2022... И до сих пор полезное видео. Умеет человек делать правильный контент

Наконец то видос с грамотным человеком. Спасибо. В основном у всех один трёп. А тут все четко понятко и доступно

Евгений, я не перестаю удивляться Вашему таланту популярно объяснять нужную информацию, которую требуется донести до конечного слушателя!

Доходчиво, без матов, понтов и шелухи! Спасибо.

Любое масло выполняет 3 функции: 1.смазывает; 2.охлаждает; 3.очищает.

Посыл видио очень суперский, побольше бы таких видосов с КОБ в деле. Спасибо за канал, подписан уже давно)))

спасибо Женя ты делаеш доброе и полезное дело

Евгений, спасибо вам за доступность информации.Очень интересно было послушать и узнать новое о маслах.

Для дизельных моторов раньше были требования выше к маслу чем для бензиновых, причем важно отметить что требования были выше к зольности мала (по мимо всего прочего) и устойчивости к окислению. Сейчас же к бензиновым масла по мимо всего еще есть требования к устойчивости к большим переменным нагрузкам (то есть к скоростям)

Спасибо огромное за Ваши видео. Очень полезно, лаконично и познавательно.

Спасибо Евгений,понравилась ваша лекция,интересно,доступно и понятно

Классно! Очень полезная информация для практического применения, здорово что ты развенчиваешь мифы и заблуждения людей. Пусть знают что и как с моторными маслами на самом деле. Отдельная уважуха за популяризацию Концепции Общественной Безопасности (КОБ)! Чем умнее люди, тем труднее ими манипулировать. Поддерживаю - изучайте КОБ, мне лично очень понравились лекции и книги Ефимова В. А.

Прикольно посмотреть начальные видео и изменения в профессиональном уровне Здравия тебе

Спасибо огромное за лекцию!

Спасибо большое вам Евгений!

На разлив я не рекомендую брать вообще ничего, неизвестно что тебе зальют.

Доходчиво и понятно. Спасибо...

Как всегда, коротко,ясно,понятно,без нуканий и матов.

Автор молодец - локанично-начитанно (а то и из практики что то внёс), главное гаражно-брутально (запоминающееся видео). А мой совет прост: машина любит ласку и смазку. Меняйте масло чаще и все будет ОК!

Очень полезное видео. Спасибо

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СПАСИБО ЗА ЧИСТУЮ РЕЧЬ

Спасибо большое!!!узнал то что хотел!!!всё доступно и понятно!!!

Большое Вам спасибо за то что проливаешь свет, брат, и за вашу Концепцию!!!!

Здравствуйте Евгений)посмотрел про масло видео.Меня интересует отличие масел ликви моли и мотюль.Синтетика кому больше отдавать предпочтения и что лучше.Ваш выбор и почему.машина приора)Спасибо за ответ

Евгений! Спасибо за теорию по маслам! Ты обладаешь отличной базой теоретических знаний в связке с хорошей практикой и всегда преподносишь все доходчиво! Наверное, у тебя кроме практики есть хорошая техническая образовательная база. Ты по специальности случайно не инженер-механик?

Залил в запорожец(волынка с пятёрочной группой) 5в50 ,перестало выдавливать сальники и в мороз запускается великолепно. Ресурс мотора увеличился в разы заметно, в лесу если в болоте где-то роюсь перегрев (110)выдерживает на ура В 2008-м купил у деда ниву 27 000 пробега ,дед лил Лада + какое-то старинное масло, а Я решил его поменять и залил ZIK 10в40 . Чтобы моя новая старая Нива ездила долго усердно ,но так как была моя первая машина ,то не знал ,что после минералки нужно промывать движок и на СТО мене это тоже не сказали …в общем через 300 км пропало давление -масло заборник замуровало отмытыми отложениями от минералки

Спасибо за теорию по маслам!

Ну так сделай видео и расскажи то что "не бред", я тоже послушаю....

Можно ли промывать дизельный двигатель солярой с маслом 1:1 перед заменой?

Вам большое спасибо за урок и полезные знания!!!!!!!

Спасибо большое Евгений, очень всё внятно и толково рассказал. Хорошо поставлена речь, смотреть интересно и приятно )) Благодарю за видео и процветания КОБовцам! ;)

Правильно, как раз добавки с молибденом показали себя далеко не с лучшей стороны. Кстати я лично сам не пробовал с ними работать (так как результат примерно понятный), но слышал от многих подобные рассказы, то есть на основе молибдена добавки вредные. Или во всяком случае много подделок.

Я советую 5в40 синтетику.

Дружище, сделай видео в котором ты расскажешь на что смотреть, какие свойства, дашь конкретные примеры и т.д.

Худенький еще :)

Большое спасибо. Очень познавательно.

Женя, хочу поблагодарить тебя за очень большое количество полезной информации. Для себя я много нужного взял на твоём канале, но... Это видео о маслах, а именно в плане информативности не достаточно продумано. Я бы разделил тему масел и присадок, так как это две разные вселенные. Жаль, что ты ни чего не упомянул о классах и о допусках к моторным маслам, к примеру 10w-40, если не ошибаюсь 4 или 5 классов и их нельзя путать при подборе, т.е. 10w-40 SG/CD для двигателей до 89 года, а 10w-40 SM/CF для двигателей до 2004 года. Женя прошу не используй слухи в видеоматериале, я торгую маслом и могу тебя заверить у меня есть три вида немецкого масла растаможенного и сертифицированного не называю эти марки, так как ты провёл антирекламу всем немецким маслам в Украине. Так как мне очень нравится твой канал то решил отписаться, надеюсь мой комент тебе покажется полезным.

Спасибо! С нетерпением буду ждать следующие видео! Почему Сузуки рекомендует масло 0w20 с такой невысокой характеристикой сопротивления при высоких температурах?

Все грамотно и понятно, молодец!!!

Очень грамотная, компетентная подача материала. Спасибо!

что думаешь на счет масла хадо?

Спасибо! В моей голове был пробел по маслам. Теперь пополнился, а значит стала на одну ступень выше!

Классные лекции, приятно слушать, мого нового узнал!

не так часто кто то про масло так грамотно расскажет!а то посмотришь:показывают,опыты над маслами,автоэкспертизы масел...чушь всякая!каждой машине свое масло,тут прекрасно и понятно стало какое себе масло залью в летний сезон!лайк

Промывкой никакой не пользоваться. Я сейчас использую масло NESTE 5w-50

Спасибо, интересно и познавательно! Но хотелось бы узнать и про обозначения на маслах такие как : API, SL ,CF, CG

с маслом понятно все ! спс за инфу . и вообще молодец! все ролики смотрел не остонавливайся! удачи тебе

Спасибо уважаемый, много информации узнал , больше видосов!

Согласен, масло при комнатной температуре будет одинаковым по вязкости, будь то 5в30 или 5в50, а как на счёт 100-150*С. Есть таблицы вязкости по Т*С и в ней чёрно по белому написано, что масло с индексом 50 более вязкостнее чем 30, а если учесть тот факт что ДВС конструировали под 30 и не выше (например типичные японцы у них практически у всех ДВС на 30 рассчитаны), то заливая 50 можно испортить ДВС, не сразу конечно... З.Ы. КОБ рулит.

"...если написано "syntetic" - значит, синтетическое..." "Я всегда езжу на синтетике..." Вы, видимо, и сами не умеете выбирать масло, и других криво учите. Почти на всех канистрах, в которые залито НС-масло, написано "syntetic". Без приставки "semi". При том, что синтетикой можно считать только масла на основе ПАО и эстерах. В линейках многих производителей такие масла вообще отсутствуют, у других составляют не более 5% от ассортимента. Синтетики 10W40 не бывает, не морочьте людям голову, в лучшем случае - гидрокряк. КАК ПРАВИЛО, синтетика имеет "холодный" индекс вязкости "0", редко - "5". Люди, ищите техническую документацию к маслам на оф. сайтах, читайте, покупайте в надежном месте - и будет вам счастье! Если производитель не считает нужным знакомить потребителя с технической информацией, а лишь пишет глупости, типа: "это масло - для новых моторов, а это - для моторов с пробегом", то в сад такого производителя! Кстати, вязкость по SAE - тоже не гарантия нужной вязкости. Два масла с вязкостью 5W30 одного и того же производителя могут иметь разницу в вязкости при 100°С до 20%. На практике - на холостых при одном масле давление 1bar, при другом - 0.6bar. Проверено собственным мотором, на котором висят 5 будильников. Еще раз говорю: читайте документацию!

спасибо за инфу, очень полезное видео!

Многого не знал, спасибо за отличный ролик!))

Можно просто лить 5в50

Так тебе ж никто не мешает и не запрещает сделать более информативный видеоролик, вперёд.

спасибо большое за рассказ о маслах!!! очень интересно,и много к чему в ваших словах стоит прислушиться!! я многое для себя открыл при выборе масел!!!!

"No More Lies" - одна из моих любимых вещей в англоязычном роке)) Как раз с альбома "Dance Of Death")) За лекцию тоже спасибо - все понятно и подробно, лайк!

Зачем рассказывать о том, о чем сами мало понимаете? SAE - последнее, на что надо смотреть при выборе масла. Советую поизучать стандарты ACEA, API. Про моющие свойства - все мимо. Узнайте что такое сульфатная зольность масла, щелочное число, для чего в масле кальций, что такое ZDDP и т.д., и снимите видеоопровержение на это видео. А то народ поназаливает счас 5w60 и будет удивляться, почему расход так вырос и зимой стало труднее.

было бы хорошо расказать о дизельных и газовых маслах есть ли разница ,можно ли заливать дизельное мало в бензновый мотор (я слышал что можно и даже это хорошо???) и можно лить газовое мало и ездить на бензине . Спасибо

Не буду задавать вопросов не по теме, прото скажу: "супер лекция, респект!"

Спасибо! Хорошие, вдумчивые разъяснения. Местами даже откровения

Живу в Сибири температура в среднем - 25 на 2 недели может опуститься до -30 -35. Какое масло посоветуете турбо двигатель 2jz. Лью мобил 10 в 60. Стоит перейти на 5в60 или 0в60 ?

Антифрикционная добавка SMT2

Отличная лекция, делаю репост!!😊

У нас в Беларуси недавно делали лабораторный анализ масел присутствующих на рынке, около 80% дорогих "кастролов", "мобилов" и прочих заявленых как хорошая синтетика оказались минеральными маслами, разлитыми где-то в российских гаражах.

Я заливаю последние время SMT2

Почему тогда 5w 30 дороже чем 5 40 ?

Спасибо за интересную информацию.

спасибо,хорошее пояснение!

И еще вопрос, стоит ли лить такие вещи в МКПП, ГУР и т.д.?

зачем заливать допустим 5 w40 , когда можно залить 0w 40 оно же лучше к примеру на зимний период, да и на летний. Вопрос зачем нужно масло 5w40 когда есть 0w40.

В современные новые моторы рекомендую лить масла 10w-30 потому что они (завод) считает что достаточно хороши материалы из которых сделаны детали, а также точно всё изготовлено что не требует сильно большой обкатки - поэтому можно сэкономить на масле. Лить нужно 10w-60 и 5w-60, тогда мотор пройдут больше. Также тут расчёт на то чтоб пользователь рагантировано менял автомобиль в среднем через 5 лет.

Спасибо-на редкость ясно и по делу. Купил 5 летнюю Aстру с убитым двигателем, который жрал масло. Заменил z16xep на почти новый из англичанина, но при первом пуске долго горела лампочка, хотя комп сервиса показывал "pressure OK". Мастер успокоил, что это ошибка компа авто или виноват датчик давления масла. Заменили-вроде все хорошо, но опять при пуске холодного движка около 5 мин горит красная. При теплом двигателе сигнал гаснет в полоборота. Масло табельное синтетика. Мастер чешет репу...

Евгений тут худенький еще))

А любовь отвечать у школьной доски осталась)

очень интересно, спасибо!

Грамотно и доходчиво !!!!! Лайк !!!!

Знаю точно, что после масла 5в30 залил 0в20 и машина поехала быстрее. До было 14 сек, после 11,2

губит людей не пиво, губит людей вода(с) тот кто залив синтетику спалил мотор, просто напросто забывал, что он проехал нанем пару тыщ км! да конеш на зиму можно и синтетику плеснуть в мотор. однако те кто дать своему мотору просраца, должны помнить важную деталь! ни один гоночный заезд, не производится на НЕ СВЕЖЕМ МАСЛЕ. вся суть в том, что масло можно лить и по дешевле, просто напросто ненужно доводить его состояние до черноты! на особо тяжолых режимах чистое масло как некогда выручает. и если масло потемнело, то забудьте про ацкие отжиги! типерь о составе; та сажа что в масле, это углерод, самый твердый материал на земле! старайтесь не допускать большого его количества в масле! и те кто покупает дорогое масло, производитель которого обещает что нанем можно ездить 10тыщ км. попросту убевает свой мотор, медленно но убивает! лучше купить 2 канистры масла по проще, и заменить его через 5 тыщь км. не допустив езды на черной жиже. вот и весь секрет. как правело присадки выгорают, некоторые сворачиваются ( специально обволакивая частички сажи) но все они сходят на нет к 5 тыщам км. и остается одна основа, которая во всех маслах кроме полной синтетики одинаково мениральная. чистота залог долговечности любого механизма! помните, все без исключения подшипники и шарниры в автомобиле работают безупречно ровно столько, сколько их прячут от грязи сальники! тоже самое происходет внутри мотора, теже материалы, металлы..

Привет Евгений, С новым годом! Хотелось бы услышать твоё авторитетное мнение. Для двигателя V6 Pentastar 3.6 l роизводитель рекомендует масло 5W-20. Могу ли я залить 0W-30? Будет ли от этого какой-то эффект / польза? Посоветуй пожалуйста какое вообще лучше масло лить в этот движок? Заранее благодарю.

Отлично будет работать, у системы будет больше ресурса.

За IRON MAIDEN лайк

Хорошее масло +пропан и закроем тему двс на всегда

👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝 Спасибо 👍

Скажу честно - с ХАДО я не работаю уже очень давно. Вообще эффект есть, и продукция неплохая, но уже лет 10 не применяю его. Было пару случае когда клинили коленвалы от применения ХАДО, но было это 10 - 12 лет назад.

такой худой пацан тут)))

Если это не подделка - то масло хорошее

Женя, не все так печально. Живу в ДС. Покупаю только Mobil 1 Full syntetic 10W30 Made in USA 100%. За упаковку 6 литров на акции в оптовом супермаркете Costco с налогами 30$ за упаковку(6 литров). Если не на акции 40$. Очень нравится твой канал.

очень полезная инфа, спасибо

Ну что я могу сказать - тешь себя и дальше мыслью о том что в масле есть моющие присадки и они тебе отмоют мотор....

тут главное на подделку не попасть, а так разницы особой нет

Жека красавец все понятно,а масло какое лить каждый сам выбирает согласно рекомендации завода изготовителя и тестов независимых экспертиз

Отношусь хорошо, сам проверял и применял, но заметил я что от СМТ толку столько же а стоит оно просто дешевле. Но и Нанопротект тоже достойная вещь

:Жень а что скажешь про ХАДО

Спасибо! Но Олейна - самое лучшее масло

один в тюби толковый мужик !!!!так держать!!

Евгений, спасибо большое за кучу полезной информации, которую почерпнул из Ваших роликов. Но здается мне, что не все присадки одинакого полезны. У самого на сеже проточенном перебранном двигателе через 8т.км. после обкатки (2т.км.) неожиданно залегли кольца. А случилось это через 4т.км. после добавления в синтетику кастрол добавки оксида молибдена от ликвимоли. Пришлось второй раз лезть в мотор. Разбираю и вижу - кольца как в серебрянке все. На всякий случай больше добавки не лью.

Что то вы гоните фуфло !!! В любой мотор 5W60 заливать нельзя у тебя насос не прокачает такое масло!!

У меня после промывки двигателя стал работать как дизель

Спасибо!

В ДВС Мазда производитель рекомендует лить 0W20 - 5W30, апи SN, а моторы мазды вертят до 5-6 тыс. оборотов мин, порой очень сильно нагружают двиг.