Son imparables y USA lo sabe, por eso pasa lo que pasa en Europa y en especial entre Europa y Rusia...

Muy interesante el vídeo JF 👍🏻👍🏻

Hoy en día el sueldo de los trabajadores chinos es equiparable al sueldo español, luego quitaría el tema sueldo. Incluiría como factores clave del éxito de los coches chinos en una I+D muy potente en cuanto a diseño, producción e innovación. Una logística espectacular, es algo enfermizo como los chinos quieren que todo fluya los mejor y más rápido posible. También mencionaría que CN tiene desde las materias primas a los componentes intermedios incluidas las últimas tecnologías en baterías. Todo esto lo metemos dentro de una coctelera y el mismo SU7 hecho en Europa, Japón o US a precio de coste sale por el doble con total seguridad. El milagro de Xiaomi es que ha incorporado miles de ingenieros a trabajar en este sedán y el próximo SUV cogiendo lo mejor de todos los mundos y empaquetarlo en un sólo producto. Y el milagro reside en que a nadie le amargaría un dulce, y cuando digo nadie me refiero a la humanidad en su conjunto. Sólo es cuestión de tener la financiación de un Fiat 500e para comprarte un coche eléctrico que es de obligada torcedura de cuello cuando pasa por delante. Para finalizar diré que esa ganga no la tendremos nunca los europeos, americanos o japos porque como bien dice el Quijote: "Amigo Sancho, no está hecha la miel para la boca del asno". Lo nuestro no es competir cuando somos inferiores sino duplicar del 10 al 20% los aranceles para hacer más altas las barreras de entrada. Y otra falacia que hay que desmontar es que las marcas europeas, americanas o japos no exportan a los chinos, sino que producen en China y venden en China. Para que producir en Europa o US, si las cadenas de valor multiplican los precios por donde pasan, y así de esta forma: nos hemos hinchado no sólo a vender coches ICE a los chinos sino también a producirlo allí, con unos márgenes brutos estratosféricos. Ahora ya no nos interesa el libre comercio, así funcionan los políticos occidentales que en primera instancia sirven a los lobbies a los cuáles representan. En cambio en China, no hay lobbies que manden (miremos la demolición controlada que han hecho los chinos de la burbuja inmobiliaria como ejemplo), manda el bienestar de la población. De esta forma, el dinero que iba a calentar burbujas inmobiliarias se está redirigiendo a que el país sea el número1 mundial en tecnología. Si los Europeos dejamos de ser los mamporreros de US y aprovechamos sinergias con China como está haciendo Alemania podremos salir bien parados, en caso contrario el holocausto industrial europeo es sólo cuestión de tiempo. PD: Curioso que la prensa occidental hable bien de un coche eléctrico chino, parece que hay un punto de inflexión a partir del SU7.

Creo que esperaré a que saquen el Pococar.

España además profesa un amor intenso por Xiaomi, con muchas tiendas oficiales y los teléfonos de la marca ocupan el primer lugar en ventas en ese país. Sí deciden abrir una fábrica en Europa, no sería disparatado localizarla en algún lugar de España.

Europa podría haber desarrollado tecnología de baterías y electrónica avanzada, tenía una posición dominante con recursos y empresas muy capacitadas. Philips, Siemens, Bosch, BASF, Nokia... Podrían haber sido pioneras en la adopción y desarrollo de electrónica y baterías cuando el litio empezó a ver la luz. Pero lo apostamos todo a ser los mejores "mecánicos" del mundo. Ahora, cuando la tecnología nos va a pasar por encima, nos lamentamos y sacamos el repertorio de tópicos para echarle la culpa al otro y que nadie ponga la luz en nuestros propios errores.

Soy consumidor de productos Xiaomi y si esto sigue igual que el resto de los productos, que se pongan a temblar las marcas europeas. Gracias a dios podemos elegir otra cosa que no sean las marcas de siempre que hacen con nosotros lo que quieren

Para mí el problema en España más que el precio es el tamaño, con 5m de largo y casi 2m de ancho hay muchos aparcamientos donde no te cabe, ni en las plazas ni haciendo giros entre columnas.

Una de las cosas a tener en cuenta del precio en China es que Xiaomi en ese mercado sigue como política no sacar más de un 5% de margen de cada venta. Eso se debe a que ofertan productos en muchos sectores: desde purificadores de aire a sofás o cortinas; y está muy trabajada la integración entre productos. Por lo que esperan que alguien que entre al "ecosistema xiaomi" compre más productos de la marca.

Hasta ahora no he tenido fe en los coches eléctricos. Pero con Xiaomi estoy empezando a cambiar de idea. Aunque ya me pilla mayor para modernidades me esta ilusionando un coche que haga 800km con una carga y que no tarde una eternidad en cargar. Interesante video... falta probarlo.

Muy buen video, los chinos van muy rápido, esta semana voy a usar un Riddara RD6 o en china Radar, con 550km CLTC con batería NMC de 86kWh, en lugar del hilux que utilizo normalmente, se siente menos carro evidentemente por suspensión y robustez, pero para uso de normal no de trabajo, estaría bien, vamos a ver como me va con la autonomía, saludos.

El Xiaomi SU7 tiene un diseño que me gusta mucho, mejor que Ioniq 6. Me ha parecido verque tiene un Cx de 0.19, bajísimo como corresponde a un sedan y no un SUV de moda, aunque lo relevante es el coeficiente de arrastre aerodinámico, SCx, que digamos que es el factor de Cx por a cantidad de aire que tiene que desplazar (Cuanto más grande el coche peor SCx tendrá, pero es un dato que no todas las marcas publicitan, sobre todo en los dichos SUV). Y si, yo tengo dos móviles Xiaomi y estoy bien contento con ellos, ya veremos qué pasa con los vehículos.

Costes laborables? Si són todo robots! Por otro lado aquí los coches son más caros por los impuestos, pq tecnologicamente estamos años atras y por las "ayudas" moves, que lo único que hecen es distorsionar al alza el precio de los coches (estamos pagando de media 6000€ de más por coche por culpa de las ayudas)

Los chinos nos han adelantado a niveles muy locos. Han salido adelante con el sudor de su frente, sin meterse en guerras o extorsionar a terceros. Tenemos mucho que aprender de su cultura y su disciplina.

Excelente análisis

Sirve hacer un analisis de costos de importación, con los aranceles reales y ya detallando eso poder cuantificar los costos adicionales de homologación y otros Con eso fácilmente se puede hacer una estimación más real de un futuro costo del Xiaomi o cualquier otro Hay que tener en cuenta que el costo de venta del Xiaomi está del orden de unos us10.000 por debajo del valor de venta real, por lo pronto para la venta inicial

El coche me parece precioso y espectacular

I have seen Xiaomi’s SUV test car (still wrapped in livery) on social media. I think the SUV model will be launched in the second half of the year or next year at the latest.

Excelente video

Lo de China es la enésima demostración de que la desregulación siempre supera a la regulación y a las trabas burocráticas. Europa se ha boicoteado a sí misma, y lo peor es que continuamos avanzando por la misma senda.

Interesante....Muy Interesante.

De los pocos que te veo grabar en 4K, es un detalle, pero yo que lo consumo en PC, lo agradezco. Veremos como evoluciona Xiaomi con los coches...de momento, estéticamente, muy bonito.

El modelo Redmi para cuando?

Xiaomi vende calidad mi patinete de 4 años es duro y una calidad extra . Hasta mi teléfono es Xiaomi . Es una marca que se vende sola . Así que su coche será un éxito total a nivel global

Impresionante las fábricas que tienes a los robots Cuca trabajando en armonía, solo con requerimientos de programación o probables mantenimientos hace que el precio de ese hermoso auto probablemente sea muy competente con Tesla, impresionante y mis respetos a XIAOMI

1.- Un coche muy interesante y una marca a tener en cuenta. 2.- Información valiosa y bien explicada, como siempre. 3.- Offtopic: te han hecho un buen trabajo de micropigmentación, enhorabuena!

¿Se acuerdan de aquellos dos grandes sindicatos españoles que decían que no había que ir rápido con el VE? Pues hambre para dentro de poco.

Magnifico coche--- Rompedor

Muy bonito. Algun dia volveran los coches a tener perfiles de rueda normales?

Todo bien salvo el precio cuando se venda en 🇪🇺

Hola JF, gracias por hacer lo que haces! Quiero compartir algo de manera anónima y para quien sepa leer entre líneas: Estamos ante un producto muy novedoso, pero en la presentación oficial (hasta donde yo sé, a nivel europeo) hubo que sacar el extintor. Fué un cortocircuito y El coche estando en parado, en exposición. Un abrazo enorme

Lo bueno que tiene Xiaomi es que tiene una marca conocida y amada en España, por que todos sus productos cumplen con creces. Es una gran noticia que tengan coches.

He estado en China hace unos días y pude verlo en persona en una tienda MI. Me pareció espectacular, pero me gustó mucho más el Zeekr 001. El tema de los precios es disparatado, un BYD Dolphin cuesta en China 16.500€ aproximadamente. Los costes de transporte puede suponer 1.800€ por vehículo, beneficio del distribuidor nacional, gastos…¿todo esto suma multiplicar por dos el precio?

Las baterías de CATL, que por cierto lleva el nuevo Taycan, pesan 200 kilos menos y valen LA MITAD que unas de Ion Litio equivalentes. Poco se habla de esto que va a REVOLUCIONAR la venta de coches eléctricos. Por Qué estamos hablando de $60/kw. O sea, que los eléctricos ya son más baratos que sus equivalentes en ICE. Lo de la carga no es promesa, tenéis los vídeos de las primeras pruebas del nuevo Taycan, que podéis buscar por aquí en UKposts.

Genial

🇩🇴🇩🇴🇩🇴 saludos desde República Dominicana

a mi me encanto todo y que tenga comando de voz y mas cosas me parece impresionante , pero , crees que en un futuro podrían meter IA en los autos? y lo otro , bueno soy de Peru y digamos que talvez podría llegar acá , el detalle esta que en aca , tenemos muchos cuecos o baches en las pistas y rompemuelles o muritos pequeños en algunas partes y digamos que eso podría malograr la parte de abajo del auto no ?

¿Podrías hablar de la nueva fábrica que van a abrir en Barcelona en la antigua fábrica de Nissan? Gracias 😃

Exacto. Es super enrollado

Xiaomi es una empresa increíble. Buenos productos y no son caros para la calidad que tienen y lo que ofrecen.

hay un youtuber, un chaval español pero de origen chino, que ya lo ha reservado y ha subido varios videos sobre el mismo. Es una pasada!

Está guapísimo

El coche y ese color azul está muy guapo

😂😂😂 la inmensa mayoría pidiendo coches a precios accesibles…. Y siguen empeñados en traer coches caros… y no te están entregando tu nuevo coche que ya lanzaron otro mejorado…😂😂… es igualito a lo que hicieron con los móviles…

A mi el coche me encanta Que tomaran lo mejor de muchos para superarlos es un hit Si copiaron o no la estética exterior pues no ha quedado nada mal. Ojalá llegue pronto a Latinoamerica Si todo le que profesa ser es verídico seria mi próximo coche de fijo

Calero,crack .Un saludo

Buenas tardes Calero

Así las cosas, el Xiaomi SU7 Standard vale unos 29.000 dólares, unos 26.900 euros al cambio, prácticamente al nivel de lo que cuesta un Toyota Yaris 130H Premiere Edition en España.

Una cosa es que puedan desarrollarlo y venderlo y otra que sea un buen coche. Las marcas chinas son expertas en sacar por ejemplo terminales moviles con las mejores prestaciones y precio... pero luego la experiencia del sistema esta repleto de bugs que cuando tapan salen en otras partes o componentes que acaban fallando. Eso por una parte y por otra la nula experiencia en el desarrollo de coches me da que pensar que no será muy fiable aunque el precio y características sean enormes.

Creo recordar que Daewoo era una empresa de consumo también, y en su momento sacó sus vehículos de combustión apoyada por General Motors

Hola JF, esto no me lo cuentas en los años 80, cuando la gente andaba con Panasonics, technics, piooners, Sonys, sanyos, toshibas, ataris, y con grundigs etc, donde estaban los chinos entonces, bueno sin ofender, y digo yo eso de cattle que es como cattle decapitation la banda de metal? Buen día.

El lateral y frontal me recuerdan al kia stinger😊

Esos precios en europa no hay quien se los crea, ya les meterán 30.000 pavos en aranceles.

5:40 se te ha olvidado comentar el detalle de que allí los políticos no ponen la mano por todo, de la misma manera que en Europa.

Buen vídeo. Muy interesante. Lo que no comparto es el comentario sobre los costes salariales. Es un coste mínimo y sin influencia en el precio final del coche aunque esto no se diga nunca. De hecho, estoy esperando a ver quién es el primer fabricante de automóviles que se atreva a dar el dato real. Eso sí, el comentario se utiliza siempre como argumento de peso para justificar subidas salariales mínimas o nulas y para que los sindicatos se bajen los pantalones. ¿Alguien ha oído decir eso de "si subimos los salarios dejaríamos de ser competitivos y tendríamos que cerrar la fábrica"? ¡Ja!... y un 🥚

Buenos, si quieren que usemos eléctricos que les bajen los precios. Ni tantos aranceles, tasas ni impuestos que sólo sirven para engrosar los bolsillos de nuestros políticos.

Una pena que cada coche chino una vez que llega en EU el precio casi siempre se multiplica por dos 😢

los chinos van a hacer con los coches lo mismo que con los tfns, desarrollar unas plataformas estándar, y que los fabricantes las usen para desarrollar productos

Ojala llegue a Latam, seria una bomba completamente contra las actuales marcas y bajas prestaciones que ofrecen

Europa tuvo su momento en la automoción, el futuro del automovil está en otro sitio.

Llevo semanas viendolo, la verdad es muy bonito, y si lo sacaran en hibrido, me lo apuntaria como compra, soy petrolhead hasta la muerte, no comprare a ciegas esta claro, pero la tecnologia nos comera tarde o temprano, solo lo compraria si realmente lo necesito, los chinos hacen lo que quieren con el universo!

Para mi este automóvil no solo tiene un diseño rompedor y tecnológicamente es un parte aguas entre lo que conocíamos antes y lo que viene. En Latinoamérica tendrá un gran futuro. Desde ya lo esperamos y estamos stalkeando a Xiaomi Colombia para que lo pueda traer.

Francamente decir que en 2024 China fabrica con mala calidad es conocer muy poco de lo que está haciendo ahora mismo China. Pero bueno, cada uno puede pensar lo que quiera. Supongo que conoces BYD (Es Chino). ¿Mala calidad también?

en España.... quien y donde se comercializara? el precio es muy atractivo

Cuanto influyen los aranceles de la Unión Europea en el incremento los precios para vehículos como este u otros importados? Alguien entendido podría dar un dato porcentual? Gracias.

EU are trying to restrict importing cars made in China on grounds of unfair competition， so the price of EV cars would be more expensive in EU(including Tesla made in China).

Un vehículo interesante.

Yo esperaré al Nokia, esos si que son duros y resistentes. Menuda batería tenía.

Calero no solo se fabrican en una también tiene una propia de Xiaomi, si te faltan fábricas para el volumen de ventas que se le viene encima es lógico alquilar una qué está parada mientras acabas las tuyas o es mejor chantajear a un gobierno Europeo que si no pone el 80% del capital para montar la fábrica me llevó los puestos de trabajo a otro lado. Cada vez veo más sesgos en tú contenido, la información tiene que ser buena y completa, decir verdades a medias sin querer o queriendo, es mentir o desinformas

Interesante

Los costes laborales son del entorno de el 2% del coche. Si casi todo son robots, menos aún.... Si los presidentes de las marcas ganaran mucho menos se podría abaratar el precio final un montón

Su7 max mi proximo coche ❤

Lo de la autonomia extendida va a ser el futuro el hibrido enchufable y lo peo de todo es que bmw lo tenia hace 10 años, pero claro nos tenemos que comer toda la morraya de una tecnologia que no es para todo el mundo y pasan los años y nos hemos comido los zoe, los primeros teslas, los hibridos de toyota, la conversiones de modelos tradicionales electricos....

No he podido leer todos los comentarios, pero con respecto a los aranceles...No sé si alguien se acuerda de NEVS propietaria de la antigua SAAB y de que Xiaomi tenía puesto sus ojos en ellos. Tiene su lógica fabricar en Europa e ir a por los fabricantes europeos. Espero que así "se pongan las pilas" los europeos si ven la que se les viene encima. A ver si dejamos de fabricar "coches urbanos" y dotamos a los eléctricos de un poco de autonomía, y de paso nos dejamos de mamandurrias de conducción autónoma y tonterías prescindibles varias y ajustamos un poco los precios para poder comprar un coche eléctrico. Llevo más de medio año intentando probar o comprar (Si puedo probarlo y doy el visto bueno) un vehículo del que hay anuncios y videos de promoción y desde el concesionario me dicen que "ya si eso a mediados de año comenzarán con la fabricación del modelo en versiones híbridas enchufables" y su CEO dice que "no es el momento de fabricar coches eléctricos". Por cierto es una marca americana con 4 letras😂

Valdrá la pena comprarlo en China, traerlo matriculado de China, y hacer los trámites pertinentes aquí?

No sé si es el mejor del mundo, pero es seguro que es mejor que Tesla.

Un coche muy bonito, tiene muy buena pinta. Veremos que pasa con tesla...

Con más de 100.000 unidades reservadas pocos días después de su lanzamiento, y con más de 40.000 pedidos confirmados, las ventas del Xiaomi SU7 van viento en popa. Al punto de que Xiaomi ha pedido un esfuerzo extra a sus proveedores para poder triplicar la producción.

A estas alturas seguimos pensando que el costo de la mano de obra influye en el precio? La verdadera diferencia es que China es muchísimo más productiva que cualquier otro país, de lejos Mientras se siga en el error de pensar que la mano de obra hace diferencias no habrá quién pueda con ellos Cómo bien dice Adrián Diaz: "China no es que circule por un carril diferente, es que va varios kilómetros adelante" Y mi favorita: "China no es ni buena ni mala, China es inevitable"

Estas aprendiendo chino calero? muy buena esa pronunciación

Europa tiene un pequeño problema con los coches chinos: son mas baratos, a pesar de los aranceles. El día que los coches chinos sean mas baratos y mejores Europa tendrá un gran problema.

si hacen uno de gasolina me lo compro 😄😄

Xiaomi si esto es otra cosa

¿Usted cree que xiaomi lanzaría otros vehículos más pequeños DIGAMOS un vehículo de serie 5 qué sería el SU5, O un vehículo de serie 3 qué sería el SU3 ? ¿Cuando seria probable que xiami empiense a fabricar esos ? Si sería en un tiempo prudencial , yo esperaría esos modelos para adquirirlos ta qué sería una pasada para Sudamérica

Mucho Xiaomi en 2026 y que pasa con los grupos que lo están petando en España a dia de hoy. (Ejemplo MG…) Ya no se habla de MG? Buen video y a seguir calero!!! Gracias

Arriba Xiaomi!!!

Para mi, los preferidos: los Nio

No se si el mejor pero guapo esta un cacho, si lo fabrican igual que los moviles tienen el exito asegurado

lol tmb hay carwow españa?...jaja hasta ahora solo veia carwow Latam con ese doblaje chistoso

Una pregunta para quien lo sepa. A estos coches se le puede poner algún aparato para que tenga el sonido de un v8, v6, etc?

La industria europea del automóvil, si ya temblaba antes, ahora debería temblar más. O mejoran técnicamente y bajan precios o van a sufrir

Dios mio yo quiero uno, así tenga que pagarlo en 84 meses no importa. Que lo quiero y en color negro o rojo. ❤

Lo de los sueldos me parece que no es así, tengo colegas de trabajo Chinos que en empleos equiparables al mio cobran igual o mas

¿Hay alguien que haya pedido ya la garantía de 10 años de stellantis para motores puretech y que me diga cómo se hace? Mi padre tiene un Peugeot 208 del año 2019. Motor puretech, menos de 10 años y todo las revisiones en la casa oficial.

Si no se venden, para qué nos hacen propaganda de más lavadoras? No será porque las quieren imponer sea como sea?

No me gustan los eléctricos.... Pero este tiene un diseño brutalll!!!

No es del todo cierto eso de los costos, como muchos más apuntan aquí, mucho ya es robotizado y no todo el vehículo es hecho a mano, por poner un ejemplo de lo que hace falta, el BMW IX2 en europa sale por 58000 euros, mientras que en China el mismo auto está por 48000 euros aprox, el mismo vehículo porque se fabrica en Alemania, este no es fabricado localmente en China, con todo y los costos de transporte, impuestos en China, etc etc etc, entonces como es posible que en China lo vendan en ese precio mientras que en el resto del mundo salga a otro tan distinto, el problema es la competencia, en China hay empresas que venden productos a precios muy bajos y los demás tienen que entrar a bajar los márgenes, y obviamente las empresas chinas que van llegando no van a venir con un precio bajo si pueden tener margen más alto, entonces la competencia en Europa no existe y todos ponen los precios altos y así nadie baja y sigue la fiesta

Es auto para el sector de lujo.

Yo personalmente no quiero saber nada de coches chinos y aún con más énfasis dada la situación actual de la guerra comercial y habiendo coches de tan altísima calidad como los japoneses o alemanes que no solamente son un diseño bonito, todo eso sin mencionar que el miui o actualmente hyper os es decir el sistema de los smartphone de Xiaomi y que también lleva este vehículo es un desastre. Y Por otro lado hablando de un coche interesante creado por una empresa de electrónica me resulta más llamativo el de Sony y honda un saludo y muy buen video informativo

Yo lo que me pregunto es cuanto tiempo más va a soportar VW esto? Creo que ya le queda poco para anunciar su recesión. No han vendido nada de nada y Audi se ha quedado estancado en el 2017