождеством Христовым !!! Генадий спасибо Вам.

Давно смотрю канал. Всегда интересны ваши ролики Геннадий! Сам полгода как переехал в US, с морями вынуждено завязал, 26 лет отходил все же . Каждый день почти езжу на работу в Bay Area и смотрю из окна трака на пароходы в заливе - кошки поскребывают )) Удачи вам и продвижения канала !👌

Работал на танкере 150 000, вернулся месяц как домой , за пять месяцев контракта - два раза нас гоняли в балласте через океан , Англия -Хьюстон США и Нидерланды - Сантос Бразилия

В каламбии отработал 15 лет...начал в моря ходить в 19лет..бросил в 41 год....скажу это было лучшее время в моей жизни..ни о чём не жалею..ушёл просто что купил квартиру...да и на пенсию надо заработать ..налог то мы платили..только вот увы не пенсионный...видел моряков кто на пенсии..они нищие..потому ходите в море но купите квартиру...не просирайте деньги..иначе всё зря...а так угол в старости будет..а так на этом sks тоже работал😊...остаюсь моряком на всегда..пропитан водой и солью на вечно..потому и канал смотрю...и хочется сорватся в моря...да не могу...нужно на пенсию зарабатывать хоть что то..хоть на хлеб..угол имею...что еще в старости надо.....

Как бы не было😅..... С Новым годом😀🎉🎉...

Шедевральное признание игнорирования процедур. Про эффект "капучино" были циркуляры 15 лет назад!

Спасибо Вам за материал, очень интересно! я 1969 года рождения, тоже как Вы занимаюсь физкультурой на работе, гири, турник и так далее..., стареть не хочется. Желаю Вам здоровья крепкого!

В Африке грузины!!! Это новый правильный анекдот от Геннадия)) Был опыт в Поти и Батуми с грузинами …очень предприимчивые джигиты..

Какая музыка красивая... Просто потрясающе ❤

Спасибо : Сердечное тебе Гена , за рассказы . О твоей танкерной -жизни Гл. Механика. Желаю здоровья и удачи.

С новым годом! .просто супер

ОЙ АВТОР Я ВАС В АУДИО РЕЖИМЕ СМОТРЕЛ НА ГИТАРЕ ВИДЕО ВКЛЮЧИЛ ВЫ БОЛЬШОЙ МОЛОДЕЦ!

Так как я сухопутный хребетный, то очень интересно смотреть жизнь земноводного человека.

Очень хорошая игра на гитаре! Побольше бы таких вставок )

Спасибо Вам за Ваш труд . Всегда жду от Вас ноаое видео с Вашего канала котрое погружает меря в мир оастной тяжолой и интерестной работой.

Файна гра на гітарі. Однозначно ставлю вподобайку 👍👍👍

Стоим на линии в Европе на Ро-Ро раз в 2 месяца во Флашинге берём тяжелое топливо , и раз в месяц дизельное , и каждый раз нам не додают , впервый раз точно так же было как и у вас -50 тонн после замеров на следующий день , крайний раз мы уже были готовы и в конце бункеровки после замеров -70, долго ругались в итоге пописали -10.

Не двух, а одного раза не подтянуться) Я в студенческой общаге при универе охранником работал. Бывало приходилось заглядывать в комнаты к студентам когда тревога срабатывала. И ощущение было, буд то в аптеку зашел а не в комнату совсем молодых людей, девушек, парней. Это вообще тушите свет.

Геннадий, с наступившим Новым годом! Вы как всегда, молодец!

Знаменитый эффект каппучино. Раньше в Сингапуре или Малайзии в тяжелом топливе пузырьков под 15% было. Но потом навели там порядок. Удивительно читать об этом трюке в Европе. А письма протеста надо писать, тк часто бункер оплачивается после бункеровки и офис может поторговаться с поставщиком. Сюрвейр, конечно, всегда на стороне баржи и допустимое расхождение в замерах в 0.2% должно соблюдаться. Если разошлись на 30т с 1200 это слишком много, надо писать чартеру. В следующий раз у этого поставщика не купят, даже могут в другой порт на бункер онли пойти, если эти клоуны с каппучино - монополисты в своем регионе.

ГЕНА ТЫ ПРОСТО МОЛОДЧАГА РЕСПЕКТ ТЕБЕ И УВАЖУХА ЗДОРОВЬЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ СПАСИБО ЗА РОЛИКИ

За гитару однозначно лайк.

Лайк за Видео!!! Всех С новым 2024Годом!!!

Если это ваша музыка, то вы талант, хотя талантливый, человек, талантлив во всём, вы счастливый человек.

Спасибо, дядя Гена! Давайте еще :-)

Спасибо за музыкальное сопровождение🙏👍🫶 Привет из Иркутска🫡

Тайм коды: 00:06 Проблемы с буировкой • Танкер столкнулся с проблемами при буировке топлива, так как не знал, куда пойдет дальше. • В результате, танкер получил меньше топлива, чем было заказано, на 44 тонны. 08:27 Подготовка к шторму • Танкер готовится к шторму, проверяет шлюпки и дизельное топливо. • Погода улучшается, но ожидается усиление шторма. 12:55 Проблемы с оборудованием • Система рециркуляции выхлопных газов вышла из строя, также сломались датчики кислорода. • Танкер нуждается в новых запчастях и ремонте. 14:48 Спорт и здоровье • Автор занимается спортом, подтягивается на турнике, несмотря на возраст. • Танкер испытывает проблемы с расходом топлива и скоростью из-за шторма. 16:05 Качка и смена экипажа • Пароход испытывает килевую качку, которая становится хуже с бортовой. • Экипаж ждет окончания качки и готовится к смене экипажа на острове Тринидад. 25:00 Балласт и саргассовые водоросли • Смена балласта занимает 36 часов и заканчивается в воскресенье вечером. • Во время смены балласта, экипаж сталкивается с саргассовыми водорослями. 29:14 Прибытие на остров Тринидад • Пароход подходит к конечной точке путешествия, но качка еще продолжается. • Закат и течение видны невооруженным глазом. 30:50 Смена экипажа и новый рейс • Прилетают сменщики на четырех самолетах. • Экипаж готовится к новому рейсу в Панаму и Колумбию.

Потрясающе красивые футажи с палубы!

Геннадий, спасибо!!!

Моя любимая композиция "maybe next time" на 20:00 минуте. Супер! Очень редко где ее слышу. Спасибо за выпуск!

Спасибо за отличное видео!!!

Очень интересно 👍 спасибо 👏

Неужели никак не палится такой обман? По той же плотности.

Добро пожаловать на бункеровки в порт Усть-Луга))!

МОЛОДЕЦ ДЕД НАСТОЯЩИЙ МОРСКОЙ ВОЛК Я ХОДИЛ РЕФМЕХАНИКОМ В ЭСТОНСКОМ РЫБОПРОМЫСЛОВОМ ОБЪЕДИНЕНИЕ БЫВАЛ НА ВАШИХ ШИРОТАХ 7 ФУТОВ ПОД КИЛЕМ СПОКОЙНОЙ ВОДЫ

Я охерел когда узнал что вам больше 50 лет, выглядите моложе🤯🤯🤯

Генадий,добрый день ,с Новым Годом и Рождеством Христовым поздравляю вас, привет из дорогой вами,любимой Одессы,рады вас снова видеть,шо сказать,чтобы это было ваше последнее горе,вам ,7 футов под килем, здоровья, спокойного моря,будете в Одессе, заходите,..!!!!

Спасибо большое за правду ...везде приходиться мошенничать

Здорово играешь на гитаре!! Привет из Мурманска!)

Лайк за музыкальную паузу 👍🏻👍🏻👍🏻

За гитару отдельно благодарю!👍

Старина , тут твой фол , как не крути ! Сюрвеер был ? Только честно, на барже танки чекали ? Меня в Эквадоре на 20 мазута приобули , сюрвеер на борту , а я танки на барже не мерил ,сюрвеер на ломаном английском сказал что он померял 😂

❤смотрим🎉

Прекрасний випуск щиро дякую за вашу працю і інформацію

Знакомый маршрут 😂😂😂 спасибо за видео!

😮все таки про глобус мира скидки нет,а жаль, но тоже побывал в тех местах,неоднократно но красиво

Геннадий, добрый день, с праздниками вас. Сам не раз сталкивался с мошенничеством на бункеровках, и в Европе, и в Фуджейре, и в Китае и т. д и т. п... Эффект капучино можно сразу заметить по характерному звуку и вибрации бункеровочного шланга и сразу останавливать бункеровку в леттер оф протест указать причину остановки. Но в первую очередь необходимо тщательно обмерить баржу перед бункеровкой и после и только эти цифры идут в БДН. На замеры судовых танков никто обращать особого внимания не будет при возникновении недостачи. Замеры бункеровщика всегда имеют приоритет. Если нет возможности обмерять баржу, то тут только остаётся надеяться на порядочность бункеровщика и свои запасы... Как то так...

По дизелю. 17 тон надули что то сомневаюсь я коллега. Ну и с мазутом то же темное дело нынешнее топливо имеет пониже вязкость и если оно нормально нагрето 40 т вспенить не так легко. Тут скорее всего 3й предыдущий не так намерил и насчитал.

После загрузки дизтоплива положено отстоять на рейде сутки. Чтобы пузырьки ушли. Работал на светлых грузах.

Дедушка.Удачи и семь футов-под килем!)

Ждём новые видео с просторов Атлантики,берегите себя.

При замере топлива надо пользоваться рейкой с поплавком с грузиком с фиксатором -- простейшее устройство , он проваливается сквозь пену и показывает истинный уровень топлива в танке , а подщитать обём уже дело техники.

Добрый день. У меня когда были подозрения что возможно будет "капучино" подготавливали к быстрому открытию горловины бункерных танков. Расхаживали все гайки, оставляли горловину на 4-х, гайковерт лежал рядом. Но не понадобилось. А вообще с бункерным сюрвейром сказка бункероваться. Удачи!

Экономят европейцы. Сэкономленные деньги - заработанные деньги. Сочувствую.

На гитаре оооочень здорово. Зачет

Спасибо

37 тонн туда, 14 тонн сюда. Красота 👍😀

Надо протест вначале писать, типовой есть в марполе, очень часто помогает, что даже звонить никуда не приходится! Там вроде даже галку можно поставить касательно капучино, только я не пойму, а с дизелем как, капучино вроде не бывает с легким?!

Получается, что ребята съекономили на топливе себе в карман, а они не думают, что корабль может оказаться в шторм в океане без работающих двигателей? Они потенциальные убийцы!

Мне этим контейнер и нравиться , все время движуха

Мне кажется надо добавить дилея и ревера) Удачи)

Любопытно, но мне только вчера вспомнился старый ролик про обман с заправкой

За Rainbow лайк в кубе. Побольше каверов в своих роликах.

Только прошли с Панамы в Дурбан. Через Могелан и Антлантику. В балласте. Судно намного меньше Вашего .Нормально.Да чуть качало.

В Гибралтаре,тоже артисты.грузины.старайтесь под горловину не брать .там мастера делать разлив .и пока все все в шоке,носятся выскакивают,он под шумок типа мы не скажем.отваливают.

Моряк музыкант 👍 Рейнбоу это красиво.👍

С новым годом и Рождеством Вас! А не было ли у Вас желание пересесть на газовоз по перевозке хлорэтена? И если да/нет то по чему? Ведь там самые высокие зарплаты среди моряков, одна и таже линия и одни и те же проверяющие, что значительно упрощает прохождение всех проверок.

фигасе, на балалайке классно играешь. пинбол с яблоком надо было звуки добавить )))

Пора на приёме топлива ставить стекляные трубы. И фото отправить поставщику.