Класс ! Слов нет . если бы все мастера так относились к своему делу. За свою жизнь навидался ремонтов разных мотористов. А тут за 3 дня проделали такую работу и высоким качеством. Молодцы ребята !

Ребята с таким вниманием и усердием к работе, как у вас все всегда будут вспоминать вас добрым словом. Молодцы, удачи вам, и добра.

Отдельный респект хозяину этой бедолаги! Похоже он нигролом двиг. подкармливал! Правильно обьяснить раковину на головке-была вмятинка или крупная щарапина а тосол любит очень алюминий-вот и начал его кушать.Работая автосервисе не раз видел такую картину-у самого такая же машина и мотор себе сам перебираю!Шестерня не загнутая а выработанная! А на счет шорошки-молодщы! Даже наш доблестный автоваз такого не делает! В остальном-молодцы!

Настоящие профессионалы, респект вам огромный.а подробное описание и объяснения отдельное спасибо, видеоролик посмотрел на одном дыхании,будто сам принимал участие при этом ремонте

Александр, лучшего мастера в русском автопроме я не увидел, даже в интернете, все очень подробно и достойно рассказываете и показываете, большой вам лайк за это, всегда будем рады посмотреть ваши новые сюжеты!

Спасибо! Приятно смотреть на спокойную уверенную работу опытного мастера.

Настоящий Дока - мастер своего дела! Уважаю настоящих профессионалов своего дела! Даже заглушки на моторе заменили... Сейчас столько шарлотанов- "мастеров" и сервисов развелось, где разводят клиентов, делаю всё тяп-ляп . Вы молодцы! За три дня всё разобрать и собрать , и всё сделать со знаком качества. Думаю ваш клиент остался доволен. Зря только он поставил новый маховик... Вам ребята только уважение за честно выполненную работу.

Я такого толкового ремонта ещё ни разу не видел. Молодцы.

Досмотрел до конца, хоть и проходил лет так 15 назад всю эту процедуру своими руками на своей такой же ниве. Спасибо за "пульки")))

Спасибо за Ваши видео -многим как мне это просто интересно, ну а мотористам-"специалистам", думаю, очень полезно! Жил бы я возле Вас, на капремонт бы ТОЛЬКО К ВАМ поехал!

Круто работаете! Уважаю профессионалов!

Ребята если вы все двигателя так делаете огромный респект вам,а дилерские центры смотрите и учитесь как надо работать качественно и с душой.Молодцы ,что еще сказать.МОЛОДЦЫ!!!!

Ну, главное, чтоб в конце был хэпи энд! )) В конце, когда мотор окончательно завёлся... аж слеза навернулась. )) Это оскар! Однозначно!

Смотрел и поражался вашим мастерством,спасибо за видео!

Доброго времени суток! Хорошее, доступное для понимания видео и с подробными разъяснениями. Сам работал мотористом в молодости и так же сталкивался с попаданием антифриза в масло, результат тотже (жёсткое заклинивание двигателя после ночи простоя). Вы верно вывели причину заклинивания. Удачи и успехов вам в вашей работе, и предостеригайтесь от короновируса. С уважением из Казахстана!

Спасибо за то что обращаете внимание на тонкости сборки. Очень ценно и поучительно.

красавец всё подробно и понятно удачи автору

тема давно разжеванная пережеванная, но я смотрел все с удовольствием, мужики молодцы!!! Удачи вам в работе

Сколько добрых слов! Спасибо за труд,Ребята.

автор молодец. все четко и понятно. съемка 5+++. все места показаны. Редкое качество.

Молодцы Мужики по совести работают, дай бог здоровья и долгих лет жизни ☝️.

Молодцы ребята!!! Вы как авто детективы!!! Хорошая работа.

Молодцы! Видно ремонт с душой провели, а не кое как.

Уважаемый Александр, пожалуйста, сделайте аннотации на те видео, которые Вы упоминаете по ходу повествования - так зрителю сразу можно посмотреть то, на чём Вы акцентируете внимание, а для канала это только плюс, ибо увеличится число просмотров, а соответственно и доход. Искать же по каналу упоминаемые видео, сложно, ибо угадать Ваш авторский замысел по названиям роликов крайне затруднительно. Кто согласен - ставьте лайк!

Молодцы, отлично всё объяснено и показано! Респект! Было интересно смотреть.

Малодчик все на совесть, сейчас таких людей очень мало. Дай тебе БОГ счастье, здоровья и благополучия!👍👍👍😃

Спасибо тебе за видео,очень полезная информация.Мало слов и много всего понятного.

Видео понравилось! Молодцы всё серьёзно и с точностью, сейчас таких мастеров практически нет. Спасибо за видео 👍👍👍

Молодцы ребята! С удовольствием посмотрел работу настоящих мастеров. п.с. Эрик Кантона классный футболист!

красавчики. На совесть работают

Хорошо когда руки из правильного места растут.Спасибо вам Мужики!

Приятно смотреть на такую работу!!! Молодцы парни!

Про установку сальников КВ: устнавливаете на места крышки и оставляете в прослабленном состоянии, вешаете шкивы и делаете пару оборотов КВ рукой - крышки центруются и после этого их затягиваете. "Подстукивать пол-миллиметра" - верный путь к односторонней радиальной выработке сальника и его протечке "со всеми вытекающими" )))

Хорошо проделанная работа!

Четкий и достойный мастер!!! Команда аналогична!!! Молодцы!!!

Красавчики, все сделали на совесть ! С меня однозначно лайк и подписка !

побольше бы таких мотористов

Вы хорошие, ответственные мастера. Трудно таких найти... Поэтому по возможности приходится делать самому, но это получается не всегда вовремя. Как-то так... Удачи вам!

Очень хороший и качественный подход к ремонту. Уважаю профессионалов!

Одним словом , приятно смотреть на такую работу . Молодцы...

отличное видео, снято хорошо и смонтировано спасибо, ребята

до такого состояния мотор довести.... ужас бл . мастерам наше уважение.

Видео неплохое актуально и сейчас.недоработки: 1.маслян насос плита от фрез кривая потеря жавления шлифовать обязательно 2 прежде чем умтанавл масл насос необходимо вставить привод грибок и трамлер для цинтрации масл насоса всегда меняю втулку под грибок плтеря давления грибок подбираю по втулке и полирую если насос не отцинтровать может сожрать зубья грибка 3 лобовую необходимо отчентровать если не приспособы хоьябы шкивом по сальнику а так сожрет сальник .4 успокоитель только пласмассовый сломаных не видел ни одного с резинкой постоянно 5болты маховика на рехьбов клей ну хотябы герметик.комуто будет полезно знать нужно тонкостей много а гайки.все могут крутить .всем удачи.....

Спасибо за видос (правильный) и за то что даже в таких плачевных ситуациях, вы не материтесь.

Всё как обычно-в лучшем виде!))

За 12 лет работы мотористом встречал ,раз пять склееные моторы. Причем : 1 раз склеился мотор после капиталки, через 150 км.Клиент естественно притащил, ее обратно(ваз2109) .Вскрыли , на постели распредвала гуща,примерно такая же как здесь на видео.стаканы толкатели, почти все заклеились в нажатом состоянии. ремень оборвало. Масляный насос заклинил.Клиент естественно начал валить все на мастера,типа че вы тут залили и все такое.Короче обвинил нас в диверсии. Поднял я чеки, оказалось масло привез нам сам клиент (лукойл 15/40) .Открыли багажник , а там и канистра .... но не та которую мы оставили ему на долив, а транснефть 0/30!!!!!!!!!! Спрашиваю где масло которое заливали. А нету говорит, я его в пилу залил.А это что ? спрашиваю его . Выяснилось, приехал он домой после сервиса, там его родственики умные спрашивают ну как? он -нормально, А масло какое залили? он - лукойл . Они -да ну меняй на новый мотор надо хорошее синтетику! Ну он и поменял ... масло. тока вот фильтр то не стал, Я на фильтрах,и сливных пробках ставлю метку , дабы клиенты во избежании претензий приезжали на ТО после ремонта только у нас. Причем он был об ээтом предупрежден. Отдал я остатки жижи из поддона , и две канистры масла лукойл и транснефть на экспертизу. Итог- дословно не помню как в заключении экспертов- факт состав основ примерно одинаков что не могло вызвать сгущения , а вот состав присадок был таков что три из них в составе масла транснефть вступили в реакцию с 2 присадками лукойла при нагревании, что вызвало образование субстанции примерно схожей по составу на АЛИФУ. В конечном результате клиенту пришлось оплачивать стоимость экспертизы + повторный ремонт. Будьте осторожней и внимательней, с маслами и спец жидкостями при замене. Всего хорошего.

Александр реальный мастер,золотые руки,уважаю людей профессионалов,таких сейчас мало,но отношусь я к вам мастерам с большим уважением.У нас в Якутске уже ни кто не хочет возиться с сов.авто паромом,все на иномарках,у меня тоже для повседневки японец,а для души ваз 2121,жена не понимает меня зачем говорит тебе это корыто,а я кайфую в одного на ней, по тайге лажу,на рыбалку езжу,вобщем кусочек жизни холостой!!! Спасибо что есть такие люди как Вы,да ещё не ленитесь на видео это все снимать.Жму руку с большим уважением и дальше я буду Вашим подписчиком.Творческих успехов. Денис из Якутска.😎

Все просто и доходчиво показано . Вы настоящие мотористы.Короче слов нет . Просто класс!

Респект и уважуха автору, ещё раз спасибо за прекрасное и познавательное видео.

Классный видос! Не увидел только замену полуколец и проверку осевого люфта коленвала. Лайк и подписка однозначно!

приятно смотреть на вашу работу.

Всё очень понятно изложено. Удачи мастерам.

Молодцы ребята! Здоровья Вам! Удачи Вам!

Молодцы! Очень качественная работа!

Красавчики считай новый движок собрали сейчас даже на фирменных сто так не работают ходят в красивой робе в белых перчатках а делают на отъебись зато ценник выводят салидный пацаны молодцы здоровья вам и развития вашей фирме...

Ребята полная уважуха Вам! Это видео не понты корявые! Просто класс! Как техник говорю, машинист тепловоза. Молодцы!

Очень понравилась чистота рабочих рук, и внятное объяснение. Спасибо.

Какой хозяин, такое и состояние у машины

при просмотре вспомнил как я был маленький и отец перебирал мотор на своих жигулях и тоже мне рассказывал про тонкости сборки, сейчас уже давно езжу на иномарках и было очень интересно посмотреть спасибо вам

Здравствуйте. Спасибо за сюжет, многое понятно стало. Скачал себе на всякий случай.

Молодцы ребята, всё видно чётко и обьесняете без мата.Желаю Вам здоровья, счастья и успехов в работе.Жаль что Вы не у нас.Кто работает на СТО учитесь.Есть брать пример с кого.Казах.

все правильно и подробно рассказано...молодец

Парни вы отличные молодцы других слов я просто не нахожу,дай вам Бог здоровья и успехов в вашем деле ребята 😍😍😍

спасибо большое за грамотный ролик,все понятно и доступно,очень приятно смотреть!!!

За паука спасибо. Что оставил живым. Охранник дома.

Уважение! МАСТЕРАМ!!! Подписался с удовольствием.

Сколько смотрел роликов...и каждый раз убеждаюсь насколько все грамотно... Лайк мгновенно...!!!

Спасибо за видео. Очень интересно было смотреть. Жду всегда новых видео)

Просмотрел видео, все понравилось. Ребята остается только сказать Вам спасибо за видео и держитесь там, очень надеемся что весь этот кошмар у Вас скоро закончится. Еще раз спасибо Вам из Запорожья.

респект мужикам!!!!молодцы...

Очень понятно и грамотно разъяснил, спасибо за качественное видео!

Александр вы молодец ! Очень внятный и все доходчиво для любого начинающего .

Мой скромный опыт подсказывает,что клин двигателя был не из-за попадания ОЖ в масло,а именно качество масла(его отсутствие).При попадании ОЖ в масло получается хорошая такая эмульсия(пена) например под крышкой горловины заливки масла и везде на стенках в двигателе.А судя по видео ОЖ там нет,или почти нет.Просто напросто,как обычно,хозяин автомобиля прикинулся валенком,что ничего не знает.Всё это байки,что ехал и тут бац авто не работает.Как показывает практика,те,кто молчат(почему-то,боятся наверное) теряют и своё время и время мастера,а последний в свою очередь обязательно узнает правду,причину поломки.В итоге мастер за молчание клиента смело может драть шкуру нерадивого хозяина авто.Всех спаси бо! :)

Интересно смотреть, автор молодец.

Нет слов просто настаяшиые мастера просто супер вот у нас былиби таких мастеров

Понравилось Ваше отношение к работе, много мелочей важных рассказали! У меня та же история, склеился двигатель. Купил литр масла в упаковке на заправке , долил приехал домой, утром даже сдвинуть с места не смог. Такого налета как у Вас нет . Все чисто, но на всех деталях очень тонкая пленка ее не берет ни один растворитель, керосин и прочее, только теплая вода.

Охренеть! Молодцы мужики!

эх.. как мотор звучит)) тоже захотелось капиталку сделать)))

Эта машина, судя по возрасту, знала еще воду, а не тосол))))) А храповик на моей шестёрке даже лопался по шпоночному пазу. После этого периодически приходилось его гайку подтягивать, пока трещину не обнаружил

Вот это Мааастер!!! Вот это работа!!! Золотые руки! Все бы делали ремонт как делаешь это ты! Супер!!! 👍👍👍👍

В конце вообще респект. Двигло так ровненько шуршит. Лайканул.

молодцы! жаль, у нас в городе таких мастеров нет.

Молодец,понравился подход к работе...

Я ох..ю, как можно до вести двигатель до такого состояния. Он что туда нигрол заливал. Я бы на месте мастера отмундохал бы такого хозяина за такое отношение к авто. Мастер красавца, молодец. Салам из Дагестана.

Очень хороший и качественный подход к ремонту. Подпись.

смысле "кострома " не выпускает , я то брал 798 кострому , понравилось то что все в комплекте -пальцы, кольца поршня , единственное 798 намного почемуто дороже чем простые ремонты 790-794 примерно 1600-1800р стоил а 798 я одал, точно не помню толи 2300 толи 2400 Поршня красиво сделаны , аж жалко было ставить , хоть на полочку ставь , любуйся ими)))

Молодцы!!! Ясное и понятное обьяснение всех тонкостей. Хотя не новичок (сам собирал движки) но с интересом просмотрел ваш ролик. Очень понравилось.

Всё очень понравилось. Всё грамотно, разумно, аккуратно и интересно. Спасибо)

молодцы! Двигатель поёт прям :)

Отлично выполненный ремонт,но есть один недочет-заглушки меняли на собранном блоке.мелкая грязь и абразив после обработки попадет в новую охлаждающюю жидкость

Великий респект мастерам!

СПАСИБО! За видео,Вы молодцы!!!

Типичная ситуация ...левый тосол при попадании в масло выдает такой эффект я и без разборки оживлял такие движки сливая масло потом заливаешь в место масла кипяток воду и крутишь стартером все отмывается только водой.Это из опыта моторного цэха большого ПАТП.

На счет заглушек на двигателе! Я всегда лужу заглушки оловом, потому-что есть жидкость охлаждающая очень плохого качества. Так я продливаю жизнь этим заглушкам.

Приветствую, на сколько я помню ещё с института, нас учили разводить замки на кольцах 120 градусов (360 градусов - 3 кольца). Вашу технологию я первый раз увидел у Вас.

Хороший мастера. Молодцы ребята

я знаю таких владельцев раз масло жрёт и я типо новое доливаю значит его менять не надо и ездят пока там движка не помрёт

Автор красавчик! уважение таким. все грамотно.я тоже пытаюсь что умею то и стараюсь показать людям))

Добросовестные работники! Молодцы! Все по порядку!

Да тут есть чему поучится спасибо за все подробности.