Стараемся, поэтому и состояние судна такое.

@@GennadiyAntymonov скажите почему унитаз странной конструкции. нижнее отверстие неприлично маленькое

Да, я за!

@@user-pb5nt3vs4d вакуумный туалет.

@@GennadiyAntymonov судя по в увиденному ты Дед нормальный все ухожено ...ни ржавчины.. ни потеков.. ВОТ КОВАРОЛ ТАКИ НЕ ТОЛЬКО В МАШИНУ ОДЕВАТЬ НУЖНО.. СТАТУС ДЕДА ОБЯЗЫВАЕТ КАК БЫ ))

Просто всё лишнее отфильтровал.

А как называется ваше судно?

@@GennadiyAntymonov зоны ґ8ш8ґг8

@@GennadiyAntymonov г687

На 2:12 аФФтар использует словечко аФтерпик. Что говорит о его непроФФесионализме. Он, максимум, рабочим на кухне на танкере трудится. Словарь морских терминов АХТЕРПИК Происхождение: гол. achterpiek Крайний кормовой отсек судна, заканчивающийся ахтерштевнем и используемый обычно как балластная цистерна. А аФФтар трепло. Окончивший мореходную шмоньку хотя бы на сплошные круглые тройки никогда такое не ляпнет.

согласна

Просто человек любит свою работу, видно по его рассказам

Представьте - есть ли у героя время для работы ?

@@sergeya8712 есть, у него же рабочий день - 8 часов вроде бы

@@Evgeny_Yurievich ввявв

Угу ! В 2008 в Австралии тоже были проффесионалы своего дела ! Пятно нефти -15 км !

22 это с кадетами. Обычно 15-17 человек экипаж.

Приготовил и парочку видео на английском языке, чтобы его тоже не забывали. Но на судне во время контракте всегда присутствуют английские названия механизмов и деталей.

@@GennadiyAntymonov Проходят ли члены команды личный досмотр перед заходом на корабль на предмет оружия или алкоголя? Можно ли употребить ну скажем после смены в каюте или употребление на судне исключено полностью?

@@GennadiyAntymonov На мой вопрос ты наверное ответить не сможешь(.Знания не позволят либо кишка тонка(( Вы ходите по шарообразной-выпуклой воде или по ровной плоскости воды??

@@otcoci6097 А вы верите в плоскую землю?

Прекрасно, великолепно, замечательно. Могу на прекрасном русском в превосходной форме прилагательного-" ох- но. " В белом комбинезоне в машину или для начальства " Коллега , а Вы, не прбовали на старичке, за рейс дёрнуть пару цилиндровых крышек, втулочку наа закуску. Но и по мелочи - гидравлика, рулёвка, ДГ которые насилуют излишней нагрузкой. И офису, как Вы говорите, не позвонишь. Но, завидно! Каждому коню свой наездик. Удачи Вам, очень познавательный ролик для " салаг"

А экипажу то за что???? Они всего лишь эксплуатируют корыто.😂😂😂😂

Смекаеш????

без бочки рома не разобраться.

@@ojsimpson6362 Так он ромом танкер и заполнит)

Он и такой танкер вокруг скалы за канаты развернет🤣

Он ничего включать не будет, а просто поставит паруса ☺️

Ну а что ты хотел? Судно можно сравнить с небольшим городом, в котором куча всяких разных систем

разбей на сектора и будет проще электрика механика сантехника офис и прочее

я тоже несколько раз перематывал назад, потому что внимание теряется, что-то упускаешь, под ютуб надо чаек налить

Государство под разными флагами. Я поэтому так и сравнил. Оборудование классное, но бывает и ещё лучше, особенно на LNG (газовозы).

Последние три года получаю наслаждение от работы.

Идиллия!

@@GennadiyAntymonov Собственник тоже должен быть заинтересован в сохранении кадров: человек принял пароход, заложил определенный уровень работы и обслуживания. Нельзя допускать текучку и распиздяйство.

@@user-ws6qd1mo8q Заинтересован конечно должен быть, но не до фанатизма. Корпус судна имеет срок службы, и он не такой и большой. Продлить его тоже никак не удастся

@@MyChannel-X Утилизация. после отработки срока загоняешь судно в Россию и оставляешь на неделю, приходишь а его распилили и сдали уже

Мгавт - это что то МаааZковское?😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@@lang3831 а чё ты угараешь мяса кусок? что то смешного написали?

​@@lang3831а ты хотел на мойве харьковской телевышки?

@@alexp916 какая связь телевышки с мойвой?? Ты бредишь???

22 минуты и 22 лайка на этом комменте.

Потому что офицеры в основном возвращаются обратно, поэтому чистота и порядок.

@@GennadiyAntymonov Ну это логично. Полгода на судне гораздо приятнее жить в чистоте и порядке нежели в бардаке и свинарнике.

Достаточно одного человека!

Могут!ещё как могу! Русские все могут!

8 i

@@sedrik197 Какие русские - ты видел там китайцы одни ?)

@@vkenso0560 , это украинцы после 6го месяца)

Да если топливо и еда есть, то можно и два месяца в порт не заходить.

Я тоже)) Тимур он злой какой-то. Может специальность накладывает отпечаток. Капитан всё-таки во всём всегда виноват в известном смысле.

Были ещё люди, но чего-то они сошли с дистанции. Это как работа надо идти до конца.

Смотря как относится к внешнему миру. Я стараюсь везде видеть позитив.

@@user-em9nk9gk4z Для тех кому Тимур не угодил, у него всегда припасена виртуальная "Фачина"! )))

@Itirik Taba Tyk-dyk Согласен! Тимурка слишком заносчив.

Будет продолжение.

@@GennadiyAntymonov будем посмотреть)))

Космический корабль сложнее на несколько порядков.

а кто то ноготочки красит и получает больше ((((( пздц

@@fzmood3461 все профессии важны

@@user-ij9js1yz6f за то потом по новостям показывают, как будто на Марс высадились)

@@everythingabouteverything.1297 ага, точно. три крупнейшие судоверфи Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering и Samsung Heavy Industries. Представляю, если б АВТОВАЗ судно построил, точно оставалось бы только "Беда" назвать ))) и строили бы лет 30 ))) как достроили - уже и списывать можно ) сгнило на стапелях

А что суда понятно что невероятно сложная техника. Но хотя бы начали чехольки для телефонов делать, батарейки, бензин из нефти, а не сырую гнать за бесценок

хорошее замечание

Да опытные электромеханики на вес золота.

И он может обесточить весь корабль))

@@3025m после чего пойдет на корм акулам в назидание другим ))

Как в анекдоте про колхозное собрание ,пастуха -пьяницу и кузнеца.

Я - старший механик.

Отличный специалист. Но ролик для " чайников" . Рекомендовал бы для просмотра в мореходках на первом курсе.

Лучше чем 99 %

старший механик это

@@GennadiyAntymonov Назначаю капитаном!)

Уже скоро отметит своё 3-х летие.

Спасибо, что были со мной всё время на контракте в режиме реального времени.

Рождён в СССР, живу в Киеве.

Тем более славно , что есть такие профессионалы.

@@GennadiyAntymonov Приветствую киевлян!) Можно такой, может нескромный, вопрос. Сколько сейчас зарабатывают механики и ст.механики? (ещё в СССР получал "корочку" матрос-моторист 1кл.)

@Константин Грачёв Не! Ну то понятно, шо все моряки вселенной родом с росии. Даже филиппинцы с прочими гуманоидами из созвездия Кассиопеи!

@@_Pretender Дедвейт около150-180 000 т. З/п ст. механика на таком судне около 9-10,5 К (зависит от судовладельца). У капитана немного повыше (на4-8%).

Спасибо.

А что в вашей каблухе устройство судов не учили? Для вас может и набор новость. Судостроитель!

@@user-np1yf4uu7p странные выводы... И что такое каблуха? Моя специальность - корпус, его устройство, сборка, сварка. Я не эксплуатирую, а только участвую в строительстве.

Я к тому что судостроитель - в части знания устройства и оборудования судов, более подготовлен чем эксплуатационик. Тот же специалист по котельно-корпусным и сварочным работам должен, как минимум, знать требования предъявляемые к корпусам судов различных типов, классов и назначений. Иметь,хотя бы, общие знания что в этом корпусе будет располагатся. Или сейчас суда строят без чертежей?

@@user-np1yf4uu7p Вообще то, я написал что мне понравился ролик, а не что я узнал что-то новое. Мне просто понравилась подача материала. А всё остальное вы додумали сами. Эти комментарии напоминают разговор глухого с немым...

По этому поводу я тоже всё снял, так что расскажу.

Благодарю.

На 2:12 аФФтар использует словечко аФтерпик. Что говорит о его непроФФесионализме. Он, максимум, рабочим на кухне на танкере трудится. Словарь морских терминов АХТЕРПИК Происхождение: гол. achterpiek Крайний кормовой отсек судна, заканчивающийся ахтерштевнем и используемый обычно как балластная цистерна. А аФФтар трепло. Окончивший мореходную шмоньку хотя бы на сплошные круглые тройки никогда такое не ляпнет.

@@GennadiyAntymonov На 2:12 аФФтар использует словечко аФтерпик. Что говорит о его непроФФесионализме. Он, максимум, рабочим на кухне на танкере трудится. Словарь морских терминов АХТЕРПИК Происхождение: гол. achterpiek Крайний кормовой отсек судна, заканчивающийся ахтерштевнем и используемый обычно как балластная цистерна. А аФФтар трепло. Окончивший мореходную шмоньку хотя бы на сплошные круглые тройки никогда такое не ляпнет.

@@user-wt5hw4yp9j Злой ты, однако.

@@filxka да он не злой, а дурной. Афтар всё правильно сказал.

Может со временем так и будет. Благодарю.

@@GennadiyAntymonov Приветствую Вас, возмите к себе , буду прибераться машинном отделении😉

Да, все хотят больше, лучше, поновее, покрасивей, покомфортней. Так мало таких судов. Можно завлекать мальчишек. Но пока, основная масса флота-приданное от СССР. Мы , не элита, мы не знаем технический английский, мы дорабатываем ресурс на нашем достаянии. Кому-то надо.

@@user-se4rb6ux3n поверь, ты охренеешь от жизни, учитывая каких масштабов судно, уборки будет не меньше И судя по тому как чисто в машинном отделении, экипаж ходит в бахилах

@@i_m_17Полностью согласен, но вряд ли ещё попадёшь на такое судно, нужно многому учиться !

Epidemic sound помог с музыкой.

Хотелось бы уточнить один контракт это сколько.

Так можно просто поработать на судостроительном заводе. (Восторгов поубавится)

Сейчас автоматики значительно больше.

Тогда значит вы видели маленькие отрывки из всего, что приохотило там. Сейчас уже постепенно увидите полнометражные версии.

@@GennadiyAntymonov точно, видел, даже комменты писал, вопросы задавал и ещё просил поснимать Фуджейру, так как я там бывал 2 раза. За что Вам огромное спасибо. Благодарю Вас за обратную связь.