Новый покупал или б/у?

Уаз 3160 короткая база, 31622 кузов до Патриота и назывался уаз Симбирь ..... Так пошёл бы ты куда подальше со своим говнопатриотом......

Согласен на все 100

Я полностью с вами согласен . У меня первый был с 2007 года 11 лет объездил, Никаких проблем. В 2018 купил новый в полной комплектации и радуюсь. А диванных не слушаю.

​@@user-uk5ev7fj5iнормально покупать новую машину и протягивать гайки на ней? Дорабатывать её постоянно? Для этого люди бу берут машины,а не новые

Лежать под ним это положительные эмоции😅

@@Ivanych232 это смотря как следить за машиной. А своевременное ТО и предупреждение неисправностей в порядке текущей эксплуатации, так это у всех автомобилей без исключения. А эмоции он дарит несравненные. На пузотерке не проедешь туда, где волки какить боятся, а УАЗ, ГАЗ, Нива на это способны. Дорогой сегмент внедорожников и владельцев, что приобрели машины 4х4 не для понта, а для путешествий и экспедиций со мной согласятся. Остальным это не понять, меньший процент разве что только на обочину съезжал на своих внедорожниках, а в леса и броды слабо🤣👍🏻

@@Ivanych232 а что нет?....постелил тент, туристический коврик(желательно на травке, летом), разложил инструмент (это в комплект любого УАЗика входит) и заползаешь на лопатках(это в моём случае, а есть кто и на корточках пролазиют) и даже пузо втягивать не надо....и делай что хочешь/нужно....а если отдохнуть вдруг резко захотелось...(летом на травке)...и что-б особо суетливые члены семьи не дергали, привязываешь руки к кардану и отдыхай в тенёчке(главное не храпеть ото спалят)...хорошо.....травка, лето...сон такой сладкий.... вот какая другая машина тебе так отдохнуть даст?.... "УАЗик ведь постоянно ломается"(отмазка класс)..... а вот иномарки надёжные и не ломаются, да и простором(клиренсом) не все до УАЗика дотягивают....яма нужна или эстакада....а боятся поломок в УАЗике не стоит...80% можно и самому, да подешевле....(кроме станочных, и всяких прошивок).и спец инструментов по минимуму(всякие стопоры распредвала или ещё чего, за дорого-дорого и на один раз)... Сейчас мода на Китай....всё электронное, с красивыми дисплеями на всю ширину салона....чть-ли не Айфон на колёсах...рычагов нет, (в какой-то) даже "ручник" электронный/кнопочный....вот где "клондайк" для "диагностов/электриков"....а дрыгатели....дрыгатели какие....алюминиевые, турбированные, 1,6 литра на машине под 3 тонны...это из-зи высоких и нам (Российским дрыгателестроителем) не доступных космических технологий..... вот сколько такой дрыгатель проходит? эх...... говорила мне мама "Иди учись на автоэлектрика....и деньги в кармане, и руки....

​@@BOYAR78как следить что б замки не замерзали в мороз? Что б родные концевики работали нормально? Что б новый мост не тек и рессоры задние не просидали? Что б патрубки охлаждения не текли? Что б двери открывались без усилий как на ЛЮБОЙ нормальной машине?? Уаз всю жизнь делать внедорожники и не может свою раздатку сделать хорошую.... позорище. Сделали сами дизель и он оказался таким же как и весь уаз😂 куском говна

​@@BOYAR78уаз это лотерея. Кому повезёт,а кому нет. Потому что отвратительное качество сборки. А умные люди как известно в лотереи не играют😂

Если руки из жопы, всё равно отличный. Главное, чтобы голова была не из жопы.

Никто не хочет брать в ремонт УАЗ, а отдавать на мультибренд хреновая затея

У меня нет желания гайки крутить, да и негде, гаража нет и ничего, шестой год езжу. Ломучесть Патриота преувеличена в разы, если не на порядок.

В линейке должен быть и дизель и бензин. Дизель не всем нужен.

«если бы, да ка бы», но имеем то что имеем и у Патриота нет конкурентов на рынке новых авто, да и б/у тоже.

Нет конкурентов только потому, что у нас зарплата не конкурентная. В здравом уме и при наличии денег его никто не купит, только человек, вроде японца, купившего буханку себе на потеху​@@punisher_1978

​@@starlei485дизель есть

Наверно?если пересел с телеги запряженной хромой кобылой

у кого на что хватает денег, тот на том и ездит! 80 ка бочка хорошая машина!!!

Не ломучая. По крайней мере не более чем остальной русавтопром.

Почему иномарка

Был Патриот 2008 гв, потом 2018, сейчас 2019. Первого брал бу с пробегом 50 ткм, продал с 170ткм, далее 18 год и 130ткм, сейчас 19гв пробег 75. так вот первый Патриот это самый качественный как по сборке, так и по материалам. Ломался только от езды по бездорожью, но и то всегда довозил до дома. За все время я сменил на нем только одно родное сцепление, 2 передних кардана и один задний, аморты по кругу, пружины, радиатор и помпу, шкворни (как поставил ваксойл, так с ними и продал, и с этим узлом проблем было 0). Об следующих уазиках могу сказать, что ремонтировать их приходится раза в 3-4 чаще. Особенно новый мост доставляет проблем, вечно сопливит и шкоты накрываются (хотя все уже от ваксойла стоит). В 2008 сиденья стояли от Рекстона, до сих пор хочется задний ряд как-то внедрить, но пока все какие-то колхозные решения попадаются. Ощущение иномарки после 2008 года были, но это все связано только с тем, что стояли штатные колеса на 18 дисках и не было лифта. Показалось, что машина просто день и ночь по сравнению со старым Уазиком. Но стоило поставить колеса побольше, диски с другим вылетом, лифтануть машину и все - точно такие же ощущения, что и в старом. Единственное это кондей, круиз и есп, это все да дало ощущение комфорта. Если раньше уставал после 1000 км, то сейчас могу и 1300-1700 проехать. Ну и зимой перестало сильно заносить. В остальном тотже уазик, только поновей. И вот еще раздатка, вроде и хорошо что электроуправоение, повернул - включилась. Но бывает и не включается, а надо. И если не включилась, то чек горит, надо глушить и снова заводить. В общем много можно писать про уазик. Но продавать и менять его не буду :)

Такая же история. Теперь на ниву вообще не смотрю)

По сравнению с нивой небо и земля . Поменяй шкворень на подшипниковый поставь усоленные шрузс и карданы тоже усиленные . Проверь радиатор и патрубки все замени на селиконновые . Масло лучше в двс нести финское полусинтетику. В коробку и раздатку либо заводское либо зик . Антифриз нужен дорогой а то всё разъест . Машина на все случаи жизни альтернативы нет

Бля... Машину 2- ую неделю получаю- выдать не могут( с прошивкой говорят что то не так)... Продать даже по людски не могут... Зла не хватает...

@@user-vh3de1np7j коробка песец, звенит как колокольчик- нива тише была- это Китай...

​@@user-yv8fb4uk5fс ремонта не выезжал ещё - прошить не могут... Говно...

Согласен не всем подходит эта машина !

А всем эта машина и не нужна. Ну и нет плохих машин, а есть неправильный выбор под свои задачи. И тогда и то не так и это не эдак.

90 т. км, у меня 268 т. км с 2015 года, пыхтит Патрик

Благодарю за ваши знания!

У уаза очень низкое качество запчастей и качество сборки. Кому как повезёт. Вам повезло. Есть машины надежные, есть ненадежные, а есть непредсказуемые как уаз... и не знаешь когда и на каком пробеге что отрыгнет

Таких тупых проблем как у патриота нет ни у кого. Рессорная подвеска просевшая с завода? Назови один внедорожник с такой проблемой... или то что диоды в фарах перегорают быстрее чем бензин заканчивается

@@user-xh6ml4ju6r у меня патриот 2005 года там нет такой проблемы там много листовые рессоры ни о каком проседании речи нет. И кстати у новых это решено.

@@user-yl3lx4kd7v у новых патриотов с 2019 года 2 листовые рессоры. Да и они нахрен не нужны. Уже все давно ставят пружины. Управляемость лучше,плавность лучше

Вкладывают те, кто хочет "заточить" машину под себя. Просто ездить, он будет и без вложений. А качество Патриота, почему-то больше всего волнует владельцев иномарок.

Точно, судить о том, о чём понятия не имеешь-это дно.

@@starlei485 дак все видео про то что у него куча проблем, вы же в нем понимаете

У моих знакомых уазы и не жалуются ! Ездят на рыбалки , охоты и ничего ! Следить нужно только

Самая худшая машина на свете

На ходу сыпется задний мост в течение года два раз менял

@@user-qk8hn5bi1t может быть, не спорю с Вами, но новые машины должны же ездить хотя бы 100 тыс без ремонта

@@rolandjeeptourabh6247 почему

Распространённое, рудиментарное заблуждение. Иномарки давно уже не так надёжны, как раньше. А УАЗа у вас судя по вашим словам, отродясь не было.

Если не владел, то и не пиши. А владел, аргументируй.

большинство тупо пересказывают мнение хер пойми кого из интернета. Как-то приехал, а коллеги по работе рассматривают мой уазик и начинают задвигать про какие-то зазоры. Типа все-же криво а где-то палец пролезет. На что я посоветовал пальцы в уазик не совать, а про зазоры сказал, что они технологические :). Вот никогда не было интереса измерять зазоры на своих уазиках.

А у меня знакомый, который никогда не владел уазиком, считает своим долгом при каждой встрече рассказать, какие у Патриота слабые полуоси. Второй такой же, постоянно бормочет про слабую подвеску.@@punisher_1978

Джимни замена патру?! Я вас умоляю! В патриотовский багажник весь Джимник поместится. Так что ни о какой альтернативной замене говорить не приходиться. А то дойдём до матиза - и ест мало и не дорогой 😂

Берите. Но учтите, Джимни это брелок от ключей Патриота!

Размерчиком джимник не вышел. В Патрике полноценный двухместный спальник.

@@dikiykipovec4918 тока сидушки недоработаны в раскладку

@@user-kr9jf7wd5nа матиз точно влезает в Патриот, если убрать задний ряд, где-то даже эксперимент был такой :)

Точнее и не скажеш

Я ведал, это любой пятнадцати, двадцатилетний импортный авто хлам скорей для пантов, чем для езды.)))

Откуда тебе знать, куда ушёл Патриот, если у тебя его не было? Даже Патриоты ранних годов выпуска с более поздними, сравнивать не корректно, а уж с тем, что у тебя якобы было и подавно. Кстати, автомобиль "Симбирь" никогда не выпускался, по крайней мере на УАЗе. Так, что х.з. чего там тебе хватило.

Категоричность утверждений, свидетельствует о скудности ума.

@@starlei485 наслаждайся говном)