Как это классно, сделать себе такое чистое, просторное, хорошо освещенное рабочее место, и спокойно там работать с машинами. Смотришь и полуяаешь удовольствие. Я себе тоже такое сделаю, когда будет хватать ресурсов

На счёт дисков. Для нас на видео они выглядят в цвет кузова и просто ШИИИИКААААРНО сочетаются с самим авто!)

Даёшь январизацию всей страны! Ура товарищи!!!

У меня на холоде всегда по трассе дёргался) мотор 1.8 карбюратор, в общем перетряс в нем все что можно и нельзя в итоге оказалось что это всё из за холодного воздуха, поехал в строительный магазин купил алюминевую гофру надел на корпус фильтра и вывел ближе к мотору, что бы теплый воздух всасывала и все проблема ушла!

Как ваговод, понимаю каждую улыбку) разве не в этом кайф обладания такой машиной

Тебе нужно было с Ильдаром KZ поговорить,он эти ваговские системы как семечки щелкает

Дим, трубку картерных газов не нужно просто на улицу кидать, она должна быть на впуске чтобы создавать разряжение внутри картера, это нужно для правильной работы сальников плюс поршням легче двигаться вверх-вниз с разряжением

Класс! Тоже кайфую от машин тех годов с 80х по 2000 года делали прям кайф машины! Жалко мало дожило до наших времен! Удачи с пассатиком

Ох зря полез в этот кузов, заболеешь болезнью, захочешь максимально улучшать его, сколько редких ништяков на старые ваги!

Фольксваген тех годов джетта, гольф, пассат, качественно собранные автомобили. У меня были джетта 2. Сейчас гольф 3. Не продавай пока пассата, в твоих руках он будет служить тебе долго и счастливо.

Брат не кого не слушай ты все ок делаешь крассавчек делай своё дело и все остольное херня молодец салам тебе из Казахстана город семей

Салам Дима. Не слушай никого. Я посадил свою бмв тройку на январь двигатель м 40. Все четко машина летает. Это те люди болтают что сами ничего не делают. Диванные критики.

вышла пушка! оптику сделаешь и будет вообще вид иметь, противотуманки ставь конечно, можно какие нибудь диодные хорошие, света много не бывает!

Самое крутое что все сам👍 надо второй канал где вся техническая часть в подробностях

Очень классно, приятно посмотреть. Потолок надо менять или перешить, мафон оригинальный вернуть, пайп к воздухану закреплен жестко - может оторвать, заглушек на бампере нет(ну или туманки/дхо), фары разноцветные, руль в перешив, лампа передняя левая не горит, задний правый фонарь тоже, рамки под номер колхозные, центральные колпачки на диски тоже бы вернуть. Проставки я бы не ставил. Дима молоток!

В целом конечно молодец парень. Машина у тебя хорошая. И руки растут от туда. Поздравляю с преобритением👍

Машина ухоженная видно душу вложил в неё. На бампере туманки можно поставить хорошие.

огромное удовольствие смотреть на работу мастера (твою)! подход к делу радует!

04:46 Сайлентблоки ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО ПРОТЯГИВАТЬ КОГДА МАШИНА СТОИТ ПОД СОБСТВЕННЫМ ВЕСОМ. есть там внутри обойма или нет-неважно.

Помню году в 2000 первый раз сел в такой Пассат и очень долго был в шоке сколько там сзади места для ног.

Зря ты жёстко прикрепил трубу к воздухану. Со временем оторвёт из-за того что мотор в движении ходит на подушках, а резиновый шланг между трубой и впускным коллектором слишком короткий.

Спасибо, что ответил негодующим про январизацию (мне, например) Осталось ответить про расход топлива, что важно для автомобиля на повседнев)) Ибо исправный PF крайне экономичен!

Супер в германи такой пассат я уже давно не видел даже после модель уже редкость

У нас в Приднестровье Б-3 тий Пассат был народной маркой десятилетия. Рабочая лошадка, неприхотливые и не когда не подводили при должном уходе.

3 видоса про Пассат просто залпом зашли. Получил морально-эстетическое удовольствие от просмотра. Огромное спасибо!!

У меня был такой пася. До сих пор вспоминаю его с теплотой. К сожалению, начал гнить... и я избавился от него.

Добрый день Дмитрий.смотрел Ютуб и случайно увидел твою видюху.я понял так что ты хочешь преподнять клиренс у фолика.у меня тоже фолик.чтобы по любым сугробам и по грязи и при этом можно было ездить по трассе и летом и зимой.советую тебе сильно не заморачиваться..просто береш опорники от 10ки и и ставишь их вместо заводских.фолик сразу преподнимится. ведет себя также устойчиво и не принуждено""к тому же ты удивишся"" как долго наши 10шные опоры на стойках не ломаются.просто тебе нужно будет отрезать шпильки крепления и вставить опорник в штатное место фолика.к тому же чтобы установить опроник на стойку не нужно какого-то спец ключа.наш опорнник затягивается обычной гайкой.развал и схождение делаются как и обычно на фолике .у меня фолик уже 14лет и опорники я меняю 1 раз в 3года.Думаю мой совет поможет тебе. поломок будет намного меньше чем с заводскими опорниками фолика их очень часто выдавливает наружу и по этому все пассаты В3 низкие и цыпляют каждую небольшую кочку или ямку передней балкой.

Эх, классный, и да же "ламповый" видос ! Я уже вкатил лайкос !!!

Не хуже чем у академика VR6. И качество лучше чем у новых машин.

Пассат просто пушка!!! береги его!!!

Вот и я не могу понять, почему молодые парни берут гавно АвтоВАЗа и радуются им 🤔 им бы себя перебороть и купить подобный VAG, тогда они сами своими глазами увидят, что он в обслуживании точно так же прост, как и их дрочимые вазы.. только комфортнее и лучше во много раз! И где комплектация "люкс" не просто название, а действительно Люкс! Димон, у тебя очень бодрый экземпляр в руках, очень хорошо сохранился) Желаю успехов в дальнейшем) ну и как всегда, ждём следующее пушечное видео 😊👍👍👍

Дима поддон походу от Ауди,на пассате пробка сзади

Тачка огонь. У самого было 2 таких на моно впрыске( который голову делал зимой) и такой как у тебя. Вообще доволен был машинами. Неприхотливая легендарная машина. Сейчас рассматриваю к покупке, если попадётся достойный вариант.

Мне бы твои видео в 2016 ,я такого гольфа 2 продал ,заебался с этими пирбургами...гольф просто целка был . Смотреть интересно очень ,респект !

мне очень нравится твоя щипитильность и отношение к автомобилям,продолжай ,брат,приятно смотреть

ты сделал то что все ваговоды мечтают сделать

НЕльзя сапун выводить в атмосферу. во первых, можно угореть... ибо оно всё в печке будет так или иначе, во вторых - он иногда умудряется в себя всосать что то... вода, песок.. пыль... это должно идти НЕ в атмосферу. Но Лайкос уже поставил))

Молодец! Руки откуда надо растут!

Салон бы прошумить и антискрипом проеклеить и будет пушка

Когда заиграла песня "Земля, земля" я подумал что это видос Академика)

шланг картерных газов, который кинул вниз, зимой может забиваться льдом, т.к. там образовывается конденсат.... и в итоге давление картере будет повышеным

Молодец парень делает всё по душе...

💪🏻🤟🏻👍🏻 трубку сапуна опасно ⚠️ на улицу , был случай в мороз,на неё намёрз лёд, и выдавило масло со всех щелей. А крышки на диски можно на 3д принтере напечатать с большим шестигранником в центре 😊 А так.... еээээбать ты молодец😁💪🏻

Правильно сказал немцы делали вещи )))👍👍👍

наконец-то видос) каждую неделю ждем с нетерпением) спасибо)

Несомненно есть такие слова как убедюсь и убеждусь ,буду убедедён,а так же обезопасиваем и обезопашиваем ,©by Freqwer 😂

Владею таким же пассатом, даже цвет такой-же. Тачка радует каждый день. Приятно, что есть люди , которые поддерживают ретро - авто в хорошем состоянии они намного лучше сегоднешнего ВАЗа. Советую поменять левую фару, а то вид портит.

Кайф. Спасибо за видос, вдохновляешь делать качество!

Как то про январь вопрос не раскрыл полностью. Какая прошивка в блоке на данный момент? Проставки на колеса убьют подшипники, они и так слабенькие. А в общем Молодец!

Решетку на низ бампера надо, душа просит ее туда =)

Спасибо тебе за видосы👍 тоже Пассат б3 стоит летом буду оживлять.

Молодец, Димас, по кайфу делаешь, вот только картерные газы на улицу это харам, их нужно обратно в мотор, тем паче маслоотделитель ты промыл

Заморочка с пайпами на впуск это, конечно, круто, но не бюджетно и не просто. Если использовать дмрв, то как родные залетают 2 патрубка от инжовой классики.

Однажды мой одногруппник приехал в технарь на таком же Пассате 1,8😍. Я тоже мечтал о таком, в итоге езжу на 150 Королле😆

Все четко, прям как у меня такойже цвет, только универсал,севодне помыл тоже глаз не отвести.

Красавец пассат!!!!!!!! И ты молоток!!!!!

Шумка прям просится)) красава аще по красоте делаешь!!

Машина получилось очень красивой живой свежей и приятной честно сказать но только не колхозь её не ставь саб всю эту фигню новые динамики на штатном месте будут в самый раз как по моему мнению машина смотрится лучше без проставок и колёса очень шикарные и смотрится осень бомбически честно 🔥

Красавчик хорошую машину собрал вид имеет и думаю до моря вас довезёт без проблем 💪😉

17:20 "запали чуть-чуть диски" 18:57 чууууть-чуууть запалил

Димон, родненький, красавчик , всё верно говоришь, но купи петличку для звука, а то , то орёшь , то не слышно

Диман,красавчик!У меня ауди 80 б3 на КЕ-Джетронике,давай к тебе приеду на январизацию,уже давно хочу...Там еще интереснее переводить на январь чем VW(если я не ошибаюсь)

передний бампер бы еще в цвет с противотуманками желтыми и вообще конфетка была бы)

Правильно заднюю пружину ставят тонкой стороной вниз.. пассат 🔥базару нет! Блин вот бы собраться и заморочится со своим пассатом и довести до такого состояния как у тебя! Красавчик!... мой пахарь охота тоже ему сделать приятное!😁👍

Дим блин, ты как всегда - на уровне

Димас - Красава! Пассат тоже!

у меня на тойоте по заводу стальной кронштейн дпкв и на москвиче так же сделал. все прекрасно работает.

Привет, если надо помощь с Беларуси обращайтесь, передадим запчасти или ещё что... Лайк парни

Когда у человека руки из правильного места растут это изумительно

Пассат на моновпрыске был , выпил большую половину крови , пока электрик не сказал карбюратор поставить . Это конечно не январь , но по крайней мере машина едет и мозг не делает . А вы красавцы , удачи .🎉

Отличный автомобиль получился👍👍👍Вид имеет👍

Вот такие серии и такие автомобили, всё чётко 👍 В Сочи поехали покататься с гор захотелось 😉

Единственное, что могу сказать, красиво делаешь)!

Точно помню,что смотрел видео про обклейку заслонок печки и промывку радиатора! Не могу найти,уже 5 раз пересмотрел все видео про пассат... На днях сам купил такой же пассат,только карбовый,вот раскидал панель,мою радиатор и клею заслонки печки))

Почти 12 лет как продал почти такого же пассата 1990 года, тоже хотел на январь переделать... Был пустой как барабан - только ГУР и АБС были, мотор 1.8 на моновпрыске... А у знакомого был универсал 1989 года - взрыв мозга по тем временам - полный привод, все электростеклоподьемники, топовая заводская музыка, электрозеркала, однозонный климат, все тормоза дисковые, передние вентилируемые под колеса 15" и самое интересное - мотор со спиральным нагнетателем G60, в стоке 160 л.с., а этот был на тюнинге из Германии на 186 л.с., по спидометру (у меня разметка была до 220, а у этого универсала приборка с тахометром и двумя ж.к. экранами разметка до 260 км/ч!) набирал 250! А по поводу музыки в заднюю полку - я в свое время делал подиумы под четырехполосники 6*9" чтобы высокие частоты в салон нормально уходили, у них очень узкое направление распространения звука и когда динамики в полке были, то играли сами в себя почти т.к. наклон заднего стекла большой. Пробовал разные углы наклона, пока на слух не подобрал оптимальный, под этот угол подиумы и делал.

Нормас! Я бы фары оставил так - одна темнее другая светлее. А чтобы светила нормально в темную ретрофит запилить с двумя линзами. Это будет выделять тачку 😀 авторский штрих так сказать. И крышки на диски тоже надо на 3d принтере сделать в стиле r2d2 😂 с блэкджеком и все такое

Красавчик, но разгрузи цепь ближнего и дальнего света, чтобы не горел переключатель и свет поярче будет

лайк за прямые руки!

привет Дмитрий я тоже джетту вторую подымаю из пепла сейчас движок ev 1.8 112 сил капиталю в дальнейшем тоже январь готовлю только 5.1 41 там можно распределенный впрыск реализовать. Удачи тебе

В Сочи он собрался :-) Тут снег выпал, куча машин побилась, мороз обещают -20 :-) Хотя про мороз всего скорее звиздят. Такое только где-то в может в горах будет 1-2 ночи.

Связь коллектор двигателя - короб фильтра воздуха,- слишком жесткая, что-то оторвется, скорее всего лопнет короб. И конечно поздравляю, настоящих машин все меньше и меньше.

Хорошая машина получилась ✊

Димас, инвестируй в новый нормальный микрофон! Видео - топ, Фолькс - огонь!

Это просто офигенно 🤘

Как обычно купил машину для перепродажи, привязался к ней и оставил себе. Через 10 лет мне кажется у тебя будет целая коллекция автомобилей.🤣🤣🤣

Классный пассат получился 👍я двигаюсь на гольф 2 тоже зарядил его для себя.

Как всегда просмотр с удовольствием

Чтоб подключить бензонасос к эбу январь не нужно снимать пластик порогов и тем более лесть в бак, провод включения бензонасоса есть под капотом он идёт на эбу родной от моновпрыска или инжектора не важно.

январизация, это когда ставишь машину на какой-то учёт в январе)

Прокладку клапанной крышки , со временем заменишь на резиновую вместе со шпильками от двигателя ABK ( У "Виктора рейнц" 15-31692-01 есть такой комплект ) Все сайлентблоки которые работают на скручивание паралельно оси крепления ( те которые установлены вдоль движения автомобиля) нужно затягивать обязательно , независимо от конструкции , под весом автомобиля . Патрубок воздуховода в твоей конструкции , будет не достаточно компенсировать перемещение двигателя по отношению к корпусу воздушного фильтра. Скорее всего придется изготовить самодельные стальные фланцы от ГБЦ системы охлаждения тк. пластик долго не ходит и постоянно ссыт не зависимо от производителя , кроме оригинала. Пока живой кузов , обработай внутренние полости и низ дверей под обшивками пушсалом или смесью литола24 с отработанным трансмиссионным маслом ( при смешивании Литол подогреть) Если будешь снимать ГБЦ , (заодно и МСК заменить ) вытащи и поршни , сними кольца и очисти отверстия под маслосьемными . И сапун на месте, будет трудится в пользу.

Приятно, что читаешь комментарии)

отличный автомобиль.тоже пассат на январе был) тоже пф и тоже седан)) очень нравился. уверенный пуск . диагностика . датчики тоже везде есть. по датчику коленвала вообще не заморачивался сразу делал из стали без всяких прорезей.все ок. вентиляцию картера лучше заведи во впуск.должно быть разряжение в картере. и поставь гофру между воздуханом и дроселем.все таки мотор не хило так гуляет под капотом.по поддону тоже интересно было посмотреть...кажется это не от пассата б3)...не разу такого не встречал .пробка сливная обычно находится сзади по ходу автомобиля. а не снизу.

Ехать скорее всего он переставал из-за проблем с трамблёром. На крышке и бегунке могут появляться микро трещенки, которых практически не видно, но этого достаточно для плохой искры при некоторых температурных режимах. Сам офигел, когда столкнулся с таким, т.к. трамблёры в моих Волгах и девятке даже не мечтали о таком состоянии, но при этом работали "исправно") а вот 80ка с abk мотором брыкалась и могла заглохнуть, проявлялось это спонтанно и тяжело было выявить причину, пока не начал менять всю систему зажигания по очереди.

Млодец! Машина просто класс!👍

Пля, я думал очередная шляпа от академика, а тут Дима, завариваем чай и кайфуем.

Вмятины по кузову убрать, покрасить в один цвет и ништяк)

Красава Димон!)) Все правильно делаешь) Многие сапожники без сапог, но к тебе это вообще ни как не относится)

Пассат отличный!нету лучше аппарата кторе старого пассата!

Пассат - песня! Может есть вариант центральные крышки на диски напечатать на 3d принтере и покрасить в цвет? Должно получиться дешевле и с двух шагов не отличить будет от оригинала)

Красавчик! Лайк!