У вас тоже "коренные всё поделили " честно как в фильме "Свадьба в Малиновке " налоги , штрафы и высокий пенсионный возраст это "опять" , "всё в время " и "снова" тебе а нефтедоллары и РОСКОШНЫЕ ЯХТЫ на королевскую жизнь "заново им" коренным , почти на подбор все "коренные" ,только сложные времена почти все коренные на время имигрировали на свою историческую родину

Деньги дедов ...много

Не говорите. Все хотят быть на современной волне, а времена слава Богу меняются. Ох, и разорится кто-то, если не идёт в ногу со временем

Ржавое ведро с болтами приукрасили.Кто то лоханулся по полной. Сомнения?

В Дубае денег хоть жопой жуй, там в семье по 3 машины.

Да да,очень верю,что это делалось для арабских шейхов😂

Несколько фото и пи.дёж готов!!!

M be 0v

Когда весь мир будет летать на машинах наши только стеклоподъёмники внидрят в базовую комплектацию на обычною машину которая ездит по земле и на четыре двери.

Русские тоже могли бы быть нормальными людьми, но жаль так и остались крепостными и по сей день

@@samy5714 не все!

Нет. На УАЗе работают ульяновцы, а у них руки кривые из жопы растут, Я работал там в ПУ (1994-2001) и знаю, о чем говорю. Сделать хорошую машину не можем.

@@norsim2009 а я думаю что создание высокотехнологичного продукта это совокупность составляющих. Это развитая экономика, высокий уровень технического образования, отсутствие препятствий со стороны государства. Я бы добавил, огромное желание у государства, производить не только военную технику. Для примера, хочу привести образец "огромного желания" со стороны государства, это создание ядерного оружия. С таким бы рвением подходили ко многим гражданским проектам. У нас бы УАЗ 469 был бы гордостью автомобилестроения. А на заводе работали бы ульяновцы, и не только, с полной отдачей, иначе... В защиту автопрома СССР могу сказать, что продукция была достаточно качественной (технически) и современной (тот период). И W460 был не лучше. Но потом государство решило, что легче добыть газ и нефть чем развивать что то свое. Поэтому (наверно) ульяновцам в итоге просто по..й на их конечный продукт, и дело не в них.

Если Гелик это премиум, то я - Иван Фëдорович Крузенштерн, человек и пароход))))) такой же УАЗик, только наряженный. И почему бы и УАЗик так же не нарядить))

Так и есть

​​@@user-ji8sd1ye6w Я На УАЗах 15 лет отъездил. И вы будете рассказывать, что это один в один гелик, только без обвесов? Не смешите мои шнурки. То что силуэт схож это ничего не означает. Качество и точность элементов кузова и их подгонка и соединения швов с немецкой точностью даже сравнивать с уазовским смешно.

Я САМ ЧУТЬ НЕ ОБОССАЛСЯ --ХАНТЕР АСФАЛЬТНИК ))) А ГДЕ ХАНТЕР --ГРЯЗЕВИК ?? ОН И В ГРЯЗИ НИКАКОИ И НА АСфАЛЬТЕ НИКАКОЙ !!кароче ХАНТЕР-- ГАВНО !!

Гораздо страшнее " эффективные менеджеры"

Кто не знает, тот всякую ерунду пишет. Уаз 469 заказ нашей армии, примерно 60годы. С заданием, сделать внедорожник чтоб мог двигаться в военное время по таковым дорогом и быть максимально простым, без всяких наворотов. Чтоб мог быть поностью разобран отремонтирован в открытом поле. Одновременно чтоб мог колхозить. Эти задачи он полностью выполнял! А таких мастерских как в этом ролике, в каждой стране по сотни и тыщи, как и есть в нашей стране! И там прокачивают и мерседесы и бэмвесы, лексусы тойоты, форды и нисаны и т. д. И даже суперкары как порше и феррари! В Германии есть мастерская как "брабус" которая постоянно прокачивают и доделывают мерседесы. Выводы значить ВСЕ мировые производители неумеют делать машины, раз их постоянно прокачивают и дорабатывают в разных мастерских, а мерседес вообще фигня, раз его постоянно брабус дорабатывает!?! Так что ерунду не нисите, Каму надо тот и дорабатывает свои тачилы, какие бы наворочиные они не были, всегда найдётся хозяин которого что-то неутроит в любой крутой машине, и вот решалы проблемы автомастерские!! А этот уазик на заводе возможно и могли бы делать как здесь, или ещё более наворотами, Но он бы тогда стоил бы столько, как пупер кары, что его некто не взял бы и затея закончилась с убытками и армии такой не нужен былбы. Поэтому уазик делают максимально доступным и поэтому не каких наворотов все попростому для колхоза и гряземеса. А кому надо и если есть деньги то вот, прямая дорога в тюниг мастерские и там по желанию и по прихоти любой супер пупер на ворот! Хоть пятое или двадцать пятое колесо, хоть приделают крылья и винты и я верю взлетит - только плати!

Чем? Он внешне сток.

"Буханку"ещё им нужно приобрести. В цирках аншлаги будут.

УАЗ это военная машина на 12 часов боя, не больше не меньше. Это не Осел, но сказано не плохо ...

Если так-то гелик это абсолютно такой же осёл, как и УАЗик. С таким же абсолютно кривым кузовом вырубленным топором с хлопающими дверьми. Так что мимо.

Осёл - это хорошо. Тянет

на этом осле мы ездили лет 15 20 назад

Полный бред, если есть деньги и руки растут из правильного места, то из любого говна можно конфетку сделать.

И стекла рубероидом затонировать🤣

Прав на все 💯% 👍👍👍, на фронте не заменимый авто .

Это точно

Они бы этого не делали хахаха

Из гелика УАЗ 😆😆😆 , годиков 30 поездить на гелике без ремонта будет похож на новый УАЗ 😆😆😆

@@user-sp1ry2cy9v хахахахах это точно,и менять расходники только ,а уаз надо поменять целиком и немного полностью 😂😂😂

Гелик вообще-то и есть УАЗик если так-то)) премиум он только в больном воображении недалёких людей (к самому новому гелику это уже не относится))

Какую конфетку? В чём стала его "конфетность"? Хуйни налепили и плебс в экстазе

И чего нормального там "наточили"? Обвес и всяка подобная хуйня? Уаз делался для воят, колхозов, бездорожья. Ему эти красивенькие колёсики и подобная херь совершенно не нужна.

Можно переделать всё что хочешь! Любой каприз, за ваши средства..