НЕУБИВАЕМЫЙ Мерседес W123 / Mercedes W 123 со впрыском К-Jetronic
Переглядів 775,270
2 роки томуMercedes-Benz 230Е - представитель знаменитого семейства W123, которое выпускали в 1975-1985 годах.
Подписывайтесь - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru
Во второй половине 1980-х бэушные Мерседесы пошли в СССР потоком. Не припомню советского автолюбителя тех лет, который ни мечтал бы именно о таком автомобиле - Мерседесе W123.
В наших руках - Mercedes-Benz версии 230Е. Двигатель с заводским обозначением М102 - четырехцилиндровый, объемом 2,3 л и мощностью 136 сил. Система питания - механический впрыск К-Jetronic. Была и карбюраторная версия мотора 2.3, а впрысковую модификацию делали с 1979 года. За все годы сделали почти 2,7 миллиона «сто двадцать третьих».
Среди характерных особенностей этого Мерседеса - центральный замок с вакуумным приводом. Вакуумный аккумулятор размещен в багажнике. От него идут трубки ко всем четырем дверям, багажнику и даже лючку бензобака. Работает все это, понятно, без участия электрического аккумулятора.
Кондиционера в этой машине нет. В Европе его тогда обязательным не считали. Кондиционеры ставили, в основном, на автомобили для США. Зато в этой машине есть удобный люк в крыше с надежным ручным приводом, а еще - двухзонная (отдельная для водителя и пассажира) регулировка системы отопления и вентиляции.
Водительское сиденье - с регулировкой по высоте. Это в самом-то начале 1980-х! А еще есть забавный ремешок, с помощью которого регулируют поясничный подпор.
Регулировка правого зеркала - с электроприводом, а левого - ручная. Зачем усложнять конструкцию, если достать до рычажка - пара пустяков? А вот антенна штатной магнитолы с четырьмя динамиками - электрическая.
В общем, во всем работает самый принцип необходимой достаточности. Но не в смысле «с милым рай в шалаше», а в гармоничном сочетании удобства, минимального усложнения конструкции и адекватной всему этому цены.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
Instagram: / zr_ru
Facebook: / zrulem
Телеграм: t.me/zr_ru
TikTok: / zr.ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
#мерседес123 #mercedesw123 #зарулем #журналзарулем #мерседес #mercedes123
@tvzrru 2 роки тому
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал)) А вы мечтали о таком Мерседесе W123? А может имели такой?
@vindiesel3252 2 роки тому
Я ещё маленький был тогда 😁
@andreyzvygin9725 2 роки тому
Был болотного цвета. В нем было все то,что не хватало Волге.😉
@user-ky8br8ue7y 2 роки тому
Был в 90-х, 240D (дизель). Это бронетранспортёр!!!
@geimbot 2 роки тому
У меня сейчас такой.Только мотор ОМ 616. 2.4D
@user-zl1rf5gc8x 2 роки тому
2- уменя123, 230е,83г(5-ст.кпп,гбо и ,,полный электронный" инжектор)будет после ремонта машиной вых.дня)и 240д80г.в.на КАЖДЫЙ день.
@MrValasat 2 роки тому
Ведущий очень приятный, слушаешь на одном дыхании
@systemfat16 2 роки тому
Это ещё настоящий журналист-технарь ЗР! Помню его статьи читал!
@user-pf4yf1ki1b 2 роки тому
Да ведущии спец по раритетным авто, слушать очень приятно
@Seneka008 2 роки тому
Только Товстоногов умер в 1989г.
@user-bj3ng4nv9f 2 роки тому
нудный дед
@alfie4411 2 роки тому
Голос один в один 'Менеджер Антон'
@tomas2452 2 роки тому
Машина из золотой эпохи автомобилестроения!
@alexxxXXXrus 2 роки тому
Да вот наоборот- 70е это жуткое средневековье с попытками экономить, почти все машины 79 были ужасны и сгнили. W123 оказался лучшим авто 70х. Остальные ад и жуть.
@vadymcherednyk6274 2 роки тому
@@alexxxXXXrus Тайота была лучшая!!!
@alexxxXXXrus 2 роки тому
@@vadymcherednyk6274 и где они? Их нет, все сгнили, остались только 123
@vadymcherednyk6274 2 роки тому
@@alexxxXXXrus Что а краун Тойота нисанн сакай 65 69 года ?? Живее всех живых
@user-hn7pp9en8g 2 роки тому
ДАА ..ЧЕСТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.. ЕЩЁ 124 ПОХОЖ ПО ДОЛГОВЕЧНОСТИ И ПРОСТОТЕ НО ИХ УЖЕ ПОЧТИ НЕТ ..ОНИ ХОТЬ И РЖАВЕЮТ НО ОСНОВА ДЛЯ РЕМОНТА ОСТАЁТСЯ МОЩНАЯ ЕСТЬ К ЧЕМУ ПРИЦЕПИТЬ И ПРИВАРИТЬ . ЖЕЛЕЗО ТОЛСТОЕ . МОЖНО ВАРИТЬ ПРОСТОЙ СВАРКОЙ ЭЛЕКТРОДОМ 3.
@user-pw8mq9yx9w 2 роки тому
Это не просто машина, это настоящий шедевр тех лет. Приятно видеть автомобиль в идеальном и ухоженном состоянии. В очередной раз убеждаюсь что классика бессмертна))) Ведущему отдельное спасибо за такой прекрасный рассказ про w123.
@avastpremiumsecurity8633 Рік тому
600 мерин еще лучше
@user-yn4jd9ut9m Рік тому
Немецкая Волга))
@user-fp6ip5ch8i 2 місяці тому
@@avastpremiumsecurity8633 Точно не хуже, но доступен далеко не каждому, а потому менее интересен. Ну вот как Клаудия Шиффер, например - всяк любовался и хотел, но выбирал Дуньку, потому что дешевле в обслуживании и в практичнее )))
@user-vs3jf7rh2o Місяць тому
Издиваешься?@@user-yn4jd9ut9m
@user-ji2tf8wr4f 7 місяців тому
Живу в Германии, поражаюсь, как многие немцы сохраняют эти великие машины в идеальном состоянии. VW Golf, BMW M3, Mercedes 123 тех лет - это любовь на всю жизнь.
@user-wl6co5xo3s Місяць тому
А почему живешь в Германии ,а ни РФ вопрос ?
@user-ji2tf8wr4f Місяць тому
@@user-wl6co5xo3s к чему вопрос, простите?
@user-kq9he4mc2c Місяць тому
Ну так в Германии не сыпят раагенты,а кстати в своё время машины из Нидерландов гнили быстрее,так как там сыпали реагенты,поэтому старались обходить эту страну
@user-hf2lb2kp9u 2 роки тому
W123- самый лучший автомобиль всех времен и народов!!! Классика! Идеал! Мечта!!!
@user-zl1rf5gc8x 2 роки тому
💯👍👍👍👏👏👏🍻❤️-123!!!
@Karlych 2 роки тому
W126
@user-fp9pg2od8m 2 роки тому
АUDI 100 C4 , MB W123 , BMW E34 , VW golf 2 - машины- легенды !
@kuzmich47 2 роки тому
Не-е! Volvo-240 forever!
@Karlych 2 роки тому
@@kuzmich47 оде прикольная бричка была такая 244d после нашего хламья иномарка )))
@sandsteinbruchtcarevich4271 2 роки тому
Автомобиль, сделанный инженерами, а не маркетологами. По принципу целесообразности. Идеально.
@user-fq6xp7ox4v Рік тому
@rain с тяпками на целину негодяев.
@Turan2022 Рік тому
А что разве меркетологи делают чертежи и собирают автомобиль?
@reddragon-el7bv Рік тому
Там что ли тот механический впрыск хвалят? Практически система эта на относительно новых и обслуживаемых автомобилях ходила, а ближе к нашему времени кто знает не купит себе этот мехвпрыск, ремонтировать практически нереально. И еще, к этому видео ностальгическому, в 90 годах уже не в ходу были эти машины, были в основном цветов грязноватых архаичных, когда уже в тренде металлики были, кроме цвета и выглядели как машина из прошлого десятелетия, вообщем тогда уже ничего интересного не было в том немецком такси.
@user-fq6xp7ox4v Рік тому
@@reddragon-el7bv механический впрыск хорош на ом603/606.
@nicothomas8181 Рік тому
О да ты прав у меня был такой в 93 г, 136 л.с. на Автобане 200 он ехал легко даже Широко ФВ помниш такую 115 л.с. оставалась что ее даже видно небыло в заднее зеркала вещь и прошла на тот момент 200 тыщ.
@vincentlitvinowitch4867 2 роки тому
Был у меня 123й дизель.Пятицилиндровый.Пригнал мне его немец-партнёр мой .Вначале 93го года и на спидометре 35 тысяч.Сделали эту машину незадолго до окончания выпуска этой модели.Пенсионер купил и поездил немного.В общем новая машина.Отличительная особенность подогреватель мотора стоял.И таймер между сиденьями.Наберёшь на 6 утра он мотор прогреет и салон.При 30ти градусах мороза тоже.Выйдешь в полседьмого в тёплую машину и поехал.Остальное вверху расхвалено.Што говорить.Такой надёжной и достойной машины больше не имел.
@volochaiivan Рік тому
Не высаживал аккумулятор?
@MegaBearBeeR 2 місяці тому
@@volochaiivan ну он пока тарахтит в принципе подзаряжал
@user-rq4wl8yj2k 2 роки тому
Он великолепен! Как внутри, так и снаружи. Ничего лишнего.
@russizmaylov4875 6 місяців тому
Кроме идиотской подковы на решетке радиатора в данном случае
@rehcra11 2 роки тому
Я человек простой: вижу ухоженную классику - ставлю лайк:) А ведущий действительно харизматичный.
@stanislavzaremba3445 2 роки тому
Простота хуже воровства. Не знал, простой человек?
@rehcra11 2 роки тому
@@stanislavzaremba3445 Ты вообще о чем, философ? 😄
@user-kl9di6wp8q 2 роки тому
Вдумчиво не думающий, но человек.
@rehcra11 2 роки тому
@@user-kl9di6wp8q О, друг мой, ты все перепутал. Своим комментарием я хотел сказать, что сам факт, что кто-то пронёс эту машину через время, уже заслуживает уважение. Отсутствие вдумчивости - это как раз неумение читать посыл и склонность делать поспешные выводы о человеке) Но ты можешь дополнить свой комментарий фотографией волка и русским рэпом на фоне, и тогда, возможно, он даже наберёт лайки) Если есть, что возразить, давай по существу, а глубокие философские высказывания я могу и на стенах старшеклассников посмотреть 😄
@user-sn6rh3ft8q 2 роки тому
совок с комплексом неполноценности, подд@%ивает на хлам, восстановленный с титаническими усилиями, ничем , объективно не оличающегося от шестерки ... Но теперь мы знаем кто вы, спасибо за Ваш ответ, ждите рекламы всякого барохла
@vincenzonevezella 2 роки тому
Это не просто легенда, это легендище. Невероятно продуманный и живучий автомобиль. Даже сейчас их еще можно встретить на дорогах. Спасибо за выпуск!
@user-hz5gr8wr4j 2 роки тому
Такой мерс - это не только легенда, а еще и символ, символ "загнивающего запада". Прикольно было бы такую машину на улицах западного Берлина например снять, но это совсем другой бюджет конечно.
@step475 2 місяці тому
Какая грамотная речь , какие хорошие машины по состоянию. Вот что значит профессиональный обзор журналистов. Спасибо
@HAMMER13 Рік тому
Я 87г рождения. Был 1991г мне было 4годика в первые в своей жизни интерес к автомобилю проявился в 4годика когда увидел именно этот Мерседес именно этого цвета, я так до сих пор и в девушку не влюблялся, первый мой рисунок авто, был 123 Мерседес, тоесть пытался рисовать его))
@MegaBearBeeR 2 місяці тому
у меня ауди 100 с4 на рисунках в 4г. Только выхлопные у меня под брюхом почему-то, как на газоне)))
@user-zw4ws5xd4r 2 роки тому
Хороший рассказчик! Приятно слушать!
@tvzrru 2 роки тому
Спасибо вам!
@test143000 2 роки тому
Да самый ламповый ведущий на канале.
@user-gj8qe7mi5f 2 роки тому
@@tvzrru за рулем - делайте обзоры на противоречивых машин пежо ,надежных не надежных все изьяны .
@user-os6od7ei1b 2 роки тому
Не только слушать и смотреть, но и читать приятно. Самая душевная,ламповая рубрика в печатной версии журнала.
@ostinoswald7104 2 роки тому
@@tvzrru Лучший, тот самый, настоящий. Из журналов "За рулём" 98-2008 годов))))
@user-rb2qv4kg2w Рік тому
Был у меня такой десять лет!Бензиновый,с мех .4-х ст .КПП.До сих пор ностальгия по этому автомобилю!❤️
@user-gt9zx1ce2d Рік тому
И продал!
@alexeikislyakov7124 Рік тому
Я владел этим авто в 1996 по 1999 год . Первые мысли про этот авто были « этот автомобиль был сделан для людей !» Ностальгия !
@Zurab1309 2 роки тому
Был у меня такой. Е280 на автомате, цвет кофейная гуща 1977 гв . Из Германии гнал машине уже 16 было, но состояние👍ещё 5 лет катал. До сих пор с теплотой вспоминаю эту машину. Ведущий на 100 процентов передал те ощущения владения этим авто
@marmario5117 Рік тому
Извините, подправлю не E280 , а 280E, E в начале означает класс, E в конце впрыск топлива, на карбюраторных не используется.
@Zurab1309 Рік тому
@@marmario5117 да все верно👍😊
@user-xc8xs6sf4b 2 роки тому
Классное состояние,респект хозяину
@oleksiidobrovolskyi6885 2 роки тому
W123 - это квинтэссенция автомобилестроения! В этом автомобиле воплотилось все лучшее, что было создано инженерами и наукой и фактически, с созданием этой модели был достигнут пик автомобилестроения. Ни до W123, ни после, не было и уже не будет ничего, что превзошло бы этот автомобиль по своим качествам. Эргономика, комфорт, надежность, долговечность, ремонтопригодность, безопасность, стоимость содержания - сочетание этих параметров у W123 находится на наивысшем уровне, с чем ни сравнивай.
@user-yg3kv5jh4v 2 роки тому
Несмотря на то что японцы практичные авто и комфортные несмотря на это.Не думаю что этот автомобиль уступает по качеству японцам.Тех лет. Что касается 2000х у немцев качество упало Единственно что у японцев автомобили более напичканы электроникой даже если это эконом класс у немцев это было вдопах.
@RK-zb4wl 2 роки тому
@@user-yg3kv5jh4v Чем меньше напичкано всякого говна, тем надёжнее и ремонтноспособна, и дешевле в эксплуатации техника. Вот сегодне китайцы остановили поставку чипов, и атозаводы в Германии остановились, десятки тысяч работников сидят дома без работы.
@user-ys5px7yh7t Рік тому
Незнаю на счёт немцев, японцы до 2000 годов сверх надёжны и ремонтнопригодны
@user-vd2xd9rw8g Рік тому
Олексий..совершенно с Вами согласен! Машина сделана умными людьми...для людей!
@Michail_Nazarov Рік тому
Ну не знаю, по мне так 126 лучше.
@foxff1695 2 роки тому
Сделано людьми и для людей 👍 браво Daimler Benz
@Uncle_Joe_1968 2 роки тому
Владел такой же Машиной в начале 2000-х и до сих пор ей благодарен за то, что остался жив. Был бы на Волге, не сидел бы сейчас с Вами. Превосходный аппарат!!!
@user-zl1rf5gc8x 2 роки тому
Она ... МЕРСЕДЕС 230е,спасла жизнь моему сыну! УХОДЯ ОТ ,,ЛОБОВУХИ" не по своей вине...он снёс столб! и...НЕ ЦАРАПИНЫ!!! сейчас он, МЕРСЕДЕС уже ,,вытянут" и переварен, ждёт покрас(САМЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!)
@user-km5tu1kn6m 2 роки тому
Хороший аппарат!Практически неубиваемый,а дизель лопал любую соляру,не то что современные нежные дизеля!
@antonmanukyan3307 2 роки тому
Они не нежные, а жертвы маркетинга и экологов. Производители могут делать нормальные вещи, но вы тогда будите ездить на машине 40 лет, а надо, что бы завод работал и новая машина покупалась каждые 3-5 лет, а старая обслуживалась, каждые 10 тыс (что и так надо делать, но заложенное устаревание и намеренное снижение ресурса делают свое дело). С точки зрения техники - гениальный и не побоюсь этого слова "современный" аппарат.
@andreysavchenko5710 2 роки тому
@@antonmanukyan3307 Да да да у меня Опель Омега А, 1988 г.в. дизель 2,3 и автомат производства фирмы Айсин (идеальное сочетание), и если бы время не делало свое ржавое дело с кузовом, то он бы еще служил и служил. Ну и к сказанному выше: дизель не та машина, которая экономит, дизель "дает взаймы", и те кто купив дизель мечтали экономить, с их по... нерадивым отношением к автомобилю, очень быстро "встрявали" на ремонт аппаратуры, ну и плюс маркетинг подогрел с экологами, особенно в европе где межсервисные интервалы увеличили до 25-30 т.км пробега (хотя дизель требует ТО вдвое чаще чем бензин, у меня в оригинальном мануале замена масла 5800-6500 км), при этом современная техника очень чувствительна к качеству и характеристикам технических жидкостей
@klassvladimir5921 2 роки тому
А что,солянка бывает разной? Это наверное только у вас,в России. Нормальные производители производят машины под нормальное топливо.
@andreysavchenko5710 2 роки тому
@@klassvladimir5921 У ДТ как и у бензина очень много параметров (Основной - это цетановое число), так вот по цетановому числу у нас требования нормативных документов очень "мягкие", так же количество серы и смазывающие способности... о том очень подробно рассматривали на своих каналах Алексей Голосов и Дмитрий на канале "Партбокс"
@RK-zb4wl 2 роки тому
@@klassvladimir5921 Так в России, на севере, и бензиновый двигатель без предварительного подогрева хрен заведётся. В Союзе, нам для дизелей, на зиму привозили зимнюю соляру, а с весны уже летнюю заливали. А в Германии, с её относительно мягким климатом в этом нет необходимости. Хотя....на юге, в Альпах, уже сегодня снег и минусовая ночная температура. Поезжай на дизеле со слабым аккумулятором и с неработающими свечами подогрева уже сегодня в Альгой, или Bad Reichenhal,и попробуй утром завести мотор, а я посмотрю и посмеюсь над тобой.
@user-bl1rr2lo2f 2 роки тому
Самый лучший Мерседес! До сих пор нежные и тёплые воспоминания о нём - 200D. Ремонтопригодность, надёжность и долговечность! А какая управляемость. Он как будто на месте разворачивался.
@svetlanaivanova4134 2 роки тому
А куда он делся? Продалчто ли...
@Busovod61_t333 2 роки тому
@@svetlanaivanova4134 на металл сдал) Багажник отгнил наверное
@nicothomas8181 Рік тому
@@Busovod61_t333 Да тебе Падаль остаетса только завидовать.
@user-qk3zw5gq2d 2 роки тому
Это прекрасное творение из тех времён когда машины ещё были машинами, а не приложениями к вайфай, ханд фри, и прочим гламурным блютузам.
@pietroantonioni3207 Місяць тому
Очень верное замечание про все эти Развлекательные Системы. А вот нормальную систему само-диагностики, чтобы каждый водитель получил информацию о том, какую деталь нужно заменить - этого нет, этим машины не снабжают !И автор За Рулём очень верно отметил особенности подвески - ну для чего сегодня делают жёсткие "спортивные" подвески ?! Для того, чтобы в машине было некомфортно ехать !? Ведь, действительно - не на гонки же люди ездят ! А жёсткая подвеска даже небезопасна (особенно на гравейке). И ещё что мы потеряли хорошего с тех 70-80-х годов во всех автомобидях - действительно комфортные сидения ! Попробуйте сравнить - на сегодняшних сидениях - как на колхозной жёсткой табуретке в колхозном клубе. И боковые рёбра на новых сидениях - это же издевательство !!!
@Rustik610 2 роки тому
На авто у которых есть душа интересно смотреть, не то что нынешние кредитно-тошнотные одноразовые пластмасски....
@DVRogoza 2 роки тому
Классная машина.
@user-jz4vi2pq8v 2 роки тому
Лучший автомобиль какой у меня был, и сейчас не отказался бы при хорошем состоянии.
@user-cw4mr2or9x 2 роки тому
Владел 18 лет.Воспоминания- восторг,обожание,преклонение.
@zepalych 2 роки тому
У меня был W123 240D. Смотрю и ностальгически плачу.
@user-wv2yr7dn2m 2 роки тому
Отличный Мерседес в 123 немцы умеют делать машинки
@nikolkasawazky7647 Рік тому
Тоже имел, продал с пробегом 372 тыс.км.
@historycar1496 2 роки тому
Как будто опять на пару в универ попал, автор так объясняет, словно сам этот автомобиль разрабатывал.
@user-fn8ux9js8r 2 роки тому
Прежде всего, спасибо за обзор! В 1995 году поехал в Германию за машиной. На рынке в приглянулся такой же Мерс, в таком же цвете, двухлитровый, бензиновый, с АКПП. Состояние было шикарное. Купил, пригнал в Алма-Ату и пока ехал, понял, что правы немцы, когда говорили мне в Германии, что существует только 2 марки автомобиля "Мерседес" и "немерседес". 2 года отъездил, дороги тогда в городе были убиты, а ему хоть бы хны. За эти 2 года полетела только задняя граната. Правильно говорят, что "лучшее - враг хорошего". Послушал одного человека, который предлагал опять съездить в Германию. Продал свою ласточку в один день. А поездка не удалась. Купил на месте 124-й с таким же объемом. Хорошая машина, дорогу держит отлично, но мне не повезло, часто ломалась. Может если купил в Германии такого не было бы, не знаю. Потом из Германии мне пригнали 126-й, с двигателем 103-м, объемом 2,6. Он мне верой и правдой прослужил 12 лет. Подтверждаю, что 123-й и 126-й - это вершина автомобилестроения! Мнение сугубо субъективное, никому не навязываю.
@tvzrru 2 роки тому
Спасибо вам!
@nikolkasawazky7647 Рік тому
W 116 был лучше
@greenhat7742 Рік тому
@@nikolkasawazky7647 Ну ты сравнил! 116 - это глыба! Но стоил как чугунный мост, ибо S-класс. 140 - уже не то...
@jurajromanovsky7822 2 роки тому
Да, я в полном шоке, атас. До чего же классная машинка, супер! Я ещё с той старой гвардии и помню, как кто-то появился на таком Мерседесе и как мы все оглядывались. Молодым не понять. А я вот и сейчас, если б так увидел на улице, варешку бы открыл. Смотрел видео, слушал этого прекрасного знатока и получал удовольствие. Большое Вам спасибо! Ни гвоздя, ни жезла! Всем удачи!
@TeodorBORDEI 2 роки тому
Обожаю эту машину. Из всех старых машин эта самая любимая.
@user-ij4by1lz1e 2 роки тому
Старая гвардия приятно смотреть, я помню такой же мерс в фильме с Ван-Дамм Двойной удар 👊👊😁😁😁
@user-xi9dj8js9s 2 роки тому
Мне кажется там был 126-ой (S-класс)
@unclemonty5875 2 роки тому
Тоже помню, но не вертикальные ли фары у того были?
@user-uf9mr9rn2v 2 роки тому
Там были два 116-х!!!
@MIFALOL2010 2 роки тому
Калягину в фильме "Прохиндиада" из-за этого мерседеса пришлось в Улан-Удэ сбежать ))
@user-pm9cf7jp2d 2 роки тому
Однозначно 126
@user-rw2uz7rv3y 2 роки тому
Настоящий мерседес! Ведущему большое спасибо за подробное и интересное повествование!👍
@mishar1979 2 роки тому
W123 Автомобиль с большой буквы !
@user-qm9jz9vb8y 2 роки тому
Ведущий, просто класс, умеет рассказать про тонкости автомобиля, со знанием устройства. Я получил истинное удовольствие
@Vlog-israel 2 роки тому
Здравствуйте! Спасибо за ваши видео! У вас очень интересный канал! Дружеский лайк вам от всей души!😊👍 Не знаю как многие а я в 34 года всё еще живу с мамой. У меня никогда не было хороших друзей и отношений с девушками.. Часто просто оставался один и редко общался с людьми. Стал в итоге неудачником который просто сидит дома. Но общение и друзей хочется найти хотя бы в интернете. Хотел просто сказать, спасибо вам за хорошее настроение и интересные видео! Надеюсь все кто читает комменты, живут намного счастливее! Удачи вам, добра и взаимной любви каждому! Берегите родителей ❤🙏
@maxherax 7 місяців тому
Это представитель старого доброго немецкого качества!
@elnuraskerov6239 2 роки тому
По-чаще бы выходили такие обзоры на автомобили СССР и иностранные автомобили, которые уже стали классикой. Сергею Канунникову огромное спасибо!
@user-mo2fv9ou5d 2 роки тому
Очередной шедевр мирового автопрома! Спасибо Сергею за интересный рассказ о великом Автомобиле. В те года качество и надёжность были в приоретете у Мерседес-Бенц. Лично я ездил бы на таком с удовольствием и в наши дни постоянно, если бы у него были бы сегодняшние системы безопасности, обычный инжектор и оцинкованный кузов. А так, это машина выходного дня, напоминающая нам что когда-то существовал Автопом под руководством Инженеров для людей. А сейчас, массовое производство быстро выходящих из моды повозок создающихся по прихотям маркетологов.
@sanym731 2 роки тому
Отличный автомобиль! Жаль, что сейчас автомобили создают дизайнеры, а не инженеры.
@user-ce8bw9qc2j 2 роки тому
Не дизайнеры а маркетологи.
@sovchem1275 2 роки тому
Если бы дизайнеры, проклятые маркетологи!
@user-zy8yl9qy1k 7 місяців тому
Был у одного таксиста такой же. Это середина-конец двухтысячных. Как обычно - ездил, пока кузов не рассыпался от ржавчины, и не был унесён ветром)))
@MrDiscovery3 2 роки тому
Когда фраза "не современная" звучит как комплимент!)
@user-ds8qs6cs4i 2 роки тому
Отличные обзоры. Спасибо Вам за рассказы, а главное за речь без паразитов ( без э..., а... и пр.) как у современных журналюг. Как владельцу марки volvo хотелось бы увидеть обзор авто и этой марки.
@tvzrru 2 роки тому
Спасибо вам!
@andreyzvygin9725 2 роки тому
👏👋
@alexandr7537 2 роки тому
Не гони, много нормальных и современных молодых журналистов, даже блогеры многие говорят без заготовок хорошо. А тогда было три канала и две радиостанции, в отличии от тысяч сейчас на любой вкус.
@andreyzvygin9725 2 роки тому
@@alexandr7537 Молодой нормальный журналист? Такие есть? Это уже НЕнормально.
@alexandr7537 2 роки тому
Норма понятие относительное, для каждого она своя, а для совковых старперов там вообще беда.
@user-zg2kf3yz9b 2 роки тому
Замечательный автомобиль.Самые лучшие воспоминания о таком и о 124 кузове.На 124 закончились Mercedes которые действительно служили своему хозяину верой и правдой.
@user-lr6dr7ky6x 2 роки тому
Не совсем согласен. Был 124-й. Отличная и надежная машина, но мерседес закончился на 210-м. До сих пор на 210 езжу 2000 года, рестайл. Брал с пробегом 45000. Ни разу не подвел, да и по обслуживанию вполне адекватен.
@virus9596 2 роки тому
спасибо будем знать. когда купите мерседес еще новее обьязательно снова дайте знать когда закончился мерседес.
@bostonbrunes1440 2 роки тому
На 210 ом закончилась эпоха мерина
@user-md6kt7km9y Рік тому
Не, ребята, "четырехглазый" это уже не совсем мерседес.
@user-tm1hy2mx6q Рік тому
Тачька БОМБА. Эти машины строили инженеры, а не маркетологи.
@maximus4071 2 роки тому
20 лет назад был такой у нас в частной автошколе. 200D. Хорошо запомнилось плавность хода, автомат, кнопка включения свечей накаливания и огромный капот перед глазами.
@user-md6kt7km9y Рік тому
Капот ладно, но прицел больше внушает!
@vadimveselov3888 2 роки тому
Отличный ведущий. Пожалуйста больше обзоров с Вами. Очень приятно.
@vladilenkalatschev4915 7 місяців тому
Я бы и сейчас использовал эту машину повседневно. Именно этот Мерседес мне кажется очень красивым
@user-od3dj1ho3p 2 роки тому
Как жаль что таких машин больше не делают ,ведущему респект что не забывает про такие аппараты!
@user-rd1mk7dz9u 2 роки тому
Хороший ведущий, автоэнтузиаст, не то что всякие блогеры.
@allapologiesv 2 роки тому
50-е, золотой век ведущестроения... не то что сейчас, одноразовые блогеры....
@antonmanukyan3307 2 роки тому
Мечтаю о нем с 2001 года, как прокатился на нем в такси, с тех пор и грежу. Сегодня содержать такую машину накладно, но, стоит того!
@user-re4nc8kl9h 2 роки тому
Смотря в каком состоянии купить, на самом деле многое до сих пор выпускается, но для того что б поддерживать на ходу тк 90% этих машин ж доживают, их добивают либо юные гонщики, либо как рабочие повозки
@user-sd8ld4be1d Рік тому
Здравствуйте. Ни фига не накладнee. У меня W126 и W 140 . Обе машины дизельные. Все запчасти есть в продаже.
@user-iw8yd8pe6w 7 місяців тому
Это настоящий немецкий Танк...... Железный на 100 %
@ppbdrinker 2 роки тому
У рассказчика офигенно аутентичный образ берлинца старой закалки. Бородатый расслабленный хиппи, с упоением вещающий про в123.
@user-rr9sm7mk6v 2 роки тому
У меня у дяди был такой и даже в таком цвете,вот только универсал и дизель!
@The_Capital_Britten 2 роки тому
Цвет мне тоже знаком,, а не было еще такого же цвета, но без эффекта металлик... тоже познакомился в начале 90-х... поездил на нескольких вариантах, 280-е, дизеле 240(но мне тогда сказали что обьем 3,5) в сюжете говорилось что автомат 4-х ступенчатый,,, а мне вспоминается что были 3 ступени а еще слева от руля переключатель света(мне запомнилось, что можно было включить, отдельно левые габариты и отдельно правые, как мне обьяснили для стоянки на обочине,, а еще этот переключатель можно было потянуть на себя(и загорались противотуманные фары) а еще по моему - там был супер-перегруженный левый рычажок под рулем... а на каких-то машинах радиоприемник - с режимом сканирования... нажимаешь кнопку и вправо по диапазону идет поиск станции, нашел и держит волну, музыка не нравиться опять можно было нажать кнопку.. про капот не знал..
@parliament.silver 2 роки тому
Отличный обзор, спасибо! Подача очень подходит обозреваемому автомобилю: обстоятельная, серьёзная, неспешная. Получил огромное удовольствие,прекрасный автомобиль!
@net081net8 2 роки тому
Если его будут делать сейчас в таком же качестве - то продадут больше чем тогда...
@user-cf3hw3xl8b 2 роки тому
Таких уже не будет никогда
@net081net8 2 роки тому
@@user-cf3hw3xl8b - если очень захотеть - можно в космос полететь!)
@user-cf3hw3xl8b 2 роки тому
Ну да, кино снять и получить ГЕРОЯ России
@net081net8 2 роки тому
@@user-cf3hw3xl8b - таки шо героя дали?
@tahmasibhuseynov9895 2 роки тому
Невыгодно будет автоконцернам.
@tarasfurman373 2 роки тому
Это просто праздник какой-то,такой 123 на тесте!
@user-xx1gq2lz3d 2 роки тому
И все таки он красив в этом кузове. Прям хорош. Спасибо вам за видео!!
@alexadventures3428 2 роки тому
Великолепен!
@anton.j. 2 роки тому
Мне особенно нравятся эти классические для многих моделей Мерседеса колпаки с центром в цвет кузова. Лучший вариант колес для 123го.
@user-lh5ps6ys9y 2 роки тому
Когда его сняли с производства,таксисты плакали😭😭😭
@user-zf6vh3jr1v 2 роки тому
Таксисту такую машину....???? Тогда сразу на металлоприемку.
@sebastianpereira1035 2 роки тому
@@user-zf6vh3jr1v ты если не понимаешь о чём речь зачем умничаешь?
@user-zf6vh3jr1v 2 роки тому
@@sebastianpereira1035 Понимаю- через пару лет - дрова, и что то не так ...????
@sebastianpereira1035 2 роки тому
@@user-zf6vh3jr1v не понимаешь)
@user-zf6vh3jr1v 2 роки тому
@@sebastianpereira1035 На чистоту . В падлу стоять ,на остановке, возле магазина - с протянутой рукой....! Кого отвезти - кто подаст .....!
@volodymyrandriyuk9323 9 місяців тому
Что могу добавить? Пять звезд..шыкарнаяи машина. Неубеваемая. Много раз выручила.ощна благодарность старушка
@doctorrt6825 2 роки тому
Отличный ведущий-профессионал в своей области! А машина - настоящая легенда!
@Korsicanez 2 роки тому
Эта модель и сегодня выглядит очень красиво! Есть, на что полюбоваться глазу!
@ALEXeY_079 2 роки тому
Золотое время. Автопромом рулили конструкторы,а не маркетологи. 👍
@shtemporitet 2 роки тому
Маркетолухи
@user-yb6jl6fe9g Рік тому
ДА В ТЕ ВРЕМЕНА АВТОПРОМОМ РУЛИЛИ КОНСТРККТОРЫ И ИНЖЕНЕРЫ , КСТАТИ НЕМЕЦКИЕ ИНЖЕНЕРЫ ЛУЧШИЕ В МИРЕ .👍
@skela-grebhelesh 2 роки тому
Владею таким, и не жалею.
@nikolajgrebenjuk3616 Рік тому
Красавец! До сих пор нравится! Наверное один из последних, "честный" Мерседес!
@NG-bs7xm 7 місяців тому
Машине 40 лет, а она лучше новой приоры🎉
@evgenyderkach9925 2 роки тому
Смотрю всегда из-за ведущего! Очень качественная и интеллигентная подача. Браво!
@user-bb2tu3vr2q 2 роки тому
В Норильске в такси 123 кракодилы до сих пор в такси бегают и люди ездят с удовольствием
@user-rz3ti9pp1l 2 роки тому
Лет двадцать назад в Польше ехали на такси на таком крокодиле..разговорились с таксистом.....так он жаловался что люди(пассажиры) не хотят ездить на старом авто. Так это было фиг знает когда. Против крокодила ничего не имею против.
@user-bb2tu3vr2q 2 роки тому
У нас одно время в такси работали одни дизельные мерсы 190,124. И водитель одного такого 123го рассказал интересную историю. В командировку приехал немец, который обалдел от такого количества немецкого автопрома в одном русском городе. Но когда к нему приехало такси в виде 123 мерса, он выпал в осадок окончательно. Оплатил почасовку и долго изучал подкапотное пространство и салон. Оказалось что в детстве у его отца был точно такой же автомобиль. В итоге таксисту оставил ооооочень щедрые чаевые в виде недельного зароботка.
@user-bb2tu3vr2q 2 роки тому
123 у нас в такси по сей день, и самое интересное то, что они выдерживают 50 градусные морозы
@bulbabulba7190 Рік тому
Имел счастье иметь такой .Не машина а диван неубиваемый.Просто нет слов.И цвет точно такой.Вспоминаю с грустью.
@user-kd6je8ny7c 2 роки тому
Да это были настоящие миллионники,настоящие германцы
@user-fz8kq4xu7p Рік тому
Да,был у меня такой мерин,1979 года выпуска, нареканий никаких,масло от замены до замены,ходовая бомба,оптика на 5++++++,не то что сейчас пластмассы кусок, даже на рулевом амортизатор стоял,жаль таких машин больше выпускать не будут...
@purpur7187 7 місяців тому
Влечение к качественным вещам это состояние души.
@user-pr5up3zh4f Рік тому
Таксисты всего мира плакали когда их с производства сняли. 👍👍👍
@user-ru2lm1yy5i 2 роки тому
Спасибо за новый видеосюжет о классических автомобилях. В данном повествовании ведущий олицетворяет грамотность, вдумчивость и сравнения с автомобилями из СССР, очень приятно слушать технически грамотного человека без современной мишуры для молодёжи. Ведущий знает толк в том что говорит, так как он жил в ту эпоху, и пережил её и впоследствии об это тепло повествует. С нетерпением жду нового выпуска, только если бы они были по длиннее. Кстати был у меня универсал 83 года рейстайловый, на одометре было на момент покупки 744 тысячи.. продал когда под 800 было..
@user-ts1rt7sq7s 2 роки тому
Спасибо ЗА РУЛЕМ😊 Прекрасный рассказ, суперская машина. Процветания Вам!
@tvzrru 2 роки тому
Спасибо вам!
@user-cj6hl5gx3c Рік тому
Точно такую машину емеет мой сосед,всамом деле она очень красивая,приятная машина,есть люди каторые ценят именно старого образдца.
@MsKlaus1955 2 роки тому
ну о чем вы говорите? !!! когда этот мецедес выпускался тогда и речи про расход бенцина не было!! А если и был то пол-литра туда или сюда вообще было курам на смех! я управлял таким автомобилем! Граждане это сказка!! Ощущение в нем сидя непередаваемое! Чуство стабильности и уверенности как я думаю в танке( ни разу в танке не ездил). Это был еще из тех мерцедесов, которые можно было ремонтировать в гараже! Простые как трактор. Без наворотов и электроники! ПОменять свечи, трамлер, ходовую посмотреть нет проблем!( Карбюратор лучше не надо) . Замечательная машина! Поезжаите в Каир там такие до сих пор как такси работают.
@user-sx9cq7ty7q 2 роки тому
Если б его сейчас выпускали его бы брали как горячие пирожки, но время и люди уже не те.
@vigov2012 2 роки тому
Такой мерседес лучше лады калина, но проиграет тойота камри
@user-qy3ey2ss8d 2 роки тому
👍хорошая машина!в92 папа купил этот апарат и до сих пор на нём катается.Было в нашей семье много разных машин но с этого мерина он пылинки сдувает.
@user-qf5vg4dv2u 2 роки тому
Обожаю эту модель. Не машина а красавица. Всем привет из Баку. И конечно подпись.
@user-mr2ce9wx5r Рік тому
Спасибо автору!Очень познавательно, с любовью к легенде, желаю продолжить эту тему на радость всем автолюбителям...
@user-gk8wu9ns9c 2 роки тому
Машина ухоженная,без колхоза,как с завода!Хозяину респект!Ведущий,все рассказал четко,грамотно,без пафоса.Палец вверх!
@mr.KAH. 2 роки тому
Была у меня такая сказка,лет 25 назад))..200е,белый универсал с т.синим салоном,подкачкой задка,в идеальном состоянии..потом были и другие Мерсы,но 123-эталон классики,Мерседес лучшее авто в мире!и вообще..есть машина,а есть Мерседес!
@user-xe6je1er4j Рік тому
Тачка - огонь! Обожаю западный автопром 60-70х! Не говорите что эта Мерседес не хороша!
@user-oh2kt8lf6g 2 роки тому
4:56 Слева лежит National RQ-209s года 1972 примерно. В хорошем состоянии. Владелец - молодец!
@user-zk4nw9to2w 2 роки тому
владелец больше пыль сдувает, чем ездит
@daimlerv122 2 роки тому
👍
@user-vl5xy7fk3q 2 роки тому
Был у меня такой,это просто Шикарный авто.
@user-df9wc3kx5s Рік тому
у меня отец купил подержанный в Польше. объехали на нём пол страны. это была машина,на которой я учился водить...посмотрел и детство вспомнил... эх,прокатиться бы еще разок...
@evgenysherbanescu7089 Рік тому
У меня была такая W123, 200D, 1982г. КЛАССНАЯ МАШИНКА!!! Коробка ручная, СПАСИБО ВАМ, НЕМЦЫ!!! И точно такой цвет!!!
@andreycherekaev9632 2 роки тому
Прекрасный рассказчик и отличный легендарный автомобиль в коллекционном состоянии! Спасибо! 👍
@MrPavloUkraine 2 роки тому
Где-то в 1985-87 во дворе дома на Петровской набережной стоял 123, и мне сказали что это мерседес Г.А. Товстоногова. Не факт конечно. Там жили многие знаменитости (К. Лавров к примеру, и др.). Автомобиль был как шоу-стопер, пока не увидел W126-й возле консульства ФРГ.
@corradocatani8544 2 роки тому
Мой самый любимый журнал, а теперь на ютубе. С самого детства люблю читать это журнал, "За рулём"!!!
@user-zq2du2ps2s Рік тому
У моего бати такой был в 1993году. 👍Легенда
@igoryegorov6257 8 місяців тому
Как же Сергей вкусно рассказывает! Сколько доброжелательности, уважения и такта. И, главное, умение преподнести разные фишки от немецких инженеров.
@pavel0351 2 роки тому
Классный Мерс! Классный обзор!
@tvzrru 2 роки тому
Спасибо вам!
@alexadventures3428 2 роки тому
Эх, смотрел бы бесконечно...
@Dmitry-SPB72 2 роки тому
Честно говоря, я бы лучше не сравнивал, а ездил бы на таких машинах, честных, сделанных людьми для людей.
@purvjanik1796 Місяць тому
Отъездил на таком( 230Е, М 102, автомат) 5 лет в 90-х. Машина оставила самые хорошие воспоминания. Но вечного ничего не бывает.
@user-zl1rf5gc8x 2 роки тому
Классный обзор! А...ведь я ЕЗЖУ до СИХ пор на 123,230е 83г(сейчас на капиталке кузова) и 123 240д 80г... КАЖДЫЙ день!(Всё СДЕЛАНО людьми,и для ЛЮДЕЙ!)
Auto History Highlights
Переглядів 214 тис.
Радіо Свобода
Переглядів 245 тис.
Алексей Навальный
Переглядів 2,8 млн
Alex Blare Культовые автомобили.
Переглядів 857 тис.
AUTONEWS
Переглядів 307 тис.
Москвич-2140 SL - за что любили советский люкс? Финская краска, трамблер Bosch и югославский пластик
За рулем
Переглядів 804 тис.
AUTO VRN
Переглядів 3,2 млн
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Переглядів 1,9 млн
УНИКАЛЬНЫЕ ИСТОРИИ
Переглядів 2,2 млн