Кому глупое , а кому актуальное !

А я , за капитальное сравнение Аутбека и Форестера !

Сколько же неадекватов Выбирать конечно в теории можно между рав4 и гелегдвагеном Но адекватно это между одноклассниками по классу и цене

Вообще проблем не вижу. Если интересно, смотрю, а если не интересно , то не смотрю ... Каждому своё.

Это все равно что х..й с пальцем, они вообще разные по восприятию!

Гибридный Форик в топку, если только город, так как сажевый ошибок кидает. У товарища так, у него авто с ноября 20 года.

А смысл? Это разные автомобили!

@@Aleksei_Myadelets та и не особо, универсал тянущийся в сув и сув, тяготеющий к компактности универсала

@@OggyXXXL XV менее мощный а целом это они практически одинаковы. У Outback только чуть большая колёсная база.

Что тут сравнивать? Это разные классы автомобилей, да и цена этого на 30-50% больше

Согласен на все 100

Да да отличная идея

103%

Да не нужно для этого видео. Форик - золотая середина. Вместительный высокий багажник, превосходно настроенная подвеска для грунтовок и хорошая управляемость на трассе и в городе. Аут - почти такой же по размерам багажник, но ниже и длиннее, превосходно настроенная подвеска для трассы и города и немного хуже Форика на грунтовке. ХВ - Форик у которого отрезали пол багажника и немного сэкономили на надёжности и живучести подвески и ходовой в первом поколении, а во втором надёжность и живучесть вернули, что отразилось на цене. По длине и так ясно. Итого, для семьи, с кучей поклажи, если основное время трасса и дальше лёгкое бездорожье или грунтовка лучше Аут. Если бездорожье посерьёзнее, или его пара десятков км в одну сторону, при частых поездках на дачу, то лучше Форик. А ХВ проходимее Форика (аналогичный полный привод и просвет, при этом заметно короче машина), удобнее парковать в городе, но несколько теснее салон и никакая вместительность багажника. Также Форик дешевле в эксплуатации и меньше жрёт. Фактически у него с 2.0 динамика почти как у Аута с 2.5. Так что если бюджет позволяет брать новую машину, но при этом не раз в 3 года, а на долго... То экономически целесообразнее Форестер. Но при большой семье (двое или трое детей, собачка жучка и кошка мурка) лучше Аут.

@@dmitrym.6853 аутбэк если не лучше форестера на оффроуде, то уж точно не хуже. Аутбек лидер по всем параметрам, не спроста он самый дорогой среди всех моделей субару (ну кроме врх если что наверно)

Факт,чекаю на порівняня.!

Бред полный, они не по одному параметру ни однокласники

@@user-gj1ez5yc4g да, только не глядя в цифры это приплюснутый форик

Да можно и вольву с какими-то вагоуниверсалами 4х4

@@user-gj1ez5yc4g И на ходу совсем разные......

Чувство зависти и субаринной солидарности с нашей стороны - тоже не передать!;))))

Чувство, что заплатил за какую-то залупу цену однокомнатной квартиры- греет душу))?

@@merzavecc Если это его выбор и он может заплатить, почему нет?

@@merzavecc а чувство, что ездишь на автобусе, твою душу не греет?

Как всегда Ютуб распознал такой лайк как ботовский и не учёл его 🤷 Сначала просмотр, а потом лайк!

SG дорест лучшее что было

Аутбэк красивей и точка!

И красивей.

Честно говоря можно было бы и лучше

@@muradmxd покажите как надо, а мы комментов напишем ;))

@@a.formusyak7377 я говорю как зритель. Я бы хотел, чтоб РРЧ имел больше подписчиков и просмотров, но маємо що маємо. В том числе из-за качества контента. Зритель выбирает, что интереснее смотрится. А обычные описания характеристик снимает каждый первый.

@@muradmxd а мне как раз Рауля обзоры больше всех заходят, очень похожи на старые добрые из детства в «Парк автомобільного періоду», ща таких, кроме Рауля, никто не делает

@@muradmxd Без вопросов жду вашего обзора. Я посмотрю если все гуд даже лайкну

Кто на трассе ездит со скоростью 90 км/ч? Это равносильно пешком!

@@alexanon3336 а 70 не пробував?

Мы ж не в сша, там отдельная планета

В США аутбек позиционируется как авто для обычного американца

Что выбрали?) Я сейчас в том же самом состоянии нахожусь. И Форестер нравится, и Аутбэк.

@@user-kq9du5sr4u однозначно аутбек. Я тоже выбирал между фориком и аутом. Сейчас не жалею пятый год никаких нареканий.

как меня заверяли субаристы: аутбэк комфортнее, на дальняк удобнее ехать, шумка получше, но и по грунтовке легко пройдёт. Форик менее комфортный, но по бездорожью потенциал чуть больше) Также у форика выше потолок в салоне, но фактический объём салона больше у аутбэка)

@@cpabro7851 честно не ездил на аутбеке ничего сказать про него не могу, но вот сравнить Форестер в кузове SH и Форестер SK могу, так как владел СШ, а теперь владею СК. Форестер СК сделал шаг вперёд по сравнению с предыдущими поколениями и по комфорту и по динамическим характеристикам, не беру в счёт турбо версии, только атмо. По нашим дорогам стало комфортно передвигаться со скоростью до 150 , на СШ свыше 120 просто не реально долго ехать, акустические шумы просто сводят с ума гул такой стоит, что ппц, на СК такого нет, у меня 2020 года.

@@cpabro7851 кстати по поводу грунтовки, Форестер на грунтовке ведёт себя как танк. Мне до моего города 200 км грунтовых дорог, знаю что это такое.

у меня тоже, медленный как свинья с бодуна

за 2.4 турбо как в штатах да, можно было бы и полтос отдать. на за 2.5 атмо которые на вариаторе еле ползут?

@@MrTurboDima у нас бы он стоял 60к и никто бы его не купил, зачем его везти сюда? Машину собирают в штатах вот он там и дешевле.

@@JedyTheOne его и так не будут покупать потому что битки в два раза дешевле есть

@@MrTurboDima я, например, своих детей возить в битке не сильно горю желанием.

@@JedyTheOne так у тебя и полтоса нет на официал) а если бы у тебя был полтос ты бы купил что-то другое, тот же хайлендер, прадо, сх-9, вольво в60 или дизельный гранд чероки, но не это

Приветствую

Форестер мельче.

А что с моторами? На три сотни пробега хватет без переборки?

@@OggyXXXL , на Субару Аутбак 2010 г.в. проехал аккурат 250 тыс км и через 10 лет не самой нежной эксплуатации продал. Главное для автомобиля Субару вовремя ее обслуживать (моторное масло «Motul» 5W30, замена каждые 7500 км), использовать только качественные запчасти и расходные материалы и лить нормальный бензин не ниже 95-го, и будет вам счастье.

Субару хорошие авто,но никак не по Цена-качество.Ценник завышен и это основной минус этих авто.В остальном ,шикарные тачки.Что до долговечности ,то сейчас ресурс двигателей +- одинаковый ,при правильном подходе 300 тыс бегают.

@@user-qk8vz6zs2j , я написал выше по соотношение цена и качество среди полноприводных и с высоким клиренсом кроссоверов и упп. Назовите мне пож достойного конкурента по цене для Субару Аутбак с таким же простором салона и не меньшими размерами кузова?

@@bakesven8923 пожалуйста ,Шкода Кодиак сейчас стоит 40уе практически в топе.Он больше по салону,больше по багажнику,гораздо быстрее в динамике и малость экономичнее .

Ну с Супербом клиренс несравнимый. А scout хз есть ли вообще и есть ли у нас

@@ReptoidSleestak Є. Сам бачив в шоурумі

В России актуальная цена на октябрь 4,5 млн...

Разве на бмв есть поворотники?

@@JokerKGB всегда пользуюсь

теж вважаю їх найближчими конкурентами. Кодіак економніший

Я двух товарищей уговорил купить такой 2.5 и 3.6л, а сам взял Тойоты)))

XV менее мощный а целом это они практически одинаковы. У Outback только чуть большая колёсная база.

Пусть сбудется!

самое главное цену не озвучил, оутбек тоже не дешовый

A4 allroad временами по дилерским скидкам очень близок по цене к аутбеку. А если последить, то бывает и Х4 в не богатой комплектации - из наличия по скидкам. Короче топ аутбек и средний а4 олроад иногда близки по ценам. Я уже не говорю про пассат и суперб. А че его сравнивать с форестером? Ну так себе сравнение будет. Форик и аут разные классы машин. Аутбек едет как легковушка, а форик уже по посадке и форме кузова СУВ. Но я аут люблю и езжу на предыдущем. Но если А4 алроад выцеплю по такой же цене, то не факт что удержусь :)) На ауди все таки моторы помощнее.

С пассат alltrac надо сравнивать, цена будет приблизительно одинаковая.

@@Asis743 самый голые-бедные,с учетом скидок : VW Passat alltrack от 38 тыс евро, AUDI A4 allroad от 48 тыс евро, ŠKODA Superb 4x4 от 36 тыс евро.Аутбэк от 30 тыс евро ,даже в базовой комплектации выглядит достойнее.

@@olegachverdashvili6753 нового поколения аутбек полный сейчас около 41000, а средний алроад на скидках 45000, но мотор 211 сил а не 170. Короче можно искать варианты. Такое предложение недавно было. И х4 средние были по 45000, не большая партия. Но если по официальным прайсам сравнивать, то аутбек конечно дешевле. Просто на ауди скидки больше бывают чем на аутбеки.

Ну блин немного экзотично хотеть руления и вседорожных возможностей, хотя дует приятный

Аутлендер это одноклассник Форестера, как и Икстрейла. И нифига они не одноклассники и сравнивать их ещё более глупая идея, чем с форестером. Форестер во всем лучше, чем Аутлендер, абсолютно во всем. Даже 2.0 Форестер едет лучше, чем 2.4 Аутлендер. Про 2.5 форик даже помолчу. Форестер управляется на порядок интереснее Аутлендера.На Аутоендере я проездил(2.4) 3.5 года и сдав в трейд ин взял Форестер SK. А по факту у Аутбэка в этом классе нет конкурентов, кроме Вольво и Ауди, но это премиум класс и совсем другие деньги.

Какой другой? Машины весьма похожи. Просто не надо тулить про миллиметровые разбежности в размерах и парить что это несравнимые вещи. При прочих я бы так и выбирал или форик или это

@@kor5334 Это правда, изначально Outlander был одноклассник Forester. Но сейчас он стал существенно больше в размерах, и стал семиместный. Это значит что стал кроссовером класса D, а Форестер остался класса С, хоть и тоже немного подрос. Поэтому по факту они очень схожи с Аутбэком. И их можно сравнить на предмет что лучше, кроссовер или УПП одного класса, размера, мощности, типа АКПП. Outlander имеет одно супер-преимущество - версию PHEV. Поэтому Субару надо тоже быстрее брать у Тойоты эту технологию, иначе они не конкуренты.

Еще добавить VW алтрак, Мерседес алрад

Ну субару тут сильный игрок.

Ничем не выиграет увы.

@@analexkeks в соотношении цена-качество и практически полное удовлетворение потребительских запросов само собой уже выигрыш. А в остальном ему также есть что показать.

ОН и сольёт во ВСЁМ! Кроме цены, разумеется. Хоть и он недёшев тоже..