Есть информация, что завод ГАЗ возобновляет выпуск ВОЛГИ.

@@user-mx4cs6di1f так же, как Москвич? Так это не Москвич и не Волга

Необходимо решить вопрос управления государством и создание органа безопасности государства,который должен быть полностью освобождён от коррупции и других отрицательных явлений.

@@user-ke8hz5lv5m Вы правы, Тестович. Но это не выгодно.Понимаете, да? Во власть -идут- рвуться не для того, чтобы развивать и улучшать , и служить государству и людям, которые там живут. Так было со времён Рима.

​@@user-ke8hz5lv5mэто будет возможно только при условии - когда,верхи не могут,а низы не хотят,жить по старому 😂😂

посчастливилось ? аха. а не заебался дрючок на колонке дергать ? или сцепление дрочить

Вот только она была громкой. В ней трясло, и всё ломалось под капотом!

Покатался бы на Мерсе- обплевался навсегда

@@aydamak1944 ты сам то хоть мерс живьём видел ? патриот хуеффф

@@alesm2389 вот только не пизди ! 21-я была тихая и вполне комфортная и надежная машина. спасибо ненавистным пиндосам. поломки - это уже от недостатка нормального обслуживания и отсутствия запчастей.. я лично восстанавливал 21-ю с нуля , начиная с кузова и кончая подвеской ,для одного очень известного человека. получилась просто сказка ! другие очень известные человеки просто обзавидовались. а один даже предлагал поменяться : его дизельный мерс на Волгу . вот так

Но при скорости свыше 90 км ч,🦌 олень обливается. Вот поэтому прибрали оленя .

​@@volodymyr395что делает олень???

Волговский мотор не использовал 95 бензин

Мост от 21 намного лучше чем 24 даже на УАЗ от 21 мосты поставь класс он зашкаливает по скорости

111111й@@@@ф@@@%@@@

@@user-vc9jo2kg4y от

хуйню какую-то сняли. газ 21 это передранный форд майнлайн 1952. всё передрали, диваны, руль, панель приборов, перключение скоростей на руле...

не думаю, чтобы кучка воров, могла бы сбить производство этой модели. масштабы не те.

@@Ilja_Ermakov вполне себе. Один вор в масштабах производства приводит к катастрофическим последствиям. Особенно когда производство в самом своём начале... когда надо вкладываться

@@Ilja_Ermakov зависит от аппетитов куски воров. Иные и страну под нож пустили...

У нас не волги нет, а экономики нет

Абсолютно верно! Всë движимо из-за страха и отсутствия сплочëнности и система вся гниëт

новая "волга" будет из поднебесной.

​@@fix0071значит с нулевым качеством.

Задумки хорошие - реализация - омно

хуйню какую-то сняли. газ 21 это передранный форд майнлайн 1952. всё передрали, диваны, руль, панель приборов, перключение скоростей на руле...

Что в ней,хорошего? Шприцевать передок,после каждого дождя..2.4л при 80 лс, у иномарок при таком объеме,снимают больше 200лс,да и расход топлива, гораздо меньше..я уж про комфорт,промолчу😂

..ну разве что,как говорится,на безрыбье и рак,рыба. Была и 21 и 2402

Мы страну потеряли

@@user-rj6gu8ez8g эт все политика

Мне продай.......

@@user-qi9me3kv9m Таких машин еще много. У кого то в гараже стоят скучают ржавеют. Хозяева этих машин хранят их как память о том светлом прошлом. А внуки после смерти хозяина расстаются без сантиментов. Уверен у вас в городе такие найдутся. Удачной вам покупки)))

@@ditrihclassen1936 Это не просто техника, это самый настоящий Автопром, ГОСТ, ОТК, СССР, там было все серьезно, работали инженеры, люди во благо людей... маркетологов там не было как класса...

И сколько "человеков" могли в совке позволить себе "Волгу"?

@@user-bf6pr3tr8h сколько человек незнаю мог позволить. но очередь была ждали годами.

Так её потому и назвали танком, а фрак приписали как раз из за двухцветного окраса.

Танк во фраке, так Волгу назвали французы.

Так у неё железо было цинком покрыто, им и сейчас- нержавейка. Путин ездит, при чужих президентах. Иду летом, смотрю чёрная обкомовская 21 стоит. Я, её с т/фоном обошёл, рядом мерс, кабрио, девушка говорит парню: А, твою не будут фотать. Легенда.

@@user-pt4fk3og7k цинк это сказки. В деревне за сараем догнивают четыре 21-х, никакого цинка или олова, гниют не хуже Патриотов.

@@kashak_V8 Может "Победы"?

Это такой же русский автомобиль как и легендарные, полуторка, он же американский форд аа, копейка он же итальянский, фиат 125!!! А сейцас новый москвич, он же какой то китайский!!! И ничего своего!!! А волга вроде как американский крайслер!!!

хуйню какую-то сняли. газ 21 это передранный форд майнлайн 1952. всё передрали, диваны, руль, панель приборов, перключение скоростей на руле...

Слёзы счастья особенно часто появляются при заезде на АЗС?!

@@Solod27 пропан,похер!:)

@@Solod27 Лет 15 ездил даже как то не задумывался об этом ...Зоя бывало жрала и 10 литров на солекс и 23 литра зимой. ..самое главное ничего не делал а летом 5 человек груз под завязку 120 км/ч расход 10....

Поставь дворники на глаза, чтобы на дорогу смотреть можно было. Ну дебилы. Блд

@@user-xo8kx5ud5r скоро и пропан будет не по карману

Унитаз не имеет души...

@@user-bf6pr3tr8h унитаз у тебя вместо мозгов

Не покупают потому что)))))) никому не нужно оно)))

НУ СОВЕРШЕННО ТОЧНО! ИМЕННО С ДУШОЙ И УМЕЕТ ЛЮБИТЬ СВОЕГО ХОЗЯИНА!САМ ТАКОЙ. 20 ЛЕТ 3110 СЛУЖИТ ВЕРОЙ И ПРАВДОЙ. И НИКОГДА МЕНЯ НЕ ПОДВЕЛА.

нет, это нищета.

Гнилые все

@@JordanA101 нищета в твоем мозгу.

Это нищета

​@@JordanA101нищета это купить в кредит сопливые мыльницы типа соляриса, рио и тд и платить 5 лет за то, что теряет в цене ежегодно. Если Волга ржавая и еле едет, то это да, тоже нищета, но что то я не видел давно уже таких Волг, а те что в приличном состоянии говорят о зажиточности своих владельцев

Мат был в автомастерских, когда машины чинили.

Мат был когда она ломалась раз в месяц

Она рассказывает,все не так,упуская много всего.

@@antongorbachev3317 мат был када я твою маму трахал в волге,а она все не кончала🤣🤣но потом,сам понимашь,все произошло.🤒

хуйню какую-то сняли. газ 21 это передранный форд майнлайн 1952. всё передрали, диваны, руль, панель приборов, перключение скоростей на руле...

Эти ужасные дни еще войдут в учебники истории. Я называю их ужасными по двум причинам. Во-первых, раны уже вскрыты и продолжат кровоточить, даже если разрушительное законодательство будет остановлено. Во-вторых, враги Израиля смотрят на нас в эти дни и говорят себе: дело ХАМАСа и Ирана делают сейчас радикалы, фанатики, демагоги и разрушители из числа израильтян. Никогда до сих пор слова шейха Хасана Насраллы ("Израиль имеющий и атомное оружие и самую сильную авиацию в нашем регионе, в действительности слабее, чем паучья сеть") не быль столь близки к реальности. История запомнит их имена. Ярив Левин. Яир Голан. Дуди Амсалем. Эхуд Барак. Симха Ротман. Тали Готлиб - есть и другие. Очень хотелось бы, чтобы этот список был кратким, но нет. Над всеми - Биньямин Нетаниягу. Все, кто противятся компромиссу, либо говорят, что они за, но на деле делают совершенно обратное - почетные гости в этом списке пироманов. Не нужно гадать, что произойдет в отдаленном будущем. То, что произошло в Париже, может случиться в ближайшие дни и здесь. И нет, Израиль не может позволить себе того, что произошло там: наша страна - не Франция. Но местные фанатики продолжают свой безумный бег и тащат нас за собой в пропасть. Но не заблуждайтесь: симметрии нет. Находящиеся у власти несут гораздо большую ответственность. У власти есть сила. Власть забыла, что демократия - это не только власть большинства, а протест иногда забывает, что демократия - это и власть большинства тоже. Ситуация, в которой оказался Израиль, сложнее, чем кажется на первый взгляд. Именно потому что утверждения, которые озвучивает сегодня коалиция, не являются прерогативой правых. О них говорили самые известные профессора Израиля в последние десятилетия. Да, был юридический активизм и да, принцип юридической несостоятельности применялся и там, где не надо. Верно и то, что существующее законодательство иногда трактовалось судьями как им вздумается - иногда просто так. И да, был удар по демократии, который допускали в том числе и представители юридической власти, ослепленные властью, скопившейся в их руках. Необходима работа над ошибками, ограничения и да, нужна реформа. Однако все эти справедливые претензии не приводят нас к выводу, что путь, которым ведут нас Ярив Левин, Симха Ротман, Ицхак Пиндрус и Итамар Бен-Гвир является правильным. Потому что можно пройтись по тексту их программы, пункт за пунктом, и доказать, что они заменяют небольшую угрозу на гораздо более опасную и разрушительную. Вместе власти юридической олигархии мы получим власть людей, дергающих за ниточки в Центре Ликуда - от Ицика Зарки до Моше Мерона. А если выбирать между надменными судьями и ослепленными ненавистью хулиганами - уж лучше первые. Именно в этом заключается причина, что протест, пытающийся предотвратить власть хулиганов, автоматически является самым справедливым и оправданным в истории страны. И протест, пытающийся предотвратить диктатуру большинства, в которой заправляют ортодоксы, избегающие службы в армии и отказывающиеся работать или лидеры "молодежи холмов" - это самый сионистский протест в истории страны. Потому что это протест за символы Израиля и за его сионистскую душу. Это протест против темного будущего, в перспективе которого - только разруха, если коалиционные соглашения будут реализованы. И не нужно ждать будущего - первые признаки разрушения уже здесь. Никогда, подчеркну - никогда, не было столь серьезных внутренних противоречий между внутри Израиля, никогда не было такого отчаяния у людей. Никогда не было столь массового приближения к опасной черте, за которой - массовый отказ от службы в армии и участия в военных сборах. Никогда не было такой атмосферы ненависти и никогда действующее правительство не подрывало основ, на которых держится израильское общество, так бездумно и поспешно. Во всех возможных сферах нынешнее правительство умудрилось нанести огромный урон. Бюджетный дефицит растет, инвестиции снижаются. И нет, это не происходит из-за протеста. Это происходит потому, что находящийся у руля - Нетаниягу - вручил ключи от страны в руки безумных фанатиков. Это правительство можно назвать правым? Или сионистским? Да неужели! Речь идет о трагедии, потому что компромисс находится на расстоянии вытянутой руки. Компромисс, который может остановить разрушительный активизм и усилить разделение ветвей власти. Компромисс, который будет противостоять справедливой критике юридической системы, но не ударит по принципам правового государства. Нетаниягу вполне мог был создать комиссию национального примирения, с участием серьезных людей - у него есть телефоны их всех. Вместе с ведущими юристами и оппозицией они могли бы сформировать принципы компромисса, который получил бы поддержку абсолютного большинства. Любой опрос общественного мнения говорит именно об этом. И большинство на сей раз абсолютно право. Так почему бездействует глава правительства? Но дело не только в Нетаниягу. Каждый, кто в состоянии остановить это безумное падение вниз, должен приложить все усилия к этому. Слезть с дерева, пожертвовать собственным эго. Провозгласить: мы возвращаемся к переговорам без предварительных условий. Бени Ганц и Яри Лапид ошиблись, покинув переговоры. Они попытались вчера исправить ошибку, попросив возобновить их.

А мне запомнился ЗИМ. Был в 2005году по служебной командировке в Польше. На пути из Варшавы в Гданьск остановились на заправке. Вдруг заехало чёрное авто на вид новое. На мой вопрос: Что это.? Сопровождающий ответил- Даймлер. Очень напоминал ЗИМ.

Вот поэтому моряки дальнего плавания нередко привозили новый автомобиль ответственного производство и даже на заказ.

Как будто 😂 ну ты лошара 😅

Атмосферно - чудесный новояз! В смысле - 🤧👈

Каменный молоток вернуть не нужно?

@@user-bf6pr3tr8h самый умный? Или поклонник ино?

Ужас, получается только Евреи ездили на Русских машинах.

Ну, это Вы погорячились! Вы фанат ТРАКТОРОВ? У ГАЗ-21 и у ГАЗ-24 - ТРАКТОРНЫЙ мотор годов, эдак 20-х, 30-х!!! (некоторая модификация ГАЗ-20 Победа). Длинноходный (большое колено), НИЗКООБОРОТИСТЫЙ, НЕ динамичный "УГРОБИЩНЫЙ" мотор! С мощностью 70-100 л.с. и низким крутящим моментом!!! Это НЕ СЕРЬЁЗНО!!! ("Бывалый" - "Операция "Ы"). С НИЖНИМ распредвалом!!! По 2 клапана на цилиндр! Он ВСЕГДА был чёрный и мокрый от налипшей на МАСЛО грязи!!! Которое сочилось из ВСЕХ ЩЕЛЕЙ и ещё откуда-то!!! Клапанная крышка сделана из МЯГКОЙ тонкой стали и при затяжке немногих гаек они ПРОДАВЛИВАЛИ ямы в "своём" месте, а остальная кромка (перегон между гайками) "ПРОВИСАЛА" и из-под неё лилось масло! Кроме этого, НЕ БЫЛО коренных сальников (кольцевых резино-пластиковых с кольцевой стягивающей пружинкой), а всего-навсего ВЕРЁВОЧНАЯ НАБИВКА с маслосгонной резьбой! Поэтому с заднего коренного постоянно текло масло и картер сцепления и само сцепление - ВСЁ ПЛАВАЛО В МАСЛЕ! Соответственно, расход масоа - ДИКИЙ! До литроаой канистры в день !!! А особая, ФИРМЕННАЯ "фишка" 21-й и 24-й Волги было - ПОТРЯХИВАНИЕ мотора на "холостых" оборотах, соответственно и ВСЕГО кузова! Я вначале думал, что некоторые моторы "троят" (работают 3 свечи из четырёх). Но, нет! Протестировав МНОГО моторов, где работали ВСЕ 4 свечи, убедился, что "ТРЯСЁТ" все автомобили ВОЛГА!!! Можно сделать вывод: конструкторы и технологи СПЕЦИАЛЬНО "заложили", а отливщики и фрезеровщики-карусельщики и токари ИСПОЛНИЛИ ДИСБАЛАНС коленвала, маховика и шатунов с поршнями!!! Чтобы ВСЕ ВОЛГИ лихорадочно ТРЯСЛО!!! А ещё: - задний "неразрезной" мост НА РЕССОРАХ - это же КАРЕТА из 18-го, 19-го веков!!! - Передняя подвеска на "ТУПЫХ" шарнирах: - Наружные концы рычагоа вместо ШАРОВЫХ ОПОР - вечно "закисаюшие" ржавеющие ШКВОРНИ с маслёнками, и ИДИОТСКИЕ резьбовые втулки с маслёнками (ОХРЕНЕТЬ МОЖНО, какой АНАХРОНИЗМ!!!) , которые "защищались" дохленькими резиновыми колечками-пыльниками, которые НИ ХРЕНА не держали и втулки заливало водой и грязью и... они "закусывались" и ПРОВОРАЧИВАЛИСЬ на пальце и в наружных концах рычагов!!! А это уже ПИСЕЦ!! Они "ЖРАЛИ" пальцы и концы рычагов, соответственно появлялся люфт и процесс лавинообразно ускорялся! - Внутренние концы рычагов НЕ САЙЛЕНТ-БЛОКИ, а простые резиновые втулки, которые "вмокрую" задавливались в отверстие внутреннего конца рычага и "сдавливались" пальцем этого шарнира. А т.к. резина не была "залита" в обойму сайлент-блока, она ЛЕГКО проворачивалась либо в проушине рычага, либо на пальце, ну, а дальше - ЛАВИНООБРАЗНЫЙ процесс разрушения не только резиновой втулки, но и проушины рычага и самого пальца, который может просто-напросто "вывернуться" рычагом, как гаечным ключом! И вы "потеряете" управление на скорости, потому, что переднее колесо "поедет" само по себе вместе с рычагами подвески!!! У меня так было в 1984 году прямо на глазах ГАИшника, когда тронулся у светофора на Кировском проспекте (ныне Каменноостровский) в Ленинграде (С. П-б)! Хорошо, скорость была маленькая! Чувствую: машину сильно "повело" вправо и какие-то стуки спереди справа! Остановился и подходит ГАИшник. Говорит: "У Вас что-то с передним колесом!" Я смотрю: оно стоит "раком" и вылезло наружу сантиметров на 30! Заглянул под кузов: нижние рычаги выляются на асфальте, а пальца внутренних концов нижнего рычага - НЕТ!!! А ещё проблема: ЗАМОК С ПОДШИПНИКОМ задней полуоси. Он частенько срывается и полуось "ПОЕХАЛА" наружу и, вылезя из чулка заднего моста окончательно, "УБЕГАЕТ" от авто самостоятельно вместе с колесом!! Такое тоже было: Успел заметить в зеркале заднего вида, как по обочине шоссе катится колесо с полуосью, а т.к. РАФик был пустой, задница лёгкая и он легко "ковылял" на "троих", НЕ ЗАМЕТИВ ПОТЕРИ БОЙЦА! Хорошо знаю предмет обсуждения т.к. 3 года в середине 80-х работал на РАФике в НТО АКАДЕМИИ НАУК. (микроавтобус со ВСЕМИ агрегатами ГАЗ-24). Поэтому называю ЭТО УЁ...ИЩЕ - ТРАКТОР!!! А ещё: 24-ка ТУПОЙ ПАРАЛЛЕПИПЕД с НЕВНЯТНЫМ дизайном и ХРЕНОВОЙ АЭРОДИНАМИКОЙ! Динамика разгона и торможения ОЧЕНЬ НИЗКАЯ, а управляемость - НУЛЕВАЯ!!! За что и получила от гонщиков прозвище - "БАРЖА"!!! (Представляете, КАК она "плавает"! Хе! Хе! Хе!). 21-я имеет боле-менее сносный, для своего времени, дизайн, который тут же "рубится" её УЗКОСТЬЮ и "ВЫСОКОСТЬЮ"!!! У гонщиков она получила кликуху - "УТЮГ"!!!

@@user-ob6ig2es6v своё мнение я никому не навязываю, высказал свою точку зрения. Просто за машиной нужен уход, что бы она всегда радовала. 10 лет владел разными марками ГАЗ, не на одну не могу пожаловаться. Если так и дальше будем разваливать заводы и фабрики, не будем разрабатывать что то своё, будем жить чужими умом и достижениями, то скоро будем разговаривать на другом языке. В Китае на нём уже говорят. Спасибо за краткий обзор недоработок. Не раз убеждаюсь: столько на Руси Кулибиных, а пользуемся всем импортным.

@Wasj Yikow денег много надо

И не вговори! Вот нет бы да и выпускали до сих пор, чтоб ты купил.

@@OperatorCN При желании и поддержки руководства страны, автомобиль Волга с той поры начиная с ГАЗ 21 и по сегодняшний день, ни чем не хуже была бы Мерседеса и.т.п. Но увы, вернёмся к моему изначальному комментарию!

@@evgeniy6238 а в Германии вот это руководство страны тоже должно поддерживать Мерс, БМВ, Ауди, Опель? А в Японии - Тойоту, Хонду и далее по списку? :))) Про "не хуже" вообще жесть жесткая! 8-)

Может Газ-21

@@user-eu7ko1sw7w нет, 23я

Да уж, Сергей, насчёт карты Вы абсолютно правы. Ещё забавляет слово "карта" из уст компьютерщиков. Почему им оно приглянулось, не знаю. Я про видеоплату, например. Что там от карты, я не знаю. Вообще, карта - это либо схематический чертёж местности в каком-то едином масштабе, либо нечто вроде игральной карты. При чём тут обивка дверей или кусок текстолита с радиодеталями в виде съёмного блока, хрен поймёшь. Просто мода, однако. Странная, это точно.

@@alexanderklimov2901 значение слова карта ты не знаешь(ассоциация как видео и звуковая карта - мат. плата АГА!)! ИГРАЛЬНЫЕ карты нет претензий?

Забыл в каком году - лучшая легковая Евразии.

Ты ещё посмотри разработки НАМИ. Если бы это всё было реализовано, наш автопром вообще был бы лучшим в мире.

В сервисе сказали что вы его сняли сами.не так ли?

Ну 31029 после 94го года вообще мрачно было,хорошо что не забыли кардан поставить,это было нормально для них,херячили их тогда чуть ли не в 5ть смен,не грунта,не качества,но всё же она прокатила все 90е,и вся Россия на них гоняла и это было круто на тот момент,даже 3110 не так уже потом была как 31029тка,особенно пафос было это скоросной типа чайковского моста и редкость на каких это мечта каждого Волговода это 5ти ступка.а Я ЛЮБЛЮ ВСЕ ВОЛЖАНКИ СВОИХ СЕЙЧАС 3РИ И ВСЕ 31105тки

Ничего тут удивительного нет. Машину или точнее сказать, любые машины для населения собираются на конвейере. Конвейер дал сбой, что то пошло не так, никто его останавливать и проверять сборку не будет, поехали дальше

Сейчас тоже пример гордости, как по форме стиля, так и технический продукт кузовной конструкции.

А без гордости ты жить не можешь?? Эта гордость срисована с паккарда 40 годов

@@user-ju1he7mb8h а як кули ты нам не скопируешь шо нибудь такое крутое.с дивана жопу оторвать видать ужо тяжко,сынко.

@@user-ev9sb8zw7i ты тупой и дебильный болван

Г о в н о гимн для г о в н о машины 🤣🤣🤣👍🏻

Тупой у меня телефон. Не русский. Жаль, мы бы такое могли бы выразить!

Вы счастливчик. А вы не Еврей?

Я русский, а причем тут евреи?

@@vladimirrostenko630 шутка, барбамбия

@@user-sv4cq5pu9n просто батя мечтал о Волге , много работал и купил её бу конечно а кто-то портвейн хлестал и ездил на автобусе...

Еще один икспэрд..на заводе ничего не делали такого для экспорта..все эти фишки дилеры делали сами

Это всё экспортное уже за бугром добавляли.

поддерживаю!

так она фордом была и еще чем то умуриганским.. кузов немного поизменяли. приказ замазать с чего слизали исполняли.

@@ivanzaremez4773 какой же ты тупооой...не с кого Волгу не копировали

@@user-vv1ps9to8k 🤣🤣🤣🤣🤣

В обслуживании очень дорогая машина, для миллионеров. Нужно побыстрее избавиться от неё.

@@user-ml2qi2ru6q В смысле побыстрее избавиться??? У моего отца была всю жизнь Победа..! И он от неё не избавлялся. Ремонтировал своими силами. Гордился тем , что она у него есть. Некоторые смотрели с завистью.., а другие с призрением.

По моему мнению 24самая красивая

@@user-yn6df9nv3o а мне 21 и 24 нравится купил бы одну из них)

Вот прям вижу, как за рулем Соляриса или Поло со слезами едет, по Волге плачет...

@@mrdub-im6kg я бы купил либо 2410 либо 2402

@@user-yn6df9nv3o ббююб

Вот озвучка как раз не в тему. Хотелось бы настоящего диктора! Мы ведь не про косметику ролик смотрим.

@@jentos1158 а я вот люблю женщин, да и потом, что ей дали, то она и читает...

Не бабское дело про машины рассказывать

и в правду !

@@alexeyviliaev8657 ну хорошо,что не мужиков,похвально!!!

РАЗВЕ МОНГОЛИ МОГУТ СДЕЛАТЬ ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ

убогая железка, и это показала история. только у бедных расияк она еще в актуале

Не забудь и её автора Пандерина автор ни слова не сказал-так искажается История

Щ

⁸

Да уж ты описал самого элементарного мотоблока хер было купиш вдеревню или того же мотороллера муравья хер найдеш зато за границу чо хочеш показухи устраивали сволочи.

Ну, это вы загнули! Прям всё лучшее. Смотря с кем сравнивать. С Китаем или Африкой тех лет, может и лучше. А в любой кап.стране всё было на порядок лучше.

Все твои совковые сказки разбиваются в пух и прах за 5 секунд. ты никогда не жил в Совке. я рад что эта лживая, гнилая страна отправилась на помойку истории, где ей самое место

Это так по-нашему! Это как лепить на немецкую машину красно-оранжевую ленточку на 9 мая.

@@user-gj3so1ee5g Ну дык трофей,ёпта )))))))

@@blackcat7090 трофей деды возвращаясь с войны привозили, а из автосалона "трофей" только даунята могут привезти.

@@user-gj3so1ee5g Ну помнится в 90-х в некоторых кругах были очень популярны авто немецкого производства. Их даже прозвали в народе Боевая Машина Мафии(BMW). И они их отнюдь не покупали ))) Трофей,однако )))) "Честно отжатый"

@@blackcat7090 какие времена такие и герои.