Спасибо

Пожалуйста, рад помочь)

Спасибо

точно

Рад помочь

Спасибо

Пожалуйста

Спасибо

Благодарю

Подушки поменяй

Уже конечно много времени прошло от вопроса, но уменя так на кия было, колечки форсунок топливных дубовые были, поменял и все пропало

Сто процентов

Дистанционно невозможно сказать, может помпа, а может прокладка и тд.

Смотрите помпу,температура высокая из-за отсутствия циркуляции,может радиатор забит уже.Скорее всего не видите,куда пропадает антифриз.

Возможно. Если, это помпа, то люфт появляется не сразу, зависит от износа подшипника, но возможно и ролики шумят (даже новые могут)

Я тоже думал помпа, поменял нихера, а это помпа гура воет когда нагревается

Предположу, что целесообразно провести промывку системы охлаждения. Скорее всего, все эти крыльчатки в виде песка плавают у вас в системе охлаждения .

Ещё может быть воздух в системе

Если бы помпа, то двигатель скорее бы грелся, а не остывал, так как циркуляции ОЖ бы не было. Если вентилятор работает постоянно, а датчик стоит новый и он точно рабочий, то скорее всего нужно искать по цепи вентилятора (реле, проводка и тд.) и датчика ОЖ (проводка, штекеры и тд.)

​@@IZOLENTAНе подскажите что может быть. В районе кожуха грм слышен дребежжащий звук как будто пластмасса дребежжит. Звук то тише то громче то временами совсем пропадёт машина лада гранта пробег 7500

Крышку расширительного поменять

@@user-wv3dq9jo5g спасибо, оказ помпа сломана была

У меня тоже как ручей звук когда на холодную завожу. У меня это воздух в радиаторе печки.

Прокладка гбц

Могу предположить воздух в системе или неисправность помпы, уровень ОЖ в норме?

@@IZOLENTA в норме,то же на помпу думаю.

Тоже такая проблема, так в чем у вас она была? Воздух или помпа?

@@suluszakharov8690решили все таки помпа?

Прокладка гбц

Ушло зажигание. Смотри на метки и шпонка шкив распредвала

@@dammfan9610 из за зажигания разве может температура подниматься?

Прокладу в двигателе меняйте

Здравствуйте,у меня был такой проблема все устронил сейчас всё отлично

😂

Может, если люфт большой, но как правило она начинает при этом шуметь

Скорее всего ролик какой то или ремень

Может радиатор печки забит, может воздушная пробка и тд.

Как определить, работает ли должным образом крышка бачка?

@@user-fs6gr5wq8x , вскрыв клапан на крышке, промыть, если есть грязь, прочистить отверстие. Ну и про пружину я же написал всё.

Ага, как то так сделал, в знойный жаркий день в пробке так закипел, давление не смог выдержать и момент кипения наступил раньше чем положеное.

Не советуй так людям,давление должно быть в системе,во первых можно закипеть,а во вторых возле цилиндров температура больше и когда кипит внутри двигателя жрет алюминий головы.В итоге пробой прокладки.Горе советчик

@@markoff915чё ты такое вообще несешь? Если система исправно работает, нормально работает вентилятор охлаждения двигателя и залита нормальная охлаждающая жидкость то ничего не происходит! Оно нужнО для того чтобы поднять температуру кипения охлаждающей жидкости и чтоб не было кавитации. Нормальная жижа при атмосферном давлении закипает при 109 градусах, плюс минус. Термостат на 100% открывает большой круг на 100-102 градуса. При этой же температуре включается вентилятор. Происходит максимальное охлаждение. Езжу сам вообще без давления лет 5 наверное. И в пробках в лютую жару с кондиционером температура выше 105 не поднималась никогда!

Воздушится система скорее всего. Может быть лопастям на помпе плохо. Но тогда бы вентилятор включался всё равно. Возможно пробита прокладка гбц, воздух загнало в радиатор печки. В общем всё смотреть надо, помпу, термостат и определить целостность прокладки гбц

Возможно загрязнился со временем радиатор печки

Такая же история

@@mandarinnew5013 патрубок обратки с печки где припаян к трубе всас на помпу его ржавчиной облепило и еще он неправильно припаян, угол загнут на встечу потоку, а должен походу потока быть, что бы за счет эжекции всасывалась обратка с печки, я переделал и все заработало👍

Может печка забита накипью если на воде ездили .. такое бывает..отсоеденить от печки трубки и соединить между собой

Расширительный бачок!!!

Либо крышка радиатора

Может помпа, может термостат заклинило на большом круге!!!какая машина???

Может система завоздушена

@@user-hi7hk7id2s в конечном итоге оказалась помпа. Она просто прокручивалась в холостую. Поменял грм + помпу и получил ташкент)

Такая же беда. Патрубки к печке еле теплые,дует тож еле тёплым. Но авто не греется,держит 90. Грешу на помпу,хотя не бежит не шумит. Менял год назад,видать такое качество

@@talgatg2212 есть способ проверить. Откройте капот. Посадите кого-то за руль пусть жмёт на педаль газа (3 000 оборотов примерно) А вы смотрите на расширительный бачок. Если там нету циркуляции (из патрубка должен вылетать антифриз а бачок) - значит это 1000% помпа. У меня просто в холостую прокручивалась. Менял сам, вместе с ремнём грм. Стаж езды 1 год, в ремонтах опыта нету, главное делать всё аккуратно)

Он сказал, чтобы ремень генератора скинули, чтобы исключить ролик генератора или же компрессора. Если звук остался , то значит подшипники ГРМ или помпа, но лучше заменить все сразу.

Возможно проблема в засорении системы охлаждения или её элементов (на больших оборотах продавливает, на холостых нет), может быть воздух в системе, может помпа прокручивается (крыльчатка), может ОЖ маловато и тд.

​@@IZOLENTAПодскажите пожалуйста, при таком симптоме пробить прокладку гбц? Просто второй раз пробивает прокладку гбц

Очень похоже на завоздушивание системы охлаждения...

@@user-rz9nc5fj4z в итоге оказалось, что была слабо прикручена головка и ещё плюс к этому плохо отчищена старая прокладка. Исправили - работает отлично

Возможно проблема в самом антифризе

@@IZOLENTA антифриз тоже заменил

Не обязательно, не забывайте про патрубки, радиатор, радиатор печки и тд.

Нет

Советую внимательно пересмотреть видео, там речи о сбрасывании ремня с помпы нет, речь о ремне генератора, чтобы исключить шум натяжных роликов и генератора!

Как ты скинешь ремень с помпы и заведёшь,если ремень один на всё?

Ремня два ГРМ и ремень генератора гура

Крышку расширительного меняй

​@@user-bg1jq6ly7sне помогло

Приора

Воздушная пробка в системе

Возможно система завоздушена

Помпа

Подскажите! Температура доходит до красной зоны даже в холод и на трассе, часто и свыше 120 градусов, вентилятор срабатывает только при 130 и то не всегда. Печка дует горячим воздухом при этот температура с печкой держится в районе 100. Менял пробку, термостат, датчик ничего не помогает

@@user-eq1bl3xt5c а датчик который показывает температуру на щитке приборов менять пробовал?

Смотря на каком автомобиле

На киа спектре ремень генератора помпу и крутит

На калине ремень ГРМ крутит помпу

Если верхняя трубка на радиаторе холодная и нижняя горячая то термостат не открывается, надо менять термостат

@@arsen.05 верхняя подводящая горячая,, нижняя отводящая потихоньку нагревается при 110 гр, радиатор горячий - наверно термостат плохо работает, но работает?

@@vikont7371 термостат должен открываться при 85 градусов, 110 это перебор, меняй термостат

Да верхняя если горячая, а нижняя холодная, это значит термостат не открывается, надо менять его