@@Mupy-Mup Почему исчезнет мочевина есть и спокойно ездить.

@@Mupy-Mup если бы гибриды имели демократичную цену - лично я бы предпочел их дизелю. Но увы

@@1resc _Да экологи в Европе хотят не то что дизель запретить но и всех на электрокары пересадить_

@@user-ey4fc8rf1y Этого не случится в ближайшие лет 50 точно )))

@@somaticHuman _к 2030 уже хотят в больших городах только электрокары_

Лучше бы кадиак взял

@@chopochom8423 то что лучше для меня - я взял ;). Тестил и Кадиак - мне не зашел.

Поздравляю, молодец!!! Лазил по 3008 в автосалоне, машина влюбляет в себя!

Мои поздравления, отличный выбор, очень красивая машина, да и дизель с айсином, шикарная связка, надежность у них вообще не хромает, желаю Вам удачи в дальнейшей эксплуатации)

Прям один в один как я )) Тоже болел Тигуаном. Был на тестах на туссане, Рав4, кароке, и потом в один день на дизельном Тигуане и на Пежо. И ... расстроился. Потому что Пежо оказался в ходу приятнее. И в результате взял на новый год пыжика gt line 20-го года. Прошло полгода. И могу сказать, с каждым днём всё больше влюбляюсь. Пережил с ним 26-градусные морозы. Лил Арктику от ОККО и никаких проблем не было. На удивление очень быстро прогревает салон, кстати как и сейчас летом охлаждает. Пока только два недостатка - форсунки омывайки в щетках - летом удобно, зимой подмерзают. И отсутствие подогрева руля - не то чтобы критично, но все же. В остальном - машина-бомба.

Да, обидненько

Аналогично про C5 aircross :)

Скоро у Вас такий буде 4 ляма коштувати😂

А мне подфартило: зимой купил 3008 2019 года с DW10 FC. В новой модели мне дизайн морды совсем не нравится. Все награды получила именно предпоследняя модель.

Да уж, я тоже два года назад мог взять за двушку в топе, но не получилось. Но всё таки я взял его сейчас, комплектация теперь хоть и не топ , всего лишь -аллюр с пакетами, но и цена соответственно значительно выше. Но какой же это кайф за рулём. Машина супер.

У нас нет таких

Да, гибрид хорош. Жаль к нам не привозят такие аппараты. Но ничего, меня 3008 уже 3 год радует. Отличный Пыж с надежным мотором и коробкой, места в салоне предостаточно и едет он бодро.

@@user-zs8qw8jl3g я на французах уже лет 6-7 катаюсь и не одной значительной поломки. Вот и kadjar меняю снова на француза. Для меня было сюрьпризом после просмотра видосов на ютубчеке ,..что в снг их не особо жалуют и на дорогах не так много,то ли стереотипы остались что фрацузы ламучии , то ли просто народу не нравиться... Хз.

На бензине тож хорошо поверьте) едет быстро и экономно..6 акпп 160 км в час 3000 оборотов

Это и есть турбо дизель

красивый не то слово, выглядит конечно просто вау, особенно в этом цвете, а салон то какой, как космический корабль)))))

Потому что стереотипы сильны у нас)) некоторые думают что немцы и японцы это круто и надёжно и вообще это шедевр инженерной мысли, а французы это "хрень" и всё тут. Те кто знает всегда будет ездить и ценить французкий автопром.

@@meteor7836 Французы прославились своей "супер крутой надёжной" АКПП al4 и днищем ep6, а по остальным пунктам к французам нет претензий. Да и кстати с АКПП у них до сих пор проблемы раз решили поставить на свой автомобиль АКПП айсин японского производства))

@@Maxx5005 На ПСАшном с 2005, это к слову. А по сути: мне рассказывал близкий к теме человек про АЛ4, будто ПСА заключил с производителем коробки какой-то долгосрочный контракт, который было очень невыгодно разрывать до срока. Приходилось много лет ставить его во все. Ну а ЕР6 - плод сотрудничества с немцами, до них была (а вроде и сейчас снова ставится) неубиваемая NFU серия движков.

@@Maxx5005 да там коробку эту ещё лет 20 назад выкинуть надо было

Они дешевле

Вот да! Очень нравится самому, думаю рав4 менять на 3008.. Планирую съездить, покататься на дизельном, понять что может машина.

@@user-xh2ic8ub1n обратите внимание на подвеску. Не спешите.

Тут нет

@@ZDrive_TV Жаль)

Да не нужна она

@@ZDrive_TV очень даже нужна, хорошая штука на старом 3008 была

@@user-us8wt3yk1n это единственное что бесит в этой машине,всегда перед тем как тронутся выключаю,минус в том что надо всегда лазить в меню,нету кнопки которая выключает хотя у европейских версий есть,а у нас заглушка(Украина)

Режим руля какой?

@@ZDrive_TV Не знаю - я даже не переключался за весь тест. Запомнились супер удобные кресла, которых нельзя было заказать в супербе, и вот такая как вы описываете динамическое тяжесть в зависимости от оборота, чего тоже не было в супербе, на котором катался днем позже.

завтра еду к дилеру шить)

Рапид это ещё хорошо. У многих гранты, калины, 2114...

Я купил 5008 2018г в полном фарше (Наппа, панорама, Фокал) из Европы. Правда 1.6 дизель , но за $24000, что согласитесь, уже вполне подъемно.

@@Nftmdf Рапид купил за 12 680 евро. Тогда октавия в топе стоила 15 000. Немного не хватило. Сейчас она стоит 21 000 евро. На рапид копил с университета, лет 6 наверное. Ездил на копейке, а потом брал рабочую ниссан алтима. Если честно, меня не интересует на чем ездят другие. Если говорить честно, мы примеряем ситуацию только на себя. Так вот за себя могу сказать: я нищеброд. В университете думал, буду зарабатывать 500 долларов, за год соберу 6 000. Как же я ошибался...

@@fluutter Это еще дорестайл? Скажу за свой рапид: первые 4 года затрат на ремонт не было вовсе. После пятой зимы пришлось менять ходовку. потом аккумулятор, потом обслуживание кондиционера, тормоза и т.д. Короче, 5-6 годы затраты на автомобиль выросли в 2 раза по сравнению с ежегодными тратами в первые 4 года. Если говорить проще, было 6 руб. КМ, стало 12. Я боюсь брать навороченные, высокотехнологичные машины БУ. Ведь помимо затрат денежных - это еще и трата времени: найди сервис, где сделают хорошо, закажи детали, жди. Потом снова жди, пока сделают. На работе полно 10-летних машин, там постоянно что-то ломается. Не хочу. Свою я знаю досконально.

@@RomanNikolai4 Да, это верно. Чем дороже авто, тем сложнее технологически. В рестайле 21 года не особо что поменялось, внутри прям тяжело отличия найти. Касаемо обслуживания - езжу к дилеру со своими расходниками, по работе у них ценник вполне адекватный.

Обычный АКПП айсин

Aisin AWF8F45 держит до 480 момента на 8 ступеней

Ужас

Норм прайс, посмотрите сколько такие камеры стоят просто на мониторинг температуры потока людей например)

Лошадей не появляется

@@ZDrive_TV так была прошивка на этой машине или нет?

патамушта не работает у всех машин с 8 ст. акпп. прошивка появилась в середине сентября, как владелец говорю

Обороты повышает в первую очередь и руль становится тяжелее

@@ZDrive_TV и звук двигателя через колонки идет

2

Ого

GT Pack Кросовер 1.6 THP 300 к.с. PHEV 8 АКПП 1

Продается только в максималке ,доплата за панорамную крышу и за перламутровка краску. На електротяге пробег 59 км. Гарантия 60 месяцев или100 000 км

@@user-ir2ht9cy1q и где эту байду заряжать???? В России машину поставить не где все парковки забиты, даже в провинции, про пункты зарядки авто только в больших городах слышали и то не все!!!

@@stason0287 именно

Чем зависимый что не так?

@@ZDrive_TV мне кажется что обзор "подкуплен". Очень много оправданий и мелочных особенностей которые не являются существенными, хотелось бы услышать объективные факты и мнение которому можно довериться. Это мое субъективное мнение и нехочу ничего утверждать. Про ту же балку, просто с фактами, понимаю в концепцию ролика это не входит(быстрый обзор и тест драйв), но хотелось бы всё-таки убедится в независимости блогера. А в целом обзор хороший, хоть и по мне очень уж смягшен, неужели у нее нет минусов)

@@chopochom8423 Про этот автомобиль все подряд говорят только положительно, их покупают бешенным теражом, на тестах на устойчивость с разгона этот Пежо уделывает конкурентов, моторы коробки просто топ, о чем ещё хочешь знать? Он не зря называется королём кроссовер именно в своём классе

@@initialeparis2506 один раз встретил на трассе за год, если из столько покупают где они все?!

@@ladoga23 Украина, Европа.

И как ей?

Зачем вообще этот контроль

@@ZDrive_TV, автомат не даёт так тонко контролировать сцепление с грунтом как механика. Электроника в помощь. К примеру заезд на бордюр происходит плавнее в режиме off road ибо точнее контролируется подача газа на низких оборотах. Подкатился на тормозе к бордюрному камню, уперся аккуратно колесом, слегка даванул акселератор - колесо на бордюре. И никаких толчков/ударов по подвеске.

ну китайцы никогда не приблизятся к Пежо близки, ни по каким параметрам, поэтому тут даже сравнивать нечего. Китай это блестящий фантик...

@@user-bs3ch7sw8j абсолютно с вами согласен 👍

Недавно в Рено салоне стояли б/у Саманд (он же Пежо) года 2005 и Сандеро где-то 12го , у Саманда голые без краски пороги были не гнилые а у Рено (спасибо ВАЗ) уже гниль под краской.

3.2 gt с кожей и панорамой, цена в салоне с накруткой «за допы» 200к

Че мелишь? Там в основном все на фиатах аегеа, бензиновых кстати, ездят)

@@tomcray7907 много фиатов, но по звуку дизеля! Хотя возможно и бензо... Цена и на диз топливо и на бенз одинаковая... 70 рублей литр

@@user-xu2kk1xi2tты бы глянул цены на авто там, потом выводы делал)

@@tomcray7907 я знаю их... И налог на них, там...

У меня 190 почти

Нет, не будет, (185)

Можно

Скажите спасибо, что спидометр не показывает в обратную сторону и что цифры спидометра ПСА - арабские, а не римские ;-)

@@ku013 😄🤭

Попса звучит тоже по разному

@@ZDrive_TV Если планируете в будущем сравнивать звук с другими авто, обратите внимание на треки Pink Floyd - Time или Metallica - nothing else matters. На них легче оценить ВЧ/Басс сцену, вокал.

@@bybykserg вы так не шутите, он слов таких не знает ))

​@@bybykserg Мой друг брал для теста Depeche Mode Exciter. Тесты для домашней студии... Вот как объяснить Василию, что мега, супер группы тратиться на сводку альбом много месяцев и много "рублей" не просто так

Одному..

Устал

А ты первая чтоли?

@@ZDrive_TV я правду бесплатно тут раздаю. Я нищий.

От подогрева руля почти толку нет, у него печка дует хорошо и быстро прогревается. А сзади сиденья настроить просто и все

@@blaucherfuchs1784 ага, это как у Айфона нельзя скачать музыку, только в приложении. Ничего страшного. И пошло поехало. А я не могу без подогрева, была у меня тачка без подогрева, хватит. Заплатить 30к баксов чтоб в перчатках ездить. Ну не лох ли?

@@vangabett, бл вебасто для кого создано за такую цену? Да прогрей до выхода и у тебя руль не холодный, в чем трабл?)

@@blaucherfuchs1784 ты платишь. 33к баксов, чтоб потом делать лишние телодвижения? Найти плиточники и помоги ему клей мешать, выставлять. В чем сложность?

@@vangabett какая разница нажал кнопку обогрева авто или обогрева руля я не пойму, где лишнее движение?!😂 Итог то один и тот же, если хочется чтобы быстрее руль тёплым стал воздуховоды направь туда и все!

А зачем на убитой дороге с наледью разгоняться в повороте?

@@DmitriiLapin Незачем, если знаешь заранее, где крутой убитый поворот с наледью и никуда не спешишь. Вам никогда не приходилось ездить зимой несколько часов за рулём по незнакомым дорогам?

@@user-os3ke8rv9h приходилось, конечно. На тех авто, где в помине нет независимой подвески. Я просто выбираю соответствующий скоростной режим. А если гнать в ночи зимой по неизвестной дороге, то ушататься можно абсолютно на любом авто. К сожалению, не все осознают возможности своей машины или преувеличивают свои собственные навыки вождения.

@@DmitriiLapin Ну тогда вы тем более должны понимать, что мой пост был не о выборе скоростного режима, а о том, что цены растут, а машины в этом классе конструктивно упрощаются производителями. И если та же Мазда и VAG даёт потребителю выбор с каким приводом и какой задней подвеской вам покупать авто, то у Пежо в России этого выбора нет. И это в любом случае плохо, как заднюю балку не назови) А если полноприводные Пежо-гибриды у нас появятся, то они будут стоить как полноценный премиум и конкурировать уже совсем с другими машинами.

Для людей

@@ZDrive_TV получается большая часть населения нашей любимой Родины нелюди))

@@maleus4161 люди, просто бедные

Главное НАСТРОЙКА

Офигительно. У меня 198, сзади свободно, голова не упирается. Реально просторный.

Да

14:50

В хороших комплектациях и состоянии отличном они там долго не стоят. Я неделю чекал, какие появлялись, быстро уходили за пару дней. Вроде б головой жить уже в 2022 году надо)

@@blaucherfuchs1784 последнию фразу вообще не понял, это Вы про что?

@@ladoga23, имел ввиду что просто уже они на вторичке стали более востребованы чем раньше, люди на них смотрят и думают

У Кодиака свои плюсы. Он больше даже с панорамой, есть обогрев стекла и заднего ряда, вебаста, полный привод, автохолд , помощники, камеоы по кругу, вторичка.

С чего это? Задний ряд комфортный, да и места в салоне предостаточно, я со своим ростом 1.86 спокойно сам за собой могу сесть. И никакого дискомфорта не буду испытывать. Вообще 3008 Пыж уже 2 год, только радует меня.

@@user-xb5ls2kz9k Ну тогда все супер. Просто многие обзорщики на задний ряд жалуются. Тогда с моими 175 вообще шикарно будет.Кстати а как комфортно троим пассажирам среднего роста если возили?

Веста 1.3, как говорится делайте выводы))

@@meteor7836 не болтай это только макс задопанная будет, а так лям сто.

@@user-sk4iq4wy4b ааа ну да, разница значительная 👍😁

@@meteor7836 это с ЗП 20к в месяц год ни есть ни пить поверь разница есть

@@user-sk4iq4wy4b с зп в 20к о весте и даже гранте только мечтать!!!

Да

3 й в Европе

@@ArtArt-fv2ki 8.3-8.4

@@ArtArt-fv2ki у меня пежо эксперт 2.0 дизель,зимой 7.6-7.8 ест. 3008 должен по любому жрать должен

@@ArtArt-fv2ki или я чего пропустил и у него бензин?🤔

@@ArtArt-fv2ki были у меня и вольво кросс кантри и црв. Я за хонду))

И какие там расходы?

@@ZDrive_TV на момент покупки он существенно дороже это первое, потом после гарантии это хорошее обслуживание , если это ремонт тогда вообще очко, и все ради чего если он городской!? Ну ещё для контента ))) если нужен офроуд это совсем другая история, или денег некуда девать

Что такое крашенный?

@@ZDrive_TV Асафьев

Что именно это?)

@@meteor7836 ролик про Пежо

@@user-ms1vv7sw3u а почему у него должна "сгореть пятая точка"?)

Так это ж стабильность - всегда по настоящему

А я так не считаю. Сам помню, критиковал Василия за то что он как манагер из салона про машину рассказывает. Но это было давным давно. Сейчас это небо и земля. Нашёл свой стиль как говорится! И кстати спасибо что не упомянул про автоспот, а то уже тошнит от него у других общорщиков.

Это неважно

Реакция хорошая!

Люто плюсую! А здесь ещё и белые шкалы с белыми стрелками! Бред с приборными панелями какой-то происходит.

Ну вы в россии любите всё колхозить под себя,можно от москвича 412 туда приборку воткнуть....салон не заблюёшь и читается хорошо.

@@buba5605, я к России не имею ни малейшего отношения. Я гражданин Литвы. Это раз. Два: у меня 3008 2019 года, где приборная панель отлично спроектирована, великолепно читается, и у меня к ней никаких претензий нет. А новая 3D панель - это неудобоваримое порно, на котором быстрым скользящим взглядом нихрена прочесть невозможно. Приходится всматриваться, чтобы понять, что там изображено. Это однозначное снижение безопасности движения. 3D эффект создаётся при помощи полупрозрачных поверхностей, на которые проецируется изображение. Солнце в спину, и блики НИЧЕГО не дают разглядеть, потому как кроме блёклых проекций там ещё можно увидеть СЕБЯ в отражениях… Чем писать «глубокомысленные» комментарии, Вы бы лучше сели за руль реальной машины с таким дисплеем. Я это делал в отличие от Вас.

@@rodrigoroaduterte9415 обязательно прокачусь на 2008 и 3008. Ещё не знаю что выбрать.

@@buba5605, я выбирал 3008 год наверное. Специально искал видео с негативными отзывами, чтобы понять, смогу ли я мириться с этими минусами. А плюсы тогда были: качественная цинковка кузова, лучший 2-литровый дизель, АКП Aisin (подразделение Toyota, производящее одни из лучших коробок), интерьер, внешний вид. К сожалению, сегодня знаменитый дизель остался только в 5008 в Европе. Быть может, в РФ другая комплектация. P.S.: Посмотрел российский конфигуратор - 2-литровый дизель есть. Потенциально - это двигатель- миллионник при правильном обслуживании (он ставится на кучу коммерческого транспорта, причём не только производимого PSA).

~~Eblan ~~ Oid

Зато как пижон в перчатках можно ездить:)