Урал ЗиС 355м. Красивей и надёжнее ГАЗ 51. Последнее творение А.А. Липгарта.
Переглядів 1,035,498
2 роки томуПривет друзья.
Мало кто слышал о таком советском грузовике как Урал ЗиС 355. Данная машина выпускалась на авто заводе в городе Миасе. Именно туда в пятидесятых сослали выдающегося авто конструктора Андрея Александровича Липгарта. И этот грузовик можно смело считать лебединой песней гения в области автомобиле строения. До наших дней таких грузовиков дожили единицы и нам очень повезло с ним познакомиться в запорожском музее авто-мото техники Фаэтон Ребята из клуба Фаэтон любя отреставрировали этот раритет и теперь любой желающий может увидеть его своими глазами в экспозиции музея. Приятного просмотра.
Сайт музея Фаэтон: faeton.zp.ua/ru/home-ru/
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история
@arturtarasov4486 2 роки тому
Он не просто красив! Он как то даже элегантен и мил даже по современым меркам! Спасибо реставраторам за прекрасную работу!!! Грузовик вызывает улыбку и восхищение
@user-ov5dj8ts8h Місяць тому
Моя первая машина 1971 г.после окончания курсов водителя. Машина класс.❤
@user-ew9gq5gy4u 2 роки тому
В 1972 году имел счастье наблюдать как работает этот автомобиль.Он возил зерно с мехтока,дело было на Кубани.Поразило то,как работал двигатель.Просто было слышно как скрипит ремень вентилятора.Никаких больше колебаний.Наверно если бы поставили на него стакан с водой,он бы не распескался.Все дело привычке.Мне пришлось поработать помошником комбайнера на СК-4.Открытая платформа,даже козырка нет.Пыль,грязь полова летит,а особенно когда ячмент косили,такие устюки были.И работал на ДТ-20.Одноцилиндровое чудо.Был так же без кабина.Сейчас не трактор или автомобиль,а космический корабль.Спасибо,что есть такие люди,как Вы.Всосстановили,сохранили в первозданном виде для истории.
@blogplay196 Рік тому
Работал на Зип - 164 ...на него поставил этот двигатель Урал Зис...двигатель цены нет ему...КЛАСССССССССС!!!!
@user-sq3zr6kn1f Рік тому
Их в отличии от ГАЗ 51 выпускали не так долго и не так много. Но машина очень простая. Конечно в ней не было никакого комфорта. Летом пыль лезла со всех щелей и зимой тоже было не совсем тепло.
@user-gh8kl4zh7e Рік тому
Мое авто -тяжолое в эксплуатации в ремонте намучились вдоволь 🤢😟😧😡😡😠
@user-ou8vn8nu7t 11 місяців тому
Ты наверное не видел других машин.
@user-ew9gq5gy4u 11 місяців тому
@@user-ou8vn8nu7t Да,деймтвительно, где бы я их мог видеть на Кубани,которая по колличеству автмобилей занимает третье место после Москвы и Питера да еще и за 68 лет.
@user-ft4me2ci4w 2 роки тому
Мой отец всегда уважительно рассказывал о этой машине, особенно о его моторе, всегда хвалил. У нас в КАЗАХСТАНЕ,- на целине, их много было.
@user-rj2mz2je6j Рік тому
Работал на этой машине в 60-х годах в Казахстане.Классная машина!
@user-yp9ec7ok4i Рік тому
Мне.в.79.году.досталась.такая.машина.с.родным.мотором.двух.дисковое.сцепление.отличная.техника
@user-et4kq6je8l Рік тому
82 году, Алма-ата. 8 дней на таком ездил, после газона он мощней, тяговитей.
@viktorwulf3638 Рік тому
Его двигатель долгое время как оборотно- ремонтный устанавливали на ГАЗ-53 Ф первой серии. Машина отличная, недостатком был задний мост (полуоси).
@user-mx1ss1ln8m 2 роки тому
Молодцы ребята.такая машина была и в нашем городе одна.есть какая то эстетика в машинах ссср.простые неприхотливые и по своему красивые как рабочие лошадки Спасибо Вам за сохранение истории
@user-pg7ml4jh9p Рік тому
В детстве видел у нас в городе такие машины, понимал, что автомобиль необычный. Удивлялся, что всяких машин много, а этот грузовик встречался редко, и никто о нем ничего толком не не знал. Мне казалось, что это гибрид, газ51 и зис150.
@user-ro7mw7sc3o Рік тому
Я работал на таком. Грузили и по 5 тонн и пер как зверь.
@user-ib7jw4ob2h Місяць тому
Так у него движок сто двадцатый! Как на ЗиЛ 164, 157!!!
@user-yh7ss2vx4z 4 дні тому
Я учился на права на нем 63 год расстояние от баранку до дверки маловато руку царапаешь о дверку
@user-uv6zv2hc3q 2 роки тому
Я шофер уже с большим стажем. Мне 60 лет. Пока еще езжу правда на иномарке современной. Но из своего детства помню эти машины. В грузовом АТП где работал мой отец, были такие же Уральцы. Были и бортовые и бензовозы, и работали на бензовозах женщины. Огромная боль и жаль, что сейчас нет таких конструкторов. Простр жаль. А теперь кругом иномарки вольво маны, дафы, и тд и тп. Смотриш на эту машину. Ивозвращаешся в детство. Вспоминаеш деда, шофера Уральца, отца шофера Зил 164 а потм Зил 130. А теперь то и автозавод ЗИЛ сгноили. А живу всю свою жизинь на Северном Кавказе. Были Уральцы и у нас
@gentrest6421 Рік тому
"боль и жаль, что сейчас нет таких конструкторов" Кабина Студебеккер US6 и мотор Геркулес JXLD. Рама ЗиС-5 т.е. Аутокар. Своё здесь трансмиссия и мосты, боковины капота и крылья.
@wladimirnowak8797 Рік тому
@@gentrest6421 razmery sapsem drugije, dwigatel awtorski dowedion do BOLJSZEGO uma . prototipy tak nazywajemyje - eto byli syryje okazy . dowodka s pereosmyslenijem s SWOIMI nowszestwami i linii i uzlow et tebe ne huhry muhry.
@gentrest6421 Рік тому
@@wladimirnowak8797 Ход поршня, диаметр цилиндра, межцилиндровое расстояние те же, что и Геркулеса. Клапана снизу, схема мотора не изменилась от слова "никак". Едиснтвенное "переосмысление" - головка из алюминия и вследствии этого подняли степень сжатия на пол-одну единицу. Ну заменили посадку поршня на палец (было зажатие болтом). Даже модернизации по замене головки и клапанного механизма на верхеклапанный (смотри М-407) не сделали.
@SergejB338 Рік тому
@@gentrest6421 Ну и насрать на твои Геркулесы. Их (Уралзисы) делали в СССР, и за все заплачено.
@AndreyKovalyov-dg8sw 8 місяців тому
@@gentrest6421кабина похожа на студера , но не копия.
@anna-yj4mg 3 місяці тому
Ребята , вы превосходны! Огромное спасибо з работу. Вы хранители наследия предков.Вы творцы будущего.
@arturzuromski4410 2 роки тому
Спасибо тем кто реставрируют технику, и вам спасибо что нам её показываетете !
@-1.954 2 роки тому
В фильме Джентельмены удачи был такой грузовик и цистерна с цементом.
@user-wc9os8km2m 2 роки тому
Да и я так же подумал.
@user-xn6id8ho4o 2 роки тому
Так в Средней Азии дело было, снимали в 1971 году, еще полно машин было таких.
@user-uc2ey2sb3w 2 роки тому
-- в цистерне , где мы ехали , случайно оказался цемент !....
@user-dt1sc2ve6t 2 роки тому
Да, точно, и я вспомнил что там эта модель была, как раз это и была азиатская часть страны, где и были эти модели. Я ещё думал тогда при просмотре, "что это за странная модель, и не Зил, и не Газ вроде?)
@user-kf3dv7hv9q 2 роки тому
А говорили что поражнеком поедем
@alexxxXXXrus 2 роки тому
Красавчик. Цвет кабины и кузова просто огонь. Моторчик шепчет. Всё в масть.
@rarecarsgarage 2 роки тому
"Какой хороший цемент, не отмывается совсем")
@alexandrbaytimirov5498 2 роки тому
Телевизор ,, Огонек - 2 "
@user-pd2mq9xp5b 2 роки тому
Так сказал Раднэр Муратов.
@Anton412ie 2 роки тому
Совсем как в Турции
@user-mk3zy6ju9f 2 роки тому
Больше таких цемента нет нынче легко отмываетсья это СССР
@user-pd2mq9xp5b 2 роки тому
@@user-mk3zy6ju9f Стерлитамакский цемент тоже качественный с одежды не отмоешь, сколько ещё цементных заводов на территории России?
@user-jb3ox6be7e 2 роки тому
В 1958 году, я работал на такой машине на строительстве ж\д Абакан-Тайшет!
@user-ju1he7mb8h 2 роки тому
Великая стройка
@user-vd9qj5fd7w 2 місяці тому
Спасибо Вам за то что вы есть. Привет из СССР!
@sergiuspraim Місяць тому
@@user-vd9qj5fd7wпока сесесер
@Krasnovosti-ru 2 роки тому
Такие вещи нужно находить, реставрировать и сохранять! Так как ОЧЕНЬ интересно! Замечательное погружение в историю модели! Такое направление нужно спонсировать на уровне государства.
@user-ew2pb4nq4r 2 роки тому
Очень душевная, красивая и немножко грустная машина.
@user-dw4bj5oz2u 2 роки тому
У нас в Дор Строе была такая машина, мой приятель работал на такой, и говорил это вам не газон а машина.
@alexandershaparev5552 2 роки тому
Отец работал на такой машине с 1962 по 1965. Я в ней вырос, и на ней же отец учил меня ездить. Он очень был доволен - мягкая, с хорошей проходимостью, надежная. Единственный недостаток - это слабые передние рессоры, при перегрузе и разбитой дороге мог сломаться лист. Двигатель тяговитый и надежный, с коробкой проблем вообще не было (естественно, с двойным выжимом). Мосты, полуоси, карданы - без проблем.
@user-qn2ki9uw4j 2 роки тому
Хорошо подмечено и отлично сказано )
@alexruder5601 2 роки тому
Максим, ты прав на все 100 , уралец красавчик!!!!!Спасибо за обзор ❤💎
@user-hi5sk9iy3x 2 роки тому
Привет из Киргизии. Мой отец на таком авто начинал свою шофёрскую деятельность во Фрунзе. Автоколона 2901! Спасибо за память!
@user-td6jn8sm3t Рік тому
У меня отец тоже начинал с этой машины , в Киргизий в г.Ош в знаменитом АТП 49,ездил на Памир.
@user-td6jn8sm3t Рік тому
Забыл написать в народе ее называли Штамповка.
@wladimirnowak8797 Рік тому
@@user-td6jn8sm3t dost.
@user-bh3yi5xs7b Місяць тому
Я красных Борис в1965 году получил урал зис в г Токмак автобаза 2901 новую и возил на ней кислородные балоны там-же работал мой тесть Панферов Михаил Александрович а\колона 2 на маз 503 самосвал
@vladimirrostenko630 27 днів тому
Сбоку! Прорези не для забора воздуха! А для отвода его из подкапотки!
@user-ec8ov2gi7i 2 роки тому
1971 год мой первый автомобиль после окончания автошколы никогда не забудешь то золотое время
@user-ro7mw7sc3o Рік тому
А я на нем работал 1985. Очень выносливый. И с прицепом пёр. Даже умудрялись двежок зисоаский ставеть на газ 51. Вырезали кабину чтоб встветь двигатель.
@user-rz4sm9ss7u Рік тому
@@user-ro7mw7sc3o извращенцы ,для чего газ 51и так нормально бегал во первых у зиса двигатель тяжёлый мы их утюгом называли за то что он пустой по без дорожью по снегу плохо ехал мотор конечно силней чем на газ 51.
@user-er4wq7jp7s 3 місяці тому
Просто машин остро не хватало в хозяйстве вот и регионы клепали кто что может
@alexanderrichter7976 2 місяці тому
Как-то по молодости но таком поработал как и что только я на нём не вытворял он мне руки плечи накочал здоровый стал как бугай но его сламать я не смог👌👍👍👏👏
@v18401 Місяць тому
В 1985 после работы на автобусах, пришёл работать на ж.д в Омске, вот там я увидел ретро парк, это были Газ-51, Газ--93, Уралец, Газ-69 восьмиместный и на всёй этой технике я работал. Особенно автомобиль Уралец, как в " Джентльменах удачи ", один в один, а в кузове была лебёдка установлена для погрузки приводов. Сильная машина ! Заводилась с пол оборота рукояткой. А работал я в ШЧ и огромный привет ныне здравствующим, кто работал в ШЧ !!! Помню то время....
@sabirshindani1611 2 роки тому
Андрею Липгарту давно надо было поставить памятник! Это был великий талант, труженик, на таких гигантах стоял СССР!
@yurimelnik5542 2 роки тому
Это ему еще несказанно повезло,как и Королеву!А сколько талантливых людей уничтожил усатый монстр в своей стране!
@GENERAL10077 2 роки тому
@@yurimelnik5542 Сколько? Ну вот серьезно сколько?
@waldemarmerkel1299 2 роки тому
Липгарт Liebhart немец
@yurimelnik5542 2 роки тому
@@waldemarmerkel1299 Это как то умаляет его талант и заслуги?Ну это авто скажем не шедевр а может даже его ответ сралинскому руководству,но все предыдущие разработки очень даже стоящие
@eugenhartwig 2 роки тому
@@yurimelnik5542 Не умаляет,во время войны он был достаточно хорош как главный конструктор чтобы не попасть в концлагеря трудармии на Урале куда сплавляли даже полковников РККА немцев,первый руководитель КБ создавшего Т-34 Адольф Дик был отправлен уже до войны в обычный лагерь за чуть-чуть несвоевременную сдачу чертежей,с малой командой конструкторов тянущих два проекта А20 и А-32(Т-34) Дик сделал большую работу и всю славу получил кондитер-партработник Кошкин. Что уж говорить о послевоенном времени - "немец и советские достижения несовместимы"...
@user-xe8ew4si5w 2 роки тому
В Стерлитамаке, Башкирия, встречались до 80гг, помню такие машины.
@user-rc7im7pg3s 2 роки тому
В Спагате наверное?
@user-xe8ew4si5w 2 роки тому
@@user-rc7im7pg3s по магазинам на,, развозе,,, возможно СПОГАТ,
@user-xn6id8ho4o 2 роки тому
Бетоновоз в "Джентльменах удачи" - именно УралЗиС.
@user-vt8rw1sc6c 2 роки тому
звук убаюкивающий!)вспомнилось детство!!!Мой дед работал шофёром в Сумской обл.меня привозили на лето в деревню,и он брал с собой.Ох как было интересно!!!особенно когда выпросишь по рулить!)
@user-nd4bl4bz9n 2 роки тому
Отец рассказывал, довелось ему поработать на таком(он называл его Уралец). Говорил: надёжнее машины, в то время, не было, по неопытности и глупости шоферов, нагревали мотор до того что головка ночью красная была...., остынет и дальше поехал!
@user-qe8jh1bs1w 2 роки тому
Самый лучший автомобиль своего времени , наверное конструктор просто спал им завлекашка , спасибо ему , что он был
@user-dl5mb2rc3b 2 роки тому
Привет из Болгарии! С удовольствием смотрю каждый ваш выпуск! Все таки ета техника в большей части не чужая была и в наших странах и вызывает сантимент! Желаю вам творческих успехов и еще интересных находок!
@user-pu6lf7gk1h 2 роки тому
есми с кубы братья
@user-dt2qw9gk5x 2 роки тому
@@user-pu6lf7gk1h но пасаран Амиго!!!
@sabirshindani1611 2 роки тому
Особенно, в Болгарии))) Её негласно считали своей, 16-ой республикой Союза. Курица 0- не птица, Болгария - не заграница. )))
@villymousman5832 2 роки тому
@@sabirshindani1611 это про Монголию вроде так?)
@user-pg7ml4jh9p Рік тому
У вас выпускали замечательные дизели д3900, если не ошибаюсь в Пловдиве. Один наш водитель поставил такой мотор на свой личный газ53, расход топлива был 12-14 литров солярки на 100км. Вообще, все, что к нам поступало из Болгарии, было очень высокого качества. Хоть еда, техника, а особенно болгарские сигареты.
@Luntik73 2 роки тому
Действительно, редкий автомобиль. Старшее поколение наверное его помнит, но а 80-90-х годах его уже точно не было на дорогах СССР. Спасибо за обзор! 👍
@user-zq3fk1ke5g 2 роки тому
в 90-е не было, в 80-е были
@SVF6935 2 роки тому
В начале 80-х даже в Горьком пару раз встречал.
@user-ep5eq6wc5u 2 роки тому
В средней азии в 80 ых трудились уралзисы. У нас в гараже был один. Дед фронтовик работал. Когда в отпуск уходил машину в закрытый бокс ставил и не кто близко к ней не приходил. Дедок в 80 лет долько на пенсию ушел. Ему торжественно его подарили. Это было редкостью1987 году.
@user-dl1nf3dg8n 5 місяців тому
Последняя реинкарнация ЗиС-5.
@eduardm4753 2 роки тому
Вот так встреча! Я на этой машине работал на Урале. Моя последняя ходка на этой машине была в 1961 году. Нас отправили в Челябинскую область на хлебоубрку. Машина не капризная, выносливая. Мы по вечерам, "левачили"- вывозили из леса дрова жителям деревни. Грузили от души, рессоры выпрямлялись, но ЗИС тащил без всяких поломок! Привет, ЗИС-355 М, рад встрече привет из США.
@user-jn2br3iz4r Рік тому
Да ладно из США.. Ну ну.. Падаль не русская
@user-kg8zw3cb5i Рік тому
@##$
@hoffbungo509 Рік тому
хрень не неси в массы )
@bsdiver5520 Рік тому
@@hoffbungo509 Обоснуй!
@user-dx5lg6ds2n Рік тому
Вах братан сколько ж тебе лет и ты в ютубе ? Вах.
@vladslavstepovoy9995 2 роки тому
Благодарю за видео! Как будто на машине времени в прошлое вренулся. В начале 80-х у нас в районном межшкольном УПК (учебно-производственный комбинат) такой же был, только с зеленой кабиной. На нем же и на права сдавали. До сих пор помню, как мастера перед каждой поездкой и во время нее постоянно напоминали, чтоб переключение скоростей проводили через нейтральную с прогазовкой и трогались обязательно со второй. Сейчас ни УПК, ни автомобиля. Эх!.... Ностальгия.
@user-ih1eo2io1f Рік тому
виктор федосеенко работал наней говорил это класс
@user-gi8oi3cm4o Місяць тому
В 1974 году, Урал ЗИС - 355 был у нас в школе, и были уроки автодела, и мы 14 - летние мальчишки ездили на нем на практических занятиях по вождению, это было в восьмом классе.
@user-vn1pm9kj2r 2 роки тому
У нас в леспромхозе, в шестидесятые годы, несколько штук ходили под лесовозами.....
@user-sw4yr5td8l Рік тому
Если бы не сбор металлолома, они бы ещё и сейчас сохранились где-нибудь на задворках. Я кстати в 90-х встречал в какой то деревне на огороде стоял.
@user-hi1ux4qd3b 8 місяців тому
Работая на Сахалине в 1972 году, у нас в автоколонне были самосвалы ЗиЛ -585 с двигателями от УралЗис 355.И ещё,.у нас в Лесогорском торге был автомобиль *ГАЗ-51 переходной мадели. У него передние рессоры опирались на резиновые подушки, как на УралЗис-355 последних годов выпуска. Задние рессоры были на серьгах.
@user-vx1th4ec9s Рік тому
Очень хороший автомобиль.Я на нем в детстве работал.Еще не было 18 лет.Это было 50 лет назад.На таком автомобиле в цементном растворе сбегали из тюрьмы Леонов,Краморов,Вицин.
@Kylik2024 2 роки тому
В свое время его шофёр с гордостью называли Уралец
@user-fr4jk1iv7x 2 роки тому
Точно!!!
@karasunkar787 2 роки тому
@@user-fr4jk1iv7x, у нас, на Целине, его называли УралАЗ. Отец работал на таком. Хвалил.
@user-xp7ly5zw4n 2 роки тому
@@karasunkar787 на целине в казахстане его называли штамповкой..
@karasunkar787 2 роки тому
@@user-xp7ly5zw4n, может быть. Я был пацаном, не помню.
@igoryurchuk4627 2 роки тому
Я очень хорошо помню этот автомобиль еще с далекого своего детства..начала 60-х годов прошлого века. .Жил в Калининградской области...и такая машина возила у нас молоко в цистерне.. Звук работы двигателя этого автомобиля был особенный...Издалека было слышно и понятно,что едет именно этот грузовик...
@user-wg1gt9gw7h Рік тому
Извеняюсь, но незвук двигателя, а звук редуктора заднего моста было слышно. А ещё карбюратор при нажатии на акселератор,делал небольшой " чих "!!! А так, это был ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!! Мы на него ставили задний мост с ЗИСа и полуприцеп КОЛХИДЫ и возили по 11-12 тонн. В Киргизию плиты с Казахстана на строительство канала. ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ -НАСТОЯЩАЯ ЛЕГЕНДА !!! 👍👍👍
@user-bn1cq6lf1j Рік тому
В 1970 году вдвоём с водителем приехали из г. Адлера в Уфу ... конец августа, было жарко , доехали без поломок....
@user-ml7pq2vi9y 2 роки тому
В 1975 работал на таком.Чудо натуральное. Тормозов нет,кардан ГАЗ-51не выдерживает огромного крутящего момента двигателя, на плохой дороге рулевое колесо прямо из рук вырывает.Кстати,фальш решётка -это когда нет радиатора (как у ЗАЗ-966).Да,ещё болезнь-обрывает крепление задних колёс,которое ГАЗ-51,а груз намного больше,как и мощность двигателя. Кто работал на таких, мои слова подтвердят.
@user-oc7or8rt1d 2 роки тому
Задний мост - дерьмо, выл и сопливил везде, сальник из кошмы, полуоси надо подтягивать через пару десятков км., или потом будешь искать шпильки. Пальцы рессор не стопорились и вылазили, когда хотели, хотя стопорные болты были для понта. У меня вылез, как - то левый передний палец на передке. Пришлось слететь с асфальта. Удачным был двигатель и коробка, хотя больше 60 км в час двигатель долго не выдерживал.
@user-ml7pq2vi9y 2 роки тому
@@user-oc7or8rt1d За двигатель ничего не имею против,а коробка дерьмо.
@user-oc7or8rt1d 2 роки тому
@@user-ml7pq2vi9y Возможно, но у меня поломок с ней не было. А летом кипел всегда, даже порожняком. То и дело надо было вставать мордой на ветер и не глушить, пока не спадет до 90° хотя бы. В обще, хуже "захара" машин не было.
@user-zu3ec1hx6u 2 роки тому
@@user-oc7or8rt1d представляю как во время войны мучились, там если встанешь то хана
@user-oc7or8rt1d 2 роки тому
@@user-zu3ec1hx6u Эта машина выпускалась в 50 - 60 -е годы. Во время войны и сразу после неё выпускался ЗиС - 5, предшественник ЗиС - 355.
@user-jo9cb6me5b 2 роки тому
У нас в школе была такая машина . Возил дрова для школы т.к. было печное отопление . После армии я несколько раз ездил просто так .рулевое было очень тяжелое .а сам работал на ГАЗ-51. Как говорит автор грузоподьемнось у этой машины огромная .как говорят у леса нету веса и грузили выше крыши . Кстати и на ГАЗ-51 тоже так грузили .вот такие были машины тогда .автору спасибо за видеоролик .
@jurjlfrolof3340 Рік тому
Был у нас в колхозе даже счастье прокатится с папой в 1975гд по дизайну он был красивее ГАЗ ,51 немного к теме мой папа служил в гор Рига Латвия на газ 51 эспортн тоже хорош был авто в загр качество было лучше
@user-oc2pt3wx5h Рік тому
У нас тоже была такая машина в школе. Но я не помню, что бы она ездила, просто стояла в углу школьного двора, хотя внешне была и в неплохом состоянии. Где-то в начале 90-х грузовик был отбуксирован на металлолом. Больше я нигде таких не видел.
@user-jy5kz6sc6j 2 роки тому
Я ещё такие живьём помню в 70х гг👍👍👍
@user-eq9ge8ov7s 2 роки тому
Я поработал на таком........
@user-tn7cg4ub2l 2 роки тому
Газон 51 фуфло, работал,знаю, древность!
@dimon0202 2 роки тому
Хороший грузовик, хороший обзор и что не мало важно подробная история о его создателе.
@erkaboybaltayev6541 2 роки тому
Здраствуй друг я 1970 г я в автобазе было 20 штук Зис 355 яработал на это машине двигатель от Зис 5 што у этога ну 6месяц ездил до арми стартером не завадил толко заводной ручкой пол куруга изавелас сами хороший двигатель чем,51 Зил 164 газ 69 они не так завелась спасибо эти констукторам !
@vitalikockoneev658 2 роки тому
Я работал на этом грузовике....Хорошая машина, надёжная.
@Abdulhamidov_A.S. Рік тому
Я такой грузовик видел только в «Джентельмены удачи».
@vitalikockoneev658 Рік тому
@@Abdulhamidov_A.S. Посмотри фильм "Жил такой парень". Куравлёв ездил на газ 51
@Abdulhamidov_A.S. Рік тому
@@vitalikockoneev658 . Я видел недавно совершено новый ГАЗ-63, это ГАЗ-51 на больших колёсах и с двумя ведущими осями. Сказали, что снят с консервации. Ещё, лет пять тому назад я видел несколько совершено новых ЗИЛ-130, наверное тоже с консервации.
@user-wm9iu9fo3t 2 роки тому
Привет с Беларуси всему братскому народу Украины! Счастья ,любви ,мира и согласия в ваши дома! Крепкого здоровья всем вашим близким!
@smailforewe8483 2 роки тому
Дякуємо братам-білорусам ! Навзаєм !
@user-yv5lp4gk3x 2 роки тому
@@smailforewe8483 ......
@user-oh2to1it5v 2 роки тому
Взаимно братка, привет с Луцка.
@BaxStudio82 2 роки тому
Далучаюся да Вас, прывітанне ўсім украінцам таксама і з Бабруйска!
@sergikg349 2 роки тому
Дякуємо
@alexandrromanov9419 2 роки тому
Как всегда интересно и машина действительно красивая! Привет и лайк из Донбасса (ДНР) всегда!!
@user-rc9zc3on6w 2 роки тому
Не позорься, бот
@alekseialeksei8444 2 роки тому
Доброго времени суток Максим! Этот автомобиль очень уникальный и еще раз подтверждает качество СССР. И деревянные борта мне кажется в то время были классными.спасибо за видео и желаю вам здоровья и всего. 👍👍👍
@user-vx2dg9ke4m 2 роки тому
Мой отец работал на таком в 1962г алтайский край!!!
@user-ns6pc7qv5y 2 роки тому
Отец работал на такой в автобазе, где 90% машин было Урал ЗИС ( 200 машин) Казахстан
@user-so9bm7gc8g 2 роки тому
Хороший автомобиль был,но почему то жил мало.В 70 году работал на таком на уборке.
@user-me9nz7zl4k 8 годин тому
Когда я жил в Туркмении до 82 года там было много таких машинок. Я просто в них влюбился и до сих пор я их люблю. На них возили семена хлопка на масло завод. Нона боковинках облицовки была выштамповка Уралаз а не уралзис
@andrewsmirnoff9566 3 місяці тому
У меня в детстве был игрушечный Урал-ЗИС из чёрного пластика. Даже не пластик, а типа эбонита что-ли. Только оси колёс были металлические. Довольно быстро сломался, т.к. материал был непрочный. Но копия, один в один.
@ivanbaida8195 2 роки тому
Полностью согласен с тем, что грузовик вышел очень красивый, харизматичный!!
@user-gx9cf2kw6w 2 роки тому
Тяжело, просто пузатых водил в те времена не было
@anatolyisamoilenko5666 2 роки тому
👍👍👍👏👏👏👏
@VictorDubrovsky-ho9hz 6 днів тому
Это сталинская эпоха создания шедевров ,потому что не было воров-чубайсов,сечиных,Абрамовича и пр,.швали! Вот потому и сделали добротно и на века ! Благодарность и низкий поклон! 😊
@Viktor-fs4li 2 місяці тому
Работал на таком. Машина клас! Мы ставили на него пятиступенчатую КП.П.с ЗИС 157 через переходник вежеш 6 т.и вообще нечуствуеш перегруза.
@M-u-f-u-s-a-i-l 2 роки тому
я работал на таком. Мощный. Надёжный . Выносливый. Клепаные крылья чего только стоили. Хорош был на дальняк. А сейчас я на 100тн-ом САТе катаюсь.😂 С кондером. Комфорт есть-уюта нет 🥴 Души нет. Норова.
@user-wr7lr2vx9w 2 роки тому
Да в таких машинах души как-то больше чем в современных,у меня почему-то сразу музыка в голове заиграла из фильма живёт такой парень)))
@kroms1983 2 роки тому
Да, там главный герой на таком ездил, если память не изменяет. Но в любом случае УралЗИСы там в кадре были.
@shoxnazarjumaev5559 Рік тому
На такой машине когда - то ездил мой отец. 1970 - 1980 - ые годы. Я вместо с отцом ремонтировали эту машину. Вспомнил своё детство!
@user-gc3eu3ip9t 3 місяці тому
У меня отец на таком работал водителем. Все детство и отрочество связано с ним было, потом получил Газ53. Прям сердце сжалось, сколько лет прошло. 😢
@user-gv4yf9un5t 2 роки тому
Ребята, я всё понимаю, - очень хочется прославиться, но лично я, хочу смотреть на уникальные автомобили, а не созерцать непрерывно, эту обаятельнейшую физиономию!
@user-di8ti1dl4j 2 роки тому
Доброе утро максим! Да товарищ Липгарт был изумительным специалистом в автомобильной индустрии. Да сразу вспомнился фильм " Джентельмены удачи ". Спасибо за обзор такого редкого трудяги степей, лесов и т.д.!
@user-so1yg9gd9r Рік тому
Я здал на права в 1966 году и первый мой автомобиль, был Урал зис бензовоз. Работая в автобусном парке, я заправлял автобусы. Мне авто очень нравился.
@EugenyLukov Рік тому
Я помню этот автомобиль по фильму "Джентельмены удачи" именно на таком грузовичке команда Джедоцента совершила побег.
@sergeycherkezov9882 3 місяці тому
Тоже гадал что за автомобиль оказывпется ЗиС цементовоз
@alexejbeckee2454 2 роки тому
Здравствуйте привет из Германии да когда то мне доводилось работать на этой модели зис 355 с 1974 по 1979 в северном Казахстане это в павлодарской области железенский район в михайловской автобазе как это было давно желаю всем землякам здоровья берегите себя
@injustice_u_a_6440 2 роки тому
это первая машина на которой я работал пол года до армии 1978 год рулль одной рукой не повернеш двиг мощний 5 тон легко 70 к м в час
@user-do2ok6wv7x 2 роки тому
Помню в детстве такие видел , это 70е .Всё думал что за машина, похожа на газ 51. Удачи в не лёгком деле.
@user-ul1gi2lj3c 2 роки тому
В Крыму такой видел только один раз, примерно в 80м. Шёл из школы, а из машины товар в сельский магазин разгружали. Очень удивился, так как с 7 лет знал все отечественные модели машин.
@user-mo7jx5sg2f 2 роки тому
В детстве тоже думал, что ГАЗ-51, только какой-то не такой))
@user-pp7il6mq1d 2 роки тому
Я тоже начинал шоферить на таком коробка без синхронизаторов без Гура печки не было Братск 1971 морозы после 7 10 за 30 градусов романтика
@user-cd9he4nn6x 2 роки тому
я с отцом всю Киргизию объездил на этой машине в начале 70--ых . Хорошая машина. Только тормоза неважные, механические.
@dmitriysuschenko3432 2 роки тому
Ностальгия по этому автомобилю! Меня восьмилетнего на таком учил ездить отец.
@user-jo1zz4uk5e 2 роки тому
Я помню такой Урал, в середине 70х он у нас на посёлке развозил газовые баллоны населению. Он мне всегда казался гибридом ГАЗ-51 и ЗИЛ - 164.
@gentrest6421 Рік тому
Так и есть. Это ЗиС-5 с кабиной Газ-51.
@user-up7sd7mn3d 4 місяці тому
В Начале 80х довелось работать на такой машине, скорость не такая как у современных, но я был спокоен за надёжность, знал всегда в гараж доеду.
@user-pg8iz2lv1n Рік тому
Урал аз..на боковинках капота было проштамнповано..я,работал на таком... Эмка,любовно её называли.. 2хдисковое сцепление..с которым мучались, полуоси приваривали, Иначе их не удержишь..мотор МОЩНЫЙ был..работал ровно,чисто... Капиталка была в Косулино Св область.. Делали Там не Только Эмки..но делали не Плохо 👍🚛
@Andrey.77.homemade 2 роки тому
А ещё такой же есть в фильме "когда деревья были большими" в одном из эпизодов. Только молоковоз)
@BaxStudio82 2 роки тому
Кстати, в "Джентльменах удачи" был в действительности также молоковоз, но его "переделали" для съёмок якобы в цементовоз. Это видно по форме цистерны и заливным горловинам, которые как раз и выдают в ней молоковоз.
@user-lh9mm5wf9h 2 роки тому
Чего вы его все с ГАЗ-51 сравниваете?Это абсолютно разные автомобили.Этот автомобиль ведет свою родословную от АМО-3,c ГАЗ-51 у него общие только детали кабины(двери ,крыша,лобовуха и задняя стенка)
@PBV1960 2 роки тому
Согласен!
@user-ep5eq6wc5u 2 роки тому
Совершенно в дырочку! Это потомок зис5.
@user-dg5zh1ld6t 2 роки тому
У НИХ ОДИН КОНСТРУКТОР !!! Чем вы слушали ?
@jurikotselainen2597 2 роки тому
А про диференциал что скажете господа?
@user-dt2qw9gk5x 2 роки тому
@@user-dg5zh1ld6t Липгарт был в опале...великий человек.поэтому скрестил газона с зисом
@sultanjumabay1415 Рік тому
Я сам работал на Урал 355- м . В народе его называли певучей машиной . Люфт заднего моста давала звук , и было слышно с далека как это машина издает воющий звук заднего моста и еще шпилтки полуся заднего моста часто рвались .
@edikyushko6041 2 роки тому
Я до армии год на нем работал,движок просто класс,но небыло печки,сам делал. На радиаторе отпаяся верхний патрубок,7 километров ехал до ближайшей лужи,думал заклинит,нет,хотьбы хрен...
@user-lh5ps6ys9y 2 роки тому
Про этот грузовик я в журнале "ГРУЗОВИК ПРЕСС"читал статью, правда очень давно. Благодарю Вас за видио Максим!
@user-oh3xy9kg8t Місяць тому
прекрасная осведомительность. спасибо.
@user-zy5xn8rc8r Рік тому
Я на 355м ездил 1975 году слов нет хорошая машина
@mitrofansvoiskiy6279 2 роки тому
Срасибо!!! Огромное СПАСИБО!!!! Смотрю и интересуюсь СССР Автопромом, и складывается впечатление, что специально правительство опускали себя самих, ну а потом и всех нас. С папой не раз ездил на попутках, на таком автомобиле, и никогда незнал за историю происхождения этого грузовика. А сколько раз водители давали бензин сливать для нашего мотоцикла, в канистру 20 литров за 1 (один) рубль. Спасибо, огромное вам спасибо. Для меня это ценно.
@PBV1960 2 роки тому
В последние годы выпуска выштамповку "УралЗИС" заменили на "УралАЗ" в плане борьбы с "культом личности"
@alexxxXXXrus 2 роки тому
А "Джентльменах, Удачи!" Снимался УралАз
@user-dt2qw9gk5x 2 роки тому
@@alexxxXXXrus да какая разница...
@user-hi6fk2cr9p 2 роки тому
Помню в юности в овраге у нас в посёлке лежал урал лаз без кузова но с кабиной и мотором коробка передач тоже была а потом пропал видимо на металл сдали
@user-pg8iz2lv1n 2 роки тому
Борис.. Я работал на ЭМКЕ.. Да, выштамповка была на боковинах уралаз.. На Урале их были целые автобазы... А потом капилталка была в Косулино... Свердловск
@PBV1960 2 роки тому
@@user-pg8iz2lv1n Та, но которой мне приходилось кататься (в Магнитогорске она обслуживала детскую летнюю дача в Уральских горах) в 1966-69 гг имела надпись УралАЗ (я как раз научился читать в эти годы :). Не исключено, что еще и принудительно меняли боковые щитки капота в плане десталинизации.
@user-fx2hw6pd1i Рік тому
Здравствуйте всем. Спасибо большое за видео вспомнил молодость. 1969году я работал на этой машине у меня был дайман сейчас это называется полуприцеп. Машина прекрасная возил зерно и разные грузы грузили по 6тон.поздней осенью к нам пришли зил 130 и эти машины стали потихоньку списывать.мне сейчас 76 лет.но помнится как вчера. Всем удачи а кто ещё шоферит как сейчас говорят не гвоздя не жезла с уважением к вам Анатолий Иванович. Казахстан г.Талдыкурган.
@alexejbeckee2454 2 роки тому
Здравствуйте привет из Германии мне довелось работать на зис 355 с 1974 по 1979 годы в северном Казахстане Павлодар как это было давно звук какой с долека слыхать у нас называли зис зараза чихнет два раза и пошёл сильный мотор жаль ушли годы а с ними и жизнь шоферская спасибо за ролик
@ewaldschreder3143 2 роки тому
Привет ,Alexei Beckee,я тоже из Повлодара,и в те же годы работал на таком автомобиле.
@ewaldschreder3143 2 роки тому
Привет Alexej. Meine t/Nummer 07452/817510.Gruß Ewald, Ruf mal an. Dankeschön.
@KarasevDV 2 роки тому
Спасибо! Интересный автомобиль и интересный рассказ!
@user-ox4rk1cp7u Рік тому
Тормоза были плохи! Хотя на заднем мосте , стояли раздельные тормозные цилиндрики , по ходу ду движения колодки самоподжимались , но без вакуумного усилителя приходилось жать на педаль, аж спинка сиденья и сама спина трещала! А , так двигатель и коробка передач были надежны! ЗиС он и в " африке ЗИС! Даже велосипед , под этой маркой был отличным! Хотя из ЗиСа он был переименован в УРАЛаз - 355 м ,по имени Миасского завода на Урале под Челябинском! И еще задний мост выл ( прямозубые шестерни гланой передачи " давали о себе знать" - потомок ЗИС - 5 ) на ЗиС - 150 зубья уже были - косые , но отходили болты крепления крышек подшипников промежуточного вала ( всего 4 на крышку ) в последствие на ЗИС - 164 было по 6 болтов). Работал на этих автомобилях лично в молодости! С 1967 года рулю ( шоферю)!
@user-eq6wn9sv7o Місяць тому
к сожалению моему мне не пришлось на таком авто работать но имел счастье в качестве пассажира поездить мне было тогда 17 лет я еще не думал что свяжу свою жизнь с автомобилем красавиц простой как газ 51
@user-qf5gt6py8e Рік тому
Я работал на таком автомобиле во второй половине 70-х годов.Не надо было часто переключать К.П.П.,как на ГАЗ-51.Машина сильная,она очень нравилась мне.
@user-mm8fm4fy3v 2 роки тому
По Вашей рекомендации таки посетил данный музей, остался очень доволен))
@user-lh3ux9cd8d 2 роки тому
На такой Машине работал в Алма-Ате в 70 тых годах вот только у него она была с прицепом .
@user-hx3qp2xd2g Місяць тому
Спасибо за видео эту машину я помню 60 годы у нас в деревне работали на уборке это были Урал Зис так что вам спасибо что вы восстанавливаете машины Советского времени вам большой респект
@user-ke6os4ws5v 4 місяці тому
Любимая машина и гордость моего отца! Первый раз он посадил меня за его руль на каникулах 7 - 8 класс! А перед этим помогал ему снимать мотор, перебрать его полностью, собрать и поставить на место! К 10-му классу я водил его вполне прилично! Когда в соседнем селе, километров в 10 - 20 от нашего батька, царствие ему небесное, бывает, добре выпивал с друзьями - на обратном пути за рулем ехал я, пригонял машину в гараж, ставил ее в ряд на стоянку и вел отца домой. Нечасто это бывало, но бывало! Директор СПТУ об этом знал, но прощал, зная мои "умения"!😊
@user-pf5to9sh6f 3 місяці тому
☝️🔥
@user-dz4fn5wq1x 2 місяці тому
Размер'Резини''''240х508,❤
@user-km7eq8qe9d 2 роки тому
Класс! Вот это аппарат! Хороший кладязь ретро техники! Вам удачи в поисках!
@user-rb9vs4lq3t 2 роки тому
Кладязь--энто точно...
@pavelsarai7796 2 роки тому
В фильме джентльмены удачи я был уверен до сегодняшнего дня что там был ГаЗ-51. Для меня это открытие. Хочется выразить уважение к тем людям которые сохранили уникальный грузовик до наших дней.
@pesotskiymgn1 24 дні тому
Помню такой автомобиль в детстве на даче в Мочагах, он ездил на дровах. За водительской кабиной стоял огромный бак - газгольдер. Год примерно 1964.
@user-fq7hc7lx8f Рік тому
1976 году все училище обучалось на таком автомобиле
@user-gq5sd7ww4c 2 роки тому
Няшный автомобиль. Спасибо за хорошее видео.👍👍👍
@user-sm5vd4ec7v 2 роки тому
Благодарю Вас от души !!!! Очень , бальзам на душу .
@user-mk3ep1tp6v Рік тому
Мой отец работал на таком бензовозе.Уралец его называл говорил очень хорошая машина была.только шпильки передних колёс ломались когда через трещины на Байкале перепрыгивал.Всегда его вспоминал хорошим словом.
@user-sz6je7xo2v Рік тому
Мне довелось в 1969 году в Челябинске перед армией с июня по ноябрь поработать на таком. Автомобиль был закреплён за ЧЭМК как дежурный и кроме меня на нём работали 2 пенсионера . Даже гос. номер запомнил 58 - 11 ЧЕЕ так как это был мой первый автомобиль .Они отрепетировали авто так , что не слышно было мотор даже стоя рядом . Я во внутренности не лазил , но мыл по три раза на день
@user-yl5fo1mm7h Рік тому
Какой красивый автомобиль! 😍👍
ABC7 News Bay Area
Переглядів 40 млн
hromadske
Переглядів 178 тис.
НОВОСТНИЧОК
Переглядів 15 млн
Кузница Тест Драйва
Переглядів 291 тис.
За рулем
Переглядів 101 тис.
In order to make way for a wider road, the uneven mountain must also be leaned upward #drivingskills
One Day 2.0
Переглядів 12 млн