Надо в городе тестить, а не один заезд на полигоне. Тогда будет видна разница. Или хотя бы десяток торможений подряд, без перерывов.

Нужно охлаждение маслом тогда точно греться не будет

Всем привет ukposts.info/have/v-deo/nYaggrCDaaOnxHU.htmlsi=gCrJ6znB6S_A-iYj

Попробуйте углекислотным газом

Жидкий озот попробуйте😂

Всё равно суппорт будет мокрый

@@user-cd2ki7ep5o суппорт будет мокрый, но рабочей поверхности влаги будет точно меньше.

Конечно так нужно было, а гараж 54 нифига не допетрил

Лучше надув через кондиционер сделать с диффузом

​@YGLE.RU__BBODU_B_BPAY3EP__-11 нормально и после 17 годов будет охлаждаться. Можешь хоть на запорожец такую систему поставить

посмотри гонки среди грузовиков - будешь приятно удивлён, то что тама это давно применяют, а вот в формулу 1 это не применяют, так как просто дополнительное оборудование + масса самой жидкости и так далее, по сути так себе идея.

Да да куча НИИ следят за гаражем 54

​@@mihailsivanovs4517в F1 карбоновые тормоза с рабочей температурой 300-500°С. холодные тормоза плохо тормозят. Капельки воды будут просто отлетать от такой гарячей поверхности не охлаждая ее

Оно им надо , ты уверен ? 😁

Жулики😂

И завод Сникерс )

Бу га га

На заводе бугатти передёрнули когда посмотрели это видео

Главное, чтобы завод ВАЗ хоть что-то увидел

Ахахахахаа

Это называется ороситель радиатора, в некоторых гоночных дисциплинах такое допустимо к использованию, только в основном для охлаждения интеркулера и масляного радиатора

А ещё такой лайфхак раньше ставили на охлаждение бензонасоса в жаркую погоду 🙂

На радиатор нужно лить только дистиллированную воду, если обычную, то надо понимать, что она испаряется с поверхности радиатора, а все примеси остаются на поверхности и в конечном итоге забьют его снаружи.

Это кажется уже было , где то видел, вобще, лайфхак гонщиков .

Давняя тема. На гонках ещё.

Угу, нет трения, нет нагрева, все просто))

@@ddos613 согласен!

Тормоза придумали тру́сы, нет тормозов - нет проблем))) Ну ты рассмешил комментом от души 👍

Уже пробовали.

Наверно к прошлым видео прочитали коменты

😂

И переносить его в руках дабы их намотало на мото тримерр

Плуг уже был для дачи , триммер неприпомню , может небыло ? 😄

Была косилка из уазика.

И на вариаторе бублик попробуйте. Погуглил, Оказываеться есть вариаторы как с бубликом, так и без. Я почему-то думал для вариатора это совсем не нужно.

Было уже,,,смотри,года два назад

Не,бред дружище

А что за велосипед у вас был?

@@user-yy4yy8yy5y обычный совецкий "взросляк" кажется аист

И тем не менее, тормозное усилие на машинах ограничено шинами, а не трением колодок. А вот длительность торможения ограничена температурой тормозной системы. Испарение, безусловно, позволит тормозить очень сильно дольше. Хотя я не представляю, где в повседневной жизни можно перегреть стандартные вентилируемые тормоза

​@@user-pk8fr8ix6dна более менее тяжёлых тачках типа Мазда сх5 перегреваются вовсю, однако мало какая лужа достанет до диска, у меня провело когда после бодрой поездки заехал на мойку..

Я вообще удивлён, почему такие спецы делают такие дилптантские тесты... Реально не понимаю.

​@@user-pk8fr8ix6dдостаточно легко перегреваются на горных серпантинах, например на груженой Газели в жару..

​@@AlexFomin1986Двигатель пусть крутится, а не тормоз нажимать весь спуск и всё будет нормально.

Заблокировать сторону, где сломан шрус, там палку вставить, заварить, чтобы с этой стороны на редукторе ничего не крутилось. Потом потихоньку ехать, редуктору не понравится, но он доедет

Ни чего нового и сложного, газовый ключ в помощь! Зажал привод, зафиксировал верёвкой, проволокой в общем без разницы и потихоньку поехал .

Да,тема. Работать будет,но интересно всё равно посмотреть

Воздушное применяют на крутых тачках

Невероятно написанному , 😁 значит нашли .

Борода, потому что геники должны быть киловат так по 30 на каждом колесе,что бы они тормозили хоть как то.

на генераторы нужна нагрузка, так просто заряжая аккум они не будут тормозить, разве что велосипед остановят

так себе идея мощность генератора в авто ну предположим киловатт и если взять дорогой электросамокат с рекуперативным тормозом, то на скорости 50 кмч тормозной путь больше 100 метров и при том, что торможение "двигателем" отдавал в аккумулятор 1 киловатт энергии нашел сравнивать самокат и автомобиль

нафига это делать на ДВС?? мало штатные генератор вырабатывает электричества??

​@@mihailsivanovs4517 генератор в этом случае заворачивается. Электричество вы с него не получите, но тормозить он будет аки аццкий сотона! 😂

это действительно по руZZки! Так сказать духовная скрепа! Сделать другому хуёво и радоваться

Моторный тормоз? Ретардер? Неее. Водяной ороситель барабанных тормозов? Вот это наша тема!

​@@Borismolotovэто в развитых странах всё это есть к нам это не относиться

Годный комментарий, мне даже самому интересно стало, а то колодки на велосипеде вообще не стираются, тормоза механические.

Велосипедные механические, дисковые, от мотоцикла

Диск перегреется , посинеет и станет кривой. А колодки от температуры отклеятся.

@@beeladjio да, было бы очень интересно посмотреть на это! А если добавить по 2 тормозные колодки на каждое колесо ))) а по 3))

Велосипедный ротор и секунды не проживёт на машине. Велик вместе с ездоком дай бог 60-80 кг весит, легковая машина - полторы-две тонны. В машине тормозной ротор весит 8-10 кг это кованый или литой сплошной стальной блин, на велосипеде вес роторов измеряется в десятках граммов, а изготавливают их либо вырубанием на штамповочном прессе, либо вырезанием лазером из листового металла.

Опять ?

@@timonreikin7088 если было не то не надо)

Треснут

Я думаю заморозит диски и они лопнут

Как говорится- пока не попробуешь, не узнаешь😊

Вода лучьше остужает чем житкий азот и плотность и теплоемкость,теплообменн выше. разница только в температурах, тем более вы пробывали каплю воды на расскаленную сковороду кинуть, как ртуть катается, тоже и с азотом будет на диске причем при уличной температуре, эффект будет только если изночально в азоте остужать диск до низких температур, а во время торможегия толку меньше чем от воды будет да и поливать уже надо не такими фарсунками, а намного большем обьемом..

В жидкий азот можно спокойно руку засунуть и ничего не будет, если быстро вытащить. а вот если в ледяную воду засунуть руку, то почувствуешь сразу.

мочу

​@YGLE.RU__BBODU_B_BPAY3EP__-11скройся уже наконец, узвездище, хватит срать

самогонку :)

@@El.d1abl0 Блин, может текилу с солью?))))))))))

С пивом все тормозят хорошо😂😂😂😂

В лысого 😂

краску черную брызгают, иначе пирометром не измерить блестящую поверхность

@@MulticlubNskRu т.е. измеряет температуру краски нанесённую на диск? )))

@@Vitusec ага, ещё мокрой пока горячий растворитель испаряется и остужает диск.

У них диски без вентиляции. Но да, мысль та же возникла.

У жиги не вентилируемые роторы, просто сплошные блины.

Может тогда порошковый 🧯? За одно и песочек на диски и охлаждение.... 😂

Ничего не будет , давления не хватит

@@alexxx6169 на верхах может будет

Очень интересно придумал. Кпд скорее всего очень очень маленькое будет но оно будет без потерь чего либо 👍 и так же будет хорошая продувка выхлопа. Главное что бы маховик не делал затыки. В целом интересно

На пельте вообще не вариант - неэффективно и энергозатратно.

@@MMC_Repair канал развлекательный, а на про эффективность

Можно.

Нисколько, фторопласт не терпит ударных нагрузок бронзовая втулка - ещё может быть.

@@Borismolotov ну так подшипники тоже не любят ударных нагрузок, например при запрессовке). Ну фторопласт пластичный материал на ощупь как мыло, это капролон хрупкий. Тогда можно на разные ступицы сделать втулки из разного материала, например фторопласт, бронза и ещё какие-то)

Ты видео вообще смотрел?

Я в этом не селён, но лучше не рисковать

@@user-ny9il1zd5z Привет! На рисках и эксперементах строятся новые технологии и изобретения.

Нет.

ПДД разрабатывались ещё во времена, когда дисковых тормозов не было, это касается барабанных к наммоанию. Поэтому они эффективно работают только тогда, когда сухие. Дисковые тормоза-это другое дело.

Лучше вообще тормоза в масляной ванне. Как у велосипедов с ножным тормозом. Годами работают же, и почти без износа!