В чем смысл не лазить в подшипники ? Открутить 2 гайки, 1 шайбу достать и достать подшипник, снять барабан, получить свободный доступ ко всему. Проверить состояние подшипников, обновить смазку, устранить люфт от износа подшипников, поменять сразу сальник ступицы, проверить износ цапфы, то место где ходит сальник . Обслуживание. В чем смысл все разобрать без разбора подшипников? Эти подшипники конусные их переодически надо подтягивать.

@@user-uu8fb5pw9r не согласен, на своём ЗИЛе откатал лет 10 ни разу в подшипники не лазил. Люфт появляется при недостатке смазки или её высыхания. Вам бы надо в литол немного нигрола добавить, смазка станет пластичней и не высохнет. А шланги я теперь завариваю с переходником чтобы было возможно быстро без мазуты поменять

@@kamaz_monster дело ваше хотите не разбирайте🤷‍♂️ я таким не занимаюсь. Если я разбираю, то разбираю всё и обслуживаю. Не вижу никаких проблем в том что бы отвернуть 2 гайки на цапфе, получить свободный доступ и все обслужить как положено. Это занимает 2 минуты, не вижу смысла изобретать велосипед.

@@user-uu8fb5pw9r ваша работа заняла как минимум два дня, разобрать, отмыть, покраска, слесарные работы, сборка. Кот каждый день яйца себе лижет только толку от этого ноль. После первой грязи всё станет одним цветом. Мой отец всю жизнь механизатором работал и делал по книге как писали в прошлом веке. Всё меняется, ритм современной жизни заставляет модернизацию ЗИЛа иначе так и останитесь в прошлом веке

Я же вам уже ответил. Дело ваше, как хотите так и ремонтируйте, как хотите так и модернезируйте. Дело ваше хозяйское. Никого не принуждаю делать так как я.