Полностью поддерживаю!

Благодарю , действительно пропустил.

Та не, даже немцы на такое не поведутся

Genesis GV70 😊, как ни странно . Q8 это не совсем сегодняшний день , MX - за эти деньги хотелось бы немного большего. Если на публику , то однозначно MX - впечатляет и динамика грандиозная.

​@@Tesla-Strannikgv60 наверное всё таки :) хорош, но совсем другой размер ... маловат для семьи :(

Полностью согласен - но выглядит 😊

А ещё стёганые в ромбики кожаная обивка сидений, совсем уж цыганская какаято ! Вспоминаю , в 90-х у цыган или кавказцев джигитов на жигулях шестёрках , такие сиденья в почётче были!! Короче Ауди это машинка для кавказских горячих парней с бородами. 😂🤣

@@pavelm5891загляните в конфигуратор, кож и рисунков на любой вкус.

Каком Вы имеете ввиду? Ожидаемый пробег - прогноз он делает , тут претензий нет .

Это отдельна платформа, правда достаточно старая.

Но если кто ездить хочет , то для этого подходит 👍😊

@@Tesla-Strannik Я хоть и взрослый уже. И ещё недавно скептически относился к современным плюшкам в автомобиле. А сейчас без Карплей из дома не выезжаю... :))

Если не бомж- пакет заказывать, есть и интернет и онлайн навигация

В стадии подготовки. Обязательно будет!

ппц, как они с теслой конкурировать собрались, просто пневмой меня не заманишь, хоть я бы за нее докинул бы 5к, если б тесла предлагала такую опцию...все остальное полная печаль и внешне и по софту и по эффективности и по разгону, просто ни один пункт не лучше или хотя бы на том же уровне

Сделаю обязательно !

Платформа, на которой эти пепелацы построены, сама по себе не идеальна - устаревшая и не создававшаяся изначально как электромобиль. Отсюда и "прожорливость" и несовершенность сего продукта как чистого электромобиля. Он создавался в качестве полумеры: чтобы не растерять по дороге своих покупателей и пережить этап перехода от ДВС к электромобилям, к которому VW оказался не готов. Это известные недостатки семейства e-tron: в плане чисто электромобильных технологий эти Ауди недалеко ушли от тачанки батьки Махно. Зато премиальности в них - хоть отбавляй: пневмоподвеска, многопиксельный матричный свет и тд и тп. Премиально, нарядно, парадно. Покупателей и так всё устраивает: главное, чтобы тачка выглядела и ощущалась как уже привычная Q7, например. А пробег на одном заряде здесь вторичен: для поездок на большие расстояния придумали самолёты...

😂👍

@@Tesla-Strannikкак владелец модел Х, лучше иметь барабанные тормоза. Так как замахался менять колодки. Рекуперация не дает работать спорту в обычном режиме. Из за этого клинят колодки. Особенно зимой, когда много грязи а так же разница температур делает свое дело. Итог замена тормозных дисков с колодками.

Барабанные тормоза по крайней мере не видно позорной ржавчины и скрежета как на дисковых, когда авто постоит без движения с недельку под дожём. Только у Теслы я не видел ржавления тормозных дисков, похоже у них металл другой.

Да эта проблема известна , два двигателя. Очень сильно рекуперируют , но все это усиливается еще и на самом деле отличной батареей с Panasonic 18650 стартой рецептуры - батарея берет все энергию от двух двигателей практически при любой температуре. Казалось бы все отлично. Но корродируют диски тормозов, помогает немного - раз в неделю разгон с горы и до упора по тормозам и так раз пять подряд. Удачи Вам и всего доброго ! Спасибо за откровенный комментарий, очень многие этого не знают.

@@pavelm5891 еще как ржавеют. Если месяц не ездить, то при старте такой удар…. Супорта клинят. На Хонде хоть бы что.. не ржавеют.. все четко.

Благодарю за интересный комментарий!

Не переживайте за запас хода, все SUV-ы 4WD потребляют примерно одинаково в одинаковых условиях тестирования и на одинаковых колесах.

@@Tesla-Strannik Здравствуйте, почему они не сделают возможность отключать передний или задний привод? Когда захотел включил или выключил и экономия заряда

берите опции на 20000 Еуро будет супер

@@shurenable сам дизайн салона , и внешний вид ((

LG сейчас выбросили и перешли на корейскую батарею SK Innovation - там и рецептура другая и проблем нет . Удачи

Согласен, но ниша у этих брендов есть, хоть и не большая, но достаточно стабильная. Больше 100.000 штук продали по такой цене.

@@Tesla-Strannik вот именно что ниша, без унификации модельного ряда и уменьшения стоимости она будет уменьшается, а эксплуатировать фанатов марки при таких ценах долго не получится. Надо или закрывать производство выхлопа и сосредотачиватся на электрике и занимать свой кусок рынка пока не поздно, или уходить в премиум и оставлять за собой свою небольшую нишу и стабильный доход

Эта машина стоит в лизинг максимально 1250 в месяц.

@@user-fk7xe1in1l с анцалюнгом в 30% ?