Так Я на автопилоте еду

Оно и видно

Прям с языка снял, пиздежа море, а по делу хрен да маненько. Как пробка началась, где интереснее всего так отключил. Ну нахуй пойду у других гляну.

На Субаре как раз в пробке не очень, он держит слишком большую дистанцию и иногда не реагирует на тех, кто влезает

@@darkelf1983 Нормально там всё. Иногда хочется немного уменьшить дистанцию, но от наших "тараканов" это не спасёт - эти в любую щель полезут, какую дистанцию ни держи. Спасает режим "Sport" и не зевать. (Forester SK 2.5)

Так и есть

Уверен, что эти водятлы "спят в телефонах" и без подобных систем, увы.

Сразу в пробке ставить

держит

Нет,у него нет во первых модулей для адптивки во вторых нельзя.

Они у нас опять продаваться стали?

Будет

@@ZDrive_TV спасибо!

Тещу с дачей вернул наверно

ну могу сказать у кого круче пилот, но по надёжности ниссан лучше)))

@@GG-pw4ci Возможно все!

Манера такая

Конденсат

)))

красота автомобиля - относительное понятие. Каждому своё, как по мне - прикольно выглядит автомобиль)

В максималке с 2,5 л двигателем версия LE Top стоит 2 633 000 руб.

В гугле забанили ?

@@Akella1974 2750000 2.5 LE Top

@@denissmirnov5765 Откуда такая цена? Или это с допами дилера?

Тоже самое ))

И ладно

Скока она стоит?

Это называется «тощнить»

ну смлтря кому как. Пользоваться надо уметь и тогда нормально) Смотреть надо в любом случае.

@@freshman639 Та в том то и проблема, что смотреть нужно. Тут как бы может быть два варианта. Либо довериться электронике и расслабиться. Либо смотреть. А так как тут это ни то ни сё. Вроде и копм управляет, но если ДТП, то комп скажет "я не при делах, виноват водитель". Сомнительное преимущество...

А кто кроме Теслы увидит светофоры?

@Den4ik почему же бред, производители к этому и стремятся. Но поскольку это дорого, то довольствоваться людям придется тем что стоит на данном ниссане или платить миллионы за теслу)

Когда тебе 1500 км за присест нужно приехать, расскажешь какая она бестолковая

Что нужно про него знать?