Каналы, подписывайтесь и добавляйте в избранное: RuTube rutube.ru/channel/23957639/ и Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/id/5c27f3947f172e00ac05d8be Сайт канала zlab.zolotcev.ru/

Замечательно! Особенно разработка, с помощью тормозной жидкости. Так делать НЕЛЬЗЯ!!! Никакой тормозной жидкости, между сальником и пыльником быть не должно! Как временная мера в дороге, это да. Со смазкой можно не мудрить. Самая простая, это касторовое масло. Которое, в случае появления трещин на пыльнике суппорта, будет выталкивать воду, а не тормозная жидкость, которая гидроскопична. Почему тормозуха не выпускается фасовкой больше литра (кроме, как для грузовиков)? Как открыл, так она сразу начинает впитывать влагу, понижая температуру кипения. Вот такая бомба, замедленного действия, собственно ручного закладывается в суппорт. Рассказывать могу долго и много. 20 лет узкая специализация. Только ремонт тормозных суппортов. В остальном автор прав. Ну и от себя добавлю. Обязательное обслуживание осень, весна. Замена тормозной жидкости в тёплое время года, при минимальной влажности. Замена тормозной жидкости раз в два года, в районах, с повышенной влажностью - раз в год.

Топовый совет конечно со шприцов с тормозухой.Тормозная жидкость гигроскопична и вся та жидкость которая будет между пыльником и цилиндров впитает воду и цилиндр ещё быстрее выйдет из строя

Всё конкретно и по теме,без лишнего бла бла бла.Спасибо

Самое ГЛАВНОЕ - никогда не делайте все это на домкрате, обязательно подставляйте что нибудь, машина падает с домкрата на раз-два, не успеете даже "мама" сказать!!!

Автор, спасибо за видео. Напомнил мои первые ошибки при ремонте суппортов. Один "спец" порекомендовал мне под пыльник наложить смазку для суппортов. Не имея личного опыта я послушался. Результат был плачевный. Замена тормозных ВСЕХ дисков на Шевроле Лачетти. Заклинившие поршня во всех суппортах. В добавок повреждённые пыльники, иглой пробил. А теперь по делу. Тормозную жидкость нельзя наливать под пыльник. Она тянет на себя влагу. Ржавчина обеспечена. Проверенный дедовский вариант - касторовое масло. Резину не разъедает, водоотталкивающий эффект, высокий коэффициент скольжения.

с учетом того скока ща стоят запчасти -такие видео становятся всё более актуальней! ;)

Как раз столкнулся с такой проблемой. Машина зимой не ездила и не вращаются передние колеса даже в вывешенном состоянии. Спасибо за видео

У меня заклинил суппорт, никогда не разбирал этот узел, посмотрел ваше видео и мне всё понятно, спасибо большое ❤

Когда начались проблемы с суппортами, снимаем их с автомобиля, пескоструим, меняем все резинки, отмываем цилиндры и поршни горячей водой с Фейри и осматриваем цилиндры на предмет коррозии и выработки, если присутствует то, или другое, меняем поршни на новые. Меняем все резинки и пыльники. Пользуемся высокотемпературной смазкой для суппортов (Можно использовать seiken) красим суппорта краской для суппортов . Получаем безопасность на дороге.

Мужик! Спасибо конкретная идея .👍

Нет ничего лучше чем плановое техобслуживание.Если всё вовремя делать будет работать исправно.Но как всегда у нас ни свободного времени.Как рак на горе свистнет так и мы приступим к обслуживанию.Я потихоньку стараюсь приучить себя обслуживать машину в определённое время.Завел блокнот и помечаю виды работ с пробегом.Вроде бы неплохо получается.

Спасибо большое за видео, помогло с заклиневшим супортом!)

Спасибо большое дружище,завтра утром пойду смотреть🤗👍

Спосибо за исчерпывающую инфармацию! Очень доходчиво и полезно. СПОСИБО еще раз.

спасибо друг .обяснешь доходчиво рассказ неиапрягает и не давит в ушах голос .а то бывает люди которых не реально слушать ))

Да ,все очень доходчиво и понятно .Спасибо

Отличная идея! Особенно с учетом того, что тормозуха гигроскопична. В сдедующий раз будет еще больше ржавчины

Молодчина! Смотреть и слушать одно удовольствие! И автомобилю повезло с хозяином!

Дай бог тебе здоровья добрый человек, помогло.

Молодец мужик! Спасибо! Дай Аллах тебе здоровье!

Как временная мера,да согласен.Но лучше все разобрать,почистить.Проходили,знаем))

Перед вдавливанием поршня желательно подложить деревяшку или типа что то того,чтобы не замять торец у поршня!

Красавчик ,очень пригодилось ✊🏻

Коротко и ясно и без музыкальной шумихи ❤.

Спасибо большое очень полезные советы

Спасибо большое тебе, добрый человек! Ты меня спас!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍

дай бог тебе здоровья! вчера появилась эта проблема, все думаю сервис, все думаю насчитают там мне денег, а тут и ребенок справиться! теперь сам своими руками свою малышку подлечу, что бы моя маленькая не страдала!

Очень пригодилось, завтра буду делать. Спасибо друг!!!

Ну всё , пора заниматься тормозами, никогда этого не делал ,спасибо мужик ,дай бог тебе здоровья!

Хорошая подача материала!

Спасибо,полезное видео🤝

Такая ситуация чаще возникает Не при заклинивании поршня, а при завоздушивании тормозной магистрали или износе стенок вентилируемого тормозного диска. Тогда прокачать тормоза или заменить диск

Это видео о том , как делать НЕ Надо! Тормозуха под пыльником скоро вызывает коррозию. И заталкивать поршень таким способом это себе вредить - он идёт на перекос и обязательно появятся длинные хорошие царапины😮

Спасибо 😊 за информацию о суппортах. 👍🏻.

Благодать всё понятно и доходчиво молодец

спасибо,помог

Очень грамотно объяснил пояснил и приятно смотреть 🔥🔥🔥

Каждую весну колодки вынимаю, все чищу,смазываю направляющие пальцы, жму на тормоз 5 раз, загоняю под пыльник пару капель касторки, вдавливаю поршень, ещё раз нажимаю 5 раз тормоз и так 3-4 раза делаю. Жидкость меняю строго раз в 2 года. Поршень всегда утапливается руками. Никаких проблем с тормозами не имею .

Хорошую идею дали спасибо. Остался в дороги передняя колесо колодки замкунули . Я не откручивал колесо . Поставил трубу через дырочки колеса прямо на колодки . Долбил молотком. Результат очень быстро удался . Поехал дальше.

Отличный ролик,особенно с газовым ключем

Спасибо за идею! Точнее сказать за подтверждение хода мысли... стал подклинивать задний суппорт на Honda Fit. Именно такая идея родилась вчера в голове, только не с тормозухой, а с вдшкой планировал именно так поступить. Сегодня, непосредственно перед "процедурой" залез посмотреть как вообще суппорт разбирается и увидел ваш ролик, подтверждающий правильность задумки. Сделал именно так, только два цикла с вдшкой, а затем дважды с тормозухой. Поршень зашевелился легко. После довольно дальней поездки с частыми и динамичными торможениями убедился, что диск совершенно холодный, даже холоднее чем "живой". Теперь надо "живой" также оживить.))) Песня! Подтвержадаю - работает 100%!!!

Видео супер , буду делать расход топлива большой, всем хороших дорог😎👍🏻👍🏻

Просто, доступно и без "воды". Спасибо.

Красиво все показал и рассказал! Лайк на

Пальцы смазываю мс1600, в поршень под пыльник брызгаю силиконовой смазкой. Что бы без проблем утопить поршень, ставим старую тормозную колодку и берем винтовую струбцину. Газовым ключем поршень может быть замят или пойти криво. Удачи.

Самое надёжное , снять и разобрать суппорт , почистить чашку от окислов , отполировать поршень , заменить резинки и смазать направляющие. Хватит надолго . А такой способ не гарантирует длительной эксплуатации.

Спасибо братишка за видос . все сделал как ты показал . Удачи .

Клевенько👍.

Спасибо автору этого видео!!! Отличная идея!!!

Спасибо братан, Всё сделал как ты показал, поршень заработал!!!

Нужно ли снимать крышку с бочка тормозной жидкости перед процедурой с газовым ключом???

спасибо за прекрасный поданный материал!

Любые новые Колодки, в независимости от производителя и цены, в местах трения по скобе, в обязательном порядке надо пройтись напильником или турбинкой с отрезным кругом. Места трения на скобе пройтись, сначала металлической щёткой, затем напильником и удалить всю ржавую стружку и пыль. Установленная в скобу колодка должна там не сидеть протненько, а болтаться с приличным зазором, минимум 1мм. С таким зазором колодки никогда не заклинит. О этой фишки знают все автосервисы, и поэтому продолжают колодки забивать молотком в скобу )). Прежде чем отдать на ремонт своё авто, сначала изучите процесс ремонта, а затем езжайте на автосервис. Ваше присутствие при ремонте - обязательно для вашего авто, чтоб своевременно задавать вопросы слесарю и бить его по рукам при начале косореза. Если слесарь отказывается при вас ремонтировать авто, значит он, однозначно - косорез. Езжайте туда, где это делать будут при Вас. Для горе- соесарей, поменять сайлент- блоки в рычагах методом выжигания горелкой, затем в кривых тисках затолкать сайлент- блоки, затем установить рычаги на авто и затянуть их на не нагруденной машине, для них это - норма ......

Класс все понятно и доходчиво ни чего лишнегт👍

Спасибо за видео!!! Все сделал как на видео. Только поздно прочитал, что лучше смазка, чем тормозная жидкость. В следующий раз сделаю так же, только смазку буду использовать.

Красавчик, все по сути, без лишней воды👍👍👍

Большое спасибо, благодаря вашему видео справился с заклинившим тормозным цилиндром, хотя перед этим ездил в сервис и там только на пару миллиметров смогли его сдвинут, видимо они не знали лайфхака с газовым ключом)

Отлично,Супер.

Спасибо большое за такой полезное и очень понятное видео о обслуживании тормозов. Оставил себе одну старую колодку. Теперь всегда буду полностью выкручивать оба болта, снимать суппорт как в видео, вставлять старую колодку и вдавливать поршень газовым ключом.

Лучше использовать специальные смазки для направляющих и суппортов.

Спасибо, отлично паказал.

Познавательно 👏👏👏👍🏻👍🏻👍🏻

Всё правильно! Единственный действенный способ. Сама тормозная жидкость имеет смазочные свойства и не воздействует на резинки. Сам так делаю ежегодно. Автору лайк!

Не ленитесь. Снимите суппорт разберите и почистите и при необходимости замените цилиндр. Если его заклинило возможно на цилиндре ржавчина.

Четко изложил

спасибо !!! Дельное видео !

Столкнуся с заклиниванием суппорта до пригорания колодок, спасибо Экзист есть ремкомплект к Шевроле Лачетти. Разобрав суппорт был удивлен поршень свободно даже не входит. Заменил из ремкомплекта поршни, пыльники и уплотнители смазав прилогающейся смазкой. Цена переборки пары суппортов самостоятельно это ремкомплекта 500р плюс прокачка тормозной жидкости при помощи капельниц и пол литра тормозухи на самотечную проливку. Поршень стал заходить от руки без усилий мантировками!

Видео хорошее, даже если не заклинил целиндр для профилактики это делать нужно, лежал смотрел и пошёл на своём мегане это сделал, тормоза на много легче стали однозначно лайк. Спасибо 👍

Как Временная мера да. Смазывать специальной термостойкой пастой смазкой направляющие и поршень обязательно :)

Молодец, спасибо!!!

Благодарочка мужик, за годный видос👍

Мой совет смазка сайкен для суппортов и Рем комплект для суппорта . перебрать и почистить посадочные места от ржавчины и Бет счастье

Умные вещи говорит у самого лачик и я сталкивался с такими проблемами делайте как человек говорит и бед не будет только заталкивать супорт лучше старой колодкой где просверлена дырка и приварена гайка вкручуеш болт и задавлеваеш подкладывая еще одну колодку так лезет ровно без ущерба а автор молодец

Отличное видео

не советую смазывать тормозной жидкостью. Ввиду высокой гигроскопичности, она сильно впитывает влагу. В результате степень окисления будет выше.

Мастер просто класс. Взять и проколоть иглой пыльник и манжету. Не дай бог попасть на такого.

Молочинка.все хорошо и канкретно объяснил

Отвёртка - Stanley ;) Завидую. А идея хорошая

Лайк за "пАвышение" расхода

Отлично прозрачно и разборчиво)) так держать!!!

пригодилось спасибо)

Красавчик! Подача материала супер!)

Незабываем подложить еще что то помимо домкрата для вашей безопасности

Впервые Вас смотрю - очень понравилось - элементарное - доходчиво. Спасибо за проделанную работу.

Отлично подходит для Хонды. Там после каждой замены колодок суппорта под замену.

Спасибо помогло !!!

чтоб вдавить поршень берите лучше струбцину,скажем винтовую, и через тормозную колодку выжимаем поршень в цилиндр

Мне от заклинивания временно помогло проворот поршня на 180 градусов! Заказал поршень и резинки!

Делать то своевременно и не будет проблем, и не забывайте мыть супорта и кулаки сннизу, внутренней стороны

Самая необычная подача материала на автотематику) Напомнило канал "Лесные". Как будто детскую сказку послушал) Но понравилось, да и материал полезный!

Старая колодка подкладывается и струбциной давишь

Спасибо вам! Всё хорошо и понятно по теме рассказано, ничего лишнего 👍🙏

Доходчиво и понятно

Все не плохо рассказано !Но есть счета по металлу ей лучше чистить и болгарка слегка придавить при чистке колодок

На продажу пойдет.👌

Лайк от меня 👍. Тоже смазал поршень и резинки этой МС 1600 для супортов. В итоге поршень зажал колодки что даже колесо не провернуть. По вашему совету вынул опять поршень ( кстати выдувал насосом для шин, вышел он тяжеловато, нехотя ) снял нахер всю смазку. За полдня кстати она превратилась в какую то кашу неоднородную в купе с тормозухой. Промазал поршень и резинки тормозухой, вставил поршень погонял его раза 4 туда сюда с помощью насоса для шин и поршень забегал мягко. Прокатился супорт не клинит, колодки отпускает, диск так не греется, как раньше. Спасибо за подсказку. Смазку эту кажись можно применять только для направляек, ну и винты смазывать чтоб не ржавели и не закипали. Но не для поршня.

Огонь!!!!!!

Спасибо тебе хороший человек. Зачинил суппорт по твоему совету. Все работает замечательно. Машина ожила. А то было, будто прицеп тащищ. Посмотрим на сколько хватит. Рецепет годный. СПАСИБО !

Сдавливать поршень нужно подложив старую колодку, а так давить на один край, поршень будет царапать!!!