Спасибо 😊 Вам за ценную для меня информацию по поводу обслуживания суппортов. Просмотрел видеоролик с интересом👌👍🏻

Молодец,без лишнего бла- бла ,и снял так,что кроме рук виден предмет ремонта ,с хорошим освещением! Только направляющие суппорта уместнее было бы называть штифтом,чем втулкой! Но я и так понял!

Спасибо.В очередной раз пересматриваю ваше видео. Снова меняю колодки.

съёмник зачётный,надо такой же сделать!

то что нужно. спасибо. ускорение сделало мне день

Вообще все доступным языком объяснил !!! Спасибо !

Самое главное,покрасить в красный цвет.тормозная система сразу превращается в спортивную тюнингованную)))))

Информативно, доходчиво, предельно понятно. Огромное спасибо!

Большое спасибо за видео!

Спасибо.Всё четко.

Отличный результат работы! Благодарю полезная информация! 👍

Молодец что делаешь сам. Я использовал разные смазки. Намечался. Сейчас использую МС1600. Не нарадуюсь. Да.. "эти штучки" называются направляющие.

Этот спрей НЕ для тормозного цилиндра, а для направляющих суппорта. Для тормозного цилиндра используется смазка типа ATE, которая совместима с тормозными жидкостями.

Хороший материал!

Спасибо за видео очень нужная информация

Смазки ТС ( торм системы) надо выбирать для каждой машины. Направляющие где то смазывают где то не нужно вообще. Некоторые смазки разъедают резину. На некоторых моделях есть резиновые колечки на направляющих от неправильной смазки они могут разбухнуть и направляющая будет клинить. ТС нужно проверять регулярно после поездок на ощупь диски если сильно горячие то что-то клинит. Удобно осматривать при шиномонтаже .

Я пружинки туда поставил вообще огонь еду накатом теперь дальше чем вижу

Здравствуйте! Посмотрел Ваше видео, очень полезное, отдельное спасибо за мысль как сделать бюджетную приспособу для утопления поршня, кстати суппорта очень похоже на GMовские. Вы не выпустили воздух из под пыльника, поэтому так все движется, должно быть плавнее, но не суть, при нагрузке скорее всего пыльник под действием давления слетит и опять туда полезите.

Все правильно делаешь, только это надо делать не с заменой колодок, а с сезонной заменой резины, т.е. два раза в год - весной и осенью смазывать направляйки. Поршень достаточно раз в 2 года смазывать. При этом обязательно внимательно смотреть за пыльниками. Воздух надо стравливать из под пыльников. Этому всему меня еще дед учил, а потом и отец (царствие им обоим небесное). Я так всегда делаю, никогда проблем не было ни с тормозами, ни с механизмами тормозными на всех автомобилях, которыми владел за 32года зарульного стажа.

Спасибо за подсказки! Все понятно и наглядно! 👌🙂👍

Видео отличное. Для тех, кто не видел что оно и как, вообще супер. Давление из под пыльника направляющих забыли стравить. Вдавить штырь направляющей и оттянуть пыльник, чтобы воздух вышел. Видно как пыльник надувается, вытягивает штырь и слегка прижимает внешнюю колодку.

Спасибо за видео! Были машины ни разу так не делал, да нас и не учили потому что ничего не было. Теперь владею Второй иномаркой до этого новый логан был, надо будет провести у себя такую операцию! Блин пробег 125тыс.км и ниразу ничего не смазывал, жалко блин машинку. Товарищ должен смазку подогнать на днях проведу такие манипуляции. Спасибо за видос!

СПАСИБО ЗА ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ, я на такую мелочь не обращал внимания, а зря, сегодня пересмотрю.

Сам пользуюсь такой смазкой результат шикарный так же использую её при установке колектора, глушителя, ходовой, да проктически везде

Спасибо за наглядный пример!

1:56 - 2:20 шедевр! дробь молоточком пересматривал несколько раз.

Спасибо большое за информацию была очень нужна обслужил все суппорт и все направляющие бы дубовые

Спасибо за видео и за советы!! Удачи и новых, интересных видео!

суппорта работают идеально ,глядя на вашу работу и себе захотел так сделать ,спасибо за подробное видео

Добрый день,просмотрел Ваше видео очень полезное,мы в мастерской такое же делаем,ТОЛЬКО посадочные места под направляющие втулки тоже надо чистиь там грязь и ржа остается а еще если купили рем комплект то уж лучше менять все что 2 раза не лазить.А так видео полезное кто не знает.👍

СПС. Всё чётко, понятно, без прелюдии.

Спасибо большое за видео. Стыжусь что не знал.

всё классно молодец . сам так делаю каждое лето . кто меняет калодки на сто. вам так делать не будут , после тысяч 100 пробега у вас там будет всё закизшее

За ускорение отдельный респект))) 😊

Грамотно, молодец!

Мастер класс, доходчиво, понятно и ничего лишнего. Спасибо за обучение.

Благодарю за подробное описание, разбор/сбор, тонкости. Лайк.

Классная приспособа по вдавливанию поршня!!! Возьму на заметку! Спасибо!!!

самое лучшее для смазки пальцев это trw pfg110.для переборки суппорта и смазки манжеты изнутри идет специальная паста совместимая с тормозной жидкостью фирмы ate

в целом подробно достаточно,- спасибо за видео) Забыл только про осмотр пыльника на тормозном цилиндре сказать (:

у меня карнавал простоял в гараже пол года закис правый пришлось сверлить с противоположной стороны отверстия резать мелкую резьбу и вкручивая резьбу под температурой выдавлиать направляющие из скобы и пыльники все целые были, а влага там из за разницы температур при езде . Зато потом, вкрутил масленки под шприц и раз в пол года прокачал смазку и всё хорошо.

Молодец мужик спасибо

Огромное тебе спасибо

Единственное ,что меня напрягало когда перебирал суппорт,так это пыльник на стакане .Короче могу сказать,что одному не удобно его вставлять в паз ,а все остальное не надо до такой степени доводить .Всем удачи.

Смазка не для суппортов, а для направляющих, о чём честно написано на аэрозоли. Если с английским проблема, или в гугл или на сайт производителя просвещаться. Поршень и его полость смазываются смазками для тормозной системы, а не смазкой для тормозных направлящих.

Обрати внимание перед установкой пыльников слишком много смазки закачал. На новом пыльнике есть канавка для смазки, вот в неё и надо смазку заливать.

Красавчик братан спасибо большое

Помог от души

Видео нормальное,все разжевано,а чем и что смазывать это дело личное каждого.Я лично использую ликви моли противоскрипную и для направляющих в маленьких пакетах

ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО ИЗ ИРКУТСКА!!!!!

Спасибо за видео! Очень помогло.

Согласен что при каждой смене колодок нужно суппорта обслудивать.. Вне зависимости от того в каком они состоянии.. Коль уж разобрал так сделать усе по уму)

Спасибо за инструкцию!

Видео полезное. Спрей действительно сам коксуется через 4 месяца, особенно быстро зимой, даже при не рваных пыльниках. Лучше использовать проверенную временем смазку для направляющих суппорта PFG110. Она служит годами. А раскоксовать палец действительно лучше WD40, только потом пыльники промыть, если не менять на новые.

Я суппорт полностью снимаю поршень вытаскивать)) Почистил смазать для суппорта смазки и вставлять ) Едет идеально как новый !

PFG 110 смазка для манжеты и поршня, а также ее необходимо закладывать в систему ручника суппортов типа лукас. Этой же смазкой можно смазывать направляющие суппортов лукас, направляющие суппортов ате смазывать запрещено, так как втулки покрыты парофино содержащим составом.

Спасибо за хороший урок !👍 После просмотра менял колодки и проверил так же направлвляющие и всё тоже самое верхний "живой" ,а нижний закис насмерть . 2 часа таким же методом и я его победил ! 😁 Удачи и не останавливайся !👍

Здравствуйте! Что бы не клинели супорта,нужно ежегодно обслуживать супорта с полным разбором супорта. Вытягивать поршеньки и зачищать цилиндр супорты,образуется корозия в начале цилиндра до уплотнительного кольца. Естествено ремкомплект(пыльник,уплотнительное кольцо) менять. Смазка есть в ремкомплекте спецальная которая совместима с тормозной жидкостью. Для направляющих другая смазка. То которая вы используете она для напраляющих.😉

перед снятием надо отжать целиндр а после установки пару раз на педаль нажать дабы не причалить. Когда нечем было мазать мазали трансмиссионкой она не боится воды но пыльники увы убивает. И ещё если палец не выходит погрей е стакан но будет осторожны не направляйте в сторону людей вылетает как пуля из ружя.

Перебираем направляйки весна/осень, чистим до блеска (я в дрель вставляю), смазка rtw

Спасибо,теперь знаю и я.

Нижним направляющим всегда достаётся больше. Они в самом низу и на них летит больше воды и грязи.А пыльники часто не справляются. Вода и грязь попадают внутрь,а зимой ещё и соль... В итоге...клин...

Недавно менял тормозные колодки на опель корса б 1996 года. Там всё как с завода . Блеск и шик. Только смазал и собрал. Вот что значит немка. Хоть и старая.

Я пользовался такой смазкой от хадо ничего не прикреплено и не засохло ,сейчас правда пользуюсь тойетовской и трв всё норм ,при смене резины она на других дисках просто добавляю новой все клас

Чётко ясно без лишней болтовни красава спосибо

Спасибо Автору !!!

всё правильно и грамотно! я бы от себя лично добавил-обработать резинки силиконовой смазкой. просиликоненая резина меньше пересыхает и трескается..силикон наносить заранее- резинки впитают сколько им нужно....

Для меня очень полезное видео. Спасибо!

Красавчик. 👍 Всё чётко и аккуратно. Отдельный респект за ускорения.

Чувак, спасибо за видео дельное ) достойно объяснил

Респект за полезную информацию

Спасибо!

Будет греться. На видео явно видно, что пыльники раздулись, и придвигании суппорта они отпружинивают, наружная колодка прижимается к диску. После прикручивания суппорта с колодками на место надо было еще приподнять край каждого пыльника чтобы стравить сжатый там воздух.

Прикольно, суппорта на тигго точная копия тойота. У меня на версо точно такое все. Может там диски дешевле и колодки, все то одинаковое

Все кратко и доходчиво, спасибо, удачи.

Автор спасибо тебе,всë чëтко показано.Супер.

Спасибо тебе большое дружище! После замены почти всей тормозной системы клинило колесо. Пользуясь твоей методикой выбил направлющие почистил,помазал и всё крутится как никогда))) Хотели развести на цилиндр, я уже в отчаянии думал ну не может быть, а тут совершенно случайно наткнулся тебе! Здоровья тебе и успехов во всём! Знай что ты (вторично) спас ещё одного человека!

Большое спасибо ! Кратко и понятно без "соплей" ! КРАСАВЧИК ! Лайк ! Удачи !

Прекрасное видео! Много взял на заметку! Спасибо ! 😊

спасибо....очень хорошее наглядное пособие .большое спсибо МАСТЕРУ. .....!

ну волну поднял супер))) 3 720 000 просмотров и почти 1200 коментов, красава, от меня лайк!

все классно подробно молодец

Автор молодец , уважуха ... Только тебе надо со смазками разобраться ( более детально ).

Смазка из баллончика, используемая в видео, не подходит для смазка направляющих и поршня. Данная смазка антискрипная, т.е. для нанесения на нерабочую поверхность колодки и на её торцы. Через короткий промежуток времени данная смазка затвердеет и направляющие начнут клинить.

Для смазки существует специальная универсальная монтажная паста PFG 110 (TRW Break Grease) для поршней суппортов и направляющих пальцев скобы. Небольшой тюбик 25 грамм. Внутри желеобразная молочная цвета паста.

У меня Volvo xc70 2003 года,пробег 620 тыс.Недавно менял жидкость суппорта под резинкой как новые.Направляющие изготовлены из нержавейки ,не магнитятся.Никогда не клинили и не закисали.Думаю дело в качестве деталей и резинок.

Очень информативный и понятный обзор.

Классное приспособление для заприсовки цилиндра!!!

Я так сделал и через месяц заклинило суппорта, в цилиндрах раздуло резиновые кольца. Мазал именно такой смазкой , оказалось она только для направляющих суппортов. Теперь использую только силиконовые смазки.

Прикольно быстрое видио, вот бы так в ремонте в гараже!

На направляющих не просто так срезы. Они под ключ. Когда от плохой смазки болт и направляющий прикипают, никакая ВД-шка не поможет потому что резьба глубоко. Я же эти срезы ставлю так, чтобы потом рожковым ключом подлезть.

Бля братан спасибо огромное, шли лесом диванных экспертов, ты единственный среди всех умников человечище показал как надо регулировать натяг направляющих, а я голову всю сломал к х*ям что с моими тормозами, новый гтц, вут, тормозуха, новые передние тормозные диски, колодки перед зад, и блеать скрипели тормоза, 2 комплекта колодок поменял думал левак. Но суки никто не сказал и не показывал что у направляющих есть такая настройка, огромное спасибо. Ни кого не слушай, человеческое спасибо . Больше видосов заливай.

Красавчик

Я использую для смазки направляющих и поршней HUSKEY HVS-100 Silicone Grease. только дороговата она, зато для многих работ годится.

Было такое . Спасибо

спасибо. Очень помог. палец в верх.

Ну, спасибо - отличный ролик, объёмный до мелочей!!!

я короче у себя так сделал,колесо подклинивало при нажатие на тормоз,в правую сторону руль дергало) тоже смазкой хадо под пыльник, туда сюда его повытаскивал 2 раза, и смазку МС 1600 на торм. колодки и суппорт где они пристают тоже смазал и направляющие мс 1600 ) все прошло)) вот тестю дальше) специально колодки менять не стал на новые, хотел проверить как будет)

2022-й год. ВАЗ 21099 в такси 16 лет. 820 000 км на спидометре. Первый раз слышу, чтобы эта вещь клинила. Суппорта ещё заводские. Замена / смазка направляющих - и всё. Чудно, товарищ.

а я лайкнул !!! вообще был без понятия что там надо что-то смазывать.ща проведу ревизию.