Беляшик ! Наконец то!! В каком же щенячьем восторге я был, когда его увидел. Да, эта машинка ооочень олдскульная. Истиный Олдтаймер! Ильдар, аж светится изнутри!!! 👍👍👍

Всегда нравился именно 123. Какой-то он особенный. Меня всегда привлекают старые машины. Придя из армии в 1987 в Москве увидел ‘Горбатого’ Запора. Он мне так понравился,что потом купил. Мечта тогда сбылась🤣🤣🤣

Спасибо за видео!!! 🤝На одном дыхании!!!✌

"Ножник ,ручник" - это называется стояночный тормоз!!!

Бюргер (нем. Bürger, от древн.-верхн.-нем. burgari - защитники города) - горожанин, гражданин. Ильдар, успехов. )))

Рычажек слева на торпедо(под дефлектором печки),это ручка сброса ножника-ручника.

Прекрасный автомобиль, в хорошем состоянии, но запах внутри - реальные 90-е ...

Вы так заразительно радуетесь садясь в этот автомобиль что просто с вами всю видео улыбаюсь)) Реально такие настоящие искренние эмоции вызывает этот автомобиль)

Старый Мерседес это хорошо, если поломался на трассе можно сам починить и если проворонил бензобак то ни че не будет.

Да все таки эти машины для более взрослых людей все таки мы поколение 90 х а не 80.Это как с играми в Сегу или Дос и сейчас интересно играть а вот в Спектрум или более ранние типа электроника 70х не заходит.

Дорогой, первый раз слышу чтоб лучший мерседес в истории сравнивали с волгой. Правильно что продал- на ней должен ездить человек который знает что такое мерседес 123 кузова

состояние огонь ))) поздравляю машина супер

В 98 году в Волге стали опционально ставить Абс. Последние Волги хорошие были но цена выходила как у нового Мерседеса Е класса, Хотя Волга больше Е класса и багажник больше. Но все равно бы не стали брать за такие деньги а роботать в убыток смысла нет.

Да Гелентваген для богатых пенсионеров, сразу с внедорожнике ассоциации рыбалка, охота а это увлечение пожилых людей.

Эх, не успел. 😢 машинка огонь!👍👍👍

Приветствую Вас. Спасибо за интересное видео. Скажите пожалуйста, объем багажника W123 меньше, чем у W210?

Не самая надёжная это Фольцваген Жук. Там ломаться нечему.

На крыше рейлера(а не молденги),крепление под багажник.

То как вы описываете свои ощущения от автомобиля это супер. Ильдар жду когда вы сделаете тест обзор на W124. Хочется вашего такого же полноценного взгляда на W124. Движок наверное лучше 104 и выпуск после 1990г.

Я ездил на днях, на Легендарном M.B.w123 cедан 1979г.в. Е200D Dizel 4цилиндра ОМ616

Душевная тачка

Чувак, как я тебя понимаю. Я тоже люблю старьё и покупаю их в максимально идеальном состоянии, ибо тогда не получишь того самого кайфа. У меня был 123, красного цвета, жаль не сарай. Сейчас нашел пару Вольво 240 и 245, хочу их глянуть.

а по мне он так очень комфортный

Поменять нужно аммортизатор рулевой тяги, и наконечники. И проверить втулки маятника и шаровые. Ловить не нужно и при 200 км/ч. Бюджет копеечный. Меняется легко, нижние шаровые проблематично, и на развал схождение ехать не придётся.

Если брать для променада то да,не спорю, по Питеру вальяжно прокатится в белые ночи. А так я проехала с Ильдаром км 100 и это было тяжко, хотя у супруга был ваз 2107, сидения в чем то схожи))) Что касаемо взглядов,было интересно наблюдать как смотрят на тебя со стороны. Спасибо за знакомство с ретро авто!!!

Мне 32 скоро 33 езжю на ваз 2107 тоже хочу старый Мерс вприделах 100 тысяч.

Был у меня такой в 98 году. Сейчас ищу такойже😢 но уже не найти.

У самого седан, был универсал, сейчас универсал мечта белый дизель автомат

С какой насмешкой?!

124 все-таки более современный, особенно с 111/104 моторами, а 102 уже не то, там и давление слабовато уже

Для офроуда лучше взять Урал.

А зачем вентилятор перед запуском.

Гелик это трактор, вот 140 Мерседес это тема.

Автомобиль в очень хорошем состоянии, без "колхоза", удачная покупка. Рекомендую поискать на него шторку багажника с сеткой, это нечто! К сожалению, для европейского рынка комплектация была весьма скромная, в американском или японском варианте присутствовала бы и АКПП, и климат-контроль, и электропакет, и АБС, и масса других "плюшек". Были у меня когда-то такие машины в начале 90-х, седаны, трехлитровый дизель с гидроподкачкой задних амортизаторов и бензиновый 2,5 с АКПП. 123-й кузов с исправной подвеской идет как по рельсам, причем, даже по дорогам с не самым лучшим покрытием. Я сам обгонял новенькие Лады, и не потому, что мой дизель развивал большую скорость, а потому, что видел, как они отрывались от земли на асфальтных кочках и у водителей бледнели лица от страха а мой Мерс шел как ни в чем ни бывало. Волга по устойчивости и управляемости рядом не стояла, очень хороший сравнительный видеообзор на эту тему у Мельникова из журнала "Авто Ревю", есть на ЮТубе. Кстати, Мерседес, который участвовал в той съемке, продается. ukposts.info/have/v-deo/r5OdfKOAn2t6sp8.html и www.youtube.com/watch?v=Bd5J

В калининградской области таких 10 штук

Советскому автопрому до этого Мерседеса, как рогозину до Луны! Не нужно сравнивать Машину с куском лайна !

Как заводиться чётко не то что Ваз классика.

ильдалкал

Низы дверей ещё на летних кадрах по низу пошли гнить, соотвественно и по дну машины есть вопросы сразу. Что ее надо ловить это разбитая подвеска, а не особенность модели. Дерево местами отвалилось. Какие тут 300? Цена ему до 200 и то из-за редкости

Да прадавай свой 210,добовляй и бери 140 Мерседес.

Не только у тебя и у Майкла на канале Паша пэл предпоследнее видео там такой же

Извините,но вы не мерсовод!!