Ты просто мой спаситель 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 я все поменял сука и прокладку и термостат и датчик температуры я уже к электрикам собрался, блин мужик, здоровья тебе и твоим близким спасибо огромное

Дружище реально выручил, ты сэкономил и себе и многим владельцам четырок , бабки , спасибо тебе

Спасибо! Показал как выявить проблему малыми силами. А дальше каждый поступит по своему. Удачи!

Спасибо дружище, сколько людей теперь на этом сэкономили деньги ! Здоровья тебе !

Однозначно полезное видео! Для того Ютуб и нужен что бы делиться опытом.Лайк! Все по теме.

Долго ломал голову, была такая же проблема! Часто подливал антифриз и видать резьбу повредил. Сделал так же и все отлично стало!)

Ну хоть один нормальный автор попался молодец такая херь была выкидывает тосол , тоже мне предлагали поменять ГБЦ, спасибо автор ты молодец

Под давлением температура кипения жидкости повышается, не зря говорят, что в горах яйцо не сварить. А пробку проверить легко просто нужно её помыть в воде и подуть в неё с обоих сторон. Она должна дуться в одну сторону.

Үлкен рахмет, Бала шаған ның кызыгын кор! дәл солай болып шыктты меникиде бочоктан болды крышка дан!

Паря , тыщу спасибо тебе , чуть не полез прокладку менять . Сделал как ты показал и всё ок . Потом вспомнил , за день до беды этой , в мороз казалось печка хреново дует , полез антифриз посмотреть , а ночь , нихера не видать , открыл крышку на горячую , жало своё сунул , проверил , а закрывать стал и походу провернул горячую пластмассу . Спасибо тебе братан , от души !!!!!!!

Спасибо тебе огромное Ты герой 🦸‍♂️ Если бы не ты, я не знаю что бы я делал. Буду теперь всем помогать Сначала проверил предохранители и все провода, всё исправно, посоветовали поменять термостат, поменял, толку 0, недавно один мастер дал такой же диагноз, как и тебе, прокладка ГБЦ, но я её менял месяца два назад и надеялся что дело не в этом. Начал копаться в ютубе и наткнулся на большое количество одинаковых видео которые не помогли, это видео смотрел с мыслями о том что не может быть, чтобы «ларчик настолько легко открывался», тип не может быть чтоб из-за резьбы на крышке не работал вентилятор Как только досмотрел, поставил жирный лайк и побежал испытывать, и моему удивлению не было предела, всё заработало, как только достигло 90-100 вентилятор включился. Ещё раз большое спасибо Ни гвоздя ни жезла брат😊

Да, все правильно автор говорит. Часто даже крышка новая с браком, ну и горловина бачка тоже с дефектом. Между крышкой и горловиной микро зазор, через который выходит воздух и начинается кипение. Я две крышки сменил пока понял в чем проблема.

Здарова, есть одно но, если бы это была прокладка гбц, то скорее всего, у тебя бы машина не тянула на горячую, педаль жмешь, а она не в какую, еле еле. Это на будущее тебе)

Ну понятное дело . Антифриз закипал из за того то что давление не создавалось определенное . Чтобы не ставить пакет нужно менять или крышку или сам бачек. У меня такое тоже было

У меня на мерсе январь так же моросит в последнее время . Завтра пойду попробую методику твою )))

Красавец, сам устранил и помог другим , сегодня поздно завтра попробую , но уверен этот вариант как рас в тему 🤝

Грамотно изложил уважуха 👍

многовато текста. А так - мужик, как ты меня выручил! Осталось поменять помпу и прокладку г/б. А всё так просто. Здоровья тебе, семье и ласточке. (ПЛЮС)

Спасибо за видос. Завтра попробую.

Спасибо за совет

Спасибо тебе. Очень помог чуть прокладку не поменял

Определить прогар прокладки ГБЦ можно несколькоми способами-один из них это вместо пробки на расширительный бачок натягиваешь презерватив и даешь большие обороты минут 5,если он надуется то прогар 100%.Во-первых должно было сразу насторожить что после откручивания пробки нету разряжения воздуха,а без давления антифриз закипает при 108 градусов

Бля.... Столько мучений.. Только что попробовал - вуаля,все прекрасно. Спасибо,дружище!!! Успеха тебе!!!

Всё правильно, крышка пропускает при низком давлении, в системе охлаждения при работе создаётся рабочее давление при котором антифриз не кипит и имеет определённую плотность что способствует лучшей передачи тепла сдвигателя на радиатор охлаждения. При такой системе работает современная система отопления в частных домах, если она герметична с расширительным мембранным баком.

Бля нарадоваться не могу побольше бы таких людей как Александр.

Братан от души, реально помогло, а я чуть на 8000 не намотался

Спасибо за совет! Завтра попробую, задолбался думать почему и искать причину.

Ещё может выбрасывать если есть воздух в системе охлаждения или не работает клапан на крышке расширительного бачка.

Здоровья тебе друг и родным, менял уже всё и прокладку и всё подряд, просто огромное мужское спасибо!!

Долго боролся с такой же проблемой,один электрик сказал поменяй крышку на бочке расширителя,не поверил подумал бред,а сегодня попался твой ролик попробовал и всё норм!

Спасибо большое,а то я уже переживать начал

Также проблема, спасибо за видео!

Кулёк лишний. В крышке расширительного бочка есть клапан для стравливания избыточного давления при нагревании тосола (и естественно, увеличении в объёме от минимума до максимума). Закручивать на пол оборота с усилием. Чтобы ОЖ не закипала даже при кратковременном критическом нагреве мотора, достаточно поддерживать давление в СОД на уровне 1,1-1,5 кгс/см2 (1,1-1,5 бар). Более высокая температура не нужна, потому что двигатель на нее не рассчитан, и она приведет к выходу его из строя. А допускать большее самопроизвольное повышение давления, которое может, тем не менее, происходить, не имеет смысла, потому что оно вызовет усложнение процесса изготовления и обслуживания мотора, а также возрастание его себестоимости, так как потребует более прочную и герметичную СОД (более прочные патрубки и расширительный бачок, крепкие хомуты). Поэтому крышка бачка должна быть герметичной, но только до указанных выше необходимых предельных значений давления, после достижения которых она их поддерживает, соединяя по мере необходимости систему с внешней средой для выпуска сжатого внутри расширительной емкости воздуха. Как проверить: lada.i-love-mycar.com/kak-proverit-kryshku-rasshiritelnogo-bachka-vaz/ Температура кипения тосола значительно выше, чем у воды и составляет от 108 до 125 градусов. Это связано с химическим составом охлаждающей жидкости, который, соответственно и меняет температуру кипения. Датчик включения вентилятора (на радиаторе) установлен в разрыв минусового провода ведущего к реле включения вентилятора в монтажном блоке. При повышении температуры в радиаторе системы охлаждения до 99±3º С, контакты внутри датчика включения вентилятора замыкаются биметаллической пластиной, и электрический ток (минус) через него поступает на реле в монтажном блоке. С реле ток (уже плюс) идет на электромотор вентилятора на радиаторе и включает его. Если температура в радиаторе падает ниже 93±3º С, биметаллическая пластина размыкает контакты, электромотор вентилятора обесточивается.

Спасибо!👍🏻

Понятно, если идёт подсос воздуха из вне, то выкипания жидкости неизбежно. Спасибо🙏💕

Красавчик ты многим помог👍👍👍👍

Огромное спасибо вам,реально помогло,поменял бочек и всё не кяпит не 👍👍👍

Надеюсь это было именно так пол машины перебрал кучу всего поменял, дошел до замены штатного бочка на приоровский. Спасибо

Так ведь крышку нельзя так закрывать!Её надо слегка закрутить,но не так сильно ...Чтобы она свою функцию как надо выполняла

Саня привет,уважуха тебе,заменил крышку толку нет,купил новый бачок с крышкой и вооля, всё заработало.А мне специалист подсказал что это термостат, специалист ёпт

посмотреть расширительный бачок весь и заменить если он вызывает подозрение , крышку, патрубки все и особенно на расширитель. кулера срабатывают примерно 101-102 градуса это как раз деление перед красной зоной. смотрел по программе OpenDiag.

Спасибо тебе ДРУЖИЩЕ. И мне сегодня на пятнахе помогло. Чуть не дошел до замены прокладки гбц. Ты 👍💯лучший. С меня подписка и лайк

Я покупал антифриз дешевый он кипел при 80 градусах так что не удивительно.

У меня была такая же проблема. Напугали прокладка ГБЦ. Тосол 5 летний старый темно серый был. Сменил на свежий тосол. Промыл дистиллированной водой. Заодно сменил термостат на вазовский с открытием 82 град. Возможно старый позже открывался. И бортовом компе включил вентилятор что бы раньше срабатывал на 99град и не как было раньше при 106град включался когда машина уже кипит. (Патрубки печки сменил в салоне и хомуты, капали.) Пробку не менял. Закрутил посильнее. И проблема исчезла. Видимо тосол был старый или плохой. Залил тосол Феликс. Хорошее видео. Удачи.

Спасибо брат очень полезный видео процесс рабочий ,я очень блогадарен вам!

Окей, идея хорошая, но мне кажется, что от давления жидкость выйдет из других дыр, а если даже пробита прокладка, то жидкость попадёт в цилиндры ещё быстрее, что заставит вас всё-таки поменять прокладку и надеяться чтобы всё остальное было в порядке.

Спасибо тебе дружище за видео! Неделю ума не мог дать , кипит и всё. Причина таже самая оказалась. Да и кстати прикол, четырка тоже белая как у тебя.😁 Лайк однозначно за очень полезный видос👍

Дружище спасибо тебе, пятый день не мог понять почему не срабатывает вент, сделал как у тебя вентилятор заработал.

Обалдеть!!!!! Я себе весь мозг уже взорвал!!! Спасибо большое!!!

Красавчик братан , такая же проблема была не знал что делать , помог реально 👍👍👍👍

Спасибо большое думал помпу и термо стат менять , еще раз спасибо выручил

Красавчик!

Получилось))) Рахмет брат) очень помог)

Такая же херня кстати только именно когда на холодный воздух в салоне ставишь,завтра попробую проверить по твоему методу👍🤝🤝🤝

Спасибо тебе друг!!!

Если прокладка то из глушителя пойдёт пар ! Остаётся 3 варианта это помпа ,крыша бочка и термостат ! Но это временно ! Обычно это первые признаки что ГБЦ на подходе. Это когда меняешь в год 2 раза бочки и крышек по 10шт!

По больше бы таких ребят все честно рассказал показал у каждого может случится это в дороге цена вопроса салафановый пакет

Я конечно не автослесарь, да и пятнаха появилась у меня всего год назад. И вот стал уходить антифриз, потом залил тосол, тоже ушел. Заменил сегодня бачок, а пробку оставил старую, и вот стало выдавливать тосол. Но я все же думаю проблема кроется где-то глубже, нежели просто в бачке. Но сегодня попробую проверить с пакетом!

Спасибо мужик!!! Помогло

Спасибо единственная хорошая информация

Молодец открил проблему

Всё окей подсказка сработала на все 100 . Спасибо

Здарова. А от чего может движок быстро нагреваться? В пробке вентилятор чуть ли не каждую минуту срабатывает. Это нормально?

Спасибо братка,у меня сегодня такая же хрень началась с пакетом норм без него давит ,сейчас с твоей помощью меняю бачок и крышку и все гуд должно,блин сам бы фиг догадался😆

Вся проблема в пробке. Она пропускала и не создавалось давление в системе поэтому и кипел антифриз. Ведь здесь в отличии от классики здесь замкнутая система. А вот если не будет сброса давления через клапан пробки бачек разорвет.

От души дружище! Очень помог!!!

Это термостат не срабатывает во время, была такая проблема. И ещё, дешёвый антифриз, я не имею ввиду цену, а содержимое. Интересно, тазы всегда были такие? Все мучаются с ними.

подскажите кипит на 90 градусах уже, не успевает дойти до температуры что бы включался вентилятор, заменили новую крышку на расширительный, новую помпу поставили, новый радиатор, новый термостат, все патрубки заменили, проблема началась после как закипел и произошел хлопок, треснул радиатор! ваз 2114

Спасибо очень помогло😇🙏🏼

Была подобная проблема, в сервисе сказали что прогорела прокладка ГБЦ. Я им не поверил. Решил сначала поменять термостат, и вуаля, когда снимал старый термостат оттуда высыпалась пружина. Выходит что термостат открывался, но лопнувшая пружинка попала под тарелочку и не давала полного открытия, антифриз закипал и воздушил салонную печь. И как следствие излишки вылетали в расширитель.

Брат спасибо тебе мне помог Я тоже ГБЦ хотел поменять уже утром))) спас меня от этого!

У меня тоже так закипает надо попробовать

Асаламуалейкім! Рахмет с Алматы бро✊ решили на месте 👍17.10.2022. Время 14:33.

Спасибо Бро! Подскажи пожалуйста, также машина кипит 2114, машина от тестя осталась, заметил что кран печки течёт в том месте где ты указывал рукой в начале ролика, этот кран может влиять на повышение температуры? Но у меня на холостом ходу верхний патрубок холодный, а нижний горячий

здравствуйте, люди добрые. подскажите пожалуйста: 1, на ваз 2115 термостат на каком градусе включает винтилятор? 2, можно ли менять этот датчик на другую, что бы включил винтилятор раньше? если да, то какой можно менять? за ранее всем отвечающим огромное спасибо!

Термостат поменяй ,и и датчик вентилятора поставь с москвича ,87,92 и воздух страви при заливе тосола

При такой схеме повьішается давление в системе, современем раздует патрубки потом их порвет в слабом месте. Вьівод: рукожопость инжинеров и много брака приводит к таким последствиям.

Я тоже раньше мучался с закипанием антифриза,но потом на холодную сделал уровень в расширительном бачке между MIN и MAX и пробку сделал, теперь клапан открывается при 1.1 атмосферы. Авто приора 126 ДВС

Ставь крышку от газели, а эти синие, жёлтые, красные ещё то г..о. тоже так было. А ещё бывает кромка горловины бочка с отливкой или заусеницей. В результате неплотное прилегание резинового уплотнителя и будет та же фигня. Тоже чуть на бабки не попал из-за этого

я антифриз с тосолом смешал. Я не шарю, у меня была жидкость красная, я залил туда синюю. Вентилятор на принудиловку поставил, и кипеть перестал. А так тоже кипел, но вентилятор не включался.

У меня такая беда была на пятнахе,поменял крышку и все стало хорошо

братка,такая же фигня.что ты сделал потом?бачек менял или так ездешь?

у меня такая же проблема на ниссани вот заказал крышку будем менять и смотреть что измениться

Была такая проблема на десятке . Поменял крышку и поставил с приоры бачок , он понадежней будет, и проблема исчезла, крышка стояла не оригинал, купил оригинал и все норм

эти ипаные крышки задолбался менять..все закрывают бачок герметично и потом давлением вырывает шланг из бачка. пришлось крышку приоткрыть. это помогло на долгие годы. а сегодня закипел в пробке. температура 130, вентилятор не хотел срабатывать....ладно хоть сработал, хотя ож из бачка полностью вылилось. еле доехал до дома. думаю датчик температуры или релюшка

Братан ты красавчик я уже месяц мучаюсь не знал что уже делать хотел уже помпу поменять ну теперь я знаю что делать спасибо большое

Братан,респект!!!!

А у меня на Газели было с крышкой дёргается, ставишь дырявую крышку не дёргается машина, но зато антифриз выбрасывает. В итоге короче пружины в крышке укоротил. Проблема полностью не ушла, пока решаю.

Все четко👍

У меня недавно лопнул радиатор печки мужики не тупите парам нужно откуда то выходить по-любому пробьёт где нибудь причин много очень много я менял и бачок и крышки и термостат помогло только замена гбц

спасибо тебе у меня кипит при 90 градусах и такая же беда вентилятор не вкл. поменял термостат, оба датчика температуры, крышку бачка, проверил прокладку головки все без изменений а вот пакет подложить под крышку не догадался еще раз спасибо

Закипает раньше 105 градусов, а он вообще не должен кипеть и гидроудары наносить. Есть такая груша с запаянным стеклянным приборчиком, можно плотность поменять прямо из растительного бочка.

Саламалеиком брат!. Я из Казахстана У меня 14 такая-же проблема. Спосиба за подсказку. Утром попробую. Удачи тебе брат.

Показал бы видос где проблема решена, был бы другой разговор

Спасибо молодец

салам брат спасибо помогло

Все просто,какой целофан? Поменяй термостат,у меня в бочке трещина и крышка левая,неплотная и не кипит. При 85 должен открываться. И датчик вентелятора нужно менять.

Я вышел из этой ситуации поставив бачок от 2170! чуток пришлось аккум передвинуть, но ЗАТО перестало течь и перестал вздуваться бачок

Красавчик

Спасибо братан！Помогло ты спас мои 50000 тенге уважуха тебе и респект из Казахстана .Я еще на резьбу фум ленты намотал и бачек поку пать не надо.Только на крышку горловины попал.Давай удачи бро.Лайкос с меня.Это жены акаунт если что.