Александр спасибо вам большое за ваши труды. очень познавательной! не слушайте упоротых хейтеров и всезнаек которые ищут до чего до...ться . это же наш автором и без молотка и добрых слов не обходиться. с радостью бы приехал к вам на ремонт. удачи вам!

В наше время таких мастеров я уже невстречаю . Жаль что не доехать до него , очень далеко .Спасибо за видео

Ребята Вы просто молодцы!!! С первого же просмотренного видео подписался. И с каждым следующим я все больше удивляюсь, что оказывается я многого не знал. В свое время было перелапачено много литературы, интернета, но там много чего нет, а у Вас все просто и понятно. Сам делаю моторы и классику и переднеприводные, но много полезного приобрел у Вас. Спасибо за труд. Процветания и здоровья!!!

Молодцы ребята!!! Чувствуется рост профессионализма. Новый прибор диагностики тоже класс.

На фрезеровку можно смотреть вечно,как на огонь!!!

Александр! Было бы интересно, посмотреть и послушать отзывы клиентов о эксплуатации авто после ремонта. Создайте блог!

Спасибо полезное видео ремонт как для себя делаете респект

Молодцы мужики,профи!Сейчас большая редкость.

Очень интересно смотреть.Начал с тмах 500 (у самого есть) и понеслось.Толково по теме без мыла.Молодцы!!!!

Александр, респект! Побольше бы таких мастеров как вы....

молодец!!! очень познавательно!!! преподносишь материал лучше всех!!! большого здоровья!!!

Александр, Чтобы видеть номера цилиндров при диагностике по датчику разряжения, датчиком синхронизации привязывайся к высоковольтному проводу первого цилиндра. После сигнала искры циклично идет"синусоида" четырех цилиндров. Поскольку порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, то после искры будут "синусоиды" цилиндров 4-2-1-3. Двигатель Вы сделали отлично. Небольшое "плавание" разряжения (нижние вершины осциллограммы) не криминально, т.к. это показания на прокруте стартером. На холостом ходу осциллограмма будет "на одной линии".

Молодцы ребята...качественный ремонт.Жаль ,что далеко от меня..Пригнал -бы свой таз к Вам.

Один ремень по центру чего стоит-как всегда зеер гут Саня и его команда!!! Удачи вам ребята.

Саша, спасибо за школу ремонта!! Очень,хочется увидеть,как Вы меняете направляющие втулки клапанов.

Александр вы четко все делаете,и качественно!!!!!!!!!!

Александр. не стоит по клемам молоточком ,клемам от корпуса аккумулятора отходит и кислота выходит прям на клеммы,они окисляться начинают!

Дядька,ты реально профи в своём деле.... многому у тебя понахватался,спасибо за видосы

Работа серьёзная проделана. Спасибо за видео

Александр как всегда 5+!!!Побольше таких видео.

Александр здравствуйте, в который раз говорю очень доволен вашими работами, всё очень нравиться и вызывает уважение!!! Дааа ребята конечно на ремонте странные:D ладно дай бог им здоровья и мозгов!.. Я хочу оставить своего рода отзыв о помпе LUZAR, так вот у меня ВАЗ 2108 1.3 карбюраторная, ремонтировал головку блока и само собой всё новенькое попутно и ставил, на момент ремонта пробег был 75700, текущий пробег (я вот на момент просмотра этого видео на 38 минуте проставил на паузу и сбегал глянул свои текущий пробега​) 32200 люфтов, шумов и т.п. невыявлено, так это не считая работы на холостых (пробки, зимой, на магазинах)... За машиной слежу очень переживаю, переодически с постоянством :D лазию под капотом и выявляю что либо полученное в процессе эксплуатации.

Чисто, нет бардака, технически грамотно...Уважаю

Спасибо, очень интересно. Александр, вам срочно нужно на утренние пробежки. СРОЧНО!!!

Как всегда всё по теме коротко и ясно 5+!!!!))))))Сделал дело получил расчёт.

*_Саня,тебе уже пора свой магазин запчастей иметь!_* =)))

пробег больше на 232к похож, чем на 32к.

Бляяя, вот смотрю и офигиваю просто от этого хозяина! Машину взял, которая долго стояла, вопрос- чо делали? Ничего не делали, сели поехали, клапана отрегулировали, когда писец подкрался! Ошибки вылазят постоянно, постоянно сбрасывает- тут без комментариев... Умничал-умничал и в итоге -"ну короче ничего не знаю", так какого ты умничаешь, если не знаешь?! Ездюны...

Спасибо за видео. Познавательно!

Ха, 32 000 км проехала всего ))) вот доверчивые )))) минимум 150 000 прошла. Пробег скрутили, им сказали что стояла (ага, конечно)... эти и развесили уши ))))) Еще так гордо продекларировал: "...тридцать дветысчи, *брякнул гордо ключами*, она стояла...новую брали!" ))))) - ну да бл! дрочили на нее ходили )))))))))))))) БЕ РЕ ГЛИ )))))))) Даже! даже если вы ее с 1000 км пробега взяли - это не новая это уже б/у. Александр, я давно ваше видео смотрю, причем я сам свои движки перебирал (и бензиновые и дизеля, и нашимарки и иномарки) , так вот: я бы двигатель ремонтировать доверил вам а не себе. Всяким завистливым псевдоматористам: идите своим недовольным клиентам заного "переколхозывать" движки ))))) тут настоящий Моторист, он хорошо движки делает.

Молодцы ребята, профи! Сейчас большая редкость. С радостью пригнал бы свой VW Passat , но далеко. Живу в Бремене

Александр, всех злословных ни разу не закрутивших ни одной гайки - в топку!!! НЕГОДЯЙ не тот, который имея звание технаря с большой буквы, имея великолепный истинный подход к технике и людям старается разобраться, пусть и совершая ошибки), а НЕГОДЯЙ тот, который УЖЕ имея определенные знания и опыт продолжает лепить горбатого с выражением "ААА - притрется!" коих подавляющее большинство! Спасибо за работу! Отличный подход к работе, чувствуется жилка идеалиста!... Да, кстати, интересно было бы в качестве некого экшена для зрителя канала, видеть реакцию владельцев авто до и после ремонта (в стиле дискавери)))....

Хороший видос!!! Спасибо!

Спасибо! Очень интересно.

С Благодарностью смотрю ваши интересные видео,но стучать молотком по клемме ни кому категорически не советую!т.к.появляются микротрещины,выходят пары электролита,и ведёт к сильной коррозии контактов и т. д.

саня! лайк забываю поставить,а все твои влоги норм! СПАСИБО за твои видео !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам...,👍👍👍👍👍

Спасибо классно руки на месте

НОРМАЛЬНЫЕ ВИДЕО МОЛОДЕЦ ПОКАЗЫВАЕТ И ОБЪЯСНЯЕТ ВСЕ ПРИЧИНЫ

Побольше бы таких мастеров

Этот движок похоже 300тыщь прошол а не 30 тыщ хозяина надули.

Саня красавчег!Так держать!Мастер Высшего сорта!

Александр все правильно делаете,единственное при прокрутка стартером с ДР вы становилась экстросенсом без МПЦ ,надо было подачю топлива перекрыть ,ну или если катушку отключаете импульс первой форсунки взять.А так просто видно проблему но не ясно в каком цилиндре.

спасибо за подсказку теперь я тоже использую лузар и качество очень хорошее спасибо еще раз

Привет Александр я из Челябинска по поводу клапанов попробую узнать

Хороший мастер. Нормальный видос.

Зазор в ГРМ на 2108 уменьшается из-за вытягивания клапана, износ там очень мало влияет на зазор. На старых клапанах можно попробовать вывести плоскость на тарелке клапана - сразу будет видна вытяжка тарелки. Плюс еще сравнить длину нового и старого клапана.

хозяин девятки напрягает прям,умник,дед рядом тоже не довольный какой то,если знают всё то и сами делали бы...

Молодцы супер у меня тоже похожа такая проблема

добрый вечер Александр, скажите какую химию для мойки используете?

может расскажешь как нибудь как устроен агрегат для фрезеровки головки, как работает. а то все время показываешь. интересно узнать

Я бы у вас поучился парни. Бесценный опыт!!!!

Александр, про Челябинские клапана, буду в автомагазине, напишу. Удачи.😀👍

здравствуйте Александр, у меня вопрос такой к Вам, как Вы выставляете вмт 2го и 3го поршня куда будет удобнее ариентироватся? чтоб работать пневмотестером, спасибо Вам заранее..

Александр, добрый день! Какой химией Вы мыли ГБЦ?

Александр в каком городе или посёлке Вы живёте?Хотелось бы попасть к такому професионалу как Вы со своим авто.Возможно ли это.Удачи Вам и хороших клиентов.

МОЛОДЦЫ ПРО Гранты снимать надо уже. С Удовольствием посмотрю .

Подскажите, а правда ли что оттого как натягивать ролик(вверх или вниз) на 8кл. двигателе, зависит будет ли ходит ремень Александр и вправо?!

Хочу узнать ваше мнение стоит ли на лето снимать с двигателя декоративную пластиковую крышку

Синтек качественный, это точно. Главно оригинал.

Александр здравствуйте моё мнение при замене направляющих втулок на наши жигули это не ровное сверление втулки как делаешь наши жигули постоянно несоосность сколько делал менял направляющие втулки иномарок редкий случай несоосность два оборота шарошкой и притирка с иномарками больше нравится работать но вы молодцы стараетесь дотошно потходите к работе лайк

Добрый вечер, а где вы берете показания какие дложны быть для сравнения с действующими на авто по сканматику?

смотрю ваши поучительные видео!!! спасибо огромное за подробные рассказы как и что вы делаете!!!! но объясните мне тупому,как может быть подсос воздуха в выпускном коллекторе? там же вроде давление должно быть... я не спец просто интересно)

Про помпу в красной коробке, таких помп в Тольятти не делают, либо делают подпольно в пром зоне. На коробке только адрес Самарская область, Тольятти ни адреса, ни названия фирмы не видно. Если чё какие ком не претензии то я из Тольятти. Совет, покупайте для ВАЗов запчасти в синих коробка под брендом Лададеталь это официально от ВАЗа поставки запчастей. Удачи всем.

Здарова! Я попробую узнать про хромиронанные клапаны на ЧТЗ. Ребятам забросил вопрос.

Раньше на "ТОЧМАШ"(Донецк) был цех который занимался гальваникой и анодированием. А еще в Донецке есть исследовательский институт металлов, наверняка там этим занимаются. Также можно поинтересоваться на кафедре металлов бывшего ДПИ(ДонНТУ).

1:57 мужик в кепке делает непроизвольное "КУ" перед мастером :-)))

чудо движок.30 тысяч и пришел капут. Автору жирный лайк и респект.

а что за удлинитель такой на пневмогайковерте который? впервые такой вижу чтоб с рукояткой такой был)

Александр уменя ваз 2115 с таким же матором при 50 ты с км проверил тепловые зазоры клапанов все зазоры в допустимой норме выпуск 030 впуск 020 машина покупалась новая в 2012 году и кроме меня туда нихто не лазил правда масло заливаю ликви моли с молибденом может и потому дольше ходит

подскажите чем отличается прокладка которая стоит на впускном и выпускном колекторе паранитовая и наборная

доброго времени суток подскажите подскажите как ваши программы для диагностики называются и где их берете

молодец я сам занимаюс все очень професионально

Приехал бы к Сане на ремонт какой-нибудь Toyota Land Cruiser 200 или там Майбах. Ваще супер видео получилось бы)

Здравствуйте, скажите пожалуйста ваз 2114 8ми клапанный увеличен расход топлива,в трёх цилиндрах по 12 очков в четвёртом 8, клапана смотреть или в блок лесть? И поможет ли раскоксовка?

Кстати, еще фильтр тонкой очистки топлива "БИГ фильтр" - китай. ужасного качеста, разбирал и обнаружил что даже бумага не проклеена с торцов. Ужас, весть песок на прямую в форсунки шел. Теперь мучаюсь одна проблема, торит на холодную когда педаль газа резко нажать, а холостые кажется более менее. Плавно нажимать то обороты набирает нормально без троения. Подскажите в чем дело? Свечи, провода новые, катушку подкидывал с рабочей машины, рхх новый "омега" - был калуга 04, дпдз электронный- тоже менял на рабочий механический.

гараж вдохновение пока для ВАЗА не было конкурентов и хотя автомобиль и бюджетный и качественный ДВС выхаживал 500000 т км на обычном масле с финскими пресадками . Отвечаю из собственного Опыта.

Всё по теме и ничего лишнего.

есть чему поучиться...работа зачёт - с чувством, толком, расстановкой. свой двигун подогнал бы на капиталку, но жаль далеко везти...

Бронзовые направляющие FRECCIA G2070 - рекомендует Травников. Стоят он на Экзисте -120 руб за штуку. Только их надо еще укорачивать и делать проточку по стопорное кольцо. Буду ремонтировать - попробую.

А какие помпы хорошие?

У бронзовых втулок коэф. линейного расширения больше чем у чугуняки, каким образом сдесь поможет хромированный клапан?

Саша насчет лузаровских помп я скажу, что ходят очень долго. У меня уже стоит третий год и не чего проехал на ней около 150 000 км и не чего только менял жидкость через 50-60 тыс км ездил на тосоле феликс и на антифризе красный

Бронза тоже не всякая идет как для втулок,подшипников скольжения ,я в структуру не вдавался ..на производстве у меня в складе цеха были прутки бронза берилия -вот это супер износостойкая ,в основном идет для вооружения. Есть алюминий ,есть сюлимин (не уверен, что правильно написал) вот вроде все это алюминий алюминий вязкий, сюлимин хрупкий ,из этого материала делают , например: корпуса биноколя ....

В основном машина используется на холостом ходу, то есть стоит на месте припаркованая, двигатель работает на холостых оборотах и так же работает печка чтобы было тепло, машина ВАЗ 2114, бывают иногда поездки на короткие расстояния, но редко, 80%- 90% времени своей жизни машина работает стоя на месте на холостых оборотах. Вопрос такой, вредно ли использовать двигатель чтобы он работал на холостом ходу постоянно как в моем случае, не выйдет ли он из строя раньше времени?

очень здорово, Нравится. Хотелось бы видеть короткие версии (не сочтите что зажрался)))

Александр Скрипченко, Здравствуйте, подскажите чем промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 21099 от старой жидкости, и какую лучьше жидкость посоветуете лить? жду ответа,спасибо!

Но все таки - где классическая диагностика по компрессии? Для принятия решения ремонта поршневой - надо или нет лезти в поршня, кольца, цилиндры?

На 13:52 что за надпись '100 ' в цилиндре? Или мне показалось!..?

Александр как свами связатся?за ранее благодарен.

Вообще называется "цементация" нанесения слоем хроминирования ..У меня на производстве в свое время были старые трофейные плунжерные насосы " Увартиктон"(если по русски читать) ,так-вот износ плунжеров кмпенсировали цементацией ,это делают спецпечах ,в РМБ при заводах есть ..Уплотнение было сальниковое : шайба из бронзы и пять вторапластовых кольца .

здрасте.почему то не видел никогда диагностики авто с частотным ДМРВ. там вроде ацп покоя прыгает

Подскажите чем подклеить или спаять пластиковый паук 16кл - на одном цилиндре на сгибе отходит

из пиляндии,постараемся помочь

Добрый день, Александр! Проживаю в Челябинске. Из вашего видео узнал про челябинские клапана. вот ссылка www.chamz.ru/ru/products/upakovka/

Привет Челябинску, живу рядом с ЧТЗ.

Скажите пожалуйста около кокого города находится сугрес 2

Александр, заранее прошу прощения за резкость моего высказывания, но люди которых я встречаю по жизни почти всегда делятся на два типа. 1 только умеет, что пи***еть, сидя на диване, дома, на работе, (etc) и давать оценку окружающим людям. Ну сущность у них такая)). 2 просто решает вопрос(только по существу), даже когда их не просят, просто так, ради своего интереса(хобби или увлечения), ну или потому что многие диванные эксперты даже болт с нормальным моментом затянуть не могут, только потому что у них это получается, при этом постоянно совершенствуя свои навыки и учась на чужих, а возможно и своих ошибках. Продолжайте Делать! и учиться на Чужих ошибках.

Про регулировку удивился. У самого была калина 2 с 8 клапанным мотором. Пробежала 80т км, решил отрегулировать, проверили все идеально. Про чистку форсунок, тоже спорно. Скорее качество бензина. У нас в регионе точно таких проблем нет с топливом

на классике один раз купил подделку направляйки. через 300!!!км люфт был больше чем тут.

В понедельник позвоню на завод спрошу.И напишу.