Считаю производителям нужно запретить делать сенсоры первой необходимости, относящиеся к вождению. Это тоже самое что ковыряться в телефоне на ходу.

"В свои 45 эта машина - ягодка, но что-то вроде калины" ))))))

Спасибо, Владимир, хоть кто-то обозревает машины не с точки зрения маркетинговой обёртки, а с точки зрения водителя. Этого так не хватает на Ютубе

Ни одного "Уху-ху" за весь ролик. Вот так современные технологии.

За выключение фар во дворах - отдельное спасибо. Надеюсь, больше людей научатся это делать.

Как человек, первой машиной которого был golf 6 GTI в 2010 году, мне печально видеть эту модель. Интерьер- эргономический и тактильный мрак, экстерьер спорный (особенно спереди), а ходовые повадки GTI за 10 лет не только не эволюционировали, а стали хуже. Может вместо размещения бесконечных шильдиков gti на всём кузове, стоило бы поработать над ездовыми свойствами? Такой горячий хэтч нам не нужен.

Люблю видео Владимира за обзор с ездовой позиции, а не с маркетинговой. Оказывается не только меня волнует в первую очередь отзывчивость двигателя и настоящие звуки выхлопа, а не вся эта мигающая-светящаяся мишура из диодов, комплектаций, пакетов и телевизоров. И тоже бесят тач-панели вместо кнопок ))))

Вот она в моем понимании современная автожурналистика. Стабильно высокий уровень. Владимир, спасибо.

Раньше чтоб тюнинговать тачку, нужно было быть механиком ,а сейчас программистом 😄

Ну вот, еще одна хорошая машина усилиями маркетологов превратилась в плейстейшн на колесах. Когда услышал что гольфу сделали звук движка из колонок, сразу стало понятно что ничего хорошего от этой машины, как от драйверс кар, ожидать не стоит.

И зачем эта идиотская мода на сенсорные кнопки? Это же очень неудобно! И, соответственно, напрямую отрицательно влияет на безопасность.

Хотелось бы снова смотреть на новые старые ИНТЕРЕСНЫЕ автомобили

Для меня GTI это как в Авторевю за 199... год: четырёхфарый,на широких бамперах,BBS, рекаро в клеточку

Лучший автожурналист на Ютубе. Спасибо за обзор. ВАГ в погоне за трендами, уже не тот... При всем уважении.

Владимир очень интересует обзор старых транзакселей от Porsche 80х - 924, 944, 928, 968. Искренне считаю эту линейку недооцененной и несправедливо забытой.

Хороший обзор. Владимир, как всегда честный, опрятный и без сказок!!!

Уважаемый Владимир! Фокусы просим, пожалуйста. 🙏 ST2 , RS2, RS3, ST4.💥💥💥👍

В нашем городе мерия закупила 20 новых троллейбусов и 10 новых трамваев😁 в них тепло, есть бесплатный вай-фай и зарядки для телефонов. Так зачем нужен новый голф?😂пойду ждать новый трамвай😁

Когда то я удивлялся стоимости в 750 тыщ за 6 гольф. А щас 3 ляма за рядовой Гольф. Я уж промолчу о стоимости gti🙄☹️

21:56 в этот момент почта Мельникова рухнула от предложений затестить чьи-то жигули😂😂😂

Пожалуй последним интересным, красивым и быстрым гольфом был 7 гольф GTI💪🏻

Как всегда отлично, спасибо за обзоры 🔥🙌

Многие его уже показали, но Владимира все равно посмотрю, он рассказывает интересней всех, потому что пытается передать эмоции и чувства за рулем авто, нам, зрителям. ЛАЙК!!!

Как всегда информативно и качественно, жду следующего ролика 👍

Владимир, Спасибо за отличный обзор! Грустный, но интересный. Хотел поправить одну важную неточность. Tesla с помощью своих, безусловно, талантливых маркетологов ввела многих в заблуждение по поводу "лидерства" в Европе. В статистику ACEA за 9 месяцев 2021 она попала в категории "Others" т.е. ниже уровня выделения. И по году Model 3, видимо, не входит даже в Топ 10 по продажам. Tesla дезинформировала заявив о том, что она обогнала всех в один из летних месяцев (июнь, по-моему). Это было связано с приходом парома из США! Это не шутка, они записали приход парома с заказами за пол года в продажи одного месяца и отчитались о рекорде. По-моему, очень неприятная манипуляция и раздувание шумихи.

"GTI - ягодка вроде Калины" - 😂😂😂 Спасибо за обзор, Владимир, как всегда, интересно от вас услышать о важных нюансах)

Видео стали выходить чаще, это радует! Лучший!

Спасибо за прекрасный обзор, интересно было бы посмотреть подобный обзор на golf 6 GTI или R32. А ещё лучше было бы сравнить их например с Civic Type R на кольцевой трассе (как это было с миатой и поло).

Думаю, ситуация с крышкой гораздо проще. Просто её ставят на все марки концерна - чтоб не лепить шильдик под каждый авто (VW, Seat, Skoda).

Благодарю за интересный выпуск, желаю развития вам и вашему каналу👍💪

Владимир, очень классная подача материала! Спасибо!

Для меня был 5 гти эталоном и стоил в 2007 году миллион 28 тыс.

Добрый вечер, попробуйте найти peugeot 206 rs. В своё время, эта машина была одной из лучших среди мини-хот-хетчей. Только Fiesta могла поспорить с ней.

Суперб 4х4 на 280 сил - наш выбор) стоит столько же, но полный привод, огромный потенциал по тюнингу без проблем с зацепом, гораздо выше ездовой комфорт и плавность хода, кожа-рожа, двойные стекла, подогревы, адаптивы и т.д. а еще просто неадекватных размеров багажник. Ну а самое главное - по железу это гольф 7, где все еще было нормально. Да, в плане рулежки это далеко не гольф, масса, крены. Но вкинуть европружины, какие-нибудь кони спорт или бильштайны, сделать чип и будет просто пушечка, низкие 4 сек уже на stage1. Кто ищет мощный, быстрый ваг - очень советую. Ничего подобного на рынке больше нет: тигуан медленнее даже на злом чипе, вольво так не едет, ауди и бмв сильно дороже, по соотношению цена/динамика только Стингер близко, но там свои корейские минусы.

Оу, планшет на колесах. Автопилота не хватает или робота за рулем. Конец ЭПОХИ

Владимир как всегда очень интересно и крайне грамотно технически и литературно!

Спасибо за тест. Вот бы следующий тест был с БМВ 330i, она торгуется примерно в эти же деньги

Примерка от Владимира этого автомобиля, который был в Авторевю #21 2021, в который мнение автора не попало, но оказалось тут. И это правильно: в рамках примерки в номере всего этого не расскажешь.

Очень интересно. Спасибо за работу!

Добрый день! 13:53 обогрев заднего на панели управления света расположен, хотя расположение спорное, считаю.

Обогрев заднего стекла включать через меню! Это топ

Владимир добрый вечер!, очень приятно тебя слушать, поо технику и использования твоих профессиональных знаний в Авто спорте наряду с гражданскими машинами ) не только спортсмены смотрят Ваш канал, любителям тоже интересно!)

Какие разные эмоции у Владимира от этого гольфа и от тайп-р. Небо и земля. Точнее земля и небо).

Заряженные хот-хечи в России неплохо продавались при долларе по 25, упали при 35, при нынешних 70 - вымерли как класс. Обычные Гольф уже почти недоступен, не говоря уж о GTI. Так что все эти "недочеты", выявленные Владимиром, и о которых так негодуют местные комментаторы, так и останутся в видео и комментариях. Можно смело садиться в Гранту и получать удовольствие от аналоговых крутилок и "настоящего" рева из под капота, а не звука из колонок Гольфа.

Еще больше полюбил свою старенькую Кордобу даже с казалось бы хиленьким 85 сильным двигателем)

Резкость в поведении не из-за рейки, база(расстояние между осями) стала короче на 2 см, увеличилась избыточная поворачивоемость, т.е. машина стала более вертлявая

Кнопка обогрева заднего стекла на пульте управления освещением :)) увидел на Вашем же видео 6 мин 26 сек :)

Владимир, не планируете ли Вы провести тест драйв mazda mx5 nd? Спасибо

Спасибо за честность

Как всегда супер!!

самый топовые видосы!спасибо)

Здравстуйте, Владимир, большая просьба протестировать порше макан эс, гтс или турбо

Понравился обзор,всё в тему👍👍👍👍👍

Спасибо большое за обзор!!! Володя ты крутой!

Единственный реальный профессионал на ютубе!!!

Владимир настоящий эксперт, мало кто расскажет сегодня так про автомобиль.

Владимир, как всегда, лучший автожурналист! Лайк.

С эргономикой поддержу. Можно много хейтить удешевление, одноразовые двигатели и тд. Но это в большей части коммерческий вопрос. Но каким таким образом современные авто производители так жестко лажают с эргономикой - мне не понятно. Внезапно осознал, что все новые тачки, по эргономике проигрывают какому-нить аккорду 7 года или вообще лексусу LX года 2004. Казалось бы. Годы эволюции. Нашли самые эргономичные решения по кнопкам, рычагам и пр. И вот. 21 век.... А давайте сделаем так, что что бы изменить настройки климата надо было тыкать секунд 20 в тач дисплей у которого нет никакого физического отклика. Это же так круто заниматься такой хернёй на трассе на скорости. В БМВ вообще мрак... Я просто... Зачем? И главное. Я всеми руками за тач. НОРМАЛЬНЫЙ тач. Нормальный планшет с нормальной навигацией в авто - это офигенно. С навигацией, музыкой и всем всем всем. Но зачем туда выводить функции не относящиеся к мультимедия? Или с рычагом коробки? Чем плох обычный рычаг? Кнопки придумали? Да ваши сраные кнопки придумали ещё в 50е. Если не раньше. акпп испокон веков насрать в каком виде выполнен селектор. Но с годами поняли, что кнопки (а так же прочие "интересные" решения) это просто НЕ УДОБНО. Куча времени на то, что бы воткнут переднюю, заднюю и тд. Надо смотреть куда тыкаешь... Клиенты уже в 50е приходили с жалобами, что "дайте нам рычаг нормальный"... Но в 21 веке, внезапно.. Снова... Сранные кнопки и джойстики. И автоконцерны делают вид, что это инновация. Типа мы вот только придумали... Смотрите как круто... Ага...

Спасибо. Вот бы с обычным одновременно показать

Владимир возвращаясь к хот хэтчам сделайте обзор на фокус 2 3 ст и рс. Ролик как всегда на высоте 👍

Интересно ! Молодец !

Здравствуйте, Владимир! А ресурс на сколько подняли? Или по 30ярдов не отобьют никаких ресурсных моторов?

Согласен, не пойму в чем смысл вообще все на сенсор переводить? Типа для молодежи, которая любит смартфоны, а значит и тач в любом его проявлении?:) Вот я тоже смартфоны люблю, но нафига мне это на упр светом и климатом? Это как на шуруповерте сенсорную кнопку сделать:)) Тем более если всем этим стало невозможно пользоваться наощупь, значит удобства стало меньше! Только что типа "хай тек" и "мы сделали что то новое"

Гольф обходит Модел 3 по продажам 8 месяцев в году. У Теслы доставка судами раз в 3 месяца

Сразу чувствуется что у Владимира никогда не было Фольксвагена. Габаритный свет очень яркий и во дворах ночью слепит встречного водителя сильнее чем ближний свет с четкой границей. В нулевом положении очень удобной крутилки, дхо не отключаются. В общем и целом на тигуане 2 поколения во дворах перестал выключать ближний свет.

Владимир, а вы делаете скидку на зимние шины при тестах? Ну и вообще на резину в целом

Владимир, вы же прекрасно знаете насколько решает резина вопрос управляемости, а главная претензия в тесте была именно к ней. Кататься зимой по мокрой дороге на мягкой зимней резине и говорить про "не ту" управляемость тонко настроенного под лето горячего хэтча это неправильно и непрофессионально.

А так ли корректны замечания к управляемости на летних шинах при минусовой температуре?

Передок чем то напоминает хонду сивик седан из 2000х...

Отличный обзор. Жаль wv, ну как же так годами копили опыт, знание и мастерство и такой результат. Обидно за бред из эту модель.

Отличный обзор

Владимир, на видео же видно, что кнопка обогрева заднего стекла ниже блока управления светом.

Из германии можно пригнать гти 7,5? Преграда типа глонасс есть?

Хороший обзор

Владимир, приветствую! Скажите, пожалуйста, почему в ретро-линейке ваших выпусков вы нарочито игнорируете шведских автопроизводителей? были же отличные турбовые Сааб и Вольво, последние причем на всех типах привода были в интересных вариациях. Было бы интересно посмотреть на эти авто в наше время и вашими глазами!

Толкаюсь я такой на лифе в пробке, и тут Мельников: "да какие сейчас электромобили")))

Обогрев заднего стекла, похоже, вынесли на пульт управления светом 6:25

Володя, привет! По возможности сделай обзор на Лексус is200 МКПП. В своё время японцы сделали ставку на вход в C класс премиум сегмента. Интересно твоё мнение, получилось или нет.

Владимир, может успеете в этом году ещё ауди R8 отснять. Хотелось бы Вашего мнения

Обогрев заднего стекла включается на блоке света, там нарисована стандартная иконка обогрева заднего стекла. Тяжело не найти, её никто не пытался спрятать.

Сразу лайк!)

Про авто для себя понял уже , что если ты кайфуешь от вождения это только к Вове на канал👍

При разгоне в пол тоже очень сильно гремит подвеска на Октахе а8 1,4 МКПП, стремные звуки пробивает даже, больше так не делаю)

Гольф - Калина. Это всё, что нужно знать про новый Гольф. :-)

Ну не знаю, Кларксон сказал что все ок, дизайн сначала не нравился, а сейчас уже нравиться особенно в версии R и черном цвете.

Посмотрите как-нибудь honda CR-Z, она конечно довольна слабенькая, но как слегкай теплый хэтчбек очень даже

Всё о том же 7 гольфе, только о 8. Кому как, а мне нравится 8 гольф. Что не нравится, можно доработать самому. Машинка-топ как всегда, особенно если сравнивать с одноклассниками. Ко всему надо привыкать и к этому привыкнем, прогресс на месте не стоит. Ну а если совсем не нравится машина, можно взять 6 или 7 гольф

Владимир,сделайте пожалуйста обзор на f20 с дизельным двигателем!

На сколько же круче прямой конкурент этому гольфу новая Opel Astra L, мало того, что не пошли на поводу у современности исделали управление на кнопках, так еще и качество салона сделали по ощущениям классом выше

11:53 Владимир, почему бы не сделать весь обзор таким? В англоязычном ютубе есть канал AutotopNL, одно удовольствие смотреть. Чуток поиграться с углом обзора, со стабой, и должно интересно получиться, как мне кажется.

Обогрев стёкол перенесли ж на блок управления светом )

А как АР смотрят на такой обзор? Скорее всего не согласятся с мнением Эксперта. Или до официальной статьи Вас не допустят))). Спасибо, что вы честно рассказываете об автомобилях.

Вот бы обзор на 5 gti🤗

Многие как и я в качестве семейной зажигалки рассматривают к покупке этот гольф или тигуан 220 сил. Интересно было бы посмотреть твой тест тигуана 220 сил и мнение о машине.

Ford Focus RS - как раз для зимнего сезона, Владимир!

Заметели (задняя) рамка окна дверей с салона не обшита пластиком, или резиной, метал красный видно. Раньше, так не делали, дверь машины обшивали полностью. Смотрится убого. И это ж не бюджетное авто?? И тут економят автопроизводители(( Спасибо за обзор - как всегда на высоте!

Ура, снова хорошая картинка

Владимир приветствую! Да печалька конечно, но и правда возможно на этапе тюнинга это всё можно исправить и отладить как должно быть))) Фольцваген в целом молодцы зарабатывают на бюджетных моделях что бы выпускать мощные спорткары, как и Рено собственно который еще и Ниссан на себе тащит! В целом интересное видео спасибо за сюжет!

Обогрев заднего стекла вкл из блока фар) слева кнопочка.

Уважаемый Владимир! Когда на тесте появиться mini clubman jcw, зима пришла, пора.