👏👏👏 Tal cual. Que el consumidor elija la tecnología que más le convenga mientras evolucionan las legislaciones y tecnologías anticontaminación

Soy propietario de vehículo eléctrico desde hace 6 años, y ni loco vuelvo a la combustión. Pero tienes toda la razón! Las diferentes tecnologías deben convivir porque cada persona tiene unas necesidades y características diferentes.

Es lo que siempre hacen los politicuchos , imposición y coacción.

​@@Rfc520en economías desarrolladas que cuentan con toda la infraestructura para poder recargar tu coche eléctrico y puedes conseguir precios competitivos si vale la pena, pero para economías emergentes, no hay la infraestructura y los precios de los eléctricos están por las nubes, en estas economías todavía no es viable comprar un 100% eléctrico, yo tengo uno a combustión y ni loco me compro un eléctrico en estos momentos, quizás un híbrido.

El problema que los todo poderosos y creídas marcas europeas, se an dormido en los laureles, ahora tienen problemas.

Amen .... Europa se apunta al pie sin darse cuenta y el gatillo lo tiene sensible. Veremos q pasa

La contaminación local de NOx y partículas sólidas, que es entre un 60% y 80% causada por los automóviles, viene de China. Muy bien, campeón.

​@@jvicente218Esa "contaminación" no cambia el clima planetario, que es la excusa para meternos la basura eléctrica.

​@@jvicente218.La gran fabrica del mundo. Antes Bilbao y sus edificios se veían de un negruzco tirando a gris, ahora que ya no tienen altos hornos se ve limpio y mucho turista. ¿Contaminará ahora menos Bilbao?.

Europa no está gobernada por europeos.

No sé si es por darse cuenta de que es un tiro en el pié (porque está claro que NO les importa para nada el destino ni de Europa ni de sus ciudadanos, porque no trabajan para ellos), sino quizás se han dado cuenta de que hay una gran resistencia ciudadana y que les va a joder el voto y sus posiciones privilegiadas. Es a lo único que temen: al voto. No les importa mandar Europa a la mierda, sino perder su posición y sus privilegios personales.

Así es como debería de ser tu la haces tú lo pagas

Esperemos que llegue el momento en que así fuere en el futuro tanto con ellos y como con quienes les apoyan y financian (y no me refiero al ciudadano de a pie, que simplemente se limita a ser saqueado). Sería el principio del fin de la delincuencia que arruina a toda la gente que quiere vivir en paz.

El problema central es que el petróleo es limitado, entonces se requiere la forma de hacer la transición de un vehículo a combustión de petróleo o derivados, a uno que use otro combustible o que sea eléctrico. Para generar electricidad tienes distintas formas: Plantas nucleares Parques eólicos Plantas hidroeléctricas Parques solares

Los materiales con los que están fabricando esas baterías de 500 kg o más que van en cada coche también son limitados, y se están extrayendo en minas muy contaminantes y nada ecológicas, y parece que esas baterías no son fáciles de reciclar. Aquí lo que pasa es que quieren que compres, que consumas en nombre, eso sí, de la sostenibilidad@@geeksnotdead666

El problema principal de todo ya comienza con el "Politico".... Ser "Politico" ahora es un trabajo de lo mejor remunerado que tienes en tu vida, que con estar en el gobierno X años acabas con un sueldo de por vida y la pension completa, con un trabajo y una vida laboral ridicula.... Ahi tenemos el principal problema, que ser "Politico" es un negocio, y ya no es una vocacion por el pueblo y por mejorar el territorio. Si el "Politico" fuera una persona mas, que su salario fuera bien para vivir, pero que despues de ejercer su cargo, si lo deja o termina su periodo politico, tuviera que continuar trabajando, cambiarian muchas cosas... Pero el problema esta ahi, es un negocio, donde colocan a X personas cercanas, donde ninguno vive de verdad el ambito politico. Donde generan normas y leyes sentados en sus oficinas sin tener de verdad constancia de lo que hacen. Desde una oficina y desde el papel se gobierna muy bien. Pero la verdad es otra. Y lo peor de todo, es que tienen 0 obligaciones al final y nadie dimite ni se le cae la cara de vergüenza ni tienen sanciones.

Loa ciudadanos como CONSUMIDORES tenemos bastante poder en el atacar al bolsillo de los de arriba, pero eso la mayoría no lo ve, una pena

Llenas el deposito de diesel cada dia? Pues el coche eléctrico igual. Vas cuando lo necesitas a un cargador eléctrico y cargas. En BCN tenemos un montón de cargadores públicos que nadie usa

@@Shida027Porque a los mileuristas los bancos no les dan una hipoteca para el coche.

Pero el de combustión voy cargo el tanque en cinco minutos y me voy, el eletrico tengo que esperar más de una hora para irme con toda la carga. Quien le guste perder tiempo perfecto, yo no me apunto. @@Shida027

Yo creo que Manuel tiene razón. Yo tengo un PHEV, y si cambio de coche, es seguro que será a un eléctrico puro. Pero está claro que la gente que no tiene garaje (al menos comunitario) no le encaja tener un coche eléctrico. Esto es así.

Es que lo de dar libertad de elegir la gente de encima (gobiernos o corporaciones) lo llevan regular. Con las empresas el usuario tiene un "arma" que usamos menos de lo que deberíamos, y es apoyar o no un producto no dejándose llevar por lo que quieren venderte sino por lo que realmente te interesa (para eso, canales como este nos ayudan a elegir con criterio, ser un usuario informado es vital). Con los gobiernos lo llevamos más difícil en cuanto todos, sean de la ideología que sean, parecen ponerse de acuerdo para lo mismo.

eso sería ideal

Nadie dice que hay que haber solo eléctrico, eso si soluciones ecológicas. Posibilidades: - híbrido enchufable: muy bien si en ciudad va en modo eléctrico. Lo que hace MUCHÍSIMA gente? Deja la batería en los mínimos y el coche deja el de combustión siempre encendido. - hidrógeno: si hubiese un buen motor y el proceso de almacenaje y distribución fuese mejor, que venga. Pero el proceso tiene poco rendimento y la energía de producirlo se podría cargar de forma más eficaz en una batería. - eléctrico con baterías: de momento la solución más sencilla aunque las baterías aún son caras de producir

Si Ursula oye la expresión "sin imposiciones", se transforma como Hulk.

Tienes ya cientos de imposiciones y no te das cuenta, está es una más.

Has dado en el clavo, dinero público. El año 2023 se llenaron los bolsillos vendiendo coches de combustión, sin poner ganas en el desarrollo del coche eléctrico, siempre pensando que las arcas públicas los salvarán.

Totalmente de acuerdo. Y me jode, porque tengo un golf y me encanta. Pero la VW de esta generación es un meme andante.

Tenia razon. Los diesel están desapareciendo. Cada año se venden menos.

@@enriquedeldod7193 Claro que si, porque los políticos cada vez legislan mas para que sea mas costoso construirlos, venderlos y pronto comprarlos

No te has enterado ni de la mitad

VW no tiene un producto para competir con los eléctricos Chinos. Eso sí, sus precios son de gama alta. Así están de preocupados y quieren seguir con el motor de combustible que es lo que siempre le ha servido.

Yo a estas alturas, coches alemanes ni regalados.

Las bombonas de butano también explotan.

Idem

Solo podrás mantener un coche mientras te lo permitan. Uno no decide hasta cuando mantendrá su coche.Te pueden obliga

gar a quitarlo cuando quieran.Rechazo en la ITV....etc

Ya hace unos cuantos años que el parque móvil está subiendo y ya estamos rozando los 15 años de media. Y va a subir mas con este panorama creado por gente incompetente

Yo tengo un golf GTI VI de 2012 con 100 mil kms. Impecable. Según el politico verde de turno tengo que tirarlo porque es una tartana con más de 10 años. Que se vayan a CA-GAR

Larga vida al cáncer de pulmón, sobra gente, son una plaga.

Yo Audi a4b5 y un par de motos y que le den a toda esta tontería

A4 2.0TDI, Terrano 3.0di, la corriente para los electrodomésticos.

Dentro de 3 años se darán cuenta de que la gente optó por la vía de conservar su tartana de 2002. Si es que son unos genios..... Se van dando cuenta de lo que ve cualquiera con dos dedos de frente según ve el panorama.

Bueno, para el eléctrico han sacado subvenciones para reducir sus precios, el problema es que la gestión es nefasta

@@mikes.6925 si la subvención fuera rebajar el IVA de VE se hubieran vendido el doble, pero era el efecto que querían, que no se vendieran tantos

En mi caso aunque me lo regales no tengo donde cargarlo. Qué más quisiera yo que tener una plaza de garaje.

@@NVidieroMi coche es del 2002 y no es una tartana, va de lujo.

Pues a mí me da igual porque no voy a tener hijos, pero sueño con que un día la gente entienda el problema

Es curioso, lo dices como si los de combustión fueran asequibles

@@AlfonsoMardon Lo son. Por lo que te compras un coche eléctrico te compras de segunda mano un Bentley GTC, y en vez de parecer un borrego conduciendo una lavadora pareces un príncipe conduciendo un cochazo

@@ManuelSalasM venga va, ser realista no duele, no defiendo el eléctrico, pero que los coches, todos, están a un precio inasequible es innegable, lavadoras o cafeteras

Menos de 50.000 coches eléctricos vendidos en España en 2023........no veas los años que nos quedan para seguir comprando coches de combustión

A mí también me gusta el sonido de un V8, pero el torque inmediato y la aceleración de un eléctrico también ,🤣

​@@rossettivictor aceleración ,para que , te vas a medir con un gr a.

​@@rossettivictorTodo lo que ganas en aceleración y torque, lo pierdes en peso, reparaciones astronómicas, tiempos de carga lamentables y humillantes frente a un V8, por ejemplo, gasto de energía extra solo para las mil chorradas elecetricas y pantallitas, etc etc. Hoy en día, un coche eléctrico es humillado por uno de combustión. Solo sirven, para ir a comprar el pan, y desviarte de tus rutas en un viaje, porque no sea que no llegues a tu destino. Jaja.

No te equivoques, no te puedes comprar ninguna, sea del tipo que sea

Sisi. Vas a ver cuánto😂

¿Sabes tú la necesidad que siente la gente?, en mi entorno, tanto laboral como social ni regalado quieren los eléctricos

lo que mas encarece un coche. es la seguridad activa. y esto no se puede quitar del vehiculo. el info entretenimiento apenas encarece el vehiculo. mas aun cuando entra en produccion masiva. la seguridad activa esta presente tanto en vehiculos electricos como de combustion. pero hay algo que si podria bajar el precio en los vehiculos de combustion. y son los sistemas anticontaminacion. cosa que no necesitan los vehiculos electricos. pero en ningun caso se eliminaran estos dispositivos. mas bien se seguiran implementando mas. y encareceran el vehiculo de combustion hasta hacerlo incompetente frente al vehiculo electrico.

@@user-gp6zq9qs8m . El eléctrico no deja de ser una "curiosidad- temeraria "....algo "cool" de primeras y se sigue de algo "chic" después y nada mas ...y al final te comprar uno de combustión .

El único punto negativo de los electricos es la velocidad de carga, el resto es superior a los coches de combustión. Y aun el precio, aunque con lo que han subido tambien los de combustión....

@@Neodarkblue1982 El único? Te puedo enumerar un montón de puntos negativos. El peso, un EV es mucho mas pesado que un vehiculo de combustión, con lo que es para p.e. el tema de ayuda en carretera y los vehículos que la realizan. La autonomía, muy dependiente de las condiciones ambientales, del recorrido y de la forma de conducción, así como la enorme variabilidad de su calculo por parte de los sistemas informáticos del vehiculo, sobre todo en bajas cargas de batería. La imposibilidad de la reparación de las baterías, estas se sustituyen completamente cuando se dañan por cualquier motivo, con el coste económico que eso supone. Los puntos de carga, el que me diga que se monta en un EV y hace un viaje largo sin planificar la ruta y los puntos de carga y su velocidad de esta, miente. Las averías, supuestamente debieran ser mucho menores por su supuesta simplicidad respecto a la combustión, y que se presentan como mas abundantes que en los de combustión (lógico, son tecnologías emergentes de muy rápida evolución y novedad) y muchísimo mas caras (hay EV´s que van directamente al desguace por averías del sistema eléctrico, ya que es mas caro reparar que un vehiculo nuevo).

Y más fuera de Europa que cada vez pintamos menos en el mundo

mientras haya estaciones de servicios...si las quitan ¿ que pasaría ?

Pregúntale a Tesla

@@AlfonsoMardon Es excepción y veremos por cuánto tiempo. Cuando grandes marcas deciden no hacerlo por algo será. Las excepciones no valen para refutar afirmaciones

@@frankrullmeigas9999 No las quitarán en muchísimos años. Añade el efecto de los combustibles sintéticos que ya están en las estaciones

Mi coche me ha costado menos que un Golf básico de gasolina y llevo 5000km por 0€. No has dado ni una, socio.

😂😂 ya he visto la furgoneta fiat dobló eléctrica dolo 35mil€ vamos un chollo, cuando el modelo anterior estaba por debajo de los 19mil

@@user-pd5uo8qt8k Los EVs europeos no valen la pena. En ese precio tienes una Maxus del tamaño de una Vito.

Pedazo de coche!!!!Si señor.Que recuerdos,la C15

Son el doble o triple de caros, más delicados que un teléfono celular y lo más aburrido de conducir. Una reparación de cualquier vehículo es un asalto a mano armada y las baterías son un auténtico dolor de *. Medio día para poder cargarse si lo enchufas en tu casa. Los eléctricos solo obligados lo usarían la mayoría de personas. El futuro son los combustibles sintéticos.

@@davaceh Lo siento pero no comparto tus argumentos, mas allá de que no son verdad: a igualdad de motor y equipamiento, los eléctricos son ya mas baratos que sus equivalentes de combustión, no son mas delicados que la combustión (en todo caso menos, pq mecánicamente son mas simples), y en cuanto a lo de aburridos... creo que no has conducido ninguno (salvo el sonido, eso sí). Los tiempos de recarga se han reducido mucho, y las autonomías alargado notablemente. Los combustibles sintéticos no deberían ser el futuro, pq tambien son contaminantes. Y arrastran todos los problemas de complejidad de la combustión, que solo hace ricos a los fabricantes y a los talleres, pero no a los usuarios. Un saludo

Aún no te has enterado que este canal habla de la actualidad y acia donde va el mundo, no te da su opinión

donde dije digo, digo Diego

Pues es imparable, porque no se van a dejar de producir eso es seguro... pero mientras no logren equiparar en precio, rendimiento y autonomía a los de combustión estos van a tener ventaja...

@@jfernando1821de verdad los caros son los eléctricos??

​@@AlfonsoMardon Esta gente no ha visto precios de coches últimamente...

Cafetera es un término que se usa para motores térmicos. Te refieres a lavadora jajaja

Yo de toda la vida he llamado cafeteras a las Harley Davidson jajajaja y ahora a los coches de combustión, tractores. Llamar a los coches eléctricos lavadoras les va perfecto. La cosa es meterse con todo el mundo, y el que se pique, que coma ajos jajaja

Nosotros tenemos una italiana y va fenomenal

@@luismialonsobrazuelo8466pero con R U E D A S , así , si !!!,

@@bocatadenata Pues a disfrutarla, ya te arrepentirás cuando tengas q cambiar la batería o se te prenda fuego o no llegues al destino a tiempo xk has tardado en cargar la batería 5 horas, pk ojo las cargas rápidas se tragan la durabilidad de la batería, es física pura.

Más de un año de sueldo no, BASTANTE MAS. El salario modal en españa anda sobre los 20 mil euros al año BRUTOS, que serán 17 netos si llega. Los eléctricos no baja ninguno (serio, no cuadriclos con batería de patinete) de 40k. No salen las cuentas por ningún lado.

Dile a un operario español que tiene que bajarse el sueldo para poder competir con los chinos, se lo dices tu ?

Si costasen 10k habría que ver cuánto costaría el de combustión, porque según la diferencia MUCHÍSIMA gente seguirá prefiriendo el de combustión

Lo que has dicho es una soberana gilipollez, si subes artificialmente los sueldos, creas inflación y los precios suben aún más, coches incluidos. Que bajen impuestos al trabajo, que bajen impuestos a la fabricación y venta de coches , y los salarios irán algo al alza y los coches a la baja. Pero los burócratas de bruselas prefieren tener ellos el dinero y el poder , y redistribuir. De momento va en financiar inmigración no asimilable (no importamos talento, sino islam ) , para después decirnos que hay problemas de seguridad y restringir libertades, tener que asumir más impuestos para arreglar ese problema y de Paso nos vuelven pobres y dependientes de sus dádivas. Y la solución ya te la dan: jaulas de 15 minutos, sin vehículo, sin carne, euro digital, si dices algo en su contra te retienen el dinero digital, .... Lo que nos decían que era china , pero aquí. Para agrado de los de Davos que curiosamente vitorean a xi yin pin cuando va a verles.

Eso ya sería la ostia y la confirmación de que no va nadie al volante. Yo creo que no dejarían a las aseguradoras hacerlo de momento. Pero supongo que siendo el fin último, prohibir el coche privado, llegará ese día.

eso donde lo viste ? no parece muy legal ni coherente pero podría ser?

@@david-jp5ww bueno, si según los bomberos es muy difícil apagar esos incendios, tiene cierto sentido que en lugares situados debajo de edificios que bajen millones de euros, no se puedan correr riesgos. Y supongo que las aseguradoras en caso de tener que rehacer edificios cada año, dejarán de asegurar o obligarán a tener pólizas caras complementarias. Yo no creo que vaya a suceder, pero bueno, no parece descabellado aunque sería tal el ridículo que no lo veo.

Las compañías de seguros, perdón, mafias en connivencia con los estados, si que asegurarán los edificios, faltaría más. Y TÚ, PAGARÁS. Ganará la mafia.

Ahora plantéate si es seguro en un edificio tener baterías eléctricas que se incendien y NO se pueden apagar, yo lo tengo claro.

El cambio climático viene disfrazado por un problema que no se menciona. Somos ya más de 8.000 millóncejos de habitantes consumiendo. ¿Será que sobraremos ya muchos para los recursos que nos quedan?.

Ya van más de 1600, el otro día salió el manifiesto en la tele. Hay un científico firmante en las Islas Baleares. Eran casi 2.000 ya los firmantes.

El transporte público tampoco me es rentable (no hablo económicamente) y es para fracasados, además que puede volver a dictámenes maquiavelicos bozaleros en cualquier momento, quita, quita, y el metro tampoco me gusta, es una película de terror ver esas almas en pena con la mirada sometida y agachada viendo el movil y eso te acaba afectando el ánimo a ti también por el "efecto manada"

La luz está más barata que nunca, actualízate

Llevo 5000km por 0€, jajaja.

@@Ruben-uz3bz Recuerdo en el pasado haber sido casi un fanático del transporte público y me hubieran colado a gusto el coche a pilas. Hoy sintonizo perfectamente contigo y valoro la libertad que te da un coche que no tenga las limitaciones de éste. Asimismo hace muchos años salí a vivir fuera de la gran ciudad y valoro el no tener la sensación de formar parte de un ganado y de tener que estar contemplando las escenas que cuentas.

@@Ruben-uz3bz Pues ves en bicicleta

Deja de decir tonterías, anda.

​​​@@jvicente218osea, según tú es mejor sangrar a la gente, verdad?, y por cierto, doy mi opinión, que tengo el mismo derecho que tú!!!, no veo que diga nada que no sea lógico.

@@luisdiezdecabo2833 no, solo dices que se incendian y explota la batería, como si los de combustión no se incendiasen nunca y la realidad de los datos dice que es mucho mas probable que se incendien pero eso no te parece un problema por algún motivo

Los de combustión están muy logrados, claro, explotan, pero solo en las películas, porque salvo que el incendio sea provocado es muy difícil que arda uno de combustión

@@luisdiezdecabo2833 los datos dicen lo contrario, pero que no te estropeen tus ideas preconcebidas

Es que muchos no lo entendéis. Pensáis que la fecha límite es para la gente y no, es para los fabricantes. Para intentar darles seguridad a sus inversiones y que se pongan al día con los chinos para que no barran el suelo cuando vengan a fabricar aquí. El coche eléctrico va a triunfar más tarde o más temprano independientemente de que haya o no fecha límite. El problema es que los fabricantes tradicionales seguirán vendiendo térmicos hasta su desaparición cuando los chinos les comiesen toda la tostada

@@Lukimator que sea para los fabricantes o menos esa fecha es para ti tambien, porque tarde o temprano estaras obligado a comprar uno electrico ya que habra una fecha despues de la cual no habra mas coches de combustion para comprar. Los chinos ya estan aqui, no hace falta esperar otros 10 años hasta 2035 para que no le quiten un trozo de mercado a los fabricantes europeos. Ya lo estan haciendo y personalmente me alegro. Ya esta bien de pagar coches 40-50k cuando con poco mas de la mitad se puede tener el mismo coche (o casi). Asi que o espabilan o en el 2035 ya no habrá europeos

@@michelaudittelmich6267 claro, pero es lo que te intento explicar. A ti la fecha no te afecta, porque ya te digo yo que en 2035 al primero que no le va a interesar comprar un térmico es a ti, porque serán igual o más caros, envenenaran a los de alrededor, y con un coste operativo mayor. Es decir, aunque no hubiera fecha límite y siguiesen intentando colar térmicos, las alternativas a estos en 2035 les van a mear encima sin dificultad y por tanto quien dependa de los térmicos para entonces se va a la m... Por eso lo que intentan en Europa para desbloquear la inoperancia de los CEOs de los fabricantes tradicionales, es darles un empujón para que dejen de centrarse en los beneficios a corto plazo e inviertan en poder ser competitivos en el futuro, porque de lo contrario van todos directos a sus tumbas y no va a ser inocuo para la economía europea. Pero ya estamos viendo que ni con esas, la mayoría están empecinados en suicidarse igualmente

El los segmentos D y superiores los precios sin ayudas son los mismos. En los segmentos A, B y C en dos o tres años se igualarán.

Para que necesitas más puntos de recarga? Los dacia no usan eso...😂

Espero que estés jubilado porque si no lo veo difícil a no ser que pienses ir en bus o en patinete

El 1.6 JTD es súper fiable. Y el Giulietta tiene un bastidor de lo mejorcito que había cuando salió. Yo no lo cambiaría. Es bastante mejor coche que los que fabrican ahora, en todo.

​@@pacomp6082 Eso pienso yo. Estoy super contento con el...menos mal que no hice caso de todos esos cuñaos mecanicos que hay

@@farlosto los JTD, 1.6, 1.9, 2.0 y los 2.4 (hasta 175 cv) son todos en general súper fiables. Son rocas. Los únicos teclosos son los 1.3 y 2.4 de 200 y 210 cv. Viendo la deriva que está tomando el automóvil, aguantalo hasta que dure, te lo digo yo, que trabajo en el sector. La mayoría de coches actuales, excepto los coreanos y japoneses, son una auténtica mierda.

@@pacomp6082 En ello estoy, a mi me encanta y viendo lo que hay... que me aguante muchos años. Thx

Para terminar de entenderlo tenemos que irnos al precio. El id3 que ha bajado tanto aquí ahora, allí vale 25.000€ y no 35.000. No sé, a ese precio me da que sería el coche más vendido de su segmento. Y el byd seagull está en 8000€ como lo está el dong fen que es primo del dacia spring. Ya te digo que si en España saca Dacia el spring por 12.000 € ya te digo yo que era el coche más vendido del año. Y sin ayudas ni historias, precio de venta y sin acceso a ayudas, baten récords.

ya pero seguro que en tu juventud tu y tu mujer os nutristeis de los beneficios de un vehículo privado seguro y económico , quizá cuando sea mas mayor y no lo necesite ...

Es que esas excadoras son eléctricas y no “contaminan”

Eso que te lo has creído,gastan y mucho ,canteras con máquinas eléctricas hay 4 en el mundo,porque de momento no son viables​@@mariomartin1756

Lo mismo que el Pozo petrolífero para extraer el petroleo

En los segmentos D y superiores el precio sin ayudas ya es el mismo. En los segmentos A, B y C los precios se igualarán en dos o tres años.

ya pero las cadenas de suministro llegan mejor a esos lugares que a zonas mas alejadas,

A la electricidad no le van a poner impuestos, dejad de repetir esa tontería. Se inventaran algo para compensar el de hidrocarburos, como pagar ITV por kilómetros recorridos o vete a saber, pero no a base de subir la electricidad porque suicidas el país

Y como funcionan en Noruega? Y un diésel a -20 grados no funciona

pues a duras penas y tendrán los mejores modelos.. a y lo del -20 se soluciona con una calefacción estacionaria de diesel porsupuesto ya esta inventado @@Robertin69

Esa transición no existe.

por fin un comentario coherente

Buena estadística inventada. Felicidades por la imaginación

La gente también debería poder elegir si asesina a alguien o no? O si fuma a tu lado en el restaurante? Si se quiere prohibir es por algo, de hecho demasiado está durando ese "derecho" de envenenar al prójimo para beneficio propio