Господа, можно запилить видос с подробной установкой, от сборки двигателя с коробкой до подключения проводки с правильной последовательность, и не важно 8 клоп будете ставить или 16. Кстати, может кто не знал, на этом блоке 083 можно собрать 16v, который унижает приору 1.6 16v за счет верхов, у меня 99 на таком конфиге, может кого заинтересует. А вот детальную установку ждите на канале, по моему методу будет просто, функционально и без ошибок

Очень понятно и главное бюджетно построил ,сам после нового года буду собирать жигу на 8 клопе👍

Очень интересные решения . Благодарю . Лайк , однозначно.

Ждём тебя мужик, давно хотел посмотреть именно такой свап без воды👍

Ждем видос про подробную установку)

Видос бомба честно говоря,спс за инфу.Жду дальнейших видосов!

Доброго ночера, не большой вопрос, какой термостат поставить и куда??? Заранее спасибо!!!!

Хорошая идейка 😊

На 2110 коленвале нет никакой проточки, там даже шишка - пришлось точить под подшипник, никаких проблем с маслоканалами (ставил 21124 двигатель на Жигу). Маховик тоже ставил от 2110, а вот корзину классическую - идеально подходит, только шток раб. цилиндра сцепления пришлось удлиннить. 5:08 Тут мне пришлось рассверливать кронштейн под шпильки М10, получается у блока 126го (да, у меня двигатель 124 на блоке 126) там усиленные шпильки относительно 8шного.

Спасибо большое 🤝👍

Все рассказал что меня интересовала , красавчик!! Что мне кажется завод хотел поставить этот двигатель на Жигули 🙃

Давай друг, давай, то, что надо. Давно думал об этом.

Свапчик очень интересный, хотелось бы побольше о нём узнать. Позитивные отзывы о восьмиклопе очень часто встречаются. Двигатель восьмёрки по конструкции, конечно же прочнее.

Показал это видео всем знакомым Жигаводам многих заинтересовало

Ждем видео когда в машине будет стоять двигатель 💪🏻👍🏻

Давно задумавыюсь на ниву 1.6 поставить движок от десятки инжектор, только информации мало.

Самый прикол, что были заводские 6ки с 8шным 8клопом!!! Это 21068 модель.

А была такая заводская версия. На ВАЗе в 80-х годах малой партией выпускался ВАЗ-21068. Устанавливался туда мотор от "восьмёрки" объёмом 1,1 литра.

Венец классики выше? Зацеп бендикса хороший?

Было дело, владел 2110 с 120 мотором 1.5литра, карбюратор. Решил как то закинуть коленвал 1118 от калины с ходом 76.5. на таком колене Шеки меньше и тоньше, соответственно масса легче. Поршня срезал верх на 2.3мм, установил все это дело, компрессия была дикая по 14 очей. Пришлось зажигание в самый поздний угол ставить иначе детонация!! А ещё клапана доставали до поршней, что было не очень хорошо. Ну в общем катался а толку было мало из за такой модификаций, так как рвало прокладки ГБЦ. Потом в очередной раз когда пробило прокладку решил положить две прокладки под ГБЦ, плюс притер клапана и выкинул внутренние пружины двигатель стал очень мягко работать, ушел перестук стаканчиков толкателей. Компрессия выровнялась до 12 очей, зажигание смог выставить в среднюю метку. ИИИ... Машина полетела. Нет!! Ее несло как танк. Двигатель работал потом очень долго. А идею с одной пружиной на клапана я перенял от одной марки автомобиля. И ведь это намного лучше!! До семи тысяч прекрасно раскручивался. И да колено от 1.6 в основном преимущество даёт за городом, где нужна тяга мотора

Лучшее видео по теме

У меня на 2101 стоит такой мотор, подушки от BMW е30 идеально подходят, выхлоп DK pro, колено проточено под игольчитый подшибник VAG маховик клуб турбо сцепа приора усиленое триалити

Молодчага парень.

Я ставил маховик 2112 и на него диск 2106 и корзину классика

Я тоже ставил 09 двс в классику но я совсем другим путем пошёл маховик роднои от классики остался со старого двс, кузов вообще не трогал все делал так что бы выглядела как с завода

Очень хорошая подробное видео вы бы ещё видео сняли Как подключать ЭБУ мозги к штатной проводки ваз-2107. Я понимаю что вам это просто соединить четыре провода и всё но был бы очень благодарен за видео Заранее спасибо. Хочу установить двигатель 2114 в вис 23:45

По уму маховик 2110 , сцепа 06 а еще лучше с диском от акцента корзина приора или 06. И все будет в разы лучше ходить чем с слабым сцеплением 08

Как то попалось объявление о продаже копейки с Веста мотором - думаю,что там переделки примерно такие же. А так молодец - просто, коротко и понятно!

Интересно, если через проставку ставить коробку, то вал КПП наверное уже не так глубоко в маховик войдет, и надо точить под подшипник. Но зато и точить не так глубоко, не вскроется канал. А выхлопной коллектор, пусть и готовый - он же наверное должен быть по длине рассчитан, с проставкой коробка надета или нет

А у меня на ваз 2105 стоял мотор с ременным ГРМ 1.3л. их выпускали в ограниченном количестве ну так вот это мотор мне показалось очень выносливый и не прихотливый и ещё один плюс ни каких цепей успокоителей вечно гремящих

Доброго времени суток. Что с масляным картером делал? Говорят не встаёт без переварки или хорошего молота. Коленвал/первичный вал,выточи бронзовую, медную втулку как на стартёре.

А вот что я теперь скажу Взял десяточный маховик, жигулевская корзина и диск, все поставил, стартер поставил, все крутит, заводит, работает Это комментарии касательно только сцепления, ибо у всех везде какая-то переделка, перделка и прочая лабуда

Кстати взамен крепления где термостат, можно взять термостат гранты вытащит потроха и все, как раз толщина и варить ничего не нужно, но я могу ошибаться

Ценю труды автора, кропотливая работа. Но считаю что весь этот гемор того не стоит. Проще уже на передний привод пересесть если мотор очень нравится😉

Мечта моя поставить такой двигло на жигу. Но боюсь с проводкой больше всего, чтоб правильно подключить. Хотел бы увидеть подробнее об этом свапе, буду очень признателен вам.

Вот спасибо а я все думал куда двигатель с 9 деть точно у меня же нива стоит без двигателя туда и поставлю

Можно схему системы охлаждения??

Ещё на автовазе в 80-х на заре выпуска переднеприводных автомобилей, эти новые на то время двигателя ставили и обкатывали на классике да бы выявить их слабые места и преимущества перед началом запуска в производство!

ставишь маховик от приоры 10ки стачиваешь ее до винца почти,стартер ставится без проставок как родная сядет. сцепа от пп можно и от классики. всё это пройдено не раз

4 года назад поставил, катался.

Человек всём советует. Надо на японца свапнуть такой мотор. Где достать?

С твоими знаниями Гусей пасти. 1.Подшипник в к.валу доп опора-верно. Но и центровка первичного вала. Вал будет бегать без тугой посадки в подшипник. Смерть кпп. А если забьется пылью то в моменте привалиться при клине. 2.Маховик 2110. 08 меньше. Венец с 2101 больше посадочного на маховике. 3.до канала в месте проточки к.вала как тебе до развития нормального человека. Ближайший канал в коренной шейке. В 50мм от края проточки. Я ставил миллион раз 16ри. Но такую упоротость вижу впервые.

Этот движок проще и надёжней чем классический.

Ну про МКПП, и первычный вал в калено, в ваз 2110 вообще первичный вал обрезан и не входит в калено, только в диск сцепления и всё работает прекрасно

я тоже такой поставил на свою жигу только он у меня на компрессоре

А с оформлением в ГИБДД проблем не будет?

Дело не в том, что такой мотор резвее, а в том, что на зубилах маслонасос на коленвале. Возьмите 10 семёрок из салона новых- у половины на холостых давление моргает).

Здравствуйте всем. Она восьмёрку кто-то ставил двигатель стройки или с шестёрки какой результат как он встаёт в моторный отсек как стыкуется с КПП

Ну, вот это лучше будет чем классический тракторный двигатель, и деталей меньше в моторе распред да стаканы, не то что у классики. И шума меньше и тянет лучше.

А переходная плита нужна? Или она и так встанет, я что-то недопонял)

Вопрос а для чего это делать?

здравствуйте. если такой на ниву шеви поставить потянет?

А каков смысл менять шило на мыло? Какие преимущества от замены двигателя?

Вопрос в том, как ставить карбюраторный мотор)

Привет расскажи про выжимной какие доработки ? И где продается что за пластина ? Расскажи если не затруднит

Подшипник в коленвал нужен обязательно так как он вторая точка опоры первичного вала! Иначе подшипники в коробке на первичном валу будет разбивать! Если делать по вашему то проще поставить втулку в коленвал как было на машинах в 40х, 50х, 60х, годах, пример " Москвичь 400" или Опель Кадет как он назывался при гитлере в Германии.

При установке подшипника в коленчатый вал ничего плохого не произойдет, масляный канал никак не откроется у меня стоит и никаких проблем, а вот если собрать без подшипника то не быстро конечно но со временем подшипник первичного вала КПП и игольчатый вторичного который входит в первичный будут разрушаться из-за вибраций, его не просто так туда поставили, это долговечность, а в остальном все правильно

под подшипник надо точить обезательно .

ДВС скажите пожалуйста, а в ниву встанет от девятины движок или мостырить надо, у нивы поддон какой то своеобразный или я просто не обратил внимания. За ранее спасибо 🙏🙏🙏

а датчик фаз ставил ты или нет?

Вопрос у меня багги движок 21083 срощен с кпп классики, сцепа классика, но под солдатик вилки сцепления была подложена гайка, я так понял из за не довыжима? У вас так же? Или говорят ставят подшипник который повыше, вроде от шнивы...

Парни,есть мысль выкатить в м 2141 шестнадцатиклапанник от ВАЗа.Шестерочный сам ставил,ничего сложного.А при установке шеснаря с какими трудностями могу столкнуться,кто как думает?

Друг когда видео? Уже все заждались 😅

Доброе время суток! В документах нужно отметить ?

У меня старая иномарка, удивился что нет подшипника в коленвале. Зря помазал, пыль, грязь... Я про первичный вал

А с коллектора ми как обстоят дела? Что переделывать нужно, а что оставить?

Доброй ночи. Можно вопрос , а почему нельзя оставить проводку свою семерочную ?

Очень интересное решение колена с первичным валом. Пришла ко мне в капремонт старая Вольво. В колене подшипник, а чтобы совсем надёжно ещё на стопорное кольцо поставлен. Подшипнику настал "кряк" и вал стал вращаться в обойме, где благополучно приварилиси друг к другу. Разъеденить КПП и двигатель получилось только порвав внутреннюю обойму этого подшипника. В вашем случае как разобрать если прихватит. А со временем обязательно это случиться т.к. смазка без сальника уходит, от температуры и времени сохнет, а пыль все эти процессы ускорит. Хотя есть вариант при т.о. смазывать .КПП скинул, смазал, собрал и до следующего т.о. Если нет желания точить под подшипник, то хоть под втулку латуни. Сталь с латунью проблем не будет кроме износа со временем. Большая разница в КПП заднеприводной и переднеприводной. В 1 случае вторичны вал входит в первичны который имеет 1н подшипник опорный в КПП а второй как раз в колене. Вторичный вал ещё усугубляет ситуацию. У переднеприводной вал имеет 2 опорных подшипника и опора в колене ему не нужна.

Скажите надо ли протаскивать маховик или просто поменять венец?

Вопрос. Для чего?

На ниву есть смысл ставить?

Вопрос,в чём смысл ?)

Здравствуйте размер зуба венца10 одинаков с другими переднеприводныи?

Если я правильно понимаю установка такого мотора с карбюратором не пойдёт так как трамблер упрётся в кузов!?

Извините за бестактность, но мой трактор уже четыре года трудится с такой компоновкой и более того КПП от классики установлена именно так, а родная от переднеприводных КПП, через шкивы от ярославских движков и ремней, профиль б работает как отбор мощности. Правда редуктор пришлось заварить, так как трактор полноприводный и КПП передает крутящий момент на два моста. Ещё раз извиняюсь, но это уже пройденный и проверенный вариант.

вопрос к заводу почему на ниву так не делають?

Он реально тише классического?и как по расходу если эксплуатировать автомобиль в штатном режиме?

Приветствую маховик нужно стачивать что бы об рулевую не задевало подскажите пожалуйста????

У меня шоха на такой же сборке

От если бы к4м , или какой-нибудь из Тойоты установить

А трамблер как поставить

НИВУ ПОТЯНЕТ?

Ну не знаю автор, проставка 2 косаря у токаря стоила, по крайней мере месяц назад, и моторный щит калечить не надо

карбюраторный не влезет из за трамблёра?

Какой расход топлива город трасса эконом режим быстроя езда

Трамблёр где?

Надо было бы 16рь тогда уже. А так тоже самое получается

Венец набивать это гемор, разве не проще стартер подогнать ?

Аесли карбюраторный мотор,как быть с тоамблером??

Какой использован выжимной подшипник?

Толково

Впуск от 1,6 ставь пластиковый ресивер, под рампу без обратке, а так пиши подскажу

Трансмиссия классики разгружена за счет редуктора ? А в 8 коробке что нет редуктора ?

@Николай Евдокимов а какой смысл, если 06 мотор лучше тянет, чем 08?

Свап двигателя от переднего привода в классику

Братан,даже шлицы на первичном валу 2101 и 2108 одинаковые

Ваз выпускал экспериментальную партию автомобилей ваз 2106 с 8 двигателем

Не соглашусь по поводу степени нагружености , на классике да стоит редуктор , а на переднем приводе стоит главная пара что с математической точки зрения одно и тоже , но есть большая разница между этими двумя трансмисиями , на ваз пп привод почти прямой и без энарционых потерь а в классике стоит тяжёлый кардан, поэтому в плане нагружености классика проигрывает , да спору нет по осям нагруженость разная но это и не важно в любом из двух случаев двигатель совершает работу что заставляе движеть одну и туже массу в перед в данном случае сам авто ) поэтому только в кардане слабое место , пишите свои мысли под коментом люблю обсудить такие моменты

а трамблер где?

Зажигание какое? Трамблёр же в щит мотора упирается.!