Камри как и все тоёты пластмаски погримушки за дорого.Как мой друг владелец сервиса, говорит.- Дурилка картонная.

@@vadimherneac487 100%

То еще Аккорда новго не видели)

Хайлайн без электробагажника не получается

Обертка ничего а в плане техники он ничто, платформа гольфа и 2 литра в топе да и то в гольфе мощнее этот 2 литровый двигатель! Получается пассат даже ниже соплатформенного гольфа 😆😆😆 Настоящим пассатом был B5 у которого даже 8 цилиндров бывало а щас это смех

@@EK-ii1sh ну так то 2 литра для пассата оптимально, хочеш больше покупай ауди, а b5 ето был очень сложный пассат, а он должен быть простым и комфортным

@@CHM23 что значит «оптимально» ??? В данном случае это авто построенный на базе гольфа но даже по отношению к гольфу он понижен в статусе, тот же 2 литра на топовом гольфе R выдаёт 335 сил а пассат даже в топе имеет этот же 2х литровый двигатель но заведомо слабее гольфа! Это просто Октавия в другой оболочке! Я даже рад что следующего пассата не будет, зачем покорится. Завод на электровеники переходит 👍

@@CHM23 кстати, насчёт покупай Ауди, вот мне Ауди не нравится, я хотел но не мог купить Phaeton а в нынешнем модельном ряду для меня не осталось интересующих меня машин, так придётся Киа К900 V8 брать ( Или к БМВ идти а ФВ умер, мир праху! Был когда то интересный автопроизводитель да весь вышел

@@EK-ii1sh ну если размышлять что стоит на одной платформе, то на mqb стоит audi tt, a3, seat'и, вся шкода, включая кодиак, терамонт, тигуан. Но разница в тому что современные платформы можна тянуть и манупилировать ими как надо производителб, яркий пример терамонт и гольф. Все БМВ стоять на одной платформе. Гольф и пассат при одинаковой мощности будут показывать совершенно разные результати потому что гольф ето резкий, дерзкий автомобиль, а пассат комофортный спокойный, которому нужен плавный разгон и мягкая тяга на трассе. И если производитель убрал все больше обэмные двигатели еще в 2006(vr6 - единорог), значит уже тогда никому не упал мощный мотор. А для особо одаренных, которому всё ето еще нужно могуть и чип накатить или купить ту же а6, панамера универсал. Если ваг перестал нравится, ето не повод говорить что он скоро загнеться и тачки гавно. Если не нравиться есть куча других брендов, в котором можно отыскать авто и хуже и лучше

Над дикцией надо поработать. А так норм

А как насчёт ЧЁРТ ВОЗЬМИ? Не режет слух?

Да ритмично, привыкаешь

@@samiribrahimov8659 над слухом нужно поработать)

Ауди.

и цена улетает в космос, из-за чего он подсел в продажах в России относительно конкурентов. А так прекрасный авто

B6 2009

растём)

их надо заслужить! показывать то что они ищут.

снимает кто то другой. а ведущий очень косноязычный, слушать невозможно :(

@@makcos8050 да и такая классная у него дикция, я половины не понимаю, что он говорит, у него на иврите лучше бы получалось

просто спорт не нажал, да и от дизеля на 150 л.с не ждал молниеносной реакции. А цены такие благодаря американобляхам.

Из кинофильма моя вторая мама)

стараемся)

@@LiveBrother Автору каналу, чорт возьмі, кллассс

Хороший классический автомобиль.

До 150 тыс пробега. Потом будет ремонт двигателя и коробки DSG.

Стоит. И не кого не слушай что мотор ходит 150 тыс. км. Такое говорят обычно те у кого не было таких машин. Видел В7, октавии А7 с пробегами 300, 400, 500 тыс.км без ремонта моторов, турбин. Только цепи меняли. Цепочка реально может прожить 200 - 300тыс.км. Сцепление в дсг ходит +-150тыс.км, кто как ездит.

Все вірно, Американці навіть не чули про vw passat b8 , а все через те що їхній vw passat на платформі NMC , а європеєць на MQB, тобто конструквно це різні авто у них лише назва однакова!

Так и есть! Американский В8 существует только в сказках менеджеров по доставке амеро-битков. NMS это другая машина.

сильно сказано. Назад в будущее?

А поделитесь подробностями, пожалуйста, пристально смотрю сейчас пассатики. Какой мотор, коробка, комплектаха и во сколько стала? Если не секрет ) ну или любой информацией, может что-то новое за 5 месяцев вылезло

@@nikaknetu2982 День добрые, ну что сказать. Проехал уже 40000, поменял задние стойки, колодки передние и задние. Рекомендую, авто очень приятное во всех отношениях. Расход по городу 6.0 это с климат контролем. По трассе можно вложиться в 5.0 а то и меньше. Зимой ехал в Тернополь гнал как мог Тараса хорошая получилось 5.5. Рекомендую! Главное на топливе не экономить и заправляются на хороших заправках. Это основное правило для долгой и надежной эксплуатации.

@@user-vo4ti3rg4p ого! 40000 за полгода! Спасибо за ответ )

@@nikaknetu2982 Нет за год, вы не поняли.

Там коробас китайский а ты захотел хром немецкий

нет на этой машине парка. в верхнем ряду вторая кнопка слева за него отвечает. а на этой - заглушка.

не успели отснять. В3,В5+,В6 и В8 есть, а вот В7 - нет. Но есть Passat NMS на канале)

@@LiveBrother видел , спасибо большое

Неа.

Вроде бы не очень.

Стелвио возможно а вот Джулия есть на канале, правда там 509 л.с.

@@LiveBrother в том то и дело что на 509 сил позволить могут единицы, а вот на 280 сил по реальнее будет , да и разница в ездовых качествах интересна между 509 и 280.

Джетта GLI есть на канале.

@@LiveBrother джетта s 1.4 это минималка, и джетта gli 2.0 совершенно разнве машины как по двигателю и ходовке, так и по цене. Могу дать свою в обзор s 1.4 17 год в украине 8тис без ремонта

Ауди более сбитая и собранная, Пассатик больше про мягкость. имхо.

@@LiveBrother Спасибо. Спрашивал так как у нас в Латвии Ауди B8 и Фольксваген B7 почти по одной цене, вот и логичный вопрос - Ауди лучше..?. По схожей цене у нас и Вольво V60. Вольво это уровень Ауди или Фольксвагена, ваше ИМХО?

А4 ощутимо меньше по салону и багажнику.

косяк, согласен)

Атож как, канешно пригнали

будет и 7

если в хорошей комплектации, то пакет ассистентов примерно тот же. качество сборки и отделки очень хорошее. просто сложнее на вторичном рынке найти хороший экземпляр.

Пока темп приостановлен.

у меня были труханы с начесом, поэтому всё гуд)

Видно,що і з юмором у Вас все в порядку.Лайк.

Про холодильник это был очень толстый юмор..

@@LiveBrother Это нормально. А видео мне понравилось. Я сам адепт VAG. Покупал из салона новыми В6 полноприводный и В7 Highline 1,8 tsi. А азиатские авто терпеть не могу, особенно Камри, которую покупают только лохи с лапшой на ушах о бизнес-классе

А холодильник современный не больше 150 ватт жрет

@@EK-ii1sh При запуске компрессора гораздо больше бросок, называется пусковой ток

оно само так выходит.

эргономика у вага на самом деле одна из эталонных. на мерсе это просто ад какой-то, пока что-то найдешь и что-то включишь.

Я не один год проработал в тойота-центре в отделе продаж, а ездил на пассатах б7 и б8, потому, что унылое дерьмо, как камри, никогда не тронало душу. Ни шумки, ни тормозов, ни управляемости.

@@KonstantinDoich то что и требовалось доказать, но каждому своё, как по мне, то 55 очень хорошо вышла

@@nagashiki1387 А 55-я - это какая?

@@KonstantinDoich 17-го года

@@nagashiki1387 Это 50-я

у бизнес- класса свои требования и по многим из них Пассатик не пройдет. ну разве что размерами)

качество и вот это вот всё.

11 Америка, а про тестовую модель был озвучен ценник.

@@LiveBrother америка это б7 пассат там нету еще б8 кузова

200к пробега уже расставило.

@@alexfruit 200 тис це не пробіг для такого авто!

@@danielresto7729 так я ж о том же. что 200к в германии это вообще ни о чем. и состояние у машины будет иной раз лучше, чем у машины которая намотала 70к по киеву.

будет вам Булка, будет)

так ведь под карданы же место у Фольца)

это был очень толстый сарказм.

Прогнал

IPhone и Galaxy не нужны, вот Нокия 3310 это вещь.

Задротам нужны все эти шняжки, и в машине тоже

хитрожопые.

"это будет американка.." - вы точно внимательно слушали?

@@LiveBrother в Америке нету кузова б8 пассата