Современные буханки на Авто.ру clck.ru/ghpZa Оператор этого видео Дмитрий Питерский piterskiy.org/ Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей для съемок petrolhead.reklama@gmail.com
КОМЕНТАРІ: 1 000
@alekseydovgal6132 роки тому
Каждое видео Володи - это как пообщаться с умным, культурным, интеллигентным человеком, любящим свою семью, страну, своё дело и, конечно, автомобили.
@mrx-channel9 місяців тому
Дополнение: силовой бампер может даже усугубит, если нельзя протаранить, но если в ту же "Сранту" въехать, то, предполагаю, что улучшит (ну и пешеходов лучше не сбивать :D)
@user-xr3hu2nf2f2 роки тому
"Система ритуальной безопасности" - это пять!!!
@user-fl1hb4rh4i2 роки тому
А я при этих словах подумал, что сейчас иконки покажет ))
@user-yo1im2ur3j2 роки тому
На самом деле самая лучшая система безопасности - это понимание, что ничто не поможет, и всё зависит только от тебя самого. В этом плане такие машины - самые безопасные.
@user-vx9cd9cv5o2 роки тому
Это вездеход, а не болид. Он не гоняет. Безопасности и жесткости кузова в буханке более, чем хватает.
@user-fl1hb4rh4i2 роки тому
@@user-vx9cd9cv5o Ну, да, если столкнуться с препятствием на скорости 20 км/ час, ноги, пожалуй, можно будет не отрезать... По Вашей логике "буханку" надо лишить сертификата ТС для дорог общего пользования и приравнять к квадроциклу или трактору. Хм, возможно, это и правильно.
@user-ch8zo9ki5fРік тому
😂
@kraay772 роки тому
Владимир, восхищаюсь вами. Сделать такой обзор на УАЗ не используя ни одного нецензурного слова это талант!
@VovkaPu3242 роки тому
он же не "блохер" для школьников,а автожурналист,зачем опускаться до их уровня....
@user-rx3sd3ih6d2 роки тому
Это странно, обычно УАЗ заводят грязные ругательства.
@wint0rez807Рік тому
@@user-rx3sd3ih6d Но инжекторные моторы это не работает. Пиздюль животворящий иногда помогает.
@mrx-channel9 місяців тому
Дополнение: силовой бампер может даже усугубит, если нельзя протаранить, но если в ту же "Сранту" въехать, то, предполагаю, что улучшит (ну и пешеходов лучше не сбивать :D)
@Hamitson2 роки тому
В 2019-м купил Буханку для стройки за 80 тысяч, +20 тыс - страховка и вёдра бензина на 1000 вёрст доехать до дома. Думал построюсь и продам - но прикепел. Проникся что-ли. В садике ещё мне нравился добрый дизайн Буханок и головастиков. Автомобиль 1994 года выпуска, говорят, что это последний год, когда на УАЗ поставляли металл по ГОСТУ. Это был самый живой за свои деньги автомобиль. Установлен трубчатый каркас чтобы не играл кузов. 417-й карбюраторный мотор с набивкой, 4-х ступенчаиая кпп старого образца, сиденья - катапульты военные- я в них как влитой сижу, как будто под меня проектировали. ГУРа нет и пока стояли 30-е шины - он был не нужен - вот это настоящая машина времени со всеми запахами из беззаботного советского детства. Решил его оставить для деревни - вложил 250 тычяч, лифтанул кузов над рамой 10 см проставками, установил 35-е колёса Я-324А (сейчас выпускаются как NORTEC M14), это сельхозшины - мягкие, узкие (255 мм), хорошо плющатся, а камеры работают как бэдлоки. Кстати на них стало намного мягче ехать, до них стояли дубовве грязевые - один раз проморгал лежачего и два дня лежал с компрессионным ушибом позвоночника (не зря дальнобойщики говорят, что на колесе сидеть - западло). Собрал их на штампованных дисках 16х8. Осталось нарезать ёлочкой и укоротить длину вентилей. Установил в задний мост самоблок БТР 60Т (усиленный, Курганского производства). Установил дисковые тормоза в круг (барабанные одолели своим визгом при торможении и нестабильной работой, особенно после бездорожья). В передний мост установили ШРУСа 'Серп и Молот' и цапфы ИЖ-Техно, узел фиксации ступичного узла на обоих мостах также ИЖ-ТЕХНО (родные узлы фиксациии из пластилина, как и большинство запчастей). Подрезали арки и приварили пластины. Осталось покрасить с кузовными работами, в передний мост пневмоблокировку установить (компрессорную станцию заодно с небольшим ресивером для быстрой подкачки шин) и нормальную лебедь. Обошёлся мне в 400 тыс руб, будет жить в деревне. У меня Jaguar и после него Буханка это прыжок в прошлое лет на 25-30, но это тоже автомобиль дарящий эмоции, только другого толка. Кайфую от езды на нём по полям и лесам. Тысяч за 500 подготоаленная и обмлуженная Буханка того стоит, а за 2 млн руб. ржавая и кривая с ненужными фентифлюшками новая Буханка- это уже диагноз. УАЗ обречён на сборку китайских автомобилей если повезёт. Они даже запчасти нормальные выпускать не могут - всё одноразовый пластилин. Будь Сталин жив - руководство УАЗа давно всем составом лес валили в лучшем случае...
@Sverhu2 роки тому
Им бы и лес,недоверили валить!
@Senezhperformance2 роки тому
Будь у бабки... Я вообще не понимаю смысл фразы про Сталина. Как и не понимаю человека, который реально думает что подготовленная новая машина должна стоить полмиллиона рублей.
@mff_lab2 роки тому
Единственный канал и блогер, на котором нет стереотипных предрассудков, а есть только объективный взгляд и уважительное отношение к любым автомобилям!
@user-dq4sh2mt8l2 роки тому
по оффициальному курсу цб новая буханка стоит 30000$ ,норм че
@akusago2 роки тому
@@user-dq4sh2mt8l курс искусственный, хотя ценник в любом случае заоблачный
@user-zr4ol4td4zРік тому
И где объективный взгляд? Никаких технических особенностей, а только бессмысленная ностальгия
@Michael-sx6wvРік тому
После довыдыча это как глоток свежего воздуха.
@30B.predkov.Рік тому
@@user-zr4ol4td4z мужик там про квмри есть канал стрелкануть или сам с усам
@user-lb8yd7mo1d2 роки тому
Про сбор мусора на природе - отличный челендж может получиться. Сам стараюсь так делать, надеюсь многие последуют примеру
@user-wv4ni2wo3e2 роки тому
Спасибо вам, Владимир. Нас уже как минимум двое.
@xycainoff2 роки тому
Спасибо вам Владимир и Олег. Нас уже трое.
@user-jr6mj8el8e2 роки тому
Показухой конечно попахивает. Если что, мусор обычно в мешок собирают, а не просто так в багажник кидают ...Ну для первого раза пойдёт ..
@user-ij3pl7wd5h2 роки тому
А ещё лучше челендж не оставлять за собой следов. По - партизански.
@user-ip7ek9ms9p2 роки тому
Нужно иметь с собой мешок чтобы в него собрать, а если нету то хоть так. Не собирать же на кучку и оставить за кадром...
@-dmfeeder2882Рік тому
Во второй половине 90-х у меня был опыт работы санитаром на "Скорой помощи" в ближайшем подмосковье. Тогда еще не было "Газелей" и парк машин состоял из белых РАФов с красным полосками (сейчас уже молодое поколение и не вспомнит, что это за машина, хотя и мне лишь немного за 40). Но как же мы радовались в зимнее время, когда в смену выдавалось работать на единственной синей "Буханке". Всегда теплая, уютная. Нормальной зимней резины тогда особо не было и бригада "скорой" их бесконечно толкала. Водители клали баласт на заднюю ось, так как весь вес впереди, а привод задний. РАФики постоянно ломались, у них дуло из всех щелей, печка не грела. Учитывая безумную усталось и весь экстрим работы, это лишало последних сил. А УАЗ это был кайф! Всегда тепло и везде сам едет. А еще он был новый и, по сравнению с убитыми, ржавыми РАФами всегда заводился и не ломался. Но, конечно же, все познается в сравнении. Буханка безнадежно устарела. И пусть бы она такой и оставалась, хоть еще 100 лет. Для ее изначальных армейских задач, с ее простотой, проходимостью, вместительностью она, скажу страшную вешь, может даже имеет право на жизнь. Однако, жаль, что за десятилетия УАЗ не смог создать другие альтернативные модели такого же по функционалу автомобиля, хоть немного соответствующего современным требованиям по безопасности, эргономике, да хотя бы качеству сборки и надежности. Ведь конструкторы, в те, безумно далекие годы заложили великий потенциал. Я смотрел канал City-Hunter. Там автор на примере Хантера рассказывает, что все можно привести в полный порядок: довести до ума управляемость, добиться высокой надежности двигателя и других узлов, избавиться от вибраций, люфтов, коррозии, бесконечных течей, идиотских каждодневных поломок. Модернизировать печку и установить кондиционер, даже климат, круи контроль (!), сделать все, что душе угодно, хоть шумку, хоть удобные сидения, стеклоподъемники и прочее. И это делают наши талантливые рукастые мужики. Но завод верен "своей религии". Практичеки вся "модернизация" ограничивается навесом железа втридорого и Эрой Глонасс (правда ведь, что бы знали, куда вызывать труповоз). А жаль. Ведь в то время, когда появилась на свет Буханка и Козлик, всякие Крузеры, Паджеры, Ранглеры, Рынджи и Гелики не были сильно лучше. Но они шагнули далеко в вперед (хотя многие до сих пор выпускают упрощенные версии), а УАЗ остался в 50-70-х. Очень жаль.
@mrx-channel9 місяців тому
Дополнение: силовой бампер может даже усугубит, если нельзя протаранить, но если в ту же "Сранту" въехать, то, предполагаю, что улучшит (ну и пешеходов лучше не сбивать :D)
@GrigorovSlava4 місяці тому
как верно всё подмечено. это можно не только к буханке отнести.
@maxv14552 роки тому
Не люблю и никогда не любил Буханку, но то как рассказывает о машинах Мельников это невероятно увлекательно! Любить больше не стал, но посмотрел с удовольствием! Спасибо!
@maxv14552 роки тому
@@dushoiRodiny в Буханке к сожалению есть конструктивно заложенные недостатки которые просто невозможно исправить! В первую очередь это невозможность установки колес большой размерности, что в свою очередь решаемо на Ниве и Хантере. Ну и моя личная беда это рост!) Перегородку не удалишь и как не крути высоким и рослым мужикам в ней всегда будет невозможно сидеть! А вот Ниву я обожаю, особенно пикап. У Хантера тоже есть проблемы, но там хоть и путем сложных переделок, но все же можно сделать из него действительно хорошего проходимца! В этом отношении все же удобнее Патриот. Ну а Буханку проще заменить новым Соболем NN.
@user-jb8bi6ic3b2 роки тому
Ты, ну или вы), уже сделал первый шаг. Теперь начинай любить постепенно. С возрастом это прийдёт)
@ProDKRoss2 роки тому
Это блевота, а не машина
@SedoiDenis2 роки тому
Это точно 😉
@OleganAP2 роки тому
Любить и не обязательно..... как " и врага можно уважать".
@egormetelitsa47352 роки тому
2 млн?😬 я думал Suzuki зажрались прося свой за новый Jimny 2,5 млн в середине 2021 года. А тут два мульта. Сделали бы Lego для взрослых. Качественный, крепкий, оцинкованный кузов. С минимальным наполнением на 1 млн. И каталог оригинальных запчастей и допов, для изменения характеристик. Без бюрократии с регистрацией в гос. органах. Kit так называемый. Которые можно самому или на СТО установить. Мосты, раздатки, блокировки, КПП, ДВС дизель, бензин. И люди игрались. А так, как есть сейчас, оно того не стоит. При всей моей, искренней, любви к буханке)))
@FVVS123Рік тому
Да, согласен, как в случае с рэнглером например, но увы и ах….. идея как всегда огонь, а исполнение дерьмо за бешеные деньги…
@AS-hv2kv2 роки тому
Мельников супер!!! Начал ролик с акции по уборке территории!!! НИ ОДИН АВТОБЛОГЕР ТАКОГО НЕ ДЕЛАЛ! В период, когда страна стоит на пути создания идеологии, Мельников и и в канал превносит общечеловеческие ценности это не в первый раз! РЕСПЕКТИЩЕ!!! И родителям Володи за воспитание!
@SedoiDenis2 роки тому
Вот только вопрос: какой идеологии?
@berezcorp2 роки тому
Sumy racing team тоже проповедовали уборку мусора на природе. Только сейчас они снимают видео о человеческой взаимопомощи уровней на 10 выше этого.
@Polygrph_Polygraphich2 роки тому
@@SedoiDenis к сожалению, фашистской, причём культивируется идеология очень давно. Прошу мне не верить на слово, а самостоятельно прочитать книгу создателя фашизма Б. Муссолини "Доктрина фашизма".
@SedoiDenis2 роки тому
@@Polygrph_Polygraphich да, я тоже так думаю...
@mrx-channel9 місяців тому
Дополнение: силовой бампер может даже усугубит, если нельзя протаранить, но если в ту же "Сранту" въехать, то, предполагаю, что улучшит (ну и пешеходов лучше не сбивать :D)
@user-dc4yy2sv5e2 роки тому
Какой же Володя хороший человек, душевный.
@mrx-channel9 місяців тому
Дополнение: силовой бампер может даже усугубит, если нельзя протаранить, но если в ту же "Сранту" въехать, то, предполагаю, что улучшит (ну и пешеходов лучше не сбивать :D)
@glebbochkarev40972 роки тому
Аж вспомнил как когда-то водил буханку по работе. Да, этот "комфорт" - сидишь на колесе, руль тяжеленный, к педали тормоза надо высоко переносить ногу, коробка невероятно убогая. То передачу не воткнуть, то не вынуть. Причём машина которую я водил была практически новая. Да, водить такой аппарат это действительно тяжёлый труд. Другое дело что это не совсем понятно зачем нужно в 2022 году.
@sergeymischarin52082 роки тому
Сейчас уже гидроусилитель, кому- то повезло и с "даймосом". А на отечественной 4-хступке я один раз так и не смог задний ход включить. Брат пришёл и не включил, а вколотил заднюю.
@user-pp5gt8uz1m2 роки тому
Потому что время повернулось вспять:(
@ProDKRoss2 роки тому
Не совсем понятно , что мешает доделать эту помойку ...
@glebbochkarev40972 роки тому
@@ProDKRoss не хотят. Основные потребители буханок это всякие коммунальные службы, которым надо машину как можно проще и дешевле. Как тут улучшишь. А всем остальным буханку давно особо и не надо никому. Джиперы только есть, но их не много и вряд ли большинство под корчевание-лифтование берут новый уаз, чаще б/у
@user-rx3sd3ih6d2 роки тому
Как зачем? Топить в болоте. Не жалко и починить можно кувалдой и матом.
@user-vw3og2sm6k2 роки тому
Устраивался на такой уазик водителем-санитаром, за 12 часов смены ты просто в труху устаешь, это просто ДНО, а не машина. Меня хватило на 4 месяца, потом просто уволился и перешел на газель, где комфортнее все в 10 раз
@Razor06892 роки тому
А если учесть, что Газель тоже говнище, то буханка это просто шляпа
@user-vw3og2sm6k2 роки тому
@@Razor0689 это да, потому что на фирме были еще Фиаты Дукато, так после Газели это просто шикарно, нормальная акпп, нормальный тянущий движок, управляемость. кстати груженный 160 легко идет по трасе! А дебилы которые выгораживают буханку, это конченный овощи!
@Vash_KepРік тому
ну хз,дело привычки и нежности.2 года открутил на нём,не меньше 100 км в день накатывал.По началу уставал,через месяц привык.Ещё седухи старые были,каличные,аналоговые приборы были круче чем сейчас лепят,мотор Вологовский стоял,без инжектора,гидрача не было,только вакуумник на тормоза. Правда я на нём ездил там,где волки срать боятся.Часто там где педали,плюхалась вода.Для больных конечно комфортнее ГАЗель,но не всегда она доедет туда,куда проедет этот монстр.Бывало вывозил из таких передряг..Так что,я его люблю и ненавижу,как старую жену.В ролике чел жалуется на родную сборку..Поездил бы он на моём)К нам они приходили в разобранном виде,собирали по месту,то что-бы им руки поотсыхали. Решетка на печку,там где перегородка в салоне,была прикручена насквозь саморезами,задний мост полностью сухой был.Это уже вандализм.
@nikolaykorennykh21882 роки тому
Купили на работу парочку таких - силовой обвес весит 320кг, из машины достали 320 килограмм полезной нагрузки, плюс геометрическая проходимость упала. Багажник красивый - но забрал половину грузоподъёмности с крыши. Салон с отдельным багажником - вообще фиаско. Итого - непонятно под какие цели данный авто. Про водительский комфорт Владимир сказал слишком мягко🤦♂️
@valeriykurenev98762 роки тому
"Система ритуальной безопасности" ржу второй час ))) Спасибо!
@ColonelDutch2 роки тому
Спасибо за видео, Владимир. Буханку, лично мне, всегда немного жаль. И она и классическая Нива давно должны были измениться, получить достойных потомков, поднимающих планку надёжности, проходимости, комфорта, безопасности, оснащённости на всё большую и большую высоту. Однако, судя по тому, что происходит с их родительскими производствами, о каком-то развитии, о какой-то замене можно уже и не думать вообще. Осознавать это немного грустно.
@mff_lab2 роки тому
Проходимость и надёжность у них есть, а за комфорт и безопасность не у всех есть возможность переплачивать. Особенно у тех, кто ездит на этих авто по лесам и полям не для фана, а каждый день в целях жизненной и экономической необходимости.
@DAMPOSHARAM2 роки тому
@@mff_lab В том-то и всё негодование, что столько лет производится, и ни разу не пришло в голову воткнуть на Ниву автомат. Покупатель Нивы-не обязательно сельчанин-пчеловод, Нива ведь, выражаясь современно, кроссовер, да ещё и с весьма приятными размерами для большого города! Поставьте автомат-*** буду, первым в салон побегу! Даже в Москве такая машина очень полезна! Всё у неё есть, теперь даже кондиционер какой-никакой, но автомата не предвидится, видимо. Хотя я более чем уверен, что большинство "болячек" по трансмиссии вылечились бы именно автоматом. Гидротрансформатор-штука очень плавная, и не позволяет так рвать трансмиссию, как механика. Авось, и вылечилась бы половина стуков-скрежетов, сверчков и брачных лосей.
@almastert15522 роки тому
@@DAMPOSHARAM катался на доработанной Ниве , в которую НАМИ установили АКПП , трансмиссионных шумов действительно меньше. Если очень сильно искать, то на вторичке можно такую встретить
@SOLJENICIN2 роки тому
@@mff_lab А до полей то доехать надо или нет? По дорогам одна полоса в каждую сторону без разделителей, где каждый год по 14000 человек гибнут или ты на поле/в лесу живёшь и работаешь? Но статистика говорит, что в пригороде живут всё меньше, так что в твоих словах несуразица, как в этом автомобиле в наше время. Так что не 3,14зди, что он нужен нашим людям, на нём бабки мутятся через госзаказы по завышенной цене для госкомпаний и армии, если туда ещё покупают эту бочку на колёсах, ой простите буханку.
@arivers35712 роки тому
@@SOLJENICIN Поддерживаю, с нашей статистикой дтп более-менее безопасная машина это не роскошь, а жизненно важная (в буквальном смысле) необходимость.
@dmitriymyakushin78442 роки тому
Бросили ремонтировать свою буханку и купили старую Делику. Автомат, кондиционер, усилитель руля.... не хватает только ширины салона-в буханке ночевать удобнее было.
@no_daddy2 роки тому
Мы охренели, когда в начале года она до мульта подорожала, а теперь, за два месяца сразу х2, во времена🙈
@mrx-channel9 місяців тому
Дополнение: силовой бампер может даже усугубит, если нельзя протаранить, но если в ту же "Сранту" въехать, то, предполагаю, что улучшит (ну и пешеходов лучше не сбивать :D)
@asdrivegarage88707 місяців тому
Спасибо скажите вашему недалёкому президенту 👍
@alexandrsmityuk6782 роки тому
Сегодня завод поднял цены на свои модели в среднем на 300к. Как вовремя появилось это видео. Теперь я буду знать, почему технологии 60-ти летней давности стоят 1,5 миллиона. ( они того не стоят никак).
@creative_society_for_all_of_us2 роки тому
Вспоминается, как отец купил новую буханку в 2007 году за 300к :)
@antonchermenskiy67362 роки тому
А если буржуйский Гудрич снять, машина дешевле станет?
@alexandrsmityuk6782 роки тому
@@creative_society_for_all_of_us Лучше уж сейчас взять за 300 б/у и вкинуть, не знаю сколько, да хоть еще 300 и будет уже нормальная (для своих целей, конечно) машина. Но никак за эти деньги заготовка, которая разваливается и ни на что не способная с новья)
@Ejshatun2 роки тому
Купят в скорые, деньги из бюджета уйдут на эту древность, а не на тот же Соболь, который хоть немного человечнее
@alexandrsmityuk6782 роки тому
Скоро так вообще к карбюраторам вернемся🤷♀️
@luaz_nt2 роки тому
Кто придумал этот задний якорь бампер, руки оторвать!
@spa19832 роки тому
Отдельный лайкос Владимиру за сбор придорожного мусора! Сам, выезжая на природу, стараюсь увозить г*#но приматов с мест отдыха. Полезное наполнение смыслом внедорожные покатушки...
@mrx-channel9 місяців тому
Дополнение: силовой бампер может даже усугубит, если нельзя протаранить, но если в ту же "Сранту" въехать, то, предполагаю, что улучшит (ну и пешеходов лучше не сбивать :D)
@user-nd7vj1ib3u2 роки тому
Работал на этом чуде в 2019г. 4 месяца. (Работали в Амурской области и Якутии зимой) Забирал с салона нулевую, на тот момент с полным фаршем такая стоила почти лям. Потрясающие само открывающиеся задние двери, невтыкающиеся передачи, адская педаль тормоза, весла для стёкол + ветровые треугольнички в стёклах, которые не прижимались нормально после второго использования и в них дул ветер.. Недосягаемое качество сборки с незатянутыми саморезами (по всему кузову), восхитительной сваркой и тд. Ещё через неделю умер ближний свет, вебасто легла на второй день, тормоза загорелись на 6 тыс км пробега... Ну и само собой посадка, удобство и тп.. В 2019 подобный автомобиль за ЭТИ деньги просто не укладывался в голове, учитывая что можно было взять за столько же на вторичке.. Зато после этого а/м меня уже не удивить наверное ничем))
@waldemarscharf48Рік тому
Работал мало.
@mrx-channel9 місяців тому
Дополнение: силовой бампер может даже усугубит, если нельзя протаранить, но если в ту же "Сранту" въехать, то, предполагаю, что улучшит (ну и пешеходов лучше не сбивать :D)
@user-vt9ko2hf7d7 місяців тому
Меня возили на этих буханках, разные водители, разные буханки. У одной двери задние открывались, водитель молодой клоун. И дедок был, щас уже не помню как зовут, у него буханка как новая была, ездил он на ней по трассе 70, а в реальности это наверно 65, но при этом ехать в ней одно удовольствие, салон чистый. Ну правда она геодезов возила, а не нас, бурильщиков, но все же показательно. У 30-ти летнего вся ушатанная тачка, у 60-ти летнего нормальная
@amigo_den2 роки тому
Давно так не ржал) про безопасность момент...
@kirill54932 роки тому
Два якоря на этом апельсине в виде неуклюжих силовых бамперов явно лишние...Почитатели культа "Буханки" дорабатывают свои авто всяко грамотнее!!!Но цвет - ОГОНЬ!!!
@DAMPOSHARAM2 роки тому
Вов, да это же даже не вопрос, что такие машины просто обязаны существовать и производиться, несмотря на все веяния нового времени, но здесь возникает одно очень важное и серьёзное замечание: ОНО не должно столько стоить!
@user-qp8jk5dj2e2 роки тому
копия jeep fc-150
@pakostar2 роки тому
Я бы сказал, что оно не должно существовать, при имеющемся качестве сборки.
@user-ow5te7gy5z2 роки тому
@@pakostar согласен, с качеством сборки там беда
@Orda852 роки тому
Она должна столько стоить, но при отличнейшем качестве
@MrPaukann2 роки тому
@@user-qp8jk5dj2e, что скопировано? Рама другая, мосты другие, двигатель расположен иначе. По телефону "копировали" что ли?
@GREY1987552 роки тому
19:50 Владимир, мое мнение, что не захотели найти замену. Ведь был отличный проект в конце 90х-начале 2000х УАЗ-3165 "Симба" на базе Симбира. Да, капотник, но на современных агрегатах и с новым просторным кузовом, обладающий современной геометрией.
@user-gf5zw1rq3v2 роки тому
На современных узлах? Насмешил)))
@GREY1987552 роки тому
@@user-gf5zw1rq3v для того года выпуска и относительно дейсвующей модели. И если бы с 2000го до 2022 прошёл бы ряд рестайлингов и модернизации, то сейчас бы это так же было относительно современно.
@user-gf5zw1rq3v2 роки тому
@@GREY198755 если бы бабушка была дедушкой...
@Sverhu2 роки тому
Вспомните то время! Тогда никому,ничего не было нужно. Все ждали Миллениум!
@TankerDerbent2 роки тому
Уважаю Мельникова: надо - лебёдку починил, надо - лопатой поработал. Съездил в какую-то тьмутаракань, что бы сюжет снять. Поработал с архивами. Думал, час на перемотке просмотрю - а нет, посмотрел всё, от начала до конца. По сравнению с тем-же Воротниковым, которому даже лень в инструкции посмотреть, как на Джипе включить блокировки - небо и земля.
@serrodjjaРік тому
С каждым видео не перестаю удивляться таланту Владимира. Это же просто невероятно, насколько интересно можно рассказать про машину, о которой, казалось бы, давным-давно все известно. Красивая речь, техническая грамотность, сюжет. Браво Владимир! Отдельная благодарность за уборку мусора. Тех, кто гадит на природе, даже свиньями назвать нельзя, те и то чистоплотнее.
@mrx-channel9 місяців тому
Дополнение: силовой бампер может даже усугубит, если нельзя протаранить, но если в ту же "Сранту" въехать, то, предполагаю, что улучшит (ну и пешеходов лучше не сбивать :D)
@pavelmankovskyi98082 роки тому
Всегда удивлялся, как на нем вообще можно ездить? А тем паче продавать за 1,5 млн?
@Leonid_Niko2 роки тому
Тут один в комментариях пишет о единственном настоящем автомобиле, так что кого-то удивляет. Прям до восторга)
@h.b.1457Рік тому
Точно сказал вначале: "машина уносящая вдаль от цивилизации..."
@user-jb8bi6ic3b2 роки тому
Даже интересно это один и тот же автомобиль был у За рулём, Зенкевича, Хансона, ещё у кого-то, а теперь вот Владимиру попался?)
@antonchermenskiy67362 роки тому
Это просто реклама
@evgeniyshamshin96412 роки тому
Он самый. Ещё Сирин и Малыгин его недавно мучали, вместе со старым козликом Мельникова.
@user-kl2qc6sn4l2 роки тому
Вся прекрасная геометрия и конструкция ходовой части этого автомобиля сводятся на нет качеством железа и агрегатов. К сожалению, без приложения заботливых рук и вливания средств проживет такое изделие крайне мало.2 млн? Нет уж, увольтес, товарищи маркетологи.
@sursib862 роки тому
На практике 80 км/ч по плитам. Версия Хлебобулочного УАЗа с жесткими сидениями… на всю жизнь запомню. По работе ездим на УАЗе с мягкими сиденьями. Уже лучше. Но двери так же закрываются от души. Лайк за отсылку к Кин-Дза-Дза!
@ralex44472 роки тому
А люфт в рулевом и на соболе такой же был)
@neoshaman10002 роки тому
Мельникова можно слушать даже про стиральные машины
@user-mc4us3iq8s2 роки тому
Сначала не хотел смотреть - чего там, буханку что-ли не знаю? Но постоянно ловил себя на мысли: ведь это ж Мельников... Посмотрел. И не пожалел - было как всегда интересно и с душой. Молодец, Владимир, так держать!
@user-dy8db7sb5l2 роки тому
Я думал после фразы "на природе убираем мусор" Владимир сядет за рычаги экскаватора и уберёт Буханку.
@promo_kot63862 роки тому
Спасибо Владимир. Грешно называть такую работу видеороликом. Это документальное кино, которое хочется смотреть)
@user-ld1wt2le6l2 роки тому
Имею Буханку пол года. 1995 выпуска. До меня подготовили на 90%. Лифт, самоблок, гидро блок, лебедка, багажник, салон, кпп5, мотор 4213, аморты , гидроуселитель, куча печек, люк. Ездит "ПРЁТ ". Осталось подперекрасить.
@_Dezman2 роки тому
Спасибо, Владимир! Хороший, с юмором обзор) Когда услышал звуки из Халвы, аж ушам своим не поверил 😁 Там правда была монтировка)
@user-ys4qr2tp7n2 роки тому
Мельников- молодец. Но по мне, просто уехать недалеко от цивилизации на таком авто, уже экстрим. Страшно, что сломается и подведет. Мне кажется надежности просто нет.
@Anorexiaification2 роки тому
Она достаточно просто чинится. В отличии от того же патриота или хантера.
@sibcat24382 роки тому
Крестись,когда кажется.
@user-lv8rs9gg7w2 роки тому
@@Anorexiaification Ммм как удобно ремонтировать колхозные мосты или поменять воздушный фильтр с двигателем ЗМЗ 409.
@user-ys4qr2tp7n2 роки тому
@@sibcat2438 точно, перекрестился и поехал в надежде, что домой машина привезет.
@user-yo1im2ur3j2 роки тому
Отечественные машины специально разрабатывались для езды в отечественных условиях. А это самые суровые условия во всём мире. Там, где не сдюжат наши, не сдюжит больше никто.
@user-zg3eq2rz2d2 роки тому
Будущее видимо которое мы заслужили .
@user-yo1im2ur3j2 роки тому
Другого выбора не было. Так что, придётся самим. Оно и к лучшему.
@konstantinemelyanov55872 роки тому
Лучшего обзора на буханку трудно представить! Спасибо Владимир! )))
@SF_Tifoso2 роки тому
Посмотрите обзор на Asata channel...
@romad48692 роки тому
Тюнинг на уазе явно маркетологи делали. Как сделать экспедиционную буханку? - утяжелить и без того перегруженную морду и ухудшить углы въезда и съезда! Гениально!!!
@TesloVitaliiРік тому
По опыту вождения буханки, помню как всегда ловил «электролокоть». Бился левой рукой об дверь в определенном месте и попадал в нерв. Это было всегда неожиданно при активной рулёжке, на поворотах.
@user-zj4mh6fn1xРік тому
А я всё время думал почему когда иногда ударяюсь локтем такое неприятное ощущение
@iVm48822 роки тому
За мусор прям трижды зачёт. Полностью поддерживаю. А сюжет супер!!!! Спасибо за такие видео!!
@ODINOCHKA_NA_NIVE2 роки тому
Владимир, приятно смотреть на контент, а если предложу тебе посетить и почтить память, дом ветерана ВОВ, но будет жестоко, дорога. Рязанская область, Сапожковский район. Каждый год езжу, человек очень заслуженный, добраться, очень сложно. Память должна оставаться.
@user-mi1wj7dn1k2 роки тому
С правого борта заборник печки салона. Воздухозабор двигателя расположен у стартера почти в самом низу))))
@user-hd2vg2wn2f2 роки тому
Тольк засунул кпп в буханку, три дня мучался😅. Налил чай, добавил сливки, а тут подарок! Лучший автоблогер рассказывает про одну из лучших (потому что владею🤓) машин👌🫠
@alexzamy58852 роки тому
Господа автоблогеры, учитесь у профессионалов делать обзоры автомобилей. Владимир единственный , кого реально интересно смотреть. Ну ещё канал ситихантер тоже. Остальные такой шлак, один пафос и понты. Владимиру и всему Авторевю респект и уважуха)))
@yoshkincat2 роки тому
Звук растягивающейся пружины при выжиме сцепления это что-то незабываемое! 😀
@user-lr5rg7um9d2 роки тому
дети обожают уазы! у меня ребенок уаз любит намного больше, чем второй автомобиль KIA
@silverbullet95212 роки тому
Респект Ульяновскому автозаводу за многолетнее упорство производить вот это недоразумение в обход ОТК, да ещё и умудряться продавать свою продукцию! Смотрел это видео только из-за ведущего. Честно - надеялся услышать что-нибудь обнадеживающее. Но, увы!
@nikkoleos75622 роки тому
Владимир Спасибо за Буханку! И респект за уборку мусора! Я сам часто из леса, вместе с грибами вывожу пакет с мусором, пустые бутылки и всякая бяка! Люди, берегите Природу-Мать!
@OleganAP2 роки тому
Спасибо за исторический ликбез. Уважение к любой технике и за хорошую подачу любого события.
@Professor-t2 роки тому
Этот автомобиль, как альтернатива другим, должен существовать. Полного аналога, не существует. Даже запчасти есть возможность найти в всей стране. Это самый недорогой микроавтобус, с данными техническими свойствами. Относительно небольшими габаритами, весом, отличной проходимостью. После последних лет модернизации, весьма улучшились всё показатели: мощности, комфорта, ресурса. Тот кто лично подробнее изучал конструкцию и эксплуатировал, познал разницу от старых вариантов УАЗа. Тот кому данный вариант подходит, купят. Ездил лично, знаю о чём речь.
@ArchiVolkov2 роки тому
Мусор убрал в мусорный бак на колёсах, достойное применение буханки
@user-yo1im2ur3j2 роки тому
Ну, конечно! Ни один гордый обладатель Ынмарки даже за собой г..но вывезти не удосужится.
@alexeykvasnikov74302 роки тому
Хороший выпуск. Судьба этого автомобиля здорово перекликается с судьбой страны или жизни в ней.
@user-hm3pw5yk6w2 роки тому
Спасибо за обзор Владимир, в какой то степени приемником можно считать соболь 4×4. С удовольствием посмотрели бы Ваш обзор на соболь.
@ChukPV2 роки тому
Только Владимир Мельников может рассказать о Буханке так, что аж захотелось ее купить))))
@mrx-channel9 місяців тому
Дополнение: силовой бампер может даже усугубит, если нельзя протаранить, но если в ту же "Сранту" въехать, то, предполагаю, что улучшит (ну и пешеходов лучше не сбивать :D)
@alexk49642 роки тому
Классный выпуск! Что касается Буханки, то праильная Буханка - это Делика! Жаль, что она только для внутреннего рынка выпускалась.
@life42532 роки тому
А вот и не жаль .
@romanincc98172 роки тому
Всем тем кто мечтал жить во времена СССР - сейчас предоставится такая возможность. Кин-дза-дза - ранее смеялись, а сейчас .,,Указ господина ПЖ - всем улыбаться и радоваться!,,
@user-yo1im2ur3j2 роки тому
Это - далеко не худшая перспектива. По крайней мере, для подавляющего большинства.
@user-hv8yy2jh4y2 роки тому
Владимир, спасибо, классный рассказ! Длинные видео это отлично
@denisandreev21132 роки тому
Отличный ролик! Час прошел абсолютно незаметно. Касаемо то что втягивается в машину и тело принимает изгибы машины - аж за живое пробрало т.к ездил на классике жигулей и там такая же история)) То что не делали и не делают модификации это правильная вставка - большие конструктивные и технологические трудности. Увы , промышленность у нас неповоротливая и пробить инициативу с низов невероятно трудно, от того так и выходит... Про внедорожники, которые долго на конвейере пришли на ум нива, крузак 70 и старый дефендер (вроде он тоже долго выпускался) и в теории можно Паджеро 3 сюда приписать т.к он потом ещё был галлопером) Всем удачи!
@user-we1qh4ir8m2 роки тому
Есть в хозяйстве два таких , один 2015 года , а второй 1989 .....Машина 2015 года сгнила вся пыль , а машина 1989 жива и проблем с ней меньше
@user-vw3og2sm6k2 роки тому
на боей фирме бывшей где работал, давно ушли от УАЗов! Купили Газели с полным приводом и все. Если нужно подъехать к объекту в поле, просто передок подключил и доехал, А так верно сказано 80% эти буханки колесят по асфальту или гравийке и такая проходимость жесткая, где по мосты зарываешься я не встречал. ко всем обьектам есть подъезд, к опорам ЛЭП и прочему.
@user-xe2fr9bd6g2 роки тому
Даже длинномордый профи в грязи будет лучше газели. А до буханки ему и вовсе, как до луны. Тесть в электросетях работает именно на буханке и только его посылают в самую опу, ведь присланный соболь даже по грунтовке после дождя проехать несколько раз не смог, мужики в дубарь с ливнем 6 часов проторчали ночью, пока тесть их искал. Приехал, выдернул, забрал ребят и поехал на точку. Газюль даже пустой умудрился снова встрять, но ему там уже местные помогли. А я на профи мотался по той же дороге после дождя, встрять боялся, а проехал, как два пальца
@user-rx3sd3ih6d2 роки тому
Довольно удивительно как эту машину можно одновременно любить и уважать и при этом ненавидеть и презирать. Есть за что во всех смыслах.
@mrx-channel9 місяців тому
Дополнение: силовой бампер может даже усугубит, если нельзя протаранить, но если в ту же "Сранту" въехать, то, предполагаю, что улучшит (ну и пешеходов лучше не сбивать :D)
@user-sg1mh6mx9lРік тому
2 миллиона отдать за эксклюзивную пересборку со стороны юзера. Браво. И по итогу у каждого, свой неповторимый уазик.👍
@ezhiwe2 роки тому
Интересно было бы лоб в лоб сравнить со старым Дефом. В смысле причинения боли на дороге, я имею в виду. Когда случалось прокатиться и на этих машинах, это случалось с приличным интервалом по времени, и казалось, что одного поля ягоды. А вот живьем пока не сравнивал)) А вообще да, согласен, Буханка может стать одним из самых ярких воспоминаний. Я вот из всех путешествий, в которые мотался с детства, очень ярко помню один момент времен старших классов школы: степь рядом с границей с Казахстаном. Я тогда поехал помогать орнитологам считать перелетных птичек на о.Эльтон. И вот тебя везут по этой степной на буханке. Еа каждой кочке ты подлетаешь и бьешься головой о потолок. Сквозь открытое окно летит соленая пыль от озера. Пытаешься пить какой-то лимонад из стеклянной бутылки, но все время попадаешь горлышком по зубам. И почему-то от всего этого очень весело. Может, от ощущения жизни?))
@psdolganov2 роки тому
HANSON зеркало починил?
@user-uk7kw1op3l2 роки тому
Володя, спасибо за видео! Побольше таких внедорожных путешествий!
@SedoiDenis2 роки тому
Талант рассказывать о автомобилях! 👍
@user-dg8il1lg5h2 роки тому
Владимир, когда в следующий раз будете пионером, возьмите хотя бы большие мусорные пакеты с собой. А вот так, в охапку и насыпом в багажник... Станиславский воскликнул бы: "Не верю!"
@MegaTugrik2 роки тому
Всё-таки действительно сложные времена идут на пользу творчеству... Очень душевное видео. Возможно одно из лучших на канале. Р. S. Отдельная категория это звуки, которые издает машина. Благодарность и за их атмосферную передачу.
@artem_chernov_2 роки тому
Владимир спасибо вам за вашу работу и профессионализм!!! Здоровья вам и многая лета!!!
@sozdaich2 роки тому
Большое спасибо за такую работу
@4x4ORGРік тому
Хочется руки оторвать всем, кто выпустил это чудовище. поддержим отечественного производителя))))
@sergeymischarin52082 роки тому
У нас часть "скорых" пересадили на уаз-профи со стеклопластиковым кузовом. Работают уже года два, пока бригады не жаловались. Это и есть новый вариант буханки.
@user-zd4bk8gk5y2 роки тому
Вова, спасибо тебе хотя бы за "килограммОВ". Сейчас это такая редкость.
@DOCJosh222 роки тому
Владимир, спасибо! Очень понравилось, что видео не на 20 минут, а постепенно с погружением.
@user-eh8pg7oy9y2 роки тому
Убрать заднюю перегородку передних сидений а для чего?Диванные критики,не разу не сидевшие в буханочке,Для комфорта по росту нужно убрать 10-12см передней над колесной арки (под передними сиденьями),Дядя сравнивает с крузаками,оч умный.Так ты дядя озвучь цену в сравнении на ремонтопригодность (полевые условия,доступность деталей и срок поставки).Там где эвакуатор не доступен мне оч хотелось бы посмотреть как ждать электрика который крузачек оживит (а если размотает кардан,или пробьешь поддон двигла-коробки) наверное возле авто нужно строить дом чтоб дождаться запчастей-сервиса+взять кредит под кватиру для оплаты ремонта.Московские и Питерские обзорщики такие няшки смешные,вы на другой планете живете родные (Кин-Дза_Дза).
@fivehundred48992 роки тому
Не знал, что Стивен Кинг - дизайнер буханки
@user_Vladimir_Belyaev2 роки тому
Стивена Кинга звали Владимир Арямов.
@user-tl2rq2kc4uРік тому
Смотрю 18:20 и понимаю "отдельное удовольствие", когда у меня нет не гур не эур. На видео прям счастье, а не езда.
@Hardmaster972 роки тому
Какое потрясающее видео! От облёта церкви и музыки мурашки! Спасибо, Владимир Мельников!
@Torvik232 роки тому
Внутри время от времени играет на гармошке призрак социализма
@user-xp4mk9qb7d2 роки тому
Если что-то в УАЗе не воет и не скрепит- значит это уже отвалилось.
@victorsmagin59842 роки тому
Как всегда без сомненья классно, какая бы не была машина. Спасибо.
@valdesor2 роки тому
Это был самый честный выпуск!) спасибо Вам!
@user-wq6yx6sy9i2 роки тому
Как УАЗовод, могу констатировать факт: приобретая УАЗ, ты приобретаешь не только автомобиль, но и состояние души, и кучу новых, совершенно неожиданных знакомых.
@user-gf5zw1rq3v2 роки тому
А ещё дырявый кошелёк и отсутствие свободного времени
@user-lc7xz1vb9n2 роки тому
@@user-gf5zw1rq3v дырявый кошелёк получается после покупки любой иномарки с пробегом за 100 к км. Обслуживание подержанного патриота с пробегом в 40 т км мне обходится на 5 т р в год больше чем обслуживание polo который я покупал новым и проехал 25 т км и который в этом году покрылся мелкими желтыми точками по кузову вот и закрадывается у меня вопрос так иномарки ржавеют или нет?!? Или все таки за последние 7 лет авто производители наштамповали авто которые рассчитаны на эксплуатацию в 3 года.
@user-gf5zw1rq3v2 роки тому
@@user-lc7xz1vb9n во первых не любой... 100 к км для обслуженной иномарки это чуть больше обкатки... Кривой УАЗ идёт с конвейера... Если ты не умеешь выбирать авто и страдаешь глаукомой это твои личные проблемы
@user-gf5zw1rq3v2 роки тому
@@user-lc7xz1vb9n у меня машине 15 лет, два жука))) за 15 лет УАЗ ты сложишь в мешок и отнесешь на помойку... Про расчитанные три года, это баян, придуманный водилами которые чем то должны оправдать покупку отечественного говна
@user-lc7xz1vb9n2 роки тому
@@user-gf5zw1rq3v бы polo 11 года тоже покупал новым ездил 7 лет проехал 85 т км и тоже не одной точки желтой хотя вся была в сколах и ещё была Jetta 2014 года и вот у неё я впервые обнаружил этот прикол и подумал типа polo был хорош в этом плане и купил polo и вот меня постигла та жа проблема. Видел fortuner с состоянием рамы как на уазах, сейчас ищу prado и вот прикол в 4 из 6 просмотренных авто рама в рыжиках, а в 2 ещё гнедые задние подкрылки.
@whoisddr2 роки тому
С самого начала думал, будет ли езда боком. 🤔
@Vitod2 роки тому
Владимир, по больше таких душевных видео!!!
@semseriou97632 роки тому
спасибо за видео, очень интересное видео вышло, где показаны все преимущества и недостатки)
@user-alyabars2 роки тому
самая классная буханка 3962 в армейском исполнении с 4-мя носилками ( 5 лежачих мест) , но обязательно карбюраторная со всеми защитами и жалюзями радиатора, укомплектованая кривым стартером- проедет везде., мосты на 41 зуб ( 5 лет на такой отЪездил). Лучше козла за счет рессор и массы.
@alekseypevko77792 роки тому
Владимир, раз вы затронули старую советскую технику может сделаете видео по волге? Спасибо за контент!
@Vladimirr0n2 роки тому
Aleksey Pevko смотри ретротест авторевю - там газ 24 и 2410.
@user-mf7iq2pp1p2 роки тому
Отличное видео! Отличный формат, как будто сам проехал с Владимиром по этой лесной дороге!
@dmitriytkachenko89522 роки тому
Легендарный автомобиль + Отличный журналист = Формула хорошего ролика
@jeniairitsyan57362 роки тому
Я со своими 167 еле до педалей доставал,приходилось под спину мостить поролоновую подушку
@user-yu2ic1sh7q2 роки тому
Почитал комментарии и захотелось пару слов сказать в защиту этого прекрасного автомобиля, вы просто не представляете сколько лесных делянок видел этот автомобиль, сколько газовых месторождений, сколько хлеба перевезли по отдаленным селам автолавки на базе этого автомобиля и сколько больных вывезли с этих сёл такие санитарки. По универсальности это просто уникальный автомобиль среди леворуких. А когда зимой на северах вы приедете на рыбалку на своем крутом джипе то сразу же застряните т.к. колея у вас будет сильно шире той что накатана местными рыбаками на нивах и уазах. А взять форму мостов у которых картер редуктора маленький и треугольной формы в отличие от того же соболя. Так уж получилось что я вырос на севере нашей страны и я знаю много людей которые кто 20 кто 10 лет назад купили свою первую буханку и ездят только на ней меняя её на новую спустя время и это у них не вторая и третья машина в семье а одна единственная на все случаи жизни. В защиту новых буханок могу сказать что благодаря 409 мотору, ГУРу, пятиступки, более мягкому сцеплению чем раньше ездить на ней намного легче чем на старых карбовых ещё буханках. Но и качество новых буханок это что то с чем то, кузова ржавые уже с салона да при этом ещё и текут в дождь, невозможно проехать даже 1000км чтобы что-нибудь не сломалось, масло из раздатки гонит и ничего с этим не сделать, криво прикрученные к раме мосты это норма ну и куча еще всего. Так что по итогу ей бы качество тойоты то цены бы буханке не было.
@sanok13112 роки тому
нищета и отсталость (если не сказать - отсутствие) производства - вот причины распространенности данных авто. и то, что их много, и что поэтому у вас (и многих) с ними связаны какие-то воспоминания и прочая ностальгия, не делает эти автомобили объективно лучше хоть в чём-то.
@user-yu2ic1sh7q2 роки тому
@@sanok1311 назовите мне хоть одну машину на которой можно спокойно увезти 5-6 метровые доски, или зимой спокойно загнать буран или мотособаку в салон и проехать по лесным дорогам(опять же не забываем про калею), вывезти тонну ягод из отдаленной деревни и т.д. я не пытаюсь хвалить этот автомобиль я лишь хочу объяснить что он уникален в определенных условиях и пока ничего лучше не придумали опять же для данных условий эксплуатации, а деньги поверьте на тот же старекс или соболь у людей хватает вот только покупают они всё равно буханку.
@sanok13112 роки тому
@@user-yu2ic1sh7q вы, видимо, вообще не поняли, что я написал. Но понятнее у меня не получается, не заточен я под такой уровень понимания. Этот «прекрасный автомобиль» - лютое позорище ужасного во всем качества ещё и образец отвратительного отношения производителя к покупателю (то есть, как и писал, просто-напросто отсутствие производства в стране), и если вы полагаете, что возможность запихать в этот ужас мотособаку как-то меняет вышесказанное, то отношение к вам производителя вполне оправдано.
@user-di5gg5dg8o2 роки тому
@@sanok1311 а сам то понял что написал? за МКАДом другая жизнь. В деревне Крузак не обслужишь. Да и не всегда проедет он там где буханка проезжает. УАЗ это трудяга . И груз перевести и больного в больницу доставить. И никто не говорит что он идеален. Но из того что доступно для жителей в местах где дорог нет одни направления это иногда единственный вариант.
@sanok13112 роки тому
@@user-di5gg5dg8o я прекрасно понял, что написал. При чем тут крузак вообще? Что ты несёшь? По-твоему, если у буханки педальный узел перекомпоновать нормально, она станет технически сложной? Может, кресло на подвеске ее сделает ненадежной? Или нормально изготовленные и подогнанные панели кузова? Антикор? Блин, да просто уплотнители не отлипающие и хотя бы работающие так, чтоб дождь и лужи в салон не лились - это её помешает в деревне обслуживать, м? И так далее, и так далее (там таких косяков миллион, причём, львиная доля - это даже не конструктивные просчеты или устарелость этой конструкции, а просто отвратительное отношение производителя, его сборщиков и т.п.). Черт, стоит назвать какое-то отечественное говно говном, как появляется толпа специфически смотрящих на жизнь граждан с криками: «Нам и так вкусно!» - ну и жрите, вам мешает кто-то?
@MimakaGamleT2 роки тому
В очередной раз убедился, что не зря поставил лайк до просмотра :) Спасибо! Оператору - респект)
@user-hw7rk1dj1n2 роки тому
Офигенное видео Спасибо огромное!
@user-pk1ro7yx5b2 роки тому
Встать рано утром , сесть в " буханку " , уехать очень далеко , бросить её там и забыть навсегда !! 🏞🚙
@devArtlime2 роки тому
Уехать очень далеко, сломаться и идти до цивилизации козьими тропами!
@user-pk1ro7yx5b2 роки тому
@@devArtlime ну или так !! 🐏
@user-yo1im2ur3j2 роки тому
Если не смог починить "буханку", то лучше действительно ходить только пешком.
@mrx-channel9 місяців тому
Дополнение: силовой бампер может даже усугубит, если нельзя протаранить, но если в ту же "Сранту" въехать, то, предполагаю, что улучшит (ну и пешеходов лучше не сбивать :D)