Не слушай никого. Докопался? Молодец! Что мучит,то и учит. Да еще и поделился,значит наш товарищ.

Супер классно всё объяснил удачи тебе молодец

Красавчик вообще!

Здравствуй! Ты прямо про мою Калину показал.Я тоже всё перебрал,что можно и не можно.А про клапана упустил .Я их проверял 3 года назад.И всё равно решил проверить.Один клапан был затянут, даже0,02 мм щуп не лез в третьем целиндре.Короче заменил 4 шайбы регулировочные, а четыре старых подошли к другим клапанам.И всё машина нормализовалась.Не двоит, не троит. А дымогенератор сигаретный прям как мой,даже крышка красненькая.Спасибо за видео,правда оно поздно попалось мне на глаза.Машина бегает как новенькая,хотя ей 11 лет,Лада Калина Универсал 1,6V 8 ко.👍👍👍

Тоже мучился то троила то нет на шестнаре, троих диагностов объехал, оказалось на третьей катушке резинка треснула))) сколько кровушки она попила))) все датчики менял, у друга старая ауди так там сразу ошибки показывают что надо делать, а у наших хрен поймешь что ей надо))

Спасибо большое!

СПАСИБО!!!

Сам занимаюсь ремонтом, только бытовой техники и всегда стараюсь сразу клиента расспросить что и как, делали не делали, думаю пообщавшись с клиентской уже можно было предположить, а у нас как приедут не работает и мучайся. Всегда говорю правильный разговор с клиентом и пол дела сделано!

Здравствуйте я столкнулся такой же проблемой спасибо удачи вам

Ай молодец!!! Вот он и ответ, тоже всё уже заменил, а проблема осталась! И двигатель холодный едет, а 55 градусов и не едет! Сейчас поеду в гараж отрегулирую, после дополню;))

Честно, хвала терпению мастеров, которые копаются в этом дерьме. Я про то что, так надоели эти грязные, ни кем не мытые, не чищеные моторы😮 даже если ты не мастер, но как владелец можно же держать подкапотку в чистоте.

Молодец разобрался!

когда нет компрессометра приходится так, методом тыка искать)))

Ручки надо правильно открывать,сначала упирается большой палец,а потом открываешь,а кто дёргает,тому по рукам!

На витаре хуже чем на калине ломались заменил все кроме водительской на калину хоть в продуктовом есть запчасти .

Тож думал отрегулировать клапана. Гранта затроила, поменял катушку, провода, свечи, сделали промывку форсунок. Хватило на месяц примерно

Крутое видео помогло лайк

Спасибо большое единственное хорошее видео

А где находится масляный датчик? Сделайте пожалуйста видео про него.

Такая же фигня... Троит с 3й на 4ю передачи, пока не разгонишься... Но уже не ,, летит,,. 5ю редко включаю)) Уже меняли клапан, прогорел... Тогда она просто глохла на холостых. Сейчас никто уже не хочет ковыряться, да и зима эта дорого обошлась- мыши свили гнездо, когда пришлось оставить машину в поле... Может что сгрызли, может опять клапан... Опять на несколько месяцев езды по автомеханикам и траты в пустую.... электрик через диагностику нашел ошибку- пропуски в 3ем клапане и поменял местами броне провода)). Вот такие Мастера!

У меня 2115 1.6 е газ тоже троил,на ходу моргал чек и пропадала мощность,итог-скинул фишку лямбды и вуаля, едет как зверь

Тачку накурил, теперь без чашки кофе и сигареты по утру отказывается заводится

Лямбо зонт тоже глючит стопудово.сделай продолжение про него

У меня была проблема,датчик воды поменял и холостой ход стал нормальный.а до этого глохла на холостом.без педали не работала. А дымокур я делал из трех литровой банки,тряпку туда кинул и дыма много.

У меня просто провод надломился у дмрв который к адсорберу идет , и все по кругу проблемы хоть все меняй везде троило , не внимательность к чему молет привезти

Калина 1.6 ,8кл. Плохо запускается,пока не нажмёшь педаль газа, далее запускается и через пару минут мегает чек и начинает троить,двоить либо глохнет.Если успеваю подгазовывать во время мигания чека то работает. И так на каждом светофоре.По ошибкам то 4,1 пропуски . Заехал на компрессию,печаль 7-7-8-10 что то в этом роде! Так же пробивает провода ,вот думаю если заменить то зотя бы троить перестанет или нет смысла? Голова деланная 2 раза.

То что поменял это хорошо, у меня лада гранта, заехал к мотористу говорит надо клапана регулировать. 8 клоп 13 года.

Отлично

при движении накатом обороты могут быть 1100 -1300 м74 егаз останавливаешься 850 как положено. Ошибок нет. Все датчики в норме. Подсоса невидать воздуха. А при этом расход еще громадный. коэф кореции 1.0 всю голову изломал уже.

И у меня такой же двигатель троит... Поехал к диагносту, он показал что по программе тоже клапан зажат, а я за неделю до этого только клапана отрегулировал... Незнаю как и быть

У жены затроила Гранта, поменял катушку и свечи не помогло... Сегодня автоэлектрик починил, оказывается залипла форсунка на 4 ом целиндре.

Молодец У меня точно такая же причина 3 месяца мучился всё по перепроверил всё работает при помощи лм327 не мог найти причину обратился в сервис к диагностам диагност поглядел то же самое Всё в порядке. работает, не знаю почему так едешь начинает троить всё правильно диск по меткам не болтается ничего пока не увидел ваш ролик где проблемы было в клапана.

Причина бывает разные но надо точны диагноз поставить нахрет так рабочих деталей заменить

Талант у тебя

Зачем наговаривать на Калину. Я езжу на Калине 2006г с пробегом почти 300тыс. Все ручки целы и работают. Так же и гранаты все родные, разобраны все промыты и смазаны два раза за время пробега. Гена стоит третий, глушак уже пятый, мозги менялись как и катализатор. А так все родное и прекрасно работает. Живу в Москве, в семье ещё три импортных авто.

Молодец,все поменял,осталось только хозяйке клапана проверить😅

Возможно уже поздно, надо компрессию мерять уменя было тоже самое но на 100000 пробега пришлось голову делать. Также на 60 000 был клапан зажат, компрессия после регулировки была всё равно меньше чем в остальных цылиндрах

ЛЯМБА ЗОНД Я ФИШКУ НОВУЮ ПОСТАВИЛ ПОТОМУ ЧТО ТАМ ВСЕ ПЕРЕСОХЛО ПРОВОДА ПООТВАЛИЛИСЬ НА ВОЛОСКАХ ВИСЕЛИ===

Добрый день. Подскажите пожалусто. Машина на холодную завожу на прогрев. При наборе температуры обороты начинают падать как и положено. Когда температура достигает 26 градусов начинает троить. Но после 34 выравнивается и работает нормально. Что может быть. Пробег 30 000

Да она щас постоянно троить будет пока ей покурить не даш😆

Молодец

Какие зазоры должны быть? За ранее спасибо! На диагностике не чего не нашли двигатель на хх трясёт компрессия 12.5 во всех.Замерял сам на втором цилиндре выпуск 0.10 остальные в допуске в плавающем.

Попалась сегодня такая машина ! Буду смотреть зазоры клапанов ! Так и думал, что дело будет в них !

Красава епта

У меня 0363, тоже осталось проверитьклапана да форсы, ну и замерить компрессию

Вообще-то при нестабильной работе двигателя первым делом проверяют зазоры клапанов,а потом меняют все остальное подряд.

Лямд зонд спустя 20км загорается чек , надо обманку вкручивать гайку до датчика и чек гаснет, это все виноваты те ктопрошивает на евро2 , ставит пауки всякие , катализатор надо покупать или обманку ставить

Зачем датчик коленвала то менял,он практически не выходит из строя

Спасибо большое, поеду опять к тому кто клапана регулировал, покажу фото с программы диагностической

У меня на метод ,,тыка" ушло пять тыр. А причина была на сто рублей - ремкомплект флрсунок .

Проходил это поменял шкив коленвала, и вся проблема ушла,тоже говорили клапан зажат отлигулировал, месяц поездил, и все заново начилось,тоже всю голову сломал , а всего шкив оказался, гулял

СПАСИБО ТОЖЕ ВСЕ ДАТЧИКИ ПОМЕНЯЛ ПЛОХО ЕДЕТ==ЗНАЧИТ НАДО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАТЬ====!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Все зависит от того как с машиной обращались как за ней ухаживали

На первой же ТО начинают регулировать клапана на самом деле незнают где выхлопной а где всасывающий.

Когда вы показовали на экране (решил снять форсунки)я заметил этот трубка не соединено просто тарчит и стойт . Как понять

Вот зачем компрессию мерят с самого начала

Всем привет да уменя тоже та же хрень на холодную завожу троит минут 3 пороботал все исшезает нормально работает и сразу тоже не заводится на холодную

Грм ремен там тоже тонкий, это потомушто полу месеца каленвала надо менят они там износилис надо посматреть

Только женщина способна до такого состояния довести машину 😧😧😧

Лада гранта. Меня поршневую, головку, делали расточку блока и головки меняли компенсаторы масленный насос распредвалы клапана отрегулировали притирку клапанов делали диагностику делали прошивали всеравно троит на холостых не работает 1 цилиндр когда едешь рабоет нормально. Говорят выхлопные клапана не закрываются. Ваши догадки?

На счет ручек у меня тринадцать лет проездил ни каких проблем, вот стеклоподъёмники вот проблема в них слабые моторчики чуть прижало стекло и он больше не работает.

Вопрос Лада гранта 2012 года 1,6 движок восьми клапанный тоже проблема такая,но я перебрал головку клапана новые и все равно дёргается

Добрый вечер. Проблема похожая , диагностирует пропуски зажигания во 2 цилиндре только на газу, и только на холостых оборотах. Пару месяцев назад тож были пропуски и на бензе и на газе, после регулировки клапанов ушли. И тут спустя 3 тыс . Км опять здравствуйте но только на газу.. Заменил свечи, провода, катушку, дпдз, дхх,. Замеряли компрессию 13 11 13 13. Газовщик говорит проблема с машиной . ВАЗ 2110 8 клапанов 1,6

Я смотрю видео ролики,и удивляюсь Проверяют диагностику. Диагностика показывает поломки,а меняют методом тыкания. Одну запчасть,вторую запчасть и т.д. Нахрена тогда ты делаешь диагностику, если меняешь все подряд.

У меня тоже самый зажатый клапана завтр регулирую посмотрим и напишу. И ище вот где паук или ресейвер или выпускной стойт шланга вакумный сойединено и рядом мальенки пласмасовый трубка стойт чут внизу это куда соединяется?

Добрый день. У меня на холодную без газа вообще не заводиться сразу глохнет. На больших оборотах после прогревания начинает ели ели работать. Диагностику провели? не чего не нашли. На горячую тоже сразу может не завестись. В чем может быть причина? Вроде подсоса нет. Клапана регулировали.

Вот смотрю и думаю когда же ты высмаркаешся😂

Такая же калина 8 клапаная менял прокладку гбц и потом машина заводиться но держит 500 оборотов как прогазуешь потом восстанавливает 1000 оборотов. Не подскажете может тоже регулировать клапана или в чём другая причина

Авто пару лет стоял.тёперь троит в 3 целиндрах нет компресии.куда лесть тоже калина

аналогичная ситуация, пробег 52000 с гаком

Подскажите,может приезжал кто с такой проблемой.11186 мотор калина 2,когда на улице холодно,первый пуск мотора с утра сопровождается троением,троит буквально секунд 20,чуть прогрелась начинает работать стабильно.А если на улице совсем холодно от 0 и ниже то при первом запуске работает 2-3 секунды и глохнет при этом троит.Второй запуск мотора всегда стабильный.Проверял дымогенератором,подсос не нашел,проверял мультиметром провода и катушку,в пределах нормы,менял свечи,чистил дроссель.Вылезла ошибка по дмрв,но когда скидываешь клемму с дмрв то авто отказывается работать вовсе,соответственно дмрв исправен.Куда копать уже не знаю.

здравствуйте у меня ваз 2110 8кл 1.6 инжектор ,компрессия хорошая,зазоры в клаппанах хорошие,бб провода новые и свечи новые,был у диагноста ошибок не выдавал,начали дымогенератором проверять был подсос в впускном коллекторе поменяли резинки все что надо было сделаьть сделали,запускаешьмотор он не то что троит он работает как то не устойчево ,едет хорошо без провалов но работает не устойчево бывает,что может еще быть?

Привет,в патрубке от клапанной крышке к дроселю,внутри есть маленькая пласмассовая фигня ,для чего она,скажите пж?

Сними замену ручек наружных задние двери

Тоже на своей калинке при пробеге 72 тыс. отказывали 2 и 3 цилиндр. То работает то не работает. Проверил всё что можно: дмрв, датчик к.вала, зазоры в клапанах, давление топливного насоса, заменил катушку зажигания, провода и свечи. Хотел уже ЭБУ менять, начал искать по номеру да не так это просто. А причина - прогарели 2 выпускных клапана. Определяется легко, комрессометром. В проблемных цилиндрх давление было 5 и 8 атм.

Если клапан сгорел то она будет постоянно троить,ну и компресометр тебе в помощь

Скажи пожалуйста, вот Калина 11193,4-рех клоп, машина троит и тяги нет, практически все проблемы устранили, ну 3 свеча сухая наглухо, ну а остальные влажные в чем причина, в броне проводах есть ток, в чем причина?

Привет,калина е газ,должна быть там пласмассовая фигня внутри патрубка или ее кто то поставил?

На калинах беда с клапанами.каждые 10000 можно смотреть зазоры

все делал и все поменяЛ все равно троит движок и форсунку новую поставил и модели и свечи,все что нужно было!Клапана не могут прогореть так как компресия 12.5 в цилиндрах

0:36 "стал искать причину..и нашёл. оказалось 8 лет назад пожалел денег на иномарку" ))

Вот смотрю я и удивляюсь, как все продумано, все в лёгкой доступности, свечи поменять на раз два. А че все хаят наш автопром, у меня, правда, две японки. Одна малолитражка, муж её называет мотоцикл с дверями, так, чтобы свечи там поменять - гемор ещё тот. А предохранители в салоне так тоже хрен подлезишь к ним

По виду двигателя и кузова пробег кажется большой около 200 а не 66

Задолбался с грантой 8 клапанов. Поменял или проверил все. Мысль хорошаЯ. Клапана. 84 000 не регулировали.

Привет 🖐 Надо у Себя Так Попробовать, Компресия 12кг Ноиногда Наченает Троить и Пропадает Тяга.

У друга также не было компрессия в первом. Целидре выпуск сгорел

Считай клапан прогорел...это 100 процентов.

Спасибо за комментарий у меня такая болезь появилас на калине.

У меня ошибка не было а когда еду поевлялась и начинала двоить прям на ходу глушу и завожу все норм все поменял все почистил а оказалось что клапана отрегулировал и машину разбили мне :-)

Молодчик! Только надо сразу с клапанов, давления топлива и системы зажигания начинать. Самое дешёвое, а потом уже датчики менять просто с рабочей машины.

Сделал все! Забыл самое главное проверить: Калеса накачены? Может в них проблема? А дворники раотают?

Датчик давления масла сгореть не может, он механический

Прикиньте доктора нас лечили так, вырезали аппендикс не помогло,селизёнку не помогло,почку тоже не помогло,а вот клизма помогла!

Отключается на 14 второй цилиндр. При запуске все нормально не троит после пяти минут работы загорается чек и отключается второй цилиндр. Может кто сталкивался?

Здравствуйте у меня гранта подскажите пожалуйста может сталкивался с такой ситуацией. На холодную едет норм а на горячую рывки и чек мигает что может быть форсунки почистил вроде норм месяца два назад фильтр Бенз менял с памперсом на насосе. Когда снял 4свеча именно была в нагаре ужасном поменял свечи причина не исчезла.Прходу если самому капать то явно всю машину переберу ёпт. Очень буду рад если кто знает. Спасибо всем привет с Казахстана

Нормально ты тачку накурил😂

Всё как у меня,ну вот точно так,только все зажаты.😂дул в движок(на подсос проверял) думал компрессор глаза вылупит дувши,два раза прокладки под коллекторами менял,патрубки поменял,шкив и шестерню к/вала поменял,модуль зажигания поменял,свечи и провода не стал менять (методом попарной перекидки исключил) так как всё равно 1 и 4 неработают,компрессия 9,5/10/10/10,сегодня добрался до форсунок и клапанов😂все зажаты,там где 0,35 даже 0,2 немогу втоптать,а где 0,2 там 0,1 ели ели влазить и это при температуре +/-5 °С,при нагреве вообще полный аншлюс наверно,надеюсь что тож нашёл причину. Даже мозги вскрыл,ключи на предмет сгорания проверял,все цело,слава богу.

В наше время проще и дешевле отогнать к понимающему механнику хоть за 1000км , перебрать всë что нужно и ездить дальше чем купить новую автомобилину по слегка завышенным ценам.

Помоги пожалуйста дружище,уже год не могу найти причину(( У меня 13 с таким же движком 1.6 е-газ Машина на холостых работает хорошо,немного плавают обороты,но когда перегазовку делаешь до 4 тыс оборотов,начинает троить, а то и двоить,на диагностике сказали пропуски зажигания во 2 и 3 цилиндрах Короче поменял все,без преувеличения Капиталка двигателя и бошки,все датчики ,все новое,свечи ,провода,модуль,датчики калевала и дмрв,поменял форсунки,проблема не уходит и все,уже сил нет и средств,ездить не возможно,на ходу не больше 2 тыс оборотов,сразу троит,перезапустил двиг и все по кругу,диагносты все руками разводят,только пальцами показывают,поменяй то и это...

У меня гранта с 2013 года и не одна ручка не разу несламалась.